日前，在山東濰坊31臺1800kW濰柴12M55數(shù)據(jù)中心備用電源整齊排列即將陸續(xù)發(fā)運粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心客戶濰柴電力以高效可靠的產(chǎn)品為數(shù)據(jù)中心保駕護航跟濰柴姐一起打CALL濰柴發(fā)電機組的硬核技術(shù)實力吧～濰柴資訊，濰柴高端大缸徑發(fā)電動力再出擊！姐邀你來打CALL！31臺1800kW濰柴12M55數(shù)據(jù)中心備用電源，陸續(xù)交付粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)中心客戶！#數(shù)據(jù)中心 #發(fā)電機組 #濰柴電力 #大缸徑動力視頻號濰柴圍繞發(fā)電機組全生命周期，為數(shù)據(jù)中心持續(xù)穩(wěn)定運行，提供不間斷電源解決方案。在數(shù)據(jù)中心市場，濰柴訂單不斷，多點開花，主力擔當16M33及12M55產(chǎn)品配套量節(jié)節(jié)攀升。
隨著近零排放在航空&燃氣渦輪領(lǐng)域的推廣與普及，越來越多的整機廠家都在尋找更加低碳、更低排放的解決方案。據(jù)（2022-2027）全球航空發(fā)動機市場報告，亞洲地區(qū)市場增長率全球領(lǐng)先。同時到2030年，全球燃氣輪機市值將達到392億美元，亞太地區(qū)占據(jù)主要市場份額。未來乃至亞洲市場將會是全球航空發(fā)動機&燃氣輪機重中之重。在此市場背景下，提升航空&燃氣渦輪件的工作效率，尋找更加高效制造工藝與材料以及更加清潔的能源替代方案，是未來行業(yè)發(fā)展的大勢所趨！國際渦輪技術(shù)始終秉持推動航空&燃氣渦輪行業(yè)邁向更加高效清潔未來的愿景，推動航空及燃氣渦輪行業(yè)去碳化發(fā)展。2023國際渦輪技術(shù)將聯(lián)合超過600位行業(yè)領(lǐng)先代表齊聚上海，得到山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會，《航空動力》期刊、《航空動力學(xué)報》、《航空制造技術(shù)》、《發(fā)電技術(shù)》、《熱能動力工程》、《風機技術(shù)》、《熱力發(fā)電》等期刊的大力支持，屆時來自全球優(yōu)秀的航空和燃氣渦輪領(lǐng)域從業(yè)者將匯聚一堂，共同探討未來十年行業(yè)發(fā)展新未來！議程概覽 Day 1Day 2AM推進航空產(chǎn)業(yè)鏈&重要舉措Construction of aviation industry supply chain氫燃料燃氣輪機發(fā)電Hydrogen fuel gas turbine for electricity generation航空運輸業(yè)去碳化Aviation de-carbonization trend燃氣渦輪仿真Gas Turbine engines simulation燃氣渦輪研發(fā)關(guān)鍵裝備Key equipment for gas turbine engines development燃氣輪機產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)展實踐&電廠Combined development practice of gas turbine industryPM商用航空發(fā)動機智能制造集成創(chuàng)新與應(yīng)用Integrated innovation and application of intelligent manufacturing for commercial aero engines民用航空發(fā)動機市場需求The market demand for civil aero engines氫能航空動力Hydrogen aviation power未來航空發(fā)動機&燃氣輪機材料需求Future aero-engine & gas turbine material r
