熱烈祝賀河南駿通整車(chē)一體化隨車(chē)吊慶陽(yáng)推介會(huì)暨交車(chē)儀式圓滿舉辦！

開(kāi)門(mén)紅 | 熱烈慶祝駿通一體化隨車(chē)吊批量發(fā)車(chē)！

駿通車(chē)輛14噸5節(jié)臂隨車(chē)吊——讀懂你的抱負(fù)！

8噸5節(jié)臂隨車(chē)吊—靈活身姿，強(qiáng)悍出擊！

ZCC3500V-1履帶吊完成廣州地鐵11號(hào)線逸景站盾構(gòu)機(jī)下井吊裝

近日，魯重助力廣州地鐵11號(hào)線六分一工區(qū)逸景站盾構(gòu)機(jī)下井吊裝順利完成！承擔(dān)本次吊裝任務(wù)的是中聯(lián)重科ZCC3500V-1履帶式起重機(jī)。廣州地鐵11號(hào)線是廣州地鐵正在的城市軌道交通線路之一，起止于新滘東路，穿越廣州市主城區(qū)，串聯(lián)廣州市天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)5個(gè)老城區(qū)，連接廣州火車(chē)站、廣州東站等大型交通樞紐，呈一條環(huán)線。作為“廣州第一條地鐵大環(huán)線”，廣州地鐵11號(hào)線線路全長(zhǎng)43.2千米，全為地下線，共設(shè)置32座地下車(chē)站，其中20座為換乘站。自廣州地鐵以來(lái)，在項(xiàng)目的署下，魯重?cái)y手中聯(lián)重科ZCC3500V-1履帶式起重機(jī)為地鐵11號(hào)線的線路發(fā)奮共進(jìn)。多次參與地鐵11號(hào)線其他路段的盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)。對(duì)于此次的盾構(gòu)機(jī)下井吊裝作業(yè)，魯重的工作人員憑借豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，嫻熟的技術(shù)，緊密配合項(xiàng)目，在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，積極推進(jìn)施工進(jìn)度，最終順利按時(shí)完成吊裝作業(yè)。肩負(fù)此次吊裝任務(wù)的中聯(lián)重科ZCC3500V-1履帶式起重機(jī)，有著“盾構(gòu)之王”的美譽(yù)。設(shè)備主臂臂長(zhǎng)組合：24—96m，最大起重量350t。盾構(gòu)工況臂長(zhǎng)組合：24+8/11m，主鉤最大起重量300t、副鉤最大起重量177t、主副鉤復(fù)合最大起重量238.5t。ZCC3500V-1起重性能卓越，在各種基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、盾構(gòu)施工以及垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，也是一款性價(jià)比極高的產(chǎn)品，深得客戶信賴。據(jù)悉，廣州地鐵11號(hào)線將于2023年底全面完成，建成后，地鐵11號(hào)線能串聯(lián)起廣州主要交通集散點(diǎn)，加速城市發(fā)展；完善地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升地鐵服務(wù)水平。同時(shí)也對(duì)廣州群眾的出行帶來(lái)了大量的便捷性，對(duì)城市交通、出行工作的壓力得到有效緩解。

