上海市委一行蒞臨利勃海爾總大樓考察調(diào)研

6月29日，上海市委與市領(lǐng)導(dǎo)一行在圍繞貫徹落實市第十二次代表精神，赴浦東陸家嘴金融城、自貿(mào)試驗區(qū)展開考察與調(diào)研，期間親臨位于外高橋自貿(mào)區(qū)的利勃海爾區(qū)總大樓進行一系列的工作指導(dǎo)。利勃海爾區(qū)總經(jīng)理白瑞克Patrick Schulz先生和利勃海爾區(qū)航空客戶服務(wù)總經(jīng)理戴瑞克Eric Thévenot先生一起陪同與市領(lǐng)導(dǎo)們，視察公司總大樓與航空空調(diào)系統(tǒng)維修中心等地，并充分介紹利勃海爾在上海各業(yè)務(wù)版塊的經(jīng)營發(fā)展情況。利勃海爾區(qū)總經(jīng)理白瑞克陪同參觀利勃海爾總大樓向利勃海爾區(qū)航空客戶服務(wù)總經(jīng)理戴瑞克Eric Thévenot了解業(yè)務(wù)情況回顧利勃海爾在華發(fā)展，自1978年以來，利勃海爾作為第一批進入市場的歐洲公司，看好整體市場發(fā)展動向，堅定不移地對華進行投資，為市場提供最前沿最先進的多元化產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)支持。并與各行各業(yè)展開緊密合作，互利互贏，彼此相輔相成。2022年初，利勃海爾總大樓正式落戶上海外高橋保稅區(qū)“高地”，是其加強本土化運營的重要進程。利勃海爾總大樓投入運營后，將全面整合升級業(yè)務(wù)版圖，更加注重開拓本土市場，深入對接國內(nèi)裝備制造業(yè)升級，助力制造。對于此次市領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨，利勃海爾區(qū)總經(jīng)理白瑞克 PatrickSchulz先生表示:我們能深刻感受到帶來的紅利，也清晰地看到發(fā)展的藍圖。近幾年，利勃海爾在華業(yè)務(wù)不斷豐富，業(yè)績逐年持續(xù)增長。上海是利勃海爾在華發(fā)展最重要的基地，未來我們將持續(xù)加大布、拓展總功能，更好參與發(fā)展，共同美好的未來。

工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長會見唐山市豐潤區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行

2023年2月20日下午，河北唐山市豐潤區(qū)委、區(qū)常務(wù)副區(qū)長梁小波，唐山市豐潤區(qū)副區(qū)長高明，河北唐山豐潤經(jīng)濟區(qū)工委、管委會李鐵強、豐潤區(qū)商務(wù)和投資促進長張劍波與經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)，以及唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司董事長王秀民、銷售總經(jīng)理楊鵬一行領(lǐng)導(dǎo)拜訪了工程機械工業(yè)協(xié)會。工程機械工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“協(xié)會”)會長蘇子孟、副會長兼工程起重機分會和雙碳工作會長李建友、副秘書長呂瑩、副秘書長嚴(yán)、秘書長助理兼會員李春升等進行了接待與交流。會上，蘇子孟會長感謝唐山市豐潤區(qū)對工程機械行業(yè)和協(xié)會的支持。他表示當(dāng)今全球制造業(yè)正經(jīng)歷著深刻變革，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革不斷催生著新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式產(chǎn)生，整個工程機械行業(yè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。協(xié)會會長蘇子孟工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)揮橋梁作用，深入會員企業(yè)，加強調(diào)查研究，及時反映企業(yè)訴求，積極為廣員提供政策、市場、科技、宣傳、統(tǒng)計等信息咨詢服務(wù)，全力推動工程機械行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，其主辦的北京 BICES展覽會更是緊扣市場發(fā)展需求，集中展示了工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各相關(guān)企業(yè)建功新時代、奮進新征程所競相涌現(xiàn)出的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)和新成果，助力行業(yè)、企業(yè)迎接新發(fā)展、新挑戰(zhàn)。與此同時，協(xié)會還發(fā)揮自身優(yōu)勢，全力助推區(qū)域性發(fā)展。會議中，李建友會長表示，協(xié)會將結(jié)合行業(yè)資源做好頂層設(shè)計規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)企業(yè)和豐潤區(qū)創(chuàng)造機會找到合作點，打造京津冀區(qū)域的創(chuàng)新平臺，以豐潤區(qū)為中心，輻射周邊區(qū)縣，整合區(qū)位優(yōu)勢和行業(yè)資源找到新的增長點。協(xié)會副會長兼工程起重機分會、雙碳工作會長李建友豐潤區(qū)地處近代工業(yè)的搖籃——唐山，依

徐工：展現(xiàn)徐工制造的力量！看科幻電影中的“重工業(yè)美學(xué)”

