123,123

玉柴與羅羅動力十年合作結(jié)碩果合資公司玉柴安特優(yōu)第2000臺發(fā)動機下線

慶典上，羅羅動力首席執(zhí)行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭，并共同為第2000臺發(fā)動機揭幕。Jörg Stratmann博士在致辭中說，回顧羅羅動力和玉柴第一次洽談到今天，雙方共同打造的一期合資項目已取得了非常大的成績。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)秀的服務(wù)能力、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，以及牢固、互信、友好的合作伙伴關(guān)系，是我們?nèi)〉贸晒χ陵P(guān)重要的因素。他表示，是羅羅動力非常重要的一個市場，希望未來能夠繼續(xù)深化與玉柴的合作，在后續(xù)的合作中實現(xiàn)更大的突破。李漢陽說，合資公司取得了很大的成功，關(guān)鍵在于母公司雙方自合作以來有著共同的目標和理念。在合作過程中，玉柴和羅羅動力始終保持著真誠、的態(tài)度。去年，我和Jörg Stratmann博士在上海的首次見面交流非常順暢，并達成了進一步深化合作的共識。相信雙方今后的合作會更加完美，攜手將合資公司做大做強。十年來，玉柴和羅羅動力的合作取得了豐碩的成果，玉柴安特優(yōu)不僅在經(jīng)營上創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，在零件國產(chǎn)化方面也實現(xiàn)了重大突破。這些成績?yōu)橛癫窦涌靽H化步伐奠定了堅實的基礎(chǔ)。羅羅動力固定式BU總裁Tobias Ostermaier，全球市場總裁Giovanni Spadaro，區(qū)總經(jīng)理周雅洪、裁金世新，玉柴股份總裁吳其偉等領(lǐng)導(dǎo)參加慶典。

標簽：玉柴
岳陽市云溪區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)高標準養(yǎng)護

近3年農(nóng)村公路投資約7500萬元，重要縣鄉(xiāng)道“黑化率”達100%湖南日報2月23日訊（全媒體記者周磊通訊員易松）“以前村里主干道狹窄坑洼，到街道辦事要半小時；去年路修好后，10分鐘左右就能到。”今天，岳陽市云溪區(qū)友好村村委吳魁告訴記者。從小而窄的砂石路到寬而亮的柏油路，友好村的交通變化，映射該區(qū)交通運輸條件的提質(zhì)升級。云溪區(qū)圍繞農(nóng)村公路好、管理好、養(yǎng)護好、運營好的“四好”要求，打造“暢安舒美”交通網(wǎng)絡(luò)，形成以高速公路、國干線為骨架，農(nóng)村公路為脈絡(luò)，干支相連、村村相通的交通網(wǎng)絡(luò)格。在2023年度全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考評中，該區(qū)排名第一。云溪區(qū)出臺深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制實施方案，創(chuàng)新道路管理責任體系和運行機制，明確區(qū)、鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）主要負責人養(yǎng)護管理職責，建立以區(qū)公路和養(yǎng)護中心為基點，輻射全區(qū)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的道路養(yǎng)護模式。該區(qū)嚴格落實“縣道縣管，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”要求，將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入綜合績效考核；將“愛路護路”納入鄉(xiāng)規(guī)民約，完善“鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護路員”隊伍組織，對414.1公里鄉(xiāng)道和村道進行常態(tài)化管護。引導(dǎo)實施市場化養(yǎng)護模式，分別由岳陽順合公路養(yǎng)護服務(wù)有限公司、岳陽慶源公路養(yǎng)護有限公司、岳陽港洪公路養(yǎng)護有限公司3家養(yǎng)護企業(yè)，承接全區(qū)165公里的縣道養(yǎng)護（含小修）業(yè)務(wù)，縣道“列養(yǎng)率”“常養(yǎng)率”均達100%。云溪區(qū)委副、區(qū)長蔣春艷介紹，該區(qū)精心打造2.7公里煉化路荷花段、2.9公里琵最線南太段2條“文明樣板路”，以及清溪至雙花等5條“美麗農(nóng)村路”，以點帶面推動全區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)高標準養(yǎng)護。近3年，該區(qū)實施農(nóng)村公路項目35個，里程57.1