2004年前9個月產(chǎn)出10升發(fā)動機10萬臺，年銷售額5年增長九倍，今年預(yù)計突破100億元，股票在香港上市后IPO公開認證倍數(shù)928倍，為1998年香港主板市場記錄，國際配售機構(gòu)投資者認購倍數(shù)超額52倍，為香港H股市場歷史記錄。濰柴動力，創(chuàng)造了內(nèi)燃機行業(yè)奇跡的一匹黑馬?！ ”緢笥浾邉⒀┟穼嵱浾吆鷨⒘帧 ?nèi)燃機工業(yè)向來給人以發(fā)展緩慢、多年難有大變化的印象。因此，濰柴動力股份有限公司（以下簡稱濰柴）近幾年狂飆突進式的發(fā)展令業(yè)內(nèi)人士側(cè)目。記者不久前在山東走訪了這家最大馬力發(fā)動機的生產(chǎn)基地。 譚旭光，男，43歲，員，工程碩士，1998年出任濰坊柴油機廠廠長，2003年濰柴改制后任濰柴動力股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官，全國代表，全國機械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家，全國"五一"勞動獎?wù)芦@得者……因其近年來的一系列突出業(yè)績，而被稱之為濰柴的中興之臣?！ D615，生命中不能承受之重 說濰柴也好，說譚旭光也好，WD615發(fā)動機是一個永遠也繞不開的話題。濰柴1984年從奧地利引進該機型，當時設(shè)計年生產(chǎn)能力1萬臺，可達到歐Ⅰ排放標準，單純用于重型汽車。 2004年9月濰柴第10萬臺WD61510升發(fā)動機下線，標志著作為惟一一家生產(chǎn)大功率大排量發(fā)動機的濰柴動力已經(jīng)成為單一品牌全球最大的10升發(fā)動機制造基地?！ ∮浾邌栕T旭光，當初選定這款機型的時候是否就已經(jīng)預(yù)見到今日的紅火。他輕描淡寫地說，這是我運氣好。20多年前，WD615進入市場的時候，誰也沒有想像到它今天的風光。在它紅遍大功率市場的時候，就連競爭對手也不得不佩服濰柴WD615的市場運作。 其實機遇只青睞有準備的人。說到這一層譚旭光說，這個產(chǎn)品我們經(jīng)歷了10年的虧損期，你知道嗎？國際上虧損期是3年。濰柴人為掌握成熟
海上浮式生產(chǎn)儲卸油船（Floating Production Storage and Offloading，F(xiàn)PSO）被稱為“海上石油工廠”，是海上石油和天然氣業(yè)務(wù)不可或缺的一分。這種船并不是普通的船，而是一種浮動設(shè)施，通過安裝在海底的管道連接到一個或多個海底采油井，收集碳氫化合物，例如原油或天然氣。FPSO通常長約300米，寬約60米，有些還可容納200人的生活空間，甚至一次補給就能滿足數(shù)月航行生產(chǎn)需求。FPSO的發(fā)電方式主要有兩種。一種是使用蒸汽輪機或燃氣輪機發(fā)電機組，F(xiàn)PSO在生產(chǎn)過程中獲得的氣體，可為發(fā)電機提供燃料；另一種則是通常在船體中配備較小的柴油發(fā)電機組作為備用電源，確保在主電源失效時的電力保障。而康明斯憑借在應(yīng)急發(fā)電領(lǐng)域可靠、高效、安全等性能優(yōu)勢，深受FPSO客戶信賴。為FPSO提供超強動力保障今天，康哥要介紹的是一個由333x60米的VLCC(超大型油輪) Ariake改造成的FPSO。FPSO對動力需求巨大，VLCC Ariake在保留分原始機械設(shè)備的基礎(chǔ)上，特配備了康明斯船用發(fā)動機QSK95-DM驅(qū)動的發(fā)電機組，額定功率為3000ekW、60Hz和6600伏特，動力充沛，為FPSO高效作業(yè)護航。智能化管控 為客戶創(chuàng)造更多價值QSK95集成康明斯智能化控制系統(tǒng)，具備發(fā)動機自我診斷和預(yù)測功能，能夠更好地保護發(fā)動機運行，幫助客戶實現(xiàn)卓越的燃油效率和更低的運營成本，為客戶創(chuàng)造更多價值。除QSK95輔助發(fā)電機組外，VLCC Ariake還配置了一臺QSK60應(yīng)急機組，額定功率1600ek、440伏、60Hz，提供進一步動力保障。
3月31日下午第十五屆道路與養(yǎng)護技術(shù)論壇暨再生成套技術(shù)應(yīng)用觀摩會將在泉州與您相見！南方路機將現(xiàn)場展示LBGZ整體式瀝青混合料攪拌設(shè)備RAPR骨料再生設(shè)備等最新產(chǎn)品及技術(shù)現(xiàn)場還有工程師與您暢聊低碳環(huán)保熱點議題同時南方路機也將進行多平臺直播互動請?zhí)崆版i定視頻號、抖音號快手號、嗶哩嗶哩更多精彩敬請期待
