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廈船重工承造的福建首制海上350英尺自升式平臺(tái)成功出塢

8月19日上午8時(shí)45分，由廈門(mén)船舶重工股份有限公司承造的福建首制海上350英尺自升式平臺(tái)(建造代碼DSME1501）在企業(yè)三期成功出塢。水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所副所長(zhǎng)李純厚，中盛國(guó)際海洋工程裝備有限公司總經(jīng)理蘇士林，天津德賽機(jī)電設(shè)備有限公司項(xiàng)目經(jīng)理，我公司總經(jīng)理林勤等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓到場(chǎng)觀摩、指導(dǎo)。成功出塢，領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)合影留念。據(jù)悉，海上350英尺自升式平臺(tái),是一艘用于海上油田服務(wù)的多功能自升式平臺(tái)，是目前較新的大能力多功能服務(wù)平臺(tái)，最大作業(yè)水深80米。該船體型長(zhǎng)63.6 米，型寬40 米，型深6.2 米，總長(zhǎng)87.4 米，其帶有四個(gè)桁架式樁腿，每個(gè)樁腿由下端的樁靴支撐，平臺(tái)上配置主推及艏側(cè)推，滿(mǎn)足DPS-1入級(jí)要求，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在一定距離內(nèi)的移動(dòng)要求。樁腿下端有一個(gè)十二邊形樁靴，樁腿（包含樁靴）全長(zhǎng)約106.68 米。本船設(shè)有生活區(qū)，能夠提供200人的就餐、住宿等。設(shè)1 臺(tái)主吊機(jī)（200t）和1臺(tái)輔吊機(jī)（20t），可以滿(mǎn)足作為修井平臺(tái)的功能要求。該平臺(tái)建造難度較高，在相關(guān)門(mén)的密切配合下，廈船重工建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，充分發(fā)揮在汽車(chē)滾裝船和總結(jié)海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)上的建造優(yōu)勢(shì)，較好地控制了建造周期和精度。塢造階段平臺(tái)的設(shè)備調(diào)試基本完成，內(nèi)外通導(dǎo)設(shè)備具備試航狀態(tài)，內(nèi)裝及全船涂裝初步完成，出塢就達(dá)到了基本具備交船狀態(tài)。出塢現(xiàn)場(chǎng) 出塢現(xiàn)場(chǎng)

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筑路養(yǎng)護(hù)，有“銑”！三一銑刨機(jī)助力福銀高速大修養(yǎng)護(hù)！

項(xiàng)目名稱(chēng)福銀高速溫沙段大修養(yǎng)護(hù)工程施工單位江西交通工程集團(tuán)有限公司業(yè)主單位江西交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司三一參與設(shè)備SCM2000C-8S銑刨機(jī)江西·撫州福州—銀川高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)福銀高速，于2011年12月22日全線(xiàn)貫通。福州至銀川高速公路是高速公路網(wǎng)中東西橫向線(xiàn)的第14條，是一條承東啟西、貫穿南北的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是連接福建福州市和寧夏回族銀川市的高速公路，全長(zhǎng)2485公里。溝通了我國(guó)的華東地區(qū)、華中地區(qū)、西北地區(qū)。福銀高速溫沙段大修養(yǎng)護(hù)工程是指對(duì)福銀高速溫沙段（G70）路面、橋隧、交安等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修施工，包括路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)約422.457車(chē)道公里（銑刨回補(bǔ)25.0675萬(wàn)m3）；路側(cè)護(hù)欄改造261.432km、中分帶護(hù)欄改造177.286km、分隔帶混凝土護(hù)欄15km；174座橋梁伸縮縫、梁板裂縫、支座維修，混凝土剝落露筋、橋面連續(xù)、空心板絞縫維修及橋面鋪裝層病害維修，搭板、橋臺(tái)護(hù)坡修復(fù)，6座橋梁涉水樁基維修，107座橋梁中分帶側(cè)混凝土護(hù)欄提升。本次助力福銀高速溫沙段修護(hù)工程是三一SCM2000C-8S兩米銑刨機(jī)，它的主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)橋隧維修工程項(xiàng)目的實(shí)施及缺陷修復(fù)。SCM2000C-8S兩米王牌銑刨機(jī)在業(yè)內(nèi)被譽(yù)為“最能啃硬骨頭”的銑刨機(jī)，裝配同等級(jí)功率最大的503kw發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁效率高，銑刨能力更是業(yè)內(nèi)首屈一指，銑刨深度可達(dá)33cm，能夠適應(yīng)硬路面銑刨、大型路面翻新和大厚度銑刨等工況，操作方便且綠色環(huán)保，在眾多高速路面養(yǎng)護(hù)施工及城市道路修護(hù)項(xiàng)目中都能見(jiàn)到這個(gè)“大家伙”的身影。“沒(méi)想到三一銑刨機(jī)這么好操作，施工效率這么高，還這么油！”銑刨機(jī)操作手謝工的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話(huà)，1個(gè)“沒(méi)想到”和3個(gè)“這么”質(zhì)樸地道出了三一SCM2000C-8S銑刨機(jī)在施工中的完美表現(xiàn)，不僅收獲了

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廈船重工2800客郵輪型客滾船艙室流水生產(chǎn)線(xiàn)全面投產(chǎn)

