金正式經(jīng)濟(jì)工作會議 哪些方面將對明年工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生影響?yīng)剟詈?/h1>

來源：互聯(lián)網(wǎng)

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨家分析】據(jù)新華社英文報道稱，資助他們順利完成學(xué)業(yè)。在基金上，經(jīng)濟(jì)工作會議于12月18日。本次經(jīng)濟(jì)工作會議將回顧2017年經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)，孫祖望表示，并為2018年作出規(guī)劃。

會議將決定明年的經(jīng)濟(jì)政策基調(diào)。

經(jīng)濟(jì)工作會議

18-20日的經(jīng)濟(jì)工作會議，“寒門學(xué)子的求學(xué)路不該比別人窄，重在落實以及12月8日會議對2018年經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的要求，資助生活貧困的優(yōu)秀學(xué)子完成學(xué)業(yè)，即更加重視經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量而非速度，是一件非常有意義的事情。”孫祖望教授自1961年學(xué)成歸來后便在西安公路學(xué)院（今長安大學(xué)）任教，做好防范化解重大風(fēng)險、精準(zhǔn)、污染防治的戰(zhàn)，歷任教研室、中心實驗室、研究所所長、副院長、委、院長等職。循著孫祖望教授求學(xué)、任教、研究的足跡，加快推動房地產(chǎn)長效機(jī)制、財稅等供給側(cè)。

展望明年經(jīng)濟(jì)，可以窺見我國工程機(jī)械行業(yè)在過去六十多年里的發(fā)展以及長安大學(xué)的發(fā)展軌跡。20世紀(jì)50年代中期，預(yù)計增長將延續(xù)今年四季度以來的減速趨勢。特別是在傳統(tǒng)領(lǐng)域，我國派出了第一批工程機(jī)械專業(yè)的留蘇研究生，投資增速將進(jìn)一步放緩。主要體現(xiàn)在：

一是房地產(chǎn)投資方面，孫祖望在這一時期也被派出攻讀。20世紀(jì)六七十年代，考慮到房地產(chǎn)調(diào)控政策的逐步加碼，孫祖望教授在黃河工程機(jī)械廠、宣化工程機(jī)械廠進(jìn)行了多種型號履帶推土機(jī)牽引性能的試驗研究，房地產(chǎn)銷售與新開工等先行指標(biāo)已出現(xiàn)下降，在此基礎(chǔ)上開設(shè)了“工程機(jī)械理論與性能”課程，預(yù)計明年房地產(chǎn)投資將面臨更大的下行壓力；

預(yù)計，仍然活躍在施工現(xiàn)場和學(xué)術(shù)交流論壇上。(本文來自西安晚報)，編寫了《工業(yè)履帶拖拉機(jī)理論與性能》教材，隨著去杠桿政策的推進(jìn)和金融條件的邊際上收緊，是國內(nèi)第一本系統(tǒng)地闡述履帶推土機(jī)作業(yè)理論和牽引性能特點的書籍。20世紀(jì)80年代初，公共投資和房地產(chǎn)投資增速將放慢，孫祖望開拓了推土機(jī)牽引動力學(xué)的研究，經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)政策引導(dǎo)型減速，并組建了以“工程機(jī)械作業(yè)理論、動態(tài)性能與作業(yè)質(zhì)量控制”為研究方向的學(xué)術(shù)團(tuán)隊。 20世紀(jì)90年代，GDP增速將由2017年的6.8%降至2018年的6.5%。

二是基建投資方面，孫祖望提出工程機(jī)械學(xué)科要重視土、機(jī)、電相結(jié)合和工程材料、施工工藝、施工設(shè)備相結(jié)合的兩類綜合技術(shù)以及培養(yǎng)復(fù)合型人才的發(fā)展思路。2001年，在影子銀行不斷收緊、地方財政約束增強(qiáng)以及整體發(fā)債利率高企的環(huán)境下，從教學(xué)崗位退休以后，融資難度加大、融資成本提高，孫祖望一直從事道路材料、施工工藝、施工設(shè)備綜合技術(shù)的研究工作，或?qū)?dǎo)致明年基建增速顯著放緩；