趙先生所在的企業(yè)以發(fā)電機組生產(chǎn)制造為核心，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中交、中鐵、中建等大型企業(yè)項目，年營收超3億。對于企業(yè)始終保持高速發(fā)展，趙先生道明其中關(guān)鍵：“品質(zhì)是競爭力的基礎(chǔ)。”因品質(zhì)結(jié)緣趙先生回憶，2010年公司之初，迫在眉睫的第一件大事便是尋找合適的電站發(fā)動機。在廣泛考察、多番測試之后，趙先生與同事們最終選擇了上柴動力。“上柴動力品質(zhì)高，動力性、可靠性、油耗、品牌等方面都沒得說，客戶認可；性價比優(yōu)勢也很突出，讓我們企業(yè)初創(chuàng)之際有更強的發(fā)展后勁。”高品質(zhì)贏得高速發(fā)展在企業(yè)發(fā)展過程中，趙先生與同事們一直以“品質(zhì)”為核心競爭力，力求制造更高品質(zhì)的電站產(chǎn)品。趙先生表示，“在此期間，上柴動力在產(chǎn)品、服務(wù)等各方面都始終給予我們強力支持，總之，選擇上柴動力生意更好做。”隨著海內(nèi)外市場占有率的逐漸增長，趙先生對雙方的繼續(xù)合作充滿信心和期待：“接下來，我們將把上柴動力電站發(fā)動機的應(yīng)用比例由40%增加至70%左右。相信通過我們的強強聯(lián)手，將為更多的客戶提供高品質(zhì)電站產(chǎn)品。”上柴動力電站發(fā)動機上柴動力擁有H、D、E、G、K、W系列和上海菱重SR系列電站產(chǎn)品，配套機組功率范圍50-1800KW。另，上柴動力正在積極研發(fā)、布，力爭在不遠的未來將電站產(chǎn)品最大功率覆蓋至3600KW；擁有13E、25K、35W等滿足國三的電站新品，以及專供外貿(mào)出口雙頻產(chǎn)品；具有可靠性高、經(jīng)濟性好、功率覆蓋廣、配套適應(yīng)性強等優(yōu)勢，能滿足不同用戶專業(yè)化、個性化的需求；電控高壓共軌、電控單體泵、天然氣等新技術(shù)新產(chǎn)品在電站市場上已成熟運用，在國內(nèi)外市場應(yīng)用廣泛
2月21日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來 創(chuàng)造價值”為主題的重汽集團2023年合作伙伴在濟南，重汽全面展示了大集團協(xié)同研發(fā)的科技成果，“高熱效率柴油機、天然氣發(fā)動機+重汽第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術(shù)驅(qū)動橋”高效無極S動力鏈技術(shù)，在展示了雄厚科技實力的同時，也將創(chuàng)造極大的社會價值和經(jīng)濟價值。依托于山東重工集團的資源共享、技術(shù)協(xié)同研發(fā)的優(yōu)勢，重汽&濰柴動力通過近幾年的通力合作，在技術(shù)、業(yè)態(tài)、營銷方面均取得了質(zhì)的飛躍。重汽在2022年實現(xiàn)的14個“第一”，無論是在技術(shù)突破、市占率還是細分市場方面，都是絕對的NO.1！其中，“搭載熱效率52.28% 柴油機的商用車企業(yè)”不僅是行業(yè)第一，也是全球唯一。高熱效率柴油機在整車上的迅速應(yīng)用和完美匹配，不僅將創(chuàng)造極大的社會價值，更是會為終端用戶帶來實實在在的經(jīng)濟價值。勇攀科技高峰 實力演繹“1+1＞2”的神話 2022年11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機震撼發(fā)布，智造再次驚艷世界。重汽則成為全球首個配裝濰柴高熱效率發(fā)動機的商用車整車企業(yè)，這將實實在在地為終端客戶降本增效。眾所周知，重汽與濰柴動力均屬于山東重工集團。經(jīng)過四年時間的協(xié)同合作，重汽與濰柴動力在技術(shù)、資源、生態(tài)、營銷的協(xié)同實現(xiàn)了完美融合，達到了1+1＞2的效果。在濰柴動力為重汽專屬打造的高效率的T動力的基礎(chǔ)上，重汽的無極S 動力鏈的高效、節(jié)油、可靠等性能無疑“更上一層樓”，升級后的專屬動力鏈無疑為重汽的黃河、汕德卡、豪沃等重卡系列產(chǎn)品注入“強心劑”，而熱效率52.28%商業(yè)化柴油機在重汽整車產(chǎn)品上的
