低碳燃料，電驅未來—第七屆未來重型動力總成峰會2023

近幾年來，由于日益嚴苛的油耗和排放法規(guī)，以柴油機為主要驅動形式的商用車，非道路移動機械和船舶等重型裝備行業(yè)都面臨著可替代能源和電動化轉型。LNG,甲醇，氫氣，氨，甚至e-fuel都是節(jié)能降碳的可選替代燃料；48V,油混，插混和純電動技術路線也在如火如荼地展開。然而無論是可替代能源還是電動化都遭遇了基礎設施不完善，技術不成熟，產業(yè)化不足等難題?；谇傲鶎梦磥聿裼蛣恿偝上盗蟹鍟某晒εe辦，第七屆未來重型動力總成峰會2023得到了歐洲汽車制造商協(xié)會，工信， VECC, 濟南汽車檢測中心, 中汽研（CATARC）的大力支持，并就國內外同仁特別關心的歐7和碳排放政策，國七和燃油標準，商用車積分及第四階段燃料消耗量限值標準，全球重型動力總成的燃料多元化及電動化未來趨勢等話題做權威解讀。同時康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風，陜汽，卡特彼勒，小松，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，曼恩，瓦錫蘭，博世，采埃孚等國內外頂尖的行業(yè)領導企業(yè)將分享柴油機熱效率提升+可替代能源零碳技術路徑，如LNG, 甲醇，氫燃料，氨燃料，電動化方案（混動，純電動，燃料電池，電驅橋技術），以及動力電池，換電站，電機，電控件的優(yōu)化創(chuàng)新等最前沿的技術。機會難得，抓住機會趕緊加入重型動力總成，OEM和買家圈子！更多峰會介紹，請登錄www.fiveoit.com/fhdpsc2023市場合作及注冊報名,請致電021 5650 0750或draymond.ma@fiveoit.com.cn.關于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關鍵提供商，F(xiàn)IVEO團隊專注于為動力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術創(chuàng)新和市場趨勢，同時我們也是根植于的跟OEM和動力總成廠商建立業(yè)務合作的優(yōu)質平臺。

玉柴展出最新黑科技 解碼玉柴如何打造可靠的王牌動力

9月5日，玉柴在玉林舉辦“科技創(chuàng)新 質量強企”高質量發(fā)展成果展，對外全方面展現(xiàn)保障玉柴產品質量和可靠性的黑科技，解碼玉柴如何打造可靠的王牌動力。當天，副苗慶旺、市場監(jiān)管長巫家世、玉林市市長白松濤以及全區(qū)各市領導、優(yōu)秀企業(yè)代表參觀成果展，玉柴集團董事長李漢陽作介紹。玉柴的高質量發(fā)展成效得到國內主流媒體的廣泛關注，新華社、科技日報、汽車報、交通報、消費者報、客車信息網、廣西日報、廣西電視臺、卡車e族、方得網、第一商用車網、工程機械周刊等近30家媒體前來參觀了解玉柴的科技創(chuàng)新碩果、產品可靠性技術亮點。01科技創(chuàng)新突破“卡脖子”技術企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的密碼本次展覽分為技術成果展、可靠性成果展兩分。技術成果展主要展出燃氫發(fā)動機、燃料電池等氫能動力創(chuàng)新成果，IE-power混合動力、無人自動駕駛拖拉機、履帶挖拖拉機發(fā)動機國產化成果等農業(yè)機械及工程機械動力創(chuàng)新成果、MTU地產化成果，ECU芯片產品、無人機發(fā)動機等技術創(chuàng)新成果，全面配套的國六、非道路國四整車產品等市場配套成果。其中，MTU地產化產品是玉柴與德國MTU合作的優(yōu)秀成果。MTU地產化項目通過全面對標MTU柴油機零件國際頂尖制造技術，成功出100%滿足MTU技術標準的地產化產品，并配裝在玉柴高速發(fā)動機產品上成功進入了國內航天發(fā)射場、大型數(shù)據(jù)中心、電廠、醫(yī)院、機場、商用建筑和公共設施等領域，實現(xiàn)了德國標準、創(chuàng)造。配裝玉柴YCUAV56發(fā)動機的無人機吸引了眾人的關注。此款發(fā)動機也是目前國內最具備大規(guī)模商業(yè)化量產的重油或汽油航空活塞發(fā)動機。8月份，兩款更大馬力的航空動力發(fā)動機的首臺樣機相繼在玉柴新品臺架點火成功。自此玉柴航發(fā)系列產品型譜再添兩名新丁，

