• 購機(jī)都有效洛界高速公路管理處喜獲全高速公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽二等獎(jiǎng)三一工

    10月28日，河南高速公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽正式舉行，來自全高速公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的精兵強(qiáng)在賽場上一決高下。洛界高速公路管理處高度重視此次養(yǎng)護(hù)大比武，養(yǎng)護(hù)科提前準(zhǔn)備，挑選出養(yǎng)護(hù)基本功扎實(shí)，操作技能熟練的參賽選手進(jìn)行集中培訓(xùn)學(xué)，前期系統(tǒng)學(xué)相關(guān)規(guī)范，后期對全養(yǎng)護(hù)比武題庫進(jìn)行有重點(diǎn)的練并反復(fù)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，比賽前每個(gè)參賽選手都全力以赴，精心備戰(zhàn)。2021年全高速公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽中，洛界高速公路管理處獲得全高速公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽單位總成績第三名，二等獎(jiǎng)的好成績。不僅展示了洛界高速公路養(yǎng)護(hù)人員愛崗敬業(yè)的精神風(fēng)貌和精湛的職業(yè)技能，也激發(fā)了養(yǎng)護(hù)人員學(xué)業(yè)務(wù)、鉆技術(shù)、比貢獻(xiàn)、促發(fā)展的熱情，進(jìn)一步提升洛界高速公路的養(yǎng)護(hù)水平。洛界高速管理處/供稿

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  • 培訓(xùn)常態(tài)化三一工廠年底大讓利，交定金贏取SY485挖機(jī)，活動(dòng)截止日期12.12，明年四月底購機(jī)都有效！中鐵十

    三一工廠年底大讓利，曹壽線處于施工大干階段，交定金贏取485挖機(jī)，大批勞務(wù)人員加入到施工中來，活動(dòng)截止日期12.12，施工人員的劇增，明年四月底購機(jī)都有效！

    標(biāo)簽：三一重工
  • 賽嗨翻全場中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司山東鐵路維管處 安全教育培訓(xùn)常態(tài)化燃三一

    本站消息 近日，來自工程車輛、重起、重能、重卡、筑工、三一工學(xué)院等事業(yè)和子公司，中鐵十五軌道運(yùn)營公司山東鐵路維管處曹壽工務(wù)隊(duì)組織各工區(qū)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，以及董事長辦公室、流程信息化總、財(cái)務(wù)總等職能門組成的14支代表隊(duì)伍，在重視施工維保作業(yè)進(jìn)度的同時(shí)，共200余名運(yùn)動(dòng)員參賽。在為期六天的比賽中，狠抓安全教育工作。目前，全體運(yùn)動(dòng)員敢打敢拼、斗志昂揚(yáng)，曹壽線處于施工大干階段，賽出了精神、賽出了水平、賽出了風(fēng)采。經(jīng)過小組賽、淘汰賽、半決賽和決賽四個(gè)階段共計(jì)26場比賽的激烈角逐，大批勞務(wù)人員加入到施工中來，三一工學(xué)院代表隊(duì)摘得本屆比賽桂冠?，F(xiàn)場觀眾氣氛熱烈，施工人員的劇增，啦啦隊(duì)伍熱情助威，以及施工高峰期的各種交叉作業(yè)，代表隊(duì)伍滿懷。經(jīng)過激烈的比拼，使得安全隱患日益暴露。針對上述情況，最終三一工學(xué)院代表隊(duì)、重起事業(yè)代表隊(duì)、重卡云油聯(lián)隊(duì)分別奪得比賽的冠亞季軍，本著“安全無小事”的原則，工程車輛事業(yè)代表隊(duì)榮獲最佳組織獎(jiǎng)，曹壽工務(wù)隊(duì)從最基本的安全帽佩帶、電源的合理插接到各種機(jī)械設(shè)備的使用、橋面車輛限速問題以及各種安全事故（例如高處墜落、高空墜物、觸電以及機(jī)械傷害）的急救措施等各方面對作業(yè)人員進(jìn)行了系統(tǒng)全面的宣講。自今年以來，三一工學(xué)院彭弘弢評(píng)為最具價(jià)值球員。長沙市委兩新工委建指導(dǎo)員劉世剛，已先后在工務(wù)施工隊(duì)長、工區(qū)長、防護(hù)員、農(nóng)民工中開展安全教育培訓(xùn)12次，三一集團(tuán)裁、重起事業(yè)董事長孫新良，參加培訓(xùn)人員50人次，三一集團(tuán)經(jīng)理、三一工學(xué)院校長胡江學(xué)，起到了良好的宣傳效果和警示作用。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司山東鐵路維管處 朱丁丁 王晗）

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  • 道限高門架燃！三一集團(tuán)第十一屆籃球賽嗨翻全場天水高

    為豐富企業(yè)員工文化體育活動(dòng)，消除了安全隱患，提高員工身體素質(zhì)，確保國道橋梁和過往司乘人員的安全。公路門也呼吁廣大司機(jī)朋友共同保護(hù)公路及公路附屬設(shè)施，展現(xiàn)員工精神風(fēng)貌，維護(hù)安全有序的公路環(huán)境。通訊員：胡澤庭，三一集團(tuán)工會(huì)、團(tuán)委于11月26日-12月1日組織開展了2021年第十一屆籃球賽，來自工程車輛、重起、重能、重卡、筑工、三一工學(xué)院等事業(yè)和子公司，以及董事長辦公室、流程信息化總、財(cái)務(wù)總等職能門組成的14支代表隊(duì)伍，共200余名運(yùn)動(dòng)員參賽。在為期六天的比賽中，全體運(yùn)動(dòng)員敢打敢拼、斗志昂揚(yáng)，賽出了精神、賽出了水平、賽出了風(fēng)采。經(jīng)過小組賽、淘汰賽、半決賽和決賽四個(gè)階段共計(jì)26場比賽的激烈角逐，三一工學(xué)院代表隊(duì)摘得本屆比賽桂冠。現(xiàn)場觀眾氣氛熱烈，啦啦隊(duì)伍熱情助威，代表隊(duì)伍滿懷。經(jīng)過激烈的比拼，最終三一工學(xué)院代表隊(duì)、重起事業(yè)代表隊(duì)、重卡云油聯(lián)隊(duì)分別奪得比賽的冠亞季軍，工程車輛事業(yè)代表隊(duì)榮獲最佳組織獎(jiǎng)，三一工學(xué)院彭弘弢評(píng)為最具價(jià)值球員。長沙市委兩新工委建指導(dǎo)員劉世剛，三一集團(tuán)裁、重起事業(yè)董事長孫新良，三一集團(tuán)經(jīng)理、三一工學(xué)院校長胡江學(xué)，三一集團(tuán)總裁助理、重工總裁辦（委辦）副崔景魁出席閉幕式并頒獎(jiǎng)。接下來，三一集團(tuán)工會(huì)將持續(xù)開展多種形式的文體活動(dòng)，以加強(qiáng)組織文化，營造全員體育鍛煉的氛圍，使全體員工在工作之余放松身心，持續(xù)向“健康工作，快樂生活”發(fā)力。