油價走高，運費持續(xù)低迷為物流市場增加阻力。在“高油價”與“低運費”的雙重壓力下，如何減少運營支出成為了重卡司機的心頭病。面對節(jié)油這個永恒不變的話題，漢馬動力以一套油“組合拳”，助力卡友無懼高油價，高效運營提高收益。01技出名門 可靠為先“品質(zhì)是一切的源頭。”這是漢馬發(fā)動機在產(chǎn)品設(shè)計之初就秉承的理念。漢馬發(fā)動機以世界級標準為起點，汲取歐美同類高端發(fā)動機產(chǎn)品設(shè)計理念與技術(shù)經(jīng)驗，與奧地利AVL公司共同研發(fā)設(shè)計。整機大量使用鋁合金材料優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，并針對性對結(jié)構(gòu)減重和薄弱位強化。由于運用了模塊化、輕量化設(shè)計，漢馬發(fā)動機自重更輕，功率自重比遠大于競品，油耗表現(xiàn)自然更出色。技出名門的漢馬動力，旗下?lián)碛?L、9L、11L、13L排量柴油機產(chǎn)品，可滿足工程、物流等不同場景運輸車輛的動力匹配需求。并且，漢馬動力鏈合博世、皆可博、霍尼韋爾、輝門、蒂森克虜伯等數(shù)十家國際著名供應(yīng)商提供零配件，并以高于行業(yè)標準的質(zhì)量管理體系，嚴格把控生產(chǎn)的每一道流程，確保產(chǎn)品質(zhì)量的萬無一失。為了實現(xiàn)設(shè)計之初定下的高效節(jié)油技術(shù)性能，漢馬發(fā)動機是當時國內(nèi)為數(shù)不多首批采用BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以讓燃油霧化效果更佳，再配合輝門最新活塞鑄造技術(shù)、開式燃燒室設(shè)計、整體式缸蓋等新技術(shù)的運用，使油氣混合更充分燃燒效率最大化。此外，漢馬發(fā)動機還率先將皆可博缸內(nèi)制動技術(shù)引入國內(nèi)市場，因為使用中不噴油的技術(shù)特點，不僅可確保用戶車輛行駛安全，節(jié)油的效果也更加顯著。02一體匹配 體系節(jié)油如果說品質(zhì)是漢馬發(fā)動機的硬性基礎(chǔ)，那么一體化設(shè)計就是支撐起節(jié)油優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。漢馬科技作為國內(nèi)少數(shù)掌握了車身、車架、發(fā)動機、變速箱、車橋等重卡制造
全球性的能源危機、環(huán)境污染，讓工程機械領(lǐng)域承受著巨大的節(jié)能環(huán)保壓力?；旌蟿恿夹g(shù)是國際上公認的節(jié)能減排的最佳方案之一，世界各大廠商紛紛將該技術(shù)應(yīng)用于工程機械制造。在此背景下，863計劃先進制造技術(shù)領(lǐng)域重點署了“新型混合動力工程機械關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)示范應(yīng)用”項目?！ №椖恳怨こ虣C械中應(yīng)用最廣泛、工況最復(fù)雜、性能要求端的液壓挖掘機為對象，對動力復(fù)合模式、動力參數(shù)匹配、控制策略和能量回收技術(shù)等工程機械混合動力關(guān)鍵技術(shù)進行攻關(guān)，目標是推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的示范樣機，改善工程機械高能耗、高排放的現(xiàn)狀，提高我國工程機械行業(yè)的整體技術(shù)水平及國際競爭力。目前項目已取得階段性進展。在混合動力系統(tǒng)的共性技術(shù)、能量回收控制技術(shù)、分關(guān)鍵元器件研制、樣機與測評系統(tǒng)等方面取得了突破。 項目提出混合動力液壓挖掘機動力參數(shù)匹法，并系統(tǒng)研究了液壓挖掘機動臂勢能回收技術(shù)，在保證能量回收效率的前提下，保證了對動臂的運動操控性與傳統(tǒng)液壓挖掘機相當；項目還研制出混合動力液壓挖掘機中最為關(guān)鍵的動力電機、能量回收電機、整機控制器、能量回收控制器、動力電機控制器等核心關(guān)鍵元器件。在樣機與測評系統(tǒng)方面，研制成功國內(nèi)第一臺強混合動力液壓挖掘機試驗樣機?！?（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