上柴動力：很掙很！數(shù)百臺紅巖杰獅C6 PLUS CNG牽引車于哈密交付

藍天白云、清風徐徐，在“雙碳”要求、提質增效的雙重背景下，環(huán)保高效的綠色車輛正成為地區(qū)的“剛需”車輛。2022年3月13日，上汽紅巖版CNG牽引車100輛交付暨200輛簽約儀式在哈密隆重舉行。這是上汽紅巖全新產品——搭載了上汽動力12ET發(fā)動機的紅巖杰獅C6 PLUS CNG牽引車首次交付。相關人士表示：“此款車型是根據(jù)市場定制的新產品，為清潔能源重卡在市場的推廣應用帶來新突破。”乘用車級別的駕乘體驗紅巖杰獅C6 PLUS CNG牽引車，前臉采用“U”型面板設計，融入三層式鍍鉻格柵，極具美感與辨識度；犀利的遠近光一體全LED大燈及可電動調節(jié)的一體式后視鏡，更能保障駕駛的便利與安全、誠意滿滿。座艙中控搭載有高清懸浮式觸摸大屏，配置了電控車窗、皮質多功能方向盤及多功能空氣浮力豪華座椅等。交車儀式參與過試駕的司機表示：“這款車彰顯出乘用車級別的品質與駕乘體驗！”強悍動力成就高效率上汽動力12ET CNG發(fā)動機賦予杰獅C6 PLUS CNG牽引車強悍動力，最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m。上汽動力12ET CNG發(fā)動機采用當量燃燒技術，可有效減少動力損失，整車動力提升了23%。此外，這款車標配的發(fā)動機缸內制動、液力緩速器輔助制動，不僅使制動效率高于80%，提高了安全性，同時還減少了制動系統(tǒng)摩擦片的更換頻次，有效降低輪胎輪胎磨損，無需加裝淋水裝置，減少了車輛的維護成本。加氣更快、能耗更低紅巖杰獅C6 PLUS CNG牽引車匹配了輕量化8×260L大容量CNG氣瓶、雙加氣口，僅需20分鐘就可加滿天然氣，時間更！上汽動力12ET CNG發(fā)動機采用當量燃燒技術與EGR流量精確控制，使得燃燒更充分，能耗更！作為國內最早開始燃氣發(fā)動機研發(fā)制造與批量生產的動力品牌，上汽動力積累了顯著的

徐工機械與濰柴動力簽署合作協(xié)議

9月5日，山東重工集團委、董事長、濰柴集團董事長、重汽集團委、董事長譚旭光一行到訪徐工，徐工有限、徐工機械董事長、委王民熱情接待，雙方就進一步加強合作進行深入交流。山東重工集團總經理江奎，濰柴動力股份有限公司委、執(zhí)行CEO張泉，徐工機械總裁陸川、裁孫建忠、王慶祝，徐工有限經理宋之克等陪同并見證雙方簽約。座談會上，王民與譚旭光分別代表徐工機械和濰柴動力簽訂《合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著“誠信合作、互利共贏”的原則，充分發(fā)揮各自產業(yè)優(yōu)勢，在工程機械柴油機、液壓件、新能源產品等領域深化合作，實現(xiàn)共贏。王民對譚旭光一行的到來表示熱烈歡迎，并簡要介紹了徐工的產業(yè)布、生產經營和整體上市情況，同時表示，“濰柴是徐工的老朋友”，作為徐工的核心合作伙伴之一，濰柴在徐工多類主機產品的發(fā)動機上一直保持著配套合作，期待雙方合作再上新臺階，打造高質量、可持續(xù)發(fā)展的共贏模式，形成產業(yè)鏈競爭新優(yōu)勢。譚旭光說，一直以來，徐工和濰柴在產品研發(fā)、制造、供應和售后服務上保持著良好的合作關系。希望雙方在各自的優(yōu)勢領域基礎上，繼續(xù)強強聯(lián)合，深化合作，推動雙方持續(xù)高質量發(fā)展，并共同成長為世界級的領軍企業(yè)。到訪期間，譚旭光一行還分別深入徐工礦業(yè)機械裝配智能制造生產車間和漢云工業(yè)互聯(lián)網體驗，詳細了解了大噸位礦用挖掘機、礦用自卸車等高端裝備的先進制造工藝，以及徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網平臺打造、自主創(chuàng)新成果及落地實踐應用等情況，對徐工的技術創(chuàng)新、智能制造能力給予高度肯定。作為裝備制造業(yè)的兩大自主品牌企業(yè)，徐工與濰柴已有20多年的合作歷史，結下了深厚友誼。此次簽