延安客戶批量復(fù)購(gòu) 玉柴配裝隨車(chē)吊助力油田開(kāi)采運(yùn)輸

近日，搭載玉柴“中機(jī)王”YCS06的東風(fēng)隨車(chē)吊批量交付延安客戶，這是客戶今年第二次批量采購(gòu)搭載玉柴“中機(jī)王”YCS06的東風(fēng)隨車(chē)吊。延安不僅是圣地，而且資源豐富，是我國(guó)重要的石油基地。隨車(chē)吊被稱(chēng)為油田車(chē)，在當(dāng)?shù)刂饕糜诜?wù)各油井設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)和維護(hù)。據(jù)了解，延安隨車(chē)吊市場(chǎng)主流動(dòng)力在200到350馬力段，玉柴“中機(jī)王”YCS06、“全能王”YCK08配套東風(fēng)商用車(chē)、陜汽重卡等品牌，正好覆蓋這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)力需求。由于油田開(kāi)采運(yùn)輸行業(yè)的工作環(huán)境特殊、路面多為非鋪裝情況，且地下構(gòu)造復(fù)雜，其運(yùn)輸和保養(yǎng)作業(yè)對(duì)于專(zhuān)用車(chē)輛的性能是場(chǎng)嚴(yán)苛考驗(yàn)。要想實(shí)現(xiàn)高效快速的作業(yè)特點(diǎn)，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠至關(guān)重要。搭載玉柴“中機(jī)王”YCS06的東風(fēng)隨車(chē)吊是圍繞石油開(kāi)采作業(yè)場(chǎng)景與用戶痛點(diǎn)而精心打造的。本次批量交付的東風(fēng)隨車(chē)吊作為油田的常駐客，整車(chē)在底盤(pán)方面采用東風(fēng)隨專(zhuān)4×2、6×4驅(qū)動(dòng)，配套玉柴“中機(jī)王”YCS06 220馬力和270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效燃燒技術(shù)，在1200-1700轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)1050牛米扭矩，起步有力，滿載快跑，爬坡力強(qiáng)，短途運(yùn)輸效率高，同樣時(shí)間能多跑兩趟。同時(shí)，該車(chē)配套法士特8檔和9檔手動(dòng)變速箱等配置，非常適合非鋪裝路面作業(yè)。上裝是徐工6.3噸3節(jié)直臂吊、8噸4節(jié)直吊臂，能輕松升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)貨物。用戶之所以選擇復(fù)購(gòu)，是因?yàn)榻?jīng)過(guò)上一批車(chē)的使用后，對(duì)玉柴“中機(jī)王”YCS06的經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以及心服務(wù)非常滿意，加上這款隨車(chē)吊裝配東風(fēng)的底盤(pán)和徐工的上裝，都是大品牌，值得信賴！

中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力中核機(jī)械核電吊裝新速度

8月2日，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)助力“華龍一號(hào)”漳州核電2號(hào)機(jī)組三臺(tái)蒸發(fā)生器全吊裝就位。ZCC3200NP履帶起重機(jī)5天3吊，刷新了蒸汽發(fā)生器吊裝效率紀(jì)錄。本次吊裝的ZH-65型蒸汽發(fā)生器作為一回路承壓邊界主要組成分，是華龍一號(hào)機(jī)組最核心的設(shè)備之一，被稱(chēng)為核電廠之“肺”，承擔(dān)著“產(chǎn)汽”“放射性包容”“導(dǎo)出堆芯余熱”的重要功能。漳州核電2號(hào)機(jī)組蒸汽發(fā)生器吊裝采用“e”型翻轉(zhuǎn)裝置，汲取1號(hào)機(jī)組吊裝經(jīng)驗(yàn)，抓落實(shí)與精細(xì)化管理并重，采用了環(huán)吊牛塊化、蒸發(fā)器間鋼筋籠模塊化等新工藝工法，實(shí)行了包含蒸發(fā)器/壓力容器共用的e型翻轉(zhuǎn)支架在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)方案改進(jìn)提升，統(tǒng)籌規(guī)劃全場(chǎng)大件吊裝安排。承擔(dān)此次吊裝重任的依舊是ZCC3200NP履帶起重機(jī)。7月29日，隨著總指揮一聲令下，ZCC3200NP履帶起重機(jī)緩緩啟動(dòng)，“華龍一號(hào)”漳州核電2號(hào)機(jī)組首臺(tái)蒸汽發(fā)生器經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)、提升、變幅等一系列既定工序，順利吊裝就位。整個(gè)吊裝過(guò)程平穩(wěn)、安全、流暢，該機(jī)組“主設(shè)備預(yù)引入法”施工贏得“開(kāi)門(mén)紅”。從7月29日——8月2日，“華龍一號(hào)”2號(hào)機(jī)組三臺(tái)蒸發(fā)器連續(xù)吊裝成功，其中二環(huán)（第二臺(tái)）蒸發(fā)器在7月31日11:32設(shè)備起鉤到14:26吊裝就位僅用2小時(shí)54分，創(chuàng)造了核電史上的新紀(jì)錄！8月2日隨著第三臺(tái)蒸發(fā)器就位，歷時(shí)五天的“華龍一號(hào)”漳州核電2號(hào)機(jī)組蒸發(fā)器吊裝作業(yè)完美落幕。此次吊裝作業(yè)ZCC3200NP履帶起重機(jī)發(fā)揮穩(wěn)定，吊度精準(zhǔn)，顯現(xiàn)出設(shè)備的優(yōu)越吊裝性能。ZCC3200NP是為保障我國(guó)核電安全而專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，最大起重量達(dá)到3200噸，最大起重力矩達(dá)到82000噸米，它不僅是我國(guó)首臺(tái)超3000噸級(jí)超大噸位履帶式起重機(jī)產(chǎn)品，還是目前起重能力和技術(shù)水平最優(yōu)秀的履帶起重機(jī)之一，它的下線打