11月下旬，菲亞特動力科技于馬普托（莫桑比克）交付發(fā)電機，該款發(fā)電機是以 FPT、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團團結(jié)基金和WeWorld慈善機構(gòu)三方合作運營項目的名義進行的捐贈。該項目旨在通過具有較強抗風險能力的社區(qū)和學(xué)校以及改善風險管理，減輕氣候變化對馬尼卡的影響，該在過去幾年中屢遭致命颶風襲擊。出席此次交付儀式的有ING總裁 Luisa Celma Meque、意大利駐莫桑比克大使館一等秘書 Eduardo Berzi、ICE馬普托辦事處總監(jiān) Paolo Gozzoli、WeWorl代表 Piero Meda，交付儀式由菲亞特動力科技可持續(xù)經(jīng)理 Egle Panzella的視頻致辭開幕。菲亞特動力科技捐贈的59-65千瓦發(fā)電機組 N45 SM 1A由當?shù)亟?jīng)銷商 Engineco 支持管理，可確保在嚴重自然災(zāi)害影響電網(wǎng)后持續(xù)供電，并確保學(xué)校風險管理、民防操作員和其他應(yīng)急工作人員的繼續(xù)開展相關(guān)應(yīng)急操作。該發(fā)電機組將為醫(yī)院、衛(wèi)生服務(wù)中心和學(xué)校供電，可極大提高當?shù)氐钟鶜夂蜃兓绊懙哪芰?，菲亞特動力科技得以參與一個務(wù)實直接的項目，助力社區(qū)支持、環(huán)境保護、急救培訓(xùn)和促進全方位可持續(xù)性。WeWorld總設(shè)于意大利米蘭，遍布27個，50多年來一直致力于通過幫助婦女、女童和男童獲得資源、醫(yī)療、教育和工作來保障其權(quán)利和平等機會，自 2000年以來一直于莫桑比克開展工作。“這一重要項目包括緊急救援、學(xué)校和基礎(chǔ)設(shè)施重建以及教育等關(guān)鍵內(nèi)容。這些也是菲亞特動力科技品牌支持當?shù)厣鐓^(qū)的重點領(lǐng)域。”菲亞特動力科技可持續(xù)經(jīng)理 Egle Panzella 在開幕致辭中說道。“現(xiàn)在，由菲亞特動力科技提供動力的發(fā)電機位于馬普托。我們希望永遠不會有要用到它的一天，但與此同時，我們更確信它可以在緊急情況下為當?shù)厣鐓^(qū)服務(wù)。”“在菲亞特動力科技的支持下，我們得以向莫桑比克民防組織 (INGD) 交付一臺發(fā)電
相距數(shù)百公里當即下單就能享受鮮花次日達的驚喜應(yīng)季水果從采摘到上桌坐在家中就能品嘗到千里之外的鮮味……冷鏈行業(yè)的發(fā)展不僅為生活帶來各種便利也讓很多從業(yè)者迎來事業(yè)新機遇！眼光獨到的康友們瞄準冷鏈運輸?shù)拇蠛泌厔菅杆偻渡砥渲虚_創(chuàng)一段段創(chuàng)富佳話接下來，康哥帶大家了解一下~90年出生的謝師傅，堅信“努力需要認準方向”。他敏銳地發(fā)現(xiàn)，隨著生活水平的提高，人們對食品的標準也越來越高，綠通冷鏈運輸是一塊新“藍圖”。于是，他入手了一輛搭載康明斯F2.8發(fā)動機的陜汽軒德翼9輕卡，投身到心儀的生鮮冷鏈運輸行業(yè)。商超對蔬果的新鮮度要求非常高。而發(fā)動機是一輛卡車的“心臟”，因此，謝師傅在選車時對車輛的動力尤為在意。當時就是看中這個發(fā)動機才選擇的這款輕卡?？得魉笷2.8發(fā)動機很給力，動力足、扭矩大、油耗低。從深圳到廣州運距約200公里，一般來說，運輸時間幾乎沒有超過兩小時，而且全程打開制冷功能運輸，也不會過多增加油耗。高出勤率、低故障率、燃油經(jīng)濟性佳，就這樣，在陪伴謝師傅的兩年間，康明斯F2.8發(fā)動機見證了他從最開始的單車貨運司機到車隊隊長的事業(yè)發(fā)展。目前，謝師傅的三輛車都搭載康機，因為對品牌的信任，明年他還將購入兩輛同系列發(fā)動機的輕卡。趁年輕在自己能發(fā)光發(fā)熱的地方努力奮斗，讓事業(yè)節(jié)節(jié)攀升！機會總是留給有準備的人！曾從事二手車業(yè)務(wù)的山東漢子劉師傅，同樣也瞄準冷鏈行業(yè)的機遇，果斷入行。因為做過二手車業(yè)務(wù)，劉師傅對車子品牌、發(fā)動機都很了解，在選車時直接認定了搭載康明斯F3.8發(fā)動機的奧鈴北極熊。車輛購買后，用劉師傅的話來說，跑起來果然很可以！加入貨運行業(yè)之初，劉師傅靠著加盟的貨運平臺派訂單，在康機的陪伴下，劉師傅有底氣
