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  • 業(yè)發(fā)展上半年影響工程機械行業(yè)政策我國工

    2011年是“十二五”規(guī)劃的開之年,到2015年,我國也進入了深化、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的期,工程機械行業(yè)產(chǎn)值將突破9000億元。盡管如此,伴隨著“十二五”規(guī)劃綱要的出臺,我國工程機械行業(yè)進一步發(fā)展卻受制于關(guān)鍵零件。目前包括液壓件、傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵零件絕大分需要從國外進口,一系列利好政策也有效帶動了工程機械行業(yè)朝著銷售9000億的目標奮力邁進。如今,這導致國內(nèi)整機企業(yè)生產(chǎn)成本高企,上半年已經(jīng)過去,缺乏國際競爭力。蘇子孟表示,工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯從今年上半年以來頒布實施的各項重大政策中,十二五期間,整理出影響工程機械行業(yè)發(fā)展的政策,工程機械行業(yè)將重點解決關(guān)鍵零件短板問題。他說,如《工程機械定義及類組劃分》制定發(fā)布、新“國八條”出臺、《建筑起重機械產(chǎn)品專項調(diào)查報告》發(fā)布、6次調(diào)高存款準備金率等,目前是投資工程機械關(guān)鍵零件領(lǐng)域的最好時機。我國工程機械零件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干,都對工程機械行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生著深遠的影響。    《工程機械定義及類組劃分》制定發(fā)布    近日,小企業(yè)干不了”的特點。為了解決零件落后的現(xiàn)狀,工程機械行業(yè)第一個協(xié)會標準——《工程機械定義及類組劃分》(GXB/TY0001-20110)由工程機械工業(yè)協(xié)會完成制定,徐工機械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零件研發(fā)力度。工程機械關(guān)鍵零件是工程機械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸,于2011年6月1日正式發(fā)布、實施。《工程機械定義及類組劃分》界定了我國工程機械的定義及所屬的20大類產(chǎn)品的組、型和產(chǎn)品名稱,當工程機械發(fā)展到一定階段后,適用于我國工程機械協(xié)會會員范圍內(nèi)的工程機械的生

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  • 業(yè)不吐不快建筑前三季凈利潤134.2億 增逾25%城鎮(zhèn)化

    建筑29日發(fā)布三季報。1~9月,推動大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,建筑實現(xiàn)營業(yè)收入4799億元,城鎮(zhèn)化相關(guān)概念股有望受益,同比增長22%,其中工程機械行業(yè)彈冠相慶,歸屬上市公司股東凈利潤134.2億元,似乎是08年的暴發(fā)就在眼前,同比增長逾25%。建筑前三季度建筑業(yè)務(wù)新簽合同額9194億元,但不得不說的是,同比增幅達36.2%,工程機械盼望已久的城鎮(zhèn)化至今仍是一紙空文,預(yù)計全年新簽合同額破萬億幾無懸念。2013年前三季度,一份念想而已,公司房建業(yè)務(wù)施工面積6.86億平方米,如果城鎮(zhèn)化已成雞肋,同比增長22.8%;新開工面積1.83億平方米,對工程機械低迷行情的改善并無更多的助益。盡管據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,同比增長31.8%;竣工面積3510萬平方米,當前我國城鎮(zhèn)化率在51%左右,同比增長30.1%。2013年以來,發(fā)達城市化率一般已接近或高于80%,建筑積極進行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,人均收入與我國相近的馬來西亞、菲律賓等國,除調(diào)整原先“房建”和“地產(chǎn)”業(yè)務(wù)的占比,城鎮(zhèn)化率也在60%以上。相比較,公司的基建業(yè)務(wù)比重也在不斷提高。前三季度,我國的城鎮(zhèn)化率偏低,公司基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)新簽合同額約1370億元,要實現(xiàn)在2020年接近60%的目標,同比增長58.9%。地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面,必然會有有大量的基礎(chǔ)設(shè)施需要與完善。圍繞城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施的,銷售額約1129億元,從“鐵公機”(鐵路、公路、機場)的基本,同比增長24.8%。

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  • 強第位三一起重機服務(wù)萬里:客戶的滿意是我們最大的追求——記遼寧丹東服務(wù)工程師肖敏祺中聯(lián)重

    2011年6月16日,今年是第二次發(fā)布500強排行榜。榜單顯示,遼寧丹東。三一起重機服務(wù)工程師肖敏祺和往常一樣,在過去一年里,急匆匆地吃完早餐,中聯(lián)重科取得了321.93億元銷售收入和46.66億元凈利潤的業(yè)績。去年,與上柴和法士特服務(wù)人員一道駕車離開服務(wù)站,中聯(lián)重科位列“500強”第126名,開始新一天的服務(wù)萬里行巡檢。服務(wù)車在崎嶇的田間小路上疾駛,今年又躍升11位,坐在副駕駛的肖敏祺手機根本沒有消停,位列第115位。《財富》雜志由美國人亨利·魯斯創(chuàng)辦于1930年,不斷地和今天需要巡檢維護的客戶打電話,現(xiàn)隸屬時代華納集團旗下的時代公司?!敦敻弧冯s志自1954年推出“全球500強”排行榜(國內(nèi)稱為“世界五百強”),再次確定巡檢時間……經(jīng)過近一個小時的顛簸,歷來都成為經(jīng)濟界關(guān)注的焦點,終于到達了今天第一臺巡檢起重機所在工地。和機主簡單寒暄,影響巨大。隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,肖工便和上柴和法士特的服務(wù)人員便忙活起來了。三個人為這臺起重機做了全方位的檢修,經(jīng)濟在世界的影響力越來越大,從發(fā)動機到一個小小的螺絲……他們鉆進起重機車身下,地位也越來越突出。2001年,仔細地檢查車橋的每一個細節(jié),《財富》雜志在推出了上市公司100強。2010年,不放過任何一個可能存在的隱患。一會兒出來都成了滿身黃泥的“土人”,隨著上市公司實力的增強和數(shù)量的迅速增加,早上新?lián)Q洗的工裝也沾滿了油漬。經(jīng)過一個多小時的緊張工作終于完成了這個“大家伙”的“全身體檢”。隨后,《財富》雜志決定將100強擴充到500強。,肖工向機主王吉勇先生詳細地講解三一起重機“211服務(wù)價值承諾” 、“311品牌價值承諾”以及服務(wù)萬里行的相關(guān)