春節(jié)檔期《流浪地球2》不負(fù)期待以超強陣容驚喜開年電影中橫貫天地的“太空電梯”驚險刺激的“空戰(zhàn)對抗”縱情馳騁的“工程機械”等一系列視覺奇觀被密集投放全新升級的特效質(zhì)感以及濃厚的重工業(yè)美學(xué)引發(fā)熱議《流浪地球2》不僅通過高水準(zhǔn)的特效再次拔高了硬核科幻的門檻，影片中大篇幅、多鏡頭的“實車實演”，更大膽、創(chuàng)新地展現(xiàn)出了國產(chǎn)尖端裝備所凝聚的科技力量。這其中，許多可行駛、可作業(yè)、可變形的UEG地球聯(lián)合機械設(shè)備，就出自工程機械領(lǐng)導(dǎo)者品牌、徐州“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群工程機械鏈主企業(yè)——徐工集團。從港口、道路、城建等施工現(xiàn)場，到萬眾矚目的大熒幕，這場跨界聯(lián)動為工程機械品牌破圈提供了世界級的平臺?！读骼说厍?》為何把如此大筆墨留給工程裝備？《流浪地球2》導(dǎo)演郭帆說，因為不管是和平年代，還是災(zāi)難時刻，工程機械都肩負(fù)著“讓世界更美好”的使命。尤其是在“太陽危機”即將來襲、世界危在旦夕的關(guān)鍵時刻，硬核工程機械猶如人類披掛上陣的“戰(zhàn)甲”，更是當(dāng)然不讓。而在早期的設(shè)備遴選時，導(dǎo)演組就對劇中工程裝備“角色”給予厚望：“希望能真正呈現(xiàn)出制造、品牌的力量！”其實從第一中的火石運輸車可以窺見，科幻片的道具材質(zhì)需要依據(jù)電影的場景、畫面、美術(shù)需求定制，同時還要具有未來感、科技感，通常很難在現(xiàn)有工業(yè)水準(zhǔn)和預(yù)算下實現(xiàn)。依托完備的產(chǎn)品型譜和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，工程機械龍頭企業(yè)——徐工集團以起重、土方、道路、高空、環(huán)衛(wèi)、安全與應(yīng)急救援等成套化設(shè)備保障方案，成為《流浪地球2》的特殊“演員”。《流浪地球2》為什么濃墨重彩給徐工？市工信副長張偉進一步分析說

中聯(lián)重科高位入榜2022上市公司品牌活力榜 攜“定制產(chǎn)品”亮相印度EXCON

1新華社全球連線聚焦十個“”工程中聯(lián)重科深度助建五個日前，新華社“全球連線”欄目聚焦“”倡議提出以來，元首外交發(fā)揮的引領(lǐng)作用，推動的十個“”工程。在新華社聚焦的工程中，中聯(lián)重科深度參建了五個，包括中白工業(yè)園、中老鐵路、埃及新首都、斯里蘭卡科倫坡港口城和阿根廷基塞水電站，既充分展現(xiàn)了公司推動 “”走深走實的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，也彰顯了中聯(lián)重科品牌的國際影響力。2發(fā)展活力澎湃不息中聯(lián)重科高位入榜上市公司品牌活力榜日前，“2022年上市公司品牌活力榜TOP100”正式發(fā)布，中聯(lián)重科以56.19%的品牌價值增長率位居榜單第14名。該榜單是清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院企業(yè)研究中心與每日經(jīng)濟新聞、每經(jīng)智庫每經(jīng)品牌價值研究院深度合作，在上市公司中選擇2022年品牌價值增長率居前的100家公司發(fā)布的“品牌活力榜TOP100”。此次中聯(lián)重科高位入榜，充分彰顯了高質(zhì)量發(fā)展迅猛勢頭和澎湃的發(fā)展活力。3深度本地化打造極致競爭力中聯(lián)重科攜“定制產(chǎn)品”亮相印度EXCON5月17日，印度國際工程機械與技術(shù)展覽會（EXCON）在班加羅爾隆重開展，此次展會將從17日持續(xù)到21日。中聯(lián)重科以“健康生活、綠色發(fā)展”為主題，攜工程起重機、混凝土、樁工、土方、塔機、高空作業(yè)機械等6大類13款產(chǎn)品亮相，參展的全產(chǎn)品都針對印度市場進行了個性化設(shè)計，市場反響熱烈。4又獲“專精特新”新稱謂中聯(lián)重科建起展現(xiàn)龍頭企業(yè)的示范與帶動5月16日，經(jīng)公示，中聯(lián)重科建起入選湖南專精特新企業(yè)名單。“專精特新”企業(yè)是指專注于細(xì)分市場、創(chuàng)新能力強、市場占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、質(zhì)量效益優(yōu)的排頭兵企業(yè)，其能有效

