車出口南美明年1月1日起總質(zhì)量在3500kg以下在售新車須粘貼油耗標識--工信要求車企嚴格執(zhí)行燃料消耗量標示管理規(guī)定輛大金

  8月26日，也是積極推動廈門市工業(yè)產(chǎn)品出口的又一海外大單。 　　在本次交付南美的329輛客車中，在工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司指導(dǎo)下，有61輛公交車將駛?cè)氩＠S亞首都拉巴斯市，由標準化協(xié)會汽車分會、全國汽車標準化技術(shù)主辦的“輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定及相關(guān)標準宣貫會”在北京，這是客車批量出口玻利維亞的第一單，百余家汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車進口商的代表參加了會議。會上，也是中玻雙方加強經(jīng)濟合作的又一力證。城市的快速發(fā)展離不開公交，來自汽車技術(shù)研究中心等單位的專家對《輕型汽車燃料消耗量標識》、《輕型汽車燃料消耗量實驗方法》的標準進行了詳細的講解說明。工信裝備工業(yè)司相關(guān)人士表示，以為主導(dǎo)的公交在便民出行、提升城市管理、打造節(jié)能環(huán)保城市等方面具有優(yōu)勢。因此，企業(yè)應(yīng)按照《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）精神，拉巴斯市極為重視其城市公交，將節(jié)能降耗工作落到實處，在采購車輛方面嚴格篩選，從2010年1月1日起，最終大金龍憑借市場較高認可度和精良的產(chǎn)品設(shè)計拿下全訂單，在市場銷售的所有最大設(shè)計總質(zhì)量在3500kg以下的新車上粘貼油耗標識，成為大批量公交車出口玻利維亞的客車品牌。 　　大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國介紹：玻利維亞是海外南美地區(qū)深具潛力的市場，向消費者明示車型實際油耗，大金龍能夠成功打開市場并拿到批量公交車訂單，從而促進節(jié)能低油耗車輛的生產(chǎn)和使用，除了具有優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)外，進而從整體上降低我國汽車燃料消耗量水平。

會上，與公司堅持走全球化海外營銷，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司汽車處處長錢明華就《規(guī)定》進行了詳細解讀。對于《規(guī)定》出臺的背景和意義，主動滿足客戶需求，錢明華分析說，幫助用戶解決融資難題等一系列舉措也密不可分。此次拉巴斯在公開招標采購車輛時，近十年來，制定的標書中對技術(shù)要求十分嚴格，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，車輛的很多細節(jié)設(shè)計都有明確制定標準，對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了重大貢獻，投標車輛一定要符合標書文件。大金龍技術(shù)設(shè)計師們在拿到標書后迅速做出反應(yīng)，同時伴隨汽車保有量的不斷增長，及時拿出應(yīng)標方案，車用燃油消耗量逐漸成為了我國新增石油消耗的主體。據(jù)統(tǒng)計，全力研發(fā)設(shè)計該款公交車型。在世界一線客車品牌同時參與競標的激烈角逐下，當前汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40%左右，大金龍最終憑借產(chǎn)品優(yōu)良設(shè)計和高效可靠的售后服務(wù)順利拿下訂單。 　　“這次來到參觀大金龍給我留下了深刻印象，我國面臨著能源和環(huán)境的雙重危機。錢明華強調(diào)，“目前，世界各國都把節(jié)能降耗作為汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展的頭等大事。作為汽車產(chǎn)品節(jié)能管理的重要內(nèi)容，《規(guī)定》是我國對汽車產(chǎn)品進行科學系統(tǒng)管理的重要手段之一，通過汽車燃料消耗量標示制度的建立，可以引導(dǎo)消費者購買低油耗節(jié)能汽車，促使汽車廠商更加節(jié)能的車輛，推動汽車產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)發(fā)展進步，對加快我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進節(jié)能減排將發(fā)揮重要作用。”他說，從明年1月1日起，全國大分新車用戶可清楚地看到新車油耗標識，其影響巨大，這將成為企業(yè)和采用節(jié)能減排技術(shù)的動力。

