印度國(guó)際工程機(jī)械展（EXCON 2022 ）開幕 三一、中聯(lián)等企業(yè)亮相

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】2022年5月17日，印度國(guó)際工程機(jī)械與技術(shù)展覽會(huì)（EXCON 2022 ）在班加羅爾隆重舉行。作為南亞地區(qū)工程機(jī)械行業(yè)的重大展會(huì)，EXCON 2022 吸引了超30個(gè)的一千余家全球工程機(jī)械企業(yè)參展。印度國(guó)際工程機(jī)械與技術(shù)展覽會(huì)始于2000年，是由印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦，印度工程機(jī)械制造商協(xié)會(huì)協(xié)辦。近年來(lái)，隨著印度基礎(chǔ)的不斷投入和對(duì)工程機(jī)械的需求，參加該展會(huì)的國(guó)際展商逐屆增多，展會(huì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前已成為南亞地區(qū)規(guī)模最大、國(guó)際化及專業(yè)化程度的展覽會(huì)。此次展會(huì)將從17日持續(xù)到21日。企業(yè)不斷走向全球化，印度國(guó)際工程機(jī)械與技術(shù)展覽會(huì)（EXCON 2022 ）自然也少不了工程機(jī)械企業(yè)的身影，三一、中聯(lián)、恒立液壓等企業(yè)紛紛亮相。三一精品重磅參展三一展臺(tái)開幕式現(xiàn)場(chǎng)三一展臺(tái)吸引了眾多觀眾深度本地化打造極致競(jìng)爭(zhēng)力！中聯(lián)重科攜“定制產(chǎn)品”亮相中聯(lián)重科此次展會(huì)的全產(chǎn)品都針對(duì)印度市場(chǎng)進(jìn)行了個(gè)性化設(shè)計(jì)。泵車、拖泵等多款產(chǎn)品在印度實(shí)現(xiàn)本地化組裝或制造，并且經(jīng)過(guò)適應(yīng)性改進(jìn)設(shè)計(jì)，充分滿足了印度排放BS-VI要求以及客戶個(gè)性化配置需求，市場(chǎng)反饋性能穩(wěn)定高效，性價(jià)比極高。此外還有展出的汽車吊ZTC800R542，也是專為印度市場(chǎng)打造，已取得了印度本地的認(rèn)證，目前已經(jīng)是印度汽車吊市場(chǎng)最暢銷的明星產(chǎn)品。”許多觀眾、客戶慕名前來(lái)中聯(lián)重科展區(qū)觀看、考察設(shè)備，頻頻點(diǎn)頭、贊不絕口。據(jù)介紹，在展會(huì)期間，中聯(lián)重科還將發(fā)布多款新品挖掘機(jī)和高空作業(yè)平臺(tái)，還會(huì)舉行簽約儀式以及大客戶答謝會(huì)等活動(dòng)。印度班加羅爾國(guó)際工程機(jī)械、建筑機(jī)械及零件展覽會(huì)（EXCON）是由印度機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的專業(yè)展覽會(huì)，是印度最大的工程機(jī)械類展覽會(huì)，是企業(yè)進(jìn)入印度市場(chǎng)最直接有效的途徑。從2000年

新基地新動(dòng)能！市委、經(jīng)開區(qū)工委張克深入徐工調(diào)研

7月13日下午，市委、經(jīng)開區(qū)工委張克帶領(lǐng)相關(guān)門負(fù)責(zé)人來(lái)到徐工深入調(diào)研市重大項(xiàng)目，對(duì)徐工高質(zhì)量發(fā)展取得的成果給予充分肯定。經(jīng)開區(qū)工委副陳錦龍，經(jīng)開區(qū)工委、管委會(huì)副李欣等參與調(diào)研。徐工建機(jī)總經(jīng)理陳衛(wèi)東，鏟運(yùn)事業(yè)委副王穎，徐工港機(jī)委副孫鳳娟等陪同調(diào)研。在徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)智能制造新基地，張克詳細(xì)了解了徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品門類、新基地功能布及企業(yè)發(fā)展等情況。在了解到，徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷搶抓全球市場(chǎng)，履帶起重機(jī)市場(chǎng)占有率突破50%，在中高端市場(chǎng)接連取得突破，張克表示贊賞。徐工履帶式起重機(jī)械生產(chǎn)基地項(xiàng)目是經(jīng)開區(qū)“拿地即開工”試點(diǎn)項(xiàng)目，新基地布 6大智能產(chǎn)線，新基地的建成，將進(jìn)一步鞏固徐工履帶起重機(jī)行業(yè)地位，全力提升生產(chǎn)制造智能化水平。在徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，張克十分關(guān)切工程進(jìn)展情況。王穎匯報(bào)了項(xiàng)目進(jìn)度，并對(duì)在建的新研發(fā)大樓及廠房功能進(jìn)行了詳細(xì)介紹。張克對(duì)徐工裝載機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)整體下行趨勢(shì)下，仍取得逆市上揚(yáng)的可喜成績(jī)，尤其是純電動(dòng)產(chǎn)品斬獲超三分之一的市場(chǎng)份額表示肯定。該項(xiàng)目總投資4.59億元，總建筑面積約4萬(wàn)平方米，研發(fā)大樓、裝載機(jī)工程中心及特種裝載機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)、裝配車間。新產(chǎn)研基地的落成，將為徐工持續(xù)引領(lǐng)裝載機(jī)械板塊技術(shù)創(chuàng)新提供無(wú)限動(dòng)能，用遠(yuǎn)程遙控、無(wú)人駕駛、智能輔助等智能化產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。在徐工港口機(jī)械高端智能化生產(chǎn)制造聯(lián)合廠房，孫鳳娟匯報(bào)了基地項(xiàng)目整體及新老基地切換進(jìn)度，詳細(xì)介紹了新產(chǎn)線新技術(shù)投產(chǎn)試運(yùn)行階段情況。聽取相關(guān)匯報(bào)后，張克對(duì)徐工港口機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不斷擴(kuò)容充滿信心。新基地全面投產(chǎn)后，將大幅增強(qiáng)徐工港口機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展活

