• 徐工鏟運(yùn)：勇作行業(yè)進(jìn)步的開(kāi)路先鋒

    9月21日，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)峰會(huì)在北京。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民率分高層團(tuán)隊(duì)成員參會(huì)，并發(fā)表主題演講，引起了現(xiàn)場(chǎng)的熱烈反映及廣泛討論。徐工機(jī)械裁楊東升受邀參加了同期舉行的TOP50—2015裝載機(jī)、推土機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇，就產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，與業(yè)界高層展開(kāi)了深入探討，在裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面為業(yè)界提供了良好的借鑒。徐工鏟運(yùn)：勇作行業(yè)進(jìn)步的開(kāi)路先鋒創(chuàng)新應(yīng)用徐工產(chǎn)業(yè)發(fā)展方法2011年以來(lái)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了歷史性的波動(dòng)，特別是土方機(jī)械、起重機(jī)械、混凝土機(jī)械等板塊持續(xù)收縮，悲觀情緒逐步在業(yè)界蔓延。面對(duì)這種形勢(shì)，分析全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)演變規(guī)律，徐工集團(tuán)王民董事長(zhǎng)提出“以變革轉(zhuǎn)型支撐可持續(xù)發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方。裝載機(jī)作為徐工集團(tuán)重要的核心業(yè)務(wù)之一，在產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。正如楊東升裁本次論壇所談到的，“我們必須改變過(guò)去的經(jīng)營(yíng)模式，改變過(guò)去的經(jīng)營(yíng)理念，我認(rèn)為，現(xiàn)在我們裝載機(jī)行業(yè)走到了十字路口，就看我們能不能做一次變革，做一次轉(zhuǎn)型升級(jí)”?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，徐工是裝載機(jī)行業(yè)實(shí)踐這一論斷最早、最有效的企業(yè)。首先是技術(shù)升級(jí)。近年來(lái)，徐工裝載機(jī)圍繞節(jié)能、降耗、環(huán)保、輕量化、高可靠性、高舒適性、高安全性，和維修保養(yǎng)方便性，以及零件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方面，實(shí)施了全方位升級(jí)，并取得了領(lǐng)先性突破，產(chǎn)品順利通過(guò)了全球各區(qū)域市場(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)量限制性認(rèn)證，在裝載機(jī)行業(yè)，最早、最全的獲得了全球市場(chǎng)通行證。其次是制造升級(jí)。徐工于2012年建成全球第一個(gè)裝載機(jī)智能化制造基地，把工程機(jī)械制造升級(jí)到汽車(chē)工業(yè)層次。其自動(dòng)化、柔性化程度，在全球首屈一指，為產(chǎn)品質(zhì)量提升、用戶個(gè)性化定制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并為未來(lái)國(guó)際化拓展合理

  • 徐工LW500KN-LNG裝載機(jī)人氣爆棚北京工程機(jī)械展

    9月22日，BICES2015-第十三屆(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材及礦山展覽與技術(shù)交流會(huì)在北京國(guó)際博覽中心新館盛大開(kāi)幕。徐工集團(tuán)攜8臺(tái)精品華麗展出，眾多“拳頭”精品向世界展現(xiàn)了徐工高端科技和世界級(jí)企業(yè)的雄厚實(shí)力，在展場(chǎng)贏得超高人氣。名門(mén)巨星，人氣爆棚本次展會(huì)，代表LNG裝載機(jī)技術(shù)水平的徐工LW500KN-LNG耀眼亮相，其先進(jìn)的技術(shù)、卓越的品質(zhì)、精美的形象，吸引眾多觀眾紛紛駐足觀看，大家對(duì)這臺(tái)產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣和由衷的贊嘆，現(xiàn)場(chǎng)客戶人氣爆棚。標(biāo)桿產(chǎn)品，秀外慧中“節(jié)能先鋒”LW500KN-LNG是徐工第三代LNG裝載機(jī)的經(jīng)典之作，第一代產(chǎn)品首開(kāi)全球先河后，又經(jīng)過(guò)兩次重大優(yōu)化升級(jí)。升級(jí)后的產(chǎn)品，最大特點(diǎn)是從外觀你根本看不出他是一臺(tái)LNG裝載機(jī)，僅此一點(diǎn)已讓眾多跟隨者望機(jī)興嘆：還是沒(méi)有跟上徐工的步伐。（這臺(tái)深藏不露的LNG產(chǎn)品，到底有何秘密，敬請(qǐng)關(guān)注另文詳解）從全貌你能看出他是LNG產(chǎn)品嗎？頂級(jí)客戶，豐碩成果前來(lái)參觀洽談LNG產(chǎn)品的多為國(guó)內(nèi)外型、重量級(jí)客戶，以及關(guān)心我國(guó)節(jié)能環(huán)保事業(yè)的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)。為此，徐工機(jī)械裁、鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理?xiàng)顤|升親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與來(lái)自海內(nèi)外各領(lǐng)域的客戶和業(yè)界高層人士進(jìn)行了頻繁的深入溝通，達(dá)成多項(xiàng)合作意向。(本文來(lái)自徐工)

