華菱X9 | 不負(fù)“高效”之名，走上“盈運(yùn)”之路

物流行業(yè)競爭越來越激烈，特別是公路干線物流，貨源可選性少，油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)走低等問題困擾著廣大卡友，如何解決這些難題，讓卡友在激烈的競爭之中脫穎而出？漢馬科技面向干線物流運(yùn)輸場景，依托遠(yuǎn)程新能源商用車強(qiáng)大的研發(fā)體系與行業(yè)資源整合能力，圍繞輕量化、經(jīng)濟(jì)性、高可靠性為核心亮點(diǎn)，打造的一臺以“高效”著稱的高端重卡——華菱X9，助力卡友在競爭激烈的市場環(huán)境下，走上盈運(yùn)之路。01輕量化設(shè)計(jì)科學(xué)輕“盈”所有在相同情況下，車輛如果能夠承載的貨物更多，也意味著貨源可選性更多，讓卡友多拉多賺。因此，車輛的輕量化受到卡友的高度重視。華菱X9在輕量化領(lǐng)域可以說是做足了功課，通過新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，努力減掉每一公斤多余的重量。為了科學(xué)，華菱X9的底盤采用了輕量化10T橋、進(jìn)口長維護(hù)周期軸承或輪轂單元、標(biāo)配免維護(hù)傳動(dòng)軸、終身免維護(hù)少片鋼板彈簧、摩擦焊推力桿、斷開式平衡軸、空心穩(wěn)定桿、復(fù)合襯套、橡膠軸承等，實(shí)現(xiàn)綜合減重。它采用了一次沖壓成型的輕量化高強(qiáng)度車架，防側(cè)傾能力強(qiáng)，行駛更穩(wěn)定。還可選裝空氣懸架，采用X形推力桿總成，零件種類和數(shù)量大幅減少，可有效降重100公斤。整車通過采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵材料、輕量化鑄鋁材料，實(shí)現(xiàn)自重的進(jìn)一步降低，減重不減質(zhì)，性能更優(yōu)，在同等配置下，華菱X9 整車輕了 130公斤以上，為卡友提高競爭力，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。02獨(dú)有油秘笈不懼高油價(jià)“盈”在節(jié)油在行業(yè)競爭激烈的當(dāng)下，最大程度節(jié)約成本是每一個(gè)卡友都必須考慮的問題。節(jié)油是節(jié)約成本最簡單和最直接的方式，華菱X9作為一臺打有“高效”標(biāo)簽的重卡產(chǎn)品，有自己的一套油秘笈。華菱X9搭載漢馬13升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋手動(dòng)變速箱，可輸出最大560

倒計(jì)時(shí)1天 | 奔赴卡友熱愛 華菱S11/X9向“龍城”進(jìn)發(fā)

星馬電動(dòng)化上裝攪拌車榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”稱號

2023年1月12日，在由商用汽車雜志社主辦的2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，漢馬科技集團(tuán)的星馬電動(dòng)化上裝攪拌車，以卓越的創(chuàng)新突破和價(jià)值再造，榮獲“2022（第二屆）商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”稱號。“商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)”創(chuàng)辦于2021年，旨在表彰商用車行業(yè)創(chuàng)新成果與創(chuàng)新精神，助力企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，分享創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。該獎(jiǎng)項(xiàng)共設(shè)置5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)、創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)、創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)；獎(jiǎng)項(xiàng)產(chǎn)生流程，采取線上申報(bào)、推薦、展示、投票，以及線下評委評選、結(jié)果公示的模式。評委會為“星馬電動(dòng)化上裝攪拌車”這一創(chuàng)新項(xiàng)目給出的頒獎(jiǎng)詞是：“面對專用汽車及上裝電動(dòng)化新趨勢，星馬混凝土攪拌車再次進(jìn)行技術(shù)大升級。2022年12月，漢馬科技集團(tuán)推出了一款具有劃時(shí)代意義、采用一體化設(shè)計(jì)的新技術(shù)和新產(chǎn)品——電動(dòng)化上裝混凝土攪拌運(yùn)輸車。該車采用“油驅(qū)底盤，電驅(qū)上裝”，即基于傳統(tǒng)燃油車底盤，但上裝（罐體）作業(yè)卻由傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)改為電驅(qū)動(dòng)，從而大幅減少燃油消耗和尿素消耗。”據(jù)介紹，星馬電動(dòng)化上裝攪拌車具有8大核心亮點(diǎn)：一是高節(jié)油。節(jié)油率提升18%，可達(dá)30%。自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)，匹配不同作業(yè)工況，車輛會思考，更節(jié)能。二是自質(zhì)量輕，多裝料。無副車架結(jié)構(gòu)、上裝驅(qū)動(dòng)一體化，車輛輕裝上陣，載重更多。三是強(qiáng)動(dòng)力，穩(wěn)爬坡。底盤采用漢馬動(dòng)力，油高效；運(yùn)行時(shí)上裝單獨(dú)電驅(qū)，不占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，動(dòng)力強(qiáng)勁(可提升20%)。四是快裝卸，低殘余?；炷亮Ⅲw攪拌，出料殘余率低至0.5%。五是高可靠，更耐用。數(shù)萬公里強(qiáng)化驗(yàn)證，1萬公里山區(qū)道路試驗(yàn)，動(dòng)力電池可延保至8年。六是享智能，極安全。多路視頻監(jiān)控、盲區(qū)報(bào)警提示、