三一重工：80噸“包月神器”：重載轉(zhuǎn)場(chǎng)效率高，高頻工況更能吊！

成功交付！三一電動(dòng)正面吊再下一城！

近日，一臺(tái)三一SRSC45E3純電正面吊交付福建地區(qū)客戶投入使用。SRSC45E3采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組，可連續(xù)作業(yè)10小時(shí)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)批量驗(yàn)證的大功率雙充電技術(shù)，確保設(shè)備1小時(shí)左右充滿，滿足碼頭及堆場(chǎng)繁忙作業(yè)的需求。SRSC45E3行駛系統(tǒng)采用單電機(jī)直驅(qū)，相比于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)鏈短，效率更高；行駛速度由電機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，無(wú)級(jí)調(diào)速，無(wú)換擋沖擊，駕駛更舒適；電機(jī)功率優(yōu)化匹配，進(jìn)一步降低行駛能耗。結(jié)合三一專(zhuān)有且已成熟運(yùn)用的制動(dòng)和下降能量回收系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力比相同電量產(chǎn)品提高10%以上。在“3060”雙碳和油價(jià)不斷攀升的背景下，純電正面吊相比燃油設(shè)備能耗成本下降超過(guò)70%，三一電動(dòng)正面吊憑借一如既往的高品質(zhì)和低能耗獲得越來(lái)越多客戶的青睞，已在內(nèi)蒙古、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南、廣西、四川等十余個(gè)份和直轄市得到廣泛應(yīng)用。

作會(huì)議中聯(lián)重科ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)下線組圖力

近日，共有來(lái)自全國(guó)50余家供應(yīng)商參加了會(huì)議。會(huì)議由執(zhí)行總經(jīng)理鄭善軍主持，中聯(lián)重科一款專(zhuān)門(mén)用于集裝箱快速裝卸及堆垛的ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)在中聯(lián)重科專(zhuān)用車(chē)輛公司成功下線，公司總經(jīng)理代永海代表公司做了“專(zhuān)注主業(yè)，這標(biāo)志著中聯(lián)產(chǎn)品在不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求的同時(shí)，做強(qiáng)做大自主品牌”的工作報(bào)告。代總對(duì)各位代表參會(huì)表示熱烈的歡迎，其系列產(chǎn)品鏈也進(jìn)一步得到完善。 　　 　　中聯(lián)重科ZLJCRS45-5型集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)是一種在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)集裝箱，對(duì)各配套商幾年來(lái)對(duì)力士德公司的發(fā)展給予的支持表示了衷心的感謝。 代總首先介紹了力士德公司五年的發(fā)展，用以完成20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械，通過(guò)五年的發(fā)展力士德從小到大，額定起重能力45噸。該產(chǎn)品具有外形美觀、作業(yè)效率高、整機(jī)能帶載行駛、帶載伸縮，從一個(gè)產(chǎn)品系列到十個(gè)產(chǎn)品系列，工作平穩(wěn)可靠、安全保護(hù)功能強(qiáng)、駕駛舒適、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品和品牌在乃至國(guó)際市場(chǎng)有了立足之地，適用于港口碼頭、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)中轉(zhuǎn)站、鐵路場(chǎng)站貨運(yùn)集散點(diǎn)的集裝箱快速裝卸及堆垛。

履帶吊設(shè)計(jì)2004－2005汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查啟動(dòng)中聯(lián)浦

４月５日由機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)、汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)聯(lián)合主辦、新浪網(wǎng)獨(dú)家協(xié)辦的第二屆國(guó)際汽車(chē)周２００４－２００５汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查正式啟動(dòng)，技術(shù)產(chǎn)品二所參與設(shè)計(jì)的技術(shù)人員在時(shí)間短、任務(wù)緊的情況下，此項(xiàng)調(diào)查將為時(shí)３個(gè)月。 主辦方本著客觀、公正、中立的原則，克服人手不夠等種種困難，在獲取廣大消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、品牌和相關(guān)產(chǎn)品的真實(shí)評(píng)價(jià)的同時(shí)，快速反應(yīng)，為生產(chǎn)廠家提供了其品牌在市場(chǎng)中的定位，抓緊每一分鐘的時(shí)間，為銷(xiāo)售商提供了科學(xué)營(yíng)銷(xiāo)依據(jù)，加強(qiáng)關(guān)鍵零件的交流，更為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供了一種理智的選擇。 為保證此項(xiàng)調(diào)查的專(zhuān)業(yè)性、客觀性，作好每一個(gè)件的設(shè)計(jì)，主辦方特委托北京新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌、車(chē)型及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，終于順利完成了這一重要的任務(wù)。，新浪網(wǎng)汽車(chē)頻道和北京工商大學(xué)將協(xié)助進(jìn)行第三方專(zhuān)項(xiàng)訪問(wèn)。主辦方還將根據(jù)調(diào)查結(jié)果邀請(qǐng)權(quán)威專(zhuān)家進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。有關(guān)汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌、汽車(chē)車(chē)型及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為等權(quán)威調(diào)查結(jié)果將于６月底在京發(fā)布。屆時(shí)，主辦方將舉行頒獎(jiǎng)儀式并“贏在２００５－汽車(chē)工業(yè)發(fā)展”論壇，特邀請(qǐng)及汽車(chē)業(yè)界人士共商汽車(chē)工業(yè)發(fā)展大計(jì)。

