• 康明斯助力“鋼鐵巨獸”出征海外！

    日前，大型裝備海外出口榮添一筆新訂單，康明斯大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī)助力柳工8128H大型裝載機(jī)，批量奔赴海外大型露天煤礦，并在廣西柳州舉行了隆重的發(fā)車儀式。此次采購客戶是海外當(dāng)?shù)卮笮吐短烀旱V公司的龍頭企業(yè)。露天煤礦開采強(qiáng)度高、作業(yè)量大，且工作環(huán)境及工況十分復(fù)雜，對(duì)開采設(shè)備的動(dòng)力性能、開采效率與操作便利性等方面都提出了更高要求。柳工8128H大型裝載機(jī)作為一款重達(dá)52噸的“鋼鐵巨獸”，是柳工在售的超大型裝載機(jī)械，專為大型礦山工況設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠、質(zhì)量過硬，在礦區(qū)能夠獨(dú)當(dāng)一面！▲左滑查看更多圖片這個(gè)霸氣十足的“大家伙”裝備康明斯QSK19大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足歐美非道路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(EPA Tier 3，EU Stage IIIA)，功率506至700馬力(377-522千瓦)，專為大噸位、高效率、可靠耐久的高端大型裝備設(shè)計(jì)，通過業(yè)內(nèi)首屈一指的缸內(nèi)燃燒和智能電控尖端技術(shù)，以及高壓共軌燃油系統(tǒng)（MCRS）、高效渦輪增壓器、空空中冷等久經(jīng)考驗(yàn)的成熟技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放等關(guān)鍵性能指標(biāo)更優(yōu)。康明斯QSK系列大馬力電控發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)工況需求，智能調(diào)節(jié)產(chǎn)品性能，保障礦區(qū)開采工作的高質(zhì)高效；通過配備機(jī)油預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，使零件系統(tǒng)充分潤(rùn)滑，減少磨損，降低故障率；高強(qiáng)度缸體耐高壓能力更強(qiáng)，可靠性更高，大幅延長(zhǎng)使用壽命。而且，它的油品適應(yīng)性強(qiáng)，在高海拔、高寒等地區(qū)作業(yè)更加游刃有余。在它的加持下，大型裝載機(jī)的承載力及鏟斗提升速度大幅提升。贏得客戶靠的是過硬品質(zhì)，康明斯動(dòng)力將繼續(xù)憑借強(qiáng)悍性能和高效作業(yè)能力，保障礦業(yè)順利開采，助力工程設(shè)備在海外市場(chǎng)縱橫馳騁！分圖文轉(zhuǎn)自《柳工機(jī)械 LiuGong》

    標(biāo)簽：康明斯
  • 快運(yùn)市場(chǎng)尖兵！搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈重卡批量交付百世快運(yùn)！

    近日，50輛搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈的乘龍H7重卡成功交付百世快運(yùn)。此批重卡將在提高物流運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本等方面，為百世快運(yùn)提供重要助力。作為國內(nèi)的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，百世快運(yùn)保持高速發(fā)展，目前已經(jīng)形成覆蓋全國、擁有20000個(gè)站點(diǎn)、100%市覆蓋率的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，為市場(chǎng)提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸服務(wù)。面對(duì)疫情、行業(yè)下行等多重挑戰(zhàn)，貨運(yùn)物流行業(yè)正承受著巨大的運(yùn)營壓力。高效運(yùn)輸動(dòng)力，將大大提升物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率。此次交付百世快運(yùn)的乘龍H7重卡，所配裝的康明斯一體化動(dòng)力鏈（Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT），便以優(yōu)異的性能表現(xiàn)完美地詮釋了這一點(diǎn)。·卓越表現(xiàn)高效節(jié)油·這套動(dòng)力專為高效物流打造，配裝Z14 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2500牛米的動(dòng)力輸出，配合贏動(dòng)AMT，換擋智能、舒適。同時(shí)，贏動(dòng)AMT實(shí)現(xiàn)60萬公里超長(zhǎng)換油周期、7.5L超低機(jī)油加注量，搭載自調(diào)整免維護(hù)離合器，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，品質(zhì)可靠，幫助用戶減少進(jìn)站次數(shù)，大大提升出勤效率。不僅如此，在保障高效運(yùn)營的同時(shí)，康明斯一體化動(dòng)力鏈的節(jié)油表現(xiàn)也十分亮眼。得益于Z14發(fā)動(dòng)機(jī)低摩擦活塞連桿設(shè)計(jì)，以及高效增壓進(jìn)氣系統(tǒng)匹配等調(diào)校，再配合一體化動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱深度集成，充分發(fā)揮性能，油耗降低5%左右，增效降本雙管齊下，助力車隊(duì)提升收益。·客戶為先 服務(wù)出眾·當(dāng)前，物流行業(yè)正處于提質(zhì)升級(jí)發(fā)展的新階段。除車輛動(dòng)力產(chǎn)品升級(jí)外，車隊(duì)對(duì)于車輛運(yùn)營和全生命周期服務(wù)也提出了更高要求。針對(duì)客戶特定需求，康明斯鏈合各方資源，為客戶提供定制化解決方案，讓客戶更滿意，運(yùn)營更心。百世快運(yùn)自營車隊(duì)運(yùn)營負(fù)責(zé)人顧曰洪表示：“我們運(yùn)營路線既有陜西、蘭州、等西北路線，也包括重慶、成都、昆明等