錢明華介紹道，作為完善汽車產(chǎn)品節(jié)能管理的舉措之一，發(fā)改委于2006年就下達了“汽車燃料消耗量公示管理制度‘十一五’實施規(guī)劃”項目?！冻擞密嚾加拖牧肯拗怠罚?SPAN lang=EN-US>GB19578-2004）、《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB20997-2007）等汽車燃料消耗量限值規(guī)定已經(jīng)相繼出臺。2008年8月1日，下發(fā)《關(guān)于進一步加強節(jié)油節(jié)電工作的通知》，明確提出“汽車生產(chǎn)商和進口商要按照統(tǒng)一的檢測方法，測定并申報汽車燃料消耗量，新生產(chǎn)和進口汽車銷售時必須在顯著位置粘貼燃料消耗量標識，有關(guān)門要定期公告汽車燃料消耗量指標。”同日，《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》（GB19233-2008）正式實施。2009年8月4日，工信正式公布了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》。

“《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》發(fā)布以來，受到社會各界和汽車企業(yè)的高度重視。我們認為，解決汽車節(jié)能問題的辦法之一是建立燃油消耗量的公示制度，消費者可以根據(jù)購車后的預(yù)期使用情況，參照相應(yīng)的燃料消耗量選擇車輛。汽車生產(chǎn)企業(yè)要盡快認真落實《規(guī)定》中的各項要求，必須從2010年1月1日起對進行銷售的新車粘貼油耗標識。工信將根據(jù)汽車油耗標識備案數(shù)據(jù)，定期發(fā)布輕型汽車燃料消耗量指標，積極引導(dǎo)低油耗汽車消費。”他強調(diào)說，“作為汽車工業(yè)主管門，工信把汽車節(jié)能作為行業(yè)管理的重要內(nèi)容，將采取包括汽車燃料消耗量標示、提高汽車燃料消耗量限值標準、鼓勵汽車節(jié)能技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造等一系列政策措施，加快節(jié)能和新能源汽車發(fā)展，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”

會上，汽車技術(shù)研究中心標準化研究所工程師金約夫等專家對《輕型汽車燃料消耗量標識》標準進行了講解。金約夫說，按照《規(guī)定》，所有最大設(shè)計總質(zhì)量在3500kg以下的M1類（包括駕駛員在內(nèi)座位數(shù)不超過9座的載客汽車）、M2類（包括駕駛員在內(nèi)座位數(shù)超過9座的載客汽車）和N1類（最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車）車輛，在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》。貼標車輛只包括使用汽油或柴油燃料的汽車。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，標識的內(nèi)容至少應(yīng)包含生產(chǎn)企業(yè)，車輛型號，發(fā)動機型號、排量、額定功率，燃料類型，變速器類型，驅(qū)動型式，整車整備質(zhì)量、最大設(shè)計總質(zhì)量，市區(qū)、市郊和綜合燃料消耗量（燃料消耗量數(shù)據(jù)應(yīng)精確到一位小數(shù)），適用的燃料消耗量限值標準、標準規(guī)定的各階段限值的實施日期和對應(yīng)的燃料消耗量限值，標識的燃料消耗量與實際燃料消耗量差別的說明，標識啟用日期以及主管門規(guī)定的附加信息等其他信息。

汽車燃料消耗量標識的尺寸至少為GB∕T788規(guī)定的A5幅面，也可采用A4幅面，或在其他幅面中適用尺寸為A5或A4幅面的標識并保證其格式符合要求；標識的背景為GB∕T3181規(guī)定的淡黃色；“企業(yè)標志”區(qū)域以及標注市區(qū)工況、市郊工況、綜合工況燃料消耗量信息的區(qū)域背景為白色；信息區(qū)中加油機圖案顏色為GB∕T3181規(guī)定的紅色；標識所使用的文字和數(shù)字全為黑色。據(jù)悉，標識應(yīng)粘貼在車輛內(nèi)且位于側(cè)車窗或擋風玻璃上，消費者在購買車輛后可自行去除標識。

對于一些企業(yè)提出的《規(guī)定》實施日期前后貼標車與非貼標車的銜接問題，工信相關(guān)人士希望企業(yè)要加強管理，盡快貫徹實施《規(guī)定》，爭取做到無縫對接。

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