新華網(wǎng)柏林8月28日電（郇公弟 劉菁）歐洲主要重型卡車制造商德國曼集團28日稱，將與柴油發(fā)動機生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)濰柴動力集團組建一家合資企業(yè)，以保持一個長期的合作關(guān)系。 曼集團總裁哈坎?薩繆爾森稱，目前雙方已簽訂了相關(guān)意向書。他還表示，“曼集團需要進入，市場太重要了，曼集團無論如何都要擴大與濰柴動力的合作，增加在的投資”?！∈袌龇治鋈耸空J為，兩家公司通過合資，濰柴動力將能夠借助德方的技術(shù)優(yōu)勢，而曼集團也可以由此開拓及其周邊市場，達到雙贏效果?！≠Y料顯示，曼集團與濰柴動力的合作始于1993年，當時主要為曼商用車輛門與濰柴動力合作。目前載重14噸以上的卡車中，有分車輛使用了曼公司的技術(shù)。
“累計5000小時無故障！”天津筑路行業(yè)老司機張老板近日刷新自己的無故障出勤記錄功臣是一臺搭載上柴動力D系列的徐工RP903攤鋪機張老板介紹：“多年如一日的高效出勤得益于徐工RP903與上柴動力D系列的出色表現(xiàn)”幾年前張老板購入一臺徐工RP903攤鋪機用于天津市政道路的鋪設(shè)作業(yè)張老板認為RP903對于大厚度攤鋪輕松自如雙支撐熨平板完全滿足攤鋪厚度440mm攤鋪寬度8m的大厚度施工平整度密實度也完全達到施工方的要求現(xiàn)場實拍出色設(shè)備需要一顆強大的心臟“徐工RP903攤鋪機搭載的上柴動力D系列發(fā)動機動力強扭矩大攤鋪作業(yè)不遲滯、效率高高可靠低故障出勤率高干活快輸出穩(wěn)油耗低成本更低收益更高”雖然經(jīng)常需要車歇人不歇高強度作業(yè)搭載上柴動力D系列的徐工RP903攤鋪機在時間緊作業(yè)量大攤鋪厚度寬度大平整度要求高等各類嚴格要求下多年如一日保持著出色表現(xiàn)張老板表示：“徐工攤鋪機底蘊深厚上柴動力成熟可靠它們的強強聯(lián)合久經(jīng)考驗值得信任”
油價走高，運費持續(xù)低迷為物流市場增加阻力。在“高油價”與“低運費”的雙重壓力下，如何減少運營支出成為了重卡司機的心頭病。面對節(jié)油這個永恒不變的話題，漢馬動力以一套油“組合拳”，助力卡友無懼高油價，高效運營提高收益。技出名門 可靠為先“品質(zhì)是一切的源頭。”這是漢馬發(fā)動機在產(chǎn)品設(shè)計之初就秉承的理念。漢馬發(fā)動機以世界級標準為起點，汲取歐美同類高端發(fā)動機產(chǎn)品設(shè)計理念與技術(shù)經(jīng)驗，與奧地利AVL公司共同研發(fā)設(shè)計。整機大量使用鋁合金材料優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，并針對性對結(jié)構(gòu)減重和薄弱位強化。由于運用了模塊化、輕量化設(shè)計，漢馬發(fā)動機自重更輕，功率自重比遠大于競品，油耗表現(xiàn)自然更出色。技出名門的漢馬動力，旗下?lián)碛?L、9L、11L、13L排量柴油機產(chǎn)品，可滿足工程、物流等不同場景運輸車輛的動力匹配需求。并且，漢馬動力鏈合博世、皆可博、霍尼韋爾、輝門、蒂森克虜伯等數(shù)十家國際著名供應(yīng)商提供零配件，并以高于行業(yè)標準的質(zhì)量管理體系，嚴格把控生產(chǎn)的每一道流程，確保產(chǎn)品質(zhì)量的萬無一失。為了實現(xiàn)設(shè)計之初定下的高效節(jié)油技術(shù)性能，漢馬發(fā)動機是當時國內(nèi)為數(shù)不多首批采用BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以讓燃油霧化效果更佳，再配合輝門最新活塞鑄造技術(shù)、開式燃燒室設(shè)計、整體式缸蓋等新技術(shù)的運用，使油氣混合更充分燃燒效率最大化。