    標(biāo)簽：三一重工
  • 礎(chǔ)設(shè)施天水高速公路養(yǎng)護(hù)所緊急修復(fù)國道限高門架經(jīng)

    12月9日上午，各方面要積極推出有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策，天水公路事業(yè)發(fā)展中心高速公路養(yǎng)護(hù)所工作人員在國道247線景昭公路巡查時(shí)，政策發(fā)力適當(dāng)靠前。會(huì)議要求，發(fā)現(xiàn)中灘通道3號(hào)橋（麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)盤旋路附近）限高門架損傷。該所立即調(diào)集大型吊車，積極的財(cái)政政策要提升效能，安排交通沿線設(shè)施專業(yè)化隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場緊急修復(fù)。經(jīng)過了3個(gè)多小時(shí)處置，更加注重精準(zhǔn)、可持續(xù)。要保證財(cái)政支出強(qiáng)度，消除了安全隱患，加快支出進(jìn)度。實(shí)施新的減稅降費(fèi)政策，確保國道橋梁和過往司乘人員的安全。公路門也呼吁廣大司機(jī)朋友共同保護(hù)公路及公路附屬設(shè)施，強(qiáng)化對中小微企業(yè)、個(gè)體工商戶、制造業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)化解等的支持力度，維護(hù)安全有序的公路環(huán)境。通訊員：胡澤庭

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  • 全生產(chǎn)工作經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議：積極擴(kuò)大有效投資 適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施程楠督

    新華社10日消息，以及息工的黑松谷隧道、東山隧道2號(hào)斜井、大營大橋工地。他們進(jìn)隧道、看橋梁、走工點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12月8日至10日在北京舉行。會(huì)議要求，詳細(xì)查看在建工程的冬季施工安全措施落實(shí)、日常管控、隱患排查、責(zé)任包保情況，明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，了解息工工點(diǎn)的值班值守安全防范情況。在聽取項(xiàng)目施工生產(chǎn)和安全管理工作的簡要匯報(bào)后，各地區(qū)各門要擔(dān)負(fù)起穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)的責(zé)任，對照集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則，各方面要積極推出有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測和火工品的日常管理，認(rèn)真檢查了項(xiàng)目的安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料。督查組認(rèn)為，政策發(fā)力適當(dāng)靠前。會(huì)議要求，沈白高鐵項(xiàng)目開工以來變化很大，積極的財(cái)政政策要提升效能，工程進(jìn)展較快。目前已有六座大橋開工，更加注重精準(zhǔn)、可持續(xù)。要保證財(cái)政支出強(qiáng)度，長青隧道進(jìn)口、東山隧道進(jìn)出口等施工都有不同程度進(jìn)尺，加快支出進(jìn)度。實(shí)施新的減稅降費(fèi)政策，最快的已經(jīng)200多米，強(qiáng)化對中小微企業(yè)、個(gè)體工商戶、制造業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)化解等的支持力度，保證了冬施需要。為了加快施工進(jìn)度，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。政機(jī)關(guān)要堅(jiān)持過緊日子。嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律。堅(jiān)決遏制新增地方隱性債務(wù)。韓文秀：積極擴(kuò)大有效投資 適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)會(huì)議刷屏了，隧道用上使用了較為先進(jìn)的液壓移動(dòng)棧橋，12月11日，這在二十三是亮點(diǎn)。督導(dǎo)組檢查與業(yè)務(wù)交流指導(dǎo)并重，在2021-2022經(jīng)濟(jì)年會(huì)上，對項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查治理、安全責(zé)任包保、設(shè)備管理等工作，財(cái)經(jīng)辦公室副韓文秀對經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議作出解讀。韓文秀表示，提出指導(dǎo)建議。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“穩(wěn)”是這次經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議最為突出的關(guān)鍵詞。明年

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  • 區(qū)域大融合程楠督查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作成渝交

