天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程供電系統(tǒng)AC40.5KV氣體絕緣開關(guān)柜及配套設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)公告

天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程供電系統(tǒng)AC40.5KV氣體絕緣開關(guān)柜及配套設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)公告1、招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目已批準(zhǔn)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司、中鐵十集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行公開招標(biāo)。2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1 項(xiàng)目概況：天津市地鐵4號(hào)線北段（小街站~河北大街站）工程北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街。線路經(jīng)：京津公路－天泰路－西站-春和路－三條石大街。沿線經(jīng)過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)3個(gè)行政區(qū)。正線全長(zhǎng)約22km，設(shè)17座車站，均為地下線；新建1座小街停車場(chǎng)，1座柳東道主變電所，控制中心納入華苑控制中心，備用控制中心設(shè)在本線小街停車場(chǎng)內(nèi)。2.2計(jì)劃交貨日期：2023年01月10日至2024年06月30日（具體交貨期詳見(jiàn)用戶需求書）2.3 招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)為一個(gè)標(biāo)段。范圍包括：天津市地鐵4號(hào)線北段（小街站~河北大街站）工程（含小街停車場(chǎng)）供電系統(tǒng)變電所設(shè)備中的AC40.5kV氣體絕緣開關(guān)柜設(shè)備的采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)，共177面（其中：系統(tǒng)設(shè)備1標(biāo)99 面，系統(tǒng)設(shè)備2標(biāo)78面），具體要求詳見(jiàn)招標(biāo)文件。3. 投標(biāo)人資格要求3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備：1、投標(biāo)人須是在注冊(cè)的、具備獨(dú)立企業(yè)法人資格的制造商，營(yíng)業(yè)執(zhí)照在有效期內(nèi)；2、投標(biāo)人近5年內(nèi)（2017年01月01日至投標(biāo)截止時(shí)間止）具有國(guó)內(nèi)已開通1條的城市軌道交通工程（地鐵或輕軌）擬向本工程投標(biāo)的設(shè)備系統(tǒng)的成功應(yīng)用業(yè)績(jī)。3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體和代理商投標(biāo)。3.3 對(duì)投標(biāo)人信用等級(jí)的認(rèn)定條件為：企業(yè)在企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中無(wú)經(jīng)營(yíng)異常情況。3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)，單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則

新品發(fā)布 | 克磊鏝新一代 EVO2 系列移動(dòng)顎式及移動(dòng)圓錐式破碎設(shè)備

MOBICAT MC 110(i) EVO2 移動(dòng)顎式破碎設(shè)備和 MOBICONE MCO 90(i) EVO2 移動(dòng)圓錐式破碎設(shè)備的設(shè)計(jì)專注于產(chǎn)量、效率和靈活性。移動(dòng)式設(shè)備常用于在一級(jí)和二級(jí)破碎階段配套施工，得益于設(shè)備高效的協(xié)同生產(chǎn)水平和便捷的的相互線路連接，這使得用戶們能夠獲得出眾的施工效果。在混凝土和瀝青料所需骨料的生產(chǎn)中配合默契這兩款最新型的 EVO2 系列破碎設(shè)備不僅在材料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)處能夠理想銜接，其產(chǎn)量也能互相匹配：顎式破碎設(shè)備的破碎能力可確保二級(jí)破碎階段的圓錐式破碎設(shè)備的產(chǎn)能得到充分利用。對(duì)于圓錐式破碎設(shè)備而言，合適的料位是生產(chǎn)出高品質(zhì)骨料并確保更少磨損的重要因素。MC 110(i) EVO2 可全液壓調(diào)節(jié)其出口開度，最大開度可達(dá) 180 mm。裝備新型破碎副的 MCO 90(i)EVO2 出口開度設(shè)置范圍可達(dá) 6 - 45 mm。得益于上游破碎設(shè)備生產(chǎn)的高品質(zhì)混合成品骨料，下游篩分設(shè)備可以一次性生產(chǎn)出符合要求的混凝土或?yàn)r青料所需骨料。用于優(yōu)化施工過(guò)程的 CFS 連續(xù)喂料系統(tǒng)和智能的電氣互鎖功能維特根，贊8MOBICAT MC 110(i) EVO2 連續(xù)喂料系統(tǒng)功能動(dòng)畫演示兩款破碎設(shè)備破碎主機(jī)的喂料效果都能通過(guò)創(chuàng)新的喂料控制系統(tǒng) CFS （連續(xù)喂料系統(tǒng)）進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化，因此，材料能夠始終以高效率在設(shè)備間輸送。同時(shí)，破碎主機(jī)的料位也得到了監(jiān)控。當(dāng)料位達(dá)到一個(gè)規(guī)定高度時(shí)，設(shè)備的喂料量將得到調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)組合設(shè)備的電氣互鎖奠定了理想基礎(chǔ)。上游設(shè)備主卸料皮帶和/或細(xì)料皮帶處可選配的探測(cè)器可監(jiān)控下游設(shè)備喂料裝置的料位。出于安全考慮，破碎和篩分設(shè)備之間通過(guò)線纜連接。如緊急情況按下任一互鎖設(shè)備的緊急停機(jī)按鈕，所有設(shè)備都將安全地停止。MOBICONE MCO 90(i) EVO2 圓錐式破碎設(shè)備和 MC 110(i) EVO2 顎式破碎設(shè)備以及一臺(tái)篩分設(shè)備和一臺(tái)堆料機(jī)電氣互鎖，配套使用