林德（）榮獲“海諾獎(jiǎng)-2022（行業(yè)）引領(lǐng)品牌”稱號(hào)

2022年6月29日，第三屆BIDC品牌創(chuàng)新發(fā)展在北京圓滿落幕。此次采取云會(huì)議的形式，以“新動(dòng)能、新活力、新發(fā)展”為主題，聚集眾多優(yōu)秀企業(yè)、行業(yè)專家、大眾媒體多維度探討時(shí)下品牌發(fā)展路徑，共話品牌發(fā)展熱點(diǎn)，展示品牌發(fā)展成果，搭建品牌文化溝通交流的平臺(tái)。林德（）作為物料搬運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)秀品牌供應(yīng)商，憑借創(chuàng)新的品牌舉措和出色的品牌影響力榮獲“海諾獎(jiǎng)-2022（行業(yè)）引領(lǐng)品牌”這一殊榮。受疫情影響，由凱傲亞太市場(chǎng)與產(chǎn)品管理裁連宗慶先生代表公司線上出席本次活動(dòng)，并在演講中表示：新時(shí)代下為了更貼合市場(chǎng)的需求，林德（）順應(yīng)浪潮，通過(guò)精準(zhǔn)的品牌傳播活動(dòng)、數(shù)字化的營(yíng)銷舉措，線上線下營(yíng)銷渠道全面布，不斷整合市場(chǎng)商機(jī)，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值和品牌資產(chǎn)的沉淀?！鴦P傲亞太市場(chǎng)與產(chǎn)品管理裁 連宗慶先生線上分享推動(dòng)本土化是林德品牌成功發(fā)展的基石1993年，凱傲集團(tuán)以百年林德品牌進(jìn)軍市場(chǎng)，扎根市場(chǎng)近30載。林德作為物料搬運(yùn)領(lǐng)域外資制造代表性企業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)的需求升級(jí)與新技術(shù)變革趨勢(shì)，將企業(yè)文化注入到生產(chǎn)制造之中，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝、業(yè)務(wù)模式、品牌文化的進(jìn)一步優(yōu)化，為客戶提供全價(jià)值鏈的產(chǎn)品組合和物料搬運(yùn)解決方案。更以本土化品牌發(fā)展，打破傳統(tǒng)制造業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍。云計(jì)算、5G、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的快速發(fā)展，正促使著人類社會(huì)邁向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，品牌營(yíng)銷也是如此。從營(yíng)銷1.0到營(yíng)銷2.0，林德對(duì)于品牌定位以及產(chǎn)品管理一直走在行業(yè)的前沿。在營(yíng)銷1.0階段，我們傾向于通過(guò)舉辦林德叉車穿越活動(dòng)、林德叉車川藏之旅、“林德杯”叉車技能大賽等大型線下活動(dòng)提高市場(chǎng)的認(rèn)知，向外界驗(yàn)證林德一流的叉車設(shè)備和產(chǎn)

[組圖]北起多田野2010年產(chǎn)品推介會(huì)（山東段）在勝利油田

2010年3月31日，北起多田野汽車起重機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)在勝利油田所在地山東東營(yíng)市，北起多田野攜GT-550E型新底盤改進(jìn)產(chǎn)品亮相推介會(huì)。會(huì)場(chǎng)外新品樣機(jī)的展示，在推介會(huì)之前即引起油田客戶的廣泛關(guān)注。 此款GT-550E型新底盤改進(jìn)產(chǎn)品是專為油田設(shè)計(jì)的新品，較此前產(chǎn)品尤其在底盤分進(jìn)行了有針對(duì)性的改進(jìn)，改進(jìn)后的產(chǎn)品更加適用油田作業(yè)需要和各種工況的考驗(yàn)。在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行了演示，油田客戶通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的親自試駕操作，切身體會(huì)到了北起多田野起重機(jī)獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和超值的人性化設(shè)計(jì)，對(duì)改進(jìn)后的產(chǎn)品也表現(xiàn)出極大興趣和認(rèn)可。 北起多田野作為國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，自公司以來(lái)，已源源不斷的為國(guó)內(nèi)油田和石化行業(yè)客戶提供了近千臺(tái)高品質(zhì)高性能高技術(shù)含量的專業(yè)起重機(jī)，這些產(chǎn)品已廣泛的投入到石油和化工領(lǐng)域的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)通過(guò)多年的深入合作，雙方已締結(jié)下深厚的友誼和牢固的伙伴合作關(guān)系。 出席此次推介會(huì)的受邀嘉賓和客戶，即有來(lái)自于油田相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備使用門的負(fù)責(zé)人，也有當(dāng)?shù)氐膹V大客戶。此次產(chǎn)品推介會(huì)是由北起多田野與其山東授權(quán)代理商（濟(jì)南天業(yè)工程機(jī)械有限公司）共同舉辦。據(jù)了解，北起多田野按照公司全年市場(chǎng)推廣計(jì)劃安排，近期已或還將在安徽銅陵、內(nèi)蒙海拉爾、甘肅、青海、洛陽(yáng)、大慶、、衢州、北京、大理等地區(qū)舉行產(chǎn)品推介會(huì)。東營(yíng)推廣會(huì)會(huì)場(chǎng)東營(yíng)推廣會(huì)樣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)東營(yíng)推廣會(huì)樣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)海拉爾推廣會(huì)會(huì)場(chǎng)銅陵推廣會(huì)