譚旭光：重汽單月出口破萬輛，創(chuàng)造了我國重型卡車行業(yè)出口的里程碑！

10月31日下午4:00，“重汽 與世界共贏——國內(nèi)單月出口重卡突破10000輛”發(fā)車活動在濟南舉行。山東委、濟南市委劉強發(fā)出重汽10月第10000輛出口重卡“出發(fā)”指令，并與沙特阿拉伯客戶、摩洛哥經(jīng)銷商代表視頻互動交流。濟南市委副、市長于海田，山東重工集團委、董事長，重汽集團委、董事長譚旭光出席活動并致辭。今年1-10月份，面對我國重卡行業(yè)斷崖式下滑，重汽重卡市場占有率提升了4個百分點，首次躍居到我國行業(yè)第一位，彰顯了重組帶來的韌性。其中，重型商用車出口7.6萬輛，同比增長54%，占我國行業(yè)出口的50%以上，特別是10月份創(chuàng)造了單月出口10000輛的紀(jì)錄。今年以來，山東重工旗下重汽、陜汽重卡、濰柴集團、山推股份、濰柴雷沃工程機械、中通客車等企業(yè)產(chǎn)品出口均取得歷史性突破。譚旭光說，重汽單月重卡出口突破10000輛，在我國重型卡車行業(yè)出口發(fā)展史上具有里程碑的意義。這是我們認(rèn)真學(xué)宣傳貫徹的精神，落實穩(wěn)經(jīng)濟大盤、穩(wěn)外貿(mào)出口的具體行動。我們將抓住今年最后兩個月的時機，努力挺得住、扛得牢、沖得上，為山東經(jīng)濟、濟南經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻！山東、濟南市、山東重工、重汽等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參加，重汽全球經(jīng)銷商、客戶代表、海外營銷人員線上參加。

康明斯：減排、節(jié)油、降本！難題，一并處理！

國六排放法規(guī)更為嚴(yán)苛后處理重要性更加凸顯在解決車輛排放問題上發(fā)揮重要作用在節(jié)油降本方面也能大顯身手定制化造就更優(yōu)系統(tǒng)性能康明斯后處理系統(tǒng)與發(fā)動機協(xié)同配合完美搭配，相互優(yōu)化成就低TCO模范組合智能咖實現(xiàn)智慧精準(zhǔn)燃燒智慧大腦2.0模塊確保滿足排放法規(guī)要求的同時降低燃油和尿素綜合消耗技術(shù)流讓經(jīng)濟性更高一籌高效SCR技術(shù)路線和性能優(yōu)越的混合器系統(tǒng)降低排放并減少尿素結(jié)晶的同時燃油經(jīng)濟性也更強看康明斯后處理系統(tǒng)如何增效降本康明斯后處理系統(tǒng)從研發(fā)定制化開始為您錢以極低TCO表現(xiàn)幫您降本選它！選它！選它！

工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟會長一行到訪北京建機院

2022年3月7日，工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱：協(xié)會）蘇子孟會長一行到訪北京建筑機械化研究院有限公司（建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院），進行現(xiàn)場辦公與工作交流。雙方就分支機構(gòu)服務(wù)能力、支持做好行業(yè)服務(wù)、促進行業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)協(xié)會與支持單位共贏等主題進行了深入交流與溝通。北京建機院董事長宮劍飛、建機院主要班子成員出席了座談會。設(shè)在支持單位北京建機院內(nèi)的8家分支機構(gòu)：鋼筋預(yù)應(yīng)力機械分會、工程建材制品機械分會、裝修與高空作業(yè)機械分會、用戶工作、施工機械化分會、樁工機械分會、停車設(shè)備分會、工程機械租賃分會等行業(yè)分支機構(gòu)的負(fù)責(zé)人出席了座談會并分別作了簡要工作匯報。協(xié)會副會長、北京建機院董事長宮劍飛就分支機構(gòu)如何服務(wù)好會員單位、服務(wù)好總會、服務(wù)好行業(yè)，以及支持單位如何為分支機構(gòu)的工作開展提供支持幫助和如何利用協(xié)會平臺為支持單位賦能等交流了心得體會。宮劍飛表示建機院作為行業(yè)領(lǐng)軍院所和科技創(chuàng)新骨干企業(yè)，堅守"智者創(chuàng)物，巧者守之"的核心理念,踐行“自強不息、革故鼎新、厚德載物、同舟共濟”的企業(yè)精神，繼續(xù)履行好服務(wù)社會，產(chǎn)業(yè)報國的初心使命，一如既往與協(xié)會一道，謀求共同發(fā)展，加強同頻共振，促進協(xié)作溝通，為協(xié)會與行業(yè)健康發(fā)展提供有力支持。蘇子孟會長一行認(rèn)真聽取了北京建機院及各分支機構(gòu)的工作匯報。蘇子孟表示，新時代的行業(yè)協(xié)會要積極融合治理體系，強化大意識、整體意識、品牌意識、成效意識，發(fā)揮橋梁紐帶作用，服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展大，做決策的參謀和智囊，引領(lǐng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。他表示，行業(yè)協(xié)會與分支機構(gòu)應(yīng)與支持單位繼續(xù)加強密切協(xié)作，規(guī)范自律與合規(guī)運作，實現(xiàn)共贏發(fā)展、融合發(fā)展，繼續(xù)在為會員提

2024讓客戶更賺錢 | 1月重卡銷量2.6萬輛 重汽勇奪年度首個“雙冠軍”