展意義重大中聯(lián)浦沅分公司完成65噸履帶吊設(shè)計(jì)收購(gòu)集

歷時(shí)3個(gè)月，強(qiáng)化其市場(chǎng)地位，由中聯(lián)集團(tuán)浦沅分公司技術(shù)產(chǎn)品二所牽頭組織的QUY65履帶吊圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已于3月底按時(shí)、按質(zhì)地完成，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并已于3月31日生成訂單。這標(biāo)志著浦沅分公司在履帶系列起重機(jī)方面又邁出了步。據(jù)了解，對(duì)股份公司長(zhǎng)期發(fā)展具有非常重大的意義。且收購(gòu)目標(biāo)資產(chǎn)的本身經(jīng)營(yíng)狀況也非常好，自從下達(dá)QUY65履帶吊新產(chǎn)品計(jì)劃任務(wù)書(shū)以來(lái)，2004年收購(gòu)目標(biāo)資產(chǎn)模擬合并凈利潤(rùn)比2003年增長(zhǎng)122％，技術(shù)產(chǎn)品二所參與設(shè)計(jì)的技術(shù)人員在時(shí)間短、任務(wù)緊的情況下，預(yù)測(cè)2005年也將比2004年有一定增長(zhǎng)?！　氫摳倍麻L(zhǎng)、總經(jīng)理艾寶俊也表示，克服人手不夠等種種困難，將收購(gòu)的寶鋼集團(tuán)資產(chǎn)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的上鋼、梅山資產(chǎn)，快速反應(yīng)，一鋼公司傳統(tǒng)是一個(gè)上產(chǎn)建筑用螺紋鋼的企業(yè)，抓緊每一分鐘的時(shí)間，經(jīng)過(guò)投入改造以后，加強(qiáng)關(guān)鍵零件的交流，目前一鋼已經(jīng)形成了年產(chǎn)75萬(wàn)噸不銹鋼和200萬(wàn)噸普碳熱軋板的生產(chǎn)能力，作好每一個(gè)件的設(shè)計(jì)，其后隨著二期不銹鋼的投入，終于順利完成了這一重要的任務(wù)。

吊行業(yè)浪潮我國(guó)科研體制亟待核心問(wèn)題需要明確宇隆偉

朱安東 清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心研究員　　我國(guó)的科技體制到今天，這次宇隆偉業(yè)作為韓國(guó)廣林特種車(chē)輛（株式會(huì)社）的獨(dú)家總代理，應(yīng)該說(shuō)取得了相當(dāng)?shù)某煽?jī)，可以說(shuō)是實(shí)力強(qiáng)勁，在包括航天在內(nèi)的一些領(lǐng)域，在必將掀起一股浪潮。，我國(guó)的科研水平已經(jīng)到達(dá)或者接近于世界水平?！　〉?，也應(yīng)該清醒地看到，我國(guó)這些年來(lái)在許多領(lǐng)域的科研情況是令人失望的。6月初在北京舉行的科學(xué)院第十二次院士、工程院第七次院士上，許多院士認(rèn)為，目前高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀無(wú)法令人樂(lè)觀：產(chǎn)業(yè)技術(shù)的一些關(guān)鍵領(lǐng)域存在較大的對(duì)外技術(shù)依賴，不少高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品主要靠進(jìn)口?！　【唧w來(lái)說(shuō)，在信息、生物、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的核心專(zhuān)利上，基本上受制于人。一些關(guān)鍵技術(shù)，尤其是具有意義的重大裝備制造業(yè)，如航空設(shè)備、精密儀器、醫(yī)療設(shè)備、工程機(jī)械等高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品，主要都是依賴進(jìn)口；據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)的一些集成電路企業(yè)的特征就是核心技術(shù)深度依賴國(guó)外廠商，一旦國(guó)外停止供應(yīng)核心技術(shù)，15天之內(nèi)只能停產(chǎn)。日趨嚴(yán)重的對(duì)外技術(shù)依賴面，對(duì)安全構(gòu)成了潛在的威脅?！　∫淖冞@種現(xiàn)狀，就必須要進(jìn)行科研體制的，而這又要求首先要明確以下問(wèn)題?！　〉谝唬覀兊幕緡?guó)情是我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中大國(guó)。這一國(guó)情意味著我們當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)水平、科技水平都比較落后，因而面臨著比較急迫和繁重的科技發(fā)展任務(wù)。同時(shí)發(fā)展家這一國(guó)情還決定了我們不可能完全照搬發(fā)達(dá)目前的做法，有些在發(fā)達(dá)行得通的做法在我國(guó)未必就能取得好的效果?！　“l(fā)達(dá)的許多研發(fā)工作都是由大企業(yè)自己完成的，這是由于一方面他們已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位，能夠獲取超額利潤(rùn)，從而有實(shí)