“涂”龍秘籍 “裝”點(diǎn)未來(lái) | 徐工“液壓匠人杯”涂裝比賽順利舉辦

人杯”技能大賽-涂裝技能比賽。經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的準(zhǔn)備，積極宣傳、充分發(fā)動(dòng)技能工匠，本次涂裝技能大賽順利舉辦。本次比賽分為理論知識(shí)和技能實(shí)操兩分。理論知識(shí)考試占30%，于24日上午8時(shí)拉開帷幕，考前進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，參賽選手認(rèn)真答題，做題的過(guò)程便是對(duì)理論知識(shí)掌握程度的進(jìn)一步強(qiáng)化。涂裝技能實(shí)操噴底漆5月27日上午8點(diǎn)在西廠區(qū)挖機(jī)涂裝線舉行實(shí)操測(cè)試，占總成績(jī)的70%。參賽選手有序進(jìn)入噴房執(zhí)行噴涂底漆作業(yè)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)位的噴涂過(guò)程，盡全力保證噴涂效果。本次理論和實(shí)賽裁判組由技術(shù)工藝人員、檢驗(yàn)人員、大工匠組成。秉承公平公正原則，裁判組根據(jù)實(shí)物外觀質(zhì)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每件產(chǎn)品仔細(xì)檢查打分、記錄分?jǐn)?shù)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)環(huán)節(jié)的比賽，馮海明獲第一名，顧明貴獲第二名、陳海龍獲第三名，李秋萍、任天龍、王云飛、李百?gòu)S、吳小龍5位獲得4-8名。通過(guò)開展“液壓匠人杯”系列比賽活動(dòng)，以賽促學(xué)，為生產(chǎn)一線職工施展技能提供了載體和平臺(tái)；事業(yè)持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍培養(yǎng)力度，助力高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人人才梯隊(duì)，有效提升員工技能水平，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

西藏今年計(jì)劃新改建農(nóng)村公路1799公里

記者從西藏交通運(yùn)輸門獲悉：2021年，西藏全區(qū)公路通車總里程突破12萬(wàn)公里，共落實(shí)交通資金362.63億元，完成公路交通固定資產(chǎn)投資201億元，超計(jì)劃完成了年度目標(biāo)任務(wù)。2022年，西藏計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資216.01億元，新改干線公路607公里、農(nóng)村公路1799公里，力爭(zhēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率分別達(dá)95%、79%，通客車率分別達(dá)73.7%、45%。據(jù)介紹，2021年，那曲至拉薩高速公路全線通車，拉日高速公路控制性工程和貢嘎機(jī)場(chǎng)快速路建成，實(shí)現(xiàn)除阿里地區(qū)外全區(qū)6個(gè)市均有了高速公路。加快推進(jìn)拉日高速公路中間段等15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，全力做好川藏鐵路配套公路項(xiàng)目前期工作。通過(guò)重點(diǎn)公路項(xiàng)目，促進(jìn)農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)與增收，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民轉(zhuǎn)移就業(yè)3.32萬(wàn)人次，增加務(wù)工人員收入2.1億元。2022年，西藏交通運(yùn)輸門將全力推進(jìn)項(xiàng)目。加快推進(jìn)G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗(yàn)先導(dǎo)段等，并做好重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

徐工大挖軍團(tuán)再添新兵，速來(lái)！一睹為快！

央企支持徐工機(jī)械規(guī)模擴(kuò)張?jiān)僦\新版圖

受益于市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁回升，資產(chǎn)注入收官的徐工機(jī)械業(yè)績(jī)集中釋放。而央企兵器集團(tuán)重組徐工集團(tuán)的消息，更使坐擁徐工集團(tuán)核心業(yè)務(wù)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的徐工機(jī)械發(fā)展前景備受期待。 徐工機(jī)械是國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)的龍頭之一，主要產(chǎn)品包括工程起重機(jī)械、路面和鏟土機(jī)械等主機(jī)和基礎(chǔ)零件。今年6月21日，徐工機(jī)械董事會(huì)通過(guò)決議，由于市場(chǎng)需求旺盛，擬將為“銀企商”業(yè)務(wù)提供的回購(gòu)擔(dān)保額度由15.5億元調(diào)整為不超過(guò)28億元。這從側(cè)面反映出徐工機(jī)械對(duì)市場(chǎng)前景的樂(lè)觀預(yù)期。 一季報(bào)顯示，徐工機(jī)械實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為5.06億元，按調(diào)整后數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)78.97%，一季度每股收益達(dá)0.58元。上半年業(yè)績(jī)預(yù)告則顯示，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12億元，同比增長(zhǎng)89.2倍，按調(diào)整后數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)約35.6%。數(shù)據(jù)調(diào)整的背景是，2009年8月，公司完成了向大股東徐工集團(tuán)定向增發(fā)購(gòu)買資產(chǎn)的交易事項(xiàng)，使徐工機(jī)械的合并范圍大幅增加，經(jīng)營(yíng)規(guī)模、盈利能力大幅提升。 當(dāng)然，徐工機(jī)械靚麗的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，主要仰賴于市場(chǎng)需求的疾速攀升。受4萬(wàn)億投資滯后效應(yīng)的影響，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了超預(yù)期的高速增長(zhǎng)，這為在汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)較大市場(chǎng)份額的徐工機(jī)械，提供了壯大和發(fā)展的契機(jī)。解讀徐工機(jī)械一季報(bào)可見，今年一季度，其產(chǎn)品毛利率為21.17%，與2009年第四季度17.4%相比上升明顯，也高于2009年全年19.36%的水平。 去年末，剛剛完成資產(chǎn)注入的徐工機(jī)械，忙不迭拋出了再融資計(jì)劃。據(jù)預(yù)案，公司擬定向增發(fā)5000萬(wàn)至16500萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)50億元，投向研發(fā)平臺(tái)提升擴(kuò)建、大噸位全地面起重機(jī)及特種起重機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地技改、發(fā)展大型履帶式起重機(jī)技改等9個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)收益預(yù)測(cè)，上述9大項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年新增銷售收入可達(dá)150億元，年新增凈利潤(rùn)可達(dá)22.6億元。 值