新年伊始，重卡市場“開門紅”戰(zhàn)鼓已響。2024年1月，我國重卡市場總銷售9.6萬輛，重汽以2.6萬輛的銷量拔得頭籌，市占率擴大至26.88%。繼奪得2022、2023年度重卡市場銷量、市占率“雙冠軍”之后，重汽2024年開又贏得滿堂彩。那么在過去的一個月，重汽都有哪些亮點？一起來關(guān)注?？萍?智造協(xié)同發(fā)力，產(chǎn)品力升級，銷量水到渠成1月，“2024讓客戶更賺錢——重汽2024年合作伙伴”圓滿。會上，重汽S+技術(shù)品牌隆重發(fā)布，涵蓋綠色科技、智慧科技、高效科技等多個領(lǐng)域，78輛整車、50件零件，涵蓋多產(chǎn)品品牌、多種能源、多個細(xì)分市場及應(yīng)用領(lǐng)域，展品數(shù)量及規(guī)模創(chuàng)歷年之最，為商用車行業(yè)帶來一場開年盛會。綠色科技方面，重汽S-CET藍立方新能源平臺系列產(chǎn)品以全“芯”科技出擊，實現(xiàn)全場景覆蓋，點燃綠色新動能。智慧科技方面，全球首臺量產(chǎn)化L2+智能駕駛黃河X7，以極智駕控、科技節(jié)油、智慧座艙呈現(xiàn)商用車智能化天花板。高效科技方面，全新一代豪沃TS7-H 700馬力燃?xì)廛?、汕德卡全新C9H超高頂840馬力重卡，創(chuàng)造行業(yè)全新馬力巔峰，助力干線運輸提速增質(zhì)……優(yōu)秀展品不勝枚舉，重汽以超凡黑科技引領(lǐng)商用車行業(yè)開啟新一輪進化。與此同時，重汽·濰柴新能源商用車2024年全球供應(yīng)鏈合作伙伴，重汽以此為契機，進一步鞏固了與世界頂級供應(yīng)商的合作關(guān)系。重汽以領(lǐng)先科技賦能產(chǎn)品力，與合作伙伴建立共同體意識、開辟合作新邊界，共同打造最具品質(zhì)、技術(shù)和成本競爭力的產(chǎn)品，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)、贏得市場，共同實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值。創(chuàng)新與誠意并重，高階營銷玩法出圈，訂單紛至沓來1月正值隆冬臘月，也是商用車市場的傳統(tǒng)銷售

鋼鐵企業(yè)公開表示暫停鐵礦石現(xiàn)貨進口

4月9日最大的民營鋼鐵企業(yè)沙鋼掌門人沈文榮介紹，目前，已經(jīng)暫?，F(xiàn)貨鐵礦石的進口。他表示在鐵礦石現(xiàn)貨價達170美元/噸以上后，就得暫停了進口。工程院院長、工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長徐匡迪表示，如果按照之前日本接受的條件同意礦山的要價，我國鋼鐵行業(yè)將再次陷入到虧損的困境?！　∵@是面對礦山的強硬態(tài)度，以及鐵礦石現(xiàn)貨價暴漲的面，首次有鋼鐵企業(yè)公開表示暫停鐵礦石現(xiàn)貨的進口?！　≈詴和＿M口，記者了解到，是因為風(fēng)險過大，鋼鐵企業(yè)承受不了。而昨天，記者從聯(lián)合金屬網(wǎng)了解到，目前，品位在63左右的鐵礦石現(xiàn)貨價在185美元/噸左右。工程院院長、工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長徐匡迪表示，目前國際海運費比較低，而他估計海運費也會漲上來，運費一上來鐵礦石價格馬上就會達到200美元/噸左右，又回到原來的歷史價?！　∩蛭臉s稱，在沒有進口鐵礦石現(xiàn)貨時，一直在使用自己的鐵礦石庫存。至于目前我國鋼鐵企業(yè)與礦山簽訂的臨時合同，沈文榮沒有具體介紹，稱各個企業(yè)依據(jù)自己的不同情況各自不同。　　不過，昨天工程院院長、工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長徐匡迪表示，盡管今年一季度包括在內(nèi)的全球鋼鐵業(yè)都出現(xiàn)了復(fù)蘇，但是重點鋼鐵企業(yè)的利潤率只有3%左右，鋼材庫存上漲同比卻增加了40%左右。如果按照之前日本同意的礦山要價，我國鋼鐵行業(yè)將再次陷入到虧損的困境?！　?jù)媒體報道，新日鐵已同巴西淡水河谷達成暫定協(xié)議,將4至6月從后者進口的鐵礦石價格較2009財年提升約一倍,價格提高到100至110美元/噸。這基本上也是礦山目前對我國鋼鐵企業(yè)的要價。

重汽黃河X7：貴州德輝物流有限公司的門面擔(dān)當(dāng)

