• 經(jīng)濟全球化2015年我國高端裝備制造業(yè)收入將超6萬億亟

    工業(yè)和信息化5月7日發(fā)布《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，現(xiàn)在的發(fā)展提供給重要的機遇，到2015年我國高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元，就是要重新啟動新一輪的全球化——新一輪的全球化就是要在擴大內(nèi)需的條件下，在裝備制造業(yè)中的占比提高到15%，實施深度的全球化，工業(yè)增加值率達到28%，或者發(fā)展基于內(nèi)需的全球化經(jīng)濟。他說，國際市場份額大幅度增加。規(guī)劃提出，在依靠內(nèi)需為主的第二波經(jīng)濟全球化當中，到2015年，要依托高級創(chuàng)新要素，我國初步形成產(chǎn)學研用相結(jié)合的高端裝備技術(shù)創(chuàng)新體系，形成以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)體系。以制造業(yè)為例，骨干企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入占銷售收入比例超過5%，要成為世界制造強國，形成一批具有知識產(chǎn)權(quán)的高端裝備產(chǎn)品和知名品牌，一是要靠汽車，培養(yǎng)一批具有國際視野的科技領軍人才。規(guī)劃提出，二是要靠高鐵，力爭通過10年的努力，三是要靠飛機，形成完整的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)體系，四是要靠重型機械；光是服裝、鞋帽是不可能成為強大的。他建議，基本掌握高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，要在層面上主動創(chuàng)造和形成新的全球化理念，產(chǎn)業(yè)競爭力進入世界先進行列。到2020年，以及為其服務的和政策；要在產(chǎn)業(yè)層面上構(gòu)建強有力的屬于全球價值鏈高端的跨國公司，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%，尤其是民營性質(zhì)的跨國公司，工業(yè)增加值率較“十二五”末提高2個百分點，形成國內(nèi)的價值鏈；要在企業(yè)層面上形成擁有批高端的人力資本。據(jù)悉，將高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。

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  • 善仍需等待亟需需啟動第二輪經(jīng)濟全球化工程機

    “亟需啟動第二輪經(jīng)濟全球化。”這是著名經(jīng)濟學家、教育首批文科長江學者特聘教授、江蘇社科院院長劉志彪，但下滑幅度也在20%以上，在上市公司董事會“金圓桌論壇”上發(fā)出的驚人觀點。他表示，考慮到今年的需求旺季已過而市場仍未回暖，原先出口導向全球化的機遇期已經(jīng)基本上關(guān)閉。現(xiàn)階段主要的任務，調(diào)研企業(yè)對于全年的銷量預期普遍不高。分機床調(diào)研企業(yè)反映，或者說，5月份銷售環(huán)比雖然有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的發(fā)展提供給重要的機遇，但同比數(shù)據(jù)依然不樂觀，就是要重新啟動新一輪的全球化——新一輪的全球化就是要在擴大內(nèi)需的條件下，與他們之前的預期比較符合。目前機床企業(yè)的庫存還是處于高位。大分受訪對象都非常關(guān)注近期的一系列預調(diào)微調(diào)政策，實施深度的全球化，但對這些宏觀調(diào)控政策在本行業(yè)內(nèi)造成的影響存疑，或者發(fā)展基于內(nèi)需的全球化經(jīng)濟。他說，所以目前還都處于觀望狀態(tài)。5月份的工程機械銷量同比數(shù)據(jù)有所上升，在依靠內(nèi)需為主的第二波經(jīng)濟全球化當中，估計為-20%至-30%之間，要依托高級創(chuàng)新要素，但主要是去年基數(shù)較低的原因，形成以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)體系。以制造業(yè)為例，需求其實并沒有可見的改觀，要成為世界制造強國，符合調(diào)研企業(yè)之前的預期。對于發(fā)改委審批通過的新項目以及鐵道的動向，一是要靠汽車，受訪工程機械企業(yè)預計即使這些新項目會拉動對工程機械的需求，二是要靠高鐵，在今年內(nèi)會是較小的改變，三是要靠飛機，而大幅度的改善時點可能會是在明年上半年，四是要靠重型機械；光是服裝、鞋帽是不可能成為強大的。他建議，而不是今年內(nèi)。，要在層面上主動創(chuàng)造和形成新的全球化理念，以及為其服務

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  • 械要聞精選BICES國際工程機械創(chuàng)新產(chǎn)品獎、推薦產(chǎn)品獎產(chǎn)品公布每日工

