全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡發(fā)布，山東重工以新科技助推山東高端裝備騰飛

6月14日，以“騰飛吧！山東高端裝備制造”為主題的山東重工新科技成果展在濟(jì)南山東大廈正式拉開帷幕。作為我國高端裝備制造龍頭企業(yè)，山東重工集中展示了近年來取得的重大科技創(chuàng)新成果，有力彰顯了山東高端裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實力與發(fā)展韌勁。6月15日是2022年全國低碳日，重汽、濰柴動力聯(lián)合發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。該車為重汽全新一代黃河品牌高端重卡，搭載濰柴動力自主的13L氫內(nèi)燃機(jī)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可商業(yè)化應(yīng)用于多種特殊場景。氫內(nèi)燃機(jī)作為一項替代燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，具有零碳排放優(yōu)勢，將推動重型商用車邁入多元能源的新時代，對我國“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)具有重要意義。創(chuàng)新噴涌高端科技成果遍地開花山東重工新科技成果展展覽時間為6月14日至17日，除了驚艷四方的全國首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡，山東重工還集中展示了產(chǎn)業(yè)鏈拳頭產(chǎn)品、核心科技，每條整車整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈前均展示了濰柴世界一流的動力總成系統(tǒng)，彰顯了山東重工“以動力總成系統(tǒng)為核心、以整車整機(jī)為龍頭”的發(fā)展邏輯。現(xiàn)場，濰柴集團(tuán)全系列全領(lǐng)域“動力總成系統(tǒng)王國”尤為亮眼。WP13H商用車動力總成是濰柴近年來科技創(chuàng)新集大成者，該技術(shù)榮獲科技進(jìn)步一等獎，全球獨家的51.09%高熱效率技術(shù)加持，堪稱全場“頂流”。在非道路動力系統(tǒng)領(lǐng)域，濰柴著力打造“濰柴發(fā)動機(jī)+林德液壓”液壓動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，重磅推出國內(nèi)首款大型拖拉機(jī)CVT動力總成、替代進(jìn)口的挖掘機(jī)液壓動力總成，打破外資品牌壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械空白。在新能源領(lǐng)域，濰柴多條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，集中展示了技術(shù)水平領(lǐng)先的12升HPDI天然氣發(fā)動機(jī)、13升氫內(nèi)燃機(jī)、200千瓦燃料電池等減碳脫碳新利器。此外，濰柴全新一代

現(xiàn)代輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場之王 R150WVSPRO

輪挖一哥 | 轉(zhuǎn)場之王R150WVSPRO超低油耗 | 超強(qiáng)性能 | 轉(zhuǎn)場靈活

三一重卡梁林河：打掉中高端重卡市場，回歸卡車生產(chǎn)工具本質(zhì)

“打掉中高端市場，重新定義中高端重卡，30萬至35萬為中高端重卡，讓打著高端重卡名目、動輒50萬，卡友卻賺不著錢的車在這個市場賣不出去！”三一高端重卡新英雄旗艦版將于8月1日以33.3萬的搶購價開啟線上搶購，三一重卡董事長梁林河有著更加深遠(yuǎn)的思考。天下苦“秦”久矣!卡車司機(jī)的艱難困境該如何破？2022年，商用車行業(yè)正式宣告進(jìn)入至暗時刻。上半年，重卡銷量37.8萬輛，同比下降64%，市場冷至冰點，卡車司機(jī)也產(chǎn)生嚴(yán)重的行業(yè)“信任危機(jī)”，不相信任何人、更不敢貿(mào)然買新車，已經(jīng)成為當(dāng)前卡友的普遍共識。為什么國內(nèi)貨運行業(yè)會發(fā)展成這樣？當(dāng)我們把視野聚焦到終端從業(yè)者時，便可窺見一斑。2018年憑借互聯(lián)網(wǎng)模式異軍突起的三一重卡經(jīng)歷了行業(yè)過山車般的發(fā)展，作為最具用戶思維的互聯(lián)網(wǎng)第一品牌有著最深切的感受，“卡車司機(jī)生活處境真的艱難，我在走訪市場終端的時候曾見到一個卡車司機(jī)，在吃飯的間隙累得在打瞌睡”，梁林河每每看到這樣的場景總會心頭不忍。“2017年至2021年，連續(xù)5年行業(yè)重卡銷量過百萬，一下就向市場導(dǎo)入了六七百萬輛新車，車這么多，哪里有這么多活”，梁林河點出行業(yè)痼疾的關(guān)鍵。“車多活少”暴露出當(dāng)下重卡市場早已飽和的現(xiàn)狀，過多的車輛只會導(dǎo)致價格的持續(xù)內(nèi)卷。市場需求爆發(fā)式的增長，背后是“0首付買車”的推波助瀾，為了傾銷產(chǎn)品，整車品牌連同銀行大搞特搞貸款買車，本來金融政策是為卡友購車帶來一定的便捷性，卻因市場的放任肆行，反而刺激了更多不該有的用戶需求，不管有沒有養(yǎng)車經(jīng)驗和穩(wěn)定貨源，都被席卷進(jìn)來。過多經(jīng)驗不足的卡車司機(jī)新手?jǐn)嚻鹆素涍\市場的亂象，也讓自身淪為整個行業(yè)鏈條上的“案板魚肉”。沒有貨源就