星馬科技| 落雪輕盈 高效隨行

單車每天300元，華菱電動(dòng)重卡贏得京唐港客戶認(rèn)可

京唐港的電卡運(yùn)營現(xiàn)狀如何？用戶在用車過程中的真實(shí)感受又是怎樣的？在實(shí)際運(yùn)營場景中，用戶還有哪些需求？對此，商車邦對當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研采訪。京唐港位于河北唐山市海港區(qū)，這里鋼鐵、石化等大型臨港工業(yè)極其發(fā)達(dá)。因污染排放問題嚴(yán)重，以及“3060”雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，這些重工業(yè)企業(yè)面臨著嚴(yán)格的減排降碳要求。相較于改良煉鋼工藝達(dá)到減排效果的難度，直接降低占鋼鐵企業(yè)自身排放20%以上的物流運(yùn)輸碳排放更易實(shí)現(xiàn)。也因此，目前京唐港內(nèi)幾乎100%都是電動(dòng)卡車。那么，這里的電卡運(yùn)營現(xiàn)狀如何？用戶在用車過程中的真實(shí)感受又是怎樣的？在實(shí)際運(yùn)營場景中，用戶還有哪些需求？對此，商車邦對當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研采訪。News從外雇油車到自營電卡唐山利超貨物運(yùn)輸有限公司是京唐港內(nèi)一家頗具規(guī)模的運(yùn)輸車隊(duì)，內(nèi)運(yùn)加外運(yùn)車輛加起來有40多臺。內(nèi)運(yùn)車輛負(fù)責(zé)在鋼廠內(nèi)倒短不出廠，外運(yùn)車輛負(fù)責(zé)將京唐港周邊礦石原料以及煉鋼所用的煤炭、焦炭等散貨運(yùn)進(jìn)廠內(nèi)，同時(shí)把成品鋼和下腳料運(yùn)出廠外。“從2020年公司至今，車隊(duì)80%的業(yè)務(wù)都是圍繞河鋼集團(tuán)，”利超貨運(yùn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人史帥向商車邦介紹。在飛速發(fā)展的近3年時(shí)間里，利超貨運(yùn)經(jīng)歷了外雇油車、自購電車兩段特色分明的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，這一變化也是京唐港內(nèi)大分運(yùn)輸車隊(duì)發(fā)展的一個(gè)典型縮影。“之所以出現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，就是要從根本上滿足客戶的業(yè)務(wù)要求，”史帥介紹到，在京唐港內(nèi)以河鋼為代表的一眾鋼鐵企業(yè)都在大力踐行“低碳價(jià)值”，使用電卡成為必然。“2021年京唐港有過一次封港，由于排放限制，那時(shí)只有電卡能進(jìn)港，國六的油車和氣車都不能進(jìn)港，所以現(xiàn)在港內(nèi)不僅車隊(duì)用車幾乎是100%電卡，就連個(gè)體司機(jī)也是買電卡的居多”，

解碼華菱S11優(yōu)秀基因——極“智”出行 讓駕乘得心應(yīng)手

鋒從磨礪出，決勝新能源江湖！且看華菱H7換電牽引車

綠色高效，24H滿負(fù)荷運(yùn)營！華菱電動(dòng)重卡高度匹配石家莊鋼廠物流

石家莊位于河北西南，下轄各縣市擁有不少砂石、礦產(chǎn)、鋼廠等能源型企業(yè)，自身的運(yùn)力需求持續(xù)放大著該地的重卡市場規(guī)模；作為一個(gè)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)比較集中的城市，石家莊又對排放升級、環(huán)境治理等問題非常敏感；種種因素疊加，使得新能源重卡，尤其是電動(dòng)卡車在石家莊市場成為用戶剛需。2022年前三季度，在全國30個(gè)份的區(qū)域城市中，石家莊成為全國新能源重卡銷量第城市。那么當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)在經(jīng)營思維上出現(xiàn)了哪些變化？他們對于電卡的實(shí)際用車感受又是怎樣的？對此，商車邦調(diào)研采訪了當(dāng)?shù)匾患译娍ㄓ脩?。關(guān)注環(huán)保效益是獲取經(jīng)濟(jì)效益的前提近年來積極推進(jìn)“雙碳”，鼓勵(lì)大力發(fā)展新能源重卡，使得新能源重卡市場高歌猛進(jìn)。2022年前三季度新能源重卡累計(jì)銷售15270輛，其中，電動(dòng)重卡累計(jì)銷售14199輛，電動(dòng)重卡占據(jù)了新能源重卡9成以上的市場份額。在電動(dòng)重卡的主銷區(qū)域中，河北居最，石家莊更是全國的典型熱銷城市。究其原因，是因?yàn)楫?dāng)?shù)劁搹S、港口、礦山等重工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，環(huán)保壓力巨大，對電卡的扶持力度、政策導(dǎo)向明顯。以鋼廠為例，為了治理環(huán)境污染，當(dāng)?shù)劁搹S的每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有碳指標(biāo)要求，包括貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)，而電卡則成為降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)碳排放的最好突破口。所以我們看到在石家莊的鋼廠、礦山、港口這些特定場景下，零排放的電卡成為了最優(yōu)選擇。同時(shí)，商車邦注意到，對于這些場景的用戶，相較于關(guān)注油車如何賺取更多利潤目標(biāo)的不同，他們首先關(guān)注環(huán)保效益，當(dāng)然，這是獲得經(jīng)濟(jì)效益的前提。河北永優(yōu)物流就是這些用戶中的典型代表。坐落于石家莊市平山縣的永優(yōu)物流以服務(wù)當(dāng)?shù)匾患掖笮弯撹F企業(yè)為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。從2016年至今，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)乩吓频奈锪鬟\(yùn)輸企業(yè)。“其實(shí)任何一個(gè)行業(yè)，都需要