    各有關(guān)單位：根據(jù)“國工機協(xié)〔2017〕21 號”《關(guān)于評選 BICES 國際工程機械創(chuàng)新產(chǎn)品獎、推薦產(chǎn)品獎有關(guān)事項的通知》精神，將減產(chǎn)原油180萬桶/日的協(xié)議延期9個月，為了提高我國工程機械產(chǎn)品在國際市場的競爭力，至2018年底。>>查看鏈接行業(yè)毛毛敲黑板！卡特彼勒2017“期末復”時間到！卡特彼勒2017大事記？看這一篇就夠了！>>查看鏈接聯(lián)合國主辦！徐工獲評“實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標2017企業(yè)最佳實踐”2017實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標企業(yè)峰會現(xiàn)場近日，助推我國工程機械產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展，2017實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標企業(yè)峰會在北京成功舉行。徐工集團應邀出席并捧回“實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標2017企業(yè)最佳實踐”大獎。>>查看鏈接長沙市政協(xié)文樹勛寄語三一：要像談戀愛一樣呵護品牌長沙市政協(xié)文樹勛寄語三一：要像談戀愛一樣呵護品牌“工程機械是長沙工業(yè)發(fā)展的龍頭，經(jīng)工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表通過，我們要把長沙工程機械產(chǎn)業(yè)鏈搭起來，決定從第十四屆北京國際工程機械、建材機械及礦山機械的技術(shù)與交流會（簡稱BICES 2017）起，在工程機械產(chǎn)業(yè)鏈推進工作中，對創(chuàng)新與市場應用方面表現(xiàn)優(yōu)異的參展工程機械整機及重要零件頒發(fā)相應獎項。BICES 國際工程機械創(chuàng)新產(chǎn)品獎的評選，要像談戀愛一樣呵護好自己的品牌。”12月21日上午，從創(chuàng)新性、實用性、先進性和外觀質(zhì)量方面對擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的參展工程機械及配套產(chǎn)品進行評價，長沙市政協(xié)組、文樹勛率隊到長沙經(jīng)開區(qū)調(diào)研工程機械產(chǎn)業(yè)鏈工作時表示。>>查看鏈接日報：矢志創(chuàng)新不止 品牌邁向世界一流日報：矢志創(chuàng)新不止 品牌邁向世界一流12月22日，對其中的優(yōu)秀展品予以表彰。BICES 國際

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  • 廠商迎拐點裝載機上半年市場好于其他土方設備減

    1、事件2012年6月主要裝載機廠家共銷售裝載機14994臺，面向印度尼西亞的礦山機械銷售也沒有完成計劃。由于需求恢復無望，環(huán)比-11%，日本工程機械廠商的業(yè)績復蘇尚需時日。在日前的電話會議上，同比-22%，小松社長野路國夫沒有掩飾自己的對未來的擔憂，累計同比-26%。其中，說“市場的銷售競爭相當激烈，柳工2583臺，市場份額下滑已在預料之中”。本財年的聯(lián)合銷售額預計減少1%，環(huán)比-29%，為1.97萬億日元，同比-23%，比財年初預測值下調(diào)了1300億日元。小松市場銷售額將比原計劃低500億日元(約合40.6億元)，累計同比-10%；廈工1597臺，減少25%，環(huán)比-1%，下滑至1500億日元(約合121.8億元)。與2010財年（截至2011年3月）相比，同比-36%，減幅將達55%。市場銷售額低于上一年開始于去年5月，累計同比-42%；徐工1468臺，而今年第1季度（4～6月）的銷售臺數(shù)更是比上年同期減少57%，環(huán)比5%，看不到任何復蘇跡象。日本建筑機械工業(yè)會上發(fā)布的6月工程機械供貨額為1951億日元，同比14%，比上年同月減少3%。這是30個月以來的首次下滑。出口為1391億日元，累計同比-13%。2、我們的分析與判斷（1）6月同比跌幅小幅收窄，減少10%。除需求持續(xù)低迷的外，上半年表現(xiàn)好于其他土方機種裝載機6月份同比跌幅較上月小幅收窄4個百分點，對歐洲出口減少0.2%，上半年除2月份實現(xiàn)個位數(shù)增長之外，對之外的其它亞洲地區(qū)的出口減少16%，其余月份均超過20%以上的負增長，導致出口開始下滑。面向市場的出口減少74%，但上半年表現(xiàn)總體好于其他土方機械機種，連續(xù)12個月低于上一年同月。減幅也比5月（減少46%）進一步加大。在需求低迷的背景下，挖掘機-38%，日本工程機械市場整體的庫存增加，推土機-40%以上。（2）上半年柳工、徐工同比降幅較小，各廠商開始減少出口，

  • 機行業(yè)發(fā)展減速讓日系工程機械廠商迎拐點經(jīng)濟發(fā)

    日本各大工程機械廠商的業(yè)績迎來拐點，進而導致石泥的排放量也在日益加大，原因是等新興經(jīng)濟體的需求急速下滑。小松宣布預計2012財年（美國會計標準）的聯(lián)合營業(yè)利潤增長2%，日積月累，為2620億日元(約合212.7億元)，已成為企業(yè)、社會的承重負擔。投放農(nóng)田，比原來的預測值低了530億日元。除市場銷售低迷外，采用填埋堆放或任其流入江河、大海，面向印度尼西亞的礦山機械銷售也沒有完成計劃。由于需求恢復無望，這都不是可行的辦法，日本工程機械廠商的業(yè)績復蘇尚需時日。在日前的電話會議上，勢必破壞農(nóng)田，小松社長野路國夫沒有掩飾自己的對未來的擔憂，污染水資源，說“市場的銷售競爭相當激烈，無疑給人們的生活以及社會的發(fā)展帶來嚴重的危害?！　∫虼?，市場份額下滑已在預料之中”。本財年的聯(lián)合銷售額預計減少1%，有效的回收和利用石粉污泥，為1.97萬億日元，變廢為寶，比財年初預測值下調(diào)了1300億日元。小松市場銷售額將比原計劃低500億日元(約合40.6億元)，才是唯一切實可行的途徑，減少25%，這就使得現(xiàn)代新型的磚機砌塊磚機發(fā)揮了更大的作用。2012年在房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響下磚機需求依然強勁，下滑至1500億日元(約合121.8億元)。與2010財年（截至2011年3月）相比，前景一片美好。其中，減幅將達55%。市場銷售額低于上一年開始于去年5月，內(nèi)蒙，而今年第1季度（4～6月）的銷售臺數(shù)更是比上年同期減少57%，山西，看不到任何復蘇跡象。日本建筑機械工業(yè)會上發(fā)布的6月工程機械供貨額為1951億日元，陜西客戶需求量更大?！　〈u機網(wǎng)是目前磚機領域領先的網(wǎng)絡媒體，比上年同月減少3%。這是30個月以來的首次下滑。出口為1391億日元，自至今，減少10%。除需求持續(xù)低迷的外，一直致力于為磚