“”十，三一共建繁榮之路

今年是“”倡議提出十。第三屆“”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘’，攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。作為領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)，三一致力于成為“”的領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應(yīng)并深度踐行“”倡議，從出口高端裝備、基礎(chǔ)設(shè)施再到全球產(chǎn)業(yè)布，三一品牌、三一服務(wù)、三一智造在“”上閃耀，以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)裝備制造走向世界。積極響應(yīng)“”倡議覆蓋121個共家截至2023年6月，已經(jīng)同152個和32個國際組織簽署200余份共建“”合作文件，共建“”已由亞歐延伸至全球所有區(qū)域。“”倡議為共家?guī)砹税l(fā)展機(jī)遇，也為三一提供了廣闊的發(fā)展舞臺。自2012年以來，三一乘著“”的東風(fēng)，按照“以我為主、本土經(jīng)營、服務(wù)先行”策略，加速“走出去”，進(jìn)入全球化發(fā)展最迅速的時期。當(dāng)前，三一業(yè)務(wù)覆蓋121個“”共家。2022年，三一海外銷售突破400億元，其中在“”共家總體銷售額超200億，占集團(tuán)海外總體銷售的52%（含普邁）。在“”共家中，三一共有25家子公司、428個網(wǎng)點、633名三一員工、2024名代理商員工、服務(wù)車輛1245輛，以全球資源服務(wù)全球市場。深度參建標(biāo)志性項目擦亮品牌10年來，中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國”，雅萬高鐵讓印度尼西亞邁入高鐵時代，帕德瑪大橋讓孟加拉國圓了千年渡河夢，非洲有了首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路，阿爾及利亞東西高速公路綿延千里，改“斷頭路”為“致富路”,“幸福列車”正馳騁在蒙內(nèi)鐵路

鐵建重工攜地下工程裝備整體解決方案亮相2023印度寶馬展

2023年印度新德里國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械及工程車輛展覽會（印度寶馬展）于2023年1月31日拉開序幕，鐵建重工攜地下工程裝備領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及整體解決方案參展。鐵建重工展臺印度寶馬展是全球工程機(jī)械行業(yè)重要的展會，也是印度及南亞最大的工程機(jī)械展會之一。鐵建重工在本屆展會中展出了掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺車、采棉機(jī)等產(chǎn)品，向客戶介紹了海外經(jīng)營業(yè)績和重點工程案例，展現(xiàn)了全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)形象。鐵建重工展出地下工程裝備整體解決方案近年來，鐵建重工在不斷鞏固國內(nèi)市場領(lǐng)先地位的同時，積極響應(yīng)“”倡議，推進(jìn)裝備出口和企業(yè)“走出去”。目前，鐵建重工產(chǎn)品已出口意大利、土耳其、印度、韓國、秘魯?shù)?30 多個和地區(qū)，國際化拓展成效顯著?？蛻魠⒂^展品現(xiàn)場交流在印度市場，我國出口印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)（12.19米）在孟買沿海公路隧道以單月進(jìn)尺達(dá)到456米的成績，創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)硬巖地層施工新紀(jì)錄。在班加羅爾地鐵二期工程，鐵建重工6.6米級泥水平衡盾構(gòu)機(jī)成為本項目全線貫通出洞的第一臺設(shè)備，以穩(wěn)定高效的施工表現(xiàn)深受客戶和業(yè)主的好評，彰顯了鐵建重工在南亞地鐵市場上的優(yōu)勢與實力。未來，鐵建重工將進(jìn)一步加強(qiáng)海外市場開拓，為全球客戶提供定制化整體解決方案，讓隧道施工更智能、更安全、更高效、更環(huán)保，為全球基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

2023南寧工作報告提及美斯達(dá)！“規(guī)劃跨境物料處理裝備產(chǎn)業(yè)園，推動美斯達(dá)重工燈塔工廠及配套項目加快。”

2月13日上午，南寧市第十五屆代表第四次會議在南寧會堂開幕。記者陳麒元 梁楓 攝（圖源：南寧日報）1聚焦兩會2月13日，在南寧市第十五屆代表第四次會議上，市長侯剛代表市向報告工作。侯剛代表市向作工作報告。記者陳麒元 梁楓 攝（圖源：南寧日報）在報告中，侯剛市長提及美斯達(dá)，并指出：“規(guī)劃跨境物料處理裝備產(chǎn)業(yè)園，推動美斯達(dá)重工燈塔工廠及配套項目加快。”2023年工作安排提出，要“更大氣魄推進(jìn)工業(yè)振興，拼經(jīng)濟(jì)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)必須扛大旗、挑大梁。加快發(fā)展千億元重點產(chǎn)業(yè)。錨定主攻方向，深化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)布全景圖，堅持全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思維，加快補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈，打造千億元重點產(chǎn)業(yè)。以下為工作報告截圖