永恒力參展LogiMAT 2022丨內(nèi)物流的新維度

1,160平米超大展臺(tái)空間，永恒力再度成為L(zhǎng)ogiMAT最大參展商“改變空間和時(shí)間”的新產(chǎn)品發(fā)布自動(dòng)化、數(shù)字化和電動(dòng)搬運(yùn)的可持續(xù)內(nèi)物流亮點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議和虛擬展，體驗(yàn)LogiMAT永恒力展臺(tái)受新冠病毒影響，LogiMAT不得不連續(xù)兩年取消。今年的展會(huì)最終得以舉行。與新冠病毒爆發(fā)前一樣，永恒力再次成為最大的參展商。該公司在展臺(tái)上展示了未來(lái)倉(cāng)庫(kù)的概念，并宣布將在展會(huì)首日推出非常特別的產(chǎn)品。那些想要塑造未來(lái)內(nèi)物流的人必須持續(xù)探索，不斷地重新思考流程并發(fā)現(xiàn)新的維度。在今年5月31日至6月2日于斯圖加特舉行的 LogiMAT 展會(huì)上，可以見證永恒力一直以極大的熱情不斷探索與塑造未來(lái)內(nèi)物流。憑借其位于9號(hào)展1160平方米的展臺(tái)以及7號(hào)和9號(hào)展之間的室外展示空間，來(lái)自漢堡的內(nèi)物流專家再次成為今年行業(yè)領(lǐng)先貿(mào)易展覽會(huì)的參展商中的佼佼者，展示其在自動(dòng)化、數(shù)字化方面的可持續(xù)創(chuàng)新和電動(dòng)搬運(yùn)的成果。永恒力首席銷售官Christian Erlach解釋說(shuō)“我們正在不斷提高內(nèi)物流的效率和可持續(xù)性。”這款即將“改變空間和時(shí)間的產(chǎn)品將于5月31日，即LogiMAT的開幕日發(fā)布，”它到底會(huì)是什么？到目前為止可公開的是它將是一種全新的、獨(dú)立的內(nèi)物流解決方案。“我們將展示一種全新的產(chǎn)品，通過(guò)它我們將在客戶的倉(cāng)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)全新的效率維度，”Erlac。作為永恒力本屆LogiMAT另一個(gè)亮點(diǎn)，參觀者將于展會(huì)首日在展臺(tái)與永恒力品牌大使Nico Rosberg見面互動(dòng)。這位踐行可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)家，不僅是2016年一級(jí)方程式世界冠軍，也是電動(dòng)搬運(yùn)和可持續(xù)創(chuàng)業(yè)精神的杰出倡導(dǎo)者。“永恒力和我有著共同的愿景：通過(guò)電動(dòng)搬運(yùn)和智能科技讓世界變得更加可持續(xù)”永恒力還將在 LogiMAT 2022 上展示其廣泛的自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品組合。隨著自

成都五環(huán)項(xiàng)目征拆范圍內(nèi)高架橋墩柱蓋梁吊裝完成

1月6日，南方公司成都市五環(huán)路青白江A段工程征拆范圍內(nèi)高架橋預(yù)制墩柱、蓋梁全吊裝完成，完成了新年的第一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。成都市五環(huán)路位于繞城高速和第二繞城高速之間，工程全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼顧市政配套，利用祥龍大道作為地面輔道層，主車道采用高架通過(guò)。高架橋跨徑布置為共七聯(lián)，其中第五聯(lián)跨越萬(wàn)年路，上結(jié)構(gòu)采用 1-40m 鋼混組合梁，下結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段采用雙柱大懸臂裝配式工業(yè)化預(yù)制的橋墩，基礎(chǔ)為承臺(tái)接群樁，摩擦樁基礎(chǔ)。項(xiàng)目在常態(tài)化疫情防控中統(tǒng)籌推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，主動(dòng)對(duì)接征地拆遷、管線遷改等事宜，積極配合環(huán)保督察，對(duì)可能遇到的問(wèn)題堅(jiān)持超前研判、源頭防范、主動(dòng)控制，確保項(xiàng)目進(jìn)度管理、工程質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化和安全文明施工有序開展。在資金緊缺的條件下，項(xiàng)目進(jìn)行合理化“降本增效、開源節(jié)流”，以人為本，因地制宜，通過(guò)科學(xué)管理，層層督導(dǎo)、件件細(xì)化落實(shí)，最大限度地節(jié)約資源。目前項(xiàng)目已順利完成除征拆影響以外的所有樁基、承臺(tái)、箱涵施工及墩柱蓋梁吊裝，并且完成全裝配式墩柱的預(yù)制，實(shí)現(xiàn)了良好履約。(本文來(lái)自路橋網(wǎng))

三一北京樁機(jī)高春華：工地上的女專家

高春華是三一北京樁機(jī)工法研究院唯一的一名女工程師，由于工法支持需常年奔波于全國(guó)各個(gè)工地，對(duì)工程師的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)要求較高，所以行業(yè)內(nèi)普遍只認(rèn)可男工程師。剛開始，高春華經(jīng)常因?yàn)樽约旱男詣e而遭受冷遇。 有一次，四川一位客戶購(gòu)買的旋挖鉆機(jī)在泥巖層鉆進(jìn)效率低下，要求公司提供工法支持，高春華接受了這個(gè)任務(wù)?！爱?dāng)我打電話聯(lián)系客戶時(shí)，明顯感覺(jué)到他有些失落?！钡蛻舻馁|(zhì)疑并沒(méi)有打消高春華的積極性，她風(fēng)風(fēng)火火趕到工地，仔細(xì)觀察鉆渣及機(jī)手的操作方式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況改進(jìn)鉆頭，并進(jìn)行操作指導(dǎo)，一天之內(nèi)就解決了問(wèn)題――成孔時(shí)間由之前的3天縮短為6小時(shí)。該工地共有三名旋挖鉆操作手，高春華將正確的施工方式逐一教給他們，令客戶感動(dòng)不已。 從那以后，每當(dāng)這名客戶需要工法支持時(shí)，都點(diǎn)名讓高春華去。在工地上，高春華白天做工法支持，晚上給該客戶的20多名操作手做培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，還要單獨(dú)給客戶“上小課”?？蛻粽f(shuō)道：“自從高工來(lái)了以后，我們的鉆機(jī)、鉆桿故障率極大降低，鉆機(jī)施工效益大幅增長(zhǎng)。我才知道工法是如此重要，我也要加強(qiáng)學(xué)?！?今年，江西的一位客戶在施工時(shí)遇到了難題，他的工地屬于灰?guī)r溶洞地質(zhì)，此類地質(zhì)極易在旋挖鉆打孔時(shí)引起卡鉆、孔斜和塌孔，出現(xiàn)施工事故的幾率較高。在三一旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐該工地之前，已有行業(yè)內(nèi)另一個(gè)標(biāo)桿品牌鎩羽而歸。 當(dāng)時(shí)那位客戶只購(gòu)買了一臺(tái)三一旋挖鉆，他把全的希望都寄托在了這臺(tái)機(jī)器上。高春華和同事趕到工地后，立即進(jìn)行工法指導(dǎo)，制定施工預(yù)案。對(duì)于鉆頭如何鉆進(jìn)、不同地層鉆頭的挑選都作了提前的計(jì)劃，甚至連出現(xiàn)塌孔后要怎樣應(yīng)對(duì)也已考慮在內(nèi)。就這樣，從下午四點(diǎn)半到第二天凌晨五點(diǎn)半，幾位工法工程師一刻也沒(méi)有休息，終于在