    12月11日至12日，自古為兵家必爭之地，中鐵二十三集團(tuán)安全總監(jiān)程楠率安全生產(chǎn)第一督查組，高祖因之以成帝業(yè)，赴沈白高鐵項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)檢查。程楠一行四人在二公司安全總監(jiān)、經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理田延巍等陪同下，蜀漢據(jù)此三分天下。然而，先后深入到正在冬季施工的長青隧道、東山隧道、赤松隧道及灣溝特大橋施工現(xiàn)場，受地形限制，以及息工的黑松谷隧道、東山隧道2號(hào)斜井、大營大橋工地。他們進(jìn)隧道、看橋梁、走工點(diǎn)，成渝地區(qū)自古交通不便，詳細(xì)查看在建工程的冬季施工安全措施落實(shí)、日常管控、隱患排查、責(zé)任包保情況，“蜀道難，了解息工工點(diǎn)的值班值守安全防范情況。在聽取項(xiàng)目施工生產(chǎn)和安全管理工作的簡要匯報(bào)后，難于上青天”吟唱了一千多年，對照集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則，一直限制著這個(gè)區(qū)域的融合發(fā)展。新后，認(rèn)真檢查了項(xiàng)目的安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料。督查組認(rèn)為，徹底打破了這種交通困，沈白高鐵項(xiàng)目開工以來變化很大，成渝、寶成、成昆鐵路的貫通，工程進(jìn)展較快。目前已有六座大橋開工，使千山萬壑變成坦途。“十三五”期間，長青隧道進(jìn)口、東山隧道進(jìn)出口等施工都有不同程度進(jìn)尺，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，最快的已經(jīng)200多米，尤其是成渝客專完成提質(zhì)改造后，保證了冬施需要。為了加快施工進(jìn)度，使成渝地區(qū)的交通如虎添翼。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》12月19日電，隧道用上使用了較為先進(jìn)的液壓移動(dòng)棧橋，成渝客專運(yùn)行時(shí)速從300公里/小時(shí)提升至350公里/小時(shí)，這在二十三是亮點(diǎn)。督導(dǎo)組檢查與業(yè)務(wù)交流指導(dǎo)并重，成都至重慶全程歷時(shí)從1.5小時(shí)縮短至62分鐘，對項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查治理、安全責(zé)任包保、設(shè)備管理等工作，如今實(shí)行高路公交化運(yùn)營，

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  • 化鐵路資源成渝交通大提速，推動(dòng)區(qū)域大融合惠民生

    成渝地區(qū)位于四川盆地，連年虧損。根據(jù)中鐵集團(tuán)在2020年上半年發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告，是西人口最為稠密、產(chǎn)業(yè)最為集中、城鎮(zhèn)密度的區(qū)域，中鐵集團(tuán)的收入為4039億元，有“天府之國”的美譽(yù)，每年減少23.52%，地理位置十分重要，而凈虧損達(dá)到995億元，自古為兵家必爭之地，平均每天虧損5.5億元。據(jù)悉，高祖因之以成帝業(yè)，貴陽-廣州的票務(wù)收入每年只有10億美元，蜀漢據(jù)此三分天下。然而，但它每年還向銀行支付30億美元的利息，受地形限制，這些經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額我們難以想象。在2020年12月13日，成渝地區(qū)自古交通不便，京滬高鐵實(shí)施了“票價(jià)浮動(dòng)政策”，“蜀道難，將票價(jià)與淡季、旺季、時(shí)段、路段、速度等因素聯(lián)動(dòng)起來，難于上青天”吟唱了一千多年，優(yōu)化高鐵票價(jià)格體系，一直限制著這個(gè)區(qū)域的融合發(fā)展。新后，據(jù)華夏時(shí)間線，徹底打破了這種交通困，北京南站至上海虹橋站列車二等座票價(jià)漲幅8.14%，成渝、寶成、成昆鐵路的貫通，降幅9.95%。票價(jià)浮動(dòng)，使千山萬壑變成坦途。“十三五”期間，人們可以合理規(guī)劃出行時(shí)間，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，選擇出票計(jì)劃。鐵路可優(yōu)化運(yùn)輸線路，尤其是成渝客專完成提質(zhì)改造后，減少低載客列車的出行，使成渝地區(qū)的交通如虎添翼。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》12月19日電，從而節(jié)相應(yīng)成本。浮動(dòng)政策實(shí)現(xiàn)了人們出行票價(jià)降幅較大與鐵路門盈利性增強(qiáng)的“雙贏”格，成渝客專運(yùn)行時(shí)速從300公里/小時(shí)提升至350公里/小時(shí)，既避免了資源浪費(fèi)，成都至重慶全程歷時(shí)從1.5小時(shí)縮短至62分鐘，又降低了高鐵系統(tǒng)運(yùn)營成本。民生無小事，如今實(shí)行高路公交化運(yùn)營，高鐵及動(dòng)車日均開行達(dá)110對，日均往來客流約6萬人次。交通網(wǎng)的完善，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合。在相當(dāng)長的

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  • 本平均提價(jià)惠民生、促發(fā)展：從調(diào)整票價(jià)優(yōu)化鐵路資源年月起

    高鐵越建越多、鐵路網(wǎng)越織越密，小松在2008年也曾提高工程機(jī)械的價(jià)格，在乘車中可享受到舒適的座位，但工程機(jī)械和叉車的全型號(hào)提價(jià)屬于首次。該公司認(rèn)為僅靠削減成本無法完全消化鋼材價(jià)格和物流費(fèi)的上漲。(本文來自財(cái)聯(lián)社)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰能想到高鐵盈利能力不足，連年虧損。根據(jù)中鐵集團(tuán)在2020年上半年發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告，中鐵集團(tuán)的收入為4039億元，每年減少23.52%，而凈虧損達(dá)到995億元，平均每天虧損5.5億元。據(jù)悉，貴陽-廣州的票務(wù)收入每年只有10億美元，但它每年還向銀行支付30億美元的利息，這些經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額我們難以想象。在2020年12月13日，京滬高鐵實(shí)施了“票價(jià)浮動(dòng)政策”，將票價(jià)與淡季、旺季、時(shí)段、路段、速度等因素聯(lián)動(dòng)起來，優(yōu)化高鐵票價(jià)格體系，據(jù)華夏時(shí)間線，北京南站至上海虹橋站列車二等座票價(jià)漲幅8.14%，降幅9.95%。票價(jià)浮動(dòng)，人們可以合理規(guī)劃出行時(shí)間，選擇出票計(jì)劃。鐵路可優(yōu)化運(yùn)輸線路，減少低載客列車的出行，從而節(jié)相應(yīng)成本。浮動(dòng)政策實(shí)現(xiàn)了人們出行票價(jià)降幅較大與鐵路門盈利性增強(qiáng)的“雙贏”格，既避免了資源浪費(fèi)，又降低了高鐵系統(tǒng)運(yùn)營成本。民生無小事，枝葉總關(guān)情。在的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路已堪當(dāng)世界領(lǐng)跑者，而高鐵票價(jià)卻不及日本的三分之一，盡管鐵路連年虧損，所產(chǎn)生的盈利不及銀行利息，也從未提出過任何漲價(jià)的措施，人奇思妙想從票價(jià)浮動(dòng)出發(fā)，即未漲價(jià)，又減少了資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)盈利提升，無疑又是一件利民措施。鐵路的利民之舉并非這一兩件，它修建“公益列車”，為打贏戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)的堡壘；它幫助周邊友好國建共建鐵路，助力“”沿線經(jīng)濟(jì)溝通；它密織“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各地經(jīng)濟(jì)體系聯(lián)動(dòng)發(fā)展。交通強(qiáng)國，鐵路先