    標(biāo)簽：康明斯
  • 汽車再吹進(jìn)軍歐洲號(hào)角

    江鈴集團(tuán)在波蘭擬建年產(chǎn)40萬輛車廠　　本報(bào)訊(記者王燦彬)路透社引自《波蘭日?qǐng)?bào)》最新的報(bào)道，江鈴汽車公司計(jì)劃在波蘭投資汽車制造廠。如果江鈴汽車的建廠申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，這將是第一家在歐洲建廠的汽車生產(chǎn)商?！恫ㄌm日?qǐng)?bào)》援引江鈴汽車公司駐歐洲高級(jí)代表彼得?比韋爾茲(PeterBijvelds)的講話稱，江鈴汽車公司將會(huì)在今年9月份和波蘭方就投資事宜進(jìn)行磋商。如果該廠能投資建成，江鈴汽車公司在波蘭的年產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到40萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過波蘭本土汽車生產(chǎn)商波蘭菲亞特汽車公司(FiatAutoPoland)，后者去年年產(chǎn)量只有36.2萬輛?！　〔ㄌm媒體言之鑿鑿　　而波蘭的《和國報(bào)》引自駐波蘭使館經(jīng)商參處的消息報(bào)道更為詳盡：江鈴汽車集團(tuán)公司擬在波蘭投資12億美元興建汽車制造廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬輛，雇員數(shù)量不詳，公司代表將于今年9月中旬赴波與經(jīng)濟(jì)和信息與外國投資等門會(huì)談。據(jù)悉，江鈴汽車集團(tuán)旗下的陸風(fēng)型號(hào)汽車已通過有關(guān)測(cè)試，且具有較好的性價(jià)比?！　”说?比韋爾茲稱，“當(dāng)然，江鈴汽車公司生產(chǎn)的汽車無法和寶馬、大眾等知名品牌相比，但是我們的優(yōu)勢(shì)在于顧客可以花很少的錢就可以買到自己想要的汽車。”　　江鈴集團(tuán)謹(jǐn)慎回應(yīng)　　江鈴汽車(000550.sz)董秘辦的相關(guān)人員上周對(duì)本報(bào)稱，股份公司沒有聽說過這種消息，“公司在國內(nèi)30萬輛的項(xiàng)目剛上馬，不可能在國外又上一個(gè)40萬輛的項(xiàng)目?！彼硎?，相關(guān)官員可能在談話中不經(jīng)意談到遠(yuǎn)景目標(biāo)，主要是為政績(jī)，當(dāng)?shù)氐拿襟w馬上就報(bào)道了，但他不排除大股東江鈴控股的江鈴集團(tuán)有這種情況。江鈴汽車一位內(nèi)人士也對(duì)本報(bào)透露，他也從江鈴集團(tuán)中聽說類似消息，但具體情況不詳?！　“凑諔T例，汽車在海外設(shè)廠主要是輸出技術(shù)，當(dāng)?shù)靥峁┵Y金。分析人士認(rèn)為，考慮到波

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  • 【媒體宣傳】方圓集團(tuán)在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主網(wǎng)站展開形象宣傳

    作為工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主網(wǎng)站、工程機(jī)械行業(yè)門戶網(wǎng)站、工程機(jī)械行業(yè)權(quán)威媒體平臺(tái)、工程機(jī)械行業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)，諧慧領(lǐng)航工程機(jī)械網(wǎng)（http://www.ccmalh.com）在業(yè)界媒體平臺(tái)中具有很高的影響力和知名度。方圓集團(tuán)在該網(wǎng)站展開企業(yè)形象及市場(chǎng)營銷宣傳，推介方圓集團(tuán)產(chǎn)業(yè)體系及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在該網(wǎng)站首頁設(shè)置方圓集團(tuán)形象宣傳窗口，以“智能制造、綠色發(fā)展、逐夢(mèng)百年”闡釋企業(yè)宏觀發(fā)展理念。點(diǎn)擊該條形窗口，直接鏈接方圓集團(tuán)網(wǎng)站，可充分瀏覽方圓集團(tuán)網(wǎng)站全內(nèi)容，查閱“方圓新聞”“產(chǎn)品中心”“服務(wù)中心”等欄目，提供給讀者廣闊的“方圓視野”。

    標(biāo)簽：方圓
  • 穿山建隧！智慧為黑山締造“發(fā)展之路”

    一項(xiàng)“世紀(jì)工程”一條“友誼之路”基建再次被世界矚目徐工國際標(biāo)桿項(xiàng)目再+1在黑山國慶節(jié)當(dāng)天，黑山歷史上首條高速公路——黑山南北高速公路項(xiàng)目?jī)?yōu)先段通車。駐黑山大使館臨時(shí)代辦華亞芳應(yīng)邀出席并致辭。黑山總統(tǒng)久卡諾維奇、阿巴佐維奇出席并發(fā)表講話，感謝所有者的付出、點(diǎn)贊參建的高品質(zhì)設(shè)備。徐工掘進(jìn)機(jī)在該段施工中被評(píng)為“南北高速明星機(jī)械”，施工效率大受贊譽(yù)。徐工XTR260被評(píng)“南北高速明星機(jī)械”1挑戰(zhàn)難度最大 掘進(jìn)機(jī)穿山建隧黑山南北高速公路優(yōu)先段長(zhǎng)約41公里，由企業(yè)承建，項(xiàng)目橋隧比例約60%，是南北高速公路項(xiàng)目中技術(shù)和施工難度最大的一段。徐工XTR260懸臂式掘進(jìn)機(jī)負(fù)責(zé)項(xiàng)目隧道作業(yè)。徐工XTR260懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)在Jabuka隧道施工徐工掘進(jìn)機(jī)于2016年正式進(jìn)入施工，當(dāng)時(shí)久卡諾維奇任黑山，曾到工地專程觀看徐工掘進(jìn)機(jī)的隧道施工情況，并對(duì)徐工掘進(jìn)機(jī)的機(jī)械化作業(yè)和施工效率大加贊賞。時(shí)任黑山久卡諾維奇視察南北高速公路隧道工地2安全高效 提工期降成本徐工懸臂掘進(jìn)機(jī)無需使用火工品，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。在該設(shè)備支持下，僅需2人即可完成全作業(yè)，單洞開挖每班就可減少作業(yè)人員13人。此外，懸臂掘進(jìn)機(jī)還大幅降低了圍巖擾動(dòng)，平均線性超挖可從傳統(tǒng)的20cm 降低至5cm左右，據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算僅此一項(xiàng)就可節(jié)噴射混凝土成本約350歐元每延米。黑山電視臺(tái)報(bào)道徐工懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)施工黑山電視臺(tái)對(duì)隧道施工做了專題采訪和報(bào)道，項(xiàng)目經(jīng)理也特地向徐工致感謝函，徐工掘進(jìn)機(jī)在南北高速一戰(zhàn)成名。項(xiàng)目方與徐工服務(wù)人員共同慶祝南北隧道順利貫通3揚(yáng)名全球 進(jìn)位行業(yè)占有率第一2013年，徐工成功研制國內(nèi)首臺(tái)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)XTR260，經(jīng)過多年深耕，目前已經(jīng)

