您的位置:首頁 >> 樁工機械 >> 康明斯
  • 重汽全新一代燃?xì)廛?ldquo;疆煤外運”服務(wù)升級 心之所向皆坦途

    近期,隨著“疆煤外運”規(guī)模的擴大,許多拉煤的卡友紛紛將業(yè)務(wù)“西遷”。運輸疆煤雖然有更好的收益,可地處偏遠(yuǎn)也是實情,萬一車壞在路上,叫天不應(yīng),叫地不靈,那該如何是好?而運距的拉長、高油/氣價的壓力,也讓卡友們思忖如何才能提高收益。由此可見,運輸裝備的可靠性、經(jīng)濟性和售后服務(wù)支撐都是卡友運輸疆煤的重要前提,三者齊備方可安心創(chuàng)富,這也成了重汽全新一代燃?xì)廛囎鳛檫\煤“利器”銷量“沸騰”的三枚重磅砝碼。3月,重汽全新一代豪沃MAX燃?xì)廛囋诎俪锹?lián)動上市發(fā)布會鉅惠活動中,狂銷2000輛;在,獲得大客戶1000輛砸單;重汽汕德卡G7S全新一代燃?xì)廛囉谏鲜?,斬獲318臺訂單……重汽全新一代燃?xì)廛嚹軌虺蔀槭袌龉J(rèn)的“疆煤外運”首選裝備,源于“科技引領(lǐng)+解決方案”的核心,將卡友在運煤路上的一切痛點化為無形,真真正正做到想客戶所想,自然備受青睞。真錢!節(jié)氣王者當(dāng)?shù)?霸氣解綁氣價眾所周知,燃?xì)廛嚤热加蛙囉闷饋沓杀靖鼊澦?,也去了添加尿素的開支和精力,還能更一些嗎?重汽全新一代燃?xì)廛嚨幕卮鹗?,?dāng)然能!全新一代豪沃MAX“節(jié)氣王”搭載濰柴動力為重汽專屬定制的WP13NG/WP15NG天然氣發(fā)動機,應(yīng)用濰柴專門為重汽整車獨家定制燃?xì)釫-control控制系統(tǒng),空燃比精準(zhǔn)控制,最大化發(fā)揮發(fā)動機54.16%的本體熱效率的節(jié)氣優(yōu)勢。得益于原裝原配整車控制策略,由重汽專屬全新一代燃?xì)鈾C+重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱+MCY系列車橋組成的無極S動力鏈,綜合傳動效率高達(dá)93%;豪沃MAX駕駛室設(shè)計完美應(yīng)用空氣動力學(xué),0.49的超低風(fēng)阻,優(yōu)于國內(nèi)外在售卡車平均水平;科學(xué)降重176kg,超低自重僅8.6t,體系化節(jié)油的成效顯

    標(biāo)簽:重汽
  • 高效全勤王中王 重汽汕德卡續(xù)寫270萬公里運營奇跡

    德系品質(zhì)的汕德卡,作為高效物流新時代的重磅利器,代表著重卡制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),憑借全勤高效的卓越性能、高端舒適的駕馭體驗,在物流運輸行業(yè)和廣大卡友當(dāng)中,擁有著極高認(rèn)可度。重汽汕德卡的品質(zhì)究竟有多牛?一輛“高壽”的汕德卡牽引車,用“老當(dāng)益壯”的表現(xiàn),不斷為汕德卡的極致品質(zhì)加入了新注解。天天在路上 高效出勤有保障據(jù)了解,這輛“傳奇”汕德卡牽引車于2019年8月8日,創(chuàng)下了5年200萬公里的高效運營記錄,一時引發(fā)了全國眾多卡友的關(guān)注。這輛汕德卡單月出勤至少24次,這對于國產(chǎn)重卡來說,是一個難以企及的數(shù)字,然而該車輛能夠達(dá)到的極限,是每月最多29天的超高出勤率。該車輛在投入運營后的前100萬公里中,每天馬不停蹄地行駛1700公里,往返于無錫到鄭州之間。即使發(fā)動機尚未降溫就再次上路,除定期保養(yǎng)外,車輛進(jìn)站的次數(shù)寥寥可數(shù),試問百萬公里無大修,有多少重卡能夠做到?憑借超高的出勤率和絕佳的可靠性能,汕德卡已成為國內(nèi)高端物流業(yè)公認(rèn)的高效王中王。盈利能手 一輛頂三輛用這輛汕德卡“入職”公司已進(jìn)入第八個年頭,始終憑借全勤王中王的超可靠性能,滿足公司的甩掛運營需求,有效提升了物流運輸?shù)倪\營時效,并以超優(yōu)TCO完美契合公司的精益化運營理念。汕德卡作為國內(nèi)率先完成“進(jìn)口替代”的高端重卡,讓客戶以國產(chǎn)的價格,享受到進(jìn)口品質(zhì)的產(chǎn)品,是國內(nèi)重卡界當(dāng)之無愧的性價比之王。該物流公司負(fù)責(zé)人表示,重汽在產(chǎn)品品質(zhì)上始終精益求精,并且以“親人服務(wù)”帶來無憂售后,果斷買車,放心用車,心養(yǎng)車,就是他最真切的體驗。高端典范 司機都愛開汕德卡重汽汕德卡不僅憑借超高盈利能力和心養(yǎng)車體驗,俘獲物流公司經(jīng)營者的心,更以高

