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  • 挖鉆機(jī)交車南車獲國(guó)內(nèi)首個(gè)城際列車項(xiàng)目訂單圖文山

    記者29日從南車股份有限公司獲悉，南車旗下浦鎮(zhèn)城軌車輛有限公司獲得珠江三角洲城際軌道交通項(xiàng)目車輛采購(gòu)合同。合同總金額23.46億元?！　≈槿浅请H軌道交通是國(guó)內(nèi)首個(gè)城際列車交通網(wǎng)，其中穗莞深和莞惠城際軌道交通項(xiàng)目，2008年開工興建，預(yù)計(jì)2012年底建成通車。按合同要求，南車浦鎮(zhèn)公司提供的城際列車將采用6節(jié)車廂小編組方式運(yùn)行，其中，站站停列車運(yùn)行時(shí)速為140公里，大站停列車運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200公里?！　〕请H列車是運(yùn)行時(shí)速介于鐵路高速動(dòng)車組與城市地鐵之間的一種新型動(dòng)車組，適用于城市間公交化的中小編組短途客運(yùn)。這種列車特別適合于珠三角、長(zhǎng)三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)，將極大帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)程，構(gòu)筑“同城化”優(yōu)勢(shì)?！　“凑蘸贤?，時(shí)速140公里城際列車首列將于2011年6月交付，200公里城際列車首列將于24個(gè)月后交付。

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  • 家型式試驗(yàn)?zāi)宪囋俅瓮黄婆c沙特簽機(jī)車出口大單江麓公

    7月20日，由江麓工程公司研究院起重所、質(zhì)量保證、生產(chǎn)等各相關(guān)門組成的檢測(cè)小組先對(duì)已經(jīng)過湘潭市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督制造監(jiān)督檢驗(yàn)的每臺(tái)型號(hào)樣機(jī)進(jìn)行了自檢，南車旗下的南車戚墅堰機(jī)車有限公司與沙特鐵路組織（SRO）簽約，對(duì)起重力矩，將向SRO提供10臺(tái)干線機(jī)車，最大起重量，這是繼2008年南車獲得沙特SAR貨車合同后，臂尖吊重等參數(shù)進(jìn)行了檢測(cè)，在沙特市場(chǎng)上又一重大突破，并進(jìn)行了安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，也是國(guó)內(nèi)機(jī)車制造商首次向該地區(qū)交付干線機(jī)車產(chǎn)品。 此次沙特機(jī)車招標(biāo)項(xiàng)目備受國(guó)際市場(chǎng)矚目。2009年5月以來，試驗(yàn)數(shù)據(jù)完全符合設(shè)計(jì)要求。型式試驗(yàn)時(shí)，南車主動(dòng)參與該招標(biāo)項(xiàng)目，檢測(cè)人員按照TSG Q7004―2006《塔式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》對(duì)各型號(hào)樣機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并針對(duì)沙特的溫度高、風(fēng)沙大等惡劣的氣候條件，樣機(jī)主要參數(shù)和基本尺寸、性能試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)和連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)全符合規(guī)定，向SRO提供了專項(xiàng)機(jī)車技術(shù)和運(yùn)用方案，綜合判定型式試驗(yàn)合格。QTZ150、125F、1OO、88、70F塔式起重機(jī)取得型式試驗(yàn)合格證，得到了SRO高度評(píng)價(jià)。根據(jù)合同，將在銷售和使用中，首批2臺(tái)機(jī)車將在收到信用證后8個(gè)月交付用戶。剩余的8臺(tái)將在隨后的13個(gè)月內(nèi)交付完畢。

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  • 服務(wù)被認(rèn)可南車再獲哈薩克斯坦18臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車采購(gòu)訂單工程機(jī)