全國首例！采用鐵建重工TBM掘進(jìn)的抽水蓄能勘探平硐項目順利完成

近日，鐵建重工小直徑小轉(zhuǎn)彎硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）——“江源15號”在垣曲二期抽水蓄能電站勘探平硐順利完成掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著抽水蓄能電站地質(zhì)勘探平硐采用TBM工法首次成功應(yīng)用，驗證了TBM工法的高效性、安全性和可靠性，進(jìn)一步推動了抽水蓄能電站機(jī)械化施工的發(fā)展。該項目由中水東北勘測設(shè)計研究有限責(zé)任公司設(shè)計，水電五施工。“江源15號”TBM順利始發(fā)“江源15號”TBM開挖直徑3.63米、轉(zhuǎn)彎半徑30米。該項目為全國首例采用TBM工法掘進(jìn)地質(zhì)勘探平硐的抽蓄項目，TBM工法相比傳統(tǒng)鉆爆法施工具有施工速度快、對圍巖的擾動小、施工安全可靠的優(yōu)點，在保證項目安全、可靠、快速推進(jìn)的前提下，能夠最大程度縮短項目工期。廠房勘探平硐掘進(jìn)順利完成勘探平硐長1338.2米，最大縱坡5‰。“江源15號”進(jìn)場20余天即完成始發(fā)，歷時129天完成掘進(jìn)任務(wù)。“江源15號”TBM勘探平硐巖性主要為石英砂巖，巖石強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度大于100Mpa，地質(zhì)條件復(fù)雜。TBM掘進(jìn)過程穿越斷層破碎帶43次，其中穿越超過10米的斷層破碎帶9個，最寬斷層破碎帶達(dá)40米。“江源15號”單班最快掘進(jìn)16.03米、單日最快掘進(jìn)31.05米，創(chuàng)造了同級別TBM單日進(jìn)尺紀(jì)錄，有效保障了垣曲二期抽水蓄能電站工程的進(jìn)度。掘進(jìn)勘探洞斷面 該電站廠房勘探平硐主要用于查明輸水線路沿線地層巖性及不良地質(zhì)體分布情況，為工程提供詳實的地質(zhì)資料。在中水東北公司、中水五與鐵建重工通力合作下，通過采取合理的施工措施及工序搭接，有效提高了設(shè)備施工效率，保證了平硐的順利完成，加快了工程項目前期推進(jìn)速度。

萬眾期待 | 三一江山電動輕卡，2023霸氣登場！

2022年度萬眾期待三一江山電動輕卡2023開年，霸氣登場！三一自主研發(fā)的江山電動輕卡，是湖南首個正向的新能源輕卡產(chǎn)品，是全國首個集、運力、充電綜合性生態(tài)和整體解決方案的輕卡平臺。江山電動輕卡適用于城配使用，滿足快遞快運、商超百貨、零擔(dān)運輸需求，是一款集多項行業(yè)首創(chuàng)于一身的高顏值、高舒適、高科技、低能耗、高安全的領(lǐng)先級電動輕卡產(chǎn)品。廂式版江山電動輕卡欄板版江山電動輕卡倉柵版江山電動輕卡駕駛室三一自主研發(fā)的江山寬體駕駛室賓尼法利納闡釋電動車設(shè)計語言類比豪華轎車高檔皮內(nèi)飾，豪華舒適無需翻轉(zhuǎn)座椅靠背，擁有行業(yè)最寬“大臥鋪”動力&電池配備集成電驅(qū)橋傳動效率更高峰值功率120kw車速90km/h84.48kWh高密度電池滿載40km等速工況續(xù)航里程可達(dá)345km補(bǔ)能&能耗采用120A直流快充方式1.5h即可充滿，運營續(xù)航無憂高效解耦制動能量回收技術(shù)使得續(xù)航里程提升12%以上輕量化導(dǎo)流罩+CFD多輪優(yōu)化風(fēng)阻比同類產(chǎn)品更低6%原廠貨箱三一自制原廠箱，空間高達(dá)18.5m³匹配工況，廂式/倉柵/欄板版三種可選輕量化結(jié)合高可靠，滿足重載運輸需求三一自研：江山電動輕卡集多項“行業(yè)第一”于一身高顏值/高舒適/高科技/低能耗優(yōu)勢+行業(yè)第一性能下期內(nèi)容，逐一揭曉！