T動力全擎出擊，重汽大馬力高端產品“利刃出鞘”助力用戶高效創(chuàng)富！

近日，一場名為“大有可為，無可T代”主題的商用車大事件在泉城濟南上演，這是一場重汽全系列整車搭載濰柴T系列大馬力發(fā)動機的高端產品品鑒會。無論是活動主題還是T系列發(fā)動機抑或是用心布置的現(xiàn)場展區(qū)，都離不開“T”元素。除了搭配濰柴T動力的重汽高端大馬力產品的發(fā)布之外，更有讓人眼前一亮的“5T”展區(qū)。5T分別對應的是Together、Technology、Tpower、S-TVO、Trust，Together、Technology、Tpower分別講的是重汽與濰柴動力“1+1>2”的市場及技術的共創(chuàng)共贏、重汽搭載濰柴T動力的大馬力高端產品、重汽產品全生命周期總收益提升、濰柴動力為重汽量身定制的專屬T動力以及用戶案例的展示區(qū)。其中，重汽客戶S-TVO全生命周期收益展區(qū)和Trust客戶真實案例展示互動區(qū)吸引了行業(yè)媒體和客戶的注意。以人為本，為客戶創(chuàng)造超值價值目前物流行業(yè)的整體規(guī)模穩(wěn)定發(fā)展，但是運力的保有量還是處于過剩狀態(tài)。隨著網絡貨運平臺的發(fā)展，零散運力的整合，增強平臺和個體司機之間的粘性，也需要更多的貨源來支持。總之，對于行業(yè)從業(yè)者來說，降本增效的重心，已經由降本向增效轉變。車輛全生命周期管理的TCO成本控制概念，已不能滿足目前運輸市場的需求。在這個背景之下，重汽S-TVO應時代需求而生，旨在買車，用車，養(yǎng)車，換車的各個環(huán)節(jié)為客戶創(chuàng)造價值。重汽S-TVO到底能夠帶來哪些收益呢？以一個擁有30輛重卡的車隊為例，首先是裝備升級，此次的重汽全系列搭載濰柴動力T系列發(fā)動機的大馬力高端產品，可有效提升車輛時效性+10%，可靠性+5%，出勤率+15%。同時通過科技輕量化改造車輛減輕0.2-0.4噸，每百公里可以優(yōu)化油耗1.5-2升。廠家專屬二手車認證品牌，保值率較競品高5%。按照單車每年運營25萬公

工信加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法

　我國5G基站單站址能耗比商用初期降低20%以上　　工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，目前我國5G基站單站址能耗已比2019年商用初期降低20%以上，全國規(guī)劃在建的大型以上數(shù)據(jù)中心平均設計電能利用比值已降到1.3。下一步，工信將加快推動數(shù)字基礎設施領域節(jié)能提效相關標準制修訂，推動數(shù)據(jù)中心、5G等數(shù)字基礎設施綠色發(fā)展。　　黃利斌是在16日工信舉行的“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”主題新聞發(fā)布會上作出上述表述的。　　黃利斌說，工信發(fā)布《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，引導數(shù)字基礎設施加快節(jié)能與綠色低碳發(fā)展。下一步，將會同相關門持續(xù)開展綠色數(shù)據(jù)中心，發(fā)布生產制造、通信、互聯(lián)網等領域綠色數(shù)據(jù)中心名單及典型案例，加快推動數(shù)字基礎設施領域節(jié)能提效相關標準制修訂，支持開展信息通信設備能效、綠色運維、高效制冷等標準研制工作，加快數(shù)字基礎設施節(jié)能降碳改造升級?！　〈送猓S利斌還介紹，我國持續(xù)推進工業(yè)領域綠色發(fā)展，2012至2021年，規(guī)模以上工業(yè)以年均2%的能源消費增速支撐了年均6.3%的工業(yè)經濟增長。下一步，工信將積極推進工業(yè)用能高效化、低碳化、綠色化，推廣一批關鍵共性節(jié)能提效技術裝備，推動企業(yè)加快實施技術改造?！　」ば艑⒓涌煅芯恐贫ㄐ履茉雌噭恿π铍姵鼗厥绽霉芾磙k法　　工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理?！　↑S利斌是在16日工信舉行的“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”主題新聞發(fā)布會上作出上述表述的?！　‰S著新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年上升。做好動力電池回收利用，對于保護生態(tài)環(huán)境、