  • 宇通重工裝載機(jī)首次成功登陸土耳其

    2015年8月17日，宇通重工出口土耳其的首批四臺(tái)裝載機(jī)運(yùn)達(dá)客戶工地，裝載機(jī)的到來(lái)引起當(dāng)?shù)厝樟?、川崎、小松和斗山代理商的極大興趣，紛紛派業(yè)務(wù)和技術(shù)員前來(lái)參觀詢問(wèn)技術(shù)參數(shù)和配置，均對(duì)宇通裝載機(jī)的配置和外觀設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)，也使客戶對(duì)產(chǎn)品更加放心。在裝載機(jī)組裝過(guò)程中，宇通重工售后工程師與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商一道頂著42度的高溫，全力配合并按期完成了4臺(tái)設(shè)備的組裝，順利完成調(diào)試。當(dāng)一輛輛裝載機(jī)順利開(kāi)出裝配車(chē)間時(shí)，“宇通白”成了當(dāng)?shù)匾坏漓n麗的風(fēng)景，“宇通人”吃苦耐勞的拼搏精神也受到了經(jīng)銷(xiāo)商和當(dāng)?shù)赝械母叨荣潛P(yáng)。土耳其地跨歐亞，近年來(lái)一直極力加入歐盟，其設(shè)備認(rèn)證和發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)基本與歐盟一致，此批訂單不僅是宇通重工在土耳其的首批訂單，也是宇通集團(tuán)在土耳其市場(chǎng)的首次突破，打破了在土耳其看不到宇通標(biāo)志的面。首批訂單的成功交付有力證明宇通重工完全有能力滿足高端客戶要求，為歐盟市場(chǎng)的開(kāi)拓打下良好基礎(chǔ)。(本文來(lái)自宇通重工)

  • 雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)聯(lián)姻塞內(nèi)加爾

    雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)近日，雷沃裝載機(jī)成功中標(biāo)路橋采購(gòu)項(xiàng)目，26臺(tái)雷沃裝載機(jī)聯(lián)姻塞內(nèi)加爾，參建塞內(nèi)加爾TT高速公路項(xiàng)目。TT高速公路是塞內(nèi)加爾第一條由外國(guó)直接投資的高速公路，備受中塞兩國(guó)高層的關(guān)注。雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的售后服務(wù)，獲得了評(píng)標(biāo)專(zhuān)家和項(xiàng)目施工方的一致推薦和認(rèn)可。據(jù)了解，雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)是雷沃裝載機(jī)根據(jù)用戶需求，應(yīng)用全新歐洲技術(shù)，在原雷沃FL958G-ETX裝載機(jī)基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品，可廣泛用于建筑工地、道路修建、礦山以及車(chē)站碼頭的煤炭、土方、砂石料、礦石裝卸作業(yè)。更可靠雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)整機(jī)自重行業(yè)領(lǐng)先，采用歐式四板支撐結(jié)構(gòu)，整車(chē)抗扭能力迅猛提升，有效延長(zhǎng)整機(jī)壽命。產(chǎn)品配備的密閉箱型搖臂結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型搖臂側(cè)板，強(qiáng)度整體提升40%。機(jī)器采用歐式散熱原理，流暢風(fēng)道，高效風(fēng)場(chǎng)，全接觸散熱水箱，可在50℃高溫下正常作業(yè)。機(jī)器采用鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對(duì)接焊，鋼管焊縫強(qiáng)度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開(kāi)裂問(wèn)題，而德國(guó)密封標(biāo)準(zhǔn)、扣壓技術(shù)，能有效解決滲漏問(wèn)題，通過(guò)5輪工業(yè)性試驗(yàn)，試驗(yàn)臺(tái)數(shù)118臺(tái)，最長(zhǎng)驗(yàn)證時(shí)間5000小時(shí)，平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)450小時(shí)。裝載機(jī)變速箱增加動(dòng)力關(guān)聯(lián)裝置，有效防止機(jī)手的誤操作，杜絕制動(dòng)系統(tǒng)的非自然性損壞，在變速箱支撐處增加頂絲結(jié)構(gòu)，有效保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)。更安全雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)采用高強(qiáng)度整體式駕駛室，強(qiáng)度提高35%，為機(jī)手提供放心的操作環(huán)境。機(jī)器的行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)作業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)安全主流，而半金屬隔熱摩擦片，高沸點(diǎn)制動(dòng)液，保證制動(dòng)系統(tǒng)超長(zhǎng)時(shí)間優(yōu)良運(yùn)行，大幅提升閥桿耐磨性能和防塵片的上下扇動(dòng)力度，制動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)。更舒適雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)配置歐式拉闊弧面全