重大簽約 | 42臺三一全自動化軌道式場橋

12月14日，鹽田港東區(qū)國際集裝箱碼頭與三一海洋重工簽訂了深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程42臺全自動軌道式集裝箱龍門起重機(jī)合同，總金額近10億元。三一集團(tuán)高級經(jīng)理兼三一海洋重工總經(jīng)理陳靜出席簽約儀式。智能、安全、靈活、高效，該批設(shè)備為三一自主集成的全自動化場橋，全自動化操作，操作速度比傳統(tǒng)場橋快30%，具備箱區(qū)自動掃描、鐳射，精準(zhǔn)定位，配備全方位防撞系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)計，科技創(chuàng)新賦能鹽田國際新時代“智慧綠色世界級大港”和“粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐港”。

實力加冕 | 三一重卡斬獲“2022鉅輪獎年度卓越新能源重卡企業(yè)”

實力加冕!!!祝賀三一重卡斬獲“2022鉅輪獎·年度卓越新能源重卡企業(yè)”12月15日下午，由搜狐汽車與搜狐商用車主辦的“激變與重構(gòu)”第二屆搜狐商用車新視界論壇暨2022鉅輪獎頒獎盛典于線上圓滿舉行。三一重卡憑借在新能源重卡領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，獲專家團(tuán)隊一致認(rèn)可，斬獲“2022鉅輪獎年度卓越新能源重卡企業(yè)”殊榮。2021年，三一新能源重卡全年累計銷售1497臺，首次奪得國內(nèi)市場年度銷冠。進(jìn)入2022年，三一高歌猛進(jìn)，11月再次斬獲銷量“三個第一”，即11月電動牽引車銷量冠軍、11月新能源重卡銷量冠軍，以及1-11月新能源重卡累計銷售3481臺，全國銷冠。汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)、麥肯錫和羅蘭貝格為第二屆搜狐商用車新視界論壇提供學(xué)術(shù)支持，方得網(wǎng)、商用車界、汽車觀察、第一商用車網(wǎng)、商用汽車新聞等媒體參與合作。三一重卡電動化公司總經(jīng)理、研究院院長參與線上論壇，并發(fā)表《電動重卡發(fā)展趨勢：經(jīng)濟(jì)驅(qū)動規(guī)模，智能引領(lǐng)技術(shù)》主題演講。2022年，雙碳已經(jīng)行至關(guān)鍵時期，三一重卡線上發(fā)布13款全新電動化產(chǎn)品，標(biāo)志正式跨入電動化2.0時代。面對新能源發(fā)展浪潮，三一重卡電動化公司總經(jīng)理、研究院院長指出：隨著近一年在市場上的快速迭代、升級，全行業(yè)新能源重卡的可靠性有了巨大提升，而這種質(zhì)量的穩(wěn)定也給客戶使用新能源重卡帶來了自信，為未來新能源重卡在市場上的推廣打下堅實基礎(chǔ)。新能源重卡的未來在智能化上，強(qiáng)調(diào)“場景化落地方案、場景化的解決方案，應(yīng)該是電動重卡智能化的發(fā)展前景。”

三一重工：央視三連發(fā)！風(fēng)電行業(yè)忙不停！

近日，央視財經(jīng)頻道《正點財經(jīng)》欄目三集連發(fā)，深入觀察風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上下游，透過風(fēng)電項目招投標(biāo)忙、風(fēng)電企業(yè)訂單滿、風(fēng)電吊裝設(shè)備需求漲等火熱現(xiàn)象，展現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高景氣發(fā)展。招投標(biāo)超預(yù)期2023年有望迎來裝機(jī)今年四季度以來，各地風(fēng)電項目招投標(biāo)消息頻出。由于風(fēng)電招投標(biāo)具有一定的前瞻性，通常預(yù)示著明年的裝機(jī)數(shù)量。因此近期風(fēng)電招投標(biāo)持續(xù)超預(yù)期就成為市場關(guān)注的焦點。據(jù)了解，進(jìn)入四季度以來，我國各地風(fēng)電項目招投標(biāo)整體處于提速狀態(tài)，多家A股風(fēng)電設(shè)備上市公司中標(biāo)。三一重能經(jīng)理廖旭東透露，“剛剛結(jié)束的10月份，我們獲取的（中標(biāo)）訂單是1300兆瓦。去年10月份是650兆瓦，今年10月份正好是去年的兩倍。”訂單飽滿 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全力運轉(zhuǎn)招投標(biāo)的提速預(yù)示著風(fēng)電行業(yè)持續(xù)保持高景氣度。那么目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況如何呢？一起來看。在湖南韶山，三一重能葉片生產(chǎn)基地產(chǎn)線負(fù)責(zé)人告訴記者，今年以來，葉片工廠一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)。“像我們現(xiàn)在旁邊的這個86米的葉型，每24小時就能產(chǎn)出一支葉片。隨著客戶發(fā)運計劃逐漸提速，現(xiàn)在的86米及以上的葉型，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)邊生產(chǎn)邊發(fā)運，不會有成品的庫存和等待。”在今年風(fēng)電招投標(biāo)超預(yù)期的帶動下，國內(nèi)風(fēng)電新增需求持續(xù)釋放，不少風(fēng)電整機(jī)企業(yè)瞄準(zhǔn)時機(jī)，積極擴(kuò)大產(chǎn)能。三一重能經(jīng)理廖旭東介紹，“針對訂單大幅增長的情況，我們在慶陽、巴彥淖爾、塔城分別新建立了主機(jī)和葉片工廠。目前這三個工廠正在緊鑼密鼓地中，預(yù)計明年可以投入使用。”上游需求拉動 風(fēng)電吊裝設(shè)備銷量大幅增長風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣，除了給風(fēng)電整機(jī)以及零件企業(yè)帶來了源源不斷的訂單，也帶動了相關(guān)風(fēng)電吊裝設(shè)備銷量的大幅度增長。在湖南長沙三一起重