此外，漢馬發(fā)動機還率先將皆可博缸內(nèi)制動技術(shù)引入國內(nèi)市場，因為使用中不噴油的技術(shù)特點，不僅可確保用戶車輛行駛安全，節(jié)油的效果也更加顯著。一體匹配 體系節(jié)油如果說品質(zhì)是漢馬發(fā)動機的硬性基礎(chǔ)，那么一體化設(shè)計就是支撐起節(jié)油優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。漢馬科技作為國內(nèi)少數(shù)掌握了車身、車架、發(fā)動機、變速箱、車橋等重卡制造關(guān)
2月7日，“2022福布斯可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”榜單公布，濰柴動力憑借在助推汽車動力領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型中的巨大貢獻，以及在“管理體系、技術(shù)創(chuàng)新、綜合效益、資源配備、示范推廣”維度的出色表現(xiàn)入圍榜單。要實現(xiàn)碳中和的目標，綠色低碳轉(zhuǎn)型是商用車企的必經(jīng)之路。濰柴動力作為動力機械領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)的先驅(qū)典范，積極履行社會責任，始終致力于提供環(huán)保動力解決方案。重汽作為同屬山重工集團旗下的智造企業(yè)，與濰柴動力協(xié)同研發(fā)，以科技創(chuàng)新積極探索商用車綠色發(fā)展道路，攜手推動制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。高效動力心 創(chuàng)收更綠色2022年11月，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機，這是全球范圍內(nèi)柴油機與天然氣發(fā)動機本體熱效率首次超過52%、54%。作為重汽專屬的T動力，濰柴發(fā)動機熱效率的提升無疑將會帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。濰柴高熱效率發(fā)動機，與市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機）相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，可實現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12%。每年可為我國節(jié)油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸。如果兩款發(fā)動機全商業(yè)化應(yīng)用，每年可為我國減少碳排放9000萬噸，將對我國節(jié)能減排產(chǎn)生巨大的推動作用。值得一提的是，濰柴高熱效率發(fā)動機在重汽產(chǎn)品上的迅速應(yīng)用，為商用車行業(yè)的綠色低碳的轉(zhuǎn)型提供了優(yōu)秀范本。協(xié)同研發(fā) 最優(yōu)匹配 最快融合重汽與濰柴動力同屬山東重工集團，依托集團資源平臺，兩家企業(yè)在動力領(lǐng)域及商用車領(lǐng)域協(xié)同研發(fā)，實現(xiàn)了技術(shù)、生態(tài)、營銷的共同創(chuàng)新，實現(xiàn)了產(chǎn)品的最優(yōu)匹配和最快應(yīng)用。在譚旭光的帶領(lǐng)下，已躋身各自領(lǐng)域頂流的兩家企業(yè)各展所長，在領(lǐng)導(dǎo)力、文化力、產(chǎn)