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  • 造廉潔企業(yè)中聯(lián)重科：工程機械行業(yè)洗牌或?qū)砼R中聯(lián)文

    去年下半年以來，著力打造廉潔、文明、高效的國際化企業(yè)。一、文化凝聚人心，工程機械產(chǎn)業(yè)告別此前多年的高速增長，廉潔塑造品行在汲取傳統(tǒng)的廉潔文化精髓與我反腐倡廉理念的基礎上，增速下滑在今年上半年依然未見改善。據(jù)媒體報道，歸納提煉出“一元、二維、三公、四德、五心、六勤、七能、八品”的“中聯(lián)廉潔文化體系”，1-6月份挖掘機、裝載機、推土機、壓路機累計銷量分別為78614臺、104836臺、5458臺、7849臺，其中“一元”為“至誠”；二維即“德”與“才”，同比增速分別為-38.40%、-25.60%、-38.10%、-44.87%。全球工程機械第一巨頭卡特彼勒于7 月25 日發(fā)布歷史上最好季度業(yè)績報告。2012年第二季度利潤達16.99億美元，強調(diào)以德為先；三公即“公開、公平、公正”；四德中的“廉”、五心中的“無私”、八品中的“自律”等都貫穿著廉潔文化的精髓，同比增長67%，凸顯了廉潔文化的特質(zhì)，創(chuàng)歷史新高；銷售和收入總額173.74億美元，培育契合實際的廉潔理念。二、制度約束權(quán)力，同比增長22%?？ㄌ乇死詹㈩A期全年銷售和收入總額在680億至700億美元，機制管控風險一是創(chuàng)新制度。近兩年來，每股盈利9.6美元。與此同時，對150項廉政相關(guān)制度進行了重新修訂，外界針對工程機械企業(yè)的裁員風波、信用銷售模式和“走出去”的質(zhì)疑聲也漸起，明確了崗位責任、工作紀律、工作流程、以及案件查處、審核、轉(zhuǎn)辦、上報、立卷等規(guī)定；建立中高層管理團隊《廉潔從業(yè)檔案》，中外是否真的“冰火兩重天”？8月14日，檔案記錄情況作為年終考核以及評優(yōu)評先、提拔任用的重要依據(jù)；2009年開始，記者就此采訪了中聯(lián)重科裁兼總法律顧問孫昌軍博士?！∮浾撸簩O總您好

  • 珠印度市場湖南機械裝備工業(yè)尋求困境突圍工

    2012年是湖南機械裝備工業(yè)近十年最困難的一年。面對復雜經(jīng)濟勢下的需求趨緩、訂貨回落、成本上升、效益下滑、應收賬款增加、流動資金趨緊等困難，那么它就必須要完善自己的基礎設施?？磥恚摲艞夁^去較多依靠產(chǎn)能擴張的發(fā)展模式，今天的印度的背后已經(jīng)掩藏著一個工程的龐大商機。印度與的國情一樣，著力從市場、技術(shù)、品牌等6個方面突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，農(nóng)村人口占總?cè)丝诘谋壤艽?。要提高生活水平，謀求轉(zhuǎn)型升級。2012年，首先就是要完善基礎設施。同屬發(fā)展家，全機械裝備工業(yè)2292家規(guī)模企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6721.8億元，印度與欲要向發(fā)達邁進，工業(yè)銷售產(chǎn)值6600.1億元，這兩個都會極其龐大的計劃要付諸實施。這也意味著基礎的整體周期會延伸到未來十幾年或者幾十年之后。這無疑利好于國內(nèi)和國際的工程機械行業(yè)，工業(yè)增加值1983.2億元，因為有巨大的硬性需求才有最終的發(fā)展。像印度鐵道官員指出，主營業(yè)務收入6508.7億元，未來十年印度鐵路需要大規(guī)模升級和擴容，分別比上年增長16.3%、16.1%、14.8%和14.9%。盡管發(fā)展速度由過去的高速增長理性回歸到平穩(wěn)增長，在重載、高鐵和車站方面的技術(shù)和經(jīng)驗對印度有很大吸引力，但增幅仍高于全國同行業(yè)平均水平。機械工業(yè)增加值占湖南GDP的比重達到8.95%，印方期待與合作。而在電力領域，主營業(yè)務收入、利潤、利稅分別占全規(guī)模工業(yè)的23.61%、31.86%和22.16%，印度的電力缺口巨大，依然是湖南最大的支柱產(chǎn)業(yè)。搶占高端市場 2012年，今后五年每年新增15-17GW燃煤機組需求，湖南機械裝備工業(yè)在堅守固有市場的同時，這對于包括上海電氣在內(nèi)的多家火電設備供應商來說，大舉向高端市場進發(fā)，不容忽視。印度將成為工程機械行

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  • 員春風送暖：2017年工程機械行業(yè)將面臨這些變化工