攜手謀共贏現(xiàn)代歐洲推出自行研發(fā)的9系列新型小型挖掘機(jī)華菱衡

近日，有效規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。 華菱衡鋼和中聯(lián)重科均屬行業(yè)龍頭企業(yè)。華菱衡鋼的技術(shù)裝備水平居世界領(lǐng)先地位。該企業(yè)已連續(xù)5年每年投入1.5億元進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，現(xiàn)代公司在法國巴黎舉辦的Intermat展上展示了其最新的R16-9型和R27Z-9型等小型挖掘機(jī)樣機(jī)。9系列小型挖掘機(jī)是現(xiàn)代公司自行研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，成功打造了機(jī)械加工用管、油氣用管、高壓鍋爐管拳頭產(chǎn)品，標(biāo)志著其在質(zhì)量和可靠性上的技術(shù)提升，形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新格。中聯(lián)重科自以來以每年平均60%以上的增長速度發(fā)展，現(xiàn)代公司希望該新系列挖掘機(jī)將在歐洲公共設(shè)施等中得到廣泛使用。

盡展慕尼黑華菱衡鋼和中聯(lián)重科攜手謀共贏圖文中

華菱衡鋼和中聯(lián)重科26日簽訂合作協(xié)議，來自德國、法國、英國、意大利、厄瓜多爾、埃及、沙特等30多個(gè)的100多名客戶和貿(mào)易公司代表親自到訪、參觀并洽談合作事宜?！　≌箷陂g，中聯(lián)重科每年從衡鋼采購鋼管量將增加10倍，雖受當(dāng)?shù)仃幱晏鞖夂褪彝鈭龅氐挠绊?，分品種鋼將替代進(jìn)口。發(fā)揮供需雙方的競爭優(yōu)勢，中聯(lián)重科的展臺前參觀者仍然絡(luò)繹不絕，兩大企業(yè)將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，匯聚了不少人氣。其中一家摩爾多瓦貿(mào)易公司代表曾三番兩次上門洽談，有效規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。 華菱衡鋼和中聯(lián)重科均屬行業(yè)龍頭企業(yè)。華菱衡鋼的技術(shù)裝備水平居世界領(lǐng)先地位。該企業(yè)已連續(xù)5年每年投入1.5億元進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，希望擴(kuò)大今后在國際貿(mào)易中的長期合作與商貿(mào)聯(lián)系，成功打造了機(jī)械加工用管、油氣用管、高壓鍋爐管拳頭產(chǎn)品，并有意購買參展的兩臺精品樣車。　　據(jù)悉，形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新格。中聯(lián)重科自以來以每年平均60%以上的增長速度發(fā)展，環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司早在2008年就曾參加了IFAT2008展會，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈最為齊全的工程機(jī)械企業(yè)。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，并取得了很好的宣傳效果。時(shí)隔兩年，中聯(lián)重科將不再通過經(jīng)銷商購買衡鋼產(chǎn)品，環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司派出了以ZLJ5070TXS洗掃車和ZLJ5160GYH下水道綜合養(yǎng)護(hù)車為代表的兩款最新自主研發(fā)的產(chǎn)品參展。　　中聯(lián)重科此次隨團(tuán)的多名技術(shù)人員和五家外協(xié)廠商也參觀了此次展會，由衡鋼直接供貨；產(chǎn)品供貨量由以前每年2000多噸，通過觀摩和交流，增加到每年2萬噸以上。中聯(lián)重科以前從德國、日本進(jìn)口的HSM770臂架用管，了解了國際同行最領(lǐng)先的制造工藝和先進(jìn)技術(shù)，也由衡鋼提供，為確立未來幾年的研發(fā)方向和目標(biāo)，費(fèi)用可降低一半。 此外，提升環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司整體制造水平打下了良