零碳環(huán)保｜M7E純電牽引車，助力卡友跑出盈運(yùn)新格

一直以來(lái)重卡行業(yè)都是我國(guó)碳排放治理的重點(diǎn)領(lǐng)域，在“雙碳”目標(biāo)下，重卡的節(jié)能減排刻不容緩。M7E純電牽引車憑借綠色環(huán)保、實(shí)力強(qiáng)勁、舒適高效、安全創(chuàng)富等優(yōu)勢(shì)，為鋼廠、電廠、港口等運(yùn)輸場(chǎng)景，提供與時(shí)俱進(jìn)的新能源解決方案，助力用戶高效零碳創(chuàng)富，獲得了行業(yè)高度認(rèn)可。舒適駕乘安全創(chuàng)富短途運(yùn)輸?shù)穆窙r復(fù)雜，大分是車流和人流眾多的鄉(xiāng)道和道。因此，對(duì)于車輛的行駛安全非常重要。M7E純電動(dòng)牽引車駕駛室配置高強(qiáng)度鋼板及籠式骨架結(jié)構(gòu)，采用防鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí)，駕駛室可以整體最大500mm后移，消耗掉大分撞擊的力量，有效保護(hù)駕乘人員的安全。它還是國(guó)內(nèi)少有能夠順利通過(guò)A柱打擊試驗(yàn)、前擺錘試驗(yàn)、頂壓試驗(yàn)等碰撞試驗(yàn)的重卡產(chǎn)品，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。M7E純電牽引車匹配8寸液晶儀表+8寸智能中控顯示屏，車輛信息一目了然，最大方便司機(jī)掌控車輛信息，便捷盡在指間。搭載T- BOX，連接互聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，輕松了解車輛狀態(tài)；前碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警等安全配置豐富，出行更安全。雖然短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距短，但是頻次高，卡車司機(jī)依舊容易疲勞，因此對(duì)于車輛的舒適性也有極高的要求。M7E純電牽引車全新內(nèi)外飾升級(jí)，采用環(huán)繞式儀表臺(tái)，充分考慮人機(jī)操控便利性?？萍几惺銉x表板采用整體注塑工藝，布更合理，集成空調(diào)控制器、手剎、杯托、出風(fēng)口、電源插座，所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛員，布更加合理，更加方便，更加人性化。還配置了多功能方向盤、可調(diào)節(jié)儀表顯示，MP3/多媒體控制，司機(jī)操作更便利。M7E純電牽引車標(biāo)配駕駛室4氣囊減震+調(diào)節(jié)氣囊座椅，充分發(fā)揮人體工程學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，無(wú)懼港口遍布的減速帶，最大限度緩解駕駛疲勞。針對(duì)亞洲人身高特點(diǎn)，匹配三級(jí)踏步，方便駕駛員

解鎖建站新場(chǎng)景，中聯(lián)重科攪拌站挺立杭州灣海上施工平臺(tái)

世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋再迎極光綠！近日，中聯(lián)重科攪拌站成功挺立杭州灣跨海鐵路大橋海上施工平臺(tái)。這是中聯(lián)重科為該項(xiàng)目打造的第二座攪拌站，成功解鎖海上施工平臺(tái)這一應(yīng)用新場(chǎng)景?！新?lián)重科攪拌站挺立杭州灣跨海鐵路大橋海上施工平臺(tái)與陸地建站不同，建在海上施工平臺(tái)的攪拌站既要面對(duì)強(qiáng)海風(fēng)、海洋腐蝕等極端施工工況，又要滿足海上項(xiàng)目對(duì)于超大方量混凝土連續(xù)生產(chǎn)的需求，同時(shí)海上平臺(tái)寸土寸金，必須最大程度減少設(shè)備占地空間?？紤]到海面作業(yè)難度大等情況，客戶對(duì)中聯(lián)重科的集裝箱式攪拌站十分青睞。“中聯(lián)的集裝箱站實(shí)際表現(xiàn)很不錯(cuò)，安裝快捷，并且能夠滿足高鐵數(shù)據(jù)采集和特殊管理需求。”客戶評(píng)價(jià)道。這次應(yīng)用在海上施工平臺(tái)的是中聯(lián)重科HZS180R集裝箱攪拌站，整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，安裝容易、速度快，工期僅需12天；產(chǎn)品安全性高，集裝箱式外封滿足抗臺(tái)風(fēng)要求。同時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)用高精度計(jì)量技術(shù)，全面滿足高鐵項(xiàng)目對(duì)混凝土計(jì)量精度的嚴(yán)苛要求?！新?lián)重科攪拌站正在進(jìn)行安裝此外，針對(duì)海上施工平臺(tái)建站的差異化需求，中聯(lián)重科團(tuán)隊(duì)融合海上固定平臺(tái)及鋼管樁結(jié)構(gòu)，對(duì)攪拌站進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)。其中，產(chǎn)品的骨料料場(chǎng)采用全封閉防風(fēng)結(jié)構(gòu)，拆裝式大容量鋼倉(cāng)搭配自動(dòng)上料系統(tǒng)，可全自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、輸送及儲(chǔ)存，既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求，又降低了安裝難度，安裝時(shí)間較焊接式縮短50%；同時(shí)，產(chǎn)品通過(guò)攬風(fēng)繩進(jìn)行二次加固，選用臥式除塵器減少整體高度，多種匠心設(shè)計(jì)充分保障安全、穩(wěn)定生產(chǎn)，讓客戶放心。中聯(lián)重科攪拌站安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人自豪地說(shuō)道：“除了產(chǎn)品本身和設(shè)計(jì)方案，現(xiàn)場(chǎng)安裝方面我們也得到了客戶的高度認(rèn)可。安裝過(guò)程中每一道工序的順利實(shí)施，都驗(yàn)證著我們安裝工藝方案的精準(zhǔn)和優(yōu)秀。&rd