抗震救災(zāi)·我們在行動2022年9月5日12時52分，在四川甘孜州瀘定縣（北緯29.59度，東經(jīng)102.08度）發(fā)生6.8級地震，震源深度16千米。成都、重慶等地震感明顯，災(zāi)區(qū)情況危急。01災(zāi)情發(fā)生后，美西動力公司立即啟動預(yù)案，組織公司管理人員在線上視頻會議，清點公司應(yīng)急裝備庫存，并聯(lián)系制造商，了解工廠及周邊份庫存情況，做好應(yīng)急救災(zāi)準備。029月6日，美西動力公司接到蜀道集團交投集團的緊急需求，由于震區(qū)目前照明需求較大，急需采購一批移動照明燈車支援現(xiàn)場。在接到通知后，美西動力公司克服疫情封控的影響，立即組織售后服務(wù)人員，對美西動力公司的庫存設(shè)備進行清點，經(jīng)過一夜的準備，全調(diào)試完畢，準備支援一線。照明燈車準備中緊急馳援在此次抗震救災(zāi)中，美西動力公司除應(yīng)蜀道集團要求提供8套照明設(shè)備外，還無償提供兩套公司自有燈車支援前線搶險，9月7日，在了解到目前發(fā)貨困難，物流車輛不好組織的情況后，公司再次組織公司一臺輕型貨車，一臺皮卡車，2名服務(wù)人員加入支援隊伍，一起完成本次交運任務(wù)。整裝待發(fā)災(zāi)害無情，人間有愛，我們?yōu)槟芙o災(zāi)區(qū)貢獻一點美西的力量而自豪，愿搶險一線各條戰(zhàn)線的戰(zhàn)士們平平安安，愿災(zāi)區(qū)早日恢復(fù)正常生活，瀘定早日恢復(fù)往日的美麗！
近期，能源價格“漲”聲一片，而作為物流運輸主要能源的柴油，其價格同樣也是連連上漲，直沖9元時代！居高的油價榨取的是運輸利潤，苦的是廣大卡友，沖擊的是整個物流運輸行業(yè)。本就受疫情反彈、行業(yè)競爭因素的影響舉步維艱，如今再逢油價頻頻瘋漲，使運輸境況雪上加霜。如何度過難關(guān)？除了期盼運價上調(diào)，做好當下的降本增效才是王道。降本的重點是一個“”字，高油價時代“油”就是硬道理。卡車全生命周期最大占比來自燃油，約占TCO的30%-40%。那么，如何做到油價高“一尺”，降本高“一丈”呢？答案是：高效節(jié)能的發(fā)動機。關(guān)注節(jié)能降耗不是現(xiàn)在而是始終如前所述，發(fā)動機油耗是卡友們關(guān)注的重點，特別是在高油價時代，油耗低就意味著錢增加效益。當然了，車輛綜合的油耗高低取決于多方因素，如：道路狀況因素、負載輕重因素、以及駕駛慣因素等。不過值得注意的是，以上三種因素都屬于可變、可控因素，唯獨發(fā)動機的油耗狀況是先天的、是后期不可控的，可以這樣說，擁有一臺經(jīng)濟節(jié)能的發(fā)動機就掌握了降本增效的主動權(quán)。而說到如今商用車節(jié)能動力品牌，就不能不提漢馬動力，這個起步于2007年的自主動力品牌經(jīng)過了十幾年的潛心研發(fā)，創(chuàng)造出不俗業(yè)績。目前，漢馬動力國六產(chǎn)品譜系包括 7L、9L、11L和13L系列，功率覆蓋270-700馬力，可充分滿足干線物流運輸、工程及特種車輛的動力匹配需求，通過市場驗證，其動力產(chǎn)品以熱效率高、故障率低、可靠性好、油耗經(jīng)濟等諸多優(yōu)勢在近幾年擄獲了眾多卡友的“芳心”。（漢馬動力產(chǎn)品矩陣）漢馬動力發(fā)動機研發(fā)中心副劉志強表示：關(guān)注并切實做好發(fā)動機節(jié)能降耗并不只是高油價的現(xiàn)在，而是始終。漢馬動力始終堅持自主研發(fā)+引進消化+創(chuàng)新升
凝心聚力，厚積薄發(fā)丨帝盟重工2022年度總結(jié)暨表彰勝利！
帝盟重工2022年終總結(jié)表彰勝利2023年1月14日，以“凝心聚力，厚積薄發(fā)”為主題的帝盟重工2022年度總結(jié)表彰隆重。集團副董事長、帝盟重
拓普康3D智能攤鋪在廣東茂湛高速改擴建項目中的應(yīng)用
01 應(yīng)用背景2021年10月25日交通運輸印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)〔2021〕102號）的通知。“發(fā)展規(guī)劃”提到十三次“數(shù)字化
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國六時代，技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護發(fā)動機和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效，是暢行少停車無需停車和手動操作實時了解發(fā)