【趕訂單忙生產(chǎn)】市場需求強(qiáng)勁，在手訂單飽滿，鐵建重工鉚足干勁抓生產(chǎn)，持續(xù)為全球客戶提供更多大國重器……

當(dāng)前，市場需求強(qiáng)勁，在手訂單飽滿。隨著天氣溫度和市場熱度不斷提升，鐵建重工車間內(nèi)生產(chǎn)的“熱度”與“熱情”不斷高漲，一臺臺“國之重器”正在加緊生產(chǎn)組裝，并陸續(xù)運往施工現(xiàn)場，服務(wù)全球客戶。穗莞深9米級土壓TBM雙模式掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)完成驗收鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，車間員工們正在進(jìn)行穗莞深項目第二臺設(shè)備的裝收尾作業(yè)。作為9米級土壓TBM雙模式掘進(jìn)機(jī)，班組主動作為，準(zhǔn)備充分，有效保障了工期進(jìn)度。目前，第一臺設(shè)備已完成驗收有關(guān)工作，即將拆機(jī)發(fā)貨。第二臺設(shè)備主驅(qū)動已完工，即將進(jìn)入總裝階段。車間員工進(jìn)行刀盤吊運國產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM“高原明珠號”近日，鐵建重工國產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM“高原明珠號”在湖南長沙下線。設(shè)備將用于高海拔、高地應(yīng)力、超硬巖等極端工況下施工。“彬長奮進(jìn)號”正在進(jìn)行拆機(jī)準(zhǔn)備發(fā)運“彬長奮進(jìn)號”礦用TBM已完成驗收，將拆機(jī)發(fā)運，交付客戶。據(jù)了解，“彬長奮進(jìn)號”所應(yīng)用的煤礦巷道處在煤層頂板以上的泥質(zhì)巖層中，掘進(jìn)坡度為+6°。針對井下溫度高、濕度大、圍巖軟弱、長距離上下山等工程難點，鐵建重工依托礦用TBM設(shè)計制造積累的豐富經(jīng)驗，與客戶多次聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，成功為該TBM設(shè)計出短機(jī)身、短空頂距、大支護(hù)作業(yè)空間、掘支同步、多區(qū)支護(hù)等功能，能有效加快該礦泄水回風(fēng)巷掘進(jìn)速度，全面滿足礦山行業(yè)增效提產(chǎn)的需求。出口印度的盾構(gòu)機(jī)正在生產(chǎn)出口印度的盾構(gòu)機(jī)已進(jìn)入最后的總裝階段。該項目設(shè)備因為時間緊、任務(wù)重，生產(chǎn)車間積極“排兵布陣”，通過提前編制生產(chǎn)計劃，合理加強(qiáng)人員投入，有序安排工序銜接等措施，確保設(shè)備高效生產(chǎn)。車間員工正在對出口斯里蘭卡TBM物資進(jìn)行打包在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)，出口斯里蘭卡TBM已經(jīng)