標簽：
飛馳人生，動力無界！重汽豪沃元宵節(jié)樂享購百城聯(lián)動，火爆認購2179輛

正月十五鬧元宵，喜氣盈門樂陶陶。隨著春節(jié)假期的結(jié)束，重汽豪沃重卡以“開門紅”的態(tài)勢迅速領(lǐng)跑節(jié)后全國市場。近期，“龍行龘龘·豪沃相伴”——重汽豪沃元宵節(jié)樂享購百城聯(lián)動活動在河北邢臺及全國百余城市同步舉行。月圓人團圓訂單破千九本次活動以河北邢臺為主會場，同步在西安、合肥、阜陽、鄭州等百余城市火熱開展！于元宵節(jié)前夕大戰(zhàn)告捷，當日共斬獲訂單2179輛！這一波熱銷浪潮中，豪沃多款車型也完成批量交付，包括TX自卸車、油田搬家車等。為慶祝其20，豪沃在公眾號上發(fā)起有獎LOGO征集活動，旨在展現(xiàn)20年來豪沃的文化積淀和發(fā)展風貌，激發(fā)卡友參與品牌共創(chuàng)的熱情。匠心獨運品質(zhì)鑄就未來時光見證前行步伐，歲月銘刻奮斗足跡?；仡?023年，重汽步履鏗鏘、收獲滿滿。這一年，國六排放標準b階段正式實施，重汽攜手濰柴動力，以MC/WP雙動力配置確保國六b排放標準產(chǎn)品接入無憂，助力客戶贏戰(zhàn)新時代；這一年，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、海外市場的持續(xù)性突破，重汽重卡行業(yè)遙遙領(lǐng)先，榮獲了10個“第一”的佳績；這一年，重汽不僅成為行業(yè)銷量的企業(yè)，還實現(xiàn)了銷售增速最快、占有率提升幅度最大的壯舉。“”者為王科技蓄力出大招 2024年，重汽豪沃搶抓市場，獲得客戶砸單信賴，豪沃重卡在終端市場的號召力從何而來？產(chǎn)品的降本創(chuàng)富是關(guān)鍵。豪沃重卡作為重汽旗下的重卡品牌，專注于為客戶打造高效盈利的干線運輸解決方案，憑借行業(yè)最強的多套動力總成系統(tǒng)，賦能產(chǎn)品在油耗、風阻等關(guān)鍵指標上的遙遙領(lǐng)先，并通過整合全鏈條研發(fā)資源、生產(chǎn)資源、服務(wù)資源，全面構(gòu)建核心技術(shù)保障能力。在動力性、經(jīng)濟性、可靠性、駕乘體驗以

標簽：重汽
可持續(xù)發(fā)展新動能，沃家混合動力引領(lǐng)能源革新

車輛、船舶轟鳴而過，彌漫的塵?；髡谔毂稳盏撵F霾，人們渴望在傳統(tǒng)的燃油動力之外，找到另一種更加綠色、高效的動力解決方案。1901年，德國人費迪南德·波爾舍將汽油發(fā)動機組搭載在純電動車上，世界上第一臺混合動力汽車出現(xiàn)了。也許那時的人們并沒有意識到，這個看似小小的動力系統(tǒng)創(chuàng)新，為傳統(tǒng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型開啟了全新的道路?；旌蟿恿π履Ｊ街鹘y(tǒng)行業(yè)節(jié)能減排在我國，建筑與工業(yè)、交通是能源消耗的主要領(lǐng)域，其中建筑能耗約占全社會總能耗的1/3，運營過程中的能耗更是占建筑能耗的七成[1]，對傳統(tǒng)行業(yè)進行能源綠色節(jié)能改造成為了實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵。太陽能、風能、氫能等新能源仍存在著成本高和受儲能技術(shù)限制的瓶頸，如何解決基礎(chǔ)設(shè)施和交通運輸設(shè)備節(jié)能減排的問題？混合動力成為了行業(yè)當前的最優(yōu)解?；旌蟿恿χ赣呻娔芘c傳統(tǒng)內(nèi)燃機聯(lián)合驅(qū)動來提供動力的方法，能為產(chǎn)品提供更加穩(wěn)定和高效的動力輸出，具有經(jīng)濟效益高、節(jié)能減排等突出優(yōu)勢。沃爾沃集團計劃在2040年前實現(xiàn)全價值鏈凈零排放目標，并提供“100%安全、100%無化石燃料、100%產(chǎn)能提升”的交通運輸和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。多年來，沃爾沃集團不斷推出更加智能、高效、環(huán)保的產(chǎn)品和動力解決方案，加快節(jié)能降碳技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，推進建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。動力迭代油電混合助力降碳減排早在1985年，沃爾沃卡車就開始探索混合動力技術(shù)，并于2009年正式推出FE Hybrid系列混合動力卡車。柴油和電動發(fā)動機之間靈活切換輸出動力，避免了低效率運行；車輛制動產(chǎn)生的能量可被回收利用，充電無需再依靠外電源。FE Hybrid讓“電動未來”照進現(xiàn)實，也成為沃爾沃卡車電動化布的開端。在建筑設(shè)備制造領(lǐng)域，沃爾沃建筑設(shè)備