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  • 礦山機(jī)械行業(yè)迎來十二五發(fā)展新契機(jī)

    基礎(chǔ)設(shè)施是帶動(dòng)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)需求的基礎(chǔ)。“十二五”期間，高速鐵路的進(jìn)一步提速、對(duì)清潔能源需求的不斷加大、日益加快的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，都將為工程機(jī)械行業(yè)帶來最直接的收益。從國際市場(chǎng)看，隨著后國際金融危機(jī)時(shí)期經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)前景同樣廣闊。 　　不過，我們也應(yīng)看到，勞動(dòng)力成本帶來的價(jià)格比較優(yōu)勢(shì)是我國工程機(jī)械低端產(chǎn)品具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的深化，這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將難以持續(xù)；也正因如此，產(chǎn)品高端化和加快整合將是工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展的兩大主線，這也是工程機(jī)械企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的新契機(jī)。 　　目前，新一輪技術(shù)正處在啟動(dòng)期，若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格將出現(xiàn)深層次調(diào)整。我國工程機(jī)械行業(yè)大分處在國際分工低端，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以國內(nèi)的高速鐵路、高速公路以及大型港口為例，這些領(lǐng)域都對(duì)工程機(jī)械提出了高可靠性、高精度的要求，工程機(jī)械高端化的過程不可避免。而整合各個(gè)企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的優(yōu)勢(shì)則必將成為當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的另一個(gè)重要推動(dòng)力。2009年公布實(shí)施的《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》，就將工程機(jī)械所屬的機(jī)械制造行業(yè)列為了推進(jìn)兼并重組的重點(diǎn)行業(yè)之一。 　　事實(shí)證明，加快整合和通過自主創(chuàng)新走產(chǎn)品高端化之路，是工程機(jī)械行業(yè)適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的最好方法。2011年是“十二五”的開之年，對(duì)工程機(jī)械企業(yè)來說開好、起好步至關(guān)重要，成功拓展高端產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)需求，以及通過整合實(shí)現(xiàn)國際化更是顯得重要和迫切?？梢钥隙ǎ挥凶プ∵@兩條主線的工程機(jī)械企業(yè)，才會(huì)有真正的發(fā)展前景?！　∴嵵萃ㄓ枚嗄陙碇铝τ诘V山機(jī)械的研發(fā)生產(chǎn)，主要生產(chǎn)

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  • 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)蘇子孟會(huì)長(zhǎng)發(fā)表2023年新年賀詞

    2023新年賀詞日月其邁，時(shí)歲盛新。值此元旦佳節(jié)來臨之際，我謹(jǐn)代表工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)向全行業(yè)廣大干職工和長(zhǎng)期以來關(guān)心支持工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展和協(xié)會(huì)工作的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位、各界朋友表示衷心的感謝！向大家致以誠摯的新年祝福!2022年，我們迎來了第二十次全國代表的勝利，為我們描繪了全面現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖，明確了新時(shí)代新征程和事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)，激勵(lì)我們以更加昂揚(yáng)的斗志和更加堅(jiān)定的信心，在新時(shí)代特色思想指導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)的精神，扎實(shí)推進(jìn)式現(xiàn)代化，弘揚(yáng)精神，團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，為全面建成現(xiàn)代化強(qiáng)國、以式現(xiàn)代化全面推進(jìn)復(fù)興貢獻(xiàn)力量。2022年，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的發(fā)展形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)各企事業(yè)單位全面貫徹落實(shí)決策署，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，認(rèn)真面對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，積極應(yīng)對(duì)國內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境變化，統(tǒng)籌疫情防控和行業(yè)發(fā)展，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，堅(jiān)持發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重規(guī)律、系統(tǒng)觀念、底線思維，落實(shí)落細(xì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策，攜手奮進(jìn)，克難，守正創(chuàng)新，奮發(fā)有為，為促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行、行穩(wěn)致遠(yuǎn)做出了貢獻(xiàn)。2022年，全行業(yè)繼續(xù)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，堅(jiān)持“四個(gè)面向”，加快自主創(chuàng)新步伐，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化提升速度持續(xù)加快，綠色發(fā)展成效顯著，非道路機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)如期升級(jí)切換，一批科研成果得到推廣應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈進(jìn)一步優(yōu)化，高端零件研發(fā)制造獲得新突破，重大技術(shù)裝備不斷投放市場(chǎng)，較好地滿足了基本和重大項(xiàng)目需求。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化能力水平大

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  • 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)三屆三次會(huì)議（2022年年會(huì)）暫緩舉辦

    工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)三屆三次會(huì)議（2022年年會(huì)）暫緩舉辦

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  • 乘勢(shì)而上樹標(biāo)桿，揭秘HOWO輕卡創(chuàng)富版的“賺錢密碼”

