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華菱S11 | 品質(zhì)可靠 高效經(jīng)濟(jì),卡友創(chuàng)富先鋒
隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,干線物流對時(shí)效要求不斷提高,對干線物流運(yùn)輸重卡要求也越來越高,卡友們更需要一款能夠滿足高效物流的大馬力重卡產(chǎn)品。漢馬科技經(jīng)過精心調(diào)研市場需求,推出了高效節(jié)油、高智能化、高安全性、高舒適性的全新高端重卡—華菱S11,助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效、盈利增收的同時(shí),推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展。大馬力動(dòng)力鏈油心更高效干線物流多以跑高速為主,路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變,“高效”成為運(yùn)輸領(lǐng)域的真金白銀。華菱S11選配北美成熟動(dòng)力鏈,搭載X13發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚AMT變速箱,最大馬力560馬力,具有技術(shù)成熟、可靠性高、節(jié)油性能優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。爬坡、超車更容易,不同路況都能輕松拿捏;運(yùn)輸效率更高,有效縮短車輛在途時(shí)間。這套動(dòng)力鏈的節(jié)油實(shí)力不容小覷。X13發(fā)動(dòng)機(jī)采用PI超高壓噴射系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性得到有效提升,噴射壓力2300bar;全新進(jìn)氣設(shè)計(jì),進(jìn)氣效率提升,燃油燃燒更充分;低速大扭矩,最大扭矩2600N·m,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min,加上更精準(zhǔn)的智能燃燒控制模塊和更高熱管理效率,節(jié)油更進(jìn)一步。華菱S11標(biāo)配PCC預(yù)見性巡航系統(tǒng),基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法,求解前方道路上最優(yōu)扭矩控制和擋位,實(shí)現(xiàn)前方道路的全最優(yōu)控制,實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降擋,有效減輕卡車司機(jī)的工作強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)低油耗高舒適。黑科技全面助力以人為本更安全汽車智能化的時(shí)代正在來臨,重卡智能化也在加速到來,讓卡友在駕駛過程中更輕松,有效提高運(yùn)營安全。華菱S11率先使用乘用車級生態(tài)系統(tǒng),加上懸浮式12.3寸中控大屏和12.3寸全液晶儀表,可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)。通過三指滑屏,可將導(dǎo)航信息推送到液晶儀表上,也可將手機(jī)導(dǎo)航同步投屏到車載屏上,用戶體驗(yàn)更便捷、更人性化。值得點(diǎn)贊的是,華菱S11通過語音可以操控車輛的多項(xiàng)
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運(yùn)輸力爆棚|華菱X9,高效運(yùn)輸助卡友賺“錢”程
隨著我國物流行業(yè)日益成熟,干線物流已在公路運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。干線物流主要是長途運(yùn)輸,對時(shí)效要求非常高,因此對車輛要求都極其嚴(yán)格。馬力不足,影響運(yùn)輸時(shí)效,行車不夠安全,車輛經(jīng)常出故障,無法保證出勤率。這些難題會嚴(yán)重影響卡友們的收益。漢馬科技精準(zhǔn)把控客戶需求,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢,推出了全新高效重卡—華菱X9。它具備高效、安全、節(jié)油、可靠等優(yōu)勢,全面助力卡友賺“錢”程。強(qiáng)悍馳騁翻山越嶺不足懼在當(dāng)前油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)低迷的物流環(huán)境中,重卡用戶想要盈利,只有靠高效運(yùn)營,多跑多賺錢。華菱X9搭載漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到2600N·m。匹配帶有液力緩速器的法士特12擋手動(dòng)變速箱和輕量化高效率驅(qū)動(dòng)橋,提升了傳動(dòng)效率,進(jìn)而降低油耗。這樣的大馬力、低轉(zhuǎn)速高扭矩的黃金動(dòng)力鏈匹配,無論是平原高速,或是山區(qū)道路,都能保證充沛的動(dòng)力和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。