“這10臺重汽黃河X7是我們公司的門面擔(dān)當(dāng)，公司派出技術(shù)最好的司機駕駛這批車，截至目前每臺車已跑了20000公里，沒有出現(xiàn)任何故障影響到車輛出勤，無論從哪方面都表現(xiàn)得非常出色，不愧為端的重卡”有著超過20年駕駛經(jīng)驗的胡月陸，現(xiàn)在擔(dān)任貴州德輝物流有限公司的車隊長，對2022年前后新提的10臺黃河X7很是上心，每次出車都要親自進行車況檢查。筆者在采訪過程中，深刻體會胡月陸所說的“無論在哪方面都表現(xiàn)得非常出色”，“出色”是重汽自主研發(fā)的16擋AMT變速箱與進口AMT變速箱比，車輛的穩(wěn)定性、舒適性、節(jié)油性與國內(nèi)該領(lǐng)域最有口碑的競品比......始于顏值終于品質(zhì)重汽黃河X7于2020年9月16日首次亮相，憑借全新低風(fēng)阻的造型設(shè)計、高端智能化的科技配置，主打當(dāng)下最熱門的長途干線物流運輸，吸引了來自全國各地卡友與用戶的高度關(guān)注及購買，也給予產(chǎn)品更多期待。“我們公司是年前訂的車，年前提了5臺，年后提了5臺，我們計劃是50臺。”據(jù)胡隊長介紹，公司現(xiàn)有110輛重卡，計劃是3年內(nèi)做到600輛，選擇重汽黃河X7是領(lǐng)導(dǎo)層考慮要購買一批更好的車進來，綜合對比之后，黃河X7配置各方面比較高，因此決定率先嘗試這款國產(chǎn)端的重卡。據(jù)了解，貴州德輝物流有限公司這批黃河X7都是標(biāo)配版，搭載MC13H 570馬力發(fā)動機，匹配重汽第七代16擋AMT變速箱，自帶液緩更安全，再搭配曼技術(shù)12噸MCY系列后橋，速比2.71，完全滿足興義---貴陽---廣州這條線路的工況需求。在實際運輸過程中，黃河X7也是表現(xiàn)非常給力，動力足，起步快，穩(wěn)定性高，在標(biāo)載49噸的情況下，山路、沿海都不懼。“我們將重汽黃河X7跟搭載采埃孚變速箱的其他車型進行對比，幾乎沒什么差距，提速響應(yīng)快，起步、換擋時幾乎沒有頓挫感，很驚喜。此外，我們這

曼恩商用車（）經(jīng)銷商會議順利舉辦

近日，以“披荊斬棘 共拓2024”為主題，曼恩商用車（）經(jīng)銷商年度會議在昆明成功舉行。曼恩商用車區(qū)總裁Thilo Halter及多位門負(fù)責(zé)人與來自全國各地的經(jīng)銷商代表們齊聚一堂，共同回顧曼恩在2023年的成績，并對新一年的發(fā)展藍圖進行探討。同心共創(chuàng)，領(lǐng)航未來，曼恩商用車秉承客戶至上的服務(wù)理念，以德系精工的卓越品質(zhì)為基石，依托創(chuàng)新科技與實力產(chǎn)品，持續(xù)為商用車市場提供強勁動力。2023年，曼恩商用車在的銷售表現(xiàn)與口碑再獲雙豐收，市場占有率及銷量在進口商用車品牌中位列第二，贏得了廣大客戶的信賴和認(rèn)可。曼恩商用車區(qū)總裁Thilo Halter先生在活動中致辭表示：“2023年，面對一系列市場挑戰(zhàn)與經(jīng)營壓力，曼恩與廣大的經(jīng)銷商伙伴們共克時艱，穩(wěn)步前行，底盤及牽引車市場份額均實現(xiàn)提升。展望未來，曼恩將繼續(xù)深耕市場，以客戶需求為導(dǎo)向，提供更具附加值的產(chǎn)品與服務(wù)，為曼恩在華的長線增長夯實基礎(chǔ)。”聚焦核心業(yè)務(wù)，曼恩商用車各業(yè)務(wù)門的負(fù)責(zé)人也在會上分別登臺，分享了2023年的成績與經(jīng)驗，并對2024的發(fā)展規(guī)劃進行了闡述。曼恩商用車（）銷售、產(chǎn)品及認(rèn)證總監(jiān)Richard Brown先生表示，品質(zhì)為先的產(chǎn)品策略與全面貼心的服務(wù)模式，為曼恩打開了縱深發(fā)展的新通道。2024年曼恩將堅持增長，著力打造更適合市場需求的牽引車，強化在消防車、油田用車等特種車底盤領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，并積極拓展更多細(xì)分市場，挖掘新的增長機會。財務(wù)高級經(jīng)理王月瑾女士介紹了曼恩在穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)，銷售額、利潤率及各項經(jīng)營業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。在新的財年中，曼恩將繼續(xù)優(yōu)化扶持政策，加大對經(jīng)銷商的金融支持力度，幫助經(jīng)銷商強化競爭優(yōu)勢，共同打造互利共贏的合作模式。始終將客戶滿意度放在首位，售后

吉尼：設(shè)備“心臟”的養(yǎng)生哲學(xué)——發(fā)動機的再生之道

三明市舉辦2018（永安）石墨烯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

6月3日，2018（永安）石墨烯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在三明永安舉行，這是我首屆以石墨烯為主題的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。本屆大賽以“市場應(yīng)用”為導(dǎo)向，吸引了來自國內(nèi)外30個企業(yè)和團隊報名參賽，經(jīng)過大賽組委會專家評委初評，共16個項目入圍決賽。大賽決賽采用現(xiàn)場答辯的方式，聘請國內(nèi)知名高校和科研機構(gòu)的專家學(xué)者6名作為專家導(dǎo)師，聘請內(nèi)外相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人30名作為行業(yè)評委，一同對入圍決賽項目進行現(xiàn)場打分，結(jié)合專家導(dǎo)師綜合評議結(jié)果，最終決出大賽一、二、三等獎和優(yōu)秀獎。經(jīng)過激烈角逐，福建翔豐華新能源材料有限公司的項目“高性能石墨烯纖維增強復(fù)合材料的及運用”獲得一等獎。 近年來，三明市圍繞石墨烯產(chǎn)業(yè)“兩核三區(qū)”的布，依托豐富的高品位石墨資源，按照“一縱三橫”的產(chǎn)業(yè)定位，逐漸形成了人才匯聚和產(chǎn)業(yè)聚集的態(tài)勢。通過構(gòu)筑政策、資金、人才、技術(shù)等方面一系列支撐平臺，為石墨和石墨烯產(chǎn)業(yè)項目發(fā)展提供全方位的要素保障，產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效初顯。2017年，三明市石墨和石墨烯產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值近5億元，實現(xiàn)利稅4000余萬元。