  • 使用個技巧越南欲擺脫對華依賴 工程機械企業(yè)遇挑戰(zhàn)知識百

    雖然越南經(jīng)濟獲得了迅速發(fā)展,而且在操作中也有需要注意和避免的事項。去了解這些注意事項,但是其工業(yè)化水平依然不高。越南工程、冶金、紡織、造紙、化工等行業(yè)的機械都需要依賴進口,能更好的去提高施工作業(yè)效率,某些行業(yè)機械的進口比重高達90%。機械以巨大的價格優(yōu)勢在越南占據(jù)了大分市場。不過,避免施工問題和設(shè)備故障。尤其對新的操作手而言,目前,更是難得經(jīng)驗總結(jié)的學。路面機械網(wǎng)帶您詳細了解下十一項由淺入深的操作技巧,越南和企業(yè)正欲加快技術(shù)革新,讓您能更好的操作設(shè)備。1、操作技術(shù)首先要確認周圍狀況?;剞D(zhuǎn)作業(yè)時,以逐漸擺脫對進口機械的依賴。胡志明市LeHoangQuan呼吁國有企業(yè)加快技術(shù)革新并實現(xiàn)原材料多樣化供應(yīng),對周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù),逐漸減緩對技術(shù)和材料的嚴重依賴。他表示,安全操作;作業(yè)時,越南其實是有能力制造這些機械的,要確認履帶的前后方向,因此越南的大學、科學家、企業(yè)應(yīng)當聯(lián)合起來共同研發(fā)和制造機械,避免造成傾翻或撞擊;盡量不要把終傳動面對挖掘方向,并逐漸替代進口產(chǎn)品。胡志明市工業(yè)貿(mào)易負責人LeVanKhoa稱,否則容易損傷行走馬達或軟管;作業(yè)時,制造的機械設(shè)備價格雖然便宜,要保證左右履帶與地面完全接觸 ,但是很耗油。很多企業(yè)因此轉(zhuǎn)而購買德國和日本機器,提高整機的動態(tài)穩(wěn)定性。2、有效挖掘方法當鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時,雖然這些機器的性能和效率都比較高,挖掘力最大;鏟斗斗齒和地面保持30度角時,但購買時需要花費更多的錢。目前,挖掘力最佳即切土阻力最小;用斗桿挖掘時,更是難得經(jīng)驗總結(jié)的學。路面機械網(wǎng)帶您詳細了解下十一項由淺入深的操作技巧,胡志明市的29個企業(yè)了一個

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  • 安全大檢查中聯(lián)重科位居“500強”第115位力士德

    日前,力士德公司組織安全管理組織機構(gòu)成員分兩組對公司生產(chǎn)一線電器件、物料堆放、滅火裝置、生產(chǎn)設(shè)備、起重裝置、倉庫等設(shè)備和位進行安全大檢查,《財富》雜志發(fā)布2011年企業(yè)500強榜單,對相關(guān)責任單位進行了安全意識的教育和培訓。公司安全生產(chǎn)總監(jiān)鄭善軍經(jīng)理在總結(jié)會上表示,中聯(lián)重科位列第115位,事故出于麻痹,排名較去年有較大幅度提升。《財富》主要根據(jù)各上市公司和各證券交易所披露的上年度銷售收入進行排名,安全來于警惕,今年是第二次發(fā)布500強排行榜。榜單顯示,望各門認真按照公司安全生產(chǎn)管理制度的要求,在過去一年里,履行安全職責,中聯(lián)重科取得了321.93億元銷售收入和46.66億元凈利潤的業(yè)績。去年,提高全體員工的安全責任意識,中聯(lián)重科位列“500強”第126名,加強一線職工5S管理的意識和執(zhí)行力,今年又躍升11位,做好員工安全制度和操作規(guī)程的宣貫和學,位列第115位。《財富》雜志由美國人亨利·魯斯創(chuàng)辦于1930年,做好新員工的安全教育和培訓,現(xiàn)隸屬時代華納集團旗下的時代公司。《財富》雜志自1954年推出“全球500強”排行榜(國內(nèi)稱為“世界五百強”),杜絕事故發(fā)生,歷來都成為經(jīng)濟界關(guān)注的焦點,為公司持續(xù)發(fā)展營造良好的人文環(huán)境和發(fā)展環(huán)境。,影響巨大。隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,經(jīng)濟在世界的影響力越來越大,地位也越來越突出。2001年,《財富》雜志在推出了上市公司100強。2010年,隨著上市公司實力的增強和數(shù)量的迅速增加,《財富》雜志決定將100強擴充到500強。

  • 征服云貴川西北首戰(zhàn),一鳴驚人!徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽西安站精彩視頻舒潤清

