我國一批交通、能源等領域的重大工程穩(wěn)步推進

開年以來我國一批交通、能源等領域的重大工程穩(wěn)步推進有效益的投資不斷擴大推動著經濟穩(wěn)健開重大工程加快推動經濟穩(wěn)健開“十四五”重點工程之一廣西南寧抽水蓄能電站工地上800多工人鉚足干勁，加緊施工新開挖完成的廠房里首臺機組出水管的安裝正在進行南方電網儲能公司南寧抽蓄項目經理龍方介紹預計2025年底前投產發(fā)電每年最多可消納清潔能源25億度相應減少二氧化碳排放190萬噸基于樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網平臺的“挖掘機指數(shù)”顯示1月份全國工程機械總體開工率達47.81%高于去年同期7個百分點以上我國東、中等多個大基礎設施步伐加快加快培育新質生產力是開年以來多地發(fā)力的重點安徽第一批開工的重大項目中新興產業(yè)項目占比達55%江蘇600個重大工業(yè)項目中有近500個是性新興產業(yè)和未來產業(yè)四川700個重點項目中現(xiàn)代化產業(yè)體系項目348個開年以來我國不斷加大政策力度吸引民間投資參與重大工程項目山東明確支持民企參與鐵路、高速公路、城市基礎設施等項目浙江年初集中開工的333個“千項萬億”重大項目中以民營企業(yè)為投資主體的產業(yè)項目數(shù)量占比近半，創(chuàng)下新高陜西對符合產業(yè)發(fā)展方向的民間投資項目級財政拿出5000萬元給予貼息補助宏觀經濟研究院投資所副所長盛磊介紹圍繞的決策署重大項目力度進一步加大傳統(tǒng)基礎設施與新型基礎設施加速融合優(yōu)勢產業(yè)與新質生產力動能正在接續(xù)投資、民間資本等多元投資主體形成合力的共振共同推動有效益的投資形成高質量的供給發(fā)改委表示將推動增發(fā)國債項目盡快開工進一步加快預算內投資計劃下達和執(zhí)行進度強化項目全過程監(jiān)管財政表示今年將繼續(xù)安排適當規(guī)模的地方專項債券支持地方加大重

首屆農業(yè)機械（北方）田間日開幕

8月14日，由吉林、農機工業(yè)協(xié)會、白城市聯(lián)合舉辦的農博會白城農機分會場暨2017首屆農業(yè)機械（北方）田間日在宏達農機物流產業(yè)園開幕，78家國內外知名企業(yè)參展，白城周邊農產品加工及銷售企業(yè)參加展會，參展企業(yè)達百余戶。田間日活動為期3天，主辦方通過展示農業(yè)機械，開展農業(yè)機械田間現(xiàn)場作業(yè)，舉辦農機發(fā)展專業(yè)論壇及經驗交流研討，推介白城特色農產品，展示現(xiàn)代農業(yè)機械裝備，示范先進農業(yè)機械技術，推廣生態(tài)環(huán)保耕作技術模式，加快農民致富步伐。農業(yè)機械展示分室內室外兩個展區(qū)。室外展區(qū)重點展示推廣耕種收全程農機化配套機械、保護性耕作機械、植保機械、儲運加工機械、農業(yè)工程施工機械、新增大型農機具等；農業(yè)機械田間現(xiàn)場作業(yè)活動設有現(xiàn)場演示區(qū)，面積9.6萬平方米，種植作物品種為燕麥，演示區(qū)分為自動駕駛區(qū)、試乘試駕區(qū)、牧草收割及秸稈處理區(qū)、植保機械演示區(qū)。參展商包括中聯(lián)重機、雷沃、約翰迪爾、一拖等企業(yè)。同時舉行農機發(fā)展專業(yè)論壇及經驗交流研討?，F(xiàn)場推介白城豐富的特色農產品資源，吸引更多企業(yè)到白城投資創(chuàng)業(yè)。據(jù)悉，田間日開幕當日舉行的特色農產品項目簽約儀式，共有《韓式米堡生產加工基地項目框架協(xié)議》等15個項目簽約，促成合作意向投資達33.4億元。(本文來自吉林日報)