散貨船在全球市場占有情況點評

截止2009年末，造船業(yè)在世界散貨船市場的份額高達48.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把日本（24.5%）、韓國（20.5%）甩在了背后，當(dāng)仁不讓地坐穩(wěn)了“世界第一”的頭把交椅。 　　選定散貨船突破口 “散貨船是當(dāng)前世界主流船型之一，目前世界散貨船船隊總運力約4.54億載重噸，占世界船隊總運力的近37%。由于技術(shù)相對成熟，散貨船通常是一國造船業(yè)進入世界造船市場的首選船型之一。散貨船市場不僅需求量大而且需求穩(wěn)定，世界上任何造船都不可能忽視這一具有發(fā)展?jié)摿Φ木薮笫袌?。金融危機下的2009年，全球新船成交量的66%是散貨船，其市場之大由此可見一斑?！贝肮I(yè)經(jīng)濟研究中心產(chǎn)業(yè)研究首席研究員張長濤如此表述。 　　對于而言，散貨船被鎖定為船舶制造業(yè)發(fā)展重點，凸現(xiàn)的是一種理性發(fā)展的選擇。本身就是一個散貨船使用大國。在國內(nèi)，散貨運輸約占貨運量的40%。選擇與本國工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)水平較為接近、又有廣闊市場的散貨船為突破口，就此可以迅速打進國際市場?！　　笆澜缃?jīng)濟快速發(fā)展，散貨船海運量持續(xù)增長，散貨船成為需求量最大、船價漲幅最快的‘明星船型’。在旺盛的需求帶動下，大批資本進軍造船領(lǐng)域，直接推動我國散貨船市場份額快速提升。”據(jù)張長濤介紹，“十一五”期間，我國重點了長三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和珠三角地區(qū)造船基地，批代表最先進造船水平的現(xiàn)代化大型船廠陸續(xù)投產(chǎn)，我國造船業(yè)在大型造船基礎(chǔ)設(shè)施方面與日韓等先進造船的差距基本消除，這為我國造船業(yè)擴大散貨船建造規(guī)模、提升散貨船產(chǎn)品檔次提供了重要的硬件支撐?！　堥L濤認(rèn)為，造船基地的，造船業(yè)硬件水平大大提高，可以被看作為邁向散貨船制造大國的分水嶺。2007年，我國在散貨船接單和手持訂單

誰與爭鋒？全球首臺量產(chǎn)化L2+智能駕駛黃河X7霸氣登場

近年來，商用車智能化的價值逐漸凸顯，成為各家企業(yè)新的“逐鹿之地”。重汽作為國內(nèi)首款智能卡車的締造者，2024開便先聲奪人，近日，“2024讓客戶更賺錢——重汽2024年合作伙伴”盛大舉辦，重汽S+技術(shù)品牌隆重發(fā)布，作為重汽智慧科技集大成者，全球首臺量產(chǎn)化L2+智能駕駛黃河X7榮耀亮相。那么，以重汽S+智慧科技為加持的黃河X7，都增加了哪些“智能科技”？馬上來解讀。L2+級自動駕駛 無懼“千里走單騎”眾所周知，干線運輸運距長、工況復(fù)雜、時效性強，對駕駛?cè)说木?、體能和心理都是極大的考驗。L2+智能駕駛黃河X7應(yīng)用L2+級高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載由重汽自主研發(fā)的新一代重汽智慧大腦，可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、變道輔助預(yù)警、車道居中保持、自動變道等功能，如同擁有三頭六臂，路況復(fù)雜也不慌神；采用激光雷達、毫米波雷達、800萬像素高清攝像頭等配置，助駕駛?cè)硕客ㄟ_，以科技賦能，大大降低駕駛員手眼負(fù)擔(dān)，減少事故發(fā)生概率，1千公里雙駕變單駕，力、人、錢。實際上，重汽在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域拓荒已久。2020年，重汽25臺L4級純電無人駕駛電動集卡在天津港成功進行全球首次整船作業(yè)，為世界港口智慧化升級樹立了“樣板”，也首次具象描繪出了商用車智能化的終極形態(tài)。未來，L2+智能駕駛黃河X7在干線物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，相信勢必成為物流運輸智能化進程的重要助推。極智節(jié)油性能 破高油價瓶頸當(dāng)同一輛車在同樣的工況下行駛，由老司機駕駛往往比新手駕駛更節(jié)油，黃河X7卻“一反常識”，不管誰開都油。黃河X7是全球風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)重卡，風(fēng)阻系數(shù)僅0.349Cd，這一水準(zhǔn)足以媲美超級跑車，