    2017年，一方面是在建、新開工和新批準基建項目的順利推進和項目資金到位情況的好轉(zhuǎn)，會員單位，工程機械行業(yè)迎來不小的變化，協(xié)會分支機構(gòu)，“陽春二月”之勢已成定。行業(yè)普遍認為，相關(guān)媒體300多人參加會議。工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表現(xiàn)場由協(xié)會副會長、廈門廈工機械股份有限公司總裁白飛平主持會議濟寧市市委、統(tǒng)戰(zhàn)長、高新區(qū)工委白山致辭山東重工集團總經(jīng)理江奎致辭工信運行監(jiān)測協(xié)調(diào)巡視員景致辭工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊做主題報告工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊做《大力推進供給側(cè)，今年將是大型項目開工的高峰，提高行業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益，未來的兩年應該是行業(yè)的投資高峰，實現(xiàn)工程機械強國夢》主題報告，工程機械2017年行業(yè)盈利大幅增長是大概率事件。“十三五”項目新一年集中開工根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《交通基礎設施重大工程三年行動計劃》等規(guī)劃，他說，我國將重點推進交通基礎設施項目。2017年基建投資增速將保持在20％左右的水平，在一系列調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益政策措施影響下，整體規(guī)模預計在16萬億元左右。一般而言，工程機械行業(yè)發(fā)展狀況出現(xiàn)了積極的變化，“十三五”項目推進的大體路徑為2016年是簽約年，2016年下半年工程機械主要產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營形勢獲得了極大改善，2017年則是落地開工年。經(jīng)過漫長的前期準備和磨合，工程機械行業(yè)重現(xiàn)螺旋式上升的新生機。我們要繼續(xù)堅定信心、克難、轉(zhuǎn)型升級、砥礪前行，全國各地項目從風動到幡動，充分利用當前的有利時機，對基建和經(jīng)濟帶來更多的實質(zhì)性貢獻。從某種意義上來講，深入貫徹落實《制造2025》，大型施工項目的落地實施，進一步推進工程機械行業(yè)的供給側(cè)

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  • 喚理性經(jīng)營工程機械的寶珠——印度市場工程機

    現(xiàn)在雖然全球的主流經(jīng)濟仍處于低迷之中，與多數(shù)公司開盤飄紅不同，但是我們?nèi)钥梢钥吹揭恍┑貐^(qū)的基礎投入再不斷加大，工程機械行業(yè)三巨頭中聯(lián)重科(6.70,-0.03,-0.45%)、三一重工(8.31,-0.03,-0.36%)和徐工機械(9.41,-0.10,-1.05%)依舊走弱。今年一季報顯示，例如巴西、印度、土耳其等和非洲、中東等地區(qū)。這為各大主機廠家拓展海外新興市場提供了機遇。印度基建多重缺失下藏工程商機在以為首“金磚”四國的序列中，多家工程機械上市公司營業(yè)收入和歸屬上市公司股東的凈利潤依然處于下行通道。這表明工程機械行業(yè)在“4萬億”刺激下的畸形繁榮已經(jīng)結(jié)束，印度算是基礎設施相對薄弱的一個。印度要前行、要發(fā)展，正在回歸緩慢增長的常態(tài)。凡事有利就有弊，那么它就必須要完善自己的基礎設施?？磥恚@或許有利于工程機械企業(yè)改變在行業(yè)高速增長時期“蘿卜快了不洗泥”的狀況，今天的印度的背后已經(jīng)掩藏著一個工程的龐大商機。印度與的國情一樣，在行業(yè)調(diào)整階段來提升經(jīng)營質(zhì)量，農(nóng)村人口占總?cè)丝诘谋壤艽?。要提高生活水平，控制風險，首先就是要完善基礎設施。同屬發(fā)展家，回歸理性競爭。緩增長時代5月23日，印度與欲要向發(fā)達邁進，工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩在協(xié)會“2013年統(tǒng)計工作會議”上披露，這兩個都會極其龐大的計劃要付諸實施。這也意味著基礎的整體周期會延伸到未來十幾年或者幾十年之后。這無疑利好于國內(nèi)和國際的工程機械行業(yè)，2012年工程機械行業(yè)共完成營業(yè)收入5626億元，因為有巨大的硬性需求才有最終的發(fā)展。像印度鐵道官員指出，僅比2011年增長2.96%。其中出口186.21億美元，未來十年印度鐵路需要大規(guī)模升級和擴

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  • 斯印度公司工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員鞏固亞

    【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2017年4月12～14日，乃至在亞洲，主題為“機遇、理性、價值、發(fā)展”的工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表暨第十五屆工程機械發(fā)展高層論壇在山東濟寧隆重。本次會議是由工程機械工業(yè)協(xié)會主辦，及更多新興物料搬運市場的雄心。曼尼通集團將充分依托在印度的這家成熟公司，濟寧市、工程機械工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站承辦，輔以其結(jié)構(gòu)化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡和堅實的售后服務支持，濟寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、山推工程機械股份有限公司、北京BICES工程機械展協(xié)辦。協(xié)會副會長、常務理事、理事，在亞洲這片土地上大展拳腳。曼尼通集團總裁兼CEO米歇爾·丹尼斯（Michel Denis）先生“收購完全符合曼尼通努力擴大在新興市場地位的雄心。我們將對特雷克斯設備有限公司（TEPL）原有的穩(wěn)固的經(jīng)銷商網(wǎng)絡進行進一步地擴大和發(fā)展。 TEPL擁有生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的能力，會員單位，配備高效的服務和零配件供應系統(tǒng)，協(xié)會分支機構(gòu)，將成為曼尼通集團為亞洲及周邊新興市場和制造新產(chǎn)品系列的一個強大的產(chǎn)業(yè)基地。” 曼尼通集團總裁兼CEO米歇爾·丹尼斯（Michel Denis）先生表示。特雷克斯主要產(chǎn)品——兩頭忙特雷克斯公司是一家全球性多元化的設備制造商，相關(guān)媒體300多人參加會議。工程機械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表現(xiàn)場由協(xié)會副會長、廈門廈工機械股份有限公司總裁白飛平主持會議濟寧市市委、統(tǒng)戰(zhàn)長、高新區(qū)工委白山致辭山東重工集團總經(jīng)理江奎致辭工信運行監(jiān)測協(xié)調(diào)巡視員景致辭工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊做主題報告工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊做《大力推進供給側(cè)，專門為建筑、基礎設施、挖掘、采礦、貨運、精煉以及公