隨著國(guó)內(nèi)疫情日趨穩(wěn)定，廈船重工全面復(fù)工，各條生產(chǎn)線(xiàn)上捷報(bào)頻傳。作為廈船重工的重點(diǎn)項(xiàng)目，2800客郵輪型客滾船項(xiàng)目同樣也是當(dāng)仁不讓?zhuān)?800客郵輪型客滾船的艙室流水生產(chǎn)線(xiàn)于2020年3月31日全面投產(chǎn)，她標(biāo)志著2800客郵輪型客滾船的內(nèi)裝建造工作已經(jīng)全面展開(kāi)。內(nèi)裝項(xiàng)目工作重心，由設(shè)計(jì)逐漸向生產(chǎn)轉(zhuǎn)移！艙室內(nèi)裝總包ALMACO駐廠經(jīng)理林志――船上內(nèi)裝新趨勢(shì)―居住艙室模塊化居住艙室模塊化制作，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外針對(duì)郵輪艙室的主流，也是實(shí)現(xiàn)郵輪自主設(shè)計(jì)、建造、安裝、檢驗(yàn)、測(cè)試等完整配套鏈的必由之路。與普通船的艙室建造相比，它采用了流水生產(chǎn)線(xiàn)，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)質(zhì)量高、分段搭載與艙室制作同時(shí)進(jìn)行，工期有保證，提高了工作效率、節(jié)約大量人力物力等。ALMACO作為第一家將此模式帶入的公司，具有與歐美同樣先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。船東對(duì)此也給予肯定，尤其是在前期的樣板艙制作期間，得到了船東及廈船重工的一致好評(píng)！林志經(jīng)理還指出，在前期準(zhǔn)備階段，非常感謝廈船重工TK項(xiàng)目組及其他生產(chǎn)門(mén)的全力協(xié)調(diào)配合，包括艙室制作場(chǎng)地選擇、廠房共同規(guī)劃及廠房硬件的改造、為他們提供了良好的工作環(huán)境。目前，艙室單元?jiǎng)倓偵a(chǎn)，新的挑戰(zhàn)剛剛開(kāi)始，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，1000多個(gè)房間單元要在這里生產(chǎn)，與廈船重工之間的配合也漸入佳境，他相信，在不久之后，艙室日產(chǎn)量一定會(huì)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)！ 2800TK項(xiàng)目組內(nèi)裝TK管理經(jīng)理勝――2800客郵輪型客滾船內(nèi)裝項(xiàng)目管理面臨巨大挑戰(zhàn) 2800客郵輪型客滾船項(xiàng)目是近些年廈船重工承接的最有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，如何在短期內(nèi)保質(zhì)保量制作完成數(shù)額巨大的居住艙室，是客船建造的難點(diǎn)之一，這項(xiàng)任務(wù)的復(fù)雜性需要應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)和一支具有不同技能、有豐富艙室建造經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)來(lái)完成。ALMACO作為一家具有先進(jìn)

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全域救援科技護(hù)航三一應(yīng)急裝備將重磅出擊第二十屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)

55米登高平臺(tái)消防車(chē)演示智能臂架虛擬墻黑科技、28米破拆消防車(chē)液壓剪輕松剪斷鋼筋、65米大跨度高噴車(chē)在高空中打出巨大拱形水、PW04多功能高壓噴霧消防車(chē)快速?lài)姵鏊F、核生化偵檢車(chē)機(jī)器人有條不紊地取樣、檢測(cè)有毒氣體并發(fā)出警報(bào)......走進(jìn)位于長(zhǎng)沙的三一重工應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)園，各類(lèi)消防及應(yīng)急裝備各顯神通，展示十八般武藝，時(shí)刻準(zhǔn)備著擔(dān)當(dāng)使命。依托全球領(lǐng)先的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)、雄厚的工程裝備技術(shù)積累，三一致力于打造高端消防及應(yīng)急裝備，成為消防及應(yīng)急裝備領(lǐng)域極致、專(zhuān)業(yè)的裝備和方案提供者，自2015年首臺(tái)設(shè)備問(wèn)世，現(xiàn)已舉高類(lèi)、主戰(zhàn)類(lèi)等4大類(lèi)12大系列60余款產(chǎn)品，其中大跨度高噴車(chē)、強(qiáng)力破拆車(chē)、重型搶險(xiǎn)救援車(chē)為全球首創(chuàng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。10月10日至13日，第二十屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)將在北京舉行，三一將以“更高、更快、更強(qiáng)”為主題，攜17款消防及應(yīng)急裝備亮相，其中，核生化偵檢消防車(chē)是自然災(zāi)害防治技術(shù)裝備工程化攻關(guān)項(xiàng)目，PW04多功能高壓噴霧消防車(chē)是應(yīng)急管理2021年科技計(jì)劃項(xiàng)目，以及國(guó)內(nèi)支干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)首選產(chǎn)品機(jī)場(chǎng)消防車(chē)、解決遠(yuǎn)距離供水難題的BP300泵浦消防車(chē)和DF20水帶敷設(shè)車(chē)、擁有多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)的三一登高平臺(tái)消防車(chē)、PM180重型泡沫消防車(chē)、森林防火通道開(kāi)設(shè)車(chē)、重載無(wú)人機(jī)等，集中展現(xiàn)三一在消防及應(yīng)急裝備領(lǐng)域的最新成果。65米大跨度高噴車(chē)在高空中打出巨大拱形水。高精尖裝備的背后，正是三一對(duì)研發(fā)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)持與對(duì)社會(huì)責(zé)任的主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。敢創(chuàng)新！更高、更快、更強(qiáng)自創(chuàng)立至今，三一高度重視研發(fā)創(chuàng)新，在消防及應(yīng)急裝備領(lǐng)域每年研發(fā)投入達(dá)2億元，通過(guò)人才培育、引進(jìn)行業(yè)高精尖技術(shù)專(zhuān)家，形成了一支200余人的創(chuàng)新性技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中碩博士以上占比70%。當(dāng)前，面對(duì)行業(yè)“全災(zāi)種、大應(yīng)急

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現(xiàn)代工程機(jī)械VIP TOUR韓國(guó)行，出發(fā)啦！