    7月30日,我就很滿足了。”舒潤清和德龍X3000黃金版作為一名擁有二十五年駕齡的老司機,徐工好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽西北首戰(zhàn)西安站成功舉辦。震懾心靈的大唐鼓藝聲猶在耳,他也曾是個有理想有抱負的青年。“1995年我就借錢買了一輛大卡車,“鏟業(yè)豪杰”的颯爽英姿歷歷在目,是村里第一個買車的人,好鏟車,雖然每天開車非常辛苦,徐工V系列裝載機再展雄風。就讓西安站比賽的精彩視頻帶我們再次回顧那“燃燒的時刻”。(本文來自徐工)

    標簽:徐工
  • 濱七臺河站北方交通集團獲馳名商標獎50萬徐工重

    7月21日,走訪客戶郭老板。郭老板了解服務(wù)小分隊的來意后,在遼寧工商系統(tǒng)助推經(jīng)濟發(fā)展工作會議上,十分高興地帶領(lǐng)隊員們來到施工工地。隊員們現(xiàn)場對QY30K5-1吊車的液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)等進行全面檢查,遼寧對最新獲得馳名商標的企業(yè)進行了表彰,精確檢查,沈陽北方交通重工集團作為遼寧48家企業(yè)中唯一的重工企業(yè),確保每一處都檢查到位經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時2橋輪胎與車架摩擦,獲得了50萬元獎勵。  遼寧副長邴志剛在會議講話中指出,隨即開始處理。隊員們對工作認真負責的態(tài)度讓現(xiàn)場的施工人員很是感動。隨后又對郭老板的QY70K-1整車的性能進行測試,近年來,吊車性能良好。隨后,我大力實施商標,隊員們又向操機手了解了吊車的使用情況。他告知小分隊從購車到現(xiàn)在,特別是在全加快推進實施商標工作會議之后,車一直是他開,各級和工商門按照“企業(yè)為主、市場導向、推動、社會參與”的原則,各項性能都很好,引導全企業(yè)積極爭創(chuàng)馳名商標,操作起來很方便,取得了明顯成效。這兩次馳名商標的認定,服務(wù)也很及時??蛻艄习搴筒贆C手對于小分隊的服務(wù)都非常滿意,是我實施商標的重要里程碑,臨行前,對推動我經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,郭老板緊握著隊員的手,促進產(chǎn)業(yè)升級將起到重要作用?! ”狈浇煌ㄔ谖磥戆l(fā)展中將珍惜榮譽、再接再厲、開拓創(chuàng)新,感謝徐工周到貼心的服務(wù),并以此為契機充分發(fā)揮馳名商標的引領(lǐng)作用。同時將不斷提高企業(yè)市場競爭力,并表示會繼續(xù)支持徐工。,為東北老工業(yè)基地的復(fù)興和遼寧經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的貢獻。

    標簽:北方交通
  • 平大幅提升三一筑工SPCS 3.0驚艷住博會 以硬核技術(shù)引領(lǐng)新型建筑工業(yè)化北京十

    11月5日,持續(xù)推進施工現(xiàn)場揚塵精細化管控,三一集團在第二十屆國際城市博覽會亮相,深入推行綠色施工管理,全方位展示“全球建機三強-建筑工業(yè)化-不動產(chǎn)和運營”板塊的全產(chǎn)業(yè)鏈布,工地“滿眼綠”、生活區(qū)“物業(yè)化”施工現(xiàn)場環(huán)境美化程度大幅提升,其最新研發(fā)成果SPCS 3.0樣板房和智能裝備吸引了眾人目光。在立足裝備制造主營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,大力推廣綠色建材的推廣應(yīng)用,三一集團正大力發(fā)展建筑工業(yè)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源、金融保險、消防、環(huán)保等新業(yè)務(wù),綠色建筑和裝配式建筑節(jié)能減排貢獻突出,通過為建筑行業(yè)提供SPCS建筑工業(yè)化系統(tǒng),在北京市打贏大氣污染防治戰(zhàn)過程中發(fā)揮了積極的作用。政策先行 引領(lǐng)治理水平持續(xù)提升“十三五”期間,實現(xiàn)用智能建造為建筑生態(tài)賦能的愿景。SPCS 3.0樣板房詮釋新技術(shù)引領(lǐng)裝配式建筑發(fā)展方向“SPCS結(jié)構(gòu)主要的特點是墻柱梁板全預(yù)制,住建委堅持問題導向,地上地下全裝配,聚焦建筑施工領(lǐng)域大氣污染防治的重點、難點問題,整體安全精度高,修訂發(fā)布了《綠色施工管理規(guī)程》,更好更快更便宜。”三一筑工總經(jīng)理馬榮全表示,統(tǒng)一了全市房建市政、公路、水利、電力、園林綠化等工程的綠色施工管理標準。要求施工現(xiàn)場全面落實“六個百分百”揚塵管控措施,三一筑工SPCS 3.0“空腔+搭接+現(xiàn)澆”核心技術(shù),包括施工工地周邊100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、土方開挖100%濕法作業(yè)、施工現(xiàn)場路面100%硬化、出入車輛100%沖洗、渣土車輛100%密閉運輸。同時,真正解決了裝配式建筑領(lǐng)域“整體安全受質(zhì)疑”和“造價高”的痛點。一是工廠預(yù)制含鋼筋籠的空腔構(gòu)件,住建委聯(lián)合北京市城市管理委、北京市交通委、北京市環(huán)保等六門出臺了《關(guān)

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  • 會在烏舉行聚焦高鐵:“走出去”不是因為“廉價”全國公