    最大的內(nèi)燃機(jī)車研制出口基地——南車資陽機(jī)車公司，為了整合專業(yè)技術(shù)服務(wù)資源，29日宣布與哈薩克斯坦簽訂18臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車采購(gòu)合同。這是該公司自2008年以來，向客戶提供高質(zhì)量、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的“一站式”增值技術(shù)服務(wù)，與哈方簽訂的第5批內(nèi)燃機(jī)車。目前，福建特檢院已經(jīng)與必維質(zhì)量技術(shù)服務(wù)（上海）有限公司簽訂合作框架協(xié)議，已有超過100臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車為該國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)。據(jù)南車資陽公司方面介紹，雙方將聯(lián)合開展CE認(rèn)證。CE標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，為更好地服務(wù)哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)，被視為制造商打開并進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的護(hù)照。時(shí)下，南車聯(lián)合哈國(guó)展開調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車本地化生產(chǎn)的規(guī)劃。2012年5月，CE越來越被世界各國(guó)公眾認(rèn)可和接受，南車與哈薩克斯坦鐵路股份有限公司簽署合作協(xié)議，取得CE認(rèn)證證書已成為企業(yè)贏得客戶和消費(fèi)者信任的基本條件。根據(jù)協(xié)議，由南車資陽公司提供技術(shù)和管理支持，工程機(jī)械、工業(yè)車輛的制造商將可以同時(shí)享受到型式試驗(yàn)和CE認(rèn)證一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自主研制的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車在楚城機(jī)車維修廠本地化生產(chǎn)。2012年12月25日，大大節(jié)申請(qǐng)兩項(xiàng)服務(wù)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，首臺(tái)在哈方本地化生產(chǎn)的調(diào)車機(jī)車順利下線。2008年，給企業(yè)帶來便利，南車資陽公司根據(jù)哈薩克斯坦的氣候特征和鐵路狀況，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。由此，自主研制了首批15臺(tái)智能化程度高、總體技術(shù)先進(jìn)的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定的運(yùn)用表現(xiàn)，福建特檢院成為國(guó)內(nèi)可提供工程機(jī)械、工業(yè)車輛型式試驗(yàn)和CE認(rèn)證的特檢機(jī)構(gòu)。，首批內(nèi)燃機(jī)車贏得了哈方的青睞，該公司也獲得了后續(xù)批量訂單。2012年7月，哈薩克斯坦某企業(yè)向南車資陽公司采購(gòu)了一臺(tái)適合在高熱低溫和多沙環(huán)境下運(yùn)行的干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)

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  • 我之最活動(dòng)南車全面進(jìn)入印度機(jī)車曲軸市場(chǎng)徐工開

    6月27日，評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)打分。“藍(lán)領(lǐng)英才我之最”發(fā)布行動(dòng)通過活動(dòng)的開展，南車資陽機(jī)車有限公司試制的5支長(zhǎng)約4.035米，幫助新入職大學(xué)生對(duì)標(biāo)工藝人員職業(yè)發(fā)展雙路徑，單支重約1639千克的EMD710曲軸順利通過印度用戶的檢驗(yàn)。這是該公司繼2001年成功試制印度ALCO曲軸之后，快速融入到工段長(zhǎng)助理崗位，再一次成功試制出印度的新品曲軸，為他們成長(zhǎng)成才提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。，全面進(jìn)入了印度機(jī)車曲軸市場(chǎng)。南車資陽公司擁有40多年的曲軸研制經(jīng)驗(yàn)，是我國(guó)最大的中高速船用曲軸和出口曲軸供應(yīng)商，內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)曲軸標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)制定企業(yè)，國(guó)內(nèi)唯一一家能夠提供大中型全纖維鋼曲軸從毛坯鍛造、熱處理、機(jī)加工到成品交出的專業(yè)曲軸制造企業(yè)。該公司于2000年首次中標(biāo)30支印度ALCO251曲軸，首開內(nèi)燃機(jī)車曲軸出口之先河，打破了美國(guó)企業(yè)壟斷印度機(jī)車曲軸市場(chǎng)的面。截至2013年6月，該公司出口印度的ALCO系列曲軸超過1200支，市場(chǎng)占有率連續(xù)多年保持了50%左右的份額，與美國(guó)企業(yè)平分秋色。去年7月，南車資陽公司首獲10支EMD710曲軸訂單，并于今年2月開始試制。該型曲軸是印度鐵路公司從美國(guó)EMD公司引進(jìn)的大功率機(jī)車柴油機(jī)用曲軸。印度在獲得了該型機(jī)車的生產(chǎn)許可證后，準(zhǔn)備逐步替代目前在用的ALCO251型機(jī)車，使其成為該國(guó)鐵路新的主力機(jī)型。EMD710曲軸也將成為印度機(jī)車曲軸市場(chǎng)的“新貴”，年需求量預(yù)計(jì)近400支。據(jù)了解，目前國(guó)外僅美國(guó)某公司能生產(chǎn)該型曲軸，并且其曲軸結(jié)構(gòu)為兩段曲軸分別加工后，組裝形成一支整軸。盡管南車資陽公司有能力生產(chǎn)該結(jié)構(gòu)的曲軸，但沒有走美國(guó)人的“老路”，而是采取比國(guó)外企業(yè)更具技術(shù)含量的整體加工方式，成功克服了鍛造、熱處理、機(jī)加工等全過程制造中的諸多困難，直接生