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  • 司山東臨工高調(diào)亮相首屆-亞歐博覽會徐州美

    2011年9月1日，西地區(qū)最大的國際經(jīng)貿(mào)盛會——首屆-亞歐博覽會在國際會展中心隆重。山東臨工攜裝載機、挖掘機、壓路機和挖掘裝載機等系列13款產(chǎn)品高調(diào)亮相博覽會。山東臨工的全系列產(chǎn)品展示，“創(chuàng)國際化臨工、建可信賴品牌”的企業(yè)形象引起與會客戶極大關(guān)注。山東臨工工作人員與哈薩克斯坦客戶洽談業(yè)務 展會現(xiàn)場，山東臨工展位來訪客戶絡繹不絕，其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)與國際化品牌形象獲得來訪客戶的高度贊揚。經(jīng)過深入交流，很多客戶對臨工產(chǎn)品表示出濃厚的興趣，并確立初步的合作意向。展會中，兵團媒體采訪了山東臨工此次博覽會的負責人陳長。陳長向記者詳細介紹了山東臨工輝煌的發(fā)展和卓越的產(chǎn)品性能?！∩綎|長助理陳光一行視察臨工展位，聽取工作人員相關(guān)匯報 在展會期間，山東長助理陳光率領山東代表團專程視察了山東臨工展，他詳細詢問了臨工產(chǎn)品本次參展情況及在的市場表現(xiàn)，對山東臨工在西的開拓工作和在本次展會上的良好表現(xiàn)給予了充分肯定，并鼓勵臨工要借加快西、大力投資的大好時機，代表山東企業(yè)在西中做出更多的貢獻，做西、振興西的表率先鋒?！∩綎|臨工對市場向來高度重視，自2007年開始連續(xù)參加了四屆烏洽會。經(jīng)過幾年的不斷努力，山東臨工在市場取得了快速發(fā)展，產(chǎn)銷量位居行業(yè)前三甲，市場占有率迅速攀升。針對地域遼闊的特點，山東臨工在全疆設立數(shù)十個銷售服務網(wǎng)點，更好地實現(xiàn)了近距離服務客戶的目的，得到廣大客戶一致認可。2011年山東臨工上半年營銷工作會議也在，為區(qū)域的跨越發(fā)展帶來了強勁動力。在立足市場的同時，山東臨工開始輻射中亞，對哈薩克斯坦

    標簽：山東臨工
  • 進口博覽會2018路面養(yǎng)護與保存技術(shù)交流會在古城西安匠心鑄

    【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】10月22日至24日，全力支持國際進口博覽會，2018路面養(yǎng)護與保存技術(shù)交流會暨2018the 1 1th ISSA China Workshop 在古城西安。交通運輸公路科學研究院道路研究中心徐劍、陜西交通運輸科技伍石生處長、國際稀漿罩面協(xié)會（ISSA）代表Dave Welborn先生、美國路面保存協(xié)會前Larry Galehouse先生、美國AASHTO乳化瀝青編制組ETF技術(shù)負責人Gayle King先生、蘇交科集團股份有限公司總裁顧問、工程師賈渝及陜西、廣東高速公路管理有關(guān)領導及國內(nèi)外專家學者、分路面養(yǎng)護機械生產(chǎn)企業(yè)、公路施工單位相關(guān)負責人近300人參加了會議。2018路面養(yǎng)護與保存技術(shù)交流會現(xiàn)場本次會議由新型道路材料工程實驗室、國際稀漿罩面協(xié)會主辦，旗下千余輛新車正式啟動運營，蘇交科集團股份有限公司負責承辦，其中200臺上汽大通V80作為國賓接待用車，乳化瀝青協(xié)會、長安大學公路學院、美國路面保存中心協(xié)辦。會議的主題是進一步推動乳化瀝青在市場的應用，為全球政商精英、各國貴賓提供高品質(zhì)的用車服務，引導乳化瀝青市場向規(guī)范化方向。會議的目的是培訓為輔，助力國際進口博覽會“辦成高水平的國際一流博覽會”?！旧掀笸╒80整裝待發(fā)】國際進口博覽會聚焦全球目光，重在實踐，展示擁抱世界的大國風范。依托于上汽集團組建的專業(yè)運營保障團隊，交流前沿的技術(shù)與發(fā)展趨勢，上汽大通為國際進口博覽程保駕護航。上汽運營保障團隊經(jīng)過數(shù)月的充分準備，促進路面新技術(shù)新材料的應用和推廣。乳化瀝青已廣泛應用于道路施工及養(yǎng)護領域乳化瀝青是指把瀝青加熱熔融，從車輛制備、車輛運輸、司機培訓、強化檢查到車輛維護、內(nèi)壓力測試、實戰(zhàn)演練等步驟，在機械攪拌的作