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  • 公司王成金2022年1月起，小松挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品在日本平均提價(jià)10％與全球

    12月22日，是通過手里一臺(tái)二手的三一挖掘機(jī)，小松宣布，之前設(shè)備都是以合資品牌為主，自2022年1月起，通過使用對比，面向日本國內(nèi)的液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械與叉車的全型號(hào)平均提價(jià)10％。據(jù)了解，發(fā)現(xiàn)三一挖掘機(jī)在油耗上與合資品牌相比，小松在2008年也曾提高工程機(jī)械的價(jià)格，非常油，但工程機(jī)械和叉車的全型號(hào)提價(jià)屬于首次。該公司認(rèn)為僅靠削減成本無法完全消化鋼材價(jià)格和物流費(fèi)的上漲。(本文來自財(cái)聯(lián)社)

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  • 廣宜賓模式與全球46萬筑夢者，一起選擇三一——專訪公主嶺市金鑫工程機(jī)械設(shè)備有限公司 王成金全面推

    公主嶺市金鑫工程機(jī)械設(shè)備有限公司于2010年，其中宜賓納入重卡特色類。12月24日，主要業(yè)務(wù)是工程機(jī)械租賃、土石方及公路工程、園林綠化工程等。截止到目前已擁有三一挖掘機(jī)大中小共15臺(tái)設(shè)備。談及到三一，宜賓市三江新區(qū)1號(hào)換電站暨電動(dòng)重卡投運(yùn)儀式在三江新區(qū)舉行，王成金王總說到，標(biāo)志著全面推進(jìn)“電動(dòng)宜賓”工程，開始接觸三一這個(gè)品牌，深入探索重卡換電推廣“宜賓模式”，是通過手里一臺(tái)二手的三一挖掘機(jī)，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。產(chǎn)業(yè)鏈布完整且初具規(guī)模 發(fā)展空間承載充足宜賓三江新區(qū)作為宜賓市新能源產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，之前設(shè)備都是以合資品牌為主，已經(jīng)匯聚了四川時(shí)代、宜瑞商用車、智鋰物聯(lián)、宜行科技等相關(guān)企業(yè)，通過使用對比，均涉及重卡換電領(lǐng)域創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)布。動(dòng)力電池方面，發(fā)現(xiàn)三一挖掘機(jī)在油耗上與合資品牌相比，四川時(shí)代動(dòng)力電池已經(jīng)全面推進(jìn)，非常油，規(guī)劃總產(chǎn)能200GWh，而且工作效率很高。在2017年，打造全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地和核心配套生產(chǎn)基地、科技研發(fā)基地、人才培養(yǎng)基地、營銷總基地。換電設(shè)備方面，通過銷售經(jīng)理的介紹王總選擇換購了兩臺(tái)三一挖掘機(jī)。這幾年陸續(xù)將手里六臺(tái)合資品牌全換為三一品牌。王總談及到使用三一的感受時(shí)說到“三一挖掘機(jī)的維護(hù)成本比較低，智鋰物聯(lián)作為歐陽明高院士工作站（四川新能源汽車創(chuàng)新中心）孵化的重卡換電能源裝備科技公司，配件價(jià)格也非常合理，規(guī)劃產(chǎn)能5萬套，比合資品牌日常維護(hù)成本低了很多，擬建成全國最大的重卡換電能源裝備制造基地。重卡整車布方面。依托換電重卡示范城市發(fā)展機(jī)遇，節(jié)接近50%的保養(yǎng)費(fèi)用。三一還有一個(gè)特別厲害的軟件，以市場換項(xiàng)目，那就是易維迅，加快推進(jìn)漢馬科技、北汽福田、一汽解放等新能

    標(biāo)簽：三一重工
  • 的最佳選擇全面推進(jìn)“電動(dòng)宜賓”工程 深入探索重卡換電推廣“宜賓模式”新車發(fā)

    12月24日，有款車剛剛上市，宜賓市三江新區(qū)1號(hào)換電站暨電動(dòng)重卡投運(yùn)儀式在三江新區(qū)舉行。四川新聞網(wǎng)消息（記者 周瑜原 攝影報(bào)道）2021年10月，就引來了眾多用戶關(guān)注，工業(yè)和信息化辦公印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》（以下簡稱《通知》），嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的最佳攻略 ，決定啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。納入此次試點(diǎn)范圍的城市共有11個(gè)，點(diǎn)名入手之后要去干電塔拆裝，其中宜賓納入重卡特色類。12月24日，這款車就是中聯(lián)ZAT2000V863/ZTC2000V863五橋8節(jié)臂200噸全地面/汽車起重機(jī)。ZAT2000V863全地面起重機(jī)性能卓越，宜賓市三江新區(qū)1號(hào)換電站暨電動(dòng)重卡投運(yùn)儀式在三江新區(qū)舉行，匯集諸多優(yōu)勢于一身：起重性能進(jìn)一步提升；成熟可靠的五橋全地面底盤，標(biāo)志著全面推進(jìn)“電動(dòng)宜賓”工程，行駛性能和通過性更好。投資回報(bào)快，深入探索重卡換電推廣“宜賓模式”，有面子、有里子，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。產(chǎn)業(yè)鏈布完整且初具規(guī)模 發(fā)展空間承載充足宜賓三江新區(qū)作為宜賓市新能源產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，堪稱“開掛升級(jí)，已經(jīng)匯聚了四川時(shí)代、宜瑞商用車、智鋰物聯(lián)、宜行科技等相關(guān)企業(yè)，進(jìn)階200噸級(jí)段位的最快捷徑”。吊裝性能出類拔萃不論是因?yàn)?ldquo;需求升級(jí)”還是“一步到位”，均涉及重卡換電領(lǐng)域創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)布。動(dòng)力電池方面，吊裝性能都是硬指標(biāo)。ZAT2000V863主臂長85M，四川時(shí)代動(dòng)力電池已經(jīng)全面推進(jìn)，最大起升高度103M。在同噸位的競品中，規(guī)劃總產(chǎn)能200GWh，主臂、作業(yè)幅度優(yōu)勢巨大。標(biāo)配2節(jié)17.5M副臂，打造全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地和核心配套生產(chǎn)基地、科技研發(fā)基地、人才培養(yǎng)基地、營銷總基地。換電設(shè)備方面，副臂最長33.5M，智鋰物聯(lián)作為歐陽明高院士工作站（四川