3.2萬億！2021年31交通基建投資規(guī)劃公布

2021 年是 100 ，是我國現(xiàn)代化進程中具有特殊重要性的一年，也是我們加快交通強國和實施“十四五”規(guī)劃的開之年。隨著 2021 年的到來，“十四五”交通項目也已紛紛啟動。交通運輸在 2021 年全國交通運輸工作會議上披露，隨著擴大內需的深入實施，以及助推交通固定資產投資保持高位運行，預計 2021 年將完成交通固定資產投資 2.4 萬億元左右。不過，由于經濟尚在恢復中，會議中并未設置 2021 年鐵路投資具體計劃，主要以投產新線為任務。而隨著全國 31 個市(不含港澳臺)的工作報告和交通運輸會議的公布及，2021 年我國各個地區(qū)的基建交通目標也隨之明確。目前，全國已有 31 個(/直轄市)公布了 2021 年基建固定資產投資計劃，總的投資總額約為 3.2 萬億元。1.北京市2021 年，北京市推出一批“兩新一重”投資項目，實施“3 個 100”重點工程，項目總投資超 1.3 萬億元，當年計劃完成投資約 2780 億元、建安投資約 1256 億元，支撐全市投資三成以上。其中，重大基礎設施項目有 100 項，2021 年計劃投資 662 億元、建安投資 470 億元。(具體項目清單：2021年北京市“3個100”重點工程確定!軌道交通、市郊鐵路有這些... )2021 年北京市基建主要內容：加快京雄高速，協(xié)同推進雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(R1 線)，實現(xiàn)北京與雄安新區(qū)軌道快捷聯(lián)系。優(yōu)化雙機場城市交通銜接，完成新機場北線高速東西延項目，推進麗澤城市航站樓和首都機場線東直門航空值機功能。加快“軌道上的京津冀”，推進京濱、京唐城際鐵路和豐臺站等 3 個鐵路車站配套交通樞紐，實現(xiàn)京津冀軌道交通乘車二維碼互聯(lián)互通。完善高速公路網，推進承平高速等項目，進一步提升

太原級經濟區(qū)管委會張金勝一行三人蒞臨集團調研

2011年7月6日，太原級經濟區(qū)管委會張金勝、招商發(fā)展長許芳等一行三人蒞臨沈陽北方交通重工集團，在北方交通曲凱董事長及總裁助理陳明非等集團高層領導的陪同下，對北方交通進行調研考察。曲凱董事長（右二）陪同太原級經濟區(qū)管委會張金勝（左二）與招商發(fā)展許芳長（右一）調研北方交通　　在調研過程中，曲總首先向張一行表達了熱烈的歡迎，并詳細介紹了北方交通這些年來的發(fā)展與進步，他介紹說，北方交通在發(fā)展的過程中得到了、市各級及行業(yè)協(xié)會的親切關懷與大力支持，企業(yè)自主創(chuàng)新能力及綜合競爭實力不斷增強，集團向國際化企業(yè)發(fā)展將是必由之路。他衷心希望能夠進一步對北方交通進行關注與了解，并表示張一行為北方交通的發(fā)展帶來了新思路與新看法，北方交通有興趣與之建立廣泛而深入的合作。　　張表示，北方交通在沈陽乃至遼寧都屬于裝備制造業(yè)行業(yè)的佼佼者，北方交通在太原建有分公司，為太原的經濟發(fā)展做出了支持與貢獻。同時，張還表示，他真誠希望北方交通能夠加強在太原的投資力度，雙方在今后將開展更加深入的交流與合作。

北方交通集團重磅煤機集體亮相“第十四屆北京煤機展”

2011年10月28日—31日，兩年一屆的“第十四屆國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會”在北京農業(yè)展覽館隆重舉行，作為和亞洲最大的煤炭采礦設備展，此次展會為國內外煤機設備制造商和煤炭企業(yè)搭建了密切合作的金橋，吸引了國內外眾多展商紛紛參展。北方交通作為國內煤礦機械領域的排頭兵，攜帶了16款最齊全的高新煤機集體亮相，與國內外煤機展商同臺競技?，F(xiàn)場觀眾觀看兩棲救援裝甲車入水模擬演示千余人觀賞北方交通展會現(xiàn)場煤機裝備沙場閱兵　　本次展會北方交通展出面積達1000㎡，位于展區(qū)：A19A號，傾力推出了自參展以來的規(guī)格陣容，包括國內最大功率縱軸掘進機EBZ320、新型大功率采煤機MG450/1080-WD、近水平千米定向鉆機ZDY3500L、軟煤層超深孔定向鉆機ZDY12000LF、WCJ5E(A)雙向駕駛無軌膠輪車、洗選煤設備以及“十二五”重大科技支撐項目——兩棲救援裝甲車和可分離式救生艙等16款煤機新品，產品精巧的造型、精細的工藝及充滿人性化的設計讓所有的參觀者贊不絕口，成為展會上一顆耀眼的明星。這些設備組成的巨大方陣，向客戶全面而系統(tǒng)地展示了北方交通作為煤炭行業(yè)成套設備供應商的研發(fā)實力。四天的展期，北方交通共接待來自海內外上萬名客戶。　　應急救援裝備驚艷首秀　　本次參展的礦用兩棲救援裝甲車和可分離式救生艙，成為了展會上受關注的“熱門產品”。2010年，北方交通承接“十二五”重大科技支撐項目——礦用搶險救援裝備研制課題，并于當年6月和8月成功下線了國內首臺可分離式救生艙、礦用兩棲救援裝甲車。可分離式救生艙由固定艙和逃生艙組成，在國內尚屬首創(chuàng)，兩款產品均具備阻燃、強度高、耐磨、耐老化、耐高溫、抗沖擊等性能?！　≌箷斕欤狈浇煌?/p>