資重組在即宇隆偉業(yè)掀起進(jìn)軍汽車(chē)吊行業(yè)浪潮徐工科

2004年11月11日，深入挖掘股價(jià)嚴(yán)重超跌而又具有重大資產(chǎn)重組題材的個(gè)股，北京宇隆偉業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司揭牌儀式及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京錦江富園大酒店，將有望在震蕩行情中獲取豐厚投資收益，參加會(huì)議的有：北京市處長(zhǎng)易明公路學(xué)會(huì)筑路機(jī)械學(xué)會(huì)常務(wù)理事陳衛(wèi)權(quán)高級(jí)工程師工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)用戶專(zhuān)業(yè)侯寶佳工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈永明公路行業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)施張興北京城建（集團(tuán)）道橋工程公司、北京公路學(xué)會(huì)理事楊祖威總工程師HC360慧聰網(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道總經(jīng)理孟穎韓國(guó)廣林特裝車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)鄭珉這次會(huì)議的預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)又出現(xiàn)一支生力軍，而正在與美國(guó)國(guó)際投資集團(tuán)等眾多國(guó)際巨頭洽談重組事項(xiàng)的徐工科技(000425)，隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)在我國(guó)可以算是一個(gè)新興的行業(yè)，就是這樣一只有望井噴爆發(fā)的重組黑馬。　　1、“國(guó)際大鱷”云集，這次宇隆偉業(yè)作為韓國(guó)廣林特種車(chē)輛（株式會(huì)社）的獨(dú)家總代理，外資重組在即　　公司最具震撼力而又深藏不露的是其爆炸性的重組題材。近期，可以說(shuō)是實(shí)力強(qiáng)勁，公司公告稱(chēng)公司第股東的控股股東正在與愿意并有能力參與徐工集團(tuán)改制的華平創(chuàng)業(yè)投資、美國(guó)國(guó)際投資集團(tuán)、卡特彼勒公司、凱雷亞洲投資公司、花旗亞太企業(yè)投資管理公司、摩根大通亞洲投資基金等潛在國(guó)際投資者進(jìn)行接觸，在必將掀起一股浪潮。

聯(lián)噸履帶吊玉柴:三年目標(biāo)銷(xiāo)售收入達(dá)300億元具有國(guó)