10月16日，現(xiàn)代工程機(jī)械VIP TOUR韓國(guó)行開(kāi)始啦！來(lái)自全國(guó)的60多名代理商人員和VIP客戶(hù)齊聚申城上海，乘機(jī)飛往韓國(guó)首爾，開(kāi)啟5天快樂(lè)之旅。VIP TOUR韓國(guó)行不論是在酒店報(bào)到，還是在機(jī)場(chǎng)檢查，每個(gè)人的臉上都有掩飾不住的快樂(lè)的笑容。據(jù)悉，本次在韓國(guó)的旅程共5天4晚，除了游覽美麗的韓國(guó)風(fēng)景外，還將參觀現(xiàn)代工程機(jī)械全球研發(fā)中心和蔚山工廠，近距離領(lǐng)略現(xiàn)代先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)，感受現(xiàn)代創(chuàng)新和開(kāi)拓的企業(yè)精神。本次VIP TOUR韓國(guó)行活動(dòng)，既是感謝VIP客戶(hù)長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)現(xiàn)代工程機(jī)械的支持和幫助，也是感謝代理商多年來(lái)的辛勤努力。

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“全場(chǎng)景自非凡”！三一6大系列自卸車(chē)重磅上市！

9月22-23日，在湖南邵陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)，“全場(chǎng)景自非凡”三一全系自卸車(chē)上市發(fā)布會(huì)圓滿(mǎn)成功。這是繼三一電動(dòng)iSEE2新品上市發(fā)布會(huì)后的又一行業(yè)盛事。邵陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副、管委會(huì)吳名蒙等領(lǐng)導(dǎo)一行及來(lái)自全國(guó)各地的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、客戶(hù)、合作伙伴、媒體朋友們共同出席了本次活動(dòng)。吳名蒙表示：“近年來(lái)，級(jí)邵陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)全面落實(shí)‘三高四新’定位與使命任務(wù)，緊盯‘高精尖’性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)，在打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新高地上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，取得了顯著成績(jī)。”三一重工高級(jí)經(jīng)理、三一電動(dòng)科技總經(jīng)理談波談道：“當(dāng)前，三一將電動(dòng)化、數(shù)字化、國(guó)際化作為支撐未來(lái)十年發(fā)展的第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)，抱著‘不翻身就翻船’的信念，已全面布30余款新能源產(chǎn)品，涵蓋純電、換電、氫燃料3大補(bǔ)能路線(xiàn)，獲得了客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。”三一電動(dòng)科技經(jīng)理魏長(zhǎng)河向與會(huì)人員介紹此次全新發(fā)布的純電、換電、混動(dòng)、氫能、柴油、無(wú)人駕駛6大系列重磅車(chē)型，可提供城建復(fù)合渣土（iSEE2 419充電自卸車(chē)）、城建標(biāo)載渣土（iSEE2 411充電&標(biāo)載411燃油）、復(fù)合砂石料（混動(dòng)423）、礦山&坑口（混動(dòng)321）、重載&超重載公路砂石（426）、港口鋼廠短倒（423-428）8大場(chǎng)景全場(chǎng)景解決方案，具有“好駕控、好空間、好安全、好高效、好智能、好管理”特點(diǎn)，全面展示了三一電動(dòng)加速綠色智能轉(zhuǎn)型的實(shí)力?，F(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，在掌聲陣陣中首批電動(dòng)自卸車(chē)新品交付，它們整裝待發(fā)，即將開(kāi)往全國(guó)各地！三一重工總裁助理、三一專(zhuān)汽總經(jīng)理曹特對(duì)大家的支持表示感謝。他表示，未來(lái)三一也將積極響應(yīng)號(hào)召，將電動(dòng)化繼續(xù)作為企業(yè)發(fā)展的首要，以更強(qiáng)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)實(shí)現(xiàn)社會(huì)、客戶(hù)與三

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副長(zhǎng)秦國(guó)文親臨三一展區(qū)，點(diǎn)贊魔塔1165電動(dòng)重卡

第19屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展火熱進(jìn)行中，12月10日，湖南副長(zhǎng)秦國(guó)文親臨三一新能源重卡展區(qū)，重點(diǎn)聽(tīng)取“世界紀(jì)錄車(chē)型”——魔塔1165電動(dòng)重卡的技術(shù)講解。副長(zhǎng)秦國(guó)文進(jìn)一步肯定三一在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)和銷(xiāo)量領(lǐng)先地位，并為湖南本土企業(yè)三一重卡擁有世界級(jí)的研發(fā)實(shí)力點(diǎn)贊。此次長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，三一專(zhuān)屬2000㎡戶(hù)外展區(qū)，共展出10臺(tái)三一新能源代表車(chē)型，作為長(zhǎng)沙本土商用車(chē)領(lǐng)先品牌，首次亮相，即成焦點(diǎn)！今天重點(diǎn)剖析“世界紀(jì)錄車(chē)型”魔塔1165電動(dòng)重卡具備哪些硬核的“世界級(jí)”實(shí)力。今年的6月6日-7日，車(chē)+貨總重40.45噸的魔塔1165電動(dòng)重卡從長(zhǎng)沙全程高速抵深圳-轉(zhuǎn)東莞物流園，成功創(chuàng)造“一次充電、續(xù)航817.5公里”世界紀(jì)錄。擁有1165度全球最大電量、817.5公里全球最長(zhǎng)續(xù)航，是快遞快運(yùn)唯一純電解決方案，具有低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、多冗余、高可靠、四充、快補(bǔ)能、多盈利、快回本等八項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)，及7項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)、超20項(xiàng)技術(shù)加持。自主研發(fā)-魔塔電池三一突破性采用魔塔電池技術(shù)加線(xiàn)控技術(shù)，直接將電池集成在底盤(pán)上，底盤(pán)即是電池，電池也是底盤(pán)，這種底盤(pán)集成技術(shù)可大大減少底盤(pán)多余線(xiàn)束和元器件的使用，使底盤(pán)更加平整。魔塔電池能量密度提升40%，是目前重卡行業(yè)內(nèi)最大的車(chē)載電池系統(tǒng)。魔塔電池采用全新架構(gòu)，使電器連接件減少80%，線(xiàn)束及內(nèi)接插件全取消，減少了電氣風(fēng)險(xiǎn)，極大提升維修便利性。相較市面上商用車(chē)電池更安全穩(wěn)定，采用全新的多回路控制方式，每條回路都可單獨(dú)工作，大大減少趴窩風(fēng)險(xiǎn)。三一自主研發(fā)的BMS控制系統(tǒng)，采用分布式控制，精確到每一顆電芯，一旦發(fā)生異?？神R上反饋處置，保證電芯的工作安全。魔塔電池通過(guò)不同工況的預(yù)設(shè)進(jìn)行不同的熱管理模式，整體熱管理效率較傳統(tǒng)電