鄉(xiāng)村振興，交通先行——湘鄉(xiāng)市優(yōu)化營商環(huán)境的農村公路之路

近年來，湘鄉(xiāng)市全力推動“四好農村路”全國示范縣創(chuàng)建，以高標準一批、提檔升級一批新農村公路，與國道形成縱橫交錯的交通網絡，聯(lián)通全市297個行政村，勾畫出一幅幅路通業(yè)興、創(chuàng)新發(fā)展的美麗畫卷。記者驅車沿東山書院至茅滸水鄉(xiāng)路段行駛，一條2.8公里長的瀝青路蜿蜒在青山綠水間，沿途綠樹紅花盡收眼底。這里便是湘鄉(xiāng)市近年來大力打造的“最美農村公路”，經過“白改黑”提質改造后，不僅美觀，還成為了當?shù)厝罕姷拿裥穆?、觀光路、致富路。這條公路的修建，不僅方便了當?shù)鼐用竦某鲂校参嗽絹碓蕉嗟捏H友和市民來這里賞美景、品美食，促進了當?shù)亟洕陌l(fā)展。湘鄉(xiāng)市始終堅持把建好“四好農村路”作為推動一體化發(fā)展的關鍵，精心打造聯(lián)通“小康路”、秩序良好“平安路”、經久耐用“品質路”、暢通便捷“民生路”，大幅提高了農村公路通行能力和服務水平。自2012年以來，湘鄉(xiāng)市累計完成農村公路投資10.1億元，新建1500多公里；完成縣道大中修57公里，危橋改造128座，安保工程896公里，旅游、資源產業(yè)路100公里。這些成績的背后，是湘鄉(xiāng)市對優(yōu)化營商環(huán)境的高度重視和堅定決心。湘鄉(xiāng)市在農村公路中，緊緊圍繞群眾出行便利和產業(yè)發(fā)展需求兩個重點，注重規(guī)劃引領、規(guī)范管理精細養(yǎng)護和運營服務。通過高質量“四好農村路”，湘鄉(xiāng)市成功地優(yōu)化了營商環(huán)境，為鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。在農村公路管養(yǎng)方面，湘鄉(xiāng)市完善了農村公路縣鄉(xiāng)村三級管養(yǎng)體系，并在全市22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分別設立了農村公路養(yǎng)護管理站。全市農村公路列養(yǎng)率達到100%，縣鄉(xiāng)村道常養(yǎng)率分別達100%、100%、85%。這種精細化養(yǎng)護和運營服務，不僅提高了農村公路的通行能力，也提升了

