第三季度 福建船政重工這份成績單不簡單!
今年以來,福建船政重工深入學貫徹新時代特色思想和的精神,統(tǒng)籌推進主題教育和生產(chǎn)經(jīng)營,深入實施“三爭”行動,著力強管理、保交船、降成本、樹品牌,主業(yè)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì),重點工作扎實推進,的領導及船政文化影響力持續(xù)增強,為完成全年目標任務奠定了堅實基礎。深耕市場經(jīng)營接單創(chuàng)佳績公司緊盯市場動向和政策導向,全力爭取批量訂單,主要跟進漁船、油化船和汽車運輸船等項目,目前已生效訂單12艘,合同總金額約2.83億美元;在鋼構領域,順利收獲漳浦二期項目,并中標三峽陽洲六七海上風電項目。穩(wěn)中求進生產(chǎn)節(jié)點碩果累累 公司牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),深入實施“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動,錨定年度工作目標,各項工作穩(wěn)中有進、進中向好。2023年前三季度完成新船開工19艘,上船臺(進塢)18艘,下水(出塢)18艘,交船22艘。1100TEU集裝箱船、2900TEU集裝箱船、3700TEU集裝箱船、7500車雙燃料汽車滾裝船和導管架等節(jié)點均實現(xiàn)較大突破。創(chuàng)新驅(qū)動設計研發(fā)持續(xù)發(fā)力 研發(fā)設計院順利完成工信“2030型智能船舶關鍵技術及示范”中的5000馬力綠色智能港拖研制任務;持續(xù)開展電動船舶研發(fā),完成邵武9.9米電動渡輪、古厝后續(xù)閩江和沿海電動旅游船、廈門45米和63米雙體電動旅游船、忠湄20客位多功能和500客位電動渡船等方案設計。 結合在建船舶開展技術工藝研究,完成3700TEU敞口型集裝箱船超高導軌橋技術研究和集裝箱綁扎系統(tǒng)設計和安裝工藝研究、7500PCTC雙燃料汽車滾裝船薄板分段制作工藝及精度控制方法研究、及LNG雙燃料系統(tǒng)設計研究,正在推廣應用并開展試驗驗證和方案優(yōu)化。提高效能推進信息化 公司造船一體化管控平臺(一期)正式啟動運行,將有效提高福建船政重工生