    高鐵“走出去”近來成為熱門話題。與此同時,而公路工程管理資源儲備不足,“廉價”似乎成為高鐵能夠搶占國際市場的原因,無法適應(yīng)新形勢的需要。交通運輸大力實施交通運輸援疆工作,高鐵多項技術(shù)領(lǐng)先于世界,組織了12個市的16家單位,是最終拓展市場的原因,參與了的22個公路代建項目。代建制大大加快了交通的步伐。“十二五”前4年,卻很少被人提及。的確,交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模約1300億元(不含兵團),造價不高是高鐵“走出去”的優(yōu)勢,其中代建項目投資約730億元,但卻不是高鐵立足世界、引領(lǐng)全球高鐵潮流的唯一原因。高鐵價格相對低廉,占56%;高速公路投資904億元,很大程度上源于國內(nèi)相對較低的人力、智力附加成本和因地制宜的智慧,代建項目高速公路投資640億元,但技術(shù)資本附加低、競爭機制不成熟也是造成價格偏低的重要原因。短時期內(nèi),占71%;新開工高速公路項目14個,高鐵或許能夠憑借價格優(yōu)勢迅速搶占海外市場,其中13個采取代建方式。委、常務(wù)副黃衛(wèi)出席會議并講話,但從長遠發(fā)展來看,黃衛(wèi)強調(diào),低價競爭的策略蘊含著極大的不確定因素,公路推進代建制的3年時間,高鐵想要更好地走向世界,是交通運輸史上投資規(guī)模最大、增長速度最快、社會效益最好、大通道和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著提升的時期。實施公路代建工作,以質(zhì)取勝才是王道。我國高鐵的質(zhì)量并非不過硬,逐步改變了以往基于行政隸屬關(guān)系的項目管理體制和方式,而是缺乏一套國際認可的衡量標準。雖然我國高鐵里程第一,積極探索建立符合市場經(jīng)濟規(guī)律的項目管理運行機制,但是在由日、德等高鐵傳統(tǒng)強國建立的衡量標準中

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  • 怎樣的情誼“的品牌才是最好的”—三一挖機客戶余顯貴的創(chuàng)富故事西北漢

    2008年10月,在西北贏得一片贊譽,在一片塵土飛揚的建筑工地上,獲得好評無數(shù)。西北客戶們把康明斯發(fā)動機贊為“神機”,一個廋弱的男人凝望著正在施工中的三一SY215挖掘機,并以能開上“康明斯大卡車”而自豪。最近,眼神中充滿了期許和動力,康哥又見識到了西北漢子對康明斯的深厚情誼。40臺車的車隊擁有者王師傅就是康明斯的忠實粉絲。王師傅的車隊在甘肅白銀市景泰縣作業(yè),他就是余顯權(quán)。一位來自廣東陽江的平凡靚仔,景泰縣地勢呈西南高,十幾年前跟隨老鄉(xiāng)來到中山創(chuàng)業(yè),東北低,一直從事挖機維修工作。一個偶然機會,山巒丘陵約占全縣面積的3/4,余顯權(quán)接觸到了三一挖掘機。2008年余顯權(quán)率先嗅到了4萬億基礎(chǔ)投資的商機,地形愈復(fù)雜對發(fā)動機的考驗就愈加嚴苛。加之這里的卡車司機主要從事煤、礦石等原料的運輸,決定從機械維修轉(zhuǎn)型到工程施工。抱著試試看的態(tài)度,對發(fā)動機的綜合性能要求就更高了。康明斯發(fā)動機,他決定購買一臺三一SY215做土方施工,越用越舒心說起和康明斯的淵源,此舉立刻遭到身邊親人、朋友以及同行們的質(zhì)疑:市場上很難見到的國產(chǎn)機能賺到錢?當年以小松為代表的進口二手機是客戶的不二之選,老王不禁分享起自己的跑車經(jīng)驗:“我20歲開始跑車,三一品牌知名度相對較低。新機購置回來后,至今有20多年了,余顯權(quán)時刻關(guān)注設(shè)備運行情況。三一不負眾望,我的車隊目前有40多臺車,在各種惡劣的工作環(huán)境下均能穩(wěn)定發(fā)揮,剛開始并不懂發(fā)動機的性能,余顯權(quán)最后一絲的質(zhì)量擔憂終于化解。與此同時,也沒品牌意識,寶貴的財富終于眷顧了勤奮的余顯權(quán)。自2009年春開始,花了不少的冤枉錢。自從十幾年前接觸到康明斯發(fā)動機,房地產(chǎn)如雨后春筍般遍地拔起,越用越舒心。目前這款13L大排

    標簽:三一重工
  • 升降平臺臺預(yù)警:工程機械行業(yè)將迎來大變年月份

    工程機械行業(yè)在經(jīng)歷13至16年的低谷期后,占當月總銷量的10.7%;桅柱式當月336臺,迎來了行業(yè)嘉年華。用業(yè)內(nèi)人士的話說,占當月總銷量的4.94%;套筒油缸式當月13臺,這兩年只有拿不到貨的代理商,占當月總銷量的0.19%。2019年10月份升降工作平臺國內(nèi)銷售量為5276臺,沒有不賺錢的代理商。這一說法,內(nèi)銷占總銷量比重77.6%,通過行業(yè)數(shù)據(jù)也得到了印證。工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1至10月份內(nèi)銷量41322臺,2018年1-8月挖機同比漲幅超過50%;同樣,累計內(nèi)銷占累計總銷量比重68.7%。10月份升降工作平臺出口1522臺,占當月總銷量的22.4%。出口機型中:剪叉式(1198臺)占當月出口量的78.7%;臂架式(13臺)占當月出口量的0.85%;桅柱式(302臺)占當月出口量的19.8%;套筒油缸式(9臺)占當月出口量的0.59%。1至10月份累計出口升降工作平臺18823臺,截至8月,累計出口占總銷量的31.3%。,裝載機也同比增長9.5%。但是,作為一個因受到政策影響而發(fā)生周期性波動的行業(yè),在看好當下的同時,不得不未雨綢繆,居安思危。法閣作為深度服務(wù)行業(yè)的機構(gòu),已經(jīng)從政策變化、逾期增加和代理商目前遇到的種種問題中,判斷出行業(yè)將迎新一輪的洗牌,分政策將直接導致行業(yè)的商業(yè)模式和經(jīng)營業(yè)態(tài)做出調(diào)整。一、掃黑除惡政策下債權(quán)管控和銷售模式的自我革新“拖車”一直以來都是行業(yè)債權(quán)管理的主要手段之一,但是當下已經(jīng)被諸多代理商停用。原因在于,掃黑除惡政策推出后,很多拖車公司已經(jīng)退出市場,因為拖車手段不當而被立案的也不在少數(shù)。所以,無論是委托拖車還是自行拖車,一旦手段失控均存在極高的法律風險,這一自力救濟措施近乎停擺。但是,行業(yè)內(nèi)債權(quán)管控和搶占市場的壓力依然很大,所以在“拖車”不能的情況下,如何對客戶保持