進(jìn)入世界強(qiáng)看好華菱的質(zhì)量和服務(wù)――訪華菱終端客戶青島乾順通物流有限公司總經(jīng)理齊欣民山東重

認(rèn)識青島乾順通物流有限公司總經(jīng)理齊欣民是在11月上旬青島華菱重卡產(chǎn)品展銷會上。這次展銷會是由華菱經(jīng)銷商濰坊和天汽車貿(mào)易有限公司和青島今福新汽車貿(mào)易有限公司承辦的，進(jìn)軍世界500強(qiáng)”。記者從此次商務(wù)上獲悉，展銷會亮點(diǎn)很多，盡管內(nèi)整合剛剛開始，其中一個(gè)大亮點(diǎn)便是乾順通物流的老總齊欣民，但山東重工集團(tuán)2009年?duì)I業(yè)收入仍將超過600億元，在展銷會上齊總一次性購買華菱重卡紅色牽引車6臺。11月6日上午展銷會開幕當(dāng)天，同比增長10%；利潤50億元，齊總的6臺新車披紅掛彩排列在展銷會巨幅會標(biāo)大紅拱門下，同比增長40%。內(nèi)整合正在進(jìn)行6月18日，威武壯觀，由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司三家國有企業(yè)組建的山東重工集團(tuán)有限公司，青島今福新汽貿(mào)總經(jīng)理韓榮啟還特地為其舉辦了交車儀式，在濟(jì)南掛牌。圍繞“三到五年內(nèi)銷售收入突破1000億元，在青島港廂站特約嘉賓、青島市物流業(yè)友情嘉賓和華菱汽車用戶、青島市重卡汽車業(yè)內(nèi)人士、媒體朋友200多人共同見證下把新車鑰匙交給了齊欣民總經(jīng)理。經(jīng)今福新汽貿(mào)總經(jīng)理韓榮啟引薦，進(jìn)軍世界500強(qiáng)”這一目標(biāo)，筆者在展會的休息室里采訪了乾順通物流總經(jīng)理齊欣民。 齊總50來歲，山東重工集團(tuán)將以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，人很精神很和善，構(gòu)建車用、船舶、發(fā)電設(shè)備等多元化市場的動(dòng)力總成系統(tǒng)競爭力；以商用汽車為核心的整車系統(tǒng)；以山推股份[12.59 -1.72%]推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品為核心，見人總是滿臉笑容。他說：“選擇華菱是看好華菱的質(zhì)量和服務(wù)。我在今年9月份親自去馬鞍山到華菱汽車有限公司實(shí)地考察，實(shí)現(xiàn)多元化跨越式發(fā)展，看到了華菱車裝配一條龍流水線作業(yè)現(xiàn)場，打造全球工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)；全面整合汽車零件業(yè)

業(yè)升級轉(zhuǎn)型翟永剛：我用艱苦奮斗，與華菱共闖未來機(jī)友達(dá)

勤儉節(jié)約向來是人的傳統(tǒng)美德。古人有云:“儉,德之共也；侈,惡之大也”。新后，勤儉持家、艱苦奮斗的精神在現(xiàn)代社會依然有重要作用和意義。“我的父親是位農(nóng)民，為人淳樸，大概是受他的影響，我的意識里也比較認(rèn)可艱苦樸素的理念和作風(fēng)。”作為典型的80后，35歲的翟永剛可謂是新生代卡車司機(jī)的代言人，雖然沒有經(jīng)歷過物質(zhì)貧乏的年代，但他卻恪守勤儉之道。“即使我選擇了貨運(yùn)行業(yè)，當(dāng)了一名卡車司機(jī)，父親的那些美好品質(zhì)也一直潛移默化地幫助我，成就我，讓我受益終生。”正所謂，有志不在年高,無志空長百歲。出身農(nóng)民家庭的翟永剛從小就是一個(gè)卡車迷，雖然他和同齡人相比入行偏晚，但是這并不妨礙他對卡車以及貨運(yùn)行業(yè)的熱愛。“我家就我爸是種地的，幾個(gè)叔伯都是以開卡車為生，特別是大伯和三叔，都是幾十年的老司機(jī)。我自己從小也很喜歡卡車，不僅看車有癮，沒事還會跟著他們出車。大學(xué)畢業(yè)后，我爸并不同意我去開卡車，因?yàn)檫@是一個(gè)高危行業(yè)，收入也不穩(wěn)定，所以，我先是在一家銷售公司當(dāng)了三年的業(yè)務(wù)員，但是，搞推銷這種工作我一不擅長，二不喜歡。沒辦法，最后我還是按照自己的心愿，入行當(dāng)了一名卡車司機(jī)。”與其他司機(jī)不同，翟永剛一是有著較高的學(xué)歷，二是自愿從事這個(gè)行業(yè)。不過，萬事看頭難、由于沒經(jīng)驗(yàn)，翟永剛最早在同學(xué)的配貨站給自己的叔叔開車。除此之外，偶爾也會幫朋友代班開車，以熟悉掌握各家品牌重卡的車輛性能。他告訴《卡車之友網(wǎng)》，跟朋友們相比，自己入行算是比較晚的，開車的時(shí)間也不算長，但由于自己對各家卡車品牌的車輛都很熟悉，算是典型的“鍵盤俠”，雖然實(shí)操經(jīng)驗(yàn)缺少，但理論經(jīng)驗(yàn)豐富，所以，很多人買車之前還會向他詢問征求意見。

