決戰(zhàn)“世界之巔”！山河智能旋挖鉆機實力助建川藏鐵路
“速度真快！”隨著一聲贊嘆，山河智能旋挖鉆機在中鐵八川藏鐵路項目工地上又打下了一根高質量的橋梁樁。接下來，4臺山河智能旋挖鉆機還將完成數千根樁的高質量施工，為川藏鐵路貢獻力量。川藏鐵路集合了山嶺重丘、高原高寒、風沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，全路段海拔4400米，全線海拔落差3000多米，跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，橋隧工程占比達81%，被稱為“最難建的鐵路”，面臨著崇山峻嶺、地形高差、地震頻發(fā)、復雜地質、季節(jié)凍土、山地災害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等難題。作為中鐵旗下的骨干成員企業(yè)和高鐵的領軍企業(yè)，中鐵八為此次項目承建方，該主建了第一條高鐵遂渝線無砟軌道綜合試驗段，參與創(chuàng)立高鐵標準體系，主編或參編了多項高速鐵路技術標準規(guī)范，參與了武廣、京滬、石武、哈大、蘭新、滬昆、渝黔、成昆、成渝、成蘭、西成等多條高速鐵路的，成為高鐵施工，并走向海外的中堅力量。川藏鐵路是性重大項目，對設備要求十分苛刻。作為優(yōu)秀施工企業(yè)的代表，中鐵八對合作伙伴優(yōu)中選優(yōu)，經過幾輪嚴格篩選，山河智能憑借硬核實力脫穎而出，擔當此次樁基礎施工重任。“川藏鐵路地質條件復雜，施工難度創(chuàng)多個世界之最，沿線施工條件惡劣，對設備設計、制造、性能、使用、維保，提出了全方位的考驗，但這些也難不住山河智能旋挖鉆機。”現(xiàn)場施工人員介紹，此次“出戰(zhàn)”的SWDM360、SWDM360H3旋挖鉆機，均為山河智能明星產品，動力頭具備快速加壓起拔功能，施工效率高，性能穩(wěn)定，適用于各種地層下的大孔徑、硬質層樁基礎施工，經過半年的使用，設備各項指標均堪稱優(yōu)秀。對于此次川藏鐵路
