業(yè)升級轉(zhuǎn)型翟永剛：我用艱苦奮斗，與華菱共闖未來機(jī)友達(dá)

勤儉節(jié)約向來是人的傳統(tǒng)美德。古人有云:“儉,德之共也；侈,惡之大也”。新后，勤儉持家、艱苦奮斗的精神在現(xiàn)代社會(huì)依然有重要作用和意義。

“我的父親是位農(nóng)民，為人淳樸，大概是受他的影響，我的意識(shí)里也比較認(rèn)可艱苦樸素的理念和作風(fēng)。”作為典型的80后，35歲的翟永剛可謂是新生代卡車司機(jī)的代言人，雖然沒有經(jīng)歷過物質(zhì)貧乏的年代，但他卻恪守勤儉之道。“即使我選擇了貨運(yùn)行業(yè)，當(dāng)了一名卡車司機(jī)，父親的那些美好品質(zhì)也一直潛移默化地幫助我，成就我，讓我受益終生。”

正所謂，有志不在年高,無志空長百歲。出身農(nóng)民家庭的翟永剛從小就是一個(gè)卡車迷，雖然他和同齡人相比入行偏晚，但是這并不妨礙他對卡車以及貨運(yùn)行業(yè)的熱愛。

“我家就我爸是種地的，幾個(gè)叔伯都是以開卡車為生，特別是大伯和三叔，都是幾十年的老司機(jī)。我自己從小也很喜歡卡車，不僅看車有癮，沒事還會(huì)跟著他們出車。大學(xué)畢業(yè)后，我爸并不同意我去開卡車，因?yàn)檫@是一個(gè)高危行業(yè)，收入也不穩(wěn)定，所以，我先是在一家銷售公司當(dāng)了三年的業(yè)務(wù)員，但是，搞推銷這種工作我一不擅長，二不喜歡。沒辦法，最后我還是按照自己的心愿，入行當(dāng)了一名卡車司機(jī)。”與其他司機(jī)不同，翟永剛一是有著較高的學(xué)歷，二是自愿從事這個(gè)行業(yè)。

不過，萬事看頭難、由于沒經(jīng)驗(yàn)，翟永剛最早在同學(xué)的配貨站給自己的叔叔開車。除此之外，偶爾也會(huì)幫朋友代班開車，以熟悉掌握各家品牌重卡的車輛性能。他告訴《卡車之友網(wǎng)》，跟朋友們相比，自己入行算是比較晚的，開車的時(shí)間也不算長，但由于自己對各家卡車品牌的車輛都很熟悉，算是典型的“鍵盤俠”，雖然實(shí)操經(jīng)驗(yàn)缺少，但理論經(jīng)驗(yàn)豐富，所以，很多人買車之前還會(huì)向他詢問征求意見。不過，翟永剛對自己的業(yè)務(wù)能力卻一直在加強(qiáng)。“我對卡車特別感興趣，知道自己擅長什么不擅長什么，所以，沒事我就去別人那里搭手試車，也開過不少的卡車，現(xiàn)在，對于各家車輛的性能我都能算是了如指掌。”

手中有糧、心里不慌。2014年，翟永剛購買了自己人生中的第一輛卡車。在愛車的選擇上，“油耐用”成為了翟永剛的首要標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，卡車司機(jī)買車就是為了多掙錢，不然沒必要花那么多的心思去養(yǎng)車。“所以，車輛的質(zhì)量一定要好，不能總是出現(xiàn)這樣那樣的問題。其次，車輛的油耗要越低越好，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)越來越低，油價(jià)卻一直在漲，如果車輛的油耗居高不下，肯定會(huì)大大提高車主的使用成本，減少利潤。”

不過，翟永剛購買的那輛某品牌國三重卡雖然以節(jié)油耐用著稱，但是開了兩年以后，車輛的小毛病還是越來越多，油耗也逐漸開始增長，這讓他非?？鄲馈Ｒ虼嗽谂笥训慕榻B下，他又購買了一輛480馬力的華菱漢馬H9 6×4牽引車，經(jīng)過近三個(gè)月的高強(qiáng)度使用后，翟永剛改變了自己最初對華菱重卡的片面印象，對華菱重卡的印象大為改觀。