標簽：沃爾沃
持續(xù)領(lǐng)跑新能源項目賽道！眉山首個動力電池生產(chǎn)基地項目再現(xiàn)徐工金！

碩果金秋一個個重大項目現(xiàn)場施工正酣徐工起重機也鉚足干勁馳而不息，加壓奮進近日，四川眉山的中創(chuàng)新航眉山基地再傳好消息，項目最大一座電芯廠房主體結(jié)構(gòu)順利封頂！此項目是眉山市首個動力電池生產(chǎn)項目，規(guī)劃布20GWh動力及儲能電池，以及10萬噸鋰電正極材料產(chǎn)能，對眉山鋰電產(chǎn)業(yè)集群成鏈具有重要意義。重慶誠克遷再度承接本次新能源項目的，趙總精挑細選近20臺徐工25噸、50噸、80噸起重機，于今年5月底入場施工。“這個項目的進度催得非常緊，我們的吊車和司機都連軸轉(zhuǎn)，每天工作15-16個小時，這對吊車的要求非常高，徐工吊車的穩(wěn)定性沒得說，對我們幫助很大。”趙總毫不吝嗇對徐工產(chǎn)品的夸贊。為了更好保障項目的順利建成，徐工起重四川代表處迅速組建專項售后服務(wù)小組，對參建項目的徐工起重機定期維護保養(yǎng)，絕不掉鏈子。“多虧了徐工一直在幫助我們，現(xiàn)場出現(xiàn)問題都會第一時間解決，完全不會耽誤進度，我們很安心。”據(jù)了解，本項目是新能源新材料產(chǎn)業(yè)中具有產(chǎn)業(yè)鏈帶動性的龍頭項目，對于區(qū)域鋰電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展有重大的推動作用。的報告也提出，要推動性新興產(chǎn)業(yè)融展。進入四季度，全國各地項目正緊鑼密鼓展開，徐工將積極主動融入其中，為各地新能源項目貢獻重器力量！

標簽：徐工
上半年動力電池企業(yè)裝車量排名：寧德時代穩(wěn)奪第一

7月11日，汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，我國動力電池產(chǎn)量共計41.3GWh，同比增長171.7%；1-6月，我國動力電池產(chǎn)量累計206.4GWh，累計同比增長176.4%。另一方面，今年6月份，我國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%；1-6月，我國動力電池累計裝車量110.1GWh, 累計同比增長109.8%。與此同時，上半年動力電池企業(yè)裝車量排名也新鮮出爐。具體來看，寧德時代成為今年上半年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量的冠軍，1-6月動力電池裝車量為52.50GWh，占比高達47.67%。緊隨其后的是比亞迪，今年前6個月的裝車量為23.78GWh，占比為21.59%。同時，中創(chuàng)新航、國軒高科以及LG新能源也躋身前五，今年1-6月裝車量分別為8.35GWh、5.52GWh以及3.14GWh。 2022年1-6月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名除此之外，2022年1-6月國內(nèi)動力電池裝車量TOP10的企業(yè)還有蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技以及瑞浦能源。就今年6月來看，國內(nèi)動力電池裝車量排名前三的企業(yè)依次為寧德時代、比亞迪和LG新能源。

標簽：
[組圖]虎年顯虎威正月開門紅―江蘇華通動力銷售勢頭迅猛

由新加坡新科動力投資控股的江蘇華通動力重工有限公司迎來了第一個虎年春節(jié)。按常規(guī)每年的冬季及春節(jié)前后是路面工程機械銷售的淡季，但今年春節(jié)對該公司來說卻是淡季不淡，國內(nèi)、國際二個市場銷售紅火。農(nóng)歷虎年的初三至初八，山東、河南、等地的客戶紛至踏來，簽訂了總價值2000多萬元路面設(shè)備訂單。截止到2月底該公司今年供貨合同總值已超億元，其中新增合同比增長180%。國際金融危機導(dǎo)致去年全球工程機械行業(yè)首次出現(xiàn)負增長，盡管國內(nèi)工程機械得益于“4萬億投資”拉動，繼續(xù)保持了快速增長的態(tài)勢，但包括江蘇華通動力在內(nèi)的國內(nèi)工程機械產(chǎn)品出口遭受重創(chuàng)。新春伊始，該公司國際市場喜傳捷報：一次簽定出口到阿爾及利亞5臺瀝青拌和站、20臺瀝青攤鋪機總價為290萬美元的大單，并創(chuàng)下了國內(nèi)瀝青攤鋪機出口單筆合同成交量紀錄。預(yù)計該公司一季度銷售收入將首次突破億元大關(guān)，有望達到1.5億元。江蘇華通動力重工有限公司是我國路面機械行業(yè)重點骨干企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品：攤鋪機、銑刨機及瀝青拌和站等設(shè)備的銷量和市場占有率連續(xù)多年位于國內(nèi)行業(yè)前列并遠銷到國外30多個和地區(qū)。目前，該公司正緊緊抓住今年市場啟動早、勢頭猛的特點，加速推進新品研發(fā)、生產(chǎn)工藝、市場拓展、售后服務(wù)等多個環(huán)節(jié)的流程再造，整合優(yōu)勢資源，開足馬力組織生產(chǎn)，確保訂單交貨期。為企業(yè)在新一輪競爭中贏得更多的機遇，保持行業(yè)領(lǐng)先地位打下堅實的基礎(chǔ)。

標簽：
星網(wǎng)智云SKY星動力產(chǎn)品平臺閃耀發(fā)布全力推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程