    標(biāo)簽:
  • 工程機械學(xué)會樁工機械分會秘書長郭傳新一行到訪常州玉柴

    近日,工程機械學(xué)會樁工機械分會秘書長郭傳新一行6人到訪常州玉柴,常州玉柴總經(jīng)理張成偉、技術(shù)專家郭慶等接待了來訪客人,并深入交流行業(yè)情況。交流會上,張成偉對秘書長郭傳新一行的到訪表示熱烈歡迎,同時邀請客人參觀了常州玉柴裝配車間、整機展示,并介紹了常州玉柴的銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、產(chǎn)品定位、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容。郭傳新對常州玉柴的發(fā)展表示祝賀,肯定了常州玉柴小型旋挖鉆機研發(fā)的必要性。同時介紹了目前行業(yè)的情況,交流了未來行業(yè)的發(fā)展趨勢,強調(diào)產(chǎn)品重在精不在多,要走差異化路線,研發(fā)有特色的產(chǎn)品;控制成本,加大宣傳力度,多與行業(yè)交流,提升品牌知名度。說,“安危不貳其志,險易不革其心。”越是困難時刻,越要堅定信心。在樁工行業(yè)形勢依然嚴(yán)峻的當(dāng)下,常州玉柴更要保持清醒的認(rèn)識,瞄準(zhǔn)目標(biāo),認(rèn)清方向,踔厲奮斗,篤行不怠,堅持“以客戶為中心,為客戶創(chuàng)造價值,助力客戶事業(yè)成功”的企業(yè)使命,全力拼搏,打造質(zhì)量過硬的產(chǎn)品,精益求精,為玉柴1235目標(biāo)、規(guī)模倍增工程目標(biāo)、千億工程目標(biāo)奮進(jìn)貢獻(xiàn)力量。

    標(biāo)簽:玉柴
  • 經(jīng)濟制度創(chuàng)新對制造業(yè)國際競爭力的影響機制

    一、制度與制度創(chuàng)新的功能  合理的制度是提高社會效率的前提,經(jīng)濟制度的好壞一定程度上決定著資源配置的效率和經(jīng)濟運行的質(zhì)量。雖然先進(jìn)的技術(shù)是生產(chǎn)力發(fā)展的必要條件,但合理的制度安排可以為技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造寬松的環(huán)境和條件,進(jìn)而降低生產(chǎn)成本,同時又為技術(shù)的進(jìn)一步推廣與普及提供了保障,降低了技術(shù)應(yīng)用中的交易成本,因此制度創(chuàng)新才是促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用,實現(xiàn)生產(chǎn)力提高的充分條件。道格拉斯•諾思在《西方世界的興起》中指出,18世紀(jì)以來西歐之所以能出現(xiàn)經(jīng)濟迅速發(fā)展的面,“有效率的經(jīng)濟組織是增長的關(guān)鍵因素”,因此他認(rèn)為:對經(jīng)濟增長起決定作用的是制度因素而非技術(shù)因素。Bigsten(2000)等對8個非洲制造業(yè)的研究顯示,制度在市場發(fā)展中發(fā)揮了支持作用。經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉也曾指出,發(fā)展高新技術(shù)的關(guān)鍵在于創(chuàng)造一個有利于發(fā)揮人力資本潛力的經(jīng)濟制度、社會環(huán)境和文化氛圍?! 《?、以來經(jīng)濟制度創(chuàng)新的探索  經(jīng)濟制度是一定社會占統(tǒng)治地位的生產(chǎn)關(guān)系的總和,它規(guī)定著該社會生產(chǎn)、分配和交換的基本原則,是該社會的基本制度。經(jīng)濟制度反映了一個社會生產(chǎn)關(guān)系的根本性質(zhì)。經(jīng)濟制度的創(chuàng)新即指效率更高的經(jīng)濟制度對現(xiàn)有經(jīng)濟制度的一種替代過程。效率更高的經(jīng)濟制度結(jié)構(gòu)能帶來更高的資源配置效率,王國平(2001)提出經(jīng)濟制度對資源配置效率的影響主要通過三個途徑去實現(xiàn),一是影響經(jīng)濟總量進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)濟波動及周期、二是影響運行機制(包括企業(yè)機制、市場機制和宏觀調(diào)控機制),三是影響管理和交易費用。  考察自以來經(jīng)濟制度的變化,已經(jīng)有許多學(xué)者做過歸納,如劉元春(2003)認(rèn)為的經(jīng)濟制度變革基本沿著三個方面展開:“一是資源配置方式的變革,建立以價格

    標(biāo)簽:
  • 西安德通振動攪拌亮相“(徐州)國際工程機械交易會”新品發(fā)布

    2014年11月5日為期三天的第二屆(徐州)國際工程機械交易會開幕。第二屆徐交會通過工程機械整機、配套件、零件集中展示,以及業(yè)內(nèi)“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果”發(fā)布,展示企業(yè)風(fēng)采,引領(lǐng)技術(shù)前沿,增進(jìn)交流合作,搭建工程機械企業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新的高地、合作發(fā)展的平臺、走向世界的橋梁”。第二屆徐交會300余家工程機械企業(yè)參展,展示面積將達(dá)7萬平方米,卡特彼勒、徐工集團(tuán)等批世界工程機械前20強及行業(yè)龍頭企業(yè)將應(yīng)邀參展。三天展期預(yù)計到會觀眾達(dá)3.5萬人。振動攪拌亮相“(徐州)國際工程機械交易會”新品發(fā)布西安德通交通科技有限公司應(yīng)邀參展,振動攪拌產(chǎn)品亮相新品發(fā)布。新品發(fā)布以推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)工程機械為宗旨,圍繞國內(nèi)外工程機械行業(yè)及分主機制造、配套件領(lǐng)軍企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果集中進(jìn)行發(fā)布,為信息交流、產(chǎn)品推介、開拓商機、合作發(fā)展創(chuàng)造機遇。振動攪拌新品發(fā)布以“振動攪拌 混凝土攪拌行業(yè)的一次技術(shù)變革”為題,通過對振動攪拌技術(shù)原理講解、工業(yè)產(chǎn)品圖片展示、振動攪拌優(yōu)勢解讀、與傳統(tǒng)攪拌實驗數(shù)據(jù)對比幾方面,從不同的關(guān)注點向各界來賓詳細(xì)解讀了振動攪拌技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用。通過此次參展“(徐州)國際工程機械交易會”,以新品發(fā)布形式向各界朋友推廣振動攪拌技術(shù)及成套設(shè)備,助力振動攪拌產(chǎn)品營銷推廣。