動力澎湃 煥新登場——全新國四6M系列邀您體驗卓越價值！

動力澎湃 煥新登場——全新國四6M系列165-210馬力拖拉機即將為廣大用戶帶來卓越價值！傳承迪爾核心技術，從性能到操控，從可靠性到智能化，6M均進行了全面的升級！且無需添加尿素即可滿足國四排放要求。接下來，我們將為您詳解6M的卓越價值！隨時撥打400 6576 555聯(lián)系當?shù)氐蠣柺跈嘟涗N商，搶先訂購6M拖拉機！詳解6M的獨到之處01動力升級，無需尿素6M系列的發(fā)動機采用DOC+DPF的尾氣處理方案，該方案無需消耗尿素，系統(tǒng)可邊工作邊進行主動再生。既免去了添加尿素和維護尿素系統(tǒng)的時間和投入，又延長了有效作業(yè)時間。同時，發(fā)動機針對市場作業(yè)情況進行了優(yōu)化和調整，3個機型凈功率分別為180、200、220馬力，且扭矩儲備大，讓車輛重負荷作業(yè)時能自如應對復雜地況。先進的排放處理方案，優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，是約翰迪爾產品優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。02PowrQuad™ PLUS變速箱帶來更高效率6M提供兩款變速箱16x16 30K 和20x20 40K可選。其中6M-2104可以選裝20x20 40K變速箱，更多的擋位，更快的時速，作業(yè)效率更高，轉場運輸速度更快。同時，這款變速箱提供三個新功能：速度匹配、柔性換擋和倒擋優(yōu)化。速度匹配讓機手在進行區(qū)段間換擋時，自動匹配目前的行進速度，極大減少速度差帶來的頓挫；柔性換擋是區(qū)段內換擋時，讓動力換擋更加柔順，結合斷開更加順暢；倒擋優(yōu)化的意義在于意義在于操作者可以設置向后的速度比例，更好掌控倒擋速度，既可快速換向，又可兼顧安全。03牽引作業(yè)更出色長軸距，大配重，使得6M的牽引作業(yè)更出色。6M系列拖拉機軸距達到2800mm，在165-210馬力段這樣的長軸距可謂出類拔萃。前配重為1300kg，車重（最小使用重量）達到7200kg（210馬力機型）。軸距和重量的配合，加上輪胎的升級讓6M系列拖拉機擁有卓越的牽引作業(yè)表現(xiàn)。這將極大滿足用

解放動力：油價上漲、貨主催貨，有TA橫掃焦慮

動力電池裝車量4月環(huán)比下滑 比亞迪縮小與寧德時代差距

疫情擾動供應鏈，新能源車企4月產銷出現(xiàn)分化，動力電池裝車量也出現(xiàn)環(huán)比下滑，寧德時代和比亞迪市占率差距顯著縮小?！　×姿徼F鋰電池發(fā)力　　5月11日，汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時代4月動力電池裝車量5.08GWh位居第一，但占比從以往的一半左右滑落至38.28%。比亞迪緊隨其后，裝車輛為4.27GWh，占比32.18%，與第一名的差距明顯縮小?！　≡斐刹罹嗫s小的原因主要是比亞迪在磷酸鐵鋰電池方面實現(xiàn)反超。4月比亞迪磷酸鐵鋰電池裝車量4.19GWh，占比47.14%；寧德時代為3.05GWh，占比34.29%。今年1-3月，在此項排名中一直是寧德時代領先于比亞迪，二者占比差距大概在8~23個百分點。　　在技術路線上，寧德時代同時發(fā)展三元和磷酸鐵鋰，而比亞迪更加偏重于后者，其刀片電池即采取磷酸鐵鋰路線，已經實現(xiàn)在比亞迪純電動車上的全面搭載?！　幍聲r代向第客戶特斯拉供應磷酸鐵鋰電池，特斯拉上海工廠在4月停工或直接影響到裝車量。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉生產新車1.2萬輛，市場交付量僅為1512輛。　　申萬宏源研報顯示，特斯拉上海工廠停產產量損失約為2000輛/天。按照4月停產18天計算，產量損失達到3.6萬輛。以Model3單車帶電量60KWh粗略估算，這分產量對應電池裝車量約2.16GWh?！　”葋喌系靡嬗谳^高的自供率，產銷受影響相對較少。4月比亞迪新能源汽車銷售10.6萬輛，同比增長313.2%，但同比增速相比3月有所回落，且環(huán)比僅微增1.1%。與此同時，蔚來、小鵬、理想在4月均出現(xiàn)交付量環(huán)比下滑，跌落至萬輛水平以下。　　從前四個月累計裝車輛來看，寧德時代的優(yōu)勢仍然明顯，累計裝車量30.59GWh，占比47.39%，相比上月末滑落2.36個百分點；比亞迪累計裝車量14.68GWh，占比22.75%，相比上月末提升2.44個百分點。頭集中的趨勢仍在持續(xù)，4月