該平臺專注為企業(yè)與機構(gòu)用戶提供專業(yè)化的解決方案，涵蓋了自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、設(shè)備管理、維修服務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理核心領(lǐng)域。通過將復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化為直觀易懂的界面功能，以確保每位用戶均可有效提升工作效率，充分挖掘數(shù)據(jù)價值，釋放無限的創(chuàng)造力。SKY星動力產(chǎn)品平臺具備以下顯著優(yōu)勢：·高度集成：多樣功能整合成單一平臺，便捷用戶操作且降低學(xué)成本。·強大的擴展性：提供豐富的插件以及API支持，用戶可以根據(jù)自身需求進行各項功能的自定義，以滿足其個性化發(fā)展需求。·數(shù)據(jù)驅(qū)動：配備專業(yè)數(shù)據(jù)分析工具，幫助用戶挖掘海量數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)科學(xué)決策。·安全保障：采用先進的加密技術(shù)和安全措施，確保用戶的數(shù)據(jù)安全與隱私得到充分保護。·穩(wěn)定可靠：基于“高可用”的技術(shù)架構(gòu)，通過網(wǎng)絡(luò)冗余、多服務(wù)節(jié)點、數(shù)據(jù)多重備份、服務(wù)器實時監(jiān)控預(yù)警等技術(shù)手段，確保平臺始終保持穩(wěn)定可靠。廣西星網(wǎng)智云科技有限公司作為一家致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的公司，秉持著創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務(wù)理念。全新的SKY星動力產(chǎn)品平臺正是企業(yè)技術(shù)實力和科研成果的集中體現(xiàn)，也是我們對未來持續(xù)發(fā)力的信念保證。讓我們攜手星網(wǎng)智云SKY星動力產(chǎn)品平臺，共同開啟數(shù)字時代的新篇章，共同迎接一個更加高效、智能的未來！

標簽：玉柴
多元場景，多元動力—第八屆零排放重型動力總成峰會2024

在碳中和時代，排放過量氮氧化物、顆粒物以及溫室氣體的重型車輛包括商用車和非道路移動機械，都面臨著零排放的技術(shù)升級的產(chǎn)業(yè)需求。目前滿足零排放的要求主要有兩種技術(shù)路徑：以LNG, 甲醇，氫，氨，甚至e-fuel為代表的低碳可替代燃料內(nèi)燃機技術(shù)以及油混，插混，純電動和燃料電池技術(shù)路線。然而無論是可替代能源內(nèi)燃機還是電動化都遭遇了技術(shù)不成熟（如電池能量密度不夠以及補能時間過長），充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等難題。基于前七屆未來重型動力總成系列峰會的成功舉辦，第八屆零排放重型動力總成峰會2024主題為多元場景+多元動力，并得到了工信，生態(tài)環(huán)境, 濟南汽車檢測中心, 中汽研的大力支持，將探討國七、非道路國五排放標準、商用車積分政策制定進展, 未來五年重型車輛可替代能源等話題。同時康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風，重汽，吉利商用車，卡特彼勒，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)將分享智能高效的柴油機技術(shù)，可替代能源如LNG，甲醇，氨燃料，氫氣以及基于不同場景的混動 (油混，插混，增程式)控制策略，純電動和燃料電池車，三電系統(tǒng)等話題。機會難得，抓住機會趕緊加入重型動力總成，OEM和買家圈子！更多峰會介紹，請登錄www.fiveoit.com/zehdpsc2024.市場合作及注冊報名,請致電021 5650 0750或加微信Draymond_Ma或回復(fù)郵件至draymond.ma@fiveoit.com.cn.關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團隊專注于為動力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新和市場趨勢，同時我們也是根植于的跟OEM和動力總成廠商建立業(yè)務(wù)合作的優(yōu)質(zhì)平臺。

標簽：
我國工程機械發(fā)展的方向和動力點評

工業(yè)和信息化頒發(fā)的工程機械“十二五”發(fā)展規(guī)劃，是我國工程機械今后五年發(fā)展的“宣言書”，也是我國工程機械發(fā)展的方向和動力。　　全國工程機械企業(yè)根據(jù)規(guī)劃精神，制定了自己的目標和遠景規(guī)劃。“十二五”規(guī)劃中，預(yù)測的9000億的銷售規(guī)模，成為工程機械幾大企業(yè)的盤中蛋糕。其中企業(yè)的規(guī)劃達（1000億、3000億、3500億）7500億，另外的三家之和也超達2000億。這幾組數(shù)據(jù)說明，他們看好工程機械在“十二五”期間仍有很好的發(fā)展前景；也展示了我國工程機械大企業(yè)的掌門人對實現(xiàn)規(guī)劃的雄心壯志和走向世界的措施?！　∪缛?ldquo;十二五”發(fā)展規(guī)劃全實現(xiàn)，一是將說明我國工程機械行業(yè)將有2～3個規(guī)模相當于美國卡特公司的企業(yè)出現(xiàn)；二是說明在世界500強中有工程機械大企業(yè)的地位；三是從世界工程機械的產(chǎn)值看，將由2010年的占世界的43%到2015年達到70%以上的份額，成為真正的世界工程機械制造大國。

標簽：
上柴動力邀您一鍵預(yù)約參觀“2023國際海事展”

擁抱海洋、擁抱未來2023國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會開幕在即長按、掃碼識別海報二維碼一鍵預(yù)約參觀：