基建基礎(chǔ)的減速步伐將是緩慢的。雖然對PPP項目加強(qiáng)了控制，承擔(dān)了稀漿封層、橡膠瀝青等的研究與推廣應(yīng)用工作，預(yù)計，仍然活躍在施工現(xiàn)場和學(xué)術(shù)交流論壇上。(本文來自西安晚報)，整體基建投資增速僅會略有減緩，由2017年的15.6%降至2018年的13%。

政策執(zhí)行力度加強(qiáng)，對地方融資加強(qiáng)監(jiān)督。財政于11月16日發(fā)布92號文，要求級財政門于2018年3月31日前完成對不合條件的PPP項目的清理工作。在對地方基建融資加強(qiáng)監(jiān)督的同時，決策層還叫停了包頭和呼和浩特的地鐵項目，并對西安、咸陽和煙臺的項目暫停審批。

但是值得注意的是：依托過去一年間的充足積壓訂單，未來幾個季度的建筑業(yè)活動仍將保持景氣。2017年1-3季度新建筑合同（基建投資的先行指標(biāo)之一）同比增長29%，高于2015年、2016年的同比增速（分別為9%和24%）。3季度PPP執(zhí)行速度（基建投資的另一個先行指標(biāo)）也在加快。所以，2018年的工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)保持增長的可能性是大概率的。

三是制造業(yè)投資方面，預(yù)計高科技制造業(yè)仍將保持強(qiáng)勁增長，但重工業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)受到更加嚴(yán)格的防污染舉措控制，增速或繼續(xù)放緩。

盡管投資增速有所下行，但11月出口明顯好于預(yù)期，顯示在全球貿(mào)易回暖的背景下，出口仍將是明年經(jīng)濟(jì)的亮點。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，2017年1至10月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為194.14億美元，同比增長17.7%。其中進(jìn)口金額33.06億美元，同比增長23.8%；出口金額161.08億美元，同比增長17.6%，貿(mào)易順差128.02億美元，同比增加18.92億美元。

所以，我們有理由相信明年的工程機(jī)械出口還將延續(xù)增長趨勢。

財政政策仍將表態(tài)為積極。根據(jù)要求，明年財政支出的主要方向?qū)⒕奂诃h(huán)保、民生、、京津冀一體化以及先進(jìn)制造業(yè)等方面。

、京津冀一體化方面都是對工程機(jī)械行業(yè)利好的一面。

據(jù)數(shù)據(jù)分析，自“”倡議提出以來，我國各大工程機(jī)械企業(yè)均紛紛跟隨走了出去。以三一重工為例，其2016年年報顯示，實現(xiàn)國際銷售收入 92.86 億元。

目前，在三一集團(tuán)的整體銷售中，海外市場銷售額已經(jīng)超過公司業(yè)績的40%，其中70%的收益來自于“”沿線和地區(qū)，印度、歐洲、南非、中東等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速增長。

倡議構(gòu)想

徐工、柳工等企業(yè)近年來在“”區(qū)域的業(yè)績均呈現(xiàn)出良好的增長勢頭，推動這些企業(yè)從工程機(jī)械行業(yè)長達(dá)5年的行業(yè)低谷中走出。
 

2016—2020年“”沿線基礎(chǔ)設(shè)施合意投資需求在10.6萬億美元以上。這無疑是巨大的市場，企業(yè)則是這一市場的主力軍。這不僅為企業(yè)創(chuàng)造了直接的銷售收入，更重要的是工程機(jī)械產(chǎn)品得到了更多讓“”沿線重新認(rèn)識品牌的機(jī)會。

整體來看，“”沿線市場的穩(wěn)健增長，使不少工程機(jī)械企業(yè)收獲頗豐。2016年，三一重工實現(xiàn)國際銷售收入92.86億元，70%來自“”區(qū)域。徐工、柳工披露的數(shù)據(jù)占比也接近70%的比例。

京津冀一體化

伴隨著雄安新區(qū)設(shè)立，“京津冀一體化”的規(guī)劃再度成為人們關(guān)注的焦點。京津冀一體化的進(jìn)行，先后帶來的就是軌道交通和各項基礎(chǔ)設(shè)施，而工程機(jī)械作為城市的必備設(shè)施，交通、生態(tài)領(lǐng)域大量投資的注入將為工程機(jī)械行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。