    “竹春八月，重汽HOWO輕卡于鎮(zhèn)江舉行的以“能又會(huì)賺，創(chuàng)富好伙伴——重汽HOWO輕卡創(chuàng)富版上市發(fā)布會(huì)”為主題的新品上市活動(dòng)圓滿落幕。此次活動(dòng)充分展示了HOWO輕卡創(chuàng)富版產(chǎn)品在動(dòng)力、節(jié)油、舒適和智能等方面的優(yōu)勢(shì)，為當(dāng)下起伏不斷的市場(chǎng)開辟出一方安穩(wěn)之處，同時(shí)，為未來輕卡市場(chǎng)的發(fā)展指出了新的方向。面對(duì)當(dāng)下政策環(huán)境的改變和市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)換，輕卡行業(yè)無論是在運(yùn)輸效率還是受眾群體方面都面臨著重重挑戰(zhàn)。但歷經(jīng)十載風(fēng)雨的重汽HOWO輕卡依然迎難而上，一方面站在新時(shí)代卡友的角度，秉持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，用心鉆研不斷突破；另一方面，順應(yīng)市場(chǎng)和政策而為，在節(jié)能環(huán)保和高效經(jīng)濟(jì)方面雙管齊下優(yōu)化提升，最終趕超時(shí)代的腳步，將“賺錢密碼”——HOWO輕卡創(chuàng)富版交到客戶手中。澎湃動(dòng)力，經(jīng)典傳承HOWO輕卡創(chuàng)富版黃金動(dòng)力鏈搭載的是濰柴WP2.3Q發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力十足而且節(jié)油實(shí)力強(qiáng)勁，百公里可節(jié)油5.4%；搭載萬里揚(yáng)、法士特等大品牌變速箱，頭擋速比大，響應(yīng)速度快，起步效率高，爬坡動(dòng)力強(qiáng)，其超高傳動(dòng)效率值得所有卡友的信賴；漢德車橋擁有主減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)，配合先進(jìn)的拓?fù)鋬?yōu)化理念，主減速器傳動(dòng)效率高達(dá)96%以上。專屬定制，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，五年綜合勁2萬元，真正的運(yùn)輸實(shí)力派！經(jīng)濟(jì)高效，到賺到HOWO輕卡創(chuàng)富版采用空氣動(dòng)力學(xué)工藝設(shè)計(jì)，整體打造出流暢的弧線造型，可有效節(jié)油1.2%；漢德車橋除了傳動(dòng)效率高以外，其12萬公里長(zhǎng)換油以及終生輪端免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，也是憑實(shí)力拉低維保費(fèi)用，超貼心細(xì)節(jié)關(guān)懷，如超寬剎車蹄片，有超長(zhǎng)使用壽命長(zhǎng)，可每年少更換一次，這都是站在客戶的角度，減少運(yùn)輸成本。在效率方面，貨廂原廠高強(qiáng)鋼優(yōu)質(zhì)上裝，強(qiáng)度高、耐久性好還輕

    標(biāo)簽：重汽
  • 合力精彩亮相第22屆（合肥）國際裝備制造業(yè)博覽會(huì)

    8月12日，由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、安徽經(jīng)濟(jì)和信息化、工業(yè)和信息化電子第五研究所主辦，安徽機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、安徽高端裝備制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等共同承辦的第22屆（合肥）國際裝備制造業(yè)博覽會(huì)在合肥濱湖國際會(huì)展中心盛大開幕。本屆展會(huì)以“創(chuàng)新融合 皖美智造”為主題，匯聚了300余境內(nèi)外企業(yè)參展，突顯新一代信息技術(shù)與裝備制造業(yè)深度融合。合力以“讓世界更合力”為主題，展示鋰電、內(nèi)燃新品。展會(huì)期間，合力展臺(tái)得到現(xiàn)場(chǎng)觀眾的好評(píng)，有數(shù)位客戶達(dá)成內(nèi)燃、鋰電、智能物流及AGV業(yè)務(wù)合作意向。

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  • 汽車的“十二五”：在對(duì)弈中轉(zhuǎn)型

    憑借逾1800萬輛的產(chǎn)銷量，成為世界第汽車市場(chǎng)后，汽車進(jìn)入新的轉(zhuǎn)型時(shí)期。“十二五”應(yīng)該成為汽車真正踐行“由大到強(qiáng)”的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。 　　2011年1月11日至17日，本報(bào)汽車研究院與蓋世汽車網(wǎng)進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)查。調(diào)查主題為汽車在“十二五”期間的發(fā)展趨勢(shì)。共有3037位業(yè)內(nèi)人士參與。大多數(shù)調(diào)查者認(rèn)為，在此期間汽車具有極強(qiáng)的吸引力，但在自主創(chuàng)新能力、節(jié)能減排技術(shù)以及零件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升等方面則并不樂觀?！　”M管汽車市場(chǎng)未來數(shù)年的銷售預(yù)期被業(yè)界普遍看好，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)在接下來的五年或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍存在諸多變數(shù)。25%的人士認(rèn)為產(chǎn)能過剩危機(jī)將加劇。對(duì)于產(chǎn)業(yè)集中度低的歷史遺留問題，有14%的人士樂觀預(yù)計(jì)將會(huì)在“十二五”得到明顯改觀，并有望大幅度提升。18%的人士認(rèn)為，未來五年市場(chǎng)的整車銷售規(guī)模將達(dá)到頂峰?！　∨c此相對(duì)應(yīng)的是，北京、廣州等一線城市在“十一五”末和“十二五”開之際為緩和道路交通壓力采取的治堵限購政策，在業(yè)界看來則極有被其他城市不斷效仿的可能。這對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的銷售又將起到一定的抑制。　　矛盾的對(duì)立與多種因素的交叉影響，將產(chǎn)業(yè)升級(jí)與市場(chǎng)鞏固過程中的復(fù)雜程度表露無疑?！　》龀肿灾髌放啤　”^人士認(rèn)為，自主品牌與新能源汽車的發(fā)展在“十二五”期間并不會(huì)產(chǎn)生突破性的變化，國際性零件集團(tuán)巨頭出現(xiàn)的希望渺茫，整車出口比例也難以取得大幅度的提升。調(diào)查中，僅10%的人士認(rèn)為自主品牌有望在這一時(shí)期主導(dǎo)市場(chǎng)份額?！　∫恢北灰暈椤皬澋莱嚒钡淖罴牙鳕D―新能源汽車，也只獲得了8%的人士認(rèn)可。目前，盡管已處在最后審批階段的汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃，被曝出對(duì)汽車零件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了全面系統(tǒng)的規(guī)劃，希冀在提升整個(gè)汽車零件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