    標(biāo)簽:
  • 重磅!徐工有限整體上市獲證監(jiān)會并購重組委審核通過

    5月27日,徐工集團(tuán)工程機械有限公司(簡稱“徐工有限”)整體上市取得了決定性的進(jìn)展,徐工集團(tuán)工程機械股份有限公司(簡稱“徐工機械”000425.SZ)吸收合并控股股東徐工有限暨關(guān)聯(lián)交易事項獲證監(jiān)會重組委審核通過。公司股票即將復(fù)牌。根據(jù)此前披露的吸收合并草案,徐工機械擬向徐工有限全體股東(徐工集團(tuán)等17家企業(yè))發(fā)行股份吸收合并徐工有限。徐工有限旗下挖掘機械、混凝土機械、礦業(yè)機械、塔式起重機等工程機械生產(chǎn)配套資產(chǎn)將整體注入上市公司徐工機械。依據(jù)今年5月17日披露的最新交易方案,徐工有限100%股權(quán)的最終交易價格為386.86億元,按照發(fā)行價格5.55元/股計算,發(fā)行股份數(shù)量為69.70億股。本次交易后,徐工有限持有的全徐工機械股票將被注銷,徐工集團(tuán)成為上市公司的控股股東及實際控制人。券商分析師認(rèn)為,根據(jù)吸收合并暨關(guān)聯(lián)交易報告書備考數(shù)據(jù),徐工有限工程機械資產(chǎn)整體上市后,2021年度上市主體收入、歸母凈利潤規(guī)模估計分別為1167.7億元、82.1億元,分別較交易前增長38.47%、46.19%,規(guī)模擴大的同時,未來盈利能力有望持續(xù)提升。此次吸收合并暨關(guān)聯(lián)交易事項的順利過會,標(biāo)志著以創(chuàng)新鍛造大國重器的“新徐工”呼之欲出。

    標(biāo)簽:
  • 重汽&濰柴動力 全新一代熱效率54.16%天然氣發(fā)動機引領(lǐng)行業(yè)變革

    當(dāng)前,全球能源轉(zhuǎn)型勢不可擋,在多元動力發(fā)展浪潮中,天然氣作為目前最現(xiàn)實可行的低碳能源,對內(nèi)燃機減排降碳有著積極意義。重汽與濰柴動力始終踐行發(fā)展清潔能源的社會責(zé)任,四年來,通過強強聯(lián)合,協(xié)同研發(fā),在發(fā)動機數(shù)據(jù)標(biāo)定、道路試驗等方面深度合作,在高效高壓直噴天然氣發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)上不斷取得突破,三年實現(xiàn)天然氣發(fā)動機本體熱效率三次飛躍,從2020年的45%,到2021年的50%,再到2022年突破54.16%,重汽既是研發(fā)上的同行者,也是每一次全球首個實現(xiàn)車機匹配的商用車企業(yè)。重汽專屬定制版WP13NG/WP15NG天然氣發(fā)動機,作為濰柴54.16%本體熱效率天然氣發(fā)動機平臺產(chǎn)品,與行業(yè)平均42%熱效率的發(fā)動機相比,在動力性、經(jīng)濟性、可靠性方面均有著顯著優(yōu)勢,2022年,在燃?xì)鈾C市場,WP13NG發(fā)動機市占率高達(dá)38%,位列榜首,以優(yōu)異品質(zhì)獲得市場高度認(rèn)可。高燃輸出 所向披靡動力方面,重汽專屬定制版WP13NG燃?xì)獍l(fā)動機最大480馬力,最大扭矩2300N·m,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速850-1400rpm,低速扭矩為2130 N·m;WP15NG燃?xì)獍l(fā)動機最大530馬力,最大扭矩2500N·m,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速950-1350rpm,低轉(zhuǎn)扭矩2300N·m,動力澎湃,高燃輸出,低轉(zhuǎn)速大扭矩,輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況,整車動力性提升11%;與重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成“無極S動力鏈”,超高傳動效率,超低動力損耗,實現(xiàn)行業(yè)獨有整車優(yōu)化匹配,打造長跑實力派,成為干線運輸首選。降耗減排 一舉多贏在人們的認(rèn)知中,發(fā)動機的更大馬力和扭矩往往意味著更高的燃料消耗和排放,然而發(fā)動機熱效率的提升,讓低能耗大馬力更具現(xiàn)實意義。重汽專屬定制版濰柴全新一代WP13NG/WP15NG天然氣發(fā)動機,重汽&濰柴動力采用一體化標(biāo)定方法,應(yīng)用弱滾流燃燒技術(shù)、脈沖排氣技術(shù)、瞬態(tài)

    標(biāo)簽:重汽
  • 工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長會見北谷電子張善睿總經(jīng)理一行

    陽春三月,春光明媚,3月1日,北谷電子股份有限公司(以下簡稱:北谷電子)總經(jīng)理張善睿一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會(簡稱:協(xié)會),受到協(xié)會蘇子孟會長的熱情接待,雙方就行業(yè)發(fā)展、科技、標(biāo)準(zhǔn)、宣傳、展會等方面內(nèi)容進(jìn)行了深入交流。蘇子孟會長代表協(xié)會對張善??偨?jīng)理一行到訪表示熱烈歡迎,對北谷電子長期堅持科技創(chuàng)新服務(wù)行業(yè)表示肯定,同時,介紹了協(xié)會各項業(yè)務(wù)開展情況,表示可以同北谷電子在相關(guān)業(yè)務(wù)方面開展深入合作,提升企業(yè)在行業(yè)的影響力。張善??偨?jīng)理表示,北谷電子是一家專注于智能電控和物聯(lián)網(wǎng)終端及服務(wù)的提供商,在創(chuàng)新能力方面擁有雄厚的技術(shù)實力,希望深化同協(xié)會的合作,更深的融入工程機械行業(yè)。金春龍銷售詳細(xì)介紹了企業(yè)發(fā)展、主要產(chǎn)品、研發(fā)團(tuán)隊、校企合作和海外市場等方面的情況,公司作為高空作業(yè)平臺電控解決方案的供應(yīng)商,可以提供最齊全的產(chǎn)品組合,新產(chǎn)品不斷迭代,同時,北谷電子的解決方案還服務(wù)于工程機械、礦山設(shè)備、道路機械等對可靠性有嚴(yán)苛要求的應(yīng)用領(lǐng)域,并將持續(xù)為非道路機械設(shè)備行業(yè)的電動化、智能化以及數(shù)字化賦能價值。北谷電子市場經(jīng)理蔣敏,規(guī)劃馮俊剛一同參加會見。協(xié)會副秘書長王金星、秘書長助理兼會員服務(wù)李春升、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)宋金云、科技質(zhì)量副王大宇參加接待。