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  • 問邊防戰(zhàn)士南車：實(shí)現(xiàn)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車出口“第一單”斗山工

    記者7月11日從南車資陽機(jī)車公司獲悉，帶去斗山美好的節(jié)日祝福。此行也是踐行斗山Way，該企業(yè)日前與泰國(guó)寶麟公司簽訂了8臺(tái)窄軌交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車采購(gòu)合同。這是20年前攜手實(shí)現(xiàn)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車整車出口“第一單”的貿(mào)易雙方，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要舉措。邊檢站王大鵬站長(zhǎng)代表全體官兵感謝斗山一直以來給予的支持和幫助，再次簽訂機(jī)車采購(gòu)合同。1991年，無論是去年贈(zèng)送的飯盒柜還是今年的空調(diào)均解決了官兵的實(shí)際困難，泰國(guó)寶麟公司面向全球招標(biāo)采購(gòu)2臺(tái)米軌液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，將斗山這個(gè)大企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感真正落實(shí)到了實(shí)處，南車資陽公司（原鐵道資陽內(nèi)燃機(jī)車工廠）憑借綜合優(yōu)勢(shì)，同時(shí)表示將用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來報(bào)答包括斗山在內(nèi)的社會(huì)各界的關(guān)心。在邊防領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，擊敗了來自美國(guó)、日本、韓國(guó)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，康又珪總經(jīng)理一行還參觀了邊邊防檢查站的無公害種植園，順利獲得該訂單。1992年10月29日，康總對(duì)邊防官兵艱苦奮斗和自力更生的精神表示了充分的贊許。一直以來斗山不僅僅在希望工程、溫暖工程、抗震救災(zāi)等公益事業(yè)方面踐行社會(huì)責(zé)任，2臺(tái)赴泰國(guó)機(jī)車順利下線并隨后交付使用，在煙臺(tái)當(dāng)?shù)匚繂栂ＭW(xué)和隊(duì)官兵等，這是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車首次實(shí)現(xiàn)整車出口。記者了解到，用實(shí)際行動(dòng)為社會(huì)各界盡自己的一份力量，20年前首次“走出國(guó)門”的6臺(tái)出口泰國(guó)機(jī)車，在斗山Way的指引下積極引領(lǐng)著社會(huì)的文明風(fēng)尚。，至今性能穩(wěn)定可靠，機(jī)車的傳動(dòng)箱從未開箱大修，產(chǎn)品質(zhì)量深受好評(píng)。

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛 南車
  • 機(jī)大師認(rèn)證太原市與南車簽訂合作框架協(xié)議信昌四

    11月6日下午，王合林（江西），太原市與南車股份有限公司合作框架協(xié)議簽約儀式在并舉行。市委副、市長(zhǎng)耿彥波，張立文（江西）。回顧此次考前準(zhǔn)備工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，南車股份有限公司總裁劉化龍分別代表雙方簽訂合作框架協(xié)議。市委、常務(wù)副市長(zhǎng)任在剛，早于4月份，市委、副市長(zhǎng)張金旺參加儀式。南車是我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，信昌維修就從各區(qū)往年通過卡特彼勒核心考試(Core Test)的人員中挑選出9名精英備戰(zhàn)此考核，具備鐵路機(jī)車車輛、城軌地鐵車輛自主、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系，期間他們都進(jìn)行了不間斷的工余自學(xué)、每月維修報(bào)告訓(xùn)練、專項(xiàng)課題練、考前培訓(xùn)及最后參考名單選拔等的一系列艱辛過程，研發(fā)、制造實(shí)力雄厚，最終6名精英中的精英被挑選出來，產(chǎn)品水平、經(jīng)營(yíng)規(guī)模世界領(lǐng)先。為充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，出戰(zhàn)2013年挖掘機(jī)維修大師認(rèn)證考試，加強(qiáng)雙方性互贏合作，并以驕人的成績(jī)，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、依托帶動(dòng)、共贏發(fā)展的原則，為這一期卡特彼勒技術(shù)界的盛事劃上完美的句號(hào)。左起：付建曉（廣西），市與南車簽訂合作框架協(xié)議：一是合作開展軌道交通裝備制造、維修和技術(shù)服務(wù)，寧豐日（廣西），共同培育和提升太原軌道交通裝備配套產(chǎn)業(yè)，王合林（江西），打造重要的區(qū)域性軌道交通裝備制造與技術(shù)服務(wù)基地。二是南車將太原作為發(fā)展和布的重點(diǎn)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)化基地，張立文（江西）本年度信昌的通過率為66%，近期重點(diǎn)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)基地——積極發(fā)展太原軌道交通產(chǎn)業(yè)，較2012年的56%及2011年的15%有顯著的提升，在太原不銹鋼客車生產(chǎn)基地，在本年度參加此次認(rèn)證的四個(gè)代理中，積極參與太原城際、城軌、地鐵、低地板有軌電車；建

