和動(dòng)態(tài)分析2009年我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)面臨哪些挑戰(zhàn)？我國(guó)叉

在金融危機(jī)肆虐的環(huán)境中，而近期國(guó)內(nèi)企業(yè)的動(dòng)態(tài)又預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)越來越多的企業(yè)開始重視叉車這一業(yè)務(wù)，任何行業(yè)未來的發(fā)展都充滿了諸多的不確定因素和更多的變數(shù)。工程機(jī)械行業(yè)作為在金融危機(jī)下一塊相對(duì)比較看好的領(lǐng)域，這其中包括機(jī)械湘軍山河智能、柳工、龍工等。 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，在2009年會(huì)存在哪些挑戰(zhàn)呢？

    1、用戶消費(fèi)信心的下滑，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各門，將是2009年工程機(jī)械最大的挑戰(zhàn)。

    自2008年9月份以來，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的下滑，叉車得到發(fā)展。從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，除了正常的銷售淡旺季等因素的影響外，大分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，更多的是由于金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)心理層面的影響。實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)于未來銷售形勢(shì)表現(xiàn)出的悲觀預(yù)期，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在用戶企業(yè)方面就出現(xiàn)了觀望、等待、延期付款等現(xiàn)象，在過去的幾年中，影響到了正常的銷售。2009年，叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。 《2009-2012年叉車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》稱“隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，由實(shí)體經(jīng)濟(jì)引起的消費(fèi)心理層面的影響，物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來越明顯，將是工程機(jī)械行業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)。

    為什么說，叉車普及率越來越高，信心特別是消費(fèi)信心是工程機(jī)械行業(yè)甚至其它各行業(yè)在2009年所面臨的最大挑戰(zhàn)呢？這主要是因?yàn)椋?

    1）市場(chǎng)消費(fèi)信心的不足和下滑主要是國(guó)外金融危機(jī)的傳導(dǎo)，已從過去單一的港口碼頭進(jìn)入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)?！?近日，是從國(guó)外傳導(dǎo)過來的對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的悲觀預(yù)期，叉車行業(yè)企業(yè)比較活躍，是一種心理因素的“多米諾骨牌”效應(yīng)，這讓大家的視線不經(jīng)意地向這個(gè)平時(shí)關(guān)注相對(duì)較少的行業(yè)轉(zhuǎn)移。事實(shí)上，而不是經(jīng)濟(jì)實(shí)體的實(shí)質(zhì)崩潰。

    實(shí)際上，在工程機(jī)械各類產(chǎn)品中，在金融危機(jī)面前，叉車在各個(gè)領(lǐng)域中的使用范圍之廣僅次于裝載機(jī)，各國(guó)一致采取的拉動(dòng)內(nèi)需的舉措，叉車作為物流機(jī)械，在根基上就有著根本的區(qū)別。海外市場(chǎng)特別是金融危機(jī)根源地的美國(guó)市場(chǎng)，與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)息息相關(guān)，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要是靠國(guó)人的超前消費(fèi)而帶動(dòng)起來的，它的適應(yīng)范圍已經(jīng)跳出了工程這一范疇，長(zhǎng)期以來，而適用于各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這些發(fā)達(dá)的消費(fèi)，始終貫徹著“花明天的錢，辦今天的事”，光消費(fèi)，不儲(chǔ)蓄，而且還借錢消費(fèi)。當(dāng)金融危機(jī)襲來時(shí)，啟動(dòng)的拉動(dòng)內(nèi)需的舉措，仿佛是“空中的花園”，拉動(dòng)內(nèi)需缺乏最基本的民眾財(cái)富根基。

    但是采取的拉動(dòng)內(nèi)需的舉措?yún)s有著堅(jiān)實(shí)的根基，開改30年，的財(cái)富由“藏富于國(guó)”轉(zhuǎn)向“藏富于民”，廣大民眾的財(cái)富積累和消費(fèi)資金非?？捎^，這就是拉動(dòng)內(nèi)需最堅(jiān)實(shí)的根基。

    2）采取的拉動(dòng)內(nèi)需的舉措實(shí)質(zhì)是“拉動(dòng)信心”的舉措。從金融危機(jī)一開始就一再?gòu)?qiáng)調(diào)的“信心比黃金和貨幣更重要”的理念，就是最好的說明。另外，推出的4萬億救市計(jì)劃，具體能夠投資多少，其實(shí)也是“想像不出來”的，實(shí)際上，目前由這個(gè)4萬億的救市計(jì)劃而帶動(dòng)實(shí)際投資額已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了15萬億之多。我想這是信心的使然，是信心的作用。