    標(biāo)簽:
  • 寶峨2023廠內(nèi)展在天津舉行,多款新型設(shè)備精彩呈現(xiàn)

    2023年9月21日13:30,寶峨天津廠內(nèi)展正式開幕!此次展會為期半天,寶峨公司邀請全國各地的專業(yè)客戶到“家中”做客,德國總的技術(shù)專家、寶峨的技術(shù)專家、銷售與售后員工,與客戶一起交流最新的施工技術(shù)、共同分享施工經(jīng)驗、暢敘友誼。此次參展的產(chǎn)品有:BCS 185雙輪銑槽機、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的BCS 125銑槽機、BG 30旋挖鉆機、配置靜音鉆桿的BG 36旋挖鉆機、BG 42、BG42 XL旋挖鉆機、GB 50、GB 80 S液壓抓斗;以及CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備、BG 38旋挖鉆機、BCS 40雙輪銑槽機等設(shè)備。值得一提的是:展品中的BG 42 XL旋挖鉆機為首次展出。德國寶峨集團(tuán)董事Jochen Grundmann先生為開幕式致辭,他很感謝各位來賓參加本次展會,并表示德國總對基礎(chǔ)施工設(shè)備市場的發(fā)展始終充滿信心。德國寶峨遠(yuǎn)東區(qū)總裁Dieter Stetter先生在致辭中提到,多年來,寶峨一直致力于減少燃油消耗和提高施工效率,我們可以自豪地說,寶峨的EEP高效節(jié)能系統(tǒng),使得設(shè)備減少了30%的油耗,工效提高了15%,每立方米材料的挖掘成本更是大大降低。Stetter先生非常感謝客戶對寶峨的支持,因為他們不僅關(guān)注投資成本,還非常了解設(shè)備的運行總成本。寶峨將竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。寶峨?yún)^(qū)總裁崔旭先生致辭,歡迎各位嘉賓的到來并向各位來賓介紹最新的寶峨?yún)^(qū)。致辭結(jié)束后,來自中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司的劉明虎先生為各位來賓作了關(guān)于橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實踐與展望的報告,交通強國目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展對橋梁工程新結(jié)構(gòu)新技術(shù)提出了要求,報告就橋梁地下連續(xù)墻基礎(chǔ)發(fā)展與結(jié)構(gòu)類型、橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實踐與探索、地連墻基礎(chǔ)展望與建議、完全地連墻基礎(chǔ)發(fā)展實現(xiàn)路徑這四個方面作了闡述。寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)資深技術(shù)顧問畢元順先生介紹了寶峨咬合樁、連

    標(biāo)簽:德國寶峨
  • 維特根集團(tuán)在寶馬展推出滿足市場需求的多款創(chuàng)新機型

    維特根集團(tuán)將在2014上海寶馬展上,推出高端的工程機械設(shè)備 — 它們符合的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、擁有創(chuàng)新的技術(shù)、流暢的應(yīng)用流程和“貼近客戶”的服務(wù) 。作為市場的領(lǐng)導(dǎo)者,維特根集團(tuán)在筑養(yǎng)路及采礦技術(shù)領(lǐng)域為客戶提供滿足市場的創(chuàng)新型解決方案。38款展品中,將有11款創(chuàng)新機型和多達(dá)13款的在工廠本地生產(chǎn)制造的機型。維特根集團(tuán)將在上海向公眾展現(xiàn)其整個產(chǎn)品線中具有代表性的產(chǎn)品組合,非常值得期待。此次展會,維特根、福格勒、悍馬和克林曼品牌將一舉展出38款機器,超過歷屆水平。這些產(chǎn)品不僅是專門針對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨罅可矶ㄖ频?,也是德中智慧的結(jié)晶。此外,維特根集團(tuán)展臺還有令人期待的全面服務(wù)及應(yīng)用技術(shù)的特別展示。維特根品牌:兩款大型銑刨機和WR 250 引領(lǐng)維特根展區(qū)WR 250 冷再生及土壤穩(wěn)定機冷再生機及土壤穩(wěn)定機:WR 250 以其高性能、高效性和簡易的操作著稱。維特根公司將在上海寶馬展上推出冷銑刨領(lǐng)域、冷再生及土壤穩(wěn)定領(lǐng)域、混凝土攤鋪領(lǐng)域和露天采礦領(lǐng)域的前沿解決方案。WR 250 冷再生及土壤穩(wěn)定機在今年的維特根展品中擁有獨特的地位。這一機型在設(shè)計制造中很好地考慮了適應(yīng)泥濘復(fù)雜工況的穩(wěn)定施工需求,是新一代 WR 系列中動力最為強勁的一款機器。這款機器配有777 馬力的額定功率,在再生施工現(xiàn)場能夠充分展現(xiàn)機器的實力。它能夠銑刨破碎厚度高達(dá) 25 厘米的路面, 然后將其轉(zhuǎn)變成骨料。更富有新意的是,銑刨轉(zhuǎn)子的檔位調(diào)節(jié)也可以在駕駛室內(nèi)完成,從而可以選擇多種銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,更加靈活。采用高效的轉(zhuǎn)子設(shè)計,WR 250 即使在高速運轉(zhuǎn)的情況下,也能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的混合料。此外還有專門針對市場的機型W 100 H 和W 130 H、以及滿足市場對中大型銑刨機需求的W 1900 和W 2000。緊湊型滑模攤鋪機 SP 15 和 SP