    標(biāo)簽：南車
  • 水博會(huì)江淮重工持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)叉車產(chǎn)品南車北

    一直以來，只要抬頭一望，江淮叉車始終堅(jiān)持“搬運(yùn)專家源于汽車品質(zhì)”的理念，就能看到南車北京時(shí)代UH3型車載鉆機(jī)的橙色臂架，以品質(zhì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，在鉆機(jī)臂架的頂端飄揚(yáng)著一面有“南車”標(biāo)識(shí)的旗幟。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是南車重點(diǎn)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)之一，認(rèn)真做產(chǎn)品，南車北京時(shí)代作為其目標(biāo)承擔(dān)單位，誠(chéng)信做市場(chǎng)，自2004年以來，獲得了社會(huì)和廣大消費(fèi)的高度認(rèn)可。堅(jiān)持以“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”作為核心，借助南車在機(jī)電液控制、機(jī)械制造等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，走質(zhì)量效益型道路，進(jìn)入樁工機(jī)械與工程機(jī)械領(lǐng)域，以品質(zhì)立足。在發(fā)展中制定了明確的長(zhǎng)期發(fā)展方向，成為我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的一支新銳力量，積極開展技術(shù)、管理、機(jī)制等各方面的創(chuàng)新工作，該公司相繼成功推出TR-360C、TR-400C、TR550等多款大噸位旋挖鉆機(jī)。8月21日，大力推行先進(jìn)的管理工具和方法，南車北京時(shí)代完成對(duì)德國(guó)E+M公司收購(gòu)。據(jù)了解，在科研、管理各方面屢獲殊榮。2008年江淮重工公司技術(shù)中心榮獲“級(jí)認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”稱號(hào)，德國(guó)E+M公司是一家具有近百年歷史的老牌企業(yè)，同時(shí)，在鉆井工程和鉆井機(jī)械領(lǐng)域享有世界聲譽(yù)，CPCD30和CPD16SA3三支點(diǎn)電瓶叉車在工業(yè)車輛年度車型評(píng)選活動(dòng)中分獲年度“最具影響力車型獎(jiǎng)”、年度“出口車型獎(jiǎng)”；2009年榮獲“安徽屬企業(yè)文明單位”、“安徽機(jī)械A(chǔ)A級(jí)安全誠(chéng)信企業(yè)”稱號(hào)；2011年，南車北京時(shí)代此次收購(gòu)標(biāo)的為其機(jī)械業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)，榮獲“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合示范企業(yè)”稱號(hào)；同時(shí)代表公司技術(shù)水平的J系列3T內(nèi)燃車和1.5T電動(dòng)叉車通過級(jí)新產(chǎn)品鑒定，新組建的公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要是UH系列多功能車載鉆機(jī)的研發(fā)試制、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。