海外風(fēng)采 | 輕盈起飛，平穩(wěn)落地！維特根集團(tuán)設(shè)備助力馬來(lái)西亞跑道翻修

吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年旅客吞吐量可達(dá) 7,500萬(wàn)人次，是該國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)。它距離首都吉隆坡約 50 km，是無(wú)數(shù)游客心目中的“東南亞之門”。同時(shí)，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是世界30大機(jī)場(chǎng)之一，為確保飛行安全，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方?jīng)Q定徹底翻修1號(hào)跑道和相關(guān)滑行道。承包商 Nippon Road 依靠維特根集團(tuán)的高效工程機(jī)械車隊(duì)出色地完成了施工任務(wù)，在該項(xiàng)目中，維特根冷銑刨機(jī)和福格勒攤鋪機(jī)一共翻新了 44,000 m³的瀝青。該機(jī)場(chǎng)擁有三條長(zhǎng)約 4,000 m 的跑道。前段時(shí)間，在“KUL跑道可持續(xù)性總體規(guī)劃”的框架下，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方宣布將開始著手翻修跑道。對(duì)高性能的需求對(duì)于規(guī)模如此龐大的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，勢(shì)必需要性能強(qiáng)勁、可靠耐用的機(jī)器。針對(duì)這類要求嚴(yán)格的施工作業(yè)，道路公司 Nippon Road Co., Ltd. 已有多年成功經(jīng)驗(yàn)。Nippon Road 總經(jīng)理兼 KUL 項(xiàng)目經(jīng)理 Ir Wan Zainuddin Wan Omar 表示：“我向來(lái)重視高效的機(jī)器、可靠的服務(wù)、一絲不茍的質(zhì)量——而這正是維特根一直以來(lái)為我們提供的安心保障。”六臺(tái)銑刨寬度2.0 m 的維特根大型銑刨機(jī)在吉隆坡機(jī)場(chǎng)快速順利地完成了瀝青刨除由于之前良好的使用體驗(yàn)，該公司同樣為此項(xiàng)目選用了維特根冷銑刨機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)和悍馬壓路機(jī)，由維特根專業(yè)銑刨團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)跑道進(jìn)行大面積瀝青銑刨，該團(tuán)隊(duì)以成熟的機(jī)器和先進(jìn)的技術(shù)確保高效率作業(yè)。施工中投入了多臺(tái)銑刨寬度 2 m 的大型銑刨機(jī)（兩臺(tái) W 195(i)、一臺(tái) W 205(i)、兩臺(tái) W 1900）以及一臺(tái)銑刨寬度 1 m 的 W 1000緊湊型銑刨機(jī)。這些機(jī)器的總功率約為 3,000 HP (2,200 kW)，可以從容應(yīng)對(duì)艱巨挑戰(zhàn)：長(zhǎng)約 4,000 m，寬約 60 m 的銑刨面。飛機(jī)對(duì)跑道中施加的壓力最大，對(duì)跑道邊緣最小。因此，Nippon Road 將跑道劃分為三個(gè)區(qū)域：1 區(qū)為 18 m 寬的分，銑刨深度 25 cm，需連續(xù)進(jìn)行兩次作業(yè)，首次銑刨深

維特根工地報(bào)告 | 山東首例：國(guó)道大中修工程采用全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)

近日，基于同步攤鋪的維特根泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在山東萊西市 S502 南武線大中修工程中成功應(yīng)用，這是山東首次將全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用于山東普通國(guó)干線公路修復(fù)，同時(shí)也將為今后的國(guó)干線公路維修項(xiàng)目開辟新的結(jié)構(gòu)形式與養(yǎng)護(hù)方案提供良好借鑒。項(xiàng)目概括S502 南武線是山東東北萊西市與招遠(yuǎn)、龍口之間的一條南北干線公路，是礦產(chǎn)運(yùn)輸要道，也是萊西與周邊地區(qū)聯(lián)系的重要通道。南武線萊西段為二級(jí)公路，雙向 2 車道，并有硬路肩，路面寬度 12 m。經(jīng)過(guò)多年的行車荷載與紫外線老化，路面狀況指數(shù)有一定程度的下降。維修前路面病害主要為疲勞裂縫、車轍、網(wǎng)裂等，平整度較差，嚴(yán)重影響了行車舒適度與安全性，亟需一次全面完善的修復(fù)。為了更好地響應(yīng)關(guān)于低碳道路與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召，也為了新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，經(jīng)研究決定對(duì)分路段應(yīng)用基于同步攤鋪的低碳高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。再生過(guò)程隨著粉料撒布車、瀝青罐車與維特根 W 380 CR 就地冷再生機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)組成的再生機(jī)組一條龍作業(yè)，嶄新的路面基層就呈現(xiàn)在眼前，讓在場(chǎng)人員見(jiàn)證了科技與創(chuàng)新的力量。全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)是采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)銑刨，摻入一定比例的泡沫瀝青、水泥、水，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)路面再生的技術(shù)。本次試驗(yàn)段全長(zhǎng) 2 km，工程量 2.4 萬(wàn) m²。根據(jù)再生維修方案，預(yù)先由維特根銑刨機(jī)移除掉 7 cm 的破損瀝青面層。這些銑刨掉的舊瀝青材料同樣將被回收，經(jīng)廠拌熱再生方式再利用，作為泡沫瀝青就地冷再生層完成后的面層回鋪。銑刨掉 7 cm 破損瀝青面層后，由 W 380 CR 進(jìn)行 22 cm 厚度的再生施工，將銑刨下的分破損瀝青材

國(guó)慶獻(xiàn)禮 | 京昆高速陜西段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車 維特根集團(tuán)路面設(shè)備軍團(tuán)實(shí)力助陣

9月28日上午10時(shí)，由陜西交控集團(tuán)歷時(shí)三年的京昆高速蒲城至澇峪段改擴(kuò)建項(xiàng)目全線建成通車。高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴(kuò)建工程是“十三五”規(guī)劃和陜西委、確定的“穩(wěn)增長(zhǎng)、促投資”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。項(xiàng)目于2021年3月開工，采用兩側(cè)拼接加寬的方式，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。期間，有共計(jì) 70余臺(tái)維特根集團(tuán)路面設(shè)備參與項(xiàng)目，為項(xiàng)目保品質(zhì)保進(jìn)度做出了貢獻(xiàn)。西安日?qǐng)?bào)，贊10京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于蒲城東楊樞紐互通立交，止于鄠邑澇峪互通立交，路線全長(zhǎng) 125.878 km，以繞城高速為界，分為南、北兩段，其中北段 93.1 km、南段 32.7 km。全線采用以既有道路兩側(cè)加寬為主進(jìn)行改擴(kuò)建，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 km/h，路基寬度 42 m。為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，承建單位從基層到面層施工的各個(gè)階段，全線采用福格勒攤鋪機(jī)約 26 臺(tái)、悍馬壓路機(jī)約 35 臺(tái)、維特根銑刨機(jī)約 11 臺(tái)、SP 15 滑模攤鋪機(jī)等共計(jì)超過(guò) 70臺(tái)維特根集團(tuán)路面設(shè)備。這些維特根集團(tuán)成套路面設(shè)備助陣重點(diǎn)工程，協(xié)同作業(yè)高效施工，跑出了高品質(zhì)加速度。該工程是陜西高速公路網(wǎng)的重要組成路段，也是陜西交控集團(tuán)組建以來(lái)，一次性里程最長(zhǎng)、施工組織難度最大、技術(shù)管控最嚴(yán)的高速公路項(xiàng)目。京昆高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車對(duì)于完善公路網(wǎng)、提升京昆主通道通行能力、滿足交通量的增長(zhǎng)需求起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，該項(xiàng)目也將促進(jìn)西安中心城市發(fā)展和關(guān)中城市展，對(duì)提升陜西與華北、西南份之間的經(jīng)濟(jì)、文化、旅游交流具有重要意義。從廣袤無(wú)垠的到溫柔婉約的江南，維特根集團(tuán)路面設(shè)備的身影在全國(guó)各地的道路施工項(xiàng)目中隨處可見(jiàn)，與祖國(guó)的大好山河交相輝映，共同描繪一幅