“說實(shí)話，當(dāng)初買這個(gè)漢馬H9重卡，一是因?yàn)樯磉叺呐笥讯荚谫I，二是這款車看著大氣，并不貴。三是，我和4S店的老板是朋友，他和我承諾，只要我買華菱車，付了首付款以后，可以先開三個(gè)月，然后再開始還貸款，我覺得這個(gè)政策特別好，就想先買一臺(tái)試用。”翟永剛坦言自己最初并不特別看好華菱重卡。

然而，在之后的車輛使用過程中，漢馬H9重卡超強(qiáng)的動(dòng)力性以及節(jié)油性能很快就顯露無疑。翟永剛表示，這款車的動(dòng)力很強(qiáng)，速度很快，所以它的運(yùn)輸效率也很高，與之前使用的車輛相比，每個(gè)月能夠給他帶來更多的收入。“我平常都是從臨沂裝小百貨去廣州，再從廣州配貨回來臨沂，來回大約4000公里。以前我那輛車開一趟來回差不多要6天時(shí)間，使用漢馬H9重卡只需要5天。每趟活下一天時(shí)間，每個(gè)月我就能多拉一趟活，多掙一趟活的錢。”

除了“開源”之外，漢馬H9重卡還進(jìn)一步幫助其“節(jié)流”，以其超低的油耗和超高的質(zhì)量，每個(gè)月都給翟永剛下了近萬元的成本，真正讓他感到了意外之喜。

“華菱重卡的質(zhì)量非常好，我用了快三個(gè)月的時(shí)間，一點(diǎn)小毛病都沒有。最重要的是，這輛車的耗油特別低，百公里只需28升油，比我之前那輛車少了整整7升。”翟永剛拿出手機(jī)，和《卡車之友網(wǎng)》記者算了這么一筆帳，“我大致算了一下，相比從前華菱H9重卡每趟活能給我下了2000塊錢，如果一個(gè)月跑6趟活，那么這個(gè)車光油費(fèi)就給我了一萬多，一個(gè)司機(jī)的工錢就幫我出來了。”

不算不知道，一算真奇妙。精打細(xì)算的翟永剛說，自己準(zhǔn)備要再買一輛華菱H9重卡，將家中的那輛某其他品牌的國三卡車換掉。

華菱H9重卡的外觀以及舒適性都很好，我和我的兩個(gè)副駕都說，這個(gè)車外觀大氣視野好，駕駛室空間也很大，座椅和臥鋪都比之前的車舒適，開到不平整的路面也不會(huì)顛來顛去。另外，車輛的操控性也還不錯(cuò)，不管是操控方向盤、掛擋，還是踩剎車、油門，都特別順手，而且車輛的輪胎也很耐用，到現(xiàn)在花紋也沒變樣?？傮w來說，我對這輛車很滿意，總分10分我可以打9.7分。”

“我打算過幾個(gè)月就再買一輛漢馬H9重卡，將來組建一個(gè)華菱車隊(duì)。這樣，不但自己的收入會(huì)明顯增加，以后自己的孩子要是想從事貨運(yùn)行業(yè)，我也可以給他更多的幫助。”

“養(yǎng)一輛車是養(yǎng)，養(yǎng)五輛車也是養(yǎng)，我同學(xué)那個(gè)配貨站現(xiàn)在有29臺(tái)車，還是不夠用，所以我這邊再上幾臺(tái)完全沒問題。而且我現(xiàn)在一輛車每個(gè)月至少掙八千塊錢，五輛車就是四萬，只要貨源這邊沒問題，收人肯定是源源不斷的。”

有道是：“幸福都是奮斗出來的”。翟永剛的勤儉觀也始終貫徹于自己的工作與生活之中。正是因?yàn)檫@種艱苦奮斗的精神,才讓他有機(jī)會(huì)創(chuàng)立一番事業(yè)，而與華菱重卡的合作更令他堅(jiān)信，未來的自己一定可以讓家人過上了富足美好的日子。

（本文來自華菱星馬）

標(biāo)簽：卡車