濰柴動力品牌價值位列機械設備制造領域第二名

近日，2022品牌價值評價信息發(fā)布會線上，濰柴動力品牌價值達633.51億元，位列機械設備制造領域第二名，較去年同比增長4.15%。該活動由新華社、品牌促進會、資產評估協(xié)會等單位聯(lián)合舉辦，依據(jù)品牌評價國際標準和標準組織發(fā)布。近年來，濰柴心無旁騖攻主業(yè)，積極踐行品牌，整合全球優(yōu)質資源打造“制造”金字品牌，品牌集群效應和品牌影響力強勢賦能企業(yè)高質量發(fā)展。

榜樣力量 | 濰柴動力上榜首批“好品山東”名單

3月2日，“好品山東”新聞發(fā)布會在濟南舉行，會上發(fā)布了首批“好品山東”品牌名單，濰柴動力旗下產品品牌“濰柴發(fā)動機”上榜，充分彰顯了濰柴在質量、創(chuàng)新、品牌、效益及綠色發(fā)展等方面的美譽度和影響力。“好品山東”是山東委、打造的區(qū)域公共品牌，是山東產品、工程、服務品牌整體形象的代表。山東質量強及品牌推進工作領導小組辦公室根據(jù)主體自愿申報和組織推薦，經資格審查、輿情調查、專家評審、征求意見、結果審定等環(huán)節(jié)遴選產生。首批名單涵蓋14類，223家制造業(yè)、消費品、農產品領域品牌。濰柴心無旁騖攻主業(yè)，扎扎實實搞創(chuàng)新，自主研發(fā)的全系列高端動力技術水平全球領先，“高效、可靠”的品牌形象深入全球客戶群體。未來，濰柴將持續(xù)加強品牌，努力構建全球最具競爭力的核心優(yōu)勢，以厚重的“國之重器”，擦亮“品牌”、托舉“好品山東”！

廈工抓鋼機XG836MH動力系統(tǒng)節(jié)能強勁

技術革新、產品品質的提升，體現(xiàn)的不僅是技術研發(fā)、生產效益發(fā)展，更是企業(yè)核心競爭力的內在展現(xiàn)。歷經60年洗禮和沉淀，廈工積累了深厚的技術沉淀，打造出廈工獨具特色的綠色節(jié)能、高效靈活的技術品牌。 廈工致力于走產學研一體化的發(fā)展道路，致力于產品綠色節(jié)能技術改進和產品更新?lián)Q代。廈工在深入市場走訪調研、產品調試，廣泛吸收用戶實際使用經驗和國內外同行先進技術的基礎上，近年來成功36噸級挖掘機XG836LC、抓鋼機XG836MH，全球首臺天然氣能源動力裝載機XG955Ⅲ，全液壓靜壓小型裝載機XG902、滑移裝載機XG30100、挖掘裝載機XG765E，以及XGR220型旋挖鉆機和XG5390THB48型混凝土泵車、拖泵等新產業(yè)領域，實現(xiàn)縱向產品的完全系列化以及橫向產品鏈的拓展。 下面小編將帶您一起詳細了解廈工抓鋼機XG836MH。 節(jié)能強勁的動力系統(tǒng) - 高品質日本原裝發(fā)動機，進/排氣四氣門、燃燒室和帶中冷器的大型渦輪增壓器，低油耗、低噪音、動力強勁，實現(xiàn)了大功率輸出。 - 配置大直徑、低轉速N型6片風扇，風扇功耗低，降低油耗的同時降低噪音。 - 滿足歐美第3階段排放要求。精準高效的液壓系統(tǒng) - 先進的液壓系統(tǒng)，國際知名品牌產品，性能優(yōu)越、匹配合理、質量可靠。 - 高流量主泵與新型主閥的完美匹配，縮短工作循環(huán)時間，提高工作效率。穩(wěn)定可靠的電器系統(tǒng) - 全面采用高品質電器元件，整機的性能、品質進入一個新的高度。 - 線束直接連接，減少接插，進口接插件，適應高溫環(huán)境，延長使用壽命。 - 高檔5.7寸表面磨砂液晶顯示屏，寬溫工作環(huán)境適應各種工作環(huán)境;點陣液晶指示燈報警，可異常狀態(tài)報警，通過菜單可實現(xiàn)各種功能模式的迅速切換。堅固耐用的結構件總成 - 單側流線型行走架，便于清理積土。 - 國內知名品牌的四輪及漲緊油缸，支重輪數(shù)量