標簽：
醞釀出臺汽車動力鋰電池補貼政策

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，將有望迎來財政等扶持政策的利好機遇。13日，第二屆鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇，400家企業(yè)、700名行業(yè)代表參會，被譽為鋰電行業(yè)達沃斯峰會。上證報記者從會上獲悉，加快鋰電池為主的動力電池發(fā)展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動我國新能源汽車的普及。據(jù)863電動車相關(guān)專家透露，僅扶持新能源汽車企業(yè)還不夠，有關(guān)門也正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。據(jù)電池網(wǎng)CEO于清教透露，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元，產(chǎn)業(yè)格和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點，而下半年國內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高增長，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式增長態(tài)勢明顯。專家介紹，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速增長得益于新能源汽車市場需求的拉動。工信最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達6-7萬輛，同比增長4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測將達25萬輛，連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。對鋰電上市企業(yè)來說，智能手機的增長已經(jīng)趨緩，來自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為企業(yè)最強勁增長動力。事實上，目前我國新能源汽車和動力電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時期，面臨著前所未有的機遇，也面臨不少風險和挑戰(zhàn)。今年以來，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國內(nèi) 擴產(chǎn)，而我國電池企業(yè)還處于小散亂、低水平重復(fù)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴大。長期以來，動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也獲得了高

標簽：
銥鉬科技發(fā)布新品EM165H新能源智能礦用卡車，云錙平臺重新錨定礦卡未來

12月初，廈門銥鉬智匯科技有限公司（以下簡稱為“銥鉬科技”）推出大型新能源剛性礦卡EM165H，整車總質(zhì)量165噸，標準載重量突破 115 噸，這是基于純正向的多橋新能源剛性線控礦卡平臺云輜的首發(fā)產(chǎn)品，將助力礦山運輸效率大幅提升，為礦山發(fā)展提供更多可能。礦用卡車的大型化，是市場不變的趨勢，也是各主機廠不斷追求的目標。在雙碳背景下，隨著國內(nèi)越來越多千萬噸級以上大型露天礦山的開采，100噸以上載重量的大噸位和超大噸位新能源礦用自卸車的需求量不斷增加。國產(chǎn)礦卡一直面臨著大型化的難題：傳統(tǒng)6×4底盤方案受制于國產(chǎn)供應(yīng)鏈和機械結(jié)構(gòu)早已劃定上限，國產(chǎn)礦卡有效載荷徘徊百噸以下；4×2剛性礦卡底盤路線載重可破百噸，但技術(shù)和供應(yīng)鏈基本被國外主機廠和供應(yīng)商控制，采購和維護成本可謂天價。從技術(shù)底層透視，EM165H采用了純正向的多軸驅(qū)動+首尾多軸轉(zhuǎn)向的8×6混動方案，通過分布式驅(qū)動的方式，將整車荷載分散開來，不但大幅度提升載重量，也降低了對單一零件大型化的依賴，突破了傳統(tǒng)礦卡的整車設(shè)計，解決了礦卡大型化和低成本難以兼顧的長期問題。大型新能源剛性礦卡EM165H經(jīng)過超萬公里應(yīng)用實測數(shù)據(jù)顯示，EM165H在超載到150噸載重工況，依然可以在28%的坡度上正常行駛；極端情況下，噸公里油耗仍較主流燃油車型節(jié)能約20%。實測應(yīng)用中，獨特的多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)令車輛更靈活，使用方?jīng)]有額外現(xiàn)場實施改造成本，即能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實現(xiàn)更加綠色高效的大型化礦卡運輸。然而「銥鉬科技」的創(chuàng)新不止于此。從產(chǎn)品回歸技術(shù)，成功打造EM165H突出性能的底層支撐是“云錙HiMADS” 平臺（以下簡稱為“云錙平臺”）的集中突破。Pt 1 云錙平臺突破礦卡結(jié)構(gòu)化升級云錙平臺是什么？云輜平臺是銥鉬科技自主研發(fā)