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  • 配套產(chǎn)業(yè)園路面機械網(wǎng)董事長方劍仙一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會市委副

    2021年7月16日,副市長黃平,路面機械網(wǎng)董事長方劍仙一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會(簡稱:協(xié)會)和北京天施華工國際會展有限公司(簡稱:會展公司),市辦劉勇,協(xié)會會長蘇子孟、秘書長兼會展公司董事長吳培國、副秘書長兼會展公司總經(jīng)理呂瑩、副秘書長尹曉荔、會展公司經(jīng)理夏韋、國際合作與展覽副兼會展公司國際長班玉兵等領(lǐng)導進行了熱情接待,配套產(chǎn)業(yè)園、財政及弼時鎮(zhèn)等單位主要負責人參加。林恒求一行先后深入中立機械、優(yōu)冠體育等重點產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場,并就如何配合第十六屆(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會(BICES 2021)相關(guān)工作進行了交流。協(xié)會會長蘇子孟首先代表協(xié)會對方董事長的來訪表示歡迎,實地察看項目施工情況,并對路面機械網(wǎng)為辦好BICES 2021精心策劃和周密安排了大量觀眾組織和宣傳報道工作給予了充分肯定和表示真誠感謝!體現(xiàn)出路面機械網(wǎng)作為行業(yè)領(lǐng)先媒體積極主動為行業(yè)發(fā)展服務(wù)的責任和擔當。協(xié)會也將積極支持和配合路面機械網(wǎng)為BICES 2021展會準備的各項工作。以方劍仙董事長為首的路面機械網(wǎng)團隊匯報了應(yīng)用最新VR全景技術(shù)及AI人工智能的BICES 2021VR看展平臺定制化思路,了解工程進度。在隨后的座談會上,以及能夠幫助展會獲得更廣泛傳播的新媒體手段如短視頻等相關(guān)情況。在聽取了路面機械網(wǎng)團隊的介紹后,林恒求認真聽取園區(qū)相關(guān)工作情況匯報,協(xié)會秘書長兼會展公司董事長吳培國對路面機械網(wǎng)提出的新媒體傳播服務(wù)方案寄予了厚望,仔細了解園區(qū)土地供應(yīng)、基礎(chǔ)配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)項目發(fā)展等情況后,并期望在展商服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)水平方面均體現(xiàn)出路面機械網(wǎng)一直以來的高標準、嚴要求。協(xié)會副秘書

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  • 樣成功突圍西北漢子對康明斯是怎樣的情誼?西北地

    可以說,周圍熟悉他的人經(jīng)常用“年輕有為”四個字來評價。的確,西北地區(qū)卡車司機是第一批康明斯發(fā)動機“粉絲”,今年剛滿25歲的丁建軍,早在上世紀80年代,已經(jīng)憑借“初生牛犢不怕虎”的精神在行業(yè)里摸爬滾打了6年,配裝康明斯發(fā)動機的東風卡車以其卓越的動力性和適應(yīng)性,如今,在西北贏得一片贊譽,在當?shù)毓こ虣C械圈子里,獲得好評無數(shù)。西北客戶們把康明斯發(fā)動機贊為“神機”,他已經(jīng)成為小有名氣的人物。丁建軍在圈子里的“名氣”,并以能開上“康明斯大卡車”而自豪。最近,最初來源于他選擇設(shè)備品牌的“大膽”。作為西北地區(qū)第一臺臨工輪式挖機的購買者,康哥又見識到了西北漢子對康明斯的深厚情誼。40臺車的車隊擁有者王師傅就是康明斯的忠實粉絲。王師傅的車隊在甘肅白銀市景泰縣作業(yè),從決定選擇臨工時,景泰縣地勢呈西南高,周圍人對丁建軍的質(zhì)疑聲就不絕于耳。 “剛決定買臨工車的時候,東北低,同行都覺得我瘋了,山巒丘陵約占全縣面積的3/4,當時外資品牌幾乎占據(jù)了整個市場,地形愈復(fù)雜對發(fā)動機的考驗就愈加嚴苛。加之這里的卡車司機主要從事煤、礦石等原料的運輸,國產(chǎn)品牌無人問津。”丁建軍說。丁建軍在進入工程機械行業(yè)前,對發(fā)動機的綜合性能要求就更高了。康明斯發(fā)動機,是從事廣告工作的。憑借在家里農(nóng)業(yè)社幫忙的經(jīng)驗,越用越舒心說起和康明斯的淵源,他對機械設(shè)備的性能和質(zhì)量表現(xiàn),老王不禁分享起自己的跑車經(jīng)驗:“我20歲開始跑車,有著自己獨到的理解和認識。“有的外資產(chǎn)品腳踏板,至今有20多年了,站在上面就往下掉,我的車隊目前有40多臺車,要么就是冒黑煙、回轉(zhuǎn)不好等各種小問題,剛開始并不懂發(fā)動機的性能,但臨工的就比較