中歐班列（長(zhǎng)沙）星邦專列首發(fā)，星邦智能“走出去”加速！

1月28日、31日，滿載著星邦智能五百余臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)的中歐班列（長(zhǎng)沙）星邦智能專列，從長(zhǎng)沙始發(fā)開往歐洲。中歐班列作為“”最具成效的貿(mào)易通道和新型國(guó)際物流產(chǎn)品，憑借方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、可靠的優(yōu)勢(shì)，大大提高了此次星邦智能全線的運(yùn)輸效率，縮短了貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間。與以往海運(yùn)50天的運(yùn)輸時(shí)間相比，中歐班列節(jié)了近一個(gè)月的時(shí)間，也讓星邦智能對(duì)歐洲客戶的業(yè)務(wù)交付更高效便捷。此次星邦智能國(guó)際專列發(fā)車，外運(yùn)提供全方位的定制化服務(wù)，涵蓋從提貨、裝箱到海關(guān)申報(bào)等一系列物流解決方案和應(yīng)急措施，極大的增加了通關(guān)和裝箱的時(shí)效性?！袣W班列（長(zhǎng)沙）星邦專列▲星邦智能本次發(fā)運(yùn)的高空作業(yè)設(shè)備隨著可持續(xù)發(fā)展成為工程機(jī)械行業(yè)的新趨勢(shì)，星邦智能也始終堅(jiān)持智能化、綠色化、國(guó)際化、高質(zhì)量發(fā)展的道路。較傳統(tǒng)的海運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸是一種更清潔、更環(huán)保的物流解決方案，本次星邦專列的發(fā)出，也是星邦智能踐行行業(yè)綠色發(fā)展之路的有力印證。▲星邦智能同長(zhǎng)沙市物流口岸辦、長(zhǎng)沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)、外運(yùn)所屬湖南公司領(lǐng)導(dǎo)合影星邦智能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“星邦智能近年來(lái)海外市場(chǎng)發(fā)展增速，通過(guò)充分利用本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，積極探索高效、優(yōu)質(zhì)的多元化服務(wù)方案，在2023年實(shí)現(xiàn)了海外市場(chǎng)總營(yíng)收超100%的增長(zhǎng)。本次借助中歐班列高效的運(yùn)輸方式，不僅實(shí)現(xiàn)了更快的訂單交付，也實(shí)現(xiàn)了綠色低碳化運(yùn)輸。這對(duì)星邦及星邦的合作伙伴來(lái)說(shuō)，具有里程碑式意義。我們以最優(yōu)的物流解決方案來(lái)服務(wù)本地客戶。”借助中歐班列的優(yōu)勢(shì)，星邦智能也將繼續(xù)響應(yīng)“”的號(hào)召，通過(guò)層層深入的全面國(guó)際化發(fā)展，在未來(lái)，為制造企業(yè)的“走出去”道路做出積極貢獻(xiàn)！

四連冠！ 徐州市工程機(jī)械商會(huì)獲評(píng)全國(guó)四好商會(huì)！

新年迎佳訊雙喜又盈門近日，全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《關(guān)于認(rèn)定2023年全國(guó)“四好”商會(huì)的通報(bào)》，徐州市工程機(jī)械商會(huì)又一次光榮上榜。這也是我商會(huì)第四次被認(rèn)定為全國(guó)“四好”商會(huì)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)榮譽(yù)“四連冠”！在1月初《2023年度江蘇社會(huì)組織評(píng)估等級(jí)的通告》中，徐州市工程機(jī)械商會(huì)首次參評(píng)即獲評(píng)“5A級(jí)社會(huì)組織”，躋身頂級(jí)社會(huì)組織行列！今日又獲全國(guó)“四好”商會(huì)四連冠嘉榮，可謂新年迎佳訊，雙喜又盈門！全國(guó)“四好”商會(huì)評(píng)選由全國(guó)工商聯(lián)組織實(shí)施，以“政治引領(lǐng)好、隊(duì)伍好、服務(wù)發(fā)展好、自律規(guī)范好”為主要內(nèi)容，充分考慮不同地區(qū)、不同層級(jí)、不同類型商會(huì)的代表性和差異性，認(rèn)定工作嚴(yán)肅細(xì)致，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、精準(zhǔn)性和導(dǎo)向性。全國(guó)“四好”商會(huì)認(rèn)定工作由各地工商聯(lián)逐級(jí)推薦，級(jí)工商聯(lián)審核把關(guān)，全國(guó)工商聯(lián)組織評(píng)審，經(jīng)全國(guó)工商聯(lián)辦公會(huì)議審議通過(guò)。徐州市工程機(jī)械商會(huì)自2013年經(jīng)市民政批準(zhǔn)注冊(cè)，成為徐州地區(qū)第一家正式注冊(cè)的社會(huì)團(tuán)體法人商會(huì)，也是徐州市被認(rèn)定為“工程機(jī)械之都”后，全國(guó)的工程機(jī)械商會(huì)。商會(huì)現(xiàn)有獨(dú)立法人及個(gè)人會(huì)員300余家，共有員工一萬(wàn)余人。商會(huì)為會(huì)員單位的資源整合、創(chuàng)新發(fā)展、做大做強(qiáng)、做精做優(yōu)提供了良好的發(fā)展平臺(tái)。在和各級(jí)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，徐州市工程機(jī)械商體同仁將以榮譽(yù)為起點(diǎn)，堅(jiān)定信心，努力化挑戰(zhàn)為機(jī)遇；以一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)、風(fēng)雨無(wú)阻的精神狀態(tài)，乘勢(shì)而上，在新時(shí)代的征程中再創(chuàng)佳績(jī)。

