我國新型混合動力工程機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得突破

全球性的能源危機(jī)、環(huán)境污染，讓工程機(jī)械領(lǐng)域承受著巨大的節(jié)能環(huán)保壓力?；旌蟿恿夹g(shù)是國際上公認(rèn)的節(jié)能減排的最佳方案之一，世界各大廠商紛紛將該技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械制造。在此背景下，863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)署了“新型混合動力工程機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)示范應(yīng)用”項目。

　　項目以工程機(jī)械中應(yīng)用最廣泛、工況最復(fù)雜、性能要求端的液壓挖掘機(jī)為對象，對動力復(fù)合模式、動力參數(shù)匹配、控制策略和能量回收技術(shù)等工程機(jī)械混合動力關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，目標(biāo)是推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的示范樣機(jī)，改善工程機(jī)械高能耗、高排放的現(xiàn)狀，提高我國工程機(jī)械行業(yè)的整體技術(shù)水平及國際競爭力。目前項目已取得階段性進(jìn)展。在混合動力系統(tǒng)的共性技術(shù)、能量回收控制技術(shù)、分關(guān)鍵元器件研制、樣機(jī)與測評系統(tǒng)等方面取得了突破。

　　項目提出混合動力液壓挖掘機(jī)動力參數(shù)匹法，并系統(tǒng)研究了液壓挖掘機(jī)動臂勢能回收技術(shù)，在保證能量回收效率的前提下，保證了對動臂的運(yùn)動操控性與傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)相當(dāng)；項目還研制出混合動力液壓挖掘機(jī)中最為關(guān)鍵的動力電機(jī)、能量回收電機(jī)、整機(jī)控制器、能量回收控制器、動力電機(jī)控制器等核心關(guān)鍵元器件。在樣機(jī)與測評系統(tǒng)方面，研制成功國內(nèi)第一臺強(qiáng)混合動力液壓挖掘機(jī)試驗樣機(jī)。

　 （來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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