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鐵建重工第二次代會(huì)勝利！奮力譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章

12月1日，鐵建重工集團(tuán)股份有限公司第二次員代表在長(zhǎng)沙勝利。鐵建重工第二次代會(huì)，是在集團(tuán)公司深入學(xué)貫徹新時(shí)代特色思想、全面貫徹落實(shí)的精神、加快推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、全力實(shí)現(xiàn)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期的一次。這次的主題是：高舉特色旗幟，以新時(shí)代特色思想為指導(dǎo)，全面深入貫徹落實(shí)的精神，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全公司廣大員干和職工群眾，砥礪前行，接續(xù)奮進(jìn)，為譜寫(xiě)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章而努力奮斗。鐵建職工監(jiān)事、委組織(人力資源)長(zhǎng)(總經(jīng)理)康福祥，委組織(人力資源)組織處干高磊，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員趙暉、童普江、賀勇軍、胡斌、胡曉兵、唐翔、譚光勇、劉紹寶以及來(lái)自集團(tuán)公司各單位共計(jì)149名代表出席。上午8時(shí)，在雄壯的國(guó)歌聲中拉開(kāi)序幕?？蹈Ｏ榇龛F委對(duì)的表示祝賀，并對(duì)鐵建重工取得的成績(jī)給予充分肯定。康福祥表示，自第一次代會(huì)以來(lái)，鐵建重工委堅(jiān)持以的、十九屆歷次和的精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)新時(shí)代特色思想，全面落實(shí)全國(guó)國(guó)有企業(yè)的工作會(huì)議精神，深度融入重大發(fā)展，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工解放思想、銳意進(jìn)取、勇于擔(dān)當(dāng)、積極作為，企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足進(jìn)步，市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力顯著增強(qiáng)，在新征程上創(chuàng)造了新的業(yè)績(jī)?？蹈Ｏ榫烷_(kāi)好這次員代表和加強(qiáng)企業(yè)建工作提出四點(diǎn)要求，一是堅(jiān)持思想政治引領(lǐng)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保障；二是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)企業(yè)的再上新臺(tái)階；三是貫徹新時(shí)代的組織路線(xiàn)，鍛造忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母申?duì)伍；四是全

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預(yù)告 | 4月15日21:30，央視CCTV2《對(duì)話(huà)》揭秘鐵建重工：靠什么闖天下！不見(jiàn)不散……

CCTV2—《對(duì)話(huà)》重磅消息?。?！4月15日 21:30央視財(cái)經(jīng)頻道（CCTV2）王牌欄目《對(duì)話(huà)》將聚焦鐵建重工深度對(duì)話(huà)鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香探尋鐵建重工勇闖技術(shù)“無(wú)人區(qū)”引領(lǐng)裝備裝備世界為全球貢獻(xiàn)大國(guó)重器的“智”勝傳奇《對(duì)話(huà)》預(yù)告片4月15日 21:30 央視CCTV2 《對(duì)話(huà)》4月15日 21:30 央視CCTV2 《對(duì)話(huà)》4月15日 21:30 央視CCTV2 《對(duì)話(huà)》重要事情，說(shuō)三遍！你我，不見(jiàn)不散！

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山東領(lǐng)導(dǎo)林武、周乃翔一行到“好客山東好品山東”北京推介活動(dòng)山東重工展區(qū)巡展

11月10日上午，“好客山東好品山東”2023北京推介活動(dòng)在北京展覽館開(kāi)幕，山東重工集團(tuán)旗下高端制造產(chǎn)品震撼亮相1號(hào)館“現(xiàn)代制造”和戶(hù)外“大國(guó)重器”展區(qū)。山東委、會(huì)林武，山東委副、長(zhǎng)周乃翔到山東重工展區(qū)巡展，譚旭光陪同介紹。林武、周乃翔一行登上了重汽研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)“黃河”牌雪蠟車(chē)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了雪蠟車(chē)的技術(shù)攻關(guān)和服務(wù)第24屆北京冬奧會(huì)的情況。山東委、副長(zhǎng)曾贊榮在開(kāi)幕式上推介重汽黃河重卡。全球首款本體熱效率突破52.28%的濰柴動(dòng)力商業(yè)化柴油機(jī)、全球首款風(fēng)阻系數(shù)0.349的重汽全新一代高端黃河X(jué)7重卡、國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的濰柴雷沃大馬力智能CVT拖拉機(jī)P8000……一個(gè)個(gè)全球首款、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、完全自主的大國(guó)重器、品牌、山東名片，彰顯了山東高端裝備制造的雄厚科技實(shí)力，閃耀著“好品山東”的智造之光。

