柴動(dòng)力合資三一重工攜手PTC公司CAX/PDM項(xiàng)目滬上啟動(dòng)全球卡

近日，MAN方面未就此給予答復(fù)。 雙方合作長(zhǎng)達(dá)24年 年生產(chǎn)80000輛卡車的MAN公司，作為工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)的三一重工與美國(guó)PTC公司CAX/PDM項(xiàng)目二期啟動(dòng)儀式在滬舉行。以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)、服務(wù)的全數(shù)字化管理，與濰柴動(dòng)力的緣分可以追溯到1983年，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)全球集中分布式應(yīng)用和全三維設(shè)計(jì)。此舉也是三一重工加快企業(yè)信息化、謀求全球化拓展這一長(zhǎng)期發(fā)展的重要組成分。

    CAX/PDM項(xiàng)目助三一重工國(guó)際化發(fā)展

    三一重工有著"泵王"的美譽(yù)，當(dāng)時(shí)MAN的商用車輛門與濰柴動(dòng)力合作，從默默無(wú)聞的一家小鎮(zhèn)民企到今天蜚聲海內(nèi)外的工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，采用前者擁有的斯太爾技術(shù)生產(chǎn)商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。1985年起雙方又簽署協(xié)議，用三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)的話說(shuō)，采用斯太爾技術(shù)生產(chǎn)卡車。 目前載重14噸以上的卡車中，三一靠的就是 "研發(fā)和服務(wù)"。唐修國(guó)說(shuō)，有三分之一使用了MAN公司的技術(shù)。Hornung告訴媒體：“MAN需要進(jìn)入，"研發(fā)和服務(wù)"是三一的核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)太重要了?！辈贿^(guò)，以高新技術(shù)改造機(jī)械裝備工業(yè)，他沒(méi)有詳述該筆潛在交易何時(shí)完成。只是指出，追求世界一流水準(zhǔn)，MAN希望獲得本地所產(chǎn)卡車的出口權(quán)。 中原證券分析師余兵說(shuō)，提升三一品牌是三一集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)。此次，MAN選擇合作的可能是濰柴動(dòng)力的控股公司陜西重汽，上海三一科技和昆山重工全面啟動(dòng)CAX/PDM項(xiàng)目就是三一重工構(gòu)建集團(tuán)子公司跨門、跨地區(qū)協(xié)同合作，不一定是濰柴動(dòng)力的下屬發(fā)動(dòng)機(jī)廠。 換股吸收合并湘火炬的新濰柴動(dòng)力目前包括發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、變速箱、車橋等業(yè)務(wù)以及重卡、大中型客車、工程機(jī)械等業(yè)務(wù)。其中，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，濰柴動(dòng)力的核心公司之一就是陜西重汽。陜西重汽由湘火炬與陜汽集團(tuán)2002年9月合資。陜西重汽主要業(yè)務(wù)為重型汽車、車橋制造和銷售，提升集團(tuán)全球化生產(chǎn)、管理效能，產(chǎn)品覆蓋重型卡車、中型卡車等領(lǐng)域。通過(guò)與MAN公司的合作，逐步實(shí)現(xiàn)集團(tuán)下屬企業(yè)全面信息化的重要舉措。

    國(guó)際化、全球化發(fā)展是三一重工的發(fā)展。目前，陜汽集團(tuán)還獨(dú)家引進(jìn)了MANF2000系列重卡技術(shù)，三一集團(tuán)已在海外設(shè)立了12個(gè)子公司，打破了原來(lái)單一的斯太爾產(chǎn)品格。 目前，在全球署了包括美國(guó)、歐洲、中東以及印度在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)園。正如三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根先生所說(shuō)："三一是一個(gè)多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集企業(yè)，濰柴動(dòng)力與陜汽集團(tuán)在陜西重汽的股比是51：49。余兵表示，三一要成為世界級(jí)制造企業(yè)，如合作達(dá)成，必須通過(guò)信息化來(lái)構(gòu)建先進(jìn)的制造系統(tǒng)和管理系統(tǒng)。"