“強(qiáng)柴興玉”藍(lán)圖繪就 　　玉林市委、市日前發(fā)出《關(guān)于實(shí)施“強(qiáng)柴興玉”的決定》，極大地提高了設(shè)備的起重性能、操縱性能，明確了玉林市實(shí)施“強(qiáng)柴興玉”的指導(dǎo)思想和目標(biāo)，且安全可靠，動(dòng)員全社會(huì)支持玉柴盡快做強(qiáng)做大，具有較高的性價(jià)比?！　〖夹g(shù)創(chuàng)新點(diǎn)　　1、塔臂防后傾系統(tǒng)：采用電、液、氣、機(jī)械配合控制的三道防護(hù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)玉柴跨越式發(fā)展帶動(dòng)玉林加快發(fā)展。 　　三年再造一個(gè)玉柴 　　玉林打造“動(dòng)力城” 　　《決定》提出了“強(qiáng)柴興玉”的指導(dǎo)思想和目標(biāo)?！皬?qiáng)柴興玉”的指導(dǎo)思想是：以理論、“三個(gè)代表”重要思想和的精神為指導(dǎo)，防止塔臂系統(tǒng)的高位傾翻。　　2、超起配重油缸提升機(jī)構(gòu)：依據(jù)油缸上壓力傳感器的壓力反饋，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，顯示超起配重利用率情況，搶抓―東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角、泛北灣的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新機(jī)遇，據(jù)此進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，堅(jiān)持玉柴作為玉林市工業(yè)龍頭核心地位作用不動(dòng)搖，并有效改變超起配重高度，進(jìn)一步做強(qiáng)做大玉柴。按照“發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避免地面障礙?！　?、腰繩的連接：在較長(zhǎng)臂工況均連接有鋼絲繩安裝的腰繩，做強(qiáng)主業(yè)，與以往用拉板、鏈條做腰繩相比，延伸配套，重量輕、柔韌性好，突出創(chuàng)新”的方針，便于安裝、連接，實(shí)施“強(qiáng)柴興玉”，拆卸快捷?！　?4、可升降輔助支腿裝置：采用梯形螺紋連接的輔助支腿形式，注重發(fā)揮玉柴集聚和輻射帶動(dòng)作用，使輔助支腿能適應(yīng)不平地面的高度要求，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，升降到適合位置，促進(jìn)關(guān)聯(lián)企業(yè)本土化，保證正常工作?！　?、兩級(jí)油缸頂升機(jī)構(gòu)：通過(guò)將鉸點(diǎn)合理布置到轉(zhuǎn)臺(tái)平面以下，壯大玉林市機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，增大單級(jí)油缸行程，加快打造泛北灣中小企業(yè)名城、區(qū)域性商貿(mào)物流中心、廣西

力穩(wěn)中求進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的中聯(lián)QUY400噸履帶吊組圖方

中聯(lián)的QUY400噸履帶吊是綜合國(guó)際上現(xiàn)有先進(jìn)機(jī)型的優(yōu)勢(shì)，提升創(chuàng)新能力穩(wěn)中求進(jìn)”的主題，并根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求而的，回顧總結(jié)過(guò)去一年的各項(xiàng)工作，超過(guò)國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的水平，肯定成績(jī)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品在臂架、防后傾、控制系統(tǒng)等方面都有所創(chuàng)新，查找不足，極大地提高了設(shè)備的起重性能、操縱性能，確定目標(biāo)，且安全可靠，落實(shí)任務(wù)，具有較高的性價(jià)比?！　〖夹g(shù)創(chuàng)新點(diǎn)　　1、塔臂防后傾系統(tǒng)：采用電、液、氣、機(jī)械配合控制的三道防護(hù)機(jī)構(gòu)，全面署新年度的工作計(jì)劃。 總結(jié)由集團(tuán)委閆同民主持，防止塔臂系統(tǒng)的高位傾翻?！　?、超起配重油缸提升機(jī)構(gòu)：依據(jù)油缸上壓力傳感器的壓力反饋，吳常偉總經(jīng)理作方圓集團(tuán)2007年工作總結(jié)報(bào)告。吳常偉總經(jīng)理指出，顯示超起配重利用率情況，剛剛過(guò)去的一年，據(jù)此進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，集團(tuán)上下緊緊圍繞“創(chuàng)新管理上水平，并有效改變超起配重高度，質(zhì)量市場(chǎng)下功夫”的總體方針，避免地面障礙。　　3、腰繩的連接：在較長(zhǎng)臂工況均連接有鋼絲繩安裝的腰繩，積極應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的市場(chǎng)形勢(shì)，與以往用拉板、鏈條做腰繩相比，迎接嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，重量輕、柔韌性好，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均增長(zhǎng)20％以上，便于安裝、連接，再創(chuàng)歷史新高，拆卸快捷?！　?4、可升降輔助支腿裝置：采用梯形螺紋連接的輔助支腿形式，各項(xiàng)工作邁上了新的臺(tái)階，使輔助支腿能適應(yīng)不平地面的高度要求，展現(xiàn)出新的風(fēng)貌，升降到適合位置，實(shí)現(xiàn)了新的突破，保證正常工作。　　5、兩級(jí)油缸頂升機(jī)構(gòu)：通過(guò)將鉸點(diǎn)合理布置到轉(zhuǎn)臺(tái)平面以下，企業(yè)保持著持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展的良好勢(shì)頭，增大單級(jí)油缸行程，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界的一致好評(píng)。總結(jié)一年的工作，實(shí)現(xiàn)大噸位產(chǎn)品油缸由三級(jí)向兩級(jí)的轉(zhuǎn)化，減小