廣東前三季度交通投資完成2191億元

央廣網廣州10月25日消息（記者 官文清）記者25日從廣東交通運輸獲悉，今年前三季度，廣東全公路水路和管鐵路投資共完成約2191億元，同比增長8.5%。2023年1月至9月，廣東全公路水路和管鐵路投資共完成約2191億元。其中，高速公路完成投資729.9億元，普通國道完成投資308.6億元，農村公路完成投資224.3億元，港口項目完成投資128億元，航道項目完成投資7億元，公路客貨站場及其他完成投資80.4億元，管鐵路完成投資709.8億元。今年以來，廣東客運出行活躍度顯著提振，1月至9月，全各運輸方式（含公路水路航空鐵路管道運輸）完成客運量6.2億人，同比增長65.6%。其中，公路客運量2.2億人、水路客運量2149萬人、鐵路客運量2.7億人、民航客運量9609.6萬人，同比分別增長25.9%、260.5%、91.5%、114.5%。今年中秋國慶期間，全高速公路車流達6553萬車次，同比增長約14%。其中，中秋國慶假期前一天，廣東高速公路車流量突破歷史峰值達990.76萬車次，創(chuàng)歷史新高。1月至9月，全各運輸方式（含公路水路航空鐵路管道運輸）完成貨運量27.8億噸，同比增長3.8%。其中，公路貨運量18.3億噸，水路貨運量7.7億噸，鐵路貨運量7132萬噸，民航貨運量185.0萬噸，管道貨運量1.1億噸，同比分別增長2.3%、7.7%、3.1%、11.3%、4.4%，港口貨物吞吐量共完成16.3億噸，同比增長8.2%。集裝箱吞吐量完成5253萬標箱，同比增長1.3%。今年，廣東續(xù)建高速公路項目共51項1964公里，總體進展順利，其中計劃建成13項超300公里，已有4項105.1公里建成通車（佛清從高速北段分路段、深汕西改擴建一期、從化街口至花都北興高速改擴建、惠鹽高速公路深圳段改擴建坑塘徑至金錢坳段）；深中通道橋梁工程及海底隧道已合龍；黃茅海通道黃茅海大橋與高欄港大橋已開始鋼箱梁吊裝，獅山隧道、象山隧道已貫通

北方重工盾構機實現(xiàn)“全套”海外銷售

近日，北方重工集團在中東地區(qū)中標一臺直徑6.93米泥水敞開硬巖掘進機，貨值近2000萬歐元。硬巖掘進機代表了隧道掘進機行業(yè)的水平，北方重工通過收購德國維爾特集團控股公司和自主研發(fā)，現(xiàn)已形成全系列的隧道掘進機產品技術體系，擁有世界最先進的全斷面隧道掘進機核心技術和知名品牌，在國內硬巖隧道掘進機領域處于領軍地位。依托不斷提升的全系列硬巖產品技術和質量水平，北方重工硬巖產品的市場占有率也在不斷提高。自10年前涉足盾構機領域以來，北方重工實現(xiàn)了從硬巖、雙模式、泥水到土壓平衡盾構機產品的“全套”出口，成為國內出口全斷面隧道掘進機產品最全的企業(yè)，也是國內惟一能與國際知名硬巖隧道掘進機供貨商同臺競標的企業(yè)。在中東地區(qū)地鐵、水利等工程中，北方重工陸續(xù)獨立中標了十多臺硬巖TBM及其他種類盾構機產品，如去年中標的直徑6.32米雙護盾硬巖掘進機和雙模式盾構機將用于中東地區(qū)西北引水工程，總貨值超過3000萬歐元，目前合同已經生效。此外，北方重工硬巖產品還開創(chuàng)了盾構機企業(yè)先河，打入歐洲市場，陸續(xù)中標了西班牙重大工程的TBM制造訂單，2012年又成功拿到了奧地利鐵路隧道工程兩臺直徑9.93米雙護盾硬巖掘進機的制造合同。目前，北方重工全斷面隧道掘進機產品海外訂單已占企業(yè)總訂單量的21%以上。

【場景為王】臨工重機設備在大型交通樞紐

今年1至10月，我國完成公路水路交通固定資產投資24665億元

新華社北京11月22日電 (記者葉昊鳴)交通運輸22日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1至10月，我國完成公路水路交通固定資產投資24665億元，同比增長9.5%。具體來看，1至10月，完成公路投資23369億元，同比增長9.6%；完成內河投資634億元，同比增長9.2%；完成沿海投資652億元，同比增長8.2%。港口貨物吞吐量實現(xiàn)正增長。1至10月，全國港口完成貨物吞吐量129.3億噸，同比增長0.5%；完成集裝箱吞吐量2.4億標箱，同比增長4.0%。水路貨運量實現(xiàn)正增長。1至10月，我國完成水路貨運量70.4億噸，同比增長4.8%；完成水路貨物周轉量98900.4億噸公里，同比增長5.5%?！?日報 》