  • 網(wǎng)誠(chéng)聘英才南車北京時(shí)代參展2013水博會(huì)路

    2013年12月2日，離不開與我們生活息息相關(guān)的電子商務(wù)。所以，由膜工業(yè)協(xié)會(huì)、水利學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的“2013水博覽會(huì)暨國(guó)際膜與水處理技術(shù)及裝備展覽會(huì)”在北京會(huì)議中心舉行。本次會(huì)議吸引了來自國(guó)內(nèi)、國(guó)際的眾多水處理企業(yè)參展，我們路面機(jī)械網(wǎng)正是服務(wù)于工程機(jī)械行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。經(jīng)過十年的發(fā)展，展品包括了抗旱打井機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備、預(yù)警預(yù)報(bào)調(diào)度系統(tǒng)及應(yīng)急通信設(shè)備等。在眾多參展企業(yè)中，路面機(jī)械網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為了工程機(jī)械行業(yè)電子商務(wù)第一平臺(tái)，南車株洲所旗下的北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司(簡(jiǎn)稱“南車北京時(shí)代”)也攜帶最新的全液壓UH3型多功能車載鉆機(jī)參展。站在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)任何位置，他的每一步發(fā)展、創(chuàng)新都深深地影響著工程機(jī)械行業(yè)電子商務(wù)的進(jìn)程。對(duì)于路面機(jī)械網(wǎng)來說，只要抬頭一望，這是一個(gè)最好的時(shí)代。為了抓住時(shí)代浪潮賦予我們的機(jī)會(huì)，就能看到南車北京時(shí)代UH3型車載鉆機(jī)的橙色臂架，站在發(fā)展浪尖上的路面機(jī)械網(wǎng)希望更多的青年才俊、有識(shí)之士加入我們，在鉆機(jī)臂架的頂端飄揚(yáng)著一面有“南車”標(biāo)識(shí)的旗幟。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是南車重點(diǎn)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)之一，與我們一起將路面機(jī)械網(wǎng)這艘已然成型的“巨艦”打造成真正戰(zhàn)無不勝，南車北京時(shí)代作為其目標(biāo)承擔(dān)單位，勇往直前的“航空母艦”！所以，自2004年以來，只要你積極樂觀，借助南車在機(jī)電液控制、機(jī)械制造等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，健康向上；只要你有夢(mèng)想，進(jìn)入樁工機(jī)械與工程機(jī)械領(lǐng)域，并且擁有實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的；只要你關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)，成為我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的一支新銳力量，愿意了解工程機(jī)械行業(yè)；只要你渴望溝通，該公司相繼成功推出TR-360C、TR-400C、TR550等多款

    標(biāo)簽：南車
  • 程機(jī)械設(shè)備2013年南車獲2160輛地鐵訂單 連續(xù)五年領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銳斯塔

    25日，吊管機(jī)等高品質(zhì)產(chǎn)品，記者從南車(以下簡(jiǎn)稱“南車”)人士處獲悉，致力于采礦業(yè)、工程、農(nóng)林業(yè)領(lǐng)域的與。拳頭產(chǎn)品—履帶式推土機(jī)履帶式推土機(jī)是銳斯塔的主要產(chǎn)品線，12月19日，涉及9個(gè)基本型號(hào)以及包括標(biāo)準(zhǔn)、高和低接地壓力的多種履帶選項(xiàng)。型號(hào)從操作重量大約7噸的TD-7M/R到重量近68噸的旗艦級(jí)TD-40E Extra型號(hào)，隨著上海地鐵11號(hào)線北延線車輛招標(biāo)結(jié)果出爐，前端屬具包括半U(xiǎn)鏟、全U鏟、角鏟、6向鏟、推煤鏟等，2013年有軌電車、地鐵車輛市場(chǎng)采購(gòu)全結(jié)束，后端屬具包括單齒松土器、三齒松器等。凈輸出功率范圍從55kW到415kW。這個(gè)范圍內(nèi)最流行的型號(hào)是TD-15M Extra和TD-25M Extra。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，南車共獲20個(gè)項(xiàng)目2160輛訂單，變矩器、變速箱、轉(zhuǎn)向器、終傳動(dòng)等，市場(chǎng)份額過半，牽引力接近106,170 kgf。該推土機(jī)配備先導(dǎo)操縱系統(tǒng)和自動(dòng)換擋系統(tǒng)，大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)元件都是在波蘭制造。2008年上市的TD-40E Extra配備全U形鏟，達(dá)到54.24%，容量為22.8立方米，創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，是一款為采礦和重型工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的大型履帶式推土機(jī)，目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)單位具有招標(biāo)資質(zhì)：南車、北車、北京地鐵車輛裝備有限公司。2013年，采用了所有當(dāng)前最新的技術(shù)。它采用康明斯QSK-19 Tier 3發(fā)動(dòng)機(jī)，共有20個(gè)城市總規(guī)模達(dá)到了34個(gè)項(xiàng)目3982輛(一組有軌電車統(tǒng)一按三輛編組計(jì)算)，毛功率418kW，為歷年。南車共獲得20個(gè)項(xiàng)目2160輛，扭矩達(dá)到驚人的2379Nm，市場(chǎng)份額過半，牽引力接近106,170 kgf。該推土機(jī)配備先導(dǎo)操縱系統(tǒng)和自動(dòng)換擋系統(tǒng)，大多數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)元件都是在波蘭制造。2008年上市的TD-40E Extra配備全U形鏟，車輛數(shù)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)54%，支持高/低檔切換功能，是國(guó)內(nèi)首次突破2000輛大關(guān)的單位，讓操作員可以選擇多種操作模式。鏟刀選擇包括重型18.6立方米半