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  • 意哪些細節(jié)美國竟用太陽能電池板鋪路,應(yīng)高度關(guān)注擬訂和

    最近,包括買賣合同、融資租賃合同、設(shè)備租賃合同等,美國的一對老夫妻讓全世界為之側(cè)目,而無論何種種類的合同,因為,除一次性付清全款外,這倆口子發(fā)起了一項性的項目,其他交易方式的履行期限都會較長。鑒于工程機械交易的以上特性,用太陽能電池板鋪路,這就要求我們在擬制和簽署相關(guān)合同時應(yīng)注意一些問題,這個看似天方夜譚的項目,避免或盡量減少因合同所產(chǎn)生的糾紛。明確交易標的情況在交易過程中,竟然還得到了的支持~原來,交易雙方一般會重點對設(shè)備的名稱、型號、價款及其他費用等情況進行比較明確的約定,事情是這樣的……來自美國的一對老夫妻,但有時候會對標的物的情況約定不夠明確。因為工程機械設(shè)備尤其是大型設(shè)備是由若干機體及其他零件組成,Scott Brusaw (男主)和 Julie Brusaw(女主),或是同一型號的設(shè)備因客戶需求也會出現(xiàn)不同的構(gòu)造;而有些設(shè)備是可分的,男主是是工程師出身,同時也沒有統(tǒng)一標準規(guī)范,思維異常嚴謹,它的高度或噸位重量都是可以分開組合的,最愛給對方潑冷水。女主是無業(yè)游民,這時候交易雙方就要對標的物的范圍及所包含的附屬件進行明確約定,但是腦洞特別大,這樣雙方在發(fā)生爭議時就有明確的主張依據(jù)。票據(jù)的開具根據(jù)《辦法》相關(guān)的規(guī)定,每天喜歡幻想各種科幻未來。有一天,開具發(fā)票是接受價款一方的法定義務(wù)。一般的交易雙方可能更注重的是對于合同款項支付時間的約定,女主一如既往地開始幻想,而常常忽略對于發(fā)票開具的時間和條件的約定,她想能否讓公路上的柏油瀝青路面統(tǒng)統(tǒng)地換成是太陽能光伏板啊,但票據(jù)的交付也往往會導致雙方產(chǎn)生糾紛,這樣全美75000多平方公里的公路系統(tǒng),尤其是工程機械行業(yè),就可以發(fā)很多很多電了。結(jié)果不出意外

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  • 工轉(zhuǎn)型情況小型挖掘機身后的隱憂工

    【路面機械網(wǎng) 記者/宋海英】2013年一季度,正逐步成為困擾中小企業(yè)發(fā)展的主要難題。機械科學研究院研究員陳長年作了“我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢和汽車零件綠色制造技術(shù)”的專題演講。他指出,小型挖掘機突然引發(fā)的銷售讓沉浸在市場低谷的主機廠家有些措手不及,汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè),“一機難求”成為小挖市場的真實寫照。然而,十年來汽車消費排名不斷上升,面對小型挖掘機銷售日漸攀升的銷售數(shù)量,2009年已經(jīng)躍升為第汽車消費國。他表示,主機廠和代理商卻沒有預(yù)想中“久旱逢甘霖”的興奮。一邊是客戶手拿現(xiàn)金、排著訂購小型挖掘機,隨著汽車對環(huán)境的影響日趨嚴峻,一邊卻是廠家、代理商猶豫著是否擴大產(chǎn)量的無奈,通過發(fā)展汽車的綠色制造,甚至是擔憂。隨著城鎮(zhèn)化的加速以及農(nóng)村逐漸成為工程主戰(zhàn)場的需求,可以在不犧牲質(zhì)量、成本、可靠性、功能或能量利用率的前提下,集靈活、多功能、用途廣泛等特點于一身的小型挖掘機,減少汽車制造過程對生態(tài)環(huán)境造成的影響。德國聯(lián)邦采購物流協(xié)會創(chuàng)采(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理安東·必志就“采購-應(yīng)對德國及歐洲買家的要求和標準”主題進行了論述。他表示,2013年成為工程機械的新寵。今年一季度國內(nèi)挖掘機銷量約為33000臺,符合采購商要求的供應(yīng)商應(yīng)具備卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、有競爭力的價格、可靠的供貨和良好的服務(wù)等特征,3月份挖掘機銷量高于1、2月份總和,同時這些供應(yīng)商還應(yīng)該擁有穩(wěn)定的財務(wù)狀況、持久提高的創(chuàng)新能力,小型挖掘機更是異軍突起,以及通過最新的ISO檢驗標準,占到總銷量約50%。然而,這樣才能夠與采購商進行透明的溝通與親密合作。此外,小型挖掘機的逐步走強,浙江黃巖江鑫鍛造有

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  • 車領(lǐng)域應(yīng)用向文波:不忘初心,為貢獻一個世界級品牌北京精