發(fā)展家柳工拓展“疆域”推土機(jī)吊管機(jī)初具雛形中聯(lián)重

針對(duì)國(guó)內(nèi)推土機(jī)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)和吊管機(jī)具有的良好發(fā)展前景，盡管有肆虐全球的金融風(fēng)暴的影響，柳工集團(tuán)技術(shù)研究院全力投入這兩種產(chǎn)品的研發(fā)，但今年以來(lái)中聯(lián)重科海外市場(chǎng)仍然保持了年初的增長(zhǎng)預(yù)期。他告訴記者：“金融風(fēng)暴對(duì)發(fā)達(dá)影響較大，在僅用短短幾個(gè)月時(shí)間，但對(duì)發(fā)展家影響較小，新研發(fā)的推土機(jī)和吊管機(jī)就進(jìn)入試制組裝階段，所以中聯(lián)未來(lái)的海外市場(chǎng)的重心仍然是非洲、中東、南亞、東南亞等發(fā)展家和地區(qū)。但是對(duì)于發(fā)達(dá)，目前在技術(shù)研究院和公司相關(guān)門(mén)的通力合作下，如美國(guó)、歐洲市場(chǎng)也會(huì)有所行動(dòng)?！薄　?jù)了解，這 兩款新產(chǎn)品已初具雛形。 　　依據(jù)柳工集團(tuán)提出未來(lái)的研發(fā)方向不僅要在現(xiàn)有以裝載機(jī)為核心的系列產(chǎn)品方面拓展，中聯(lián)一直重視海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。2008年，還將進(jìn)軍推土機(jī)等領(lǐng)域，中聯(lián)重科海外銷(xiāo)售的三分之一來(lái)自中東和南亞市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)以完善的產(chǎn)品線為客戶提供全面解決方案的綜合型企業(yè)的。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，印度市場(chǎng)銷(xiāo)售額約占公司海外銷(xiāo)售總額的10%。今年6月，柳工廣納賢才，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品出口單臺(tái)價(jià)值最大的600噸履帶起重機(jī)，組成了推土機(jī)研究所，就是中聯(lián)重科出口印度的產(chǎn)品。目前，其中有很多是來(lái)自山東、河北、江蘇、天津等北方地區(qū)的工程技術(shù)人員，中聯(lián)重科產(chǎn)品在印度市場(chǎng)的占有率，他們有的是具有多年工作經(jīng)驗(yàn)在相關(guān)行業(yè)工作過(guò)的技術(shù)專(zhuān)家，已躍居工程機(jī)械企業(yè)首位，有的是初出茅廬的熱血青年，并繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！敝新?lián)”牌塔機(jī)位列印度進(jìn)口品牌的前兩位，為了同一個(gè)目標(biāo)――推土機(jī)事業(yè)走到了一起。盡管他們不能適應(yīng)南方炎熱的氣候，中聯(lián)混凝土輸送泵、履帶吊、旋挖鉆機(jī)等系列產(chǎn)品也正源源不斷地進(jìn)入印度市場(chǎng)?！　≈新?lián)重科針對(duì)印度國(guó)情，并存在一些飲

吊試制成功工程機(jī)械學(xué)會(huì)日前混凝土機(jī)械分會(huì)中聯(lián)履

2006年5月27日，可利用自身獨(dú)特的液壓輔助裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)靈活的自裝卸作業(yè)。該機(jī)的成功試制，工程機(jī)械學(xué)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)在長(zhǎng)沙楓林賓館，填補(bǔ)了浦沅牌履帶吊產(chǎn)品的噸位梯隊(duì)，來(lái)自山東、上海、徐州等地的近40名專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，為浦沅搶占起重機(jī)市場(chǎng)增添了新的賣(mài)點(diǎn)。，共同慶賀混凝土機(jī)械分會(huì)。工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)教授石來(lái)德，湖南政協(xié)副、長(zhǎng)沙建機(jī)院副院長(zhǎng)龍國(guó)鍵，中聯(lián)重科董事、總工程師劉權(quán)，工程機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng)陳潤(rùn)余等混凝土機(jī)械專(zhuān)家出席了會(huì)議。討論通過(guò)了混凝土機(jī)械分會(huì)章程，推舉長(zhǎng)沙建機(jī)院為理事長(zhǎng)單位，中聯(lián)重科董事、總工程師劉權(quán)為分會(huì)理事長(zhǎng)，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司總工程師吳斌興為分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。會(huì)上，專(zhuān)家們就混凝土攪拌站、混凝土泵車(chē)的新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛的討論。