不負(fù)先輩！紅色記憶代表團(tuán)走進(jìn)三一！

4月10日下午，在三一重工委的組織下，紅色記憶代表團(tuán)走進(jìn)三一調(diào)研。開國功勛、無產(chǎn)階級先輩的后代吳本立、張力理、謝烈、齊放、朱新華、曹耘山、馬麗穎等蒞臨三一南口產(chǎn)業(yè)園參觀智能制造工廠。三一集團(tuán)總裁唐修國、三一重能經(jīng)理彭旭、三一重工委副李俐璋等接待代表團(tuán)一行。在企業(yè)展里，唐修國向代表團(tuán)詳細(xì)介紹了公司發(fā)展，以及近年來數(shù)智化、國際化、電動化轉(zhuǎn)型的成績。參觀重能“燈塔工廠”時，代表們在輪轂、發(fā)電機(jī)等智能生產(chǎn)線前頻頻駐足。國之重器的成就，使代表團(tuán)感到十分欣慰。座談會上，唐修國代表三一向代表團(tuán)到來表示歡迎。他表示，先輩為我們打下江山，給三一的發(fā)展提供了舞臺，紅色思想引領(lǐng)著三一前進(jìn)，對此我們心存感激。“三一事業(yè)與祖國同行，只要需要，我們就一定堅持把裝備制造業(yè)做好”。無產(chǎn)階級家、教育家吳玉章的孫女，大學(xué)教授吳本立表示，三一的發(fā)展成績讓人震撼，“毛領(lǐng)導(dǎo)我們站起來、領(lǐng)導(dǎo)我們富起來，在領(lǐng)導(dǎo)下，三一要為祖國強(qiáng)起來做出更大貢獻(xiàn)”！座談期間，代表們還肯定三一“產(chǎn)業(yè)報國”的企業(yè)文化，并鼓勵三一積極擁抱變革，傳承紅色基因，不負(fù)先輩，在新征程上做出新的成績。多年來，三一始終堅持愛愛國，不忘初心、牢記使命，不斷強(qiáng)化紅色教育，發(fā)揚創(chuàng)新精神，推動數(shù)智化、國際化、電動化轉(zhuǎn)型，為推進(jìn)式現(xiàn)代化道路、為復(fù)興的夢貢獻(xiàn)力量！

歡迎來玩！三一重卡成“級景點”！

11月2日，文化和旅游發(fā)布公示公告，擬推出53個工業(yè)旅游示范基地，三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園成功入選，即將成為“級景點”啦！根據(jù)旅游標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)旅游示范基地是提供較高水準(zhǔn)的旅游設(shè)施與服務(wù)，代表國內(nèi)工業(yè)旅游發(fā)展水平，對全國工業(yè)旅游發(fā)展具有較強(qiáng)示范引領(lǐng)作用的工業(yè)旅游示范基地。三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園總投資220億元，是三一集團(tuán)首個完全基于數(shù)字化、智能化技術(shù)的園區(qū)。在這里，自然生態(tài)、硬核工業(yè)、高新技術(shù)互相碰撞、互相融合，將現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)展現(xiàn)得淋漓盡致，是所有參觀者的打卡圣地！一塊鋼板如何華麗變身成一輛重型卡車？近千臺機(jī)器人相互協(xié)作又是怎樣的震撼場面？一起打卡三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園來一場工業(yè)科技之旅吧！花園般的工廠里，超大空間通透明亮，零散的工人管理近千臺機(jī)器人，人機(jī)高度協(xié)同，各司其職，人、自然、科技在這一刻完美融合。車間共擁有3個超級立體庫，超700臺AGV，220多個機(jī)器人，信息化效率較傳統(tǒng)工廠提升10倍。AGV小車來回穿梭，工業(yè)機(jī)器人舉重若輕，機(jī)械臂靈活舞動，充斥著力量和機(jī)械美感，通過沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)工藝，平均每4分鐘就下線一臺重卡。

湖南副長周海兵調(diào)研三一智慧鋼鐵城

4月7日，副長周海兵來株調(diào)研重大科技基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)制造業(yè)集群工作。他強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實的和全國兩會精神，按照委、署要求，加快推進(jìn)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，著力壯大和培育先進(jìn)制造業(yè)集群，全力打造“三個高地”。市委曹慧泉，市委副、市長陳恢清分別陪同。副秘書長周義祥、科技長李志堅、工信長雷紹業(yè)參加調(diào)研。市委、副市長王庭愷，株洲高新區(qū)工委鄔凌云參加相關(guān)活動。中車株洲所牽頭的15MW以上深遠(yuǎn)海半直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)項目是技術(shù)攻關(guān)項目之一。來到該公司風(fēng)電事業(yè)，周海兵了解技術(shù)攻關(guān)計劃、公司雙碳產(chǎn)業(yè)布等情況，叮囑要以技術(shù)創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步做響品牌、做優(yōu)質(zhì)量、做大規(guī)模，加快推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年，株洲中車中低壓功率器件、三一株洲智造基地兩個項目入圍產(chǎn)業(yè)項目。在中車時代半導(dǎo)體公司，周海兵考察汽車組件配套項目運行、中低壓功率器件項目推進(jìn)情況，勉勵企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，加快項目推進(jìn)，有效擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷提高產(chǎn)品核心競爭力和市場占有率。三一智慧鋼鐵城項目首期一標(biāo)段10萬平方米廠房已交付，引入37家規(guī)模以上企業(yè)，周海兵考察分入駐企業(yè)，指出要依靠模式創(chuàng)新構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊?。在株洲國?lián)軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，周海兵聽取中小運營、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、軌道交通裝備集展等情況匯報。他強(qiáng)調(diào)，要不斷強(qiáng)化平臺服條功能。持續(xù)強(qiáng)銷延鏈、補(bǔ)鏈，進(jìn)一步壯大先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，全力打造重要先進(jìn)制造業(yè)高地。來到航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所、淥口區(qū)涂田鎮(zhèn)，周海兵分別了解中小型航空發(fā)動機(jī)冰風(fēng)洞實驗裝置、力能實驗裝置項目總體布、內(nèi)容、技術(shù)水平等