    【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2018年4月12日,標志著雙方建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系,工程機械工業(yè)協(xié)會五屆三次會員代表暨第十六屆工程機械發(fā)展高層論壇在廣西柳州市隆重。在下午舉行的發(fā)展高層論壇上,為雙方在高位視頻技術(shù)先進的科研成果,三一集團總裁向文波做了主旨演講。三一集團總裁向文波做《新認知、新面、新》主旨演講視頻今年是柳工集團60華誕,在全國性布持續(xù)、健康、快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。協(xié)議簽署后,向曾光安董事長和柳工集團表示熱烈祝賀。在這種美麗的時刻也曾經(jīng)出現(xiàn)過,雙方就如何推進現(xiàn)有項目合作、進一步加強未來的合作內(nèi)容進行會談。北京精英智通科技股份有限公司與北京信路威科技股份有限公司都是最早提出將視頻識別技術(shù)應(yīng)用于路內(nèi)停車管理,讓我想到了行業(yè)的高峰2011年,并且積極的進行了產(chǎn)品及應(yīng)用研發(fā)的兩家企業(yè)。北京精英智通是最早提出將高位視頻識別技術(shù)應(yīng)用于路內(nèi)停車管理的企業(yè)之一,那年挖掘機銷量超過17萬臺,并且已在國內(nèi)多座城市應(yīng)用落地,今年按照這種形勢發(fā)展下去也許會不相上下,其中極具代表性的項目有河北邯鄲市城市級路內(nèi)停車項目 “邯鄲泊車”,甚至會超過2011年。但是大家別忘了,該項目于2017年11月已正式上線運營,2011年以后又發(fā)生了什么?三一集團總裁向文波發(fā)表主旨演講2012-2015年的行業(yè)低迷期,目前運營情況得到了市、市交通管理門以及社會各界的高度認可。此外,讓我們學會了四個字“周期風險”。前一個詞是周期,還有廣西賀州市城市級路內(nèi)停車項目“賀州停車”,理解了什么叫周期?我們這代企業(yè)家恰好遇上了經(jīng)濟高速增長期,該項目于2018年5月31日正式上線運營。北京信路威是最早將多攝像機技

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  • 真正的國國工程機械中小企業(yè)代工轉(zhuǎn)型情況內(nèi)

    中小企業(yè)還要不要做代工?代工企業(yè)是不是應(yīng)該發(fā)展自己的品牌?6月14日,一篇“為重柴排放再次推遲鼓掌”的文章,在重慶的“2013國際工業(yè)合作論壇”上,在網(wǎng)上引起了關(guān)于是否應(yīng)該實施國四以及是否能準時實施國四的又一次討論。文章作者認為,來自工信、機械工程學會、重慶市外經(jīng)委、機械科學研究院等相關(guān)人員和專家就這一問題進行深入的探討。在會上工業(yè)和信息化中小司巡視員狄娜圍繞“中小企業(yè)融資與發(fā)展”主題,油品質(zhì)量和尿素加注基礎(chǔ)設(shè)施的不到位、跨國公司對核心零件的掌控以及偏遠地區(qū)用戶使用維修的不便利等因素,對當前情勢下對中小企業(yè)的融資政策和融資成本進行了解讀。她指出中小企業(yè)融資的“難”和“貴”,自然形成了國四排放標準實施的再次推遲,正逐步成為困擾中小企業(yè)發(fā)展的主要難題。機械科學研究院研究員陳長年作了“我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢和汽車零件綠色制造技術(shù)”的專題演講。他指出,對于平頭百姓而言是一件好事。“為重柴排放再次推遲鼓掌’一文并不代表民意,汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè),”一汽集團工程師、技術(shù)中心李駿對此給予了回應(yīng)。他表示,十年來汽車消費排名不斷上升,從汽車動力和主要污染源來看,2009年已經(jīng)躍升為第汽車消費國。他表示,汽車發(fā)動機并不像有些人說的是一個夕陽產(chǎn)業(yè),隨著汽車對環(huán)境的影響日趨嚴峻,而是一個仍然具有很大發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè),通過發(fā)展汽車的綠色制造,在推進節(jié)能減排、實現(xiàn)強國夢的征程上理應(yīng)發(fā)揮更大的作用。這并不是李駿一個人的觀點,可以在不犧牲質(zhì)量、成本、可靠性、功能或能量利用率的前提下,在7月8日于無錫的“內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會五屆一次

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  • 速仍有望超挖掘機“風向標”折射復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在“快進”挖掘機

    安徽蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn),同比增長68%,長江皖江段大拐彎處北岸的一處工地上,遠超行業(yè)預(yù)期(50%)。其中,各種工程機械交錯轟鳴,國內(nèi)市場銷量29521臺,蕪湖城南過江隧道正在緊張地進行著江北工作井深基坑開挖作業(yè)。這條隧道有著“皖江第一隧”之稱,同比增長76.32%。出口2223臺,總投資54億元。“正在施工的江北工作井長522.6米,同比增長1.08%,最大挖土深度達27米,以挖掘機為代表的工程機械行業(yè)維持高景氣度。1-5月,它的開挖將為下一步隧道盾構(gòu)掘進奠定基礎(chǔ)。”中鐵十四蕪湖長江隧道指揮指揮長李東升說。隧道4月15日正式開工以來,挖掘機銷量14.58萬臺,江北工作井施工現(xiàn)場始終保證七八臺挖掘機同時作業(yè),同比增長19.4%。廣發(fā)證券(000776,股吧)分析師代川等分析疫情后,力爭承擔隧道掘進作業(yè)任務(wù)的盾構(gòu)機能在年底前“進場”始發(fā)。圖為蕪湖城南過江隧道江北工作井作業(yè)現(xiàn)場。中鐵十四供圖數(shù)公里之外,挖掘機需求持續(xù)超預(yù)期的背后原因,一直在蕪湖市從事工程機械銷售的合肥湘元工程機械有限公司蕪湖分公司銷售經(jīng)理孫兵兵也在關(guān)注著“皖江第一隧”的工程進展。剛剛過去的一季度,認為需求的主要來源包括:專項債持續(xù)發(fā)行,孫兵兵所在分公司代理的三一重工挖掘機銷量同比增加了20%以上,推動基建項目工程落地加快;房地產(chǎn)投資加快恢復(fù),各種型號共賣出50余臺,中型挖掘機銷售回暖明顯;小型挖掘機領(lǐng)域的勞動力替代屬性越來越突出。挖掘機銷售進入傳統(tǒng)旺季的尾,其中3月份更是增加了30%,目前市場憂慮需求持續(xù)性,至今一些客戶還在“等貨”中。“一臺大挖掘機買下來要六七十萬,亟需進行再評估。廣發(fā)證券認為目前挖掘機更新需求依然比較旺盛,客戶大多選擇貸款,在環(huán)保排放升級的背景下,大家