維粉福利 | 維特根集團(tuán)路面設(shè)備配件春季促銷

親愛(ài)的維粉朋友們！寒來(lái)暑往，秋收冬藏，氣溫逐漸下降，全國(guó)大分地區(qū)也進(jìn)入了施工冬歇期。隨著大環(huán)境市場(chǎng)逐漸回暖，相信來(lái)年的工程項(xiàng)目也會(huì)越來(lái)越多，趕在施工旺季來(lái)臨前，快給您的愛(ài)車來(lái)一波關(guān)愛(ài)，讓TA狀態(tài)滿滿，給您來(lái)年積攢更多的鈔能力。為答謝用戶一直以來(lái)對(duì)維特根的支持，維特根特別推出維特根銑刨機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)的配件春季促銷活動(dòng)，折扣多、力度大，品質(zhì)純正的原廠配件，有需求的維粉朋友們趕快行動(dòng)起來(lái)吧?。ɑ顒?dòng)時(shí)間：2022年12月15日-2023年3月31日）維特根銑刨機(jī)配件促銷詳情原裝維特根銑刨機(jī)配件，經(jīng)久耐用、品質(zhì)純正，延長(zhǎng)設(shè)備壽命的同時(shí)，可以確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，為您的搶工出活保駕護(hù)航。此次維特根銑刨機(jī)配件促銷范圍包括：大銑刨機(jī)聚氨酯快換履帶板、維特根 2 m 檔銑刨機(jī)尾門刮板、維特根 2 m 檔銑刨機(jī)邊板及破碎梁滑靴、維特根原廠銑刨機(jī)拋料板、維特根小型銑刨機(jī)輪胎。大銑刨機(jī)聚氨酯快換履帶板優(yōu)惠特賣維特根 2 m 檔銑刨機(jī)尾門刮板促銷維特根 2 m 檔銑刨機(jī)邊板及破碎梁滑靴促銷維特根原廠銑刨機(jī)拋料板促銷維特根原廠拋料板可以為銑刨鼓提供高水平耐磨保護(hù)，發(fā)揮機(jī)器最大性能。還可將銑刨材料快速有效地從銑刨鼓罩殼內(nèi)拋出去，減少材料在料倉(cāng)內(nèi)堆積，有效延長(zhǎng)刀座、刀頭使用壽命。不及時(shí)更換將導(dǎo)致排料不暢，加劇銑刨鼓及上下刀座、刀頭磨損，降低銑刨效率。該拋料板兩面具有相同耐磨邊緣，可以倒過(guò)來(lái)使用，從而獲得更長(zhǎng)使用壽命。維特根小型銑刨機(jī)輪胎促銷牽引力是實(shí)現(xiàn)優(yōu)越銑刨性能的重要基本前提。銑刨機(jī)和車輪必須精準(zhǔn)匹配。在多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，維特根原廠車輪經(jīng)特殊改造，保證維特根小型銑刨機(jī)的最低磨損成本和最大產(chǎn)量。防割彈性橡膠輪應(yīng)用于小型銑刨機(jī)。維特根小

工地報(bào)告 | 維特根 W 380 CR 泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)首次在遼寧成功應(yīng)用

近期，維特根 W 380 CR 基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在遼寧 G304 丹東鳳城段修復(fù)工程中成功應(yīng)用，這也是該養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在遼寧的首次應(yīng)用。這一綠色環(huán)保、節(jié)能高效的新技術(shù)具有顯著的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益，也引起了內(nèi)公路主管門以及交投集團(tuán)的重點(diǎn)關(guān)注。項(xiàng)目概況與維修方案G304 丹霍線是遼寧丹東市與鳳城之間的一條重要通道，雙向2車道并有硬路肩，原路面寬度 11.5 米。經(jīng)過(guò)多年的行車荷載與紫外線老化，路面狀況指數(shù)有一定程度的下降。維修前路面病害主要為疲勞裂縫、車轍、網(wǎng)裂等，平整度較差，嚴(yán)重影響了行車舒適度與安全性，亟需一次全面完善的修復(fù)。為了更好地響應(yīng)關(guān)于低碳道路與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召，也為了新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，經(jīng)研究決定對(duì)分路段應(yīng)用基于同步攤鋪的低碳高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。這是遼寧第一次應(yīng)用此新型的先進(jìn)就地冷再生技術(shù)，這將為今后的國(guó)干線公路維修項(xiàng)目開辟新的結(jié)構(gòu)形式與養(yǎng)護(hù)方案提供良好借鑒。方案實(shí)施前，對(duì)原有路面進(jìn)行了詳細(xì)的路況調(diào)查，結(jié)合原有路面結(jié)構(gòu)與病害情況，基于交通量與彎沉反算結(jié)果，最終決定采取如下方案對(duì)原有路面進(jìn)行維修：施工前，對(duì)原有路面材料進(jìn)行了代表性取樣，并委托相關(guān)單位進(jìn)行了室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果如下。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，混合料性能完全滿足規(guī)范要求。再生過(guò)程與質(zhì)量控制此次泡沫瀝青就地冷再生施工，采用了維特根 W 380 CR 基于同步攤鋪的泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)進(jìn)行實(shí)施。在工地現(xiàn)場(chǎng)，維特根 W 380 CR 就地冷再生車隊(duì)一字排開，高效作業(yè)。為了滿足半幅通車半幅施工的需求，需要對(duì)半幅 5.75 米寬度范圍內(nèi)的混合料進(jìn)行一次再生，所以施工單位遼寧大通公路工程有限公司事先用維特根 2 米銑刨機(jī)沿縱向