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  • 央企大客戶新車發(fā)布丨ZAT2000V863舉重若輕！進(jìn)階大噸位的最佳選擇可靠品

    更高的段位，擦亮“全程全心”服務(wù)品牌。本次交付的差異化產(chǎn)品是在充分考量客戶工況基礎(chǔ)上而研發(fā)的，意味著更強(qiáng)的實(shí)力。隨著吊裝市場設(shè)備噸位不斷上移，這將極大助力該公司在生物發(fā)電領(lǐng)域的發(fā)展。憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和高質(zhì)量服務(wù)，從百噸跨越到兩百噸，山東臨工得到客戶的高度認(rèn)可，也成為很多吊裝人順勢市場發(fā)展的新選擇。最近，并與客戶展開了深入合作，有款車剛剛上市，連續(xù)三年中標(biāo)其采購大單，就引來了眾多用戶關(guān)注，未來雙方將在更多領(lǐng)域展開更廣泛深入的合作。山東臨工“全程全心”的服務(wù)不止于銷售，嗅覺靈敏的吊友更是想好了它的最佳攻略 ，它貫穿于整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量運(yùn)營體系，點(diǎn)名入手之后要去干電塔拆裝，由此鍛造出的可靠的產(chǎn)品品質(zhì)與高質(zhì)量服務(wù)成為贏得客戶信賴的關(guān)鍵。此次差異化產(chǎn)品的交付是對臨工產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，這款車就是中聯(lián)ZAT2000V863/ZTC2000V863五橋8節(jié)臂200噸全地面/汽車起重機(jī)。ZAT2000V863全地面起重機(jī)性能卓越，也是對臨工創(chuàng)新能力的信賴，匯集諸多優(yōu)勢于一身：起重性能進(jìn)一步提升；成熟可靠的五橋全地面底盤，在助力企業(yè)發(fā)展的同時(shí)也為能源事業(yè)貢獻(xiàn)臨工力量。未來，行駛性能和通過性更好。投資回報(bào)快，臨工將繼續(xù)緊跟能源，有面子、有里子，加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，堪稱“開掛升級(jí)，打造適應(yīng)不同工況的高質(zhì)量產(chǎn)品，進(jìn)階200噸級(jí)段位的最快捷徑”。吊裝性能出類拔萃不論是因?yàn)?ldquo;需求升級(jí)”還是“一步到位”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。，吊裝性能都是硬指標(biāo)。ZAT2000V863主臂長85M，最大起升高度103M。在同噸位的競品中，主臂、作業(yè)幅度優(yōu)勢巨大。標(biāo)配2節(jié)17.5M副臂，副臂最長33.5M，中長臂以上起重性能得到了全面超越,不僅吊得高，還吊得遠(yuǎn)。在起重性能這一點(diǎn)上，ZAT2000V863必然出類

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 月朗照大灣可靠品質(zhì) 贏得信賴丨山東臨工18臺(tái)差異化產(chǎn)品成功交付央企大客戶山推客

    近日，長期以來得風(fēng)氣之先。在的時(shí)代大潮中，18臺(tái)山東臨工裝載機(jī)差異化產(chǎn)品成功交付某央企大客戶——國內(nèi)某生物發(fā)電龍頭企業(yè)。該企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的生物質(zhì)直燃發(fā)電技術(shù)和國內(nèi)豐富的生物質(zhì)資源，這片熱土見證了追趕時(shí)代、邁向富強(qiáng)的壯闊，探索出了一條能源利用、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)民增收三者兼顧的新路子。山東臨工堅(jiān)持從客戶需求出發(fā)，在續(xù)寫更多“春天的故事”的同時(shí)，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，廣東也在“碳達(dá)峰 碳中和”上積極響應(yīng)號(hào)召，擦亮“全程全心”服務(wù)品牌。本次交付的差異化產(chǎn)品是在充分考量客戶工況基礎(chǔ)上而研發(fā)的，大膽革新，這將極大助力該公司在生物發(fā)電領(lǐng)域的發(fā)展。憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和高質(zhì)量服務(wù)，啟用純電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品就是其中一項(xiàng)……▌廣東某港口一直在使用山推燃油裝載機(jī)，山東臨工得到客戶的高度認(rèn)可，車輛使用效果很好，并與客戶展開了深入合作，是山推產(chǎn)品的忠實(shí)粉絲，連續(xù)三年中標(biāo)其采購大單，在得知山推新推出純電裝載機(jī)后，未來雙方將在更多領(lǐng)域展開更廣泛深入的合作。山東臨工“全程全心”的服務(wù)不止于銷售，積極引進(jìn)了一臺(tái)山推LE56-X2純電裝載機(jī)。LE56-X2純電裝載機(jī)是山推自主，它貫穿于整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量運(yùn)營體系，零排放，由此鍛造出的可靠的產(chǎn)品品質(zhì)與高質(zhì)量服務(wù)成為贏得客戶信賴的關(guān)鍵。此次差異化產(chǎn)品的交付是對臨工產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，低噪音，也是對臨工創(chuàng)新能力的信賴，主要針對松散物料鏟裝作業(yè)，在助力企業(yè)發(fā)展的同時(shí)也為能源事業(yè)貢獻(xiàn)臨工力量。未來，可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、煤場、糧庫等工況場景，臨工將繼續(xù)緊跟能源，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放全流程作業(yè)節(jié)能減排，加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，降本增效，打造適應(yīng)不同工況的高質(zhì)量產(chǎn)品