漢馬13升發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓噴射系統(tǒng),燃油霧化效果更好,可充分利用每一滴燃油,更加節(jié)油。采用集成DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)路線,有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),標(biāo)配預(yù)見性巡航PCC系統(tǒng),基于路況和控制策略,通過算法形成最佳行車扭矩和擋位,油耗降低5~10%。除了節(jié)油的動(dòng)力鏈之外,華菱X9采用體系化節(jié)油。通過整車空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)Cd值低至0.559,還搭載低滾阻節(jié)能輪胎,油耗進(jìn)一步降低。極致安全運(yùn)輸創(chuàng)富輕松賺安全,是造車的重要原則,也是科技不斷發(fā)展的方向。對于卡友和卡友的家人來說,每一次出行都能平平安安,就是最大的幸福感。華菱X9的駕駛室配置四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu),采用防鉆進(jìn)設(shè)計(jì),當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí),駕駛室可以整體最大700mm后移,消耗掉大分撞擊的力量。華菱X9是國內(nèi)少有能夠順利通過A柱打擊試驗(yàn)、前擺錘
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“砼”心共筑|星馬輕騎兵攪拌車 助力商砼物流高效運(yùn)輸
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?高效出勤|華菱 S11,卡友打通高效盈運(yùn)好伙伴
運(yùn)輸行業(yè)微利時(shí)代,廣大卡友想要突破困境,唯有選擇更優(yōu)秀的運(yùn)輸解決方案,實(shí)現(xiàn)降本增效。作為定位干線物流市場的高端重卡,華菱S11在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能化等方面都有著較高的提升,成為欲在競爭激烈的物流行業(yè)之中更勝一籌的用戶首選。強(qiáng)悍動(dòng)力鏈節(jié)油高效對于干線高效物流來說,時(shí)效是第一位的。大馬力重卡是高時(shí)效的重要基礎(chǔ),助力用戶將貨物準(zhǔn)時(shí)送到目的地。華菱S11搭載X13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力560馬力,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min,低速扭矩大,爆發(fā)力強(qiáng)。運(yùn)輸效率更高,爬坡、超車更容易,無論是山區(qū)、高原,還是平原地區(qū),都輕松拿捏,還可有效縮短車輛在途時(shí)間。這套北美動(dòng)力鏈不僅動(dòng)力性強(qiáng),更節(jié)油。配置采埃孚AMT變速箱,傳動(dòng)效率高,動(dòng)力損失小。通過奔馳技術(shù)調(diào)校,動(dòng)力鏈最優(yōu)匹配,可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2-3L。X13發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新進(jìn)氣設(shè)計(jì),進(jìn)氣效率提升,燃油燃燒更充分,匹配采埃孚變速箱帶來更強(qiáng)動(dòng)力輸出及更少燃油消耗。X13發(fā)動(dòng)機(jī)還配置XPI 2000par超高壓噴射系統(tǒng),超高壓噴射燃油霧化效果更好,能發(fā)揮每一滴燃油的能量,配合Leakless保壓技術(shù),提供更精準(zhǔn)的油量控制達(dá)到系統(tǒng)節(jié)油的效果。同時(shí),標(biāo)配PCC預(yù)見性巡航系統(tǒng),基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法,求解前方道路上最優(yōu)扭矩控制和檔位,突破了在小算力實(shí)現(xiàn)前方道路的全最優(yōu)控制,實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔,從而油耗降低5-10%。極致安全運(yùn)輸無憂除了動(dòng)力系統(tǒng)的高效節(jié)油,華菱S11還注重卡友運(yùn)輸時(shí)的安全穩(wěn)定,畢竟安全才是第一生產(chǎn)力。華菱S11將安全基因刻在可骨髓之中。被動(dòng)安全方面,駕駛室配置四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu),采用防鉆進(jìn)設(shè)計(jì),當(dāng)車輛發(fā)生追尾時(shí),駕駛室可以整體最大500mm后移,消耗掉大分撞擊的力量,有效保護(hù)駕乘人員的安全。它還是國內(nèi)少有能夠順
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溫暖過冬 高效暢行|請查收華菱S11冬季小貼士!
