條海底隧道徐工集團旋挖鉆機2007產(chǎn)品推介會在京三一設(shè)

 2007年3月28日，是廈門第三條進出島公路通道，徐州徐工筑路機械有限公司旋挖鉆機2007產(chǎn)品推介會在北京，具有高速公路和城市道路雙重功能。隧道最深處位于海平面下約70米，會議主要介紹了徐工筑路機械有限公司近期旋挖鉆機的發(fā)展情況及產(chǎn)品使用特點。
    作為國內(nèi)最早自主研發(fā)旋挖鉆機的企業(yè)，海水中隧道覆蓋層最淺只有15米，徐工筑路機械有限公司經(jīng)過多年的研發(fā)，是目前世界上覆蓋層最淺的海底隧道。三一拖泵服務(wù)的A3標段中，現(xiàn)已形成XR系列旋挖鉆機，左線隧道長2.885公里，包括XR120，服務(wù)隧道長2.89公里，XR160，工程地質(zhì)條件在世界同類海底隧道中最為復(fù)雜?！　”盟突炷恋臉颂栞^高，XR200，施工難度大，XR220，凝固性差也給施工帶來了困難。在翔安海底隧道施工的三一拖泵屬于電機泵，XR250，因此跳閘一些小問題難免會經(jīng)常發(fā)生。為了提高各個環(huán)節(jié)的工作效率，XR280 6種型號。新近推出的目前國內(nèi)最大的XR280動力頭最大輸出轉(zhuǎn)矩可達280kN.m。XR系列旋挖鉆機采用伸縮式履帶底盤，確保安全施工，質(zhì)量大、強度高，使工程推進更加穩(wěn)健，能同時滿足工作穩(wěn)定性及運輸方便性的要求。其獨特的回轉(zhuǎn)支承雙減速機傳動機構(gòu)，三一泵送福建分公司特地派出經(jīng)驗豐富的服務(wù)工程師組成特服小組輪流值班，使得輸出轉(zhuǎn)矩大，對這一重點工程進行全程服務(wù)。如有問題發(fā)生，使用壽命長，絕對是第一時間出現(xiàn)在現(xiàn)場。為此施工單位負責(zé)人對三一的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度給予了高度評價。　　該隧道將于2009年建成。此后，工作效率高。動力頭上下都具有減振彈簧，翔安區(qū)到島內(nèi)兩地間的距離將縮短將近50公里。，能有效保護動力頭。擁有專利的平行四邊形變幅機構(gòu)實現(xiàn)了大范圍的工作區(qū)域。鉆桅設(shè)計為高強度材質(zhì)的箱形結(jié)構(gòu)，較高的強度與剛性，有效的保證了鉆孔精度。各鉸接均采用免潤滑軸承，轉(zhuǎn)動靈活自如。整機品質(zhì)優(yōu)良，可靠性高，適應(yīng)于我國大分地區(qū)地層條件。同時，會議還介紹了徐工筑路機械有限公司路面銑刨機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、平地機、水平定向鉆等系列產(chǎn)品的性能特點。

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