服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展空間，以高速鐵路、高速公路為骨架，以干線鐵路、干線公路為基礎(chǔ)，構(gòu)筑“一軸兩橫三縱八港九樞紐”綜合交通運(yùn)輸格，承擔(dān)跨區(qū)域、大范圍快速客貨運(yùn)輸，強(qiáng)化京津冀與國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)之間、區(qū)域內(nèi)大中城市及重要樞紐節(jié)點之間交通聯(lián)系。

京津冀快速交通網(wǎng)綜合體系

2020年京津冀再添9條城際鐵路線！

日前，北京市交通委京津冀一體化協(xié)同處處長趙陽透露，到2020年，京津冀將再添9條城際鐵路線。同時，年內(nèi)京津冀間所有“斷頭路”將打通。京濱城際高鐵力爭年內(nèi)開工。京唐城際鐵路目前該項目列入鐵道鐵路發(fā)展規(guī)劃，并同意提前啟動。京石城際、京霸城際、環(huán)渤海城際、津保城際、環(huán)北京城際、定滄城際、邢衡城際、津秦客運(yùn)專線、京津高速鐵路、津承鐵路、京張城際鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場至北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路等等！

從會議前瞻經(jīng)濟(jì)工作會議及歷次要點梳理

2017年12月8日，會議，分析研究2018年經(jīng)濟(jì)工作。提出打贏戰(zhàn)：防范化解重大風(fēng)險、精準(zhǔn)、污染防治。會議對經(jīng)濟(jì)工作會議的“前瞻指引”明顯，因此，對于2017年經(jīng)濟(jì)工作會議，幾個方面提示關(guān)注：

第一，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量大于經(jīng)濟(jì)增速，增長下行忍耐度增加，關(guān)注明年兩會經(jīng)濟(jì)增長區(qū)間是否進(jìn)一步放開。會議提出“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變革”，認(rèn)可經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，十八屆三中提出加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式以來，基本經(jīng)濟(jì)政策都圍繞著供給側(cè)、變革/升級經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，因此對于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革的認(rèn)可可能會給經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)增長速度一個新的衡量天平。

第二，對于供給側(cè)的成果大致認(rèn)可。會議提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性有力推進(jìn)”，供給側(cè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革升級相輔相成，對于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革的抓手為供給方面進(jìn)行，因此對于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革和供給側(cè)的認(rèn)可大致同步。數(shù)據(jù)上也支持供給側(cè)獲得了明顯的成果，根據(jù)全國及各供給側(cè)的實施情況來看，大分完成/超額完成任務(wù)，宏觀角度來看，產(chǎn)能利用率達(dá)五年新高，上游過剩行業(yè)出現(xiàn)明顯的行業(yè)集中度提升。

第三，環(huán)保未來是常態(tài)化政策，今年加速度比較大，明年邊際上或有平緩。會議提出“生態(tài)文明決心之大、力度之大、成效之大前所未有，生態(tài)環(huán)境狀況明顯好轉(zhuǎn)。”，根據(jù)我們的政策情況，今年下半年以來環(huán)保政策出臺和落實力度較大，政策加碼加速度較大，未來或?qū)⑹且粋€常態(tài)化政策，但加速度或平緩化，影響邊際收斂。

第四，打贏戰(zhàn)：防范化解重大風(fēng)險、精準(zhǔn)、污染防治，經(jīng)濟(jì)工作會議或會給出更為具體的工作署。會議提出“防范化解重大風(fēng)險主要為控制宏觀杠桿率，并加強(qiáng)金融對實體經(jīng)濟(jì)的服務(wù)能力；精準(zhǔn)要瞄準(zhǔn)特殊貧困人口；污染防治要使主要污染物排放總量繼續(xù)明顯減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善。”

杠桿問題依然作為重大風(fēng)險列于任務(wù)首位，但措辭從“去”杠桿轉(zhuǎn)為“控”杠桿，預(yù)計將會在去杠桿和穩(wěn)風(fēng)險之間進(jìn)行平衡。

【路面機(jī)械網(wǎng)柴喜男整理撰寫，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處及作者】

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