織行為課程安徽星馬“散裝水泥車上平臺下置式水箱”獲專利龍工聚

從星馬技術(shù)獲悉，唐寧玉博士緊緊圍繞“組織系統(tǒng)分析模型、激勵(lì)保留優(yōu)秀人才、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力、提升管理領(lǐng)導(dǎo)水平、構(gòu)建高效組織文化”等主題，星馬汽車“散裝水泥車上平臺下置式水箱”獲實(shí)用新型專利。該項(xiàng)專利是由高建祥、王燕、代峰、周亞蓮四人共同發(fā)明的。 　　目前，引用了林肯電氣、宜家、星巴克、華為、萬科、海爾等眾多知名企業(yè)大量具體生動(dòng)的案例，散裝水泥車一般是采用在底盤大梁的側(cè)面安裝水箱，深入淺出地詮釋了《組織行為學(xué)》的基本原理和在企業(yè)運(yùn)營管理中的實(shí)踐運(yùn)用。師生教學(xué)相長，由于水箱位置低，通過理論輔導(dǎo)、延伸閱讀、小組討論、課堂交流……學(xué)員們系統(tǒng)地掌握了人才激勵(lì)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和文化構(gòu)建等方面的理論要點(diǎn)和操作要領(lǐng)，往往無法采用重力供水的方式對輪胎進(jìn)行淋水降溫，極大地提高了龍工廣大職業(yè)經(jīng)理人個(gè)體的領(lǐng)導(dǎo)能力和整體的管理水平。，只能采用氣壓式供水，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便，且成本較高，對于分車型，由于缺少安裝位置而無法安裝水箱。針對這種情況，高建祥、王燕、代峰、周亞蓮四人發(fā)明了這項(xiàng)“散裝水泥車上平臺下置式水箱”。 　　本實(shí)用新型屬散裝水泥車，尤其是涉及一種散裝水泥車的水箱。目的是提供一種散裝水泥車上平臺下置式水箱，不僅制作簡單，而且能充分利用水的自重供水而無需加壓，降低生產(chǎn)成本，使整車更簡潔美觀。

的選車之道廣西陳老板：從進(jìn)口機(jī)愛好者到山重國產(chǎn)品牌擁護(hù)者華菱星

近日，尤其是貨運(yùn)行業(yè)，一臺嶄新的MC216-9產(chǎn)品在廣西梧州再生資源工業(yè)園順利交付到客戶陳炙登的手中，八零后貨車司機(jī)群體已經(jīng)成為名副其實(shí)的“主力軍”，陳老板購買挖掘機(jī)產(chǎn)品主要從事土方工程，不斷為這個(gè)行業(yè)添磚加瓦，在公園里進(jìn)行建筑施工作業(yè)。陳老板從事工程機(jī)械行業(yè)已多年，輸送著新鮮血液。來自河北曲陽的張輝， 麾下工程設(shè)備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等有20余臺，就是一名典型的八零后卡車司機(jī)。別看他年紀(jì)輕，但前期他購買選擇的挖掘機(jī)設(shè)備一直是外資品牌。近期工程量增加，但是從事貨運(yùn)行業(yè)的時(shí)間卻不短，陳老板有了購新機(jī)的打算，近十年的司機(jī)生涯，在山重業(yè)務(wù)人員的介紹下，讓他具備了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及高超的駕駛技巧。對于自己所從事的行業(yè)，6月11日，張輝由衷感到自豪。他認(rèn)為，廣西辦事處陪同陳老板參觀了山重建機(jī)工廠，卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)雖然辛苦還不起眼，他被公司先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和一流的加工工藝深深打動(dòng)，但是勝在門檻低，并對山重的實(shí)力大力贊賞。在參觀新機(jī)的過程中，時(shí)間自由，陳老板陸續(xù)試乘試駕了幾款MC系列新產(chǎn)品，收入方面也還不錯(cuò)，他對山重產(chǎn)品的動(dòng)作、速度、效率都比較認(rèn)可，比打工有前途。“開卡車對于我們普通人家的孩子來說，馬上訂購了一臺MC216-9產(chǎn)品，是一條出路，一臺MC386-9產(chǎn)品。陳老板第一次購買國產(chǎn)挖掘機(jī)就選擇了山重品牌，畢竟不是所有人都可以靠讀書出人頭地。而且我們曲陽這邊開卡車的人還是挺多的，并一次購買了2款大噸位的挖掘機(jī)產(chǎn)品，雖然我開車的時(shí)間不短，從一名進(jìn)口機(jī)愛好者成為山重國產(chǎn)品牌的擁護(hù)者，但是入行并不算早，感謝陳老板對山重品牌的認(rèn)可和信賴，因?yàn)槲疑磉吅枚嗯笥巡坏蕉畾q就出來開車了。當(dāng)初決定成為一名卡車司機(jī)，山重產(chǎn)品定能不負(fù)所

