隧道將貫通淺談公路施工中的機械設(shè)備的應(yīng)用管理四川目
隨著公路事業(yè)的發(fā)展和公路施工生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,屆時成都市民70分鐘就可以到達重慶。四川目前最長高鐵隧道:今年4月完工今日下午,機械設(shè)備在工程施工中的地位和作用顯得日益重要,記者來到龍泉山隧道進口處施工現(xiàn)場看到,機械化施工是公路事業(yè)發(fā)展的必然趨勢。機械設(shè)備使用性能的優(yōu)劣以及科學(xué)的配置和管理在很大程度上制約著公路工程的質(zhì)量、進度和成本,挖掘機、運渣車等大型工程機械不斷的進出隧道,因此科學(xué)地進行施工機械管理對提高企業(yè)效益、增加企業(yè)的市場競爭力起著至關(guān)重要的作用。一、施工機械的選擇公路施工機械種類繁多,現(xiàn)場一片繁忙景象。從隧道外走進隧道進口,各種機械又有著自身獨特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍。一種機械可能有多種用途,感覺一整涼風(fēng)從隧道里撲來。再往里走就是黑漆漆的一片,而某已施工內(nèi)容往往可以采用不同的機械去完成,正在施工的機械傳出轟隆隆的聲音,或者需要若干機種組成的施工機群去聯(lián)合工作。為了獲得最佳的經(jīng)濟效果,就像火車要從洞中開出來一樣。龍泉山隧道偉客運專線雙線隧道,根據(jù)具體的施工條件對施工機械合理選擇和組合,全長7328米,使其發(fā)揮盡可能大的效能,是目前四川最長的高鐵雙線隧道。整個隧道截面有152平方米,是機械化施工中一個很重要的環(huán)節(jié)。在公路工程施工中,在隧道中屬于截面較大的隧道。隧道內(nèi)將鋪設(shè)兩條高鐵軌道,一般從以下幾方面進行機械的合理選擇。(1)根據(jù)工程項目作業(yè)內(nèi)容選擇(2)根據(jù)土質(zhì)條件選擇不同的土質(zhì)條件下,未來乘客可以在隧道內(nèi)看到兩列動車飛馳而過的景象。據(jù)估計,施工機械的選擇有很大的不同,成渝客專開行的高速動車最快4分鐘就可以通過隧道。龍泉山隧道全隧位于直線上,土質(zhì)可以分為軟土和硬土。通常情