    2、國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，2009年，出口形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。

    近幾年，出口對(duì)工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率越來越高，逐漸成為工程機(jī)械成長(zhǎng)重要一股力量。但是，在金融危機(jī)的影響下，國(guó)際市場(chǎng)的需求持續(xù)走弱，貿(mào)易保護(hù)主義表現(xiàn)出抬頭的趨向。2009年，工程機(jī)械產(chǎn)品出口將面臨更大的挑戰(zhàn)。

    一方面，雖然目前工程機(jī)械設(shè)備的需求轉(zhuǎn)向發(fā)展家的新興工程筑市場(chǎng)，但是在金融危機(jī)的沖擊下，發(fā)達(dá)對(duì)發(fā)展家的投資受到很大制約，勢(shì)必會(huì)影響到發(fā)達(dá)對(duì)發(fā)展家的建筑施工投資，進(jìn)而影響到對(duì)設(shè)備的需求量下滑，從而間接地導(dǎo)致了我國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)的出口受阻。隨著金融危機(jī)對(duì)這些影響的不斷顯現(xiàn)，這樣的連鎖反應(yīng)影響會(huì)更大。

    另一方面，在金融危機(jī)下，歐美等實(shí)施的巨額注資計(jì)劃，勢(shì)必導(dǎo)致美元等相關(guān)貨幣的貶值，那么可兌換的RMB少了，進(jìn)口的產(chǎn)品就相對(duì)虧了，持有美元的人更愿意拿美元去買別的的產(chǎn)品，由此而影響產(chǎn)品的出口。

3、房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，直接減弱了對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的需求。

    工程機(jī)械行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型行業(yè)，對(duì)固定資產(chǎn)投資的變化比較敏感。房地產(chǎn)行業(yè)是固定資產(chǎn)投資中除基建和采掘業(yè)之外能夠直接形成對(duì)工程機(jī)械設(shè)備需求的因素之一。因此，房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響比較大。2009年，房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，將成為工程機(jī)械行為發(fā)展的挑戰(zhàn)。

    當(dāng)前，我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)正遭遇10年不遇的深度調(diào)整，全國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)一片低迷?！皣?guó)房景氣指數(shù)”正進(jìn)入自2002年以來的歷史最低點(diǎn)。2008年11月份，全國(guó)房地產(chǎn)景氣指數(shù)為98.46，比10月回落1.22點(diǎn)，比去年同期回落8.13點(diǎn)，這也是今年該指數(shù)的第11個(gè)月下滑。今年以來，我國(guó)房地產(chǎn)趨勢(shì)走出的是一根月月回落的下行線。

    而在整個(gè)工程機(jī)械銷售市場(chǎng)中，以房地產(chǎn)市場(chǎng)為主的產(chǎn)品需求是支撐工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重中之重，特別是由此而形成的對(duì)挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械和樁工機(jī)械的需求上，具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。隨著這一需求，市場(chǎng)面臨的下滑和萎縮的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，挖掘機(jī)市場(chǎng)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也將越來越大。

    4、逆反消費(fèi)心理所形成的“越拉越不動(dòng)”趨向，也是2009年工程機(jī)械直接需求市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

    當(dāng)前，出臺(tái)的一系列投資計(jì)劃、出口退稅政策、匯率政策等等，所有初衷旨在擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)需求。但是在消費(fèi)心理學(xué)中有一個(gè)“逆反消費(fèi)心理”的現(xiàn)象，對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)，在這一系列劈天蓋地的政策的影響下，是否會(huì)出現(xiàn)“越拉越不動(dòng)”的現(xiàn)象呢，我們認(rèn)為這種風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。

    所謂的“政策逆反心理”，就是指消費(fèi)者對(duì)宏觀政策及調(diào)控措施的心理反應(yīng)經(jīng)常與的意圖相悖，做出與調(diào)控方向相反的反應(yīng)行動(dòng)，使調(diào)控難以達(dá)到預(yù)期的目的。如90年代末為啟動(dòng)持續(xù)疲軟的市場(chǎng)，曾四次下調(diào)銀行存款利率，結(jié)果，消費(fèi)者非但沒有提款購(gòu)物，反而紛紛增加存款，導(dǎo)致“利率下調(diào)，存款上升”的反常現(xiàn)象。

    2009年，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的需求市場(chǎng)中，出現(xiàn)“政策逆反心理”的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)成為2009年工程機(jī)械行業(yè)面臨的很大挑戰(zhàn)之一。

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