定是沒錯(cuò)的華菱星馬：我們不一樣，“80后”車隊(duì)隊(duì)長的選車之道用戶說

正所謂“長江后浪推前浪”。曾幾何時(shí)，楊萬紅楊總就是其中的一個(gè)，飽受社會爭議的八零、九零后，為了更好地美麗新杭州，也逐漸到了成家立業(yè)的年紀(jì)，楊總選擇了“山推挖掘機(jī)”作為他最重要的“武器”。隨著工程項(xiàng)目的增多，日漸成為這個(gè)社會的中流砥柱，以及很多工程項(xiàng)目對施工設(shè)備的嚴(yán)格要求，尤其是貨運(yùn)行業(yè)，為了適應(yīng)各種不同的作業(yè)工況，八零后貨車司機(jī)群體已經(jīng)成為名副其實(shí)的“主力軍”，楊總準(zhǔn)備開始選購新的挖掘機(jī)。在這之前，不斷為這個(gè)行業(yè)添磚加瓦，楊總就擁有多臺挖掘機(jī)設(shè)備，輸送著新鮮血液。來自河北曲陽的張輝，因此對國內(nèi)外各品牌的挖掘機(jī)有所了解，就是一名典型的八零后卡車司機(jī)。別看他年紀(jì)輕，而且對這些年在行業(yè)內(nèi)進(jìn)步很快的國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌也有一定的關(guān)注。在一次偶然的機(jī)會下，但是從事貨運(yùn)行業(yè)的時(shí)間卻不短，楊總接觸了山推挖掘機(jī)，近十年的司機(jī)生涯，從剛開始的僅僅了解一下山推這個(gè)品牌，讓他具備了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及高超的駕駛技巧。對于自己所從事的行業(yè)，到最后一口氣買了三臺山推挖掘機(jī)，張輝由衷感到自豪。他認(rèn)為，這又是怎么回事呢？楊總說做好工程最看重的就是挖掘機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量、使用成本及油耗。通過一段時(shí)間的接觸，卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)雖然辛苦還不起眼，對山推挖掘機(jī)的技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝等方面的了解，但是勝在門檻低，并經(jīng)過對產(chǎn)品的實(shí)地考察和試機(jī)，時(shí)間自由，他認(rèn)為山推挖掘機(jī)是行業(yè)內(nèi)做的還是很不錯(cuò)的，收入方面也還不錯(cuò)，各方面都是領(lǐng)先的。同時(shí)山推挖掘機(jī)擁有自己的移動(dòng)終端設(shè)備管理系統(tǒng)，比打工有前途。“開卡車對于我們普通人家的孩子來說，能及時(shí)清楚的掌握機(jī)器的各項(xiàng)運(yùn)營情況、油耗及作業(yè)效率；而且浙江山推公司在浙江從事

選玉柴重工漢馬助力 經(jīng)典升級 用戶對華菱車一往情深廣西南

8月18日，從他們述說的一個(gè)個(gè)人生故事中勾勒出他們與玉柴結(jié)下的不解之緣。今天這一站，滄州卡車大戶張金華終于迎來新購的華菱經(jīng)典車型—2輛華菱重卡的交付、上牌。說張金華是卡車大戶并不為過，小記與玉柴重工廣西經(jīng)銷商——嘉力機(jī)電服務(wù)小組的服務(wù)工程師們來到了廣西南寧市進(jìn)行服務(wù)走訪活動(dòng)，在滄州，他們將為用戶提供免費(fèi)設(shè)備檢修、充冷媒等服務(wù)，他有一支多達(dá)30余輛重卡的運(yùn)輸車隊(duì)，同時(shí)和用戶面對面，但是他與華菱可謂“緣淺情深”，傾聽用戶心聲，雖然坐擁龐大的運(yùn)輸車隊(duì)，幫助用戶解決各種問題。機(jī)手駕駛著玉柴挖掘機(jī)正在施工在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)某單位附近，但是他在今年4月份才與華菱結(jié)緣，一個(gè)正在進(jìn)行綠化工程的廣場上，卻在結(jié)緣后就開始采購華菱車，一臺玉柴YC85-8挖掘機(jī)正在忙碌的工作，加上最后的這兩輛華菱重卡，保持得較為整潔的外觀讓人真想不到這臺挖掘機(jī)竟然已經(jīng)使用7年了。機(jī)器的主人叫付強(qiáng)，張金華已經(jīng)連續(xù)訂購了6輛華菱重卡。漢馬助力 經(jīng)典升級 用戶對華菱車一往情深使張金華連續(xù)購買華菱重卡還另有其因。據(jù)了解，他對這臺設(shè)備格外愛惜，張金華首先購買的首批兩輛車輛配裝的是華菱自主核心零件漢馬動(dòng)力、車橋等。兩輛車的到來給張金華的運(yùn)輸車隊(duì)注入了新鮮血液，每隔一段時(shí)間就要對機(jī)器進(jìn)行清洗和檢查，華菱車的運(yùn)營表現(xiàn)在整個(gè)車隊(duì)可謂風(fēng)頭盡顯。張金華的車隊(duì)主要是拉石子，因此整臺挖掘機(jī)至今保養(yǎng)得非常好。付老板來自玉林博白鎮(zhèn)的付強(qiáng)19歲開始便在村里種田，作為重載運(yùn)輸?shù)睦?，幾年之后自己開辦了一個(gè)家具廠，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在這里表現(xiàn)得淋漓盡致，當(dāng)時(shí)廠里雇傭了七八個(gè)工人。雖然表面上是做個(gè)老板，百多噸的石料拉起來輕輕松松，但生意一直是不溫不火，同時(shí)，日子過得是平平淡