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星馬輕騎兵攪拌車,助力客戶打高效創(chuàng)富的正確“姿勢”
隨著對環(huán)境、安全、治理超載等方面的重視,攪拌車產(chǎn)品需求正在發(fā)生變化,帶來新市場機(jī)會。漢馬科技在經(jīng)典車型基礎(chǔ)之上,推出星馬輕騎兵攪拌車,具有自重輕、效率高、品質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn),為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值和收益。上裝出料快 運(yùn)輸品質(zhì)更優(yōu)眾所周知,在運(yùn)輸?shù)倪^程中,攪拌車不能出現(xiàn)任何故障,整車必須有高可靠性。星馬輕騎兵攪拌車在研發(fā)之初,就融入模塊化設(shè)計(jì)理念,采用CROE三維軟件等先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段,對攪拌車的各系統(tǒng)、整車及關(guān)鍵件進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析仿真及測試,并運(yùn)用ANSYS軟件對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,確保車輛的高品質(zhì)。上裝方面,星馬輕騎兵攪拌車的罐體容積大、角度小,提升螺旋葉片焊接光順性+攪拌孔與強(qiáng)制攪拌葉片配合,優(yōu)化下滑角度,增大料斗容量,保證進(jìn)料速度快,提高出料速度。筒體與攪拌葉片采用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼材料,非等角對數(shù)螺旋葉片,加上獨(dú)有的葉片開孔設(shè)計(jì),進(jìn)、出料速度快,工作效率高,保證高效率同時(shí)新型漸變螺旋角螺旋葉片,經(jīng)驗(yàn)證,保證不離析、降低殘余率(≤0.3%),殘余率更低,使用壽命更長。同時(shí),攪拌罐混凝土塌落度適應(yīng)范圍廣,勻質(zhì)性更好。同時(shí),星馬輕騎兵攪拌車的關(guān)鍵核心件進(jìn)行優(yōu)選,如減速機(jī)、油泵、馬達(dá)、散熱器、高壓油管、托輪、操縱盒、氣路保護(hù)盒等選用進(jìn)口或著名品牌,確保高可靠性。降重不降質(zhì) 更皮實(shí)耐用隨著治超日趨嚴(yán)格,因此攪拌車的輕量化越來越重要。星馬輕騎兵攪拌車通過新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的應(yīng)用,進(jìn)行科學(xué)減重。首先,全新造型與保險(xiǎn)杠和諧的銜接為一體,輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),簡約而不簡單。內(nèi)飾進(jìn)行輕量化集成設(shè)計(jì),布置更多的儲物空間方便實(shí)用,如工具箱、頂置物盒等實(shí)用配置。同時(shí),還通過底盤上裝一體化集成設(shè)計(jì)、車架上平面
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助力鋼鐵綠色運(yùn)輸 20臺華菱電動(dòng)重卡交付武安客戶
7月8日上午,河北武安市國俊運(yùn)輸有限公司寬大的停車場內(nèi)熱鬧非凡,藍(lán)天白云下,一排排白色的華菱電動(dòng)重卡整齊排列,氣勢恢宏。20臺華菱電動(dòng)重卡順利交付武安市國俊運(yùn)輸有限公司、武安市遠(yuǎn)大公司,有效助力企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)牧闾嫁D(zhuǎn)型,同時(shí)也將為武安鋼鐵物流運(yùn)輸綠色發(fā)展注入更多動(dòng)能。品質(zhì)可靠運(yùn)營高效 贏得用戶信賴在新車的交付儀式上,遠(yuǎn)大公司和國俊運(yùn)輸?shù)目偨?jīng)理劉俊曉表示:“華菱電動(dòng)重卡品質(zhì)可靠,完全可以滿足公司的高強(qiáng)度運(yùn)營使用。”據(jù)劉俊曉介紹,在去年6月份,公司先后購買了包含華菱電動(dòng)重卡在內(nèi)三個(gè)品牌的產(chǎn)品,在實(shí)際運(yùn)營中對比考察各家產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)。經(jīng)過一年的測試,華菱電動(dòng)重卡憑借品質(zhì)、效益、體驗(yàn)、服務(wù)等多方面的優(yōu)勢,最終贏得了公司上下的一致好評。劉俊曉表示,此前購買的電動(dòng)重卡主要用于當(dāng)?shù)劁搹S與貨場間鋼卷、礦粉等材料運(yùn)送,重載下對于車輛動(dòng)力性能要求極為嚴(yán)格。華菱電動(dòng)重卡使用的三電系統(tǒng)技術(shù)成熟,大功率電機(jī)確保車輛起步輕松、爬坡有勁,至今仍保持著重要件無故障運(yùn)營,品質(zhì)可靠性得到充分驗(yàn)證。在車輛的續(xù)航能力上,前期購買的2臺華菱電動(dòng)重卡搭載了282度電池包,綜合工況下續(xù)航達(dá)到170公里左右。配合公司完善的充電設(shè)施,車輛1.5小時(shí)即可完成快充,完用休息空余時(shí)間進(jìn)行充能補(bǔ)電,使得車隊(duì)全天不間斷運(yùn)營也毫無壓力。而此次交付的20臺新車則搭載了350度電池包,續(xù)航提升至200公里左右,為公司日常車輛運(yùn)營調(diào)度帶來更多便利性。在這一年的實(shí)際使用中,劉俊曉對漢馬科技售后服務(wù)也給予了充分肯定。當(dāng)?shù)厝A菱汽車服務(wù)站工作人員全天在線、隨叫隨到,并且在車輛維護(hù)保養(yǎng)工作中展現(xiàn)出了高度專業(yè)性和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,這些都堅(jiān)定了劉俊曉選擇華菱電動(dòng)重卡的決心。此次20臺
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錢不含糊、賺錢不費(fèi)力,華菱H9狠招對沖高油價(jià)!