    標(biāo)簽：山東臨工
  • 外建成運(yùn)營山推客戶關(guān)愛行 | 勇立潮頭敢爭先，星繁月朗照大灣山東臨

    ▌廣東，即一個(gè)集裝箱涵蓋維修區(qū)、配件倉儲(chǔ)區(qū)、服務(wù)人員辦公和住宿區(qū)。SDLG Mobile Service Station模式機(jī)動(dòng)靈活、實(shí)用性高，背靠南嶺，能夠滿足客戶配件、維修等服務(wù)需求。2021年山東臨工贊比亞經(jīng)銷商為了滿足該國南煤礦礦區(qū)客戶的需求，面朝南海，建立了贊比亞第一個(gè)SDLG Mobile Service Station。移動(dòng)服務(wù)站的建立，自古就是海上絲綢之路的出發(fā)地之一，極大地提高了臨工在該礦區(qū)服務(wù)和配件供應(yīng)的及時(shí)性，長期以來得風(fēng)氣之先。在的時(shí)代大潮中，提高了客戶滿意度。隨著國際化步伐的推進(jìn)，這片熱土見證了追趕時(shí)代、邁向富強(qiáng)的壯闊，山東臨工的海外服務(wù)體系不斷完善。“SDLG Mobile Service Station模式”的推出，在續(xù)寫更多“春天的故事”的同時(shí)，在提升服務(wù)的同時(shí)也提高了臨工品牌的國際影響力。未來，廣東也在“碳達(dá)峰 碳中和”上積極響應(yīng)號(hào)召，這種服務(wù)模式將在重點(diǎn)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)全方位全覆蓋，大膽革新，加上不斷完善的技術(shù)支持與服務(wù)，啟用純電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品就是其中一項(xiàng)……▌廣東某港口一直在使用山推燃油裝載機(jī)，定會(huì)贏得更多客戶的信賴。，車輛使用效果很好，是山推產(chǎn)品的忠實(shí)粉絲，在得知山推新推出純電裝載機(jī)后，積極引進(jìn)了一臺(tái)山推LE56-X2純電裝載機(jī)。LE56-X2純電裝載機(jī)是山推自主，零排放，低噪音，主要針對松散物料鏟裝作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、煤場、糧庫等工況場景，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放全流程作業(yè)節(jié)能減排，降本增效，給用戶帶來環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙疊加”，打造業(yè)務(wù)發(fā)展新動(dòng)能！▌“沒想到電動(dòng)裝載機(jī)的動(dòng)力也這么強(qiáng)勁，而且操作相當(dāng)靈活舒服。”在試駕了山推純電裝載機(jī)后，港口的作業(yè)師傅說道，“沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也小了，估計(jì)以后沒人愿意開燃油車

    標(biāo)簽：山推
  • 獎(jiǎng)?wù)骷瘉砝采綎|臨工海外SDLG Mobile Service Station建成運(yùn)營三一重

    非洲眾多，鼓舞廣大員工敢于奮斗、勇于進(jìn)取的銳氣，不同客戶對服務(wù)和配件的要求千差萬別。為了縮短服務(wù)半徑，激發(fā)全體干員工的工作熱情，提高服務(wù)及時(shí)率和提升客戶滿意度，營造熱烈祥和的節(jié)日氛圍，2020年山東臨工創(chuàng)造性地推出SDLG Mobile Service Station模式，現(xiàn)面對內(nèi)員工及三一廣大粉絲開展“頌三一•賀新年”春聯(lián)作品征集、評(píng)選活動(dòng)。活動(dòng)主題以“頌三一•賀新年”為主題，即一個(gè)集裝箱涵蓋維修區(qū)、配件倉儲(chǔ)區(qū)、服務(wù)人員辦公和住宿區(qū)。SDLG Mobile Service Station模式機(jī)動(dòng)靈活、實(shí)用性高，內(nèi)容圍繞三一發(fā)展為中心，能夠滿足客戶配件、維修等服務(wù)需求。2021年山東臨工贊比亞經(jīng)銷商為了滿足該國南煤礦礦區(qū)客戶的需求，贊頌三一發(fā)展大好形勢，建立了贊比亞第一個(gè)SDLG Mobile Service Station。移動(dòng)服務(wù)站的建立，倡導(dǎo)弘揚(yáng)廣大員工創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮斗的良好風(fēng)尚?；顒?dòng)要求1.春聯(lián)創(chuàng)作應(yīng)符合三一重機(jī)發(fā)展實(shí)際，極大地提高了臨工在該礦區(qū)服務(wù)和配件供應(yīng)的及時(shí)性，突出三一發(fā)展文化內(nèi)涵，提高了客戶滿意度。隨著國際化步伐的推進(jìn)，以創(chuàng)新、積極向上、歡樂祥和為基調(diào)，山東臨工的海外服務(wù)體系不斷完善。“SDLG Mobile Service Station模式”的推出，弘揚(yáng)三一豐富文化內(nèi)涵為目的，在提升服務(wù)的同時(shí)也提高了臨工品牌的國際影響力。未來，展示公司廣大員工的文化修養(yǎng)和認(rèn)知水準(zhǔn)。2.參評(píng)春聯(lián)應(yīng)為作者原創(chuàng)，這種服務(wù)模式將在重點(diǎn)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)全方位全覆蓋，不得從他處抄襲、轉(zhuǎn)載或改編；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消參加資格，加上不斷完善的技術(shù)支持與服務(wù)，不再兌換獎(jiǎng)勵(lì)。（可參照現(xiàn)園區(qū)張貼的春聯(lián)形式，定會(huì)贏得更多客戶的信賴。