    標(biāo)簽:維特根
  • 工業(yè)機器人何時能有國籍

    在前不久的第五屆全國先進(jìn)制造裝備與機器人技術(shù)高峰論壇上,哈爾濱工業(yè)大學(xué)機器人研究所副所長李瑞峰教授對我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)行了探討并提出了性的意見。   他指出,作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機器人已經(jīng)成為衡量一個制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。   自從20世紀(jì)60年代人類制造了第一臺工業(yè)機器人以來,機器人就顯示出了極強的生命力。經(jīng)過40年的飛速發(fā)展,在工業(yè)發(fā)達(dá),機器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、機械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域中。   據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,工業(yè)機器人主要用于汽車工業(yè)及汽車零件工業(yè),占整個機器人市場的61%,金屬制品業(yè)占8%、橡膠及塑料工業(yè)和電子電氣行業(yè)分別占7%,食品工業(yè)占2%,其他工業(yè)占15%。   據(jù)了解,國際上工業(yè)機器人技術(shù)日趨成熟,已成為裝備制造業(yè)的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而得到工業(yè)界的廣泛應(yīng)用。比較著名的工業(yè)機器人公司有瑞典的ABB、日本的FANUC、Yaskwa、德國的KU鄄KA、美國的AdeptTechnology、意大利的COMAU,這些公司已成為其所在地區(qū)的支柱性企業(yè)。   陣 痛:依賴進(jìn)口   目前,我國進(jìn)口的工業(yè)機器人主要來自日本,2004年日本對華出口的機器人占我國進(jìn)口的工業(yè)機器人的一半,其他歐洲品牌機器人,如ABB、KUKA、COMAU等,占據(jù)市場的另一半。   2005年,我國工業(yè)機器人擁有量達(dá)到7000臺,年銷增長到28.7億元。近年來,隨著我國經(jīng)濟快速增長,特別是汽車業(yè)的高速發(fā)展,每年新增工業(yè)機器人的臺數(shù)和總量都在快速增長。2006年,我國工業(yè)機器人新安裝臺數(shù)達(dá)5770臺、2007年為6581臺,2008年則達(dá)到7500臺。截止2008年年末,我國已有工業(yè)機器人31400臺?! ‰S著我國制造業(yè)從勞動密集型向現(xiàn)代化方向發(fā)展,機

    標(biāo)簽:
  • 以車擋石筑起“生命之墻”,“好卡友”勇救7人

    近日,一則關(guān)于卡友救人的新聞刷爆了卡友圈。這是關(guān)于卡友楊光銀在瀘定地震的時候,以車擋石救下7人的故事,危難時刻彰顯了“平凡英雄”的擔(dān)當(dāng)。央視新聞報道截屏事件回顧2022年9月5日中午,楊光銀和往常一樣,駕駛著一輛重汽汕德卡牽引車滿載散裝水泥開往雅安石棉境內(nèi)的瀘石高速TJ7標(biāo)3號站指定地點卸水泥。12時52分,四川瀘定突發(fā)6.8級地震!“轟隆隆、轟隆隆……”楊光銀突然感覺車輛顛簸異常,一抬頭看見路邊山崖正在滾落碎石,他瞬間意識到——地震了!正準(zhǔn)備駕車離開時,他突然看到碎石滾落的堡坎旁邊還有一批施工工人,憑著本能和下意識的反應(yīng),他猛踩油門,迅速將車停到施工人員旁邊,用車身擋在落石的山體與施工工人之間,用車身筑起了一道擋“墻”。就在他剛把車停下的時候,一塊巨石從左側(cè)山體滾下,砸中車頂,楊光銀的左臂也中,他忍住劇痛,立馬跳下駕駛艙,朝著堡坎邊的工喊“大家快跑,快往平地那邊跑”。幾秒鐘后,山體大面積垮塌,車輛也被滾落的山石砸得面目全非。8名路邊作業(yè)的工人中,除1人離堡坎較遠(yuǎn)被埋外,其余7名工人全安全逃離。勇者有擔(dān)當(dāng),大義顯非凡楊光銀,男,今年已滿40歲,家住峨眉山市高橋鎮(zhèn)萬槽村,父親因病去世,目前家中有一年邁的老母親和一個職高畢業(yè)待分配實的女兒,為人踏實肯干,現(xiàn)任峨眉山市高橋鎮(zhèn)萬槽村四組組長。救人那天,他駕駛的是一輛重汽汕德卡6*4燃?xì)鉅恳?。談?月5日那天救人時的情景,楊光銀回憶道:“當(dāng)時也沒想那么多,就想車子停在那里,可以給他們擋一會落下的碎石,能給他們爭取幾秒鐘逃離的時間,車子損毀了,還可以再買,但人的生命大于天!”同在現(xiàn)場的修路工人劉剛講到,“當(dāng)時看到山上的