工地報(bào)告 | 維特根 W 380 CR 高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在湖北十堰G242國(guó)道大中修工程應(yīng)用

項(xiàng)目位于G 242國(guó)道湖北竹山縣三關(guān)至樓臺(tái)段，路線長(zhǎng)度 14.88 km，公路技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，雙向兩車道。工程概況該路段自2018年5月十巫高速鮑溢段開工后因大量重型施工車輛往返運(yùn)輸施工材料及棄方渣土，造成比較嚴(yán)重的坑槽、沉陷等病害，路面損壞嚴(yán)重。為了徹底修復(fù)路面損壞，同時(shí)保護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美的自然環(huán)境，節(jié)工程造價(jià)，經(jīng)過(guò)方案論證，最終確定了采用維特根 W 380 CR 高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的設(shè)計(jì)方案。即首先對(duì)舊路基層病害處置后，對(duì)原瀝青面層進(jìn)行泡沫瀝青就地冷再生，然后鋪設(shè)普通熱瀝青碎石封層，最后加鋪 4 cm SBS 改性 AC-13C，路面抬高 4 cm，路面兩側(cè)采用 4 cm 厚 C25 細(xì)石混凝土。施工設(shè)備湖北宜達(dá)公路工程有限公司于2022年引進(jìn)了維特根 W 380 CR 就地冷再生成套設(shè)備與技術(shù)，并承擔(dān)了此項(xiàng)目的冷再生施工任務(wù)。本次項(xiàng)目主要施工設(shè)備包括維特根就地冷再生機(jī) W 380 CR ，碎石灑布車一臺(tái)，水泥灑布車一臺(tái)，水車兩臺(tái)，瀝青保溫罐車一輛，福格勒攤鋪機(jī)超級(jí) 1880 L 一臺(tái)，悍馬 HD 138 雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，HC 228 D 單鋼輪一臺(tái)，膠輪壓路機(jī) HP 280 一臺(tái)，裝載機(jī)一輛。施工步驟由于施工路段是當(dāng)?shù)氐闹饕煌ǜ傻?，交通繁忙，不能進(jìn)行全封閉施工，因此施工前對(duì)半幅道路進(jìn)行了交通管制，按照道路樁號(hào)及寬度進(jìn)行放線。在項(xiàng)目施工前對(duì)施工路段的瀝青面層進(jìn)行取樣，并完成泡沫瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)。進(jìn)行泡沫瀝青再生時(shí)，碎石灑布車標(biāo)定完成后在再生車道中預(yù)灑 15%的級(jí)配碎石，然后由水泥灑布車按照 1.8%的水泥摻量進(jìn)行撒布；冷再生機(jī)拌和用水量為 2.8%，就地再生機(jī)施工速度為 4 m/min，泡沫瀝青摻量為 2.5%，再生厚度為 8 cm，攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)為 1.4。攤鋪后由悍馬壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓。首先初壓使用悍馬單鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，然后兩遍弱振；復(fù)壓使

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段干拌復(fù)合輕集料二次采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段干拌復(fù)合輕集料二次采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告（談判編號(hào)：EEBCTW2022-041）1．采購(gòu)條件本項(xiàng)目北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段已由《發(fā)改委關(guān)于北京市軌道交通12號(hào)線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，（京發(fā)改（審）{2016}308號(hào)）批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為北京市軌道交通管理有限公司，資金來(lái)源為國(guó)有企業(yè)單位自籌資金（地方），資金已落實(shí)，招標(biāo)人為北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目。本項(xiàng)目干拌復(fù)合輕集料已具備采購(gòu)條件，本項(xiàng)目JD59（干拌復(fù)合輕集料）因工期緊張，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，現(xiàn)進(jìn)行公開競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)。（本項(xiàng)目JD59干拌復(fù)合輕集料，第一次公開談判后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次談判。）2．項(xiàng)目概況與采購(gòu)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：北京市軌道交通12號(hào)線工程主要經(jīng)過(guò)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)等四個(gè)城區(qū)。服務(wù)于西四環(huán)、世紀(jì)城、雙榆樹、大鐘寺、三元橋、酒仙橋等功能區(qū)，深入東壩北區(qū)及中心區(qū)，為乘客提供出行便利，帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。正線全長(zhǎng)29.3km，全為地下線，共設(shè)21座車站，其中換乘站15座。設(shè)置一場(chǎng)一段，在西四環(huán)外設(shè)田村停車場(chǎng)，在五環(huán)外東壩北區(qū)設(shè)置車輛段一座。本標(biāo)段包括從芳園里車站起點(diǎn)（右SSK120+400.450）至工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)（右CSK129+446.249）范圍內(nèi)的芳園里站、高家園站、酒仙橋站、北崗子站、東風(fēng)站、管莊路西口站，共6座車站及相鄰區(qū)間（包括正線區(qū)間和出入線段），東壩車輛段。2.2采購(gòu)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段干拌復(fù)合輕集料二次采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判包