玉柴：彰顯動力第一品牌的力量

•關鍵技術　　隨著2008年北京奧運的臨近，以及2010年上海世博會的，北京已經執(zhí)行汽車尾氣國四排放標準，上海等少數(shù)城市也將執(zhí)行汽車尾氣國四排放標準?！　∧壳埃癫褚延衁C6L、YC6J、YC6G（單燃料）共3個系列的國四車用發(fā)動機發(fā)動機，其中YC6L、YC6J兩大系列發(fā)動機已投向市場，為將要實施的新標準做準備。目前，宇通、蘇州金龍等客車廠配套已使用了該產品。　　2007年，已有約2000臺配裝玉柴國四發(fā)動機的北京公交車服務北京奧運?！　　　?chuàng)新國產化技術：YC6L系列發(fā)動機　　玉柴以“奉獻清潔動力，共創(chuàng)和諧環(huán)境”為己任，圍繞節(jié)能環(huán)保這一重要課題，在技術創(chuàng)新上取得了一系列重大突破，不斷推出系列新品。玉柴重機YC6L排放等綜合性能的不斷升級就是典型的例證?！　∽?006年初成功推出首臺YC6L―40歐Ⅳ發(fā)動機之后，時隔不到一年，玉柴又成功研發(fā)出擁有自主知識產權的YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動機。同時，玉柴再次率先推出歐Ⅳ發(fā)動機，標志著玉柴在響應“節(jié)能減排、提供綠色環(huán)保動力”方面領跑國內發(fā)動機行為?！　∮癫馳C6L發(fā)動機是針對國內準重型公路運輸車、專用車用等特點量身打造的新一代高效專業(yè)發(fā)動機。它針對客車特點量身打造的新一代高效專業(yè)發(fā)動機，聚合了歐洲現(xiàn)代最新技術―――四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術，采用P7100噴油泵。國三機型采用DELPHI電控單體泵技術或德國BOSCH（博世）電控高壓共軌技術兩種技術路線，國四機型采用DELPHI電控單體泵技術路線?！　∑渲?，YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動機通過進一步優(yōu)化燃燒與后處理標定策略，使該機在繼承YC6L―40國四發(fā)動機低油耗低排放的基礎上進一步降低NOx排放50%?！　?jù)公司研究門相關人員介紹，YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動機是玉柴工程研究院精心研

快、、好、爽 | 濰液壓動力總成引領裝載機行業(yè)新變革！

日前，濰柴首款靜液壓動力總成取得了重大新進展，成功實現(xiàn)批量裝機配套。創(chuàng)新驅動、科技引領，濰柴憑實力引領裝載機行業(yè)新一輪升級變革。濰液壓動力總成，引領行業(yè)變革當前，傳統(tǒng)的液力機械傳動模式越來越不能滿足客戶對燃油經濟性及操控舒適性的需求，靜液壓裝載機大勢所趨。獨具差異化優(yōu)勢的靜液壓動力總成，可顯著提升燃油經濟性和操控舒適性，大幅提升整車競爭力。濰柴首款靜液壓動力總成，整合大集團旗下發(fā)動機+林德液壓+變速箱技術資源，統(tǒng)一調試、統(tǒng)一匹配：■相比競品，整車常用工作轉速降低200rpm，動力與經濟性能等均達到行業(yè)一流水平■液壓系統(tǒng)采用超高壓設計、高功率密度、高控制精度，使得設備運轉更平穩(wěn)，噪聲更低更舒適■可滿足非道路國四排放標準，更經濟環(huán)?？臁?、好、爽

搭載濰柴CVT動力總成，雷沃大馬力智能拖拉機批量交付！

4月23日，首款商業(yè)化240馬力CVT智能拖拉機——雷沃P7000拖拉機交付儀式在黑龍江建三江墾區(qū)舉行，國產大馬力CVT拖拉機開始批量駛進“黑土地”，守護大國糧倉。守護大國糧倉打造智慧農業(yè)整體解決方案此次批量交付的雷沃P7000拖拉機，采用濰柴自主研發(fā)的CVT(無級變速)動力總成，匹配濰柴WP7高壓共軌發(fā)動機以及林德液壓一體式泵、馬達傳動單元，實現(xiàn)了最佳動力性和最佳燃油性的完美結合，綜合作業(yè)效率大大提升，綜合燃油消耗降低10%，進一步提升了客戶收益附加值。素材來源：黑龍江衛(wèi)視新聞聯(lián)播基于北斗導航系統(tǒng)的無人駕駛技術，雷沃P7000拖拉機可以實現(xiàn)遠程啟動、熄火和發(fā)動機、變速箱、提升器、多路閥的自動控制。TBOX遠程信息處理，作業(yè)數(shù)據(jù)可實時上傳至大數(shù)據(jù)平臺，通過手機APP或PAD即可對作業(yè)狀態(tài)進行監(jiān)控和遠程故障診斷。以核心技術的硬氣筑牢領跑發(fā)展的底氣濰柴重組雷沃重工以后，不斷加大研發(fā)投入，依靠濰柴集團核心技術和資源，實現(xiàn)了大馬力CVT拖拉機產品核心技術全自主研發(fā)，填補了國內大馬力CVT拖拉機產品和技術空白。如今，造CVT智能拖拉機進入商業(yè)化應用階段，將帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)技術更新和裝備升級。濰柴+雷沃，領跑農機裝備！