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  • 首屆小型工程機(jī)械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕

    導(dǎo)讀：10月11日上午，首屆小型工程機(jī)械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕，卡特彼勒、小松、特雷克斯等6家世界500強(qiáng)企業(yè)和12家世界工程機(jī)械前50強(qiáng)企業(yè)的80多名代表出席。論壇由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展、鎮(zhèn)江市、工程機(jī)械雜志社3家聯(lián)合主辦，主要討論經(jīng)濟(jì)崛起背景下的小型工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。 　　10月11日上午，首屆小型工程機(jī)械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕，卡特彼勒、小松、特雷克斯等6家世界500強(qiáng)企業(yè)和12家世界工程機(jī)械前50強(qiáng)企業(yè)的80多名代表出席。張?zhí)伊指遍L(zhǎng)到場(chǎng)并致辭。　　論壇由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展、鎮(zhèn)江市、工程機(jī)械雜志社3家聯(lián)合主辦，主要討論經(jīng)濟(jì)崛起背景下的小型工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。論壇提出了確保我國機(jī)械制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的思路：未雨綢繆，科學(xué)發(fā)展。廣西柳工、卡特彼勒、湖南山河智能等6家企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹了自己的應(yīng)對(duì)及發(fā)展計(jì)劃。　　張?zhí)伊种赋?，機(jī)械工業(yè)是我的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，1986年以來江蘇機(jī)械裝備工業(yè)總量已連續(xù)20多年位居全國第一。他希望，鎮(zhèn)江借助本次論壇機(jī)會(huì)，學(xué)借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，以提高行業(yè)綜合實(shí)力為核心，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，努力建成全國小型工程機(jī)械重要生產(chǎn)基地，鞏固江蘇工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為江蘇打造裝備制造業(yè)強(qiáng)作出積極貢獻(xiàn)。

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  • 汽車出口再成肥肉，問題謹(jǐn)防惡性競(jìng)爭(zhēng)

    從機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)獲悉，隨著金融危機(jī)影響減弱，我國汽車出口規(guī)模在2010年開始企穩(wěn)回升，汽車出口企業(yè)數(shù)量也開始明顯增加，但同時(shí)面臨著兌美元匯率上漲、同類企業(yè)在國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等問題?！　?jù)介紹，2010年我國汽車已出口到189個(gè)和地區(qū)，出口額位列前三位的為阿爾及利亞、伊朗和越南，分別為6.06億美元、4.81億美元和3.55億美元。在出口最多的前十個(gè)中，向俄羅斯、智利、巴西及秘魯出口增加較多。尤其是向俄羅斯的出口，在經(jīng)歷了一段時(shí)期的低谷后，重新出現(xiàn)快速增加趨勢(shì)，其中以轎車出口增加最快?！　C(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng)楊愛國認(rèn)為，雖然2010年我國汽車出口的和地區(qū)增多，但是主要出口市場(chǎng)仍然集中在東南亞、非洲和中東地區(qū)。向西歐北美等發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)的出口相對(duì)較少，主要原因是排放標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等較高，市場(chǎng)開拓仍然面臨眾多困難?！暗请S著近年來汽車企業(yè)對(duì)高端市場(chǎng)的重視，個(gè)別企業(yè)已經(jīng)取得了突破，向歐美等的出口有望逐年增加?！睏類蹏硎?。　　此外，據(jù)介紹，向南美地區(qū)尤其是智利和秘魯出口增加迅速，成倍甚至幾倍增長(zhǎng)，這種變化得益于-秘魯自貿(mào)區(qū)、-智利自貿(mào)區(qū)等自貿(mào)區(qū)協(xié)議的簽署，對(duì)我國汽車出口起到了積極的促進(jìn)作用?！　某隹谄髽I(yè)情況看，楊愛國表示，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，過去的兩年，汽車出口企業(yè)受到較大影響，企業(yè)數(shù)量一度減少，尤其是眾多小型外貿(mào)公司，由于缺少訂單而遭遇淘汰，而從今年開始，出口企業(yè)數(shù)量又開始增加，說明國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車市場(chǎng)在不斷回暖?！暗玫耐瑫r(shí)，我們應(yīng)該更關(guān)注汽車出口秩序，出口企業(yè)的增加意味著國內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的國際化，過多的出口主體必然會(huì)帶來競(jìng)爭(zhēng)加劇甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成出口企業(yè)整體利潤(rùn)降低，品牌形象受