三一國四系列｜SCM2000C-10銑刨機(jī)——銑刨更智能，使用更安心！

鐵建重工“澳琴一號”盾構(gòu)機(jī)助力琴澳跨境交通首個大直徑海底盾構(gòu)隧道全線貫通

近日，由鐵建重工和中鐵十六聯(lián)合打造的“澳琴一號”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)助力澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標(biāo)志著澳門首個以盾構(gòu)法施工的海底隧道項目取得突破性進(jìn)展。“澳琴一號”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利出洞據(jù)悉，澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門的重點民生工程及回歸25的獻(xiàn)禮工程。作為澳門與橫琴粵澳深合區(qū)之間的重要紐帶，該工程在軌道交通上首次使用盾構(gòu)法施工，“澳琴一號”也是目前澳門特區(qū)使用的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)區(qū)間隧道區(qū)間穿越建（構(gòu)）筑物風(fēng)險大，如小曲線下穿橫琴口岸樁基群、舊管樁基群，長距離穿越淺覆土海域、澳門高壓天然氣管道等，面臨半徑小、穿建（構(gòu)）筑物多、覆土淺等施工技術(shù)難題。貫通儀式現(xiàn)場為了應(yīng)對以上工程難點，鐵建重工針對性研發(fā)設(shè)計了“雙鉸接”控制系統(tǒng)、高精度氣液平衡技術(shù)、盾尾間隙自動測量、自動掘進(jìn)等多項核心技術(shù)，確保“澳琴一號”能克服小轉(zhuǎn)彎穿越建（構(gòu)）筑物和淺覆土海域等多項難題，為高效安全施工提供了保障。此次“澳琴一號”提前里程碑節(jié)點近2個月迎來了從盾構(gòu)始發(fā)到貫通的重要時刻，不但填補(bǔ)了澳門軌道交通使用盾構(gòu)法施工的空白，也為今后同類型盾構(gòu)施工積累了經(jīng)驗，彰顯了鐵建重工產(chǎn)品在隧道施工領(lǐng)域的專業(yè)性和可靠性，為實現(xiàn)澳門融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”目標(biāo)貢獻(xiàn)了力量。

鐵建重工2022年叉車工技能競賽落下帷幕

喜迎 建功新時代為迎接的勝利，進(jìn)一步弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，鐵建重工大力開展以“喜迎 建功新時代”為主題的勞動競賽和系列技能比武大賽。近日，2022年叉車工技能競賽落下帷幕，這也是繼電工技能競賽之后鐵建重工舉辦的又一場技能競賽。賽前籌備為確保本屆叉車工技能競賽順利開展，在鐵建重工委、工會的領(lǐng)導(dǎo)下，教育培訓(xùn)中心聯(lián)合生產(chǎn)保障系統(tǒng)競賽組委會，統(tǒng)籌開展比賽的組織、資源協(xié)調(diào)、賽場布置等工作，對疫情防控、比賽安全、注意事項等作出具體要求，為各位選手賽出成績、賽出風(fēng)采做好保障。初賽本次競賽分為理論競賽和實操競賽兩個階段，共吸引了來自電氣物資公司、道岔分公司、生產(chǎn)保障系統(tǒng)各單位共計63名選手參加。選手們通過線上閉卷答題方式進(jìn)行理論競賽，考試內(nèi)容涉及叉車操作安全和叉車操作規(guī)程等知識，取前30名進(jìn)入實操競賽。賽前培訓(xùn)大賽組織所有參賽選手進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，要求選手嚴(yán)格遵守叉車操作流程，提高安全駕駛意識，降低叉車故障率和維護(hù)成本，消除安全隱患，保障叉車技能競賽安全順利開展。開幕式鐵建重工委秘書長譚光勇致辭，并宣布2022年叉車工技能競賽開幕。決賽現(xiàn)場No.1摞托盤 摞運貨物是叉車作業(yè)中最重要的基本功，既要起得穩(wěn)，又要放得準(zhǔn)。第一場考試項目以180秒限時，看誰將托盤摞得又多又穩(wěn)。托盤的四角放置可樂、行駛過程中不得壓線，充分考驗選手們的操作技術(shù)和心理素質(zhì)。No.2乒乓球投紙杯“大”車運小球，極其考驗選手們的耐心程度和對叉車的熟悉程度。240秒內(nèi)，要成功將5個乒乓球運送回“家”。No.3繞桿運水選手們需叉運可樂瓶，前行“8”字進(jìn)入指定區(qū)域，再倒行走“8”字返回原位，行駛過程中，既需保持