Busworld 2023 展會直擊，菲亞特動力科技N67 NG 天然氣發(fā)動機備受關注

2023年10月6日至12日，Busworld2023 客車展覽會在比利時布魯塞爾舉行，菲亞特動力科技在其位于4號館的424號展位上展示其針對公共交通的全面創(chuàng)新和可持續(xù)解決方案，以充分滿足運輸公司、市政當和乘客對綠色能源及低環(huán)境影響的新要求。展會現(xiàn)場，菲亞特動力科技在電動動力領域展出了電動動力總成領域的產品和解決方案，充分彰顯綠色創(chuàng)新產品實力，吸引了參展觀眾駐足；在內燃機客車領域，菲亞特動力科技還展示了N67 NG 天然氣發(fā)動機——可持續(xù)的即用型解決方案。菲亞特動力科技作為歐洲和土耳其客車領域的第內燃機制造商，通過依維柯客車在城際客車市場占據(jù)領先地位。作為一家成熟的全方位服務制造商，菲亞特動力科技能提供3-12.9升柴油和天然氣發(fā)動機，適用于小型客車、城市/城際客車和長途客車應用。本次展出的N67 NG天然氣發(fā)動機針對城市和城際巴士進行了優(yōu)化，滿足Euro VI StepE排放法規(guī)要求，是一種可持續(xù)的即用型解決方案，也是市場上動力最強的天然氣發(fā)動機。這款天然氣發(fā)動機提供一流的性能表現(xiàn)，最大功率210千瓦，最大扭矩1250牛米，油耗低。得益于菲亞特動力科技采用了多點噴射和當量燃燒，發(fā)動機噪音比同級柴油發(fā)動機更低。此外，它兼容 CNG 和 LNG，因此二氧化碳排放量較同級柴油發(fā)動機降低高達15%（WHTC），且在采用生物甲烷作為燃料時可全周期達到二氧化碳零排放。由于采用免維護的CNG微粒過濾器（CPF），該發(fā)動機具有高耐久性和一流的保養(yǎng)周期，完全滿足運輸公司和市政當平衡生態(tài)和財務問題的需求。得益于簡單的三元催化后處理系統(tǒng)，配備微粒過濾器（CPF），且無需廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），該款發(fā)動機可輕松滿足 Euro VI Step E 排放法規(guī)要求。無EGR解決方案還確保了發(fā)動機的可靠性、低油耗和更快的瞬態(tài)響應，而耐鎳鑄鐵

上柴動力奏響大功率產品新篇章，12VK首臺樣機調試成功

4月2日上午11時，一陣沉穩(wěn)的發(fā)動機轟鳴聲從正處封控期的公司試驗試制基地傳來——12VK首臺樣機調試成功了！上柴動力家族迎來了一位實力出眾的新成員！12VK發(fā)動機2185kW的功率配上自主ECU，拓展了上柴動力大功率發(fā)動機的產品型譜以及技術能力，開啟了上柴動力大功率產品的新篇章。 這一新成員的誕生來之不易。3月，上柴動力技術團隊克服了零件交付周期問題、質量問題，完成了12VK的首臺裝配，研發(fā)工作進展順利。但突如其來的疫情將工作署打亂，慣于每天在現(xiàn)場享受著發(fā)動機轟鳴聲、設計畫圖、分析數(shù)據(jù)的工程師們，面臨著未曾預料的困難。面對突發(fā)狀況，研發(fā)團隊迅速做出反應。項目平臺連線指揮，技術人員遠程操控，內外協(xié)助，經過多日努力終于攻克電氣、信號和標定等多個技術難題。技術中心留守人員，做好防疫保障工作的同時，內外連線開展封閉式研發(fā)試驗，以保證項目進度不停歇，最大程度地減輕疫情對項目的影響。烏云遮不住太陽，陰霾終將散開。在此之前無論遭遇何等困難，上柴動力都將積極應對、奮勇前行，不負市場的信賴與期待。