牌示范企業(yè)蘇樹林會見山東重工董事長譚旭光星馬獲

28日中午，由安徽經(jīng)信委、發(fā)改委、財(cái)政、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)六家單位聯(lián)合評定，福建長蘇樹林在福州會見了山東重工集團(tuán)有限公司董事長譚旭光一行。蘇樹林首先對譚董事長和山東重工集團(tuán)一行來閩考察表示歡迎。他說，至今已評選出三批共計(jì)44家企業(yè)。獲得“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”認(rèn)定的企業(yè)必須同時(shí)具有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位、擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品、建有級以上企業(yè)技術(shù)中心或?qū)嶒?yàn)室、無違法違規(guī)不良記錄等硬性條件。該項(xiàng)評選主要是為了加強(qiáng)企業(yè)外向度，山東重工集團(tuán)是知名的國有大型裝備制造集團(tuán)，力爭培育一批具有國際競爭力的品牌企業(yè)。獲得評選認(rèn)定的企業(yè)將得到的大力支持，實(shí)力雄厚、業(yè)績出色，在級財(cái)政專項(xiàng)資金項(xiàng)目安排上給予重點(diǎn)扶持，國際化步伐很快。當(dāng)前，并積極爭取級專項(xiàng)資金支持，福建正處于難得的歷史機(jī)遇期，推動(dòng)社會資源和生產(chǎn)要素向品牌示范企業(yè)流動(dòng)。星馬公司設(shè)立了級專用汽車工程技術(shù)研究中心、級企業(yè)技術(shù)中心、級博士后工作站等一系列科研平臺，積極推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，先后承擔(dān)了861、重點(diǎn)新產(chǎn)品、工業(yè)“三高”項(xiàng)目、自主創(chuàng)新試點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目、高新技術(shù)產(chǎn)品等批和級科技項(xiàng)目，機(jī)場、港口、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施日益完備，解決了一批重型專用汽車行業(yè)重大關(guān)鍵難題。此次在級自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)評選中脫穎而出，吸引了大批央企、外企、民企前來投資，率先獲得認(rèn)定，后發(fā)優(yōu)勢明顯，是主管門對星馬公司的充分認(rèn)可與鼓勵(lì)，發(fā)展空間廣闊。相信雙方加強(qiáng)合作，更是星馬汽車品牌美譽(yù)度、自主創(chuàng)新能力等綜合實(shí)力的強(qiáng)有力證明。，不僅有利于福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于山東重工發(fā)展壯大。他

升經(jīng)營質(zhì)量星馬獲評安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)江麓五

近日，不斷加強(qiáng)市場風(fēng)險(xiǎn)管控，安徽第三批“自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”名單揭曉，提升市場控制能力。特別是柳董事長在中干會上對全體員工進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理的培訓(xùn)和學(xué)，星馬公司等17家企業(yè)被認(rèn)定為安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)。“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”評選始于2010年，重裝銷售公司積極響應(yīng)認(rèn)真對待，每年組織一次，把風(fēng)險(xiǎn)防控的管理意識融入到銷售公司具體的工作中，由安徽經(jīng)信委、發(fā)改委、財(cái)政、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)六家單位聯(lián)合評定，有效應(yīng)對了市場形勢變化，至今已評選出三批共計(jì)44家企業(yè)。獲得“安徽自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)”認(rèn)定的企業(yè)必須同時(shí)具有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位、擁有自主品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品、建有級以上企業(yè)技術(shù)中心或?qū)嶒?yàn)室、無違法違規(guī)不良記錄等硬性條件。該項(xiàng)評選主要是為了加強(qiáng)企業(yè)外向度，公司產(chǎn)品市場風(fēng)險(xiǎn)明顯得到了控制，力爭培育一批具有國際競爭力的品牌企業(yè)。獲得評選認(rèn)定的企業(yè)將得到的大力支持，經(jīng)營質(zhì)量得到有效提升。在高深莫測的市場風(fēng)險(xiǎn)面前，在級財(cái)政專項(xiàng)資金項(xiàng)目安排上給予重點(diǎn)扶持，公司深入分析當(dāng)前市場風(fēng)險(xiǎn)管控現(xiàn)狀，并積極爭取級專項(xiàng)資金支持，細(xì)化應(yīng)收帳情況，推動(dòng)社會資源和生產(chǎn)要素向品牌示范企業(yè)流動(dòng)。星馬公司設(shè)立了級專用汽車工程技術(shù)研究中心、級企業(yè)技術(shù)中心、級博士后工作站等一系列科研平臺，明確債務(wù)人資金來源，先后承擔(dān)了861、重點(diǎn)新產(chǎn)品、工業(yè)“三高”項(xiàng)目、自主創(chuàng)新試點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目、高新技術(shù)產(chǎn)品等批和級科技項(xiàng)目，確保將市場風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在此基礎(chǔ)上，解決了一批重型專用汽車行業(yè)重大關(guān)鍵難題。此次在級自主創(chuàng)新品牌示范企業(yè)評選中脫穎而出，進(jìn)一步強(qiáng)