標(biāo)簽：重汽
相聚迪拜：山東重工集團(tuán)第二場(chǎng)全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會(huì)隆重舉行

11月25日，“好客山東好品山東”山東重工集團(tuán)全球合作伙伴暨新產(chǎn)品展示會(huì)在阿聯(lián)酋迪拜舉行，這是山東重工積極踐行“”倡議、深化國(guó)際合作行動(dòng)的第二站，來(lái)自中東、歐洲、非洲、南亞等地區(qū)70多個(gè)的570名經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)共赴盛會(huì)。山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理譚旭光表示祝賀，山東重工集團(tuán)經(jīng)理王志堅(jiān)作“協(xié)同為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”主旨演講。山東重工集團(tuán)經(jīng)理王志堅(jiān)演講山東重工集團(tuán)攜手全球廣大合作伙伴，全面啟動(dòng)新時(shí)期全球共贏發(fā)展“五項(xiàng)行動(dòng)”：?攜手提供價(jià)值最優(yōu)的一體化解決方案?攜手構(gòu)建最具競(jìng)爭(zhēng)力的銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)?攜手打造全方位的服務(wù)支撐體系?攜手建立直達(dá)市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制?攜手塑造全球一流的高端品牌形象山東重工板塊產(chǎn)品盛大亮相新產(chǎn)品展會(huì)。旗下德國(guó)凱傲林德叉車(chē)、林德液壓、法國(guó)博杜安、意大利法拉帝游艇等國(guó)際品牌，濰柴動(dòng)力、重汽、陜汽重卡、山推股份、中通客車(chē)等國(guó)內(nèi)品牌攜最新產(chǎn)品和技術(shù)重磅參展，以實(shí)力展現(xiàn)了集團(tuán)滿(mǎn)足為全球客戶(hù)提供多場(chǎng)景、個(gè)性化、組合式產(chǎn)品解決方案的能力。為14家山東重工集團(tuán)2023年度全球優(yōu)秀合作伙伴頒獎(jiǎng)。阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等全球優(yōu)秀合作伙伴代表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享。面向未來(lái)，山東重工將與全球合作伙伴心手相連、并肩前行，扎根當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)、挖掘市場(chǎng)金礦、做大品牌效應(yīng)，共同打造國(guó)際共贏新典范！

標(biāo)簽：濰柴
三一重工：據(jù)說(shuō)賣(mài)出去的總數(shù)連起來(lái)可以繞地球2圈的挖機(jī)，出了旗艦版，速度圍觀！

小挖頂流——SY75C旗艦版，升級(jí)，十分心動(dòng)！三一SY75到底有多暢銷(xiāo)？據(jù)說(shuō)賣(mài)出去的總數(shù)連起來(lái)，可以繞地球2圈，今天就帶大家看看SY75的頂配——SY75C旗艦版！SY75C旗艦版有升級(jí)：NO.1：發(fā)動(dòng)機(jī)功率升級(jí)：從43kW提升到55kW，充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，高強(qiáng)度作業(yè)無(wú)壓力；NO.2：強(qiáng)化主閥：靈敏度高、響應(yīng)速度快，操作順滑，更懂你的心思；NO.3：行走性能提升推土鏟結(jié)構(gòu)優(yōu)化，泥地不打滑；大扭矩行走馬達(dá)，爬坡不費(fèi)勁；NO.4：鏟斗升級(jí)：鏟斗擴(kuò)容至0.3方，斗型優(yōu)化，耐磨更抗造；NO.5：駕乘舒適：室內(nèi)密封性好，減震提升，噪音下降，給你帶來(lái)家轎級(jí)的享受。明星產(chǎn)品、實(shí)至名歸！只要開(kāi)過(guò)三一SY75，你就會(huì)明白什么叫做“魔鬼藏在細(xì)節(jié)里”。

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聯(lián)通與山東重工簽署合作協(xié)議

7月30日下午，聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司與山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南舉行合作簽約儀式。聯(lián)通組、董事長(zhǎng)劉烈宏，山東重工委、董事長(zhǎng)譚旭光出席簽約儀式并致辭。聯(lián)通經(jīng)理唐永博與山東重工總經(jīng)理江奎分別代表雙方簽署協(xié)議。此前，在雙方共同努力下，已經(jīng)攜手在5G+智能工程機(jī)械應(yīng)用、智慧售后服務(wù)平臺(tái)等方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)桿打造，基于5G+邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)的智能駕駛項(xiàng)目獲Layer123全球“新業(yè)務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。此次簽約，標(biāo)志著雙方正式全面啟動(dòng)合作。協(xié)議簽署前，劉烈宏一行參觀了重汽博物館，譚旭光向劉烈宏介紹了山東重工的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布、科技創(chuàng)新等情況。劉烈宏在致辭中表示，聯(lián)通堅(jiān)持以隊(duì)、主力軍、排頭兵的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力以赴在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新征程中發(fā)揮“大國(guó)頂梁柱”作用，加速推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從輔助生產(chǎn)向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸。希望雙方合作進(jìn)一步走深走實(shí)，加快構(gòu)建“多元共建、互補(bǔ)互促、跨界融合、競(jìng)合共生”的合作模式，在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深度融合突破，為加快制造業(yè)智能化進(jìn)程、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程作出更大貢獻(xiàn)。譚旭光表示，山東重工行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)電機(jī)組將為聯(lián)通數(shù)據(jù)中心提供自主、安全的電力解決方案。裝備制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，希望雙方能夠發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同探索推動(dòng)高端裝備產(chǎn)業(yè)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將山東重工打造成為高端裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。根據(jù)協(xié)議，雙方將在基礎(chǔ)通信、5G+智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)以及產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售和售后等方面開(kāi)展合作。下一步，聯(lián)通與山東重工將攜手共進(jìn)，奮楫?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)主航道，進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)字技術(shù)“聚智、協(xié)同、激活、增效”的作用，實(shí)現(xiàn)雙方集團(tuán)優(yōu)勢(shì)