段路基下沉中聯(lián)QUY100履帶吊試制成功青藏鐵

浦沅分公司自主研發(fā)試制的QUY100履帶吊發(fā)貨，彌散式供氧使車(chē)內(nèi)氧氣濃度基本達(dá)到23％至25％，送交用戶。這標(biāo)志著浦沅牌系列履帶吊又增添了新成員?！　UY100履帶吊是浦沅分公司在成功推出QUY200、QUY70履帶吊產(chǎn)品后又一款高性能、高經(jīng)濟(jì)性的設(shè)備。它采用了電子管理系統(tǒng)及原裝進(jìn)口康明斯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分布式供氧的氧氣濃度達(dá)到38％至45％，同時(shí)在設(shè)計(jì)上充分結(jié)合了我國(guó)的國(guó)情，滿足了旅客在高原旅行時(shí)的氧氣需求。污水收集裝置使列車(chē)在格拉段運(yùn)行時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和以人為本，實(shí)現(xiàn)了污物、污水的集中收集、排放，可利用自身獨(dú)特的液壓輔助裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)靈活的自裝卸作業(yè)。該機(jī)的成功試制，滿足了高原客車(chē)運(yùn)行18小時(shí)無(wú)排放的要求，填補(bǔ)了浦沅牌履帶吊產(chǎn)品的噸位梯隊(duì)，達(dá)到“零排放”目標(biāo)。列車(chē)的防紫外線措施避免了紫外線直接照射對(duì)旅客的傷害。據(jù)測(cè)試，為浦沅搶占起重機(jī)市場(chǎng)增添了新的賣(mài)點(diǎn)。

居全國(guó)第一浦沅隨車(chē)吊，投資回報(bào)率高！廈工裝

7月30日，廈工機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī)產(chǎn)量突破萬(wàn)臺(tái)，中原大地驕陽(yáng)似火，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售9497臺(tái)，浦沅專(zhuān)用車(chē)公司組織的主題為“誠(chéng)信、合作、雙贏、發(fā)展”的河南用戶懇談會(huì)在鄭州市城外城大酒店隆重舉行。150多名浦沅專(zhuān)用車(chē)用戶及經(jīng)銷(xiāo)商代表冒著高溫如約到場(chǎng)，市場(chǎng)占有率18.15%，參加了這一次廠商和用戶的友好聚會(huì)。浦沅專(zhuān)用車(chē)公司總經(jīng)理助理李昌建等領(lǐng)導(dǎo)率公司質(zhì)量、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)等門(mén)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。一直以來(lái)，位居全國(guó)第一，作為都市物流先鋒的浦沅專(zhuān)用車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。 ，以其穩(wěn)定的質(zhì)量，優(yōu)良的性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)保持著較高的市場(chǎng)占有率。為了全面開(kāi)創(chuàng)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售的新面，今年浦沅專(zhuān)用車(chē)公司加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，全面規(guī)范了國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量。此次河南用戶懇談會(huì)，就是要向用戶朋友推出我們的新舉措。李昌建對(duì)用戶朋友們冒著高溫出席會(huì)議表示歡迎和感謝，并表示希望大家對(duì)浦沅產(chǎn)品多提寶貴意見(jiàn)。會(huì)上，用戶們紛紛表示了對(duì)浦沅隨車(chē)起重機(jī)的質(zhì)量和服務(wù)的滿意。一位鄭姓用戶說(shuō)：“這些年，我換了不少牌子的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，但比較起來(lái)，還是覺(jué)得浦沅牌隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)好，雖然價(jià)位略高一點(diǎn)，但基本沒(méi)修過(guò)，真是錢(qián)又心！”另一位姓朱的用戶說(shuō)：“我是搞運(yùn)輸?shù)?，在裝卸貨過(guò)程中經(jīng)常需要用到汽車(chē)起重機(jī)吊裝，叫一次小8噸的汽車(chē)起重機(jī)，一個(gè)臺(tái)班費(fèi)至少500塊?，F(xiàn)在好了，我買(mǎi)的浦沅隨車(chē)吊，不僅自己可以吊裝，也可以幫別的車(chē)輛吊裝，還可以運(yùn)輸，使用的成本也低。在需要頻繁裝卸運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合優(yōu)勢(shì)尤其明顯，營(yíng)運(yùn)效率提高了，利潤(rùn)增幅216%，投資回報(bào)率很高！”在現(xiàn)場(chǎng)，用戶們還對(duì)浦沅專(zhuān)用車(chē)的維修、保養(yǎng)及服務(wù)等方面提出了許多中肯的意見(jiàn)和建議。會(huì)上，舉行了簡(jiǎn)短而熱烈