受國際油價(jià)居高不下的影響,國內(nèi)油價(jià)超過三個(gè)月維持在高位,同時(shí)加上多地疫情反復(fù),對跑車的卡友來說可謂“壓力山大”。市場大環(huán)境的困難使得擁有一款舒適、可靠又油的高經(jīng)濟(jì)重卡顯得至關(guān)重要。華菱H9作為漢馬科技高端旗艦產(chǎn)品,專為干線物流打造,用整車輕量化、核心動(dòng)力和無憂服務(wù) “狠招”對沖高油價(jià),助力卡友2022年貨運(yùn)之路如虎添翼。整車輕量化設(shè)計(jì),載貨多還油華菱H9從節(jié)油的底層邏輯出發(fā)在輕型材料、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化方面做到了極致。作為重卡界的全能選手,華菱H9采用輕量化設(shè)計(jì),涵蓋輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化變速箱、輕量化免維護(hù)中后橋、少片簧懸架、鋁合金材質(zhì)的油箱輪圈、輕量化輪胎等件優(yōu)化,成為重卡界輕量一體化設(shè)計(jì)的標(biāo)桿,進(jìn)一步擴(kuò)大了其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,并通過了高原、高溫、高寒“三高”試驗(yàn)驗(yàn)證,確保了整車性能穩(wěn)定,工況適應(yīng)能力更勝一籌,輕松應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境,引領(lǐng)重卡安全油、多拉快跑的運(yùn)營新理念。試驗(yàn)表明,在高速行使時(shí)由空氣阻力導(dǎo)致的燃油消耗能占車輛總驅(qū)動(dòng)能耗的50%。所以在空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化方面,華菱H9對標(biāo)歐洲低風(fēng)阻的外形設(shè)計(jì)更是出類拔萃。極其扁平的燕尾型導(dǎo)流罩設(shè)計(jì),與掛車車廂的距離也明顯縮小,這樣不僅能夠改變風(fēng)阻的方向,而且還能有效改善車輛的風(fēng)阻系數(shù),達(dá)到減少油耗的目的。同時(shí),其寬大的側(cè)導(dǎo)流槽、導(dǎo)流板和流線型的后視鏡也更能減少在行駛過程中的風(fēng)阻。華菱H9的前防護(hù)罩和駕駛室的黃金分割線更是嚴(yán)謹(jǐn)利用了風(fēng)阻導(dǎo)流的科學(xué)性,進(jìn)一步提升了車輛行使過程的能效利用率。更優(yōu)節(jié)油動(dòng)力,跑得多得多作為漢馬科技商用車家族的實(shí)力擔(dān)當(dāng),華菱H9搭配的“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車橋”自主動(dòng)力鏈黃金CP,不僅是國內(nèi)為數(shù)不多的全自主品牌動(dòng)力系
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樹立零碳陸運(yùn)典范 助力城市綠色發(fā)展——188臺華菱新能源重卡交付馬鋼集團(tuán)
7月6日,在馬鋼創(chuàng)A清潔運(yùn)輸啟動(dòng)儀式上,漢馬科技188臺華菱新能源重卡交付馬鋼集團(tuán),馬鞍山市政協(xié)組成員,馬鋼集團(tuán)委、董事長丁毅,馬鋼集團(tuán)委副、總經(jīng)理劉國旺,吉利新能源商用車集團(tuán)CEO、漢馬科技集團(tuán)董事長范現(xiàn)軍,漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席并見證了新車交付。這是繼去年年底,華菱新能源重卡第二次大批量交付馬鋼集團(tuán),標(biāo)志著漢馬科技與馬鋼集團(tuán)在加速企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、物流零碳升級合作進(jìn)一步加深,共同助力城市實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。深化合作 促進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型當(dāng)前,鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型是大勢所趨。作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè),馬鋼集團(tuán)積極響應(yīng)號召落實(shí)雙碳目標(biāo),將打造清潔運(yùn)輸體系、升級綠色物流,作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳減排目標(biāo)的重點(diǎn)。