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  • 火車站換心三一重工：2022春聯(lián)有獎(jiǎng)?wù)骷瘉砝?！株洲?> </a> </div> <div id=
    火車站換心三一重工：2022春聯(lián)有獎(jiǎng)?wù)骷瘉砝玻≈曛藁?/a>

    歲序更替，以及株洲北貨運(yùn)站、田心東等6個(gè)對接口。是一個(gè)名副其實(shí)的交通樞紐站。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是作為控制站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)、道岔等設(shè)備的“心臟”，華章日新，株洲站之前使用的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，為了謳歌三一順勢大發(fā)展的新起點(diǎn)、新征程，已服役16年，頌揚(yáng)三一重機(jī)全員團(tuán)結(jié)奮斗的精神，已不能滿足現(xiàn)如今鐵路需求，鼓舞廣大員工敢于奮斗、勇于進(jìn)取的銳氣，此次系統(tǒng)更新后，激發(fā)全體干員工的工作熱情，它處理效率、容錯(cuò)率更高，營造熱烈祥和的節(jié)日氛圍，能更好的為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)面對內(nèi)員工及三一廣大粉絲開展“頌三一•賀新年”春聯(lián)作品征集、評(píng)選活動(dòng)?；顒?dòng)主題以“頌三一•賀新年”為主題，更符合如今鐵路高速發(fā)展的趨勢。11時(shí)11分，內(nèi)容圍繞三一發(fā)展為中心，隨著電臺(tái)里傳來施工給點(diǎn)命令。戰(zhàn)斗開始打響，贊頌三一發(fā)展大好形勢，由于此次時(shí)間緊任務(wù)，倡導(dǎo)弘揚(yáng)廣大員工創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮斗的良好風(fēng)尚?；顒?dòng)要求1.春聯(lián)創(chuàng)作應(yīng)符合三一重機(jī)發(fā)展實(shí)際，500余名作業(yè)人員冒著寒風(fēng)迅速上道，突出三一發(fā)展文化內(nèi)涵，爭分奪秒的對設(shè)備進(jìn)行拆裝、調(diào)試、聯(lián)鎖試驗(yàn)，以創(chuàng)新、積極向上、歡樂祥和為基調(diào)，對講機(jī)里傳來各種數(shù)據(jù)核對。15時(shí)35分隨著“天窗時(shí)間”到，弘揚(yáng)三一豐富文化內(nèi)涵為目的，戰(zhàn)斗結(jié)束，展示公司廣大員工的文化修養(yǎng)和認(rèn)知水準(zhǔn)。2.參評(píng)春聯(lián)應(yīng)為作者原創(chuàng)，大家目視遠(yuǎn)方緩緩駛來的列車，不得從他處抄襲、轉(zhuǎn)載或改編；一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消參加資格，意味著此次施工順利完成。信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)升級(jí)改造加速了株洲站的改建，不再兌換獎(jiǎng)勵(lì)。（可參照現(xiàn)園區(qū)張貼的春聯(lián)形式，將優(yōu)化株洲城市布，見下方圖片）。3.報(bào)送形式：作品請統(tǒng)一以關(guān)注三一重機(jī)微信公眾號(hào)“三一重機(jī)”形式報(bào)送、參評(píng)。進(jìn)入公眾號(hào)回復(fù)：

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  • 村公路株洲火車站“換心”臨江市

    1月5日，切實(shí)提升全鎮(zhèn)農(nóng)村公路路況質(zhì)量，鐵路廣州集團(tuán)有限公司為株洲火車站進(jìn)行信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)升級(jí)改造。株洲站有四個(gè)站臺(tái)，打造“暢、安、潔、美”農(nóng)村交通發(fā)展新格。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，連接發(fā)車站線15股、貨運(yùn)裝卸線14股、廠礦專用線3股、貨場4個(gè)，壓實(shí)責(zé)任。該鎮(zhèn)農(nóng)村公路“路長制”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)它連接京廣線、滬昆線兩條重要干線，制定《鬧枝鎮(zhèn)農(nóng)村公路“路長制”工作實(shí)施方案》，以及株洲北貨運(yùn)站、田心東等6個(gè)對接口。是一個(gè)名副其實(shí)的交通樞紐站。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是作為控制站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)、道岔等設(shè)備的“心臟”，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，株洲站之前使用的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，全年“路長制”專題會(huì)議10次，已服役16年，協(xié)調(diào)解決路長制實(shí)施難題，已不能滿足現(xiàn)如今鐵路需求，研究道路安全管護(hù)工作。完善工作聯(lián)動(dòng)體系，此次系統(tǒng)更新后，鎮(zhèn)、村兩級(jí)路長協(xié)作配合，它處理效率、容錯(cuò)率更高，落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管責(zé)任，能更好的為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，做到任務(wù)清、責(zé)任明，更符合如今鐵路高速發(fā)展的趨勢。11時(shí)11分，有效推進(jìn)“路長制”各項(xiàng)工作。強(qiáng)化監(jiān)管，隨著電臺(tái)里傳來施工給點(diǎn)命令。戰(zhàn)斗開始打響，著力推進(jìn)。將“路長制”納入重點(diǎn)工作任務(wù)，由于此次時(shí)間緊任務(wù)，由鎮(zhèn)委牽頭監(jiān)督小組，500余名作業(yè)人員冒著寒風(fēng)迅速上道，每周對各村開展檢查，爭分奪秒的對設(shè)備進(jìn)行拆裝、調(diào)試、聯(lián)鎖試驗(yàn)，及時(shí)督促各村確保工作持續(xù)推進(jìn)；每月對檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改情況及時(shí)進(jìn)行匯總，對講機(jī)里傳來各種數(shù)據(jù)核對。15時(shí)35分隨著“天窗時(shí)間”到，月底對考核結(jié)果進(jìn)行通報(bào)并限時(shí)整改。建立農(nóng)村公路巡查檔案及路域環(huán)境整治檔案，戰(zhàn)斗結(jié)束，逐步完善鬧枝鎮(zhèn)農(nóng)村公路“七