標簽：
濰柴動力前三季度實現(xiàn)凈利潤65億元同比增長96.3% 多元布助力高質(zhì)量發(fā)展

10月30日晚，濰柴動力發(fā)布2023年第三季度報告。2023年1月份至9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1603.8億元，同比增長22.9%；歸屬于母公司股東的凈利潤65.0億元，同比增長96.3%；基本每股收益0.75元。今年前三季度，受國內(nèi)經(jīng)濟逐步復(fù)蘇、出口市場表現(xiàn)亮眼等多重利好推動，重卡行業(yè)顯著回暖，迎來向上拐點，步入景氣度上升通道。我國前三季度重卡市場需求旺盛，累計銷售70.1萬輛，同比增長34%，今年累計銷量已超去年全年67萬輛的銷量。報告期內(nèi)，公司通過系統(tǒng)謀劃、合理安排和精準施策，持續(xù)深化、積極開拓細分市場、嚴防經(jīng)營風險，以提升整體運營質(zhì)量，確保了穩(wěn)健發(fā)展的持續(xù)性。動力系統(tǒng)及整車產(chǎn)品銷量穩(wěn)增公司建立了適應(yīng)各細分市場需求的產(chǎn)品研發(fā)體系，持續(xù)提升全流程研發(fā)能力，以更全面、更快速地滿足客戶的需求，贏得市場的良好口碑。公司前三季度銷售發(fā)動機54.8萬臺，同比增長24.5%，其中銷售重卡發(fā)動機22.2萬臺，同比增長82.5%，出口銷量5.2萬臺，同比增長35.6%；銷售變速箱62.8萬臺，同比增長38.6%，出口銷量2.9萬臺，同比增長59%。公司各類產(chǎn)品差異化優(yōu)勢明顯，核心競爭力不斷凸顯。在大馬力高端產(chǎn)品領(lǐng)域，公司持續(xù)發(fā)力，不斷在行業(yè)樹立起新標桿，備受客戶青睞。國內(nèi)大馬力發(fā)動機市場占有率達到32.7%，同比提高19.8個百分點，盈利能力大幅增強。新一代高熱效率動力總成產(chǎn)品高可靠性和高傳動效率優(yōu)勢明顯，持續(xù)引領(lǐng)大馬力重卡節(jié)能新時代。公司控股子公司陜重汽不斷加速產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力；堅持創(chuàng)新驅(qū)動，搶占重卡技術(shù)“制高點”；積極調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)銷量與份額雙增長突破。2023年1月份至9月份，陜重汽累計銷售重型卡車9.2萬輛，同比增長52%；其中出口銷量4.2萬輛，同比增長71.9%；整體市場份額再

標簽：濰柴
數(shù)字領(lǐng)航實力再彰顯，中聯(lián)重科中科云谷工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用獲認可

近日，工信公示了2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例名單。中聯(lián)重科中科云谷“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的工程機械智能化運營管理創(chuàng)新應(yīng)用”成功入選，“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)實力再次彰顯?！新?lián)重科以數(shù)字化領(lǐng)航實力再獲級殊榮創(chuàng)新打造“產(chǎn)品+服務(wù)”模式中科云谷案例此次入選服務(wù)化延伸類別，該方向主要聚焦傳統(tǒng)制造競爭力下降、工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)模式單一和售后服務(wù)要求高等工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的關(guān)鍵問題，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)對產(chǎn)品的遠程互聯(lián)和數(shù)據(jù)分析，發(fā)展產(chǎn)品追溯、遠程運維、分享制造等創(chuàng)新型服務(wù)模式，推動制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變、從出售產(chǎn)品到“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變。中科云谷充分融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，打造智慧管理、智慧租賃、智慧商砼、智慧物流應(yīng)用，解決了工程機械行業(yè)租賃公司、物流公司、施工單位、商混站等企業(yè)用戶的運營管理問題，從生產(chǎn)、運輸、施工等環(huán)節(jié)切入，助力客戶企業(yè)降本增效。中聯(lián)重科中科云谷管理長羅穎表示：“我們以現(xiàn)有工程機械業(yè)務(wù)作為支撐節(jié)點，立足于解決方案的創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)生產(chǎn)、運輸、施工全流程打通，通過特定場景的工程機械智能化運營管理解決方案推廣，為企業(yè)客戶提供了設(shè)備運營管理各個環(huán)節(jié)的智能應(yīng)用，助力企業(yè)客戶高速發(fā)展。”全方位編織智慧服務(wù)網(wǎng)近年來，中科云谷已成功實施上線商務(wù)智能系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)平臺等核心應(yīng)用系統(tǒng)平臺，智慧商砼、智慧砼運、中聯(lián)重科-智租、中聯(lián)e管家等盡顯全方位服務(wù)成效。截至目前，中科云谷的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已連接超過50萬臺、總價值千億級別的設(shè)備資產(chǎn)，采集超過1萬余種數(shù)據(jù)參數(shù)。▲中聯(lián)重科為客戶打造的分數(shù)字化應(yīng)用平臺以中科云谷打造的“智慧商砼”為例，其覆蓋銷售

標簽：
福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車驚艷亮相2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會

3月15日，為期2天的2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會暨TOP100頒獎典禮在浙江杭州盛大，會議將深入探討宏觀經(jīng)濟走勢與水泥行業(yè)發(fā)展方向，凝聚星火之力，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。福田雷薩作為行業(yè)代表應(yīng)邀出席并廣受業(yè)界關(guān)注，給參觀人員留下了深刻的印象。福田雷薩堅持以客戶為中心，深入客戶群體，進行深度交流探討，洞悉客戶需求，重點介紹福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車在運行過程中節(jié)能環(huán)保、高效節(jié)油、服務(wù)無憂等競爭優(yōu)勢，贏得客戶的廣泛認同，在積極迎接水泥行業(yè)改造轉(zhuǎn)型等方面，將起到至關(guān)重要的促進作用，同時進一步為長三角區(qū)域發(fā)展發(fā)揮動能。此次參展的福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車，展現(xiàn)出了福田雷薩強大的科技水平和品牌實力,憑借福田雷薩獨創(chuàng)的油電雙引擎科技，具有輕量化、節(jié)油30%、減排35%等特點，運輸過程質(zhì)量控制精準，減少與施工方的質(zhì)量糾紛，此外24h深夜車間、三項免費、定制全包、超長質(zhì)保、一對一服務(wù)等專屬服務(wù)，保障用戶后續(xù)使用無憂。福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車憑借輕量化、智能化、經(jīng)濟性等點圈粉無數(shù)。未來福田雷薩將堅持技術(shù)驅(qū)動，制造升級，嚴把質(zhì)量關(guān)，加大科技投入，積極把握發(fā)展機遇，著力推動水泥行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，助力雙碳目標實現(xiàn)，為廣大用戶帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更完善的服務(wù)，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全人類的可持續(xù)綠色經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量！