廣西一批重大交通基礎項目取得階段性進展

連日來，全區(qū)各地搶抓施工黃金期，一批重大交通基礎項目取得階段性進展。10月27日，南深高鐵南玉段控制性工程——六景郁江特大橋首節(jié)鋼箱梁成功安裝，大橋進入合龍沖刺階段。六景郁江特大橋全長11.465公里，主橋長621.5米，大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼梁三分組成，其中鋼混段分長30米，懸灌重量為1800噸。方將鋼梁分兩次吊裝，再進行混凝土分段澆筑的施工工藝，解決了超長、超重鋼混段懸灌施工難題。截至目前，南深高鐵南玉段已完成投資252.94億元，完成初步設計投資的94.49%。近日，武忻高速新圩紅水河特大橋整體合龍，主橋橋面實現(xiàn)貫通，在紅水河上形成“雙龍齊飛”的壯觀景象。新圩紅水河特大橋是武忻高速重點控制性工程之一，主跨354米，建成通車后，來賓市新圩鄉(xiāng)、紅渡鎮(zhèn)兩岸通行時間將從50分鐘大幅縮短至5分鐘以內。近日，新建防城港至東興鐵路祖江牽引變電所一次送電成功，標志著防東鐵路牽引供電系統(tǒng)“心臟”投入運行，為全線接觸網送電和聯(lián)調聯(lián)試奠定基礎。祖江牽引變電所應用紅外測溫在線監(jiān)測等技術手段保障供電安全穩(wěn)定，實現(xiàn)智能巡視、遠程監(jiān)測監(jiān)控。(本文來自廣西臺新聞頻道)

北方重工：從“追趕者”到“領導者”

“把握自主創(chuàng)新，才能把握未來；讀懂自主創(chuàng)新，才能讀懂北方重工。”這是北方重工人的口頭禪。6月19日，帶著北方重工集團有限公司(下稱“北方重工”)如何進行自主創(chuàng)新、用國際視野來占據(jù)國際市場等問題，記者采訪了北方重工集團有限公司委宣傳長劉曉東。自主創(chuàng)新要舍得“花血本”走進北方重工的廠房，一股生機勃發(fā)的氣息撲面而來。“藝高人膽大，這種自信不是盲目自信，而是源于北方重工‘自主創(chuàng)新道路’的正確選擇，對于技術研發(fā)等，北方重工向來都是不惜代價，舍得‘花血本’。”北方重工委宣傳長劉曉東對本報記者說。“企業(yè)要做強，真正把命運掌握在自己手里，必須走自主創(chuàng)新的道路。自主創(chuàng)新的能力決定企業(yè)的實力，自主創(chuàng)新的力度決定企業(yè)的前途。”他進一步闡釋道。日前，經工業(yè)和信息化、財政審核最終確定，北方重工榮獲“2012年技術創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號，同時也成為沈陽市唯一上榜的裝備制造業(yè)企業(yè)。北方重工還承擔了“863計劃”、“973計劃”、科技“重大科技支撐計劃”及一批市科技計劃項目，獲得各級科技資金支持達3.2億元。近年來，北方重工投入近2億元，級全斷面掘進機重點實驗室和選礦、水泥、散料輸送等11個實驗室。他認為，企業(yè)只有擁有了自主知識產權和核心技術，才有真正的市場競爭力和抗風險能力。專利、品牌、核心技術不是天上掉下來的，也不是完全可以買得來的。如今，北方重工成套裝備大規(guī)模走向市場，替代大量進口產品。2012年，北方重工實現(xiàn)銷售收入135億元，比2006年增長了115%。劉曉東說，“抓自主創(chuàng)新，一要投入，二要周期。這就要有眼光、有‘長打算’，千萬不能急求近

中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)（風、水、電）安裝及裝修總承包03標工程項目第三批物資采購招標公告

中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)（風、水、電）安裝及裝修總承包03標工程項目第三批物資采購招標公告（招標編號：EEBW2022-173）1．招標條件本項目合肥軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)（風、水、電）安裝及裝修總承包03標工程項目工程已由皖發(fā)改基礎[2020]369號、安徽發(fā)展委關于合肥市軌道交通2號線東延線工程可行性研究報告的批復批準，項目業(yè)主為合肥市軌道交通集團有限公司，資金來源為合肥市軌道交通集團有限公司，資金已落實，招標人為中鐵電氣化集團西安電氣化工程有限公司合肥軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)（風、水、電）安裝及裝修總承包03標工程項目經理。本項目模塊化集成空調輸配系統(tǒng)、節(jié)能控制系統(tǒng)已具備采購條件，現(xiàn)進行公開招標。2．項目概況與招標內容2.1項目概況：合肥市軌道交通2號線東延線：線路全長14.5km，全為地下線，共設車站11座，其中換乘站1座，平均站間距1.318km，起于2號線工程的終點站－三十埠站，線路出站后經長江東路、太子山路、四頂山路，行至泉香路站，本標段含寓酒路站~瑤崗路站區(qū)間（大里程半?yún)^(qū)間）、瑤崗路站、瑤崗路站~和平路站區(qū)間、和平路站、和平路站~泉香路站區(qū)間、泉香路站、出入線區(qū)間、祁門路零星工程及其他相關配套工程。2.2招標內容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)（風、水、電）安裝及裝修總承包03標工程項目第三批物資采購包件一覽表》。3．投標人資格要求3.1本次招標要求投標人須具備的基本資格條件如下：3.1.1基本要求：在境內依法注冊、具有法人資格能獨立承擔民事責任的法人組織。 3.1.2許可和認