促豐收，保糧安，中聯(lián)重科首批“湖南制造”糧食烘干設(shè)備成功交付用戶

近日，由中聯(lián)農(nóng)機(jī)常德分公司制造的首批糧食烘干設(shè)備成功交付用戶并投入使用。秉承中聯(lián)重科世界一流的精益制造理念，中聯(lián)農(nóng)機(jī)常德分公司憑借先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)苛的質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了糧食烘干設(shè)備高標(biāo)準(zhǔn)批量產(chǎn)出，使中聯(lián)重科糧食烘干設(shè)備的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。▲中聯(lián)重科首批“湖南制造”糧食烘干設(shè)備順利交付用戶據(jù)了解，本次批量交付的設(shè)備是經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的中聯(lián)重科DC300批式循環(huán)谷物烘干機(jī)。該產(chǎn)品采用先進(jìn)的薄層橫流式烘干工藝，僅需14~16小時(shí)便可將批次糧食水分由30%降至13.5%；搭載進(jìn)口在線水分儀，可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制糧食水分，達(dá)到安全水分即自動(dòng)停機(jī)；配備全自動(dòng)干燥溫控系統(tǒng)，溫度、水分動(dòng)態(tài)顯示，并可選用生物質(zhì)顆粒、天然氣、電燈多種清潔熱源供熱，更加智能、高效、環(huán)保，是一款市場(chǎng)暢銷的明星產(chǎn)品。▲“明星產(chǎn)品”中聯(lián)重科DC300谷物烘干機(jī)作為全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)，中聯(lián)重科擁有國(guó)內(nèi)最為齊全的糧食烘干設(shè)備產(chǎn)品線，涵蓋循環(huán)式烘干機(jī)、連續(xù)式烘干塔、供熱設(shè)備、工程配套設(shè)備、智能化系統(tǒng)等，形成了4大類、6個(gè)產(chǎn)品線、9個(gè)產(chǎn)品系列，可實(shí)現(xiàn)小麥、水稻、玉米、大麥、油菜籽等多種糧食作物的烘干。相關(guān)產(chǎn)品已連續(xù)多年行業(yè)銷量第一，成為廣大用戶首選品牌。▲中聯(lián)重科全系列糧食烘干設(shè)備糧食是“國(guó)之大者”，糧食儲(chǔ)備、糧食安全關(guān)乎民生福祉、穩(wěn)定。糧食烘干機(jī)械化可有效打通糧食生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“最后一公里”，對(duì)于保障糧食安全、農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效等方面具有非常重要的意義。中聯(lián)重科致力于推動(dòng)糧食烘干機(jī)械化、智能化，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)智能烘干工程整體解決方案和一站式交鑰匙工程服務(wù)模式，顯著降低了烘干設(shè)備的使用和維護(hù)成本，促進(jìn)了糧食烘干技術(shù)的推廣和應(yīng)用，“藏糧于

全國(guó)蒸壓制品生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、應(yīng)用高層研討會(huì)在福州圓滿落幕

近日，全國(guó)蒸壓制品生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、應(yīng)用高層研討會(huì)在福州左海大廈隆重舉行。磚瓦工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)許彥明、秘書長(zhǎng)田延平、原秘書長(zhǎng)李從典，蒸壓磚專業(yè)陳勇等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并作報(bào)告；福建新材辦余天寅、福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理李良光也出席會(huì)議并致辭。 會(huì)議由蒸壓磚專業(yè)秘書長(zhǎng)孫洪俠主持。會(huì)上，許會(huì)長(zhǎng)和田秘書長(zhǎng)分別介紹了磚瓦工業(yè)“十二五”規(guī)劃及蒸壓磚工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；行業(yè)專家高連玉、李慶繁、趙成文就蒸壓磚性能、標(biāo)準(zhǔn)、墻材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等工程應(yīng)用問(wèn)題與代表們進(jìn)行了深入的解讀及探討。福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理李良光在會(huì)上介紹了海源機(jī)械的發(fā)展及墻材設(shè)備廠家對(duì)推動(dòng)新墻材事業(yè)發(fā)展應(yīng)負(fù)的行業(yè)責(zé)任。 會(huì)后，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家及百余位參會(huì)代表參觀了我司工廠及展，對(duì)海源機(jī)械的大型研發(fā)制造實(shí)力均給予了高度的評(píng)價(jià)。

徐工：瀝青水穩(wěn)雙料王！來(lái)了！

廣東瀝青混凝土供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨惠州市遠(yuǎn)盛道路材料有限公司指導(dǎo)工作

樂(lè)待遠(yuǎn)朋5月20日，廣東瀝青混凝土供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)袁慧芳，副秘書長(zhǎng)翁愛(ài)麗、施連杰蒞臨惠州市遠(yuǎn)盛道路材料有限公司指導(dǎo)工作，廣東遠(yuǎn)沃董事長(zhǎng)王前進(jìn)、總經(jīng)理劉剛、惠州遠(yuǎn)盛負(fù)責(zé)人王明東等一行對(duì)遠(yuǎn)道而來(lái)的貴賓表示熱烈的歡迎。短暫相會(huì) 把茶商談瀝青攪拌站運(yùn)維服務(wù)商廣東遠(yuǎn)沃有限公司致力打造瀝青攪拌站運(yùn)維服務(wù)商，通過(guò)整合承包、合作營(yíng)業(yè)、自己投資等模式目前在廣東內(nèi)運(yùn)營(yíng)維護(hù)9臺(tái)固定瀝青攪拌站，進(jìn)行瀝青混合料銷售和來(lái)料加工業(yè)務(wù)。1、東莞市大朗鎮(zhèn)東莞金石瀝青制品有限公司中交西筑3000型2、惠州市博羅縣惠州市遠(yuǎn)盛道路材料有限公司瑪連尼4000型3、惠州市惠陽(yáng)區(qū)惠州市惠福道路材料有限公司安邁5000型4、肇慶市高要區(qū)大沃新材料科技（肇慶）有限公司中交西筑3000型5、江門市蓬江區(qū)大晟新材料科技（廣東）有限公司日工4000型6、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)大晟新材料科技（廣東）有限公司南方路機(jī)5000型7、陽(yáng)江市江城區(qū)陽(yáng)江交投工程有限公司瑪連尼4000型8、湛江市麻章區(qū)湛江航遠(yuǎn)工程有限公司瑪連尼4000型9、湛江市坡頭區(qū)湛江鑫航瀝青混凝土有限公司瑪連尼5000型廣東遠(yuǎn)沃將始終弘揚(yáng)“實(shí)現(xiàn)自我、奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)守“專業(yè)、體貼、高品質(zhì)”的服務(wù)理念，以專業(yè)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)，日益完善的管理體系，不斷整合上下游資源，更好的服務(wù)工程項(xiàng)目。專業(yè)·體貼·高品質(zhì)廣東遠(yuǎn)沃有限公司創(chuàng)建于2016年，總設(shè)在廣東廣州市天河區(qū)廣汕二路600號(hào)天河軟件園，是一家集工程機(jī)械整機(jī)與配件銷售、設(shè)備再制造與維修、設(shè)備租賃、工程施工、瀝青混合料銷售為一體的綜合性企業(yè)。公司下轄：廣州遠(yuǎn)沃機(jī)械有限公司、東莞金石瀝青制品有限公司、陽(yáng)江交投工程有限公司、湛江航遠(yuǎn)工程有限公司、大沃新材料

