決戰(zhàn)“世界之巔”！山河智能旋挖鉆機實力助建川藏鐵路

“速度真快！”隨著一聲贊嘆，山河智能旋挖鉆機在中鐵八川藏鐵路項目工地上又打下了一根高質(zhì)量的橋梁樁。接下來，4臺山河智能旋挖鉆機還將完成數(shù)千根樁的高質(zhì)量施工，為川藏鐵路貢獻力量。

川藏鐵路集合了山嶺重丘、高原高寒、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，全路段海拔4400米，全線海拔落差3000多米，跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，橋隧工程占比達81%，被稱為“最難建的鐵路”，面臨著崇山峻嶺、地形高差、地震頻發(fā)、復(fù)雜地質(zhì)、季節(jié)凍土、山地災(zāi)害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等難題。

作為中鐵旗下的骨干成員企業(yè)和高鐵的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵八為此次項目承建方，該主建了第一條高鐵遂渝線無砟軌道綜合試驗段，參與創(chuàng)立高鐵標準體系，主編或參編了多項高速鐵路技術(shù)標準規(guī)范，參與了武廣、京滬、石武、哈大、蘭新、滬昆、渝黔、成昆、成渝、成蘭、西成等多條高速鐵路的，成為高鐵施工，并走向海外的中堅力量。

川藏鐵路是性重大項目，對設(shè)備要求十分苛刻。作為優(yōu)秀施工企業(yè)的代表，中鐵八對合作伙伴優(yōu)中選優(yōu)，經(jīng)過幾輪嚴格篩選，山河智能憑借硬核實力脫穎而出，擔(dān)當(dāng)此次樁基礎(chǔ)施工重任。

“川藏鐵路地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度創(chuàng)多個世界之最，沿線施工條件惡劣，對設(shè)備設(shè)計、制造、性能、使用、維保，提出了全方位的考驗，但這些也難不住山河智能旋挖鉆機。”現(xiàn)場施工人員介紹，此次“出戰(zhàn)”的SWDM360、SWDM360H3旋挖鉆機，均為山河智能明星產(chǎn)品，動力頭具備快速加壓起拔功能，施工效率高，性能穩(wěn)定，適用于各種地層下的大孔徑、硬質(zhì)層樁基礎(chǔ)施工，經(jīng)過半年的使用，設(shè)備各項指標均堪稱優(yōu)秀。

對于此次川藏鐵路項目以及與中鐵八的合作，山河智能高度重視，不僅提供了高性能的設(shè)備，更派出了一支售后精兵隊伍，為合作伙伴提供“保姆式服務(wù)”，收獲好評。

實際上，川藏鐵路項目沿線已累計有60多臺山河智能旋挖鉆機服務(wù)于各標段，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。未來，山河智能將攜手中鐵八等鐵軍，共同為世紀工程樹立豐碑。

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