司機(jī)兼老板 楊總解鎖豪沃NX子母車煤炭運(yùn)輸財(cái)富新密碼
煤炭運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于重卡用戶來(lái)說(shuō)并不陌生,而如何令這一傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)卻有著不小的挑戰(zhàn)。河北石家莊的楊東星通過(guò)一臺(tái)豪沃NX子母車詮釋了他的煤炭運(yùn)輸新思路。子母車 經(jīng)濟(jì)效益新體驗(yàn)來(lái)自河北石家莊的楊總,從一個(gè)卡車司機(jī)到現(xiàn)如今的車隊(duì)老板,目前共擁有4套子母車,其中擁有一個(gè)豪沃N7G子車,楊總用行動(dòng)向眾人證明豪沃子母車是煤炭運(yùn)輸?shù)囊话押檬?。?duì)于大多數(shù)人而言,“子母車”是一個(gè)陌生的名字,但是在煤炭運(yùn)輸圈內(nèi),它卻近乎家喻戶曉。作為“降本增效”的有效方式,子母車在煤炭運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用,為廣大卡友的致富之路開(kāi)疆拓土。楊總車隊(duì)的主要路線是從的哈密到內(nèi)蒙古包頭,單趟運(yùn)距在1600公里左右。作為經(jīng)典的煤炭運(yùn)輸線路,煤炭運(yùn)輸?shù)慕K端樞紐是內(nèi)蒙古包頭,在這里將會(huì)完成轉(zhuǎn)運(yùn)送至東有需求的地方,這條線路是最為熱門的運(yùn)煤線路之一。哈密市煤炭資源豐富,占全國(guó)煤炭預(yù)測(cè)儲(chǔ)量的12.5%。近年來(lái),哈密市以“疆電東送”為指引,煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)蒸蒸日上,尤其是北方冬季供暖需求的升高,讓煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸成為民生重大事項(xiàng)。由于單向物流、返程空載的運(yùn)輸特性,如何壓縮返空成本,成為用戶賺得更多的重要利益增長(zhǎng)點(diǎn)。“我們使用子母車運(yùn)輸,在返程的時(shí)候,采用背車的形式將子車作為貨物裝進(jìn)母車,子車的油耗、過(guò)路費(fèi)、尿素、車胎磨損、折舊費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)下了,包括保養(yǎng)周期都拉長(zhǎng)了,母車的最大優(yōu)勢(shì)是多拉錢。整個(gè)周期運(yùn)營(yíng)下來(lái)后,子母車跑得多、賺得多、也得更多,收益非常明顯。”楊總對(duì)記者講道,目前車平均每臺(tái)車每個(gè)月要跑2萬(wàn)公里以上,之前主要是半掛車,空車返程造成運(yùn)輸成本增加,現(xiàn)在有了豪沃NX子母車助力后,車隊(duì)運(yùn)輸