    標(biāo)簽:重汽
  • 首次提出支持風(fēng)電業(yè)兼并重組

    內(nèi)容摘要:2009年新增風(fēng)電裝機容量達(dá)800萬千瓦,今后將嚴(yán)格控制風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)能增長。同時,將支持風(fēng)電領(lǐng)域的并購重組,希望能夠產(chǎn)生3-5家躋身全球十強的國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備企業(yè)。發(fā)改委等門近日“抑制分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù),引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展”第四次門聯(lián)合信息發(fā)布會,能源新能源司副司長史立山在會上透露,已經(jīng)風(fēng)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由能源科技司牽頭。另外,還將一個風(fēng)電研發(fā)中心。 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)幾乎以100%每年的裝機量快速增長,風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2008年底,風(fēng)電裝機量達(dá)1215.2萬千瓦,已占全球總裝機量的10%,列全球第四。史立山透露,2009年新增風(fēng)電裝機容量達(dá)800萬千瓦,今后將嚴(yán)格控制風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)能增長。同時,將支持風(fēng)電領(lǐng)域的并購重組,希望能夠產(chǎn)生3-5家躋身全球十強的國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備企業(yè)。這是首次提出在風(fēng)電領(lǐng)域支持兼并重組。值得注意的是,在近幾個月來多次提到“風(fēng)電產(chǎn)能過?!?,而要理解清楚的是,目前過剩的是“風(fēng)電設(shè)備”而非“風(fēng)電裝機量”?,F(xiàn)在已經(jīng)和準(zhǔn)備進(jìn)入風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域的整機廠超過70家,與國際風(fēng)電設(shè)備市場狀況相比過于分散,單個廠商產(chǎn)能太小,企業(yè)缺乏競爭力。史立山還表示,將在2010年研發(fā)10兆瓦級風(fēng)力渦輪機,目前已開始制造3兆瓦級風(fēng)力渦輪機。8月份開始,業(yè)內(nèi)已對多晶硅過剩問題展開激烈討論,一邊是規(guī)模型多晶硅供不應(yīng)求,一邊是按總量項目總數(shù)的產(chǎn)能過剩。史立山明確的表達(dá)了官方的態(tài)度,“多晶硅行業(yè)存在過剩的風(fēng)險,但是當(dāng)前還沒有達(dá)到過剩。這個行業(yè)如果盲目的走,將來投資是有風(fēng)險的?!睋?jù)介紹,2010年太陽能生產(chǎn)可能還需要近2.5-3萬噸多晶硅,2010年生產(chǎn)1.5萬噸多左右,

    標(biāo)簽:
  • 達(dá)沃斯看好經(jīng)濟調(diào)整計劃 擔(dān)心制造業(yè)

    達(dá)沃斯熱議8%今天我們繼續(xù)為您報道全球商界在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇上關(guān)注最多、討論最多的經(jīng)濟話題。這些話題將決定全球的經(jīng)濟走勢,也將決定你我未來的生活。達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇,顧名思義,來到這里的人談?wù)摰氖鞘澜缃?jīng)濟。但有意思的是,今年我發(fā)現(xiàn)各國商界卻常常把經(jīng)濟掛在嘴邊。他們希望能擔(dān)當(dāng)起經(jīng)濟火車頭的角色,拉動全球經(jīng)濟走出低谷,尤其提出的2009年經(jīng)濟增長目標(biāo),更成為他們關(guān)注的焦點。出臺各項措施保8,商界支招2008年,世界各國經(jīng)濟經(jīng)歷冰火兩重天,在此前的2007年,雖然世界經(jīng)濟增長速度放緩,但總體保持增長勢頭,當(dāng)年日本經(jīng)濟增長1.8%,法國經(jīng)濟增長1.9%,俄羅斯經(jīng)濟增長7.5%,GDP增速更是高達(dá)11.4%。但金融危機發(fā)生之后,世界經(jīng)濟急轉(zhuǎn)直下,各大經(jīng)濟體相繼減速甚至陷入負(fù)增長。在世界經(jīng)濟一片蕭條的情況下,經(jīng)濟卻是一枝獨秀,在2008年實現(xiàn)了9%的GDP高速增長,隨后,在12月8日的經(jīng)濟工作會議上,又定下了今年GDP增速保持8%的目標(biāo),這讓全世界感到驚詫。達(dá)沃斯在關(guān)注:全球經(jīng)濟急轉(zhuǎn)直下,能否實現(xiàn)8%的高速增長?匯豐首席經(jīng)濟學(xué)家簡世勛:“經(jīng)濟危機對的影響,在近年追求高經(jīng)濟增長率時會遇到一些困難。”簡世勛,匯豐銀行首席經(jīng)濟學(xué)家,全球金融領(lǐng)域的權(quán)威分析人士。簡世勛:“我認(rèn)為2009年的增長率會低于8%,與以前的高增長相比會相對有些疲軟。”斯蒂芬?羅奇:“我認(rèn)為經(jīng)濟08年底表現(xiàn)低迷,今年年初也會繼續(xù)低迷下去?!彼沟俜?羅奇,摩根士丹利亞洲區(qū),華爾街最著名的經(jīng)濟學(xué)家之一。斯蒂芬?羅奇:“即使經(jīng)濟會因為刺激政策在春季有所好轉(zhuǎn),春季之前也會十分不樂觀,所以要完成8%的增長會異常困難。”施瓦布:“我沒有理由懷疑這個切合