中交集團交通強國試點工作推進會

10月12日，中交集團交通強國試點工作推進會在中交大廈。會議總結回顧了公司承擔交通強國試點以來的工作成效，分析了新階段面臨的新挑戰(zhàn)和新機遇，研究署后續(xù)總體要求和工作。交通運輸綜合規(guī)劃司副司長榮學文到會指導。中交集團委、董事長、交通強國試點領導小組組長王彤宙出席會議并講話，委副、總經理、交通強國試點領導小組常務副組長王海懷主持會議。王彤宙指出，加快交通強國，是以為核心的立足國情、著眼全、面向未來作出的重大決策。中交集團作為首批入選交通強國試點的企業(yè)，按照、和交通運輸要求署，錨定“滿意、保障有力、世界前列”總目標，堅決扛起試點先行先試的政治責任，扎實推進“兩個綱要”以及“十四五”系列交通規(guī)劃、加快交通強國五年行動計劃實施，經過三年奮戰(zhàn)取得了扎實成效，充分服務實施，有力踐行央企使命擔當。王彤宙強調，未來五年是全面現(xiàn)代化開起步的關鍵時期，也是交通運輸邁入加快交通強國新階段的重要五年。新征程上，我們要準確把握新使命新要求，要重點堅持新理念、一體化、強科技、雙循環(huán)“四個導向”，進一步鞏固拓展、做深做實試點工作，當好交通基礎設施立體互聯(lián)的隊，做好交通運輸方式轉變的排頭兵，打好交通運輸高質量發(fā)展的主動仗，為我國從交通大國全面邁向交通強國貢獻中交力量。王彤宙要求，公司上下要進一步提高政治站位、加強的領導，優(yōu)化頂層設計、深化完善體系和機制，強化科技創(chuàng)新。一是要聚焦新工藝、新裝備、新材料，著力推動交通和工程裝備向數(shù)字化、智能化、高端化升級；二是要瞄準

大港機械：交通瞭望丨古絲路起點，交通先行！

陜西作為古絲綢之路起點和絲綢之路經濟帶新起點，其優(yōu)越的位置和平緩的地形，自古就是全國的交通樞紐。2023年陜西交通運輸工作會議上，預期完成全綜合交通投資目標800億元，較2022年目標任務增長24%。 其中，高速公路力爭新開工200公里，規(guī)模達到900公里；國干線公路改建規(guī)模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里；完善提 升農村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，新增通三級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個，改造危橋100座，實施村道安防3300公里；全高速公路優(yōu)等路率達到95%以上，普通國道、普通道優(yōu)良路率分別達到85%、75%以上，農村公路優(yōu)良中等路率達到80%；高速、普通干線、農村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內。 如今，全前三季度交通投資完成情況：高速公路161億元，干線公路42.7億元，農村公路47.4億元。 陜西交通將持續(xù)推動創(chuàng)新，堅持聚焦、產業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調、鄉(xiāng)村振興、行業(yè)治理、建引領，找準突破口、扭住發(fā)力點、蹚出新路子，當好開路先鋒，全力推進洛盧線洛南至盧氏（陜豫界）高速公路、鄠邑經周至至眉縣、包茂線曲江至太乙宮段改擴建、西安至興平段改擴建等10個續(xù)建項目。 作為一家專業(yè)從事公路工程的企業(yè)，達剛控股以其技術實力和豐富經驗，在道路施工方面取得了卓越成就。同時，積極推動技術創(chuàng)新和研發(fā)，推廣新材料、新工藝和新設備，提升了工程質量和可持續(xù)性。此外，通過注重人才培養(yǎng)和員工技能提升，構建了一支高素質的團隊，為陜西公路提供專業(yè)的技術支持和咨詢服務，也奠定了堅實基礎。

