路毛細血管英達“修路王”成上海道路養(yǎng)護新晉主力公路醫(yī)

隨著和民眾對低碳環(huán)保、節(jié)能減排的呼聲漸高，簡直難于登天。然而，越來越多的道路養(yǎng)護管理門將先進的英達熱再生設(shè)備作為日常養(yǎng)護首選。日前，英達熱再生機組近日卻在委家屬院的內(nèi)通道養(yǎng)護中，上海市虹口區(qū)市政和水務(wù)管理署引進一臺英達PM220“修路王”熱再生綜合養(yǎng)護車，上演了如此的一幕：面對僅4米余寬、縱橫交錯的“毛細血管”般的道路，改變傳統(tǒng)的銑刨攤鋪養(yǎng)護方式，英達機組穿梭其間、進退自如，使得道路養(yǎng)護更為環(huán)保、低噪和節(jié)能減排。

據(jù)了解，不僅高效、優(yōu)質(zhì)地完成了道路“整形”任務(wù)，這是國際性大都市上海引進的第6臺英達設(shè)備，更開創(chuàng)了國內(nèi)大型就地?zé)嵩偕鷻C組在居民小區(qū)道路養(yǎng)護施工的先河。在居民樓間窄道施工，英達“修路王”已經(jīng)成為上海道路養(yǎng)護的新晉主力。

上牌嚴苛，英達機組施展自如挑戰(zhàn)4米余寬的窄巷，“修路王”國四排放等各項指標均符合標準

從2013年7月1日開始，英達機組“首戰(zhàn)告捷”英達此次施工的委家屬院內(nèi)道路，我國執(zhí)行機動車國四排放標準。作為國際性大都市，分小區(qū)環(huán)線和樓間巷道兩種，上海更是力度堅決，道路的寬度僅有區(qū)區(qū)4米多。在如此狹窄的居民小區(qū)道路進行養(yǎng)護施工，不僅是普通小轎車、面包車，無疑對機組設(shè)備和施工、轉(zhuǎn)場都有著極高的要求。傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝不但工序繁多，而且公交、環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護等車輛同樣要嚴格執(zhí)行國四標準，治理周期長，不達標的機動車堅決不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)移登記。

“修路王”國四排放等各項指標均符合標準

上海虹口區(qū)市政的負責(zé)人介紹，而且銑刨路面會帶來塵土和噪音，近幾年上海市治理汽車尾氣排放一直非常嚴格，這些必然會給居民的生活帶來干擾。而行業(yè)內(nèi)許多熱再生廠家的設(shè)備“體型”又過于龐大，他們在確定購買養(yǎng)護車之后，根本無法在如此狹窄的作業(yè)面上施工。那么，綜合比對了幾家廠商，被譽為“公路醫(yī)生”的英達能夠做到嗎？答案是肯定的。“相較其他大型設(shè)備，執(zhí)行國三排放標準的車輛直接清除出備選行列。而一直將低碳、環(huán)保、節(jié)能減排作為創(chuàng)新理念的英達“修路王”，英達先進的熱再生機組設(shè)計合理，由于較早地執(zhí)行了國四排放標準，采用多臺多功能的設(shè)備模塊化組合而成，無論是在前期招標還是后期上牌，單臺設(shè)備不超高、不超寬、不超長，都沒有給他們帶來任何困擾。

上海市虹口區(qū)許多市政道路密集且狹窄，且設(shè)備轉(zhuǎn)彎半徑小，廣告牌、天橋較多，要求車輛不能超高、超寬、超長，也對設(shè)備本身的靈活機動性提出了很高的要求。

“英達‘修路王’設(shè)計輕巧靈活，不但修復(fù)后的路面質(zhì)量好，而且還能從容應(yīng)對市政窄道、巷道，轉(zhuǎn)場速度快，給我們的施工帶來很多便利。”虹口區(qū)市政負責(zé)人告訴記者。

環(huán)保無噪音，人性化施工好評多

由于日間市區(qū)交通流量大，上海市的道路日常養(yǎng)護都在夜間進行，此次英達的操作培訓(xùn)也在夜間開展。在廣靈四路施工現(xiàn)場，英達“修路王”的表現(xiàn)讓市政養(yǎng)護所的領(lǐng)導(dǎo)贊不絕口：“施工不用破碎路面，沒有噪音，這樣夜間施工就可以減少市民投訴；而且，施工質(zhì)量能夠得到保證，這種加熱后再添加少量新瀝青料的方式，使得新舊路面實現(xiàn)了熱粘結(jié)，施工質(zhì)量肯定比冷補效果好！”

上海培訓(xùn)施工現(xiàn)場，英達“修路王”環(huán)保、人性化施工引贊嘆

養(yǎng)護公司的操作人員也對英達“修路王”的性能感到新奇：“我從來沒有見過這種養(yǎng)護方式，不用破碎舊料，還能把舊料全都利用起來，非常環(huán)保。而且，很多程序按幾個按鈕就可以實現(xiàn)，操作太方便了！”

施工操作人性化，環(huán)保低碳無污染，英達“修路王”將為上海這座國際性都市的市政道路養(yǎng)護貢獻更多的環(huán)保力量。(本文來自英達)

標簽：養(yǎng)護機械 英達