暖心暖情，鐵建重工“兩節(jié)”送溫暖把關(guān)愛化為力量！

“在這寒冷的冬天，董事長的一番話暖心，集團(tuán)公司委、工會的關(guān)懷暖情，我們要把這份關(guān)愛化為力量，在以后的工作中繼續(xù)努力奮斗。”1月16日，在鐵建重工“兩節(jié)”送溫暖座談會上，困難職工代表激動地說道。本次座談會上，委、董事長劉飛香，委副、工會賀勇軍與困難員、困難職工代表們深入交流，詳細(xì)了解了他們的工作和家庭情況，并送上了集團(tuán)委、工會的慰問和鼓勵。“兩節(jié)”送溫暖座談會現(xiàn)場劉飛香在座談時指出，過去一年疫情的沖擊給國內(nèi)企業(yè)都帶來了巨大壓力。但鐵建重工迎難而上，勇于新產(chǎn)品，敢于開拓新市場，最為重要的是全體干職工團(tuán)結(jié)奮斗，克難，使企業(yè)在發(fā)展中依然取得了不錯的業(yè)績，在同行業(yè)穩(wěn)居前列。他鼓勵大家，困難都是暫時的，身在央企大家庭，有困難大家一起幫扶，一起克服。他表示：“過去的一年，鐵建重工沒有忘記大家。你們盡管遭遇了個人或家庭的各種不幸，依然能夠克服困難，為集團(tuán)公司的發(fā)展努力頑強(qiáng)地拼搏，我代表集團(tuán)公司政工團(tuán)為你們付出的努力表示感謝。”劉飛香與困難員、困難職工代表深入交流賀勇軍鼓勵困難員、職工們要發(fā)揚斗爭精神，敢于與困難作斗爭，絕不能在精神上被困難擊垮。鐵建重工委秘書長譚光勇、工會工作長劉志敏參加了此次會議與會領(lǐng)導(dǎo)與困難員、困難職工代表合影冬季嚴(yán)寒情意暖工會新春送慰問2023年鐵建重工工會共計投入30.55余萬元，慰問集團(tuán)困難職工、勞動模范、離退休人員166人；各級工會投入約400余萬元向全體職工會員發(fā)放了年節(jié)物資。此外，工會還為駐海外項目職工、離退休送上了慰問信，送上了鐵建重工政工團(tuán)的誠摯問候與祝福。集團(tuán)直屬單位“兩節(jié)”送溫暖集團(tuán)直屬單位委、工會采取

為客戶創(chuàng)造價值③：選擇大于努力，鐵建重工采棉機(jī)助力客戶年入百萬創(chuàng)收致富！

鐵建重工采棉機(jī)已成為眾多客戶創(chuàng)收致富的好幫手。今天，“為客戶創(chuàng)造價值”系列報道為您講述客戶劉先生因為選擇鐵建重工采棉機(jī)，僅憑棉花采收就年入百萬創(chuàng)收致富的故事。4MZD-6采棉打包機(jī)“下蛋”客戶劉先生愿意多花錢買鐵建重工采棉機(jī)。當(dāng)問及原因時，他說：“我十分支持咱們國產(chǎn)品牌，對于國產(chǎn)采棉打包機(jī)期待已久，國產(chǎn)采棉機(jī)中我首選鐵建重工。鐵建重工采棉機(jī)的標(biāo)價雖然與國內(nèi)其它廠家相比稍高一些，這么算我是多花了錢，但是我相信一分價錢一分貨，一個采季下來，我的機(jī)子故障率低、采收效率高，多干點兒活兒錢不就又掙回來了嗎？”4MZD-6采棉打包機(jī)作業(yè)客戶劉先生愿意讓利老百姓。當(dāng)談及2021年采季時，劉先生臉上洋溢著豐收的喜悅，笑著說：“我不像其他老板，我也是農(nóng)民，我知道咱們老百姓種地非常不容易，在采收完算帳時，我對農(nóng)戶多少都會優(yōu)惠一些，他們排著隊讓我采收，我完全不用為找地干活而發(fā)愁。”鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊對設(shè)備進(jìn)行巡檢，確保設(shè)備高效采收客戶劉先生愿意選擇原廠來維保。“好多人選擇背包客來搞維保，但我還是會選擇讓鐵建重工給我的機(jī)子進(jìn)行維保。他們只看到了我在價格上的吃虧，沒有看到的是讓廠家維保，技術(shù)更可靠、配件的質(zhì)量更有保障。而且我去鐵建重工的工廠參觀過，車間的工人師傅技術(shù)熟練、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，讓我很心。”劉先生以吃“虧”是福的心態(tài)，換來了設(shè)備高效的采收狀態(tài)。2021年棉花采季劉先生僅靠著鐵建重工一臺六行采棉打包機(jī)就完成了喜人的采收畝數(shù)，凈利潤遠(yuǎn)超他的預(yù)期。