再度聯(lián)袂：中鋁幾內(nèi)亞項(xiàng)目第二批維特根露天采礦設(shè)備完成交付

2022年6月18日，廣西防城港港口迎來(lái)了滿載優(yōu)質(zhì)鋁土礦的大型遠(yuǎn)洋貨輪。這是在幾內(nèi)亞投資的最大鋁土礦項(xiàng)目——中鋁幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目首艘大型遠(yuǎn)洋貨輪到港接卸。這也標(biāo)志著中鋁在幾內(nèi)亞投運(yùn)的世界級(jí)鋁土礦項(xiàng)目提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，將為改善我國(guó)鋁行業(yè)用礦結(jié)構(gòu)，提升重要礦產(chǎn)資源保障能力發(fā)揮重要作用。這一世界級(jí)的鋁土礦項(xiàng)目采用了維特根露天采礦技術(shù)實(shí)現(xiàn)了選擇性開采。首批6臺(tái)維特根 2500 SM露天采礦機(jī)于2019年順利交付項(xiàng)目工地。同年10月6日，鋁業(yè)幾內(nèi)亞鋁土礦開采項(xiàng)目正式投入開采作業(yè)。在該項(xiàng)目中，維特根露天采礦機(jī)憑借其在作業(yè)效率、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和成品質(zhì)量方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)贏得了項(xiàng)目方的認(rèn)可，成為了開采作業(yè)中必不可少的設(shè)備助力。號(hào)稱“鋁土王國(guó)”的西非幾內(nèi)亞鋁土礦分布廣泛，整個(gè)國(guó)土上幾乎均有礦點(diǎn)分布，而在幾內(nèi)亞投資的最大鋁土礦項(xiàng)目——中鋁幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目保有的可資源量便預(yù)估達(dá)到17.5億噸。該項(xiàng)目自2019年投產(chǎn)以來(lái)產(chǎn)量逐年攀升，目前，中鋁幾內(nèi)亞博法項(xiàng)目月礦石產(chǎn)量已達(dá)110萬(wàn)噸，提前圓滿完成了各項(xiàng)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，創(chuàng)造了海外礦山運(yùn)行的“中鋁速度”。其間，維特根露天采礦機(jī) 2500 SM 自投入項(xiàng)目使用以來(lái)便擔(dān)任著開采主力的角色，為項(xiàng)目產(chǎn)量提升提供了不可或缺的設(shè)備助力。設(shè)備高效可靠，兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)之外，維特根還以工廠級(jí)的服務(wù)支持打動(dòng)客戶。在現(xiàn)場(chǎng)維特根派遣服務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供包括技術(shù)指導(dǎo)和維護(hù)保養(yǎng)在內(nèi)的全套服務(wù)，并通過(guò)全球物流系統(tǒng)確保原廠備件的順暢供應(yīng)，為開采作業(yè)保駕護(hù)航。2022年，鋁業(yè)授予維特根“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)，并再次拋出橄欖枝購(gòu)入第二批3臺(tái)維特根 2500 SM 露天采礦設(shè)備，目前第二批設(shè)備也已全完成交

小綠軍團(tuán)出動(dòng)！中聯(lián)重科土耳其子公司設(shè)備批量交付

近日，中聯(lián)重科土耳其子公司批量交付近200臺(tái)設(shè)備，這些設(shè)備陸續(xù)抵達(dá)客戶手中后，將主要發(fā)往土耳其各個(gè)項(xiàng)目工地，助力本地工程項(xiàng)目，和地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建工作?！新?lián)重科土耳其子公司發(fā)運(yùn)忙碌2月初，土耳其接連發(fā)生多次地震，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。地震發(fā)生后，中聯(lián)重科迅速馳援，是最早抵達(dá)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的救援力量之一。據(jù)了解，土耳其地震發(fā)生后，中聯(lián)重科總第一時(shí)間指示當(dāng)?shù)胤止揪仍?duì)，緊急調(diào)集人員、物資和設(shè)備趕往災(zāi)情嚴(yán)重的哈塔伊，挖掘機(jī)、履帶吊、汽車吊等多種類型的中聯(lián)重科設(shè)備參與救援。經(jīng)過(guò)持續(xù)奮戰(zhàn)，中聯(lián)重科救援隊(duì)在哈塔伊共救出30多名被困者，盡力守護(hù)廢墟里的生命奇跡。土耳其民眾紛紛在中聯(lián)重科的社交媒體上留言表達(dá)感謝。“你們是一家如此優(yōu)秀的公司，將全新的機(jī)器送到地震災(zāi)區(qū)，我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記你們的支持，祝中聯(lián)的業(yè)務(wù)一切順利”，這是土耳其民眾在中聯(lián)重科土耳其Instagram下留言表達(dá)的感謝?！炼涿癖娝叫胖新?lián)重科土耳其社媒表示感謝土耳其作為“”沿線，地跨歐亞兩大洲的，是中聯(lián)重科進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的一個(gè)橋頭堡。2018年，中聯(lián)重科在土耳其伊斯坦布爾注冊(cè)了中聯(lián)重科土耳其子公司，打造集行政、倉(cāng)儲(chǔ)、備件、服務(wù)和物流五位一體的中心平臺(tái)，深入推進(jìn)本地化，精研客戶需求、深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，在這特殊的時(shí)期，子公司員工傾力配合，按時(shí)按量完成設(shè)備交付，推動(dòng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。中聯(lián)重科將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)備和專業(yè)高效的服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為土耳其基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)力量。

