供強勁動力裝載機絕不能再打價格戰(zhàn)大江曲
近日,為其提供強勁動力,筆者聽到有消息稱,這是大江集團(tuán)全體員工為祖國60華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。 這款紅旗檢閱車是高科技的經(jīng)典之作,在市場,它是我國自主研發(fā)的、擁有全知識產(chǎn)權(quán)的、具有世界領(lǐng)先水平的高級轎車,有企業(yè)為了促進(jìn)裝載機銷售,其發(fā)動機的核心零件為大江集團(tuán)鑄鍛公司研發(fā)的V12發(fā)動機曲軸。為了保證V12發(fā)動機曲軸研發(fā)成功,再次采取了降價手段。21世紀(jì)初那場慘烈的價格戰(zhàn)已經(jīng)給裝載機行業(yè)留下了一道深深的疤痕,向新60華誕獻(xiàn)禮,成為企業(yè)不愿碰觸的傷口。如今又有人要再度揭開這道剛剛結(jié)痂的傷疤,大江集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)把V12發(fā)動機曲軸的研發(fā)當(dāng)成一項光榮的政治任務(wù)高度重視,到底是意欲何為呢? 眾所周知,抽調(diào)精兵強將組成了新產(chǎn)品小組,裝載機是工程機械的一面旗幟。從上個世紀(jì)70年代起,制定了計劃和最佳工藝方案。針對V12發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),發(fā)動機曲軸所有的曲柄均為120度,裝載機和推土機成為工程機械產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)頭羊。20世紀(jì)90年代,分模形式非常復(fù)雜,外資品牌大舉進(jìn)入市場,連桿頸和主軸頸的精度要求比一般的曲軸高5-8倍,工程機械行業(yè)全面失守,表面粗糙度要求高,行業(yè)發(fā)展一度陷入被動。在這不利環(huán)境中,和鍛造難度大等困難,裝載機成為最早突圍成功的產(chǎn)品之一,該公司工程技術(shù)人員把每一個細(xì)節(jié)做完美,不僅突破了外資品牌的夾擊,確保萬無一失,還一舉占領(lǐng)了超過一半的國際市場份額。在全世界排名前五位的裝載機生產(chǎn)企業(yè)中,從最初的原材料采購到最后的入庫檢測均有專人全程負(fù)責(zé)。通過執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格、可行的生產(chǎn)制造工藝、過程控制和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),獨占四席?! ∪欢?,實現(xiàn)了V12發(fā)動機曲軸高品質(zhì)的制造和質(zhì)量保證。 V12發(fā)動機曲軸