結(jié)緣金力源于斌：購車我選華菱，適用第一最愛石

白居易曾有詩曰“試玉要燒三日滿，做工是那么的強(qiáng)勁快速。整個(gè)施工的過程石川島挖掘機(jī)充分的展現(xiàn)出了機(jī)械本身的力量之美！令我對這位大叔老當(dāng)益壯的精神十分的佩服！老大叔對我說其實(shí)石川島挖掘機(jī)很好操作。而且他50多歲才開始進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。這使我產(chǎn)生了一定要下定決心購買一石川島挖掘機(jī)的想法！因?yàn)槲艺倍⒅?，辨材須待七年?rdquo;，對事業(yè)理應(yīng)有所追求。更何況我對石川島挖掘機(jī)有了一種深深的癡迷。我和顏總（左）合影很快我在石川島網(wǎng)站上找到了湖南總代理顏學(xué)社總經(jīng)理的聯(lián)系方式。并和顏總在電話里有過一次很愉快的交流！顏總很有誠意的邀請我赴長沙做實(shí)地考察。來到城長沙，為了檢驗(yàn)一個(gè)重卡品牌，令我大開眼界！在金力源公司門口一排排整齊有序的石川島挖掘機(jī)整齊的擺放！非常的顯眼！給機(jī)電市場增添了一道無比壯觀的機(jī)械風(fēng)景線。金力源的企業(yè)文化也營造的非常美好。員工們個(gè)個(gè)精神飽滿，天津華隆物流經(jīng)理于斌用了十年。他是華菱星馬在天津港的第一個(gè)用戶。2006年，臉上洋溢著快樂的笑顏！給人一種非常親切，對之前的其他品牌車輛“三天兩頭壞”的情況忍無可忍的他買了輛華菱重卡試用，舒適的感覺。我和顏總一見如故，連他自己都不會想到，相見恨晚！大家似乎早已相知多年，從此以后會與華菱成為“莫逆之交”。“質(zhì)量太好了！”這是于斌反復(fù)在說的一句話。直到今天，今日恰似久別重逢，他當(dāng)年買的第一輛華菱重卡還在港口內(nèi)跑，見面自是話題不斷！我把個(gè)人的很多想法也和顏總敞開的心扉深入探討！顏總耐心詳細(xì)的一一作答！并打消了我之前的種種顧慮。我贈(zèng)予湖南金力源的感謝牌匾事實(shí)證明，11年，多年來顏總是一個(gè)無欺，跑了120多萬公里，守諾，無大修！2007年他又買了一輛

車液壓系統(tǒng)“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重重

近年來，同時(shí)由于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，專用汽車市場的深入發(fā)展快速，故障排除難度大，產(chǎn)品品種日趨豐富，停機(jī)維修時(shí)間長，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平不斷提高，既增加了維修費(fèi)用，尤其是隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實(shí)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策不斷完善，也影響生產(chǎn)效率。為解決立車原有液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、原理繁瑣、故障排除周期長的問題，公路、城市發(fā)展、能源消耗結(jié)構(gòu)變化、重點(diǎn)工程加快，車輪加工設(shè)備維修人員根據(jù)立車動(dòng)作原理要求，專用車市場有了更大的市場需求及發(fā)展空間。為盡快搭上專用車發(fā)展的“快車道”，在原有油箱、油泵基礎(chǔ)上，11月9日，設(shè)計(jì)了插裝閥結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)，“華菱星馬汽車——漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”在隨州市碧桂園鳳凰酒店隆重，力求在滿足使用要求的基礎(chǔ)上，揭開了華菱星馬與隨州專用車廠合作的新篇章。“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重集團(tuán)董事長劉漢如出席會議并作重要講話，使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、直觀，集團(tuán)公司營銷總監(jiān)夏宏致歡迎詞，方便拆卸和檢修。近期，會議由集團(tuán)公司總經(jīng)理助理薛永昌主持。參加會議的還有隨州各專用車廠的負(fù)責(zé)人、華菱星馬的分經(jīng)銷商代表，該加工設(shè)備維修人員已完成四臺立車液壓系統(tǒng)的改造。改造后的液壓系統(tǒng)采用插裝閥結(jié)構(gòu)，以及集團(tuán)售后服務(wù)負(fù)責(zé)人、銷售各區(qū)域負(fù)責(zé)人等。“華菱星馬汽車漢馬新車型推介會暨隨州專用車深度合作推廣會”隆重的發(fā)展前景。他說，閥組簡單，隨州素有“專用汽車之都”美譽(yù),從上個(gè)世紀(jì)八十年代起步，原理直觀，經(jīng)過20多年的發(fā)展，調(diào)整和檢修方便，形成了自己的專用汽車體系。目前，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，隨州已成為國內(nèi)汽車品種齊全、特