采購(gòu)第三套瀝青站，為何只選亞龍裝備？

瀝青攪拌設(shè)備作為大型路面機(jī)械，在公路項(xiàng)目中具有舉足輕重的地位。一套瀝青攪拌設(shè)備就需要巨額的資金投入，一個(gè)公司同時(shí)擁有三套設(shè)備，更是其雄厚實(shí)力的展現(xiàn)。是什么讓客戶一而再、再而三地購(gòu)買亞龍裝備的產(chǎn)品呢？是亞龍裝備過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，是亞龍裝備周到貼心的服務(wù)水平，更是亞龍裝備掌控行業(yè)特點(diǎn)的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)，最為關(guān)鍵的是客戶敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)！來(lái)自安徽阜陽(yáng)的振興路通集團(tuán)擁有20余年的發(fā)展歷史，長(zhǎng)期致力于道路、創(chuàng)新與發(fā)展。早在2016年，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要購(gòu)置一套瀝青站，在經(jīng)過(guò)多地考察，走訪調(diào)研后，選擇了亞龍裝備4000型環(huán)保瀝青混合料攪拌設(shè)備。振興路通先后承建了阜陽(yáng)市改造工程、G105阜太路改建等重點(diǎn)工程，一舉成為當(dāng)?shù)鬲?dú)具規(guī)模的路面材料生產(chǎn)企業(yè)。該設(shè)備超大的攪拌能力和先進(jìn)的環(huán)保性能讓其在使用過(guò)程中游刃有余，五年產(chǎn)料150萬(wàn)噸。振興路通負(fù)責(zé)人介紹道：“扎實(shí)的用料做工是肉眼可見(jiàn)的，極致的維保服務(wù)則是我們內(nèi)心感受。這套設(shè)備目前狀況良好，身處‘青壯年’，再戰(zhàn)十年不成問(wèn)題！”2017年可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)整體式熱再生技術(shù)發(fā)展元年，眾多熱再生廠家如雨后春筍般涌入市場(chǎng)，琳瑯滿目的品牌不免讓人犯起“選擇困難癥”。此時(shí)的振興路通再次敏銳地意識(shí)到行業(yè)風(fēng)云變幻，熱再生技術(shù)定會(huì)成為未來(lái)發(fā)展主流，在第一套設(shè)備購(gòu)置不到一年的時(shí)間里，再次深入市場(chǎng)調(diào)研。經(jīng)過(guò)層層比選和切身感受，最終又一次選擇了亞龍裝備4020型整體式瀝青混合料再生設(shè)備。2018年這套設(shè)備正式運(yùn)營(yíng)，投產(chǎn)至今已生產(chǎn)260萬(wàn)瀝青混合料。超高產(chǎn)量的背后是亞龍裝備對(duì)再生技術(shù)的不斷探究，攪拌系統(tǒng)采用了高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20%的超能設(shè)計(jì)，搭配超大比例熱再生添加能力，可以滿足各種路面施工需求。2022年，振興路通緊

電動(dòng)化設(shè)備專場(chǎng) | 德國(guó)寶馬展直播上的這些精彩瞬間

全球工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)——德國(guó)寶馬展bauma 2022于10月30日?qǐng)A滿落下帷幕，由路面機(jī)械網(wǎng)&Global-CE&機(jī)友會(huì)平臺(tái)聯(lián)合推出的2022德國(guó)寶馬展直播特別欄目也推出了六場(chǎng)直播，以現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)、大咖連線等形式，帶大家縱覽了工程機(jī)械巨頭、以及土方、路面、高空作業(yè)機(jī)械、移動(dòng)破、地下工程裝備和軌道交通裝備等專業(yè)企業(yè)的精彩盛況，讓大家不出國(guó)門，照樣看展。10月30日，2022德國(guó)寶馬展直播特別欄目也迎來(lái)了最后一場(chǎng)直播——電動(dòng)化設(shè)備專場(chǎng)。本場(chǎng)直播采用與專家暢聊的形式，由專家來(lái)解讀電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)。直播一開始，主播現(xiàn)場(chǎng)連麥了三一重工路機(jī)公司電動(dòng)化所所長(zhǎng)陳日。直播通過(guò)一段視頻帶領(lǐng)大家一起回顧了本次展會(huì)上各家企業(yè)帶來(lái)的電動(dòng)化設(shè)備，如卡特彼勒、小松、三一、徐工、山河智能、維特根、安邁、戴納派克、現(xiàn)代斗山、現(xiàn)代重工、日立建機(jī)、利勃海爾、山貓、諾森、洋馬等二十幾個(gè)品牌帶來(lái)了三十余款電動(dòng)化產(chǎn)品。在直播間，陳所長(zhǎng)跟觀眾分析了目前歐美工程機(jī)械市場(chǎng)、工程機(jī)械市場(chǎng)電動(dòng)化水平。陳所長(zhǎng)就工程機(jī)械電動(dòng)化滲透率、三一重工的電動(dòng)化布、工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展存在的瓶頸及發(fā)展前景、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展差異等問(wèn)題進(jìn)行了專業(yè)且詳細(xì)的解答。此外，陳所長(zhǎng)還對(duì)客戶關(guān)注的話題如電池壽命、功率損失、電動(dòng)設(shè)備是否零排放、壓路機(jī)電動(dòng)化水平、電動(dòng)設(shè)備的安全性等問(wèn)題一一為觀眾進(jìn)行答疑解惑。陳所長(zhǎng)專業(yè)的技術(shù)水平，獲得了直播間觀眾的廣泛好評(píng)。不出國(guó)門，帶您照樣看展！六天時(shí)間，六場(chǎng)直播！至此，路面機(jī)械網(wǎng)&Global-CE&機(jī)友會(huì)平臺(tái)聯(lián)合推出的2022德國(guó)寶馬展直播特別欄目圓滿收官！

信達(dá)機(jī)械：一線捷報(bào)！隆林至克長(zhǎng)公路項(xiàng)目信達(dá)機(jī)械穩(wěn)定土廠拌設(shè)備通過(guò)驗(yàn)收