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  • 世界性滯脹與工程機(jī)械發(fā)展

    工程機(jī)械走過了2007年的春天，在2008年繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。但是世界性的金融危機(jī)已經(jīng)對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展產(chǎn)生消極影響。這就是來自產(chǎn)業(yè)上游的成本約束。來自產(chǎn)業(yè)上游的約束包括兩個(gè)方面。一個(gè)是鋼鐵原材料的漲價(jià)，一個(gè)是零件進(jìn)口成本的漲價(jià)。而這兩個(gè)因素，都與金融危機(jī)的世界性通貨膨脹有關(guān)?！　⊥ㄘ浥蛎浻袃煞N。一種是需求拉動(dòng)型通貨膨脹。這種通貨膨脹往往對(duì)企業(yè)有正面影響，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。一種是成本推動(dòng)型通貨膨脹，這種通貨膨脹提高企業(yè)的成本，但卻壓縮企業(yè)的利潤(rùn)空間，往往對(duì)企業(yè)有消極影響，使經(jīng)濟(jì)形成滯脹?！　?008年以來，由美元拉動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)通脹，是美國削弱國內(nèi)需求，一味刺激投資，資本貨幣擴(kuò)張過快而導(dǎo)致的。而美國次級(jí)債危機(jī)，更是美國貸方缺乏償還能力，需求緊縮而導(dǎo)致。美國為了解決此次危機(jī)，在最近宣布繼續(xù)向其次級(jí)債危機(jī)的金融市場(chǎng)注資，這進(jìn)一步加大了人們對(duì)美元貶值的預(yù)期。受美元的拖累，世界上其他不得不跟上美國的貨幣擴(kuò)張速度，導(dǎo)致信用貨幣相對(duì)貶值。在信用受到嚴(yán)重威脅的世界，實(shí)物資產(chǎn)如鋼鐵等原材料價(jià)格上揚(yáng)，就是很自然的事情。　　由于此次膨脹是滯脹性質(zhì)，而工程機(jī)械在全球產(chǎn)業(yè)鏈中又處于薄弱環(huán)節(jié)，因此必然承受上游企業(yè)轉(zhuǎn)移過來的成本壓力。由于零件的漲價(jià)，工程機(jī)械行業(yè)大約有70%的利潤(rùn)被進(jìn)口零件吃掉。據(jù)湖南機(jī)械工程協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中，零件等進(jìn)口成本占制造成本的40%以上。以國內(nèi)工程機(jī)械某一龍頭企業(yè)為例，在其出口產(chǎn)品中，購買國外零件的成本占到出口價(jià)格的30%，2007年該龍頭企業(yè)出口創(chuàng)匯5億美元，而購買國外零件就花費(fèi)了20億元，外國零件占出口產(chǎn)品銷售額的40%，但卻占了利潤(rùn)的70%~80%?！　〔粌H如

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  • 聚勢(shì)·創(chuàng)贏丨重汽集團(tuán)綠通冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)研討會(huì)圓滿收官

    2022年8月6日，重汽集團(tuán)綠通冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)研討會(huì)在“運(yùn)河之都”濟(jì)寧隆重舉行。本場(chǎng)研討會(huì)以“聚勢(shì)·創(chuàng)贏”為主題，聚焦綠通冷鏈運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)，重汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力、行業(yè)協(xié)會(huì)嘉賓、經(jīng)銷商伙伴、眾多行業(yè)翹楚齊聚一堂，共謀綠通冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)新發(fā)展。本次重汽集團(tuán)綠通冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)研討會(huì)分析了冷鏈運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，明確下半年奮斗目標(biāo)，為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好了全面署與安排。同時(shí)也展現(xiàn)出了重汽伙伴們“贏創(chuàng)新巔峰 搶占制高點(diǎn)”的雄心壯志！2022年上半年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行、疫情反復(fù)等多重不利因素影響，重汽整合協(xié)同力量，以創(chuàng)新謀變，深化機(jī)制，秉承“客戶滿意是我們的宗旨”核心，基于細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)景，打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化營銷賦能，成功取得市場(chǎng)新增量。在風(fēng)云變幻的重卡市場(chǎng)，只有精準(zhǔn)把脈行業(yè)趨勢(shì)，方能勇立時(shí)代潮頭。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商代表等多方來賓齊聚一堂，不僅回顧、展望了2022年行業(yè)形勢(shì)及未來發(fā)展前景，更是圍繞客戶關(guān)注的核心產(chǎn)品亮點(diǎn)、技術(shù)亮點(diǎn)、綠通及冷鏈車在市場(chǎng)環(huán)境營銷契機(jī)等議題，以前瞻性、性視角深入交流，為重汽日后重點(diǎn)營銷動(dòng)作提供了科學(xué)導(dǎo)向。重汽深知企業(yè)發(fā)展的主體是產(chǎn)品，需深入剖析冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)痛點(diǎn)和客戶需求，不斷開拓市場(chǎng)，獲得發(fā)展。在來賓的見證下，豪沃“冷鮮峰”產(chǎn)品成功發(fā)布，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面、深度的價(jià)值介紹。豪沃“冷鮮峰”系列產(chǎn)品契合客戶需求，主打油、舒適、可靠。依托重汽平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，聚合全球名牌于一身，大馬力+小速比的組合，高效可靠，保障出勤，助力卡友創(chuàng)富之路。無極S動(dòng)力鏈整車優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)體系化節(jié)油，百公里油耗相比同級(jí)別車型節(jié)1-2L。豪華舒適

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  • 月入60000元 豪沃NX子母車成為煤炭運(yùn)輸“神器”的秘訣