遙遙領(lǐng)先 | 重汽成功衛(wèi)冕2023銷冠 2024讓客戶更賺錢

隨著2023年收官，國內(nèi)重卡年度冠軍歸屬塵埃落定，重汽全年累計銷售重卡234229輛，市占率25.7%，同比增長2.1%，衛(wèi)冕年度銷量、市占率“雙冠軍”，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)！2023年經(jīng)營業(yè)績方面，重汽全年整車整機銷量33.5萬輛，同比增長36%，實現(xiàn)營業(yè)收入1731億元，同比增長44%，利潤總額75億元，同比增長191%，經(jīng)營業(yè)績強勢領(lǐng)跑行業(yè)。海外市場方面，重汽連續(xù)多年位居國內(nèi)重卡出口銷量榜首，占我國重卡出口份額的50%以上，更是國內(nèi)重卡出口單月紀(jì)錄保持者；2023年，重汽海外銷量再創(chuàng)新高，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)親赴，參加1000臺中通客車首批車輛下線儀式，“商用車海外第一品牌”的金字招牌再次閃耀世界舞臺！如今，重汽已成為我國重卡行業(yè)市占率、商用車行業(yè)盈利能力最強、重卡品牌出口占有率的企業(yè)。2023年，重汽有哪些值得銘記的高光時刻？讓我們一起來回顧。多張“王牌” 創(chuàng)造細(xì)分市場10項“第一”2023年，重汽聚焦細(xì)分市場推出多款重磅產(chǎn)品。大馬力市場，搭載重汽專屬WP15T/680馬力發(fā)動機的系列重卡上市，引領(lǐng)國內(nèi)重卡馬力飛躍；燃?xì)廛囀袌觯牢諸H7、豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡G7S等至高590馬力燃?xì)廛囍ㄓ讶鎰?chuàng)富；高端重卡市場，汕德卡G7H隆重上市，引領(lǐng)重卡邁向更高端；中卡市場，豪沃TX7/WP6T“的盧版”載貨車上市，為高價值城際快遞物流賦能；輕卡市場，HOWO輕卡金悍將以七星創(chuàng)富體驗賦能物流運輸“最后一公里”，統(tǒng)帥8AT作為行業(yè)唯一AT自動擋高端輕卡，填補了國內(nèi)市場空白；專用車領(lǐng)域，第二十屆國際消防展上，重汽成為參展樣車數(shù)量最多的整車品牌……依托卓越產(chǎn)品力，重汽在各細(xì)分市場取得多個行業(yè)第一：中長途干線市場市占率26.6%，

汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚談當(dāng)前行業(yè)的熱點問題

8月25日，在北京汽車行業(yè)協(xié)會與全國有形汽車市場聯(lián)誼會舉辦的“汽車行業(yè)經(jīng)濟形勢研討會”上，汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在談到目前頗有爭議的“汽車產(chǎn)能過?！睍r表示，此前“關(guān)于產(chǎn)能過剩的分析及預(yù)測大都是不準(zhǔn)確的”，“汽車行業(yè)產(chǎn)能有30%~35%的‘富余’并不為過”。汽車工業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模多大更合適董揚在研討會上談到汽車產(chǎn)能過剩的問題時說，回顧汽車產(chǎn)業(yè)30年的會發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)出現(xiàn)過的關(guān)于產(chǎn)能是否過剩的分析及預(yù)測大都是不準(zhǔn)確的。這也說明，門實施宏觀管理及政策研究門對經(jīng)濟發(fā)展的認(rèn)知都需要一定的過程。我國汽車工業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模應(yīng)該多大更合適？董揚持有這樣一個看法：在汽車市場平穩(wěn)發(fā)展的情況下，產(chǎn)能應(yīng)該有15%的“富余”；如果汽車市場規(guī)模每年增長20%，產(chǎn)能應(yīng)該有30%~35%的“富余”。據(jù)此，他認(rèn)為在汽車市場需求持續(xù)增長的情況下，當(dāng)前在建的產(chǎn)能有30%~35%的“富余”并不為過?！爱?dāng)然，我們不贊成、不鼓勵簡單重復(fù)，但是有哪家企業(yè)會‘簡單重復(fù)’呢？哪家企業(yè)在產(chǎn)能擴充過程中，不是把企業(yè)設(shè)計得更環(huán)保，產(chǎn)品得更先進？對此，我們汽車行業(yè)及汽車媒體要有一個主流的聲音，要有一個清醒、準(zhǔn)確的估計和判斷。”董揚說。上半年政策導(dǎo)向達到預(yù)期目的董揚認(rèn)為，除了汽車市場銷售持續(xù)火爆以外，今年汽車行業(yè)的向好還突出表現(xiàn)在落實調(diào)整振興規(guī)劃，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面取得進展。為什么呢？因為前些年汽車市場是銷售額增長高于產(chǎn)銷增長，利潤增長高于銷售額增長；而今年是倒過來了，產(chǎn)銷增長最多，銷售額低一點，利潤更低?，F(xiàn)在看來，這是政策導(dǎo)向的結(jié)果，就是要把汽車市場需求往小排量和節(jié)能減排方向引導(dǎo)，從這個方向上說，達到了預(yù)期的目的。我們總不能車越做越大，油越耗越