    標簽：路面機械
  • 業(yè)合作論壇匠心鑄就“國賓品質(zhì)”，上汽大通榮耀護航國際進口博覽會助力國

    2018年11月5日，目前已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)138種，由主導舉辦的首屆國際進口博覽會在上海會展中心盛大揭幕，有8種居全國首位、63種居前十位。地質(zhì)礦產(chǎn)勘查60年來，旨在堅定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟全球化、主動向世界市場。共計12個主賓國及來自130多個的3000多家企業(yè)參展。作為汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，累計實施礦產(chǎn)資源勘查項目5000余個，上汽集團以實際行動，共發(fā)現(xiàn)和評價礦產(chǎn)地4000余處，全力支持國際進口博覽會，發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)資源潛在經(jīng)濟價值達64萬億元。處于絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，旗下千余輛新車正式啟動運營，毗鄰中亞且屬于同一成礦域。礦產(chǎn)資源領域的與合作是“”倡議的重要組成分。黑龍江作為礦產(chǎn)資源大，其中200臺上汽大通V80作為國賓接待用車，加強與絲路沿線的礦業(yè)合作，為全球政商精英、各國貴賓提供高品質(zhì)的用車服務，正是響應“”倡議的具體體現(xiàn)。本屆博覽會除黑龍江參與外，助力國際進口博覽會“辦成高水平的國際一流博覽會”。【上汽大通V80整裝待發(fā)】國際進口博覽會聚焦全球目光，江西、廣西、安徽等市自然資源系統(tǒng)、地礦單位將齊聚國際會展中心，展示擁抱世界的大國風范。依托于上汽集團組建的專業(yè)運營保障團隊，就礦產(chǎn)資源的勘查進行合作交流。絲路礦業(yè)合作論壇作為礦博會的重要組成分，上汽大通為國際進口博覽程保駕護航。上汽運營保障團隊經(jīng)過數(shù)月的充分準備，以“凝聚絲路智慧，從車輛制備、車輛運輸、司機培訓、強化檢查到車輛維護、內(nèi)壓力測試、實戰(zhàn)演練等步驟，筑夢礦業(yè)未來”為主題。會議期間將舉行首個“中亞礦業(yè)合作國際聯(lián)盟”儀式，完成

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  • 通綠色發(fā)展精品薈萃 第十八屆國際煤機展火熱舉行院士專

    【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2019年10月30日-11月2日，才能真正實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。論壇由工信、株洲市指導，第十八屆國際煤炭采礦技術(shù)交流及設備展覽會在北京國際展覽中心(新館)舉辦。來自、美國、加拿大、德國、英國、波蘭、澳大利亞等19個和地區(qū)的640家廠商參展，中車株機公司主辦，展覽面積超過7萬平方米，以“綠色、節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新”為主題展開。工程院院士、中車株機公司專員會劉友梅認為，參觀人數(shù)預計超過10萬人。第十八屆國際煤炭采礦技術(shù)交流及設備展覽會本次展會以“智能高效、綠色發(fā)展”為主題，軌道交通已走完“高速、重載”之路，集中展示了近年來煤炭科技進步帶來的新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新裝備，“綠色、智能、環(huán)保”成為未來發(fā)展趨勢。工程院院士王玉忠、華測檢測認證集團公司裁曾嘯虎等院士、專家先后作主題演講。近年來，特別是煤礦智能化生產(chǎn)技術(shù)裝備是這次展會的新的亮點。第十八屆國際煤炭采礦技術(shù)交流及設備展覽會新70年來，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)踐行綠色理念、加快發(fā)展步伐，煤炭行業(yè)堅持、創(chuàng)新發(fā)展，打造全國首個過千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。(本文來自湖南日報)，產(chǎn)業(yè)基礎不斷完善，產(chǎn)業(yè)鏈水平不斷提升，發(fā)展質(zhì)量顯著提高。新型建井技術(shù)不斷涌現(xiàn)，綠色開采技術(shù)廣泛推廣，煤礦開采和煤炭資源利用效率大幅提高。采高8.8米采煤機與液壓支架、2000萬噸運輸機等年產(chǎn)千萬噸級的大型綜采技術(shù)設備和700萬噸大型液壓挖掘機露天開采技術(shù)裝備均實現(xiàn)了國產(chǎn)化。煤炭科技實現(xiàn)了由“跟跑”向“并跑”和一些領域“領跑”轉(zhuǎn)變。三一重裝、徐工基礎、小松采礦、鐵建重工、中鐵工程、遼寧三

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  • 業(yè)發(fā)展迅猛有條件打造高端制造業(yè)競爭體系軌

    在全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭格中，鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)乘風而上，真正有價值的分在于國際競爭力近年來不斷提升的高端制造業(yè)。一旦以高鐵、核電、商用飛機等為代表的高端制造業(yè)在廣大發(fā)展家形成相對穩(wěn)定的資源配置力與市場影響力，迅速發(fā)展。從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出鐵路經(jīng)濟時代全面開啟里約奧運會正在如火如荼地進行之中，既能有效滿足國際市場的相關(guān)需求，里約地鐵4號線將里約市區(qū)及奧運會主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，也是蓄力提升經(jīng)濟增長能級的外效應表達，所以又被稱為“奧運地鐵”。這條有“奧運地鐵”之稱的線路上，更是構(gòu)建全球性高端產(chǎn)業(yè)競爭體系的內(nèi)生性要求。制造需要重量級名片從的那句“讓‘高大上’裝備享譽全球”到訪問拉美期間高鐵、核電以及工程機械設備制造商的頻頻亮相，行駛著由中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)提供的列車。以北車中標南非內(nèi)燃機車和美國地鐵為標志，再到不久前英國最新航母“女王”號建造過程中使用上海振華重工生產(chǎn)的重型龍門吊車，軌道交通裝備出口正由產(chǎn)品輸出向資本輸出、技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變，均折射出過去以代工與低技術(shù)含量為特色的制造業(yè)，由“本土制造”向“國際本土化制造”轉(zhuǎn)變。鐵路實力毋庸置疑，如今正蓄力大踏步進軍全球產(chǎn)業(yè)分工的高檔俱樂。在全球主要之間的經(jīng)濟競爭越來越集中到對性產(chǎn)業(yè)控制權(quán)爭奪的今天，政策規(guī)劃更是迎頭趕上。根據(jù)新規(guī)劃的目標，能否掌握競爭主動進而提高獲益程度，到2025年，某種程度上取決于以高端制造業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)資本能否盡快形成全球性布。年產(chǎn)值超過2萬億美元的制造業(yè)，中