    9月16日早，陜西榆林。來自山西的耿師傅和李師傅駕駛著豪沃NX子母車，總共裝載約70噸的煤炭，正一前一后前往山東。“我們昨天晚上從石家莊空載到的榆林，今天白天滿載前往山東，一趟下來需要2-3天，我們兩個(gè)人一個(gè)月跑十趟，辛苦是辛苦點(diǎn)，但子母車掙得明顯比一個(gè)車多，在煤炭運(yùn)輸行業(yè)更是比較火。”兩位師傅表示無論是高效率還是舒適性，重汽豪沃NX子母車都沒得挑。“那您們選車的時(shí)候主要挑什么？”記者乘勝追擊。“挑速比。母車采用了豪沃N7W430馬力牽引車，子車使用了豪沃N7430馬力牽引車，子母車均搭載濰柴定制重汽專屬版發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率同款，大馬力，大扭矩，動(dòng)力性與煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景很好地契合，總的來說，配置沒得挑。但需要挑速比，滿足我們跑的這段路程的速比，重汽銷售人員幫我們進(jìn)行了專業(yè)的挑選，3.36，比較油。”耿師傅快人快語道。子車高度僅為2.78米，可以輕松裝入母車中，裝入后整車高度不超過4米，符合法規(guī)對(duì)于車輛高度的要求。豪沃NX子母車采用輕量化設(shè)計(jì)，科學(xué)降重136kg，子車自重僅7.7噸，既能合規(guī)多拉，又能夠?yàn)槟杠嚋p負(fù)，多拉油雙重到位。值得一提的是，兩位師傅開豪沃NX子母車之前，也是豪沃車的忠實(shí)用戶，駕駛的是一輛430馬力的牽引車重卡，他們一如既往地認(rèn)可品牌力與產(chǎn)品力。高回報(bào) 月收入60000元眾所周知，在煤炭運(yùn)輸行業(yè)，配貨等待時(shí)間往往較長(zhǎng)，貨車停不起，只拉單邊貨，空載又會(huì)增加運(yùn)營成本。如今在油價(jià)高企，運(yùn)費(fèi)低迷，駕駛員短缺的當(dāng)下，重汽豪沃NX子母車的問世，明顯為煤炭運(yùn)輸行業(yè)帶來新的事業(yè)方向。耿師傅從事貨車運(yùn)輸近20年，表示煤炭、砂石料等資源運(yùn)輸靠得就是多拉多賺。“單邊運(yùn)輸，一趟刨去油費(fèi)、過路費(fèi)、車主費(fèi)......我們兩個(gè)駕駛員分別到手3000左右。

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  • “2008CEMA 年度挖掘機(jī)”評(píng)選活動(dòng)開始

    “2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”評(píng)選活動(dòng)將以公開、公平、公正的原則，以“最全面、最專業(yè)”為追求，以“打造最權(quán)威的挖掘機(jī)評(píng)選品牌”為目標(biāo)，把脈2008年挖掘機(jī)市場(chǎng)，尋找最受歡迎的挖掘機(jī)產(chǎn)品，前瞻挖掘機(jī)行業(yè)未來發(fā)展大勢(shì)，打造國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的年度盛宴。 本次活動(dòng)將以“動(dòng)力性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、創(chuàng)新性、性價(jià)比、品牌形象、造型設(shè)計(jì)、舒適性”等主客觀數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)，首先由挖掘機(jī)行業(yè)專家提名結(jié)合國內(nèi)各主要挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家自主推薦候選機(jī)型，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)以及挖掘機(jī)械網(wǎng)共同組織行業(yè)內(nèi)權(quán)威挖掘機(jī)專家以及工程機(jī)械行業(yè)主要知名媒體共同組成評(píng)審團(tuán)進(jìn)行投票選出25款入圍機(jī)型，最后由評(píng)審專家對(duì)25款入圍機(jī)型進(jìn)行最終投票，計(jì)算相關(guān)權(quán)重，最終客觀公正地產(chǎn)生年度挖掘機(jī)的各大獎(jiǎng)項(xiàng)。 獎(jiǎng)項(xiàng)包括2008 CEMA 年度小型挖掘機(jī)（6噸級(jí)及以下）、2008 CEMA 年度通用型挖掘機(jī)（20~25噸級(jí)）、2008 CEMA 年度礦用挖掘機(jī)（30噸以上）、2008 CEMA 年度輪式挖掘機(jī)、2008 CEMA 年度自主品牌挖掘機(jī)、2008 CEMA 年度挖掘機(jī)大獎(jiǎng)等。挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎(jiǎng)典禮，并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)獨(dú)家發(fā)布2008年度挖掘機(jī)銷量排行榜。所有評(píng)選結(jié)果將在行業(yè)主要網(wǎng)站、雜志及報(bào)紙媒體對(duì)外公布。專家評(píng)審成員：陳正利 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)馮寶珊 工程機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展馮培恩 浙江大學(xué)副校長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)，博士生導(dǎo)師石來德 工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，同濟(jì)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”評(píng)選活動(dòng)指導(dǎo)單位：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)主辦承辦：挖掘機(jī)械網(wǎng)聯(lián)合承辦

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  • 商用車產(chǎn)業(yè)研究會(huì)在天津

    　　 11月28日，商用車產(chǎn)業(yè)研究會(huì)在天津汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）?！　∩希衅行奈迸Ｏ虼褐赋?，為了幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)商用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變的快速成長(zhǎng)，中汽中心集合行業(yè)力量的商用車產(chǎn)業(yè)研究會(huì)以“合作、共贏”為宗旨，以推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為研究重點(diǎn)，依托商用車、關(guān)鍵零件企業(yè)、科研院所及行業(yè)機(jī)構(gòu)，整合商用車全產(chǎn)業(yè)鏈資源，建立合作機(jī)制，加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效銜接，從而推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)，將商用車產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)域?qū)＜揖奂谝黄?，加?qiáng)行業(yè)的深入交流，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)的趨勢(shì)。　　牛向春認(rèn)為，隨著近兩年環(huán)保和治超治限的趨嚴(yán)，商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)集中換購現(xiàn)象，短期會(huì)拉高市場(chǎng)銷量，長(zhǎng)期看具較大發(fā)展?jié)摿?，但同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)?！　”敬螘?huì)議還邀請(qǐng)到了汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都、公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清、乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹等專家詳細(xì)分析了當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入探討行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)痛點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)及未來走向給出權(quán)威判斷?！　∑囆袠I(yè)發(fā)展進(jìn)入低速增長(zhǎng)期 自主品牌影響明顯　　師建華分析認(rèn)為，在行業(yè)整體放緩的背景下，乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)集中度提升，新能源乘用車仍然保持較快增速，消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)的定制化、功能智能化和平臺(tái)化產(chǎn)生深厚的興趣，成為汽車市場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線?！　?duì)2019年的預(yù)期仍會(huì)在低速運(yùn)行，并由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)是發(fā)展方向。師建華表示，SUV市場(chǎng)在未來市場(chǎng)的份額會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但是可能更傾向于中高端，現(xiàn)在SUV實(shí)質(zhì)上下降