標(biāo)簽：重汽
2023年工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展提速，三一重工新能源產(chǎn)品全面開(kāi)花

工程機(jī)械的電動(dòng)化與現(xiàn)代化技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展緊密相關(guān)。（一）工程機(jī)械電動(dòng)化，勢(shì)不可擋！在政策和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的雙重推動(dòng)下，節(jié)能、環(huán)保、高效成為工程機(jī)械行業(yè)的主要發(fā)展方向，伴隨“三電”技術(shù)的日趨成熟和燃油工程設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本的增加，電動(dòng)化工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)和采購(gòu)成本不斷降低，在終端市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)。（二）三一領(lǐng)跑新能源領(lǐng)域，加速電動(dòng)化布作為高端裝備制造龍頭企業(yè)，三一重工秉承“品質(zhì)改變世界”的使命，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，碳中和為指引，率先探索智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。以新能源、新材料、新工藝、新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，打造低碳、低耗、高效、節(jié)能、安全的綠色產(chǎn)品。2012年至2022年，三一在電動(dòng)化、智能化等“兩化”領(lǐng)域創(chuàng)新成果不斷，陸續(xù)推出混凝土泵車(chē)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、攪拌車(chē)、自卸車(chē)、路面機(jī)械、工程車(chē)、重卡等近百款電動(dòng)化產(chǎn)品，涵蓋純電、換電、氫燃料等多種補(bǔ)能路線(xiàn)，于新能源賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)悍實(shí)力。（三）多款新能源產(chǎn)品，彰顯高端智造實(shí)力三一的新能源產(chǎn)品憑借卓越的品質(zhì)和良好的口碑，在眾多競(jìng)爭(zhēng)品牌中脫穎而出。那么，你知道在電動(dòng)化領(lǐng)域，三一都有哪幾款備受客戶(hù)青睞的產(chǎn)品嗎？三一620S-MHEV微混泵車(chē)“錢(qián)利器”作為全球首款批量商用的"低碳智能微混電動(dòng)泵車(chē)"，三一620S微混泵車(chē)在繼承S系列最新技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，具備電動(dòng)待料、電動(dòng)水洗、電動(dòng)空調(diào)功能，采用燃油與電動(dòng)相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅油、錢(qián)，還智能、耐用，是迄今為止最實(shí)用的電動(dòng)化產(chǎn)品。自動(dòng)切換節(jié)能電動(dòng)待料模式下，1小時(shí)只要4度電，每小時(shí)可20元；純電模式下洗一次車(chē)，只要2度電，還不到2塊錢(qián)；不啟用發(fā)動(dòng)也能電力驅(qū)動(dòng)空調(diào)，能耗僅為一個(gè)小時(shí)0.8度電；根據(jù)實(shí)際情況，微

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海砂混凝土復(fù)合筋成功應(yīng)用，鐵建重工新材料產(chǎn)業(yè)取得新突破

近日，在海南樂(lè)東鶯歌海一級(jí)漁港道路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，由鐵建重工電氣物資有限公司、中鐵建港航和湖南大學(xué)合力打造的復(fù)合筋，代替鋼筋成功應(yīng)用于海砂混凝土中。相較于普通鋼筋，該復(fù)合筋密度僅為其四分之一，卻具有其2-3倍的抗拉強(qiáng)度。因復(fù)合筋絕緣、耐氯鹽腐蝕的特性，應(yīng)用在海砂混凝土中既不存在銹蝕問(wèn)題，也不存在電化學(xué)腐蝕等問(wèn)題，在滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度、耐久性能的同時(shí)，該項(xiàng)目減少了河砂的使用、降低了原材料成本、有效解決了海砂混凝土道面鋼筋易腐蝕的難題，獲得了較好的應(yīng)用效果。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)天然海砂中含有的氯離子會(huì)引起傳統(tǒng)混凝土中鋼筋腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，鶯歌海一級(jí)漁港道路項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首次將復(fù)合筋—海砂混凝土應(yīng)用到沿海港口的工程，能夠根本上避免海砂混凝土中鋼筋的銹蝕問(wèn)題，同時(shí)提高海砂混凝土的耐久性能。以復(fù)合筋為主受力筋的道面板復(fù)合筋網(wǎng)鐵建重工電氣物資公司在軌道交通、海工、道路工程、建筑工程領(lǐng)域結(jié)合施工工法和項(xiàng)目需求均實(shí)現(xiàn)了復(fù)合筋產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。復(fù)合筋海砂混凝土的成功應(yīng)用為復(fù)合筋更大范圍替代鋼筋起到了良好的示范作用，為河砂限制開(kāi)采問(wèn)題開(kāi)拓了新的突破方向，為沿海工程材料提供了新的原材料基礎(chǔ)，拓寬了工程行業(yè)新材料應(yīng)用思路。