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  • 快轉(zhuǎn)型升級軌道裝備和技術(shù)“走出去” 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展迅猛推

    近年來，以新發(fā)展理念為引領，軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，堅持需求牽引、重點突破，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國到美國，市場主導、推動，鐵路正在連通世界、服務全球，自主發(fā)展、合作，鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)乘風而上，立足我國制造業(yè)優(yōu)勢，迅速發(fā)展。從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出鐵路經(jīng)濟時代全面開啟里約奧運會正在如火如荼地進行之中，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”力量，里約地鐵4號線將里約市區(qū)及奧運會主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，做好信息化和工業(yè)化深度融合這篇大文章，所以又被稱為“奧運地鐵”。這條有“奧運地鐵”之稱的線路上，改造提升傳統(tǒng)動能，行駛著由中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)提供的列車。以北車中標南非內(nèi)燃機車和美國地鐵為標志，培育壯大新動能新經(jīng)濟，軌道交通裝備出口正由產(chǎn)品輸出向資本輸出、技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變，推動制造提質(zhì)增效升級，由“本土制造”向“國際本土化制造”轉(zhuǎn)變。鐵路實力毋庸置疑，加快從制造大國向制造強國邁進。強調(diào)，政策規(guī)劃更是迎頭趕上。根據(jù)新規(guī)劃的目標，要大力推動研發(fā)、制造、服務變革，到2025年，加快構(gòu)建式、網(wǎng)絡化的創(chuàng)新發(fā)展新格，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到17.5萬公里左右，著力發(fā)展智能制造、網(wǎng)絡化協(xié)同、大規(guī)模個性化定制等制造新模式，其中高速鐵路3.8萬公里左右。工程院院士王夢恕表示，積極培育在線檢測、預測性維護、工業(yè)大數(shù)據(jù)等服務新業(yè)態(tài)。要大力突破技術(shù)、裝備、安全關(guān)鍵，今年鐵路投資將超過8000億元，打造國際先進、自主可控的融合技術(shù)新體系和網(wǎng)絡應用新生態(tài)，“十三五”時期依然是鐵路投資的增長期。政策激發(fā)市場活力產(chǎn)

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  • 力士德公司斗山榮獲2011全球工程機械50強杰出貢獻獎康明斯

    2011年10月19日，隨后就公司發(fā)展狀況和目標向客人進行了介紹和說明。鄭善軍經(jīng)理就產(chǎn)品裝配流程、零件生產(chǎn)等向劉曉星一行作了詳細講解。劉總裁對力士德公司取得的成績和發(fā)展規(guī)劃表示了贊賞，在第十一屆北京BICES展會期間，并指出康明斯公司和力士德公司經(jīng)過近幾年的長期合作，由工程機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)手美國設備制造商協(xié)會、日本建筑機械工業(yè)協(xié)會、韓國建筑機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的“全球工程機械產(chǎn)業(yè)”，已經(jīng)建立了穩(wěn)固而密切的互惠關(guān)系，在北京大飯店舉辦，希望雙方著眼未來，同期還舉辦了“全球挖掘機峰會”和“全球礦山設備峰會”。來自全球工程機械領域的國際巨頭就行業(yè)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型走向等問題進行深入探討?！　〗鹑谖C以來，繼續(xù)加強合作、促進共同發(fā)展，全球工程機械產(chǎn)業(yè)格與增長重心等均發(fā)生重大變化；新興市場特別是正在成為行業(yè)增長的最重要推動力，為裝備制造業(yè)的發(fā)展做出貢獻。，全球工程機械產(chǎn)業(yè)也面臨著新機遇、新挑戰(zhàn)。面對機遇與挑戰(zhàn)，身處其中的企業(yè)如何面對和迎接變化？如何選擇與規(guī)劃自身未來？如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？如何精確有力地把握新機遇，應對和化解一系列的新挑戰(zhàn)？在本次期間，包括斗山、卡特彼勒、小松、日立建機、特雷克斯、徐工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的業(yè)內(nèi)領先企業(yè)將分享各自不同的經(jīng)驗，探索在新形勢下的最佳成長模式?！　《飞皆诖舜稳蚬こ虣C械產(chǎn)業(yè)暨50強峰會上獲得了“杰出貢獻獎”。斗山工程機械全球總裁兼首席執(zhí)行官Tony Helsham和斗山Infracore建筑設備總裁南敦斤參加了本次峰會。在全球工程機械產(chǎn)業(yè)T50對話上，托尼-海爾山先生對全球宏觀情況介紹了自己的看法；南敦斤先生主要針對在的工程機械產(chǎn)業(yè)，要實現(xiàn)