    標(biāo)簽:
  • “疆煤外運”長途利器 “節(jié)氣王者”豪沃MAX 530燃?xì)廛囍苿?ldquo;黑金”路

    近年來,我國煤炭產(chǎn)能逐步向西遷移,進(jìn)一步拉大了供需兩地的物理空間,往來于“疆煤外運”公路大動脈上的運煤車,面臨著長運距、多工況帶來的挑戰(zhàn),大馬力重卡在氣耗、時效、出勤等方面凸顯出優(yōu)勢。另外,我國西天然氣資源儲備豐富,加氣站分布較為密集,如此一來,重汽豪沃MAX 530天然氣重卡在“疆煤外運”戰(zhàn)線上的優(yōu)勢更加得天獨厚,自然而然成為運煤卡友的心之所向。“”者為王 節(jié)氣放大招提升收益是運輸永恒的主題,卡友無法左右運價,卻可以通過降本來提升收益。豪沃MAX 530燃?xì)庵乜ù钶d重汽專屬定制濰柴WP15NG燃?xì)鈾C,本體熱效率高達(dá)54.16%,為全球商用化燃?xì)鈾C之最;多項節(jié)氣黑科技疊加作用,實現(xiàn)能耗精準(zhǔn)控制,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域更寬泛,950rpm即可爆發(fā)出最大扭矩,常用工況百公里氣耗較行業(yè)平均水平低3kg,行業(yè)首屈一指。眾所周知,想要真正實現(xiàn)低氣耗,整車動力鏈的匹配至關(guān)重要。WP15NG燃?xì)鈾C由重汽與濰柴動力一體化協(xié)同研發(fā),以濰柴高熱效率發(fā)動機+99.8%高傳動曼技術(shù)變速箱+98.6%高傳動曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈,是行業(yè)獨有的整車優(yōu)化匹配,重汽、濰柴兩大王牌聯(lián)袂,想不錢都難。此外,豪沃MAX駕駛室完美應(yīng)用空氣動力學(xué),0.49的超低風(fēng)阻領(lǐng)先全球;整車科學(xué)降重176kg,為自重減負(fù),節(jié)氣性能再提升。運煤場景下,百公里氣耗較行業(yè)平均水平低3kg,按照年運營里程15萬公里,氣價6元/kg計算,每年可少支出27000元的燃料費用,下即多賺,豪沃MAX 530燃?xì)庵乜ㄒ灾腔劭萍计平饷禾窟\輸財富密碼。澎湃動力 長跑實力派長途復(fù)合運輸?shù)雷枨议L,煤場坑洼崎嶇,加之運輸?shù)母邚姸龋瑢τ谲囕v的動力性、可靠性都是極大的考驗。豪沃MAX 530燃?xì)廛嚧钶d全新一代濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機,最大馬力530馬力,最大

    標(biāo)簽:重汽
  • 康明斯助力“鋼鐵巨獸”出征海外!

    日前,大型裝備海外出口榮添一筆新訂單,康明斯大馬力電控發(fā)動機助力柳工8128H大型裝載機,批量奔赴海外大型露天煤礦,并在廣西柳州舉行了隆重的發(fā)車儀式。此次采購客戶是海外當(dāng)?shù)卮笮吐短烀旱V公司的龍頭企業(yè)。露天煤礦開采強度高、作業(yè)量大,且工作環(huán)境及工況十分復(fù)雜,對開采設(shè)備的動力性能、開采效率與操作便利性等方面都提出了更高要求。柳工8128H大型裝載機作為一款重達(dá)52噸的“鋼鐵巨獸”,是柳工在售的超大型裝載機械,專為大型礦山工況設(shè)計,穩(wěn)定可靠、質(zhì)量過硬,在礦區(qū)能夠獨當(dāng)一面!這個霸氣十足的“大家伙”裝備康明斯QSK19大馬力電控發(fā)動機,滿足歐美非道路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(EPA Tier 3,EU Stage IIIA),功率506至700馬力(377-522千瓦),專為大噸位、高效率、可靠耐久的高端大型裝備設(shè)計,通過業(yè)內(nèi)首屈一指的缸內(nèi)燃燒和智能電控尖端技術(shù),以及高壓共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)、高效渦輪增壓器、空空中冷等久經(jīng)考驗的成熟技術(shù),使得發(fā)動機的可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性和排放等關(guān)鍵性能指標(biāo)更優(yōu)??得魉筈SK系列大馬力電控發(fā)動機,可根據(jù)工況需求,智能調(diào)節(jié)產(chǎn)品性能,保障礦區(qū)開采工作的高質(zhì)高效;通過配備機油預(yù)潤滑系統(tǒng),使零件系統(tǒng)充分潤滑,減少磨損,降低故障率;高強度缸體耐高壓能力更強,可靠性更高,大幅延長使用壽命。而且,它的油品適應(yīng)性強,在高海拔、高寒等地區(qū)作業(yè)更加游刃有余。在它的加持下,大型裝載機的承載力及鏟斗提升速度大幅提升。贏得客戶靠的是過硬品質(zhì),康明斯動力將繼續(xù)憑借強悍性能和高效作業(yè)能力,保障礦業(yè)順利開采,助力工程設(shè)備在海外市場縱橫馳騁!分圖文轉(zhuǎn)自《柳工機械 LiuGong》

    標(biāo)簽:康明斯
  • 上海世博會船舶館參觀者熱情持續(xù)

    近日,盡管氣溫升高,但來自全國各地、海外參觀者觀看船舶館熱情持續(xù)高漲。 參觀者認(rèn)為,船舶館展出內(nèi)容豐富,資料詳實,圖片精彩,船摸精致,解說精辟。尤其工作人員熱情服務(wù),讓參觀者十分滿意。展館里展出和幾代視察船舶工業(yè)的照片,特別吸引參觀者眼球;還有,具有高科技含量的液化汽船、深鉆探功能的鉆井平臺、超大型集裝箱貨船、世界一流水平的海工船等,使參觀者倍感自豪,也為造船人感到驕傲。每天排隊進(jìn)館人數(shù)持續(xù)不減。

    標(biāo)簽:
  • 2009年度工程機械行業(yè)新聞揭曉

    由工程機械工業(yè)協(xié)會主辦、工程機械與維修雜志和慧聰工程機械網(wǎng)等七家行業(yè)媒體聯(lián)合承辦的“工程機械新聞”評選活動,至今已逾13屆(1996-2008)。多年的堅持不懈,使該活動已經(jīng)成為整個產(chǎn)業(yè)和市場最為重要的年度事件之一,成為業(yè)內(nèi)人士梳理和總結(jié)過去一年產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展脈絡(luò)的重要渠道。經(jīng)過1月4日的行業(yè)專家和媒體代表綜合評審之后,共同選出2009年度工程機械行業(yè)新聞。 以下為2009年度工程機械行業(yè)新聞: 1.“成就輝煌--60工程機械行業(yè)成就展”與BICES2009同期舉行 為向新60華誕獻(xiàn)禮、展現(xiàn)工程機械行業(yè)60年的發(fā)展和取得的突出成就,由機械工業(yè)聯(lián)合會、工程機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦,中工工程機械成套有限公司、國際貿(mào)易促進(jìn)機械行業(yè)分會聯(lián)合承辦的"成就輝煌--60工程機械行業(yè)成就展"于2009年11月3-6日在北京與BICES2009同期舉行。2009年11月4日上午,、全國政協(xié)在機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、原機械工業(yè)長何光遠(yuǎn)、工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊等的陪同下專程參觀成就展。對工程機械行業(yè)60年來所取得的輝煌成就給予了高度肯定,并鼓勵行業(yè)企業(yè)做強做大。 同期舉辦的BICES2009展覽總面積達(dá)15萬㎡,近900家展商參展,觀眾超過78600人,展會規(guī)模以及展品的技術(shù)水平都要高于往屆。BICES2009無疑成為2009年全球金融危機形勢下惟一的一場工程機械盛宴。 2.《工程機械制造業(yè)三年振興規(guī)劃》出臺 2009年2月4日,審議并原則通過《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。根據(jù)《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》綱要精神,由工程機械工業(yè)協(xié)會組織制定的《工程機械制造業(yè)三年振興規(guī)劃》隨之出臺。 三年振興規(guī)劃指出工程機械行業(yè)振興的重點在于提高原始創(chuàng)新能力,加強基