2022年7月15日，廣西隆林至克長(zhǎng)公路工程項(xiàng)目信達(dá)機(jī)械WBS600穩(wěn)定土廠拌設(shè)備完成安裝并通過(guò)福建鼎吟建筑工程有限公司驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目階段工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成，并為接下來(lái)的施工推進(jìn)提供了有利條件。公路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是生產(chǎn)生活的重要保障。隆林新州至克長(zhǎng)公路工程。該項(xiàng)目是隆林各族自治縣民之所望，是當(dāng)?shù)?ldquo;四建一通”的重點(diǎn)工程，信達(dá)機(jī)械WBS600穩(wěn)定土廠拌設(shè)備將保質(zhì)量、保安全地助力該項(xiàng)目竣工，推動(dòng)隆林高質(zhì)量發(fā)展。WBS600是信達(dá)機(jī)械穩(wěn)定土廠拌設(shè)備中的經(jīng)典力作，不僅產(chǎn)能超高，更結(jié)實(shí)耐用，能夠保證長(zhǎng)時(shí)間、高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)，更實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的節(jié)約與安全，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。得益于信達(dá)機(jī)械工程師們的專注投入，該設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)就完成了安裝與調(diào)試，贏得了客戶的高度認(rèn)可和贊譽(yù)！

國(guó)內(nèi)食品企業(yè)設(shè)備智能化升級(jí)火熱進(jìn)行中

近年來(lái)，智能制造的大環(huán)境和食品工業(yè)發(fā)展的需求，都使得食品企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)變得迫切。人工成本的不斷上升、食品安全問(wèn)題等，也刺激著食品企業(yè)想要通過(guò)智能化設(shè)備升級(jí)、提高生產(chǎn)自動(dòng)化，從而達(dá)到提高生產(chǎn)力、穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)的目的。食品領(lǐng)域智能化號(hào)角已經(jīng)吹響，越來(lái)越多的食品企業(yè)加快了智能化進(jìn)程?！　『比A貴食品有限公司通過(guò)技術(shù)和設(shè)備的升級(jí)，讓智能化生產(chǎn)進(jìn)入車間，一排排嶄新的自動(dòng)化藕帶生產(chǎn)線整齊排列，有序生產(chǎn)。傳統(tǒng)的機(jī)械生產(chǎn)藕帶時(shí)要人工分級(jí)、切割、分揀、半自動(dòng)包裝，再人工入庫(kù)。全自動(dòng)智能生產(chǎn)線可以一氣呵成，自動(dòng)切斷、氣泡清洗、漂燙、冷卻、裝袋、抽真空封口、包裝殺菌、冷卻、袋表面吹干、裝箱入庫(kù)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能，有效增大企業(yè)的收益。　　面對(duì)廣闊的市場(chǎng)，沃隆食品正深耕堅(jiān)果賽道，圍繞堅(jiān)果類食品，逐步向多品類、多層次的綜合型休閑食品生產(chǎn)商邁進(jìn)。近年來(lái)，沃隆食品陸續(xù)引入智能化、自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了更高的生產(chǎn)效率和更好的成本控制。據(jù)介紹，硬件上，沃隆工廠引入先進(jìn)的烘烤設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線，烘烤的過(guò)程中，沃隆摒棄了傳統(tǒng)的高溫油炸工藝，統(tǒng)一采用低溫、慢烤、輕加工的國(guó)際工藝，更大程度鎖住堅(jiān)果營(yíng)養(yǎng)?！　∽詣?dòng)化生產(chǎn)在盼盼食品的生產(chǎn)車間悄然進(jìn)行。在盼盼食品集團(tuán)晉江分公司綜合面包車間里，原材料經(jīng)過(guò)人工倒入攪拌機(jī)后，就開始了“自動(dòng)生產(chǎn)之旅”，原本需要人工敲盤的冷卻環(huán)節(jié)，通過(guò)智能化改造，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。盼盼食品通過(guò)引入智能設(shè)備，進(jìn)行恒溫把控，讓生產(chǎn)環(huán)境擁有溫濕度保障，使得產(chǎn)品車間始終保持在10萬(wàn)級(jí)凈化水平?！　暮兔妗⒊尚?、烘焙、冷卻，再到最后的包裝，通過(guò)5G系統(tǒng)和硬件設(shè)備的有效融合，盼盼食品集團(tuán)晉江分公司綜合面包車間實(shí)現(xiàn)了環(huán)境智能管控

震撼！世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋由三一設(shè)備護(hù)航！

滔滔烏江東逝水，壁巖纖道創(chuàng)奇跡。烏江河上，長(zhǎng)虹飛塹。兩座紅色巨塔矗立江邊，一架弧形鋼拱跨越天險(xiǎn)，勾勒出一幅壯美身影，格外引人矚目。這便是正在中的貴州德余高速烏江特大橋，其中三一混凝土設(shè)備的繁忙身影成為了施工現(xiàn)場(chǎng)中一道亮麗的風(fēng)景線。烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，是德余高速公路的重要控制性工程，也是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。其主跨504米，比“天眼”直徑還長(zhǎng)4米，上承式鋼管混凝土工藝，融合斜拉橋、懸索橋等多種復(fù)雜工藝，技術(shù)新、精度高、控制難，施工難度屬世界同類型橋梁前列。該項(xiàng)目位于貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，開工以來(lái)，面臨著施工便道修建難、混凝土施工溫度控制難、多日陰雨天氣和疫情防控等諸多困難，嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。9月初入場(chǎng)以來(lái)，三一泵車憑借著高效、安全、可靠的產(chǎn)品性能完美適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，為大橋高質(zhì)量、高安全、高效率施工提供有力保障，為德余高速公路按下“快進(jìn)鍵”。烏江特大橋采用輸送泵泵送頂升法灌注，自拱腳向拱頂，按設(shè)計(jì)的橫橋向灌注順序和縱橋向“三級(jí)接力灌注法”進(jìn)行。在橋的兩邊分別布置3個(gè)管，每次施工兩岸需要同時(shí)不間斷澆筑，不能有任何偏差，更不能出故障。為確保工程如期推進(jìn)，三一泵送3臺(tái)28兆帕拖泵，1臺(tái)28兆帕車載泵成為此次泵送任務(wù)的主力軍，基本保持24小時(shí)不間斷的工作狀態(tài)，單管單次澆筑混凝土最多達(dá)到800方。承接本次工程的湖南三競(jìng)中邦有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱維說(shuō)：“整個(gè)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜，施工量大、難度高且施工工期緊張，再加之其對(duì)施工效率和質(zhì)量都有著十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且我們這里絕大分高層建筑的混凝土施工基本全是用的三一的設(shè)備，所以我們這次依然選擇了三一設(shè)備。”此次澆筑