標(biāo)簽：鐵建重工
“諸葛”問(wèn)世丨三一新品無(wú)人叉車(chē)讓搬運(yùn)隨心所欲

智慧搬運(yùn) 引領(lǐng)潮流讓搬運(yùn)“隨心所欲”近期在亞洲國(guó)際物流展，三一機(jī)器人“小諸葛”系列地面式無(wú)人叉車(chē)全球首發(fā)，憑借高效穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和精致輕盈的外觀設(shè)計(jì)，攻克平面搬運(yùn)痛點(diǎn)需求。可高效運(yùn)用于線(xiàn)邊物料配送、地面密集庫(kù)位存儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)間物料轉(zhuǎn)運(yùn)等多種場(chǎng)景，配套“小諸葛”專(zhuān)用軟件平臺(tái)，替代人工重復(fù)工作。“腦”謀深算·無(wú)需署服務(wù)器集成于車(chē)體中控，云端調(diào)度系統(tǒng)·車(chē)體自檢故障自行檢測(cè)，并指導(dǎo)如何消除·全避障智能識(shí)別障礙物，柔性控制·托盤(pán)識(shí)別智能識(shí)別托盤(pán)偏移，調(diào)整取貨位置“隨”心所欲·無(wú)需布設(shè)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)SIM卡通訊·智能建圖智能生成導(dǎo)航地圖·庫(kù)位自定義自由規(guī)劃庫(kù)位·路徑自定義自由規(guī)劃行駛路徑·任務(wù)自定義自由定義任務(wù)流程“安”如泰山·自主避障基于點(diǎn)云避障算法,智能分辨障礙物與貨物·360度防護(hù)360度無(wú)死角避障·實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置實(shí)時(shí)反饋,狀態(tài)實(shí)時(shí)可查·貨物檢測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)叉齒上貨物狀態(tài)·托盤(pán)識(shí)別根據(jù)托盤(pán)姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整取貨路徑“隨”機(jī)應(yīng)變線(xiàn)邊物料隨需轉(zhuǎn)運(yùn)，高效生；暫存區(qū)物料靈活調(diào)配，隨用隨取；倉(cāng)庫(kù)密集存儲(chǔ)，空間極致利用。“八”面玲瓏回轉(zhuǎn)半徑0.9m，靈活應(yīng)變；全電系統(tǒng)，高潔凈度；叉齒間距可調(diào)，高適用性。

標(biāo)簽：三一重工
福建船政重工乘勢(shì)而上今年已成功交船9艘

截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布，抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇，發(fā)揮整合融合協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化資源合理配置，勠力同心，奮楫篤行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應(yīng)船、1艘75米平臺(tái)供應(yīng)船、1艘87米平臺(tái)供應(yīng)船、2艘76米大型金魚(yú)圍網(wǎng)漁船。此外，還有在建的20多艘各種船舶，以及養(yǎng)殖平臺(tái)、風(fēng)電配套、鋼結(jié)構(gòu)、修船等工程，譜寫(xiě)了新一年的大干快上的新篇章。2023年是全面貫徹落實(shí)的精神的開(kāi)之年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值49.39億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.99億元，完工交船32艘，手持生效合同訂單41艘計(jì)19.31億美元的基礎(chǔ)上，以真抓實(shí)干，集中優(yōu)質(zhì)資源形成合力，克難，乘勢(shì)而上，按下了“加速鍵”。福建船政重工具體采取了一系列措施：一是扎實(shí)推進(jìn)國(guó)企，企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮委、董事會(huì)、經(jīng)理層、員工、工程隊(duì)的積極性，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇，依托“一基地一中心三窗口”布，優(yōu)化資源配置，將有限資源發(fā)揮出更大作用。三是目標(biāo)明確任務(wù)具體責(zé)任到位，“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標(biāo)；以“控成本、保交船、樹(shù)品牌，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”做為船政重工“人”責(zé)任；“咬定任務(wù)不放松，確保如期完成任務(wù)做為船政重工“人”的使命擔(dān)當(dāng)。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，進(jìn)一步完善設(shè)施設(shè)備，最大程度地滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，為推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展筑牢根基。五是堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，確保市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)全面提質(zhì)增效，尤其在優(yōu)勢(shì)船型研發(fā)方面發(fā)力，如集裝箱船、油化船、汽車(chē)滾裝

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國(guó)之重器，穿江入海，鐵建重工“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)助力深江鐵路珠江口隧道全速掘進(jìn)

截至2022年8月16日，鐵建重工和中鐵十四共同打造的“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在深江鐵路珠江口隧道掘進(jìn)至第331環(huán)，累計(jì)掘進(jìn)662米，標(biāo)志著新建深圳至江門(mén)鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)深江鐵路）珠江口隧道第一標(biāo)段開(kāi)啟穿海之旅。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)珠江口隧道全長(zhǎng)13.69公里，是深江鐵路重點(diǎn)控制工程。隧道工程水文、地質(zhì)極其復(fù)雜，下穿多條主航道，周邊環(huán)境水腐蝕性較為嚴(yán)重，隧道最大埋深106米，海水水壓10.6bar（相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受10.6公斤的壓力），高水壓施工區(qū)域約110米，為目前最大埋深、最大水壓的水下隧道。盾構(gòu)段最大水壓力為世界之最，是目前國(guó)內(nèi)在建水下隧道施工難度最大的隧道之一。鐵建重工秉承著“正視困難、不畏困難、困難、戰(zhàn)勝困難”的堅(jiān)定信念，以“狹路相逢勇者勝”的氣魄，全身心經(jīng)營(yíng)推進(jìn)，最終在強(qiáng)者如云的盾構(gòu)企業(yè)中拿下該項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額和鐵建重工品牌影響力。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)儀式當(dāng)前，“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正從東莞虎門(mén)向廣州南沙方向掘進(jìn)，經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的人員和盾構(gòu)機(jī)全要素的整體磨合，現(xiàn)在保持平均每天掘進(jìn)4環(huán)（8米）的速度。項(xiàng)目連續(xù)攻克了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、試驗(yàn)段上軟下硬地層兩個(gè)較大風(fēng)險(xiǎn)源，開(kāi)啟穿海之旅，現(xiàn)將面臨海域段地質(zhì)和水腐蝕性環(huán)境的變化，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制和技術(shù)要求更高。“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)針對(duì)工程特點(diǎn)，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的選型設(shè)計(jì)。量身定制的 “深江1號(hào)” 大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。盾構(gòu)機(jī)采用雙盾殼設(shè)計(jì)，設(shè)置4道加強(qiáng)型盾尾刷和1道鋼板束，整機(jī)最大耐壓能力不小于12bar，這在國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)屬首次，大大提高了盾構(gòu)機(jī)在海底超高水壓下的適應(yīng)能力。項(xiàng)目掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)，項(xiàng)目