標簽：
漢馬：多種動力組合+智能化配置！H7E換電牽引車實力如何？

1月5日，漢馬科技2023新品發(fā)布會在馬鞍山舉行。活動現(xiàn)場，H7E換電牽引車一經(jīng)發(fā)布就憑借新穎且頗具特點的外觀吸引了大量關(guān)注。據(jù)悉，H7E換電牽引車是在H7系列牽引車基礎(chǔ)上升級而來，適用場景主要面向中短途資源運輸型市場，潮流化的造型設(shè)計、舒適化的內(nèi)飾布、智能化的功能配置優(yōu)勢將為用戶帶來煥然一新的駕駛體驗。具體到各項配置，這輛車又有哪些看點？快跟隨卡車一起來看看吧！外觀方面，H7E換電牽引車首次采用了突破式造型。前臉格柵采用一體式封閉化設(shè)計，配色選用銀色，與車身整體白色涂裝相搭配，科技感十足，突出了車輛的新能源屬性。車標采用可點亮設(shè)計，提高了整車辨識度。車身整體采用錐面造型，前擋風玻璃雙曲面設(shè)計，配合全包圍導(dǎo)流罩和擾流板，令車輛風阻系數(shù)低于0.54，風阻節(jié)電提升至少2%。大燈也采用了全新的造型。遠近光燈與LED日間行車燈高度集成，襯以熏黑底色，更精致，同時兼顧更佳的照明效果。內(nèi)飾方面，首先，H7E換電牽引車的駕駛室采用低地板設(shè)計，駕駛室內(nèi)空間更大、移動更方便。主駕駛位采用氣囊減震座椅，可以對水平、前端傾角、靠背角度、高度、剛度、阻尼、座深等進行調(diào)節(jié)，同時具備通風加熱功能，能有效降低行車過程中的顛簸感，同時也可降低駕駛員的疲勞感。駕駛室為四點懸浮設(shè)計，與氣囊座椅相搭配，將駕駛舒適度再提升一個臺階。方向盤為四輻式多功能設(shè)計，具備定速巡航、音量調(diào)節(jié)、藍牙電話等多重功能，同時預(yù)留多個按鍵，可供用戶自主選裝功能。換擋機構(gòu)采用懷擋設(shè)計，集成在方向盤右側(cè)，調(diào)節(jié)更方便，也為駕駛室內(nèi)留出了更多空間。車輛還自帶原廠手機支架，固定在中控臺上，支撐手機更加穩(wěn)定，并且還帶有無線充電功能，非常方便。副駕位置設(shè)有220V電源，可供用戶做飯

標簽：
菲亞特動力科技在2023美國電力展展示其全系列高效可靠的電力產(chǎn)品

2月21日，菲亞特動力科技3至13升全系列發(fā)電用發(fā)動機在奧蘭治縣會議中心舉辦的美國電力展2404號展位亮相。F34 40kW Tier 4 Final、F34 75kW Tier 4 Final、 F36 Tier 4 Final/Stage V、NEF45 Mechanical G Drive Tier 3、NEF67 Stage V/Tier 4 Final 和C9 Stage V發(fā)動機悉數(shù)參展，產(chǎn)品滿足Tier 3 到Stage V等各種國際排放法規(guī)要求，能在緊湊的發(fā)動機布中提供高性能、靈活性、可靠性和成本優(yōu)勢。F34 TIER 4 Final 40 kWe PRP — 以緊湊的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高性能表現(xiàn)F5系列發(fā)動機以低運行成本和極易維護的緊湊布而著稱。這一預(yù)安裝了后處理系統(tǒng)的完整解決方案可以優(yōu)化布，同時，靈活的配置可以滿足客戶的任何需求。無單獨DPF架構(gòu)的后處理系統(tǒng)和業(yè)內(nèi)一流的600小時保養(yǎng)周期間隔可最大限度地減少停機時間和降低運行成本。選配件包括電子調(diào)速器、熱件防護罩、水套加熱器、報警傳感器、排油系統(tǒng)、前散熱器防護罩?？筛鶕?jù)要求進一步定制。F34 TIER 4 FINAL 75 kWe PRP（搭載后處理系統(tǒng)）/ 3.4 L 排量 — 高性能和低運行成本F34 Tier 4 Final 75 kWe 提供多種現(xiàn)成選擇，該款發(fā)動機以緊湊的布提供卓越的承載能力。通過獨有的 HI-eSCR 技術(shù)滿足 Tier 4 Final 排放法規(guī)的要求，無需單獨的DPF結(jié)構(gòu)，從而最大限度地降低運行成本和停機時間。此外，業(yè)內(nèi)一流的600小時換油周期最大限度地延長了發(fā)動機的正常運行時間，而單側(cè)維護使發(fā)動機易于維修保養(yǎng)。F36 STAGE V/TIER 4 FINAL — 適用于最嚴苛任務(wù)的高功率密度發(fā)動機F36因其高功率密度脫穎而出，相比前幾代產(chǎn)品提高了25%，可達100kVA，適用于最苛刻的應(yīng)用環(huán)境。此外，它還具備低運營成本和極易維護等特點，是幫助客戶完成最嚴苛任務(wù)的理想設(shè)備。得益于市場上最低的EGR率 (<10%) 和優(yōu)化的冷卻裝置，F(xiàn)36以緊湊的布提供超高性能表現(xiàn)，且預(yù)裝了 G-Drive 和 ATS 的即用型系統(tǒng)。單側(cè)可維