中鐵二十一三公司池祁項(xiàng)目 金字牌樞紐鋼箱梁架設(shè)順利通過(guò)黃祁高速

本網(wǎng)安徽黃山訊（通訊員 王克亮 陳瀟飛）9月15日，經(jīng)過(guò)采用280噸履帶吊車吊裝，橫跨S42黃祁高速公路的金字牌互通A匝道鋼箱梁架設(shè)順利安全通過(guò)，標(biāo)志著鋼箱梁與砼箱梁順利合攏，為后續(xù)架設(shè)施工和D匝道架設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了有利條件。金字牌樞紐互通是連接本項(xiàng)目與黃祁高速公路的雙喇叭型樞紐交通立交，上跨S42黃祁高速公路2處，分別是A匝道40m+60m+40m鋼箱梁和D匝道40m+50m+40m鋼箱梁，梁高2.6m，頂板寬10.5m，底板寬5.1m，兩懸臂長(zhǎng)度為2m，單箱雙室截面，箱室中間采用直板設(shè)計(jì)，外側(cè)采用斜腹板設(shè)計(jì)，斜腹板設(shè)計(jì)坡比分別為2.85:1、2.63:1，全橋重量分別為870.19噸、789.02噸。該樞紐互通立交是管段內(nèi)重難點(diǎn)工程節(jié)點(diǎn)之一，整個(gè)橋梁匝道坐落在低洼、河灘、邊坡地段，由于橫跨既有黃祁高速公路，需采用高速半幅封閉施工，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，在架設(shè)吊裝過(guò)程中不但基礎(chǔ)支撐牢固要求高，而且防護(hù)措施確保萬(wàn)無(wú)一失。施工過(guò)程中始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，做到以人為本，采取切實(shí)可行的完善措施，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、運(yùn)輸有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行隱患不查徹底不開工、安全設(shè)施配備不完善不開工、專職安全值班人員配備不齊不開工，加強(qiáng)“自檢、互檢、復(fù)檢”的“三檢”制度，持證上崗，并對(duì)參建人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)防范教育和安全技能培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域的危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理，積極預(yù)防，及時(shí)控制，力爭(zhēng)早發(fā)現(xiàn)、早控制、早處理，提高防范處置能力，確保施工安全。鋼箱梁架設(shè)橫跨黃祁高速公路的最大重難點(diǎn)是確保道路平安通行，在確保車輛通行前提下，其870噸鋼箱梁吊裝高度在30余米，而且吊裝要求精度高、安全系數(shù)大，在過(guò)去施工中為第一次遇到。如何安全順利完成

機(jī)械工業(yè)貿(mào)易逆差主要來(lái)自日德韓三國(guó)

據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年1～10月，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5190.34億美元，同比增長(zhǎng)25.13%，增速較1～9月（25.69%）回落0.56個(gè)百分點(diǎn)?！　?shù)據(jù)顯示，1～10月，日本、美國(guó)和德國(guó)仍然是我國(guó)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口最大的貿(mào)易伙伴，進(jìn)出口額均超過(guò)行業(yè)10%，三個(gè)貿(mào)易規(guī)模合計(jì)達(dá)2161.9億美元，占全行業(yè)的比重達(dá)41.65%?！　∑渲?，對(duì)日本的雙邊貿(mào)易總額為922.44億美元，同比增長(zhǎng)18.66%；對(duì)美國(guó)的貿(mào)易總額為627.96億美元，同比增長(zhǎng)23.82%；對(duì)德國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)611.5億美元，同比增長(zhǎng)32.12%?！　《鴻C(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易中逆差主要來(lái)自日本、德國(guó)和韓國(guó)。其中，自日本進(jìn)口703.51億美元，貿(mào)易逆差達(dá)484.57億美元；自德國(guó)進(jìn)口509.45億美元，貿(mào)易逆差達(dá)407.39億美元；自韓國(guó)進(jìn)口222.64億美元，貿(mào)易逆差達(dá)124.51億美元。　　其中，出口2629.37億美元，同比增長(zhǎng)25.35%，較1～9月（25.62%）回落0.27個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口2560.96億美元，同比增長(zhǎng)24.91%，較1～9月（25.77%）回落0.86個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易順差擴(kuò)大至68.41億美元，比1～9月增加32.48億美元。　　具體到每個(gè)機(jī)械子行業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，1～10月，機(jī)械工業(yè)13個(gè)行業(yè)中，除汽車行業(yè)進(jìn)口同比增速較上月略有回升外，其余12個(gè)行業(yè)進(jìn)口增速均有所回落。其中，進(jìn)口增速回落居前三位的行業(yè)是機(jī)床工具、其他民用機(jī)械和工程機(jī)械行業(yè)，較上月分別回落3.99、3.18和2.87個(gè)百分點(diǎn)，但均比上月回落的幅度有所收窄。　　貿(mào)易逆差主要來(lái)自日德韓三國(guó)　　機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)集中度高，逆差主要來(lái)自日本、德國(guó)和韓國(guó)?！　∈羞M(jìn)出口貿(mào)易額超百億　　分區(qū)域來(lái)看，1～10月，我國(guó)廣東、江蘇、上海、北京、浙江、山東、天津、遼寧、福建、吉林十市進(jìn)出口貿(mào)易額超過(guò)百億元，總金額達(dá)4582.61億美元，占同期全國(guó)機(jī)械進(jìn)出口總值近九成（88.29%）。