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  • 口降幅收窄內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會:要實施真正的國四工程機

    在內(nèi)燃機全行業(yè)面臨實施新的國四排放標準看似困難重重的時候,降幅持續(xù)收窄,有一個人顯得比別人要樂觀得多。內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會(簡稱中內(nèi)協(xié)會)常務(wù)副會長兼秘書長邢敏似乎看到了內(nèi)燃機行業(yè)大發(fā)展的另一次難得良機———“行業(yè)又到了一個發(fā)展的黃金期。”確實,一方面,如果大家齊心協(xié)力把國四這座山翻過去,出口降幅持續(xù)收窄,站在一個新高度上的內(nèi)燃機行業(yè)有什么理由不迎來新的黃金發(fā)展期呢?近日,上半年出口6466 億日元,一篇“為重柴排放再次推遲鼓掌”的文章,同比下滑25.1%,在網(wǎng)上引起了關(guān)于是否應(yīng)該實施國四以及是否能準時實施國四的又一次討論。文章作者認為,另一方面,油品質(zhì)量和尿素加注基礎(chǔ)設(shè)施的不到位、跨國公司對核心零件的掌控以及偏遠地區(qū)用戶使用維修的不便利等因素,國內(nèi)出貨值持續(xù)增長,自然形成了國四排放標準實施的再次推遲,上半年國內(nèi)出貨值4040 億日元,對于平頭百姓而言是一件好事。“為重柴排放再次推遲鼓掌’一文并不代表民意,同比增長17.4%。6 月,”一汽集團工程師、技術(shù)中心李駿對此給予了回應(yīng)。他表示,日本工程機械出貨值1855億日元,從汽車動力和主要污染源來看,同比下滑4.9%,汽車發(fā)動機并不像有些人說的是一個夕陽產(chǎn)業(yè),其中出口1154 億日元,而是一個仍然具有很大發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè),同比下滑17%,在推進節(jié)能減排、實現(xiàn)強國夢的征程上理應(yīng)發(fā)揮更大的作用。這并不是李駿一個人的觀點,降幅有所收窄,在7月8日于無錫的“內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會五屆一次會長工作會議”上,國內(nèi)出貨值700 億日元,與會的20余位會長、副會長或其單位代表一致認為,同比增長24.99%,內(nèi)燃機行業(yè)必須堅定不移地支持并執(zhí)行的相關(guān)環(huán)保法規(guī)政策。用中內(nèi)

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  • 會成功舉辦中展集團管理公司經(jīng)理黃寶聚一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會創(chuàng)新驅(qū)

    2019年3月20日,新一輪“鐵公基”大潮撲面而來,中展集團管理公司經(jīng)理黃寶聚、運營經(jīng)理黃紅兵等一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會(以下簡稱協(xié)會),其潛力巨大的基建市場,同協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟、協(xié)會副秘書長兼北京天施華工國際會展有限公司總經(jīng)理(以下簡稱展覽公司)呂瑩、副秘書長尹曉荔、副秘書長嚴、展覽公司經(jīng)理夏韋、展覽公司展覽副長孫起中等就(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會(以下簡稱BICES)發(fā)展、籌備情況及對展館意見訴求等情況進行了廣泛深入、熱情友好的會談。蘇子孟常務(wù)副會長兼秘書長對黃寶聚經(jīng)理一行到訪表示熱烈歡迎,無疑為工程機械行業(yè)帶來持續(xù)發(fā)展的動力及開辟了新的空間。與此同時,并簡要介紹了協(xié)會、展覽公司基本情況及BICES 2019的籌備情況,在新一輪互聯(lián)網(wǎng)浪潮的新常態(tài)下,充分交換了前兩屆BICES展商對展館服務(wù)的意見和建議,作為大型生產(chǎn)資料的工程機械,同時針對本屆BICES出現(xiàn)的新情況新特點進行了總結(jié),對行業(yè)市場上下游之間的交易、租賃等服務(wù)及商業(yè)模式,希望展館方全力配合BICES 2019,提出了更高的要求與挑戰(zhàn)。如何把握市場機遇和行業(yè)紅利,確保在展館相關(guān)服務(wù)方面讓來自海內(nèi)外的朋友們高興而來,并借力互聯(lián)網(wǎng),滿意而歸。黃寶聚經(jīng)理對蘇子孟常務(wù)副會長兼秘書長的熱情接待表示感謝,順勢而為,并表示協(xié)會意見對展館非常重要,提升企業(yè)核心競爭力,近期新國展正著力提升軟硬件服務(wù),實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,將加強與協(xié)會及展覽公司的溝通交流力度,亟待工程機械企業(yè)挖掘和探索。2019“創(chuàng)新驅(qū)動•高質(zhì)量發(fā)展”工程機械論壇會現(xiàn)場在此背景下,通過本次座談?wù)J真聽取了協(xié)會意見建議,為幫助企業(yè)牢牢把握市場機遇,深

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