標簽：
綿遂內(nèi)鐵路座談交流會在三臺縣

12月20日，綿遂內(nèi)鐵路座談交流會在我縣?？h委副、縣長唐順江，縣委、常務(wù)副縣長張欣，以及蜀道鐵路集團綿遂內(nèi)鐵路工作組相關(guān)負責人出席會議。會上，雙方就綿遂內(nèi)鐵路項目前期工作推進情況進行了交流。唐順江指出，綿遂內(nèi)鐵路項目的對三臺經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，各級各門要進一步統(tǒng)一思想，形成共識，嚴格按照綿遂內(nèi)鐵路工作組相關(guān)要求，緊盯工作目標，各司其職、各負其責，加快推進綿遂內(nèi)鐵路前期各項工作。唐順江強調(diào)，要進一步理清工作思路，明確工作任務(wù)，嚴格按照項目既定任務(wù)，落實工作責任，細化工作舉措，扎實做好項目前期各項工作。要主動作為，靠前服務(wù)，圍繞項目開工籌備、砂石地材供應(yīng)等重點環(huán)節(jié)，堅持具體化、清單化工作態(tài)度，全力做好各項服務(wù)保障工作，確保項目高效推進。要加強溝通對接，及時協(xié)調(diào)解決項目中遇到的各種問題，確保按期高質(zhì)量完成各項既定工作任務(wù)，合力保障綿遂內(nèi)鐵路順利推進。希望雙方在良好合作的基礎(chǔ)上，進一步拓寬合作領(lǐng)域和空間，積極推動雙方在站前廣場、配套設(shè)施、連接道路等更多領(lǐng)域的合作，在助力三臺縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的同時實現(xiàn)互利共贏。

標簽：
濰柴動力再破動力極限，重汽成為全球首個搭載高熱效率熱力機械的商用車企業(yè)

11月20日，濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機震撼發(fā)布，多家權(quán)威研究機構(gòu)、行業(yè)機構(gòu)及媒體代表共同見證了商業(yè)化內(nèi)燃機科技的歷史性跨越。重汽與濰柴動力同屬山東重工集團旗下企業(yè)，作為集團協(xié)同研發(fā)的同行者，重汽將成為全球首個搭載濰柴熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商用車企業(yè)，再次在商用車行業(yè)成功演繹“1+1>2”的大協(xié)同格。內(nèi)燃機研發(fā)道路上跑出加速度1897年，世界首臺柴油機于德國誕生，而首臺完全自主生產(chǎn)的柴油機直到1932年才得以問世，在相當長的一段時間里，一直是柴油機領(lǐng)域的模仿者和追趕者。經(jīng)過數(shù)十年的耕耘與創(chuàng)新，柴油機技術(shù)終于步入快車道，積累起雄厚的研發(fā)實力，并終于在125年后的今天，成為全球柴油機領(lǐng)域多項核心科技的領(lǐng)航者。濰柴動力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分別發(fā)布本體熱效率為50.23%、51.09%、52.28%的柴油機，每次均突破全球商業(yè)化柴油機的本體熱效率之最，三年“三級跳”，連續(xù)三次實現(xiàn)了高效動力天花板的突破。本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機的發(fā)布，已經(jīng)是濰柴動力在三年內(nèi)第三次刷新該技術(shù)領(lǐng)域的全球紀錄。每一次極限的突破，都離不開研發(fā)團隊的勵精篤行、踔厲奮發(fā)。此次熱效率的突破，濰柴研發(fā)團隊逐一攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)柴油機申報162項，授權(quán)124項，天然氣發(fā)動機申報165項，授權(quán)135項。本次柴油機和燃氣機本體熱效率之最的突破，標志著我國內(nèi)燃機研發(fā)已邁入國際先進水平，同時符合“雙碳”背景下的社會、經(jīng)濟發(fā)展要求，彰顯了品牌的使命與擔當。以科技為引領(lǐng) 賦能經(jīng)濟價值發(fā)動機的本體熱效率代表著燃料能量轉(zhuǎn)化為有效輸出功的比

標簽：重汽