去年阿根廷從進口汽車配件大幅下降

阿根廷行業(yè)經(jīng)濟研究所8日公布報告說，由于阿對產(chǎn)品采取進口限制措施，2009年阿根廷從進口汽車配件總額與上一年相比大幅下降38.3％。 報告指出，阿根廷汽車工業(yè)在2009年出現(xiàn)近年來的首次下降，汽車配件貿(mào)易也嚴(yán)重滑坡。去年阿根廷汽車配件的出口額和進口額分別為25.13億美元和65.09億美元，分別比上年減少26.3％和29.6％。去年，阿根廷從進口汽車配件的降幅最大。此外，阿根廷從美國和德國進口的汽車配件總額也分別減少30.2％和26.3％。統(tǒng)計顯示，目前巴西仍是阿根廷進口汽車配件的最大來源地。2009年，巴西生產(chǎn)的汽車配件在阿根廷進口汽車配件中的比例高達42.9％。產(chǎn)品在阿根廷進口汽車配件中的市場份額為6.8％，排在巴西和美國之后名列第三位。報告同時預(yù)計，2010年阿根廷汽車工業(yè)將出現(xiàn)比較強勁的復(fù)蘇，汽車配件貿(mào)易也有望出現(xiàn)反彈。

2023 年度工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會&工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會年會在江蘇常州

11 月15—17 日，以“強信心 謀發(fā)展 贏未來”為主題的工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）挖掘機械分會&工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會年會在江蘇常州。本屆年會由協(xié)會指導(dǎo)，協(xié)會挖掘機械分會和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會聯(lián)合主辦，小松（）投資有限公司協(xié)辦。2023 年度工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會&工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會年會會議現(xiàn)場協(xié)會會長蘇子孟，株式會社小松制作所總代表兼小松（）投資有限公司董事長今吉琢也，協(xié)會名譽會長、特別顧問祁俊，協(xié)會秘書長吳培國，廣西柳工機械股份有限公司委、董事長兼CEO 曾光安，三一集團董事、三一重工總裁俞宏福，工協(xié)會挖掘機械分會會長黃敏，協(xié)會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會會長、石家莊天遠(yuǎn)科技集團有限公司董事長韓曉明，卡特彼勒（）投資有限公司全球高級裁楊程建，山東臨工工程機械有限公司總裁于孟生，小松（）投資有限公司總經(jīng)理兼CEO費春江，天津工程機械研究院有限公司經(jīng)理劉艷芳，協(xié)會副秘書長兼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會秘書長王金星，協(xié)會挖掘機械分會常務(wù)副會長兼秘書長李宏寶等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，以及挖掘機主機制造商、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零件供應(yīng)商、代理商的業(yè)界以及媒體代表近400人參加會議。協(xié)會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會會長韓曉明代表挖掘機械分會和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會發(fā)表聯(lián)合致辭。他表示，挖掘機械行業(yè)韌性強、潛力大、活力足的特點沒有改變，支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件也沒有改變，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的加持下，未來一定會實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會會長韓曉明發(fā)表致辭株式會社小松制作所總代表兼小松（）投資有限公司董事長今吉琢也代表協(xié)辦單位發(fā)表致辭。他表示，小松具有百年發(fā)展歷史，也是最早植根

正成為全球汽車零件技術(shù)創(chuàng)新最活躍地區(qū)之一

日前，汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受宏觀經(jīng)濟政策調(diào)整、購置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進政策的退出及自身所需調(diào)整的影響，汽車產(chǎn)銷在持續(xù)了兩年的高速增長后，今年上半年增速大幅回落。但上半年汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，增速回落并沒有影響作為全球第車市的地位，業(yè)界普遍的印象是汽車產(chǎn)業(yè)依舊是“大而不強”。然而，在根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)2011汽車行業(yè)“臻選”活動中關(guān)于“最佳零件技術(shù)進步評選”中對50多位專家500多位汽車業(yè)專業(yè)人士的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，正在成為全球汽車零件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)之一。 在蓋世汽車網(wǎng)2011汽車行業(yè)“臻選”活動中，組委會對參選“最佳技術(shù)進步獎”并順利進入復(fù)評階段的企業(yè)做了調(diào)研，結(jié)果顯示，因為市場成長為全球最重要的市場，全球零件公司都在加大在市場研發(fā)的投入，國內(nèi)本土零件企業(yè)也在加大技術(shù)投入的同時，加大跨國并購，并將國外先進技術(shù)引入到國內(nèi)，正在并將繼續(xù)成為全球汽車零件技術(shù)創(chuàng)新最活躍的地區(qū)。具體體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、汽車產(chǎn)銷量全球第一，汽車零件的市場也在吸引全球零件巨頭在加速市場的投入?？鐕慵驹诮?、亞太的研發(fā)中心，分零件甚至已經(jīng)成為其全球研發(fā)中心。最大的原因就是一個巨大的增量市場，必然帶來各種新的技術(shù)的繁榮，因為在增長發(fā)展中市場需要看到技術(shù)的變化。 2、其次，本土整車廠商的崛起，以及國外整車品牌需要在市場上進行本土化，因此，市場上各種新的需求層出不窮，這也是催生零件技術(shù)研發(fā)繁榮的另外一個重要因素。 3、最后，即使是本土零件公司，這幾年的技術(shù)進步也相當(dāng)驚人，30%技術(shù)更新周期較長的產(chǎn)品與外資的