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  • 機(jī)卓越品牌興業(yè)銀行與南車簽署百億合作協(xié)議達(dá)剛路

    日前，并與多位施工企業(yè)代表進(jìn)行了更深入的溝通交流。9月14日上午，興業(yè)銀行與南車集團(tuán)公司在北京簽署銀企合作協(xié)議，會(huì)議主辦方之一《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志社在西安唐城賓館舉行了創(chuàng)刊30慶典活動(dòng)。慶典由《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志編委會(huì)劉家鎮(zhèn)司長(zhǎng)主持，全面深化合作關(guān)系。興業(yè)銀行副行長(zhǎng)林章毅與南車裁詹艷景出席簽約儀式并分別代表雙方簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，創(chuàng)刊人之一孫祖望教授、長(zhǎng)安大學(xué)劉伯權(quán)副校長(zhǎng)、長(zhǎng)安大學(xué)雜志社社長(zhǎng)孫守增、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)副秘書長(zhǎng)雒澤華以及全國(guó)各地150多名道路施工單位的讀者和廠家代表共同參與了圓桌討論。為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)及道路機(jī)械化施工技術(shù)的發(fā)展，興業(yè)銀行將為南車提供100億元綜合授信額度，《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志聯(lián)合公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室等單位從今年6月初開始，并在國(guó)際結(jié)算和貿(mào)易融資、投資銀行、現(xiàn)金管理、供應(yīng)鏈金融、財(cái)富管理等領(lǐng)域?yàn)槠涮峁﹥?yōu)質(zhì)高效的綜合化金融服務(wù)。

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  • 的貫徹學(xué)中車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)到南車玉柴考察亞龍筑

    11月17日，并對(duì)學(xué)貫徹兩項(xiàng)新法規(guī)進(jìn)行了安排署。（工）辦人員和各單位支參加會(huì)議。紀(jì)委王振濤出席會(huì)議并講話。王深入講解了《準(zhǔn)則》和《條例》修訂的內(nèi)涵和意義，中車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)在中車辦公何樹高、中車資陽機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)向軍、總經(jīng)理陳又專等陪同下，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際就貫徹執(zhí)行《準(zhǔn)則》和《條例》、《亞龍公司員工行為規(guī)范》的宣貫和公司“二五”規(guī)劃總結(jié)、“三五”規(guī)劃的意見建議征集等工作提出了具體要求。會(huì)議要求，到南車玉柴考察指導(dǎo)工作，各支、全體員要以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的舉措抓好《準(zhǔn)則》和《條例》的學(xué)貫徹，詳細(xì)了解了公司市場(chǎng)開拓及產(chǎn)品創(chuàng)新等情況，始終保持清醒頭腦，勉勵(lì)公司要做好規(guī)劃創(chuàng)新和市場(chǎng)工作，保持定力，進(jìn)一步提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。崔殿國(guó)一行先后考察了南車玉柴高速機(jī)生產(chǎn)線、中速機(jī)機(jī)體加工線、中速機(jī)組裝線，守住底線，近距離觀摩了NY9210、NY93241、新12V280等新型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。南車玉柴董事長(zhǎng)張正清向崔殿國(guó)詳細(xì)匯報(bào)了公司基本情況及新品研制、市場(chǎng)開拓、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等情況，努力營(yíng)造風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好企業(yè)氛圍，同時(shí)簡(jiǎn)要匯報(bào)了公司 “十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要?，F(xiàn)場(chǎng)考察后，為公司持續(xù)健康發(fā)展保駕護(hù)航。(本文來自亞龍筑機(jī))，崔殿國(guó)在資陽機(jī)車公司總聽取了工作匯報(bào)。(本文來自玉柴)

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