前三季度安徽交通資產投資創(chuàng)新高

今年以來，全交通投資保持高位運行，交通重點工程提速。記者從交通運輸獲悉，2023年1月至9月，全完成交通固定資產投資1101.5億元，同比增長16.3%，再創(chuàng)新高。其中公路完成投資1018.5億元，同比增長18.4%。按分類看，1月至9月高速公路完成投資588.2億元，同比增長18.8%；國干線完成投資297.5億元，同比增長20.7%；農村公路預計完成投資102.6億元，同比增長3.1%；民航機場完成投資30.4億元，占年度計劃任務的68.0%。（記者 范克龍）

長沙市軌道交通6號線東延段工程首臺盾構機“空港一號”順利始發(fā)

近日，由鐵建重工和中鐵十六共同打造的長沙地鐵6號線東延段工程首臺盾構機“空港一號”順利始發(fā)，將開啟長沙“地鐵+航空”無縫對接時代。鐵建重工委副、董事、執(zhí)行總經理趙暉（左一）出席始發(fā)儀式長沙地鐵6號線東延段項目連接T1、T2至T3航站樓，區(qū)間總長度約3.62公里。T1、T2、T3航站樓中設風井一座，此次盾構始發(fā)的是中間風井至黃花機場T3站區(qū)間右線，長約1.65公里，盾構機到達T3站后，經站內平移吊出，轉場至中間風井二次始發(fā)，依次下穿機場第二跑道、第一跑道、遠機位候機及機場連廊后，接入黃花機場T1、T2站，打通城軌融入機場交通運行的“最后一公里”。“空港一號”始發(fā)現(xiàn)場長沙地鐵6號線東延段區(qū)間隧道將下穿機場連廊、機場遠機位候機、地質破碎帶及建筑物等多個風險源，尤其是要雙線垂直下穿機場跑道，風險高、難度大，跑道沉降需控制在10毫米內，保證飛機起落安全。除此之外，項目者們還面臨著處理地質破碎帶及長距離站內平移等多重難題，在二次始發(fā)所在區(qū)間要穿越一段250多米長的地質破碎帶，存在較大施工難度。“空港一號”盾構機開挖直徑6.48米，整機長84米，總重約500噸，針對施工難點進行了針對性改造設計，助力項目高效安全施工。盾構掘進線路示意圖長沙市軌道交通6號線東延段建成后，屆時市民從梅溪湖和主城區(qū)便可坐地鐵直達機場T3航站樓，在機場可以實現(xiàn)空陸交通無縫銜接、零距離換乘，享受更加便捷舒適的出行服務。

中聯(lián)重科履帶起重機“雙劍合璧”助力寧波軌道交通8號線

近日，中聯(lián)重科工程起重機分公司ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機“雙劍合璧”，成功助力寧波市軌道交通8號線一期土建工程吊裝。兩款產品憑借卓越的起重性能、便捷的拆裝運輸、超高性價比，獲得了客戶的一致夸贊?！鳽CC3200V和ZCC1800H履帶起重機正在施工作業(yè)寧波市軌道交通8號線一期工程全長23.14千米，全線采用地下線形式敷設，設車站19座，與寧波軌道交通線網中的大分線路均能形成換乘關系，不僅能提高主城區(qū)軌道線網密度，也可以提高軌道網絡換乘便捷性和運營效益，可以優(yōu)化城市交通結構，緩解中心城區(qū)交通壓力。此次施工的是南商務區(qū)站，其位于泰康路與天童路交叉口，為地下三層 13米島式站臺車站，車站總長 162.2米，標準段主體結構寬 22.3米，端頭井處主體結構寬度 26.8米。該項目主要在于解決主城區(qū)居民出行問題，提高線網密度，有效解決主客流方向相互可達性，串聯(lián)寧波近十年起來的重要居住、商貿板塊。▲ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機正在施工作在施工現(xiàn)場，ZCC1800H和ZCC3200V履帶起重機主要負責地下連續(xù)鋼筋籠、鋼管支撐架、墻模板等主體結構的吊裝。ZCC1800H履帶起重機配合ZCC3200V履帶起重機進行聯(lián)合吊裝，工作人員先將兩臺產品配置的吊索具都裝配好，并將吊裝點按照規(guī)范要求分別固定連接在鋼筋籠結構兩端，各項工作準備就緒。吊裝過程中，由一名經驗豐富的師傅作為總指揮，操作機手一切聽從指揮，促使聯(lián)合吊裝中各項動作協(xié)調有序、運行平穩(wěn)，以確保整個吊裝任務的順暢進行。作為該項目主要吊裝產品的ZCC3200V履帶起重機，采用63米主臂工況，同時作為輔助吊裝的ZCC1800H履帶起重機，采用44米主臂工況，兩臺設備聯(lián)合運作，將地連墻鋼筋籠穩(wěn)穩(wěn)吊起，順利放置入槽?！鳽CC3200V履帶起重機正在施工作業(yè)ZCC3200V履帶起重機是性價比