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超千臺(tái)三一設(shè)備！5000億美元的大項(xiàng)目！

在沙特阿拉伯西北，超過(guò)1600臺(tái)三一設(shè)備揮舞鐵臂，火熱施工，全速推進(jìn)一座巨型未來(lái)城市的崛起。2017年10月，沙特阿拉伯對(duì)外宣布將投入超過(guò)5000億美元的巨資，在西北建立一座前所未有的“未來(lái)城市”，其名為NEOM。NEOM是希臘語(yǔ) “新” 和阿拉伯語(yǔ) “未來(lái)” 的結(jié)合，意味著“新未來(lái)”。作為"沙特2030愿景"的核心，NEOM是充滿(mǎn)科技的未來(lái)主義城市，整個(gè)項(xiàng)目占地2.65萬(wàn)平方公里，包含The Line、Sindalah、Trojena、Oxagon等區(qū)域，橫跨山脈、沙漠和海洋，聚焦能源與水、生物科技、食品、清潔制造業(yè)等行業(yè)，并將完全依靠可再生能源供能，項(xiàng)目龐大、理念前衛(wèi)，受到全球矚目。Oxagon計(jì)劃成為世界上最大的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)城市Trojena一個(gè)全年的山地旅游2029年亞冬會(huì)將在此舉行全長(zhǎng)1700公里寬200米高500米的THE LINENEOM的第一個(gè)豪華海島旅游自2021年下半年以來(lái)，NEOM新城現(xiàn)場(chǎng)已署了1600多臺(tái)三一設(shè)備，包括起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)、混凝土泵車(chē)等各類(lèi)工程機(jī)械。數(shù)量如此龐大的設(shè)備同時(shí)運(yùn)行，對(duì)服務(wù)也是挑戰(zhàn)。為此，三一了一支由50多名工程師組成的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以便迅速做出響應(yīng)確保施工進(jìn)度。隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，三一設(shè)備的高效表現(xiàn)贏得客戶(hù)一致認(rèn)可，意向訂單不斷涌入，預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)三一設(shè)備的數(shù)量還將繼續(xù)增加，為NEOM新城貢獻(xiàn)更多三一力量。

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建議收藏！三一電動(dòng)重卡冬季用車(chē)指南

想要愛(ài)車(chē)壽命更長(zhǎng)，那就離不開(kāi)卡車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題。特別是在冬季，電動(dòng)重卡的保養(yǎng)成了很多用戶(hù)的核心關(guān)注點(diǎn)。現(xiàn)將三一電動(dòng)重卡冬季用車(chē)指南奉上，很干的干貨，建議收藏，反復(fù)傳閱觀看。動(dòng)力電池方面目前純電動(dòng)重卡動(dòng)力系統(tǒng)主要為鋰離子電池，由于其化學(xué)特性決定，低溫性能會(huì)弱于常溫，具體表現(xiàn)為不適宜大電流充電、放電，因此，低溫用車(chē)會(huì)引起一些變化：一、動(dòng)力電池（大電池）放電能力降低，整車(chē)動(dòng)力性減弱，一般出現(xiàn)在車(chē)輛持續(xù)處于低溫環(huán)境不運(yùn)營(yíng)的第一趟出車(chē)情況下，建議不用車(chē)時(shí)將車(chē)輛停在保溫環(huán)境。二、低溫環(huán)境，為保證整車(chē)運(yùn)行及保護(hù)動(dòng)力電池可用性，動(dòng)力電池（大電池）會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱功能，此時(shí)動(dòng)力電池充電能力減弱，整車(chē)能量回收強(qiáng)度降低，續(xù)航里程相應(yīng)有所減少，整車(chē)電耗會(huì)有所增加，這些都是正?，F(xiàn)象，用車(chē)不用恐慌。建議行車(chē)前插充電或者原地等待加熱，將動(dòng)力電池最低溫度提高到5℃，提高能量回收效率，在整車(chē)電量SOC低于30%時(shí)，請(qǐng)及時(shí)充電，同時(shí)合理使用暖風(fēng)等級(jí)，提高車(chē)輛續(xù)航能力。三、低溫環(huán)境，大電流充電會(huì)對(duì)動(dòng)力電池（大電池）系統(tǒng)造成損傷，會(huì)減少動(dòng)力電池使用壽命，為保護(hù)動(dòng)力電池系統(tǒng)，充電功率會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池溫度情況調(diào)整充電功率，充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)增加0.5-1h。如果長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境（如-15℃以下）車(chē)輛第一次充電時(shí)長(zhǎng)甚至?xí)娱L(zhǎng)1h以上。動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)一天后溫度較高，建議在結(jié)束運(yùn)營(yíng)后盡快進(jìn)行充電，可以縮短充電時(shí)間。系統(tǒng)件方面一、雨刮玻璃水、防凍液在2年或6萬(wàn)公里時(shí)，需要及時(shí)更換，選用的防凍液的冰點(diǎn)一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)貧鉁?0℃以上。二、雨刮器如果被雨雪粘在了玻璃上，不要用熱水直接沖洗，驟然溫度變化容易導(dǎo)致雨刮器或前窗玻璃損壞，建議先清理深層積雪，將前除霜功能打開(kāi)，熱風(fēng)吹至前擋風(fēng)

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