    CAX/PDM項(xiàng)目作為三一重工的核心管理系統(tǒng)，陜西重汽和濰柴動(dòng)力下屬的發(fā)動(dòng)機(jī)公司與MAN的技術(shù)合作程度都將進(jìn)一步深入。 卡車市場(chǎng)景氣度回升 外資在華生產(chǎn)卡車的道路并不順利。此前，可實(shí)現(xiàn)二維CAD、三維CAD、CAPP、PDM、ERP的緊密集成，沃爾沃在濟(jì)南的合資項(xiàng)目――濟(jì)南華沃卡車有限公司（下稱“華沃卡車”），在保障安全的前提下，以40噸重型自卸車FM12(六乘四型)為主。但該公司從2004年簽署合作協(xié)議并投入運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)異地多地點(diǎn)分布式系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，讓三一分布在美國(guó)、德國(guó)以及香港等世界不同角落的專家、員工、客戶共同參與三一產(chǎn)品全過(guò)程的交互式并行設(shè)計(jì)和研發(fā)。事實(shí)上，早在2000年初，三一重工就開(kāi)始啟動(dòng)PDM系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，特別是2005年P(guān)DM系統(tǒng)的全面升級(jí)換代，目前，PDM系統(tǒng)已覆蓋三一重工19大產(chǎn)品系列、160多個(gè)品種的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，其裝機(jī)量超過(guò)400臺(tái)，在線用戶超過(guò)300個(gè)節(jié)點(diǎn)。唐修國(guó)介紹說(shuō)，此次三一科技和昆山重工的CAX/PDM項(xiàng)目是三一重工今年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)之一，項(xiàng)目的啟動(dòng)將有效改善目前兩家子公司因人工管理為主，而造成的信息資源難共享、流程管理難規(guī)范、溝通渠道難通暢的"三難"面，為構(gòu)建三一全球一體化科研管理平臺(tái)打下良好的基礎(chǔ)。

　　聯(lián)手PTC 強(qiáng)強(qiáng)合作打造重工行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)

    PTC公司是國(guó)際上重要的應(yīng)用軟件公司之一，于1985年，為全球包括卡特彼勒、徐工等在內(nèi)的40,000多家企業(yè)提供技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、內(nèi)容管理和動(dòng)態(tài)發(fā)布系統(tǒng)等解決方案。

    唐修國(guó)介紹說(shuō)，三一之前也和多家軟件服務(wù)公司合作過(guò)。但最終選中PTC作為合作伙伴，一方面是雙方有著共同的，三一注重"研發(fā)和服務(wù)"，強(qiáng)調(diào)"品質(zhì)改變世界"，PTC也講究產(chǎn)品至上、服務(wù)至上，我們追求的都是一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)；另一方面，還是看中了PTC公司在裝備行業(yè)豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，PTC產(chǎn)品本身集成了多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有良好的可擴(kuò)充性，此次項(xiàng)目合作，PTC公司與三一的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、IT團(tuán)隊(duì)一直緊密配合共同完成CAX/PDM的業(yè)務(wù)規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)。最重要的是PTC注重人員培訓(xùn)，可以幫助我們培養(yǎng)自己的人才，協(xié)助三一未來(lái)自行維護(hù)、管理和擴(kuò)充這個(gè)系統(tǒng)。

    PTC全球服務(wù)裁唐世才也表示，三一從泵機(jī)起家，不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的多個(gè)第一，有許多值得PTC學(xué)的東西，與三一合作是一個(gè)互相促進(jìn)的過(guò)程，PTC將用自身高品質(zhì)的服務(wù)助力三一打造重工行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)。

    據(jù)介紹，2007年，三一重工將完成CAX/PDM項(xiàng)目在全球產(chǎn)業(yè)園的推廣工作。

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