2021年,在馬鞍山市的大力推動(dòng)下,漢馬科技首批48臺華菱換電重卡交付馬鋼集團(tuán)。經(jīng)過半年時(shí)間的高強(qiáng)度運(yùn)營,華菱換電重卡憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、高效的運(yùn)營效率以及專業(yè)的服務(wù),贏得了馬鋼集團(tuán)的充分肯定,有力地支持了馬鋼集團(tuán)清潔運(yùn)輸體系的。此次交付的188臺華菱新能源重卡包含127臺華菱換電牽引車和61臺華菱換電自卸車。更大規(guī)模的交付表明馬鋼集團(tuán)與漢馬科技的合作進(jìn)一步深化,實(shí)現(xiàn)了馬鋼清潔運(yùn)輸更新迭代,以綠色高效的運(yùn)輸方式,有效助力鋼廠節(jié)能減排,促進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。樹立零碳陸運(yùn)典范 賦能行業(yè)綠色升級2022年,國內(nèi)新能源重卡快速起勢,除了鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸,港口、礦山、電力等行業(yè)運(yùn)輸均在大規(guī)模推廣新能源重卡,市場占有率節(jié)節(jié)攀升。得益于在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢,漢馬科技積累下豐富的新能源重卡技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。華菱新能源重卡自上市以來,憑借零排放、高安全性、長續(xù)航、使用場景靈活等諸多優(yōu)勢贏得了市場與客戶良好
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華菱H7換電牽引車,高承載,準(zhǔn)時(shí)達(dá)!
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現(xiàn)場斬獲50臺訂單 華菱H9 CNG牽引車重磅出擊物流市場
隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),油價(jià)持續(xù)高企的背景下,天然氣作為主要清潔能源之一,迎來了新一輪發(fā)展紅利期?;诘锰飒?dú)厚的資源優(yōu)勢,氣價(jià)便宜,加氣站多,天然氣重卡在擁有非常廣闊的市場前景。同時(shí),地大物博,礦產(chǎn)資源豐富,煤炭、砂石料等中短途貨物運(yùn)輸需求量非常大,是重卡品牌的必爭之地。4月7日,“智惠先鋒 創(chuàng)富首選”天恒基潤發(fā)華菱汽車產(chǎn)品推介會在烏魯木齊市舉行。來自烏魯木齊及周邊區(qū)域200多位客戶代表參加了本次活動(dòng),共同見證華菱H9 CNG牽引車引領(lǐng)煤炭運(yùn)輸市場進(jìn)入高效新時(shí)代。01簽50臺大單獲認(rèn)可引領(lǐng)天然氣重卡市場高效新時(shí)代活動(dòng)現(xiàn)場,客戶代表紛紛在展車前駐足參觀且踴躍試駕,親身感受華菱H9 CNG牽引車的魅力。在推介會上,來自漢馬科技的產(chǎn)品和售后服務(wù)專家,分別向大家詳細(xì)介紹了華菱H9 CNG牽引車產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢,以及針對當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn),制定的專屬售后服務(wù)政策。漢馬科技集團(tuán)營銷分公司經(jīng)理王延安致辭中表示,風(fēng)景秀麗,物華天寶,是干事業(yè)的好地方。漢馬科技已經(jīng)深耕厚植市場近二十年。時(shí)至今日,漢馬科技的產(chǎn)品口碑和品牌影響力在市場不斷提升,這離不開區(qū)域合作伙伴的支持和廣大卡友的信賴。潤發(fā)是物流行業(yè)龍頭企業(yè),不斷開辟市場,取得了累累碩果。今天是漢馬科技攜手潤發(fā)的一次實(shí)力展現(xiàn),更是對廣大用戶的一次價(jià)值承諾與共贏展望。為了讓客戶沒有后顧之憂,漢馬科技定制親情服務(wù)保障方案,開通技術(shù)支援和應(yīng)急配件雙綠色通道。漢馬科技在區(qū)域目前共有36家服務(wù)站,專屬CNG物流牽引車配件儲備超350+萬元。同時(shí),漢馬科技的呼叫中心實(shí)行“7×24×365”全過程全訂單管理,全時(shí)在線,隨叫隨到快速
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華sir幸福說 | 趙澤寧:市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石,華菱換電自卸車值得信賴!