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  • 工業(yè)“奧斯卡”！鐵建重工榮獲第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)

    3月19日，第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)在北京，鐵建重工榮獲工業(yè)“奧斯卡”——工業(yè)大獎(jiǎng)。第十屆全國會(huì)副長(zhǎng)顧秀蓮，工業(yè)和信息化原長(zhǎng)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中為企業(yè)頒獎(jiǎng)，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香參加發(fā)布會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)。第十屆全國會(huì)副長(zhǎng)顧秀蓮（左八），工業(yè)和信息化原長(zhǎng)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中（左九）為工業(yè)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)第十屆全國會(huì)副長(zhǎng)顧秀蓮為鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香頒獎(jiǎng)此次評(píng)選，鐵建重工憑借在自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)、安全可控、數(shù)字工業(yè)、綠色低碳 、鄉(xiāng)村振興等方面，以及在助力高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上的突出表現(xiàn)，從候選企業(yè)中脫穎而出，一舉拿下份量最重的企業(yè)大獎(jiǎng)。據(jù)悉，工業(yè)大獎(jiǎng)是經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)，由工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)牽頭，聯(lián)合煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)以及鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)等14家相關(guān)全國性工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和各區(qū)市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)起并組織實(shí)施，每?jī)赡暝u(píng)選一次，被譽(yù)為工業(yè)的“奧斯卡”。旨在表彰勇?lián)鷱?qiáng)國重任，不忘初心使命，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，在堅(jiān)持走特色新型工業(yè)化道路中作出突出成績(jī)和貢獻(xiàn)的企業(yè)和項(xiàng)目，引領(lǐng)我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。歷屆企業(yè)和項(xiàng)目都代表了國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的水平，代表工業(yè)化的方向、道路和精神。鐵建重工榮獲“第七屆工業(yè)大獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)牌和獎(jiǎng)杯本屆大獎(jiǎng)經(jīng)過企業(yè)自愿申報(bào) 、資格審查、行業(yè)專家評(píng)審、綜合?專家評(píng)審、工作委審核、實(shí)地考察、征求相關(guān)委意?、審定委審定、社會(huì)公示及上報(bào)等環(huán)節(jié)，授予19家企業(yè)、19 個(gè)項(xiàng)目工業(yè)大獎(jiǎng)，授予26 家企業(yè)、22 個(gè)項(xiàng)目中

    標(biāo)簽：鐵建重工
  • 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)首次新聞發(fā)布會(huì)在京 都有哪些干貨？進(jìn)來看

    為使廣大行業(yè)從業(yè)人員和社會(huì)各界進(jìn)一步了解工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，及時(shí)掌握行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)變化走向，并充分發(fā)揮工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)”）新聞發(fā)言人制度作用，2022年7月22日下午，協(xié)會(huì)在北京了首次新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布“2021年工程機(jī)械行業(yè)年報(bào)”等行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；總結(jié)分析行業(yè)上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及下半年發(fā)展趨勢(shì)，并就行業(yè)關(guān)心的熱點(diǎn)問題接受行業(yè)媒體代表的提問。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟、名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)兼特別顧問祁俊、秘書長(zhǎng)吳培國、副秘書長(zhǎng)呂瑩、尹曉荔、王金星、嚴(yán)等出席發(fā)布會(huì)。本次新聞發(fā)布會(huì)由吳培國秘書長(zhǎng)主持?！　⌒侣劙l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)　　吳培國：介紹協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人制度吳培國秘書長(zhǎng)首先向參加發(fā)布會(huì)的媒體朋友們介紹了協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人制度。他表示：為了進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)會(huì)與社會(huì)各界的溝通聯(lián)系，踐行“引領(lǐng)、溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)”的宗旨，根據(jù)《民政關(guān)于推動(dòng)在全國性和級(jí)社會(huì)組織中建立新聞發(fā)言人制度的通知》精神及相關(guān)法律法規(guī)和協(xié)會(huì)章程規(guī)定，經(jīng)六屆四次理事會(huì)審議通過，協(xié)會(huì)建立了新聞發(fā)言人制度。意在通過定期或不定期舉行新聞發(fā)布會(huì)、通氣會(huì)、接受采訪、新聞通稿、視頻直播等形式，發(fā)布行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)及最新市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向，宣傳協(xié)會(huì)的重點(diǎn)工作和重大舉措，主動(dòng)回應(yīng)社會(huì)的關(guān)切。協(xié)會(huì)確定由呂瑩副秘書長(zhǎng)和尹曉荔副秘書長(zhǎng)作為協(xié)會(huì)的新聞發(fā)言人?！　f(xié)會(huì)新聞發(fā)言人：呂瑩副秘書長(zhǎng)、尹曉荔副秘書長(zhǎng)蘇子孟會(huì)長(zhǎng)表示，2022年上半年，全行業(yè)堅(jiān)決貫徹落實(shí)、決策署，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，認(rèn)真面對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，積極應(yīng)對(duì)更趨復(fù)雜嚴(yán)峻的發(fā)展環(huán)境和明顯增多的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，在主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)下行的情況下，迎難而上

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