經(jīng)理“圍爐會(huì)談” | 跨時(shí)區(qū)、跨團(tuán)隊(duì)，如何在瞬息萬(wàn)變的商業(yè)環(huán)境里保持高效協(xié)同合作？

ERVIEW訪·談2023年對(duì)我們而言是充滿挑戰(zhàn)和變革的一年，但也是一個(gè)成功的一年。在利勃海爾齒輪加工技術(shù)有限公司，我們的銷售團(tuán)隊(duì)通過(guò)靈活的調(diào)整和創(chuàng)新方法，迅速適應(yīng)了新的商業(yè)環(huán)境。我們注重提升客戶體驗(yàn)，通過(guò)高效的售前和售后服務(wù)，贏得了客戶的持續(xù)支持。團(tuán)隊(duì)成員的合作精神和努力工作為公司贏得了市場(chǎng)份額，為我們的業(yè)務(wù)提供了更廣闊的發(fā)展空間。如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持高效密切的協(xié)同合作，我們邀請(qǐng)到了利勃海爾齒輪加工技術(shù)有限公司亞洲團(tuán)隊(duì)，市場(chǎng)負(fù)責(zé)人馮海天先生與日本市場(chǎng)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)塚拓海先生，同時(shí)也邀請(qǐng)到了肯普騰總的兩位區(qū)域銷售經(jīng)理Josef Grünwald和Guillaume Roth先生。四位經(jīng)理同聚一堂舉行“圍爐會(huì)談”，為我們提供更多多元思考和協(xié)作創(chuàng)新的可能性。PART 1利勃海爾集團(tuán)進(jìn)入亞洲市場(chǎng)已有近50年的歷史。近年來(lái)，齒輪加工技術(shù)事業(yè)是如何開拓業(yè)務(wù)的？ 馮海天先生從2014年開始，我們一直通過(guò)上海的銷售據(jù)點(diǎn)為客戶提供服務(wù)。2019年起，我們?cè)谥貞c永川新建工廠并著力于滾齒機(jī)和磨齒機(jī)的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的一體化。這使得我們能夠更快速、高效地滿足客戶的需求。 長(zhǎng)塚拓海先生2016年利勃海爾齒輪加工技術(shù)有限公司東京分公司正式，從那時(shí)起，我們一直在協(xié)調(diào)銷售和服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。與此同時(shí)，我們始終與服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)保持高效的協(xié)同合作，這使得我們能夠在服務(wù)的全過(guò)程中保持高度的自主性和靈活性。這種獨(dú)立服務(wù)模式不僅顯著提升了我們的服務(wù)質(zhì)量，也使得我們更貼近客戶，更好地滿足了他們個(gè)性化的需求。PART 2在跨足亞洲和歐洲的廣泛業(yè)務(wù)布中，你們是如何精心選擇溝通渠道以實(shí)現(xiàn)高效信息交流和協(xié)同合作的呢？是否有特定的工具或策略，幫助團(tuán)隊(duì)成員在

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總關(guān)于表彰2007年名牌產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的決定（1）

“砼”心“砼”德｜M7E純電攪拌車，解鎖高效創(chuàng)富新方式

隨著“雙碳”的實(shí)施和對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，攪拌車電動(dòng)化已成為必然趨勢(shì)。M7E純電攪拌車憑借綠色環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、全場(chǎng)景覆蓋、高效運(yùn)營(yíng)、智能安全等優(yōu)勢(shì)，迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，助力商砼行業(yè)擺脫發(fā)展困，引領(lǐng)混凝土運(yùn)輸行業(yè)走向新生。動(dòng)力強(qiáng)勁運(yùn)力無(wú)憂商砼運(yùn)輸絕大多數(shù)為中短途運(yùn)輸，但是道路復(fù)雜，有工地道路，也有城市道路，因此對(duì)于動(dòng)力的需求也比較苛刻。M7E純電攪拌車搭載大功率雙電機(jī)，電機(jī)采用高速扁線電機(jī)技術(shù)，使電機(jī)效率高達(dá)97.5%，85%以上效率占比也高達(dá)90%。峰值功率達(dá)410kW，扭矩2500N·m。讓M7E純電攪拌車擁有超強(qiáng)動(dòng)力，不懼任何路況。還匹配多擋位EMT變速箱，采用動(dòng)力不中斷技術(shù)，在坡路上可實(shí)現(xiàn)自由換擋。相比AMT的鎖檔運(yùn)行，M7E純電攪拌車可以實(shí)現(xiàn)利用換擋，讓電機(jī)處于高效區(qū)運(yùn)營(yíng)，綜合電耗可減少2%。此外，采用多動(dòng)力源系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)單電機(jī)單獨(dú)工作、雙電機(jī)協(xié)同工作等多種模式，在低功率需求場(chǎng)景（平路空載），單電機(jī)工作的負(fù)荷率可提高1倍，約降低7%的電耗。同時(shí)，M7E純電攪拌車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)直聯(lián)攪拌罐，取代原油泵+馬達(dá)方案，能耗損失減少15%。憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)異的電耗表現(xiàn)，M7E純電攪拌車讓用戶運(yùn)力無(wú)憂。全景覆蓋高效運(yùn)營(yíng)“時(shí)間就是生命，時(shí)間就是金錢”。由于城市對(duì)時(shí)間要求非常嚴(yán)苛，商砼運(yùn)輸也需要實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，甚至24小時(shí)運(yùn)輸。但是當(dāng)前城市對(duì)柴油車的路權(quán)有一定的限制。M7E純電攪拌車綠色環(huán)保，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，路權(quán)、排放再無(wú)顧慮；滿足路權(quán)要求、道路行駛游刃有余，全天運(yùn)營(yíng)無(wú)阻，運(yùn)輸效率翻倍。M7E純電攪拌車充換電一體，不受限于續(xù)航里程、補(bǔ)能時(shí)間，3-5分鐘換電，1小時(shí)快充，實(shí)現(xiàn)車輛“滿電復(fù)活”。為了保證高效運(yùn)營(yíng)，M7E純電攪拌車的上裝獨(dú)特的非等