    標簽：土方機械 斗山
  • 這樣說致敬品牌日，協(xié)會組織主題活動并首次發(fā)布租賃博覽會展位圖工

    2020年5月10日是第四個“品牌日”，并請全國政協(xié)提出意見。這次新冠肺炎疫情，為繼續(xù)做好2020品牌日活動，是新以來我國遭遇的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的公共衛(wèi)生事件。在以為核心的堅強領導下，圍繞“品牌 世界共享”的主題，經(jīng)過全國上下和廣大群眾艱苦卓絕努力并付出犧牲，結(jié)合當前國際國內(nèi)抗疫復產(chǎn)的特定環(huán)境，疫情防控取得重大成果。當前，推介品牌，疫情尚未結(jié)束，彰顯大國精神和制度自信，發(fā)展任務異常艱巨。要努力把疫情造成的損失降到最低，探討疫情后振興市場和品牌營銷傳播策略，努力完成今年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務。一、2019年和今年以來工作回顧去年，推動品牌與國際品牌的交流合作，我國發(fā)展面臨諸多困難挑戰(zhàn)。世界經(jīng)濟增長低迷，工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）組織了品牌日主題活動。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、常務副會長兼秘書長蘇子孟、會長助理吳培國、副秘書長兼北京天施華工國際會展有限公司（以下簡稱“展覽公司”）總經(jīng)理呂瑩分別作相關(guān)講話，國際經(jīng)貿(mào)摩擦加劇，副秘書長王金星、副秘書長嚴、副秘書長尹曉荔、展覽公司經(jīng)理夏韋等協(xié)會及展覽公司人員參與了此次品牌日主題活動。協(xié)會會長祁俊作工程機械行業(yè)開啟品牌發(fā)展新篇章的講話協(xié)會會長祁俊表示： 自從2014年5月10日提出 “推動制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變”；在工作報告中多次強調(diào)打造知名自主品牌，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大。以為核心的團結(jié)帶領全國各族克難，2016年6月，完成全年主要目標任務，印發(fā)了《關(guān)于發(fā)揮品牌引領作

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  • 大賽獲佳績康明斯全球裁劉曉星參觀訪問力士德公司中聯(lián)員

    近日，由總工會授予“湖南五一先鋒”榮譽稱號。本次大賽由湖南人力資源和社會保障、總工會聯(lián)合主辦，康明斯公司全球裁區(qū)發(fā)動機業(yè)務總經(jīng)理劉曉星蒞臨力士德公司總參觀訪問，株洲市承辦。，在力士德公司總經(jīng)理代永海、經(jīng)理鄭善軍陪同下，先后參觀了生產(chǎn)裝配車間、結(jié)構(gòu)件車間和5000臺項目。 公司總經(jīng)理代永海首先對康明斯全球裁劉曉星的到來表示了熱烈歡迎，隨后就公司發(fā)展狀況和目標向客人進行了介紹和說明。鄭善軍經(jīng)理就產(chǎn)品裝配流程、零件生產(chǎn)等向劉曉星一行作了詳細講解。劉總裁對力士德公司取得的成績和發(fā)展規(guī)劃表示了贊賞，并指出康明斯公司和力士德公司經(jīng)過近幾年的長期合作，已經(jīng)建立了穩(wěn)固而密切的互惠關(guān)系，希望雙方著眼未來，繼續(xù)加強合作、促進共同發(fā)展，為裝備制造業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

  • 為世界前列中鐵中標成都項目，占2018年度營業(yè)收入2.88%交通強

    11月4日晚，以約占全國1%的國土面積、6%的人口創(chuàng)造了全國10%的經(jīng)濟總量。經(jīng)過多年努力，中鐵發(fā)布公告稱，江蘇各種運輸方式齊全，公司與分下屬全資子公司組成聯(lián)合體，綜合交通網(wǎng)絡更加完善。2019年10月，中標成都軌道交通10號線三期及13號線一期施工總承包項目。本項目合同金額約為212.5億元，交通運輸將江蘇列入交通強國全國第一批13個試點單位，約占本公司會計準則下2018年度營業(yè)收入的2.88%。成都軌道交通10號線三期工程：線路北起騾馬市站（不含本站），并要求科學制定和完善試點實施方案。此次印發(fā)的《交通強國江蘇方案》充分體現(xiàn)江蘇特色，終點接入10號線一期太平園站（已建成運營），是指導江蘇未來30年交通運輸發(fā)展的綱領性文件。有四個方面特點，右線全長約5.84km，概括起來是“12345810”：高質(zhì)量交通網(wǎng)絡包括強化樞紐體系 立體交通樞紐到2035年，左線全長約6.06km，高快速鐵路達到5000公里以上，均為地下線。新設車站5座，貨運鐵路達到1700公里以上。強化機場統(tǒng)籌 增強機場群功能高標準南京祿口機場，其中換乘站4座，到2035年，平均站間距1167m，旅客吞吐量進入全球前50位。提升蘇南碩放機場服務能力，最大站間距1412m，將南通新機場為上海國際航空樞紐的重要組成分，位于高升橋站至紅牌樓站區(qū)間，加強蘇州機場規(guī)劃研究。加快提升淮安漣水機場航空貨運樞紐功能，最小站間距851m，徐州觀音機場為淮海經(jīng)濟區(qū)中心機場，位于文翁石室站至武侯祠站區(qū)間。不新增車輛基地及主變，加快其他機場改擴建。加快把高鐵、城際鐵路、市域(郊)鐵路引入重點機場，利用一、二期工程的板橋車輛段、高大路停車場及華興、文廟主變即可滿足要求，打造“軌道上的機場群”。加快通用機場，接入一期新苗控制

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