布城市空中交通，大眾汽車聯(lián)合山河科技發(fā)布載人飛行器V.MO原型機

7月27日，大眾汽車集團（）首款電動垂直起降(eVTOL)載人飛行器原型機在湖南山河科技股份有限公司順利發(fā)布。大眾汽車集團（）CEO馮思翰博士、山河智能名譽董事長、首席專家、山河科技董事長何清華教授、大眾-山河聯(lián)合項目團隊成員共同出席發(fā)布儀式。大眾汽車集團（）啟動空中移動出行項目，旨在探索下一代出行解決方案，包括城市空中交通市場與城市交通向空域的拓展。經過深入研究、概念構建及，大眾-山河聯(lián)合項目團隊現(xiàn)已完成首款驗證機-V.MO的設計與試制。原型機設計為翼長11.2米、翼展10.6米的豪華X翼構型，八個用于垂直起降的旋翼及兩個用于航向水平推進的螺旋槳，基于現(xiàn)有自動駕駛解決方案與電池技術，最終將實現(xiàn)運載四名乘客及行李物品進行長達200公里航程的飛行。發(fā)布會上，馮思翰博士表示：“年輕的專家團隊從零開始，通過運用全新的設計理念、材料，制定新的安全標準，不斷為這一開創(chuàng)性項目注入創(chuàng)新活力。V.MO驗證機的亮相是我們探索城市空中交通的首個重要里程碑，再次彰顯了集團‘在，為’的發(fā)展使命。”何清華教授對馮思翰博士團隊的到來表示熱烈歡迎，同時也對項目團隊所作出的努力表示肯定，他說：“項目團隊在短短8個月以內就完成了001號原理樣機設計與制造，短時間內取得這樣的成果，離不開大眾團隊的辛苦付出，同時也得益于山河十余年以來在通用航空領域的技術積淀，以及在技術、制造、管理三個方面的體系優(yōu)勢。”城市空中交通市場正在快速興起，其核心是利用空中空間，特別是在大城市低空及城市間實現(xiàn)短途和中途的交通出行。在，這一領域的發(fā)展將紓解大型城市的交通擁堵問題，在未來城市和城際交通中發(fā)揮重要作用。在商業(yè)化應用的初始階段，V.MO將以追求

佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標采購招標公告

佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標采購招標公告（招標編號：EEBW2022-019）1．招標條件本項目佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程，項目業(yè)主為佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司，資金已落實，招標人為中鐵電氣化集團有限公司城鐵公司廣州分公司。本項目電纜、電纜支架等物資已經具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。2．項目概況與招標內容2.1項目概況：南海新交通試驗段東延線起于林岳西站，止于林岳東站，線路長約1001m，均為高架線，設高架車站1座（林岳東站）。新交通試驗段工程采用雙環(huán)網加單環(huán)網分散供電方式，設三座開閉所，每座開閉所分別從地區(qū)變電所引入外電源。全線新建牽引降壓混合變電所12座，其中正線11座，車輛段1座；新建降壓變電所2座。全線設電力監(jiān)控系統(tǒng)，在控制中心設電力調度中心系統(tǒng)。本工程在正線車站在林岳東站設置牽引降壓混合所1座。2.2招標內容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標采購計劃一覽表》。3．投標人資格要求3.1本次招標要求投標人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營業(yè)范圍要求：在境內依法注冊、并符合招標項目經營范圍、具有招標物資生產供應能力和經驗、具有法人資格能獨立承擔民事責任的法人組織。3.1.2許可和認證要求：投標物資如果屬于頒布生產許可證范圍內的，須提供《全國工業(yè)產品生產許可證》；如果屬于強制認證或行政許可范圍的(含主要件、外購件)，須提供強制認證證書或行政許可證書；如果屬于《鐵路總公司鐵路專用產品認證