在第七屆卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)的頒獎(jiǎng)典禮上,南京港新生圩碼頭運(yùn)力公司運(yùn)營總監(jiān)趙澤寧作為頒獎(jiǎng)嘉賓為華菱換電自卸車頒獎(jiǎng)。對于華菱換電自卸車榮獲2022年度值得用戶信賴工程基建運(yùn)輸車型大獎(jiǎng),趙澤寧表示毫不意外:“市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石,用戶的聲音也最能反映一款產(chǎn)品的好壞,我們公司就是華菱換電自卸車最忠實(shí)的用戶,如果沒有華菱產(chǎn)品的我會很意外。”出勤高,成本低實(shí)際運(yùn)營中的優(yōu)秀品質(zhì)南京港新生圩碼頭運(yùn)力公司是長江中下游重要的大宗散貨公司,主要從事港口類貨物的散雜裝卸,對于華菱換電自卸車的使用是從2020年開始。“我們公司當(dāng)初選用華菱換電自卸車也是經(jīng)過市場調(diào)查后才確定下來的,對市面上的很多產(chǎn)品都進(jìn)行了考察,最終購買了這款華菱換電自卸車,這兩年間,陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)增加到了15輛。”卡車網(wǎng)記者在與趙澤寧先生的交談中得知,當(dāng)初南京港新生圩碼頭運(yùn)力公司對于車輛的選擇主要是出于兩個(gè)方面的考慮,一是成本上的考慮,二是要可靠耐用,出勤率要達(dá)標(biāo)。港口運(yùn)輸不同于普通的貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸量大,工作時(shí)間長,相應(yīng)的使用成本也會直線上升,如何降低車輛的使用成本?如何提高車輛的出勤率?這是南京港新生圩碼頭運(yùn)力公司要考慮的問題,而最終華菱換電自卸車完美的解決了這兩個(gè)問題。趙澤寧先生講道:“華菱換電自卸車相比于傳統(tǒng)燃油車在成本上就為我們提供了很大幫助,在如今油價(jià)持續(xù)上漲的時(shí)候,華菱換電自卸車的收益也越來越突出,每年都能夠?yàn)楣鞠潞艽笠还P開銷,后期的保養(yǎng)方面也比傳統(tǒng)燃油車更實(shí)惠。”出勤率方面,華菱換電自卸車也很不錯(cuò),據(jù)南京港新生圩碼頭運(yùn)力公司在實(shí)際運(yùn)營中的統(tǒng)計(jì)估算,目前所擁有的15臺華菱換電自卸車,每個(gè)月都能夠達(dá)到20天以上不分晝夜的滿出
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自帶“錢”BUFF,華菱換電自卸車實(shí)力不凡!