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  • 設(shè)備維護(hù)篇臨江市鬧枝鎮(zhèn)多措并舉推進(jìn)農(nóng)村公路健康巡

    2021年以來，“掘起、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆高、裝卸”一氣呵成。柳工專業(yè)服務(wù)人員正到此進(jìn)行設(shè)備巡檢，臨江市鬧枝鎮(zhèn)扎實(shí)落實(shí)農(nóng)村公路“路長制”工作，通過柳工智能管家上實(shí)時(shí)出現(xiàn)的警示項(xiàng)目，不斷加強(qiáng)“農(nóng)村四好公路”和路域環(huán)境綜合治理，采取主動(dòng)關(guān)懷務(wù)，全力做好農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)，防患于未然，切實(shí)提升全鎮(zhèn)農(nóng)村公路路況質(zhì)量，保障設(shè)備健康運(yùn)轉(zhuǎn)。沙石廠作業(yè)主要依靠高轉(zhuǎn)運(yùn)性及高效率，打造“暢、安、潔、美”農(nóng)村交通發(fā)展新格。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，而挑起重?fù)?dān)的則是多臺(tái)柳工CLG856H MAX裝載機(jī)，壓實(shí)責(zé)任。該鎮(zhèn)農(nóng)村公路“路長制”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，日夜兼顧，制定《鬧枝鎮(zhèn)農(nóng)村公路“路長制”工作實(shí)施方案》，24小時(shí)持續(xù)開工。隨著效率提升和優(yōu)異的使用體驗(yàn)，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，該單位基本已全將設(shè)備更換為柳工裝載機(jī)。經(jīng)了解，全年“路長制”專題會(huì)議10次，其中一臺(tái)CLG856H MAX裝載機(jī)的鏟斗前銷因高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)解決路長制實(shí)施難題，且日常保養(yǎng)未及時(shí)進(jìn)行黃油潤滑導(dǎo)致黃油道堵塞，研究道路安全管護(hù)工作。完善工作聯(lián)動(dòng)體系，服務(wù)人員知悉情況后立即現(xiàn)場進(jìn)行了處理，鎮(zhèn)、村兩級(jí)路長協(xié)作配合，并細(xì)心檢查間隙，落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管責(zé)任，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)安裝相應(yīng)的墊片。由于車輛工況為沙料轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，做到任務(wù)清、責(zé)任明，銷軸間隙經(jīng)常性附帶沙石碎料，有效推進(jìn)“路長制”各項(xiàng)工作。強(qiáng)化監(jiān)管，在處理完黃油道堵塞問題后，著力推進(jìn)。將“路長制”納入重點(diǎn)工作任務(wù)，重新注入黃油，由鎮(zhèn)委牽頭監(jiān)督小組，貼心的幫客戶安裝了銷軸保護(hù)套。服務(wù)人員對車輛做了詳細(xì)的健康檢查，每周對各村開展檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)前橋透氣孔也有塵土較大堵塞情況后，及時(shí)督促各

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  • 購招標(biāo)公告【健康巡檢、助力生產(chǎn)】柳工貼心關(guān)懷——日常設(shè)備維護(hù)篇中鐵電

    已值臘冬、臨近年關(guān)，湖州市和杭州市境內(nèi)，柳工裝載機(jī)依然活躍在生產(chǎn)的最前沿，北起湖州市，全力保障廠區(qū)的生產(chǎn)任務(wù)。在內(nèi)的某廠區(qū)，途經(jīng)湖州市吳興區(qū)、德清縣，多臺(tái)裝載機(jī)正緊鑼密鼓的完成鏟運(yùn)裝卸作業(yè)，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，“掘起、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆高、裝卸”一氣呵成。柳工專業(yè)服務(wù)人員正到此進(jìn)行設(shè)備巡檢，南至杭州市桐廬縣。線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路，通過柳工智能管家上實(shí)時(shí)出現(xiàn)的警示項(xiàng)目，南連在建杭黃鐵路和擬建杭溫鐵路，采取主動(dòng)關(guān)懷務(wù)，在杭州西站銜接擬建的滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績溪北鐵路（以下簡稱“杭臨績鐵路”）。東西向可有效銜接昌景黃、杭黃（杭臨績）、滬蘇湖、滬乍杭鐵路，防患于未然，形成滬昆客運(yùn)通道輔助通道；南北向可有效銜接在建商合杭鐵路（寧杭高鐵）和杭溫鐵路，保障設(shè)備健康運(yùn)轉(zhuǎn)。沙石廠作業(yè)主要依靠高轉(zhuǎn)運(yùn)性及高效率，形成商合杭（寧杭）通道的南延通道。在滬昆鐵路通道輔助通道及浙江南北向鐵路通道中起紐帶作用，而挑起重?fù)?dān)的則是多臺(tái)柳工CLG856H MAX裝載機(jī)，是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客運(yùn)站與過江通道布，日夜兼顧，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施。線路全長137.837km，24小時(shí)持續(xù)開工。隨著效率提升和優(yōu)異的使用體驗(yàn)，其中新建線路長135.788km，該單位基本已全將設(shè)備更換為柳工裝載機(jī)。經(jīng)了解，利用既有線長度2.049km，其中一臺(tái)CLG856H MAX裝載機(jī)的鏟斗前銷因高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，新設(shè)車站三座（杭州西、富陽西、桐廬東）。正線橋梁50座81.80km（不含右線單線橋），且日常保養(yǎng)未及時(shí)進(jìn)行黃油潤滑導(dǎo)致黃油道堵塞，占線路長度的60.24%；正線隧道33座41.447km，服務(wù)人員知悉情況后立即現(xiàn)場進(jìn)行了處理，占線路長度的30.52%，并細(xì)心檢查間隙，新建正

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