    標(biāo)簽:
  • 汽車工業(yè)協(xié)會2020年9月信息發(fā)布會在京

    2020年9月10日下午,汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京。發(fā)布會主要向媒體通報了2020年8月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行相關(guān)情況,同時針對行業(yè)熱點問題與媒體進(jìn)行了交流。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、陳士華出席發(fā)布會,工程師許海東主持發(fā)布會?! ?020年8月,汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定,當(dāng)月產(chǎn)量環(huán)比略有下降,銷量小幅增長,同比繼續(xù)保持增長,其中商用車同比增速依然顯著。8月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到211.9萬輛和218.6萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%,銷量增長3.5%,同比增長6.3%和11.6%。  1-8月,汽車產(chǎn)銷1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比下降9.6%和9.7%,降幅與1-7月相比,分別收窄2.2個百分點和3.0個百分點?! ?月,乘用車產(chǎn)銷169.4萬輛和175.5萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降2.0%,銷量增長5.4%,產(chǎn)量同比下降0.1%,銷量增長6.0%。在乘用車主要品種中,與上月相比,基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車產(chǎn)量有所下降,其他品種產(chǎn)銷均呈增長,多功能乘用車(MPV)增速更快;與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和多功能乘用車(MPV)產(chǎn)量小幅下降,其他乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長。  1-8月,乘用車產(chǎn)銷1117.6萬輛和1128.8萬輛,同比下降15.5%和15.4%,降幅比1-7月收窄2.3個百分點和3.0個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷降幅低于10%,其他類乘用車品種產(chǎn)銷降幅比1-7月繼續(xù)收窄?! ?月,商用車產(chǎn)銷42.5萬輛和43.1萬輛,環(huán)比下降10.0%和3.5%,同比增長42.8%和41.6%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產(chǎn)銷均呈小幅增長,貨車有所下降;與上年同期相比,客車產(chǎn)銷依然下降,貨車保持快速增長。  8月,在貨車細(xì)分品種中,與上月相比,中型貨車產(chǎn)量小幅下降,銷量略有增長,其他類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降;與上年同期相比,類貨車

    標(biāo)簽:
  • 5年超200萬公里的運營神話 汕德卡以“德系品質(zhì)”書寫高效傳奇

    隨著重卡制造技術(shù)不斷突破,如今“運營百萬公里無大修”在國內(nèi)已不算稀奇,然而重汽汕德卡作為首個“沖線”的品牌,不斷刷新重卡安全運營里程的紀(jì)錄,是國內(nèi)首個突破5年運營超200萬公里的重卡品牌,成為國內(nèi)高端重卡難以企及的行業(yè)神話,讓“高效王中王”的形象深植于廣大卡友心中。2022年,重汽汕德卡家族再添兩員猛將,由世界頂級團(tuán)隊傾力打造的汕德卡C9H和汕德卡G7S相繼上市,承襲優(yōu)質(zhì)德系基因,從產(chǎn)品設(shè)計、裝配工藝、生產(chǎn)管理、試驗驗證到產(chǎn)品釋放完全采用德國標(biāo)準(zhǔn),可靠性全面超越歐洲標(biāo)準(zhǔn),國六試驗里程累積超2000萬公里,用高品質(zhì)與硬實力向世人證明,唯有汕德卡能實現(xiàn)“進(jìn)口替代”乃至“進(jìn)口超越”。汕德卡C9H:汕耀品質(zhì) 邁向更高端超270萬公里運營里程保持者——汕德卡C7H的性能本已出眾,作為其升級產(chǎn)品,汕德卡C9H實現(xiàn)了150余項軟硬件升級,將“高端高效”推向全新高度,以“汕耀品質(zhì)”助力卡友“智”贏未來。汕德卡C9H搭載高效能的重汽專屬無極S動力鏈,車輛搭載MC/WP系列發(fā)動機。其中,重汽專屬T系列大馬力發(fā)動機,熱效率更是突破51%,最大扭矩可達(dá)3200N.m,重載起步響應(yīng)更快,發(fā)動機保養(yǎng)周期12萬公里,輪端軸承整個周期免維護(hù),超強可靠,出勤率更高,可滿足甩掛運營需求。MC/WP系列發(fā)動機配合第七代S-AMT16變速箱的領(lǐng)先技術(shù),與國內(nèi)唯一自帶油慮器的曼車橋帶來的超高傳動效率,變速箱與驅(qū)動橋保養(yǎng)周期達(dá)到行業(yè)最長的24萬公里。運輸路漫漫,駕乘舒適成為了越來越多卡友的訴求。在舒適性方面,汕德卡C9H采用豪華乘用級駕駛艙,帶有一鍵啟動、全液晶儀表、自動大燈、航空式儀表臺等乘用化配置,可選配車載冰箱,健康恒溫空調(diào)系統(tǒng),采用世界頂

    標(biāo)簽:重汽
  • 首頁
  • 上一頁
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章