隨著“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)的確定以及新能源相關(guān)利好政策等因素影響,越來越多的企業(yè)將目光鎖定到了新能源賽道,在城市渣土運(yùn)輸、礦山重載運(yùn)輸、港口及廠區(qū)等細(xì)分運(yùn)輸場景,華菱換電自卸車憑借質(zhì)量可靠、出勤率高等優(yōu)勢,自帶“錢”BUFF,贏得了市場青睞,成為用戶不可多得賺錢利器。質(zhì)量保障 可靠耐用自卸車的使用場景是比較“艱苦”的,只有過硬的品質(zhì),才能滿足高強(qiáng)度、大負(fù)載的工作需求。在工地、礦山這樣的環(huán)境中,不管道路坑洼坎坷,還是泥濘不堪,華菱換電自卸車都能順利通過。這是因?yàn)槿A菱換電自卸車采用了設(shè)計(jì)成熟的定制化專業(yè)底盤,高強(qiáng)度車架結(jié)構(gòu)、前后多片簧懸架可完全滿足車輛的載重需要,通過性自然也就更強(qiáng)。在裝載能力上,華菱換電自卸車可以根據(jù)用戶需要匹配不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度耐磨板材貨箱,確保裝卸重物時(shí)不會損壞變形,并且貨箱還配有自動(dòng)開合全密閉式頂蓋,防止運(yùn)營灑落和渣土殘留。目前,華菱換電自卸車在河南、河北、陜西等地投入運(yùn)營,積累下不同應(yīng)用場景的豐富經(jīng)驗(yàn)。“大梁穩(wěn)、可靠耐糙、出勤率高。”是廣大用戶對于華菱換電自卸車的一致稱贊。無懼各種路況能裝能跑能掙錢,皮實(shí)耐用能錢,這樣的華菱換電自卸車自然成為了用戶的首選。高效運(yùn)營 經(jīng)濟(jì)錢要說錢,換電自卸車最大的優(yōu)勢就是相比燃油車的運(yùn)營成本更低。當(dāng)前油價(jià)始終居高不下,即便三連降后0號柴油的均價(jià)仍在8.2元/升以上,僅這一項(xiàng)華菱換電自卸車的花費(fèi)就能節(jié)一半以上,并且華菱換電自卸車配備了282kWh的磷酸鐵鋰電池,標(biāo)載綜合工況續(xù)駛里程約150公里,車輛換電僅需3-5分鐘,快速便捷不會影響車輛運(yùn)營,24小時(shí)全天在線,在特定使用場合下完全可以取代燃油車。日常運(yùn)營中,華菱
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20臺星馬攪拌車交付合肥國力!好產(chǎn)品+好服務(wù)始終如一
“星馬汽車我們用了這么多年,產(chǎn)品一直可靠讓人放心。”7月22日,在新車交付儀式上,合肥國力混凝土有限公司(以下簡稱“合肥國力”)董事長董林這樣評價(jià)星馬攪拌車。合肥國力作為星馬汽車的老用戶,“踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品”是雙方十幾年合作同秉持的理念,也是星馬攪拌車能始終領(lǐng)跑行業(yè)的底氣所在。好產(chǎn)品,可靠質(zhì)量贏得用戶合肥國力于2003年,當(dāng)時(shí)第一批購買的就是星馬產(chǎn)品。十幾年后的今天,公司喬遷新址,建成了一座年產(chǎn)量120萬方的新攪拌站,與之配套的運(yùn)輸車輛采購也提上了日程,而最熟悉的星馬攪拌車自然成為了合肥國力的首選考察目標(biāo)。星馬國六攪拌車排放達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),整車輕量化設(shè)計(jì)符合行業(yè)新法規(guī)和治超治限的嚴(yán)格要求,并延續(xù)了可靠性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、使用壽命長、效率高等諸多優(yōu)勢。星馬攪拌車搭載了自主研發(fā)由“漢馬動(dòng)力+漢馬變速器+漢馬車橋”組成的鉆石動(dòng)力鏈,經(jīng)濟(jì)油、可靠高效。為了實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化,改善了前后支架、副車架的結(jié)構(gòu),在水箱、油箱、儲氣筒、防護(hù)裝置、擋泥板等位采用鋁合金材料,確保強(qiáng)度的同時(shí)大幅降低了自重。而在上裝分,星馬攪拌車的罐體和葉片使用了高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼,具有變形小、耐磨性高的優(yōu)勢。此外,葉片還采用了開孔設(shè)計(jì),使得攪拌更均勻更細(xì)膩。正是因?yàn)樾邱R攪拌車在性能不斷提升的同時(shí),產(chǎn)品品質(zhì)十幾年來始終如一,堅(jiān)定了合肥國力新車采購的信心。董林表示,隨著新站產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放,預(yù)計(jì)明年攪拌車的數(shù)量將進(jìn)一步增加,屆時(shí)期待與星馬汽車能夠進(jìn)一步加深合作。好服務(wù),攜手客戶共贏發(fā)展能夠在市場競爭激烈的當(dāng)下贏得訂單,星馬攪拌車依靠的不僅僅是過硬的產(chǎn)品素質(zhì),專業(yè)高效的售后服務(wù)也是關(guān)鍵的加分項(xiàng)。并且董林覺得星馬汽車始
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增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望 -
副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞 -
年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績效工資增長并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司 -
備制造基地全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)” 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州福建三
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、