市國資委組到云南云內動力集團有限公司開展調研并檢查安全生產工作

3月9日，市國資委副帥鐵城率隊到云南云內動力集團有限公司（以下簡稱“云內動力”）開展調研并檢查安全生產工作，云南云內動力集團有限公司委、董事長、昆明云內動力股份有限公司董事長楊波陪同調研。調研組一行深入公司技術中心及生產車間詳細了解和檢查了產品研發(fā)、安全生產等情況，調研過程中董事長楊波向調研組詳細介紹了云內動力近年來在研發(fā)制造方面取得的發(fā)展。調研組一行充分肯定了云內動力在產品自主可控、智能制造、安全生產等方面取得的成果，并要求云內動力要不斷提升產品競爭實力。隨后，調研組一行在云內動力現(xiàn)場座談會，詳細聽取了云內動力關于中長期發(fā)展規(guī)劃、2022年度重點工作、生產經營、2022年度招商引資計劃及項目開展情況等方面的工作匯報，同時還深入調研了企業(yè)經理層契約化管理、企業(yè)外董事庫情況并圍繞企業(yè)目前的發(fā)展問題和實際需求進行了交流和解決。會上，調研組領導鼓勵云內動力要以年度經營指標任務為抓手，密切關注行業(yè)發(fā)展動向，推進人才隊伍工作，創(chuàng)造新的發(fā)展業(yè)績。面對新的形勢和任務，云內動力在市委市政及相關門的正確領導下，將積極開拓國際國內新市場，培育新動能，切實提高競爭力，推動公司高質量發(fā)展，全力打造一流的產品與品牌，為昆明市工業(yè)經濟發(fā)展作出貢獻。昆明市國資委副倪云豐、邱蘭，資本運營處，考核分配處，企業(yè)管理處，政策法規(guī)處和辦公室負責參加調研。(本文來自云內動力)

玉柴公路客車動力份額逆勢增長

隨著《阿凡達2》預告片發(fā)布，壯美的張家界又再次引起了世人的廣泛關注。張家界作為全球知名景區(qū)，對景區(qū)觀光車的選擇一直以來都是優(yōu)中選優(yōu)。2022年，有著“天空之城”美譽的張家界七星山景區(qū)正式運營。該景區(qū)首批集中采購的高端旅游觀光車即全選擇玉柴國六發(fā)動機。除旅游大客外，作為客車第一動力品牌，玉柴今年1~4月，公路客車和校車市場份額均同比大幅增長。玉柴客車動力逆勢增長，得益于充足的產品準備。目前，Y24\Y30\K05\K08\K09\A07N在國內皮卡、校車、城市公交、公路大客、旅游大客等客車動力市場均展現(xiàn)了優(yōu)秀的品質，并且廣受客戶歡迎。

澎湃動力，匠“芯”登場|菲亞特動力科技亮相2022德國寶馬展

10月24日-30日，三年一屆的全球工程機械行業(yè)盛會——德國寶馬展Bauma 2022在慕尼黑隆重舉辦。作為全球動力總成領域的標桿企業(yè)，菲亞特動力科技攜其工程機械用全系列產品，以及電氣化和多種能源動力解決方案亮相A4展125展臺，全面展示了其專業(yè)領域的匠“芯”品質。展會現(xiàn)場此次展會，菲亞特動力科技帶來了其STAGE V系列的升級版產品F28、N45、Cursor 9發(fā)動機，并以動力包的形式進行了展示，該產品系列所有關鍵后處理組件都集成到一個預組裝套件中，并經過預驗證，是即插即用的緊湊型預安裝的動力單元，為用戶提供智能的安裝解決方案，適用于非道路設備和發(fā)電機組應用。融合了HI-ESCR2后處理系統(tǒng)這一突破性技術，發(fā)動機滿足新的國四法規(guī)的同時兼具高性能和環(huán)保優(yōu)勢，且在性能、運營成本方面擁有優(yōu)秀表現(xiàn)。此外，菲亞特動力科技還展出了多種能源動力解決方案——F28混合動力發(fā)動機，以表明其在可持續(xù)發(fā)展的承諾。該款產品是一款多功能的緊湊型發(fā)動機，通過電氣化和智能系統(tǒng)減少二氧化碳排放，降本增效，凸顯了菲亞特動力科技在工程機械應用領域的零排放實力。展臺的另亮點當屬菲亞特動力科技的首款電池包eBS42。作為非道路設備的電源動力解決方案，電池包eBS42可提供擁有同級領先的能量密度，減少電池重量，延長生命周期。為更好地滿足不同客戶需求，菲亞特動力科技秉持“客戶至上、服務為先”的理念，為每位客戶提供定制化協(xié)助服務，無論是挖掘機還是其他工程機械設備，菲亞特動力科技都能提供強大核“芯”支持。澎湃動力、品質保證。這些環(huán)保、高端的發(fā)動機產品在Bauma 2022的精彩亮相，代表了菲亞特動力科技作為全球動力總成領域領跑者的科技實力和創(chuàng)新水平。未來，菲亞特動力科技也將與更多工程機