  • 三一重工：全球單筆最大電動(dòng)裝載機(jī)訂單交付！

    8月25日，“萍安鋼鐵&三一”新能源電動(dòng)車(chē)清潔運(yùn)輸暨SW956E批量交付啟動(dòng)儀式盛大開(kāi)幕，三一拿下全球單筆最大電動(dòng)裝載機(jī)訂單！交付現(xiàn)場(chǎng)，30臺(tái)三一SW956E整裝待發(fā)，即將投入生產(chǎn)使用，助力綠色低碳發(fā)展。眾所周知，電動(dòng)化是未來(lái)發(fā)展新方向，為助推行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，三一積極響應(yīng)“雙碳”號(hào)召，傳遞綠色運(yùn)力，大力發(fā)展智能、綠色環(huán)保的新能源工程機(jī)械，三一SW956E電動(dòng)裝載機(jī)便應(yīng)運(yùn)而生。三一SW956E電動(dòng)裝載機(jī)，自2022年2月上市以來(lái)，全國(guó)累計(jì)投放市場(chǎng)四百余臺(tái)，主要分布在攪拌站、煤場(chǎng)、碼頭、鋼廠、采石場(chǎng)等工況。因續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)速度快，工作有力，操作舒適、簡(jiǎn)便而廣受客戶和市場(chǎng)好評(píng)。此外，三一SW956E電動(dòng)裝載機(jī)采用全新駕駛室設(shè)計(jì)，多角度空調(diào)、舒適的空氣座椅以及靈敏的操作手柄，駕乘舒適可比肩乘用車(chē)，全新造型美感度高，使用過(guò)的操作手對(duì)它贊不絕口。“這款設(shè)備不僅效率高，而且噪音小，開(kāi)起來(lái)非常順手，疲勞度也不高，蠻好的。”發(fā)展綠色新能源 共建美麗新家園”，三一將繼續(xù)積極響應(yīng)“雙碳”號(hào)召，傳遞綠色運(yùn)力，大力發(fā)展智能、綠色環(huán)保的新能源工程機(jī)械，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)每一位客戶。

    標(biāo)簽：三一重工
  • 德工機(jī)械50臺(tái)裝載機(jī)車(chē)發(fā)古巴

    近日，德工公司再接大單，50輛5噸裝載機(jī)經(jīng)青島港裝船發(fā)往古巴。據(jù)悉，此批設(shè)備應(yīng)客戶需要，為其安裝了防側(cè)翻駕駛室。德工機(jī)械50臺(tái)裝載機(jī)車(chē)發(fā)古巴德工5噸裝載機(jī)采用濰柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，技能環(huán)保，可靠性高；匹配雙泵合流液壓系統(tǒng)，配置優(yōu)先卸荷閥，具有優(yōu)先轉(zhuǎn)向和節(jié)能效果；單管路行車(chē)制動(dòng)、可選剎車(chē)切斷行走動(dòng)力裝置，低壓保護(hù)，緊急制動(dòng)與停車(chē)制動(dòng)二合一，保證作業(yè)行車(chē)安全；再加上安裝了防側(cè)翻駕駛室，使得整車(chē)安全系數(shù)大幅提高，更加安全可靠。此次出口古巴，是公司自六月份以來(lái)，第二次大批量出口古巴。再次彰顯了德工產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，為進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來(lái)自德工機(jī)械)

  • 雷沃裝載機(jī)征戰(zhàn)海外市場(chǎng)

    面對(duì)海外裝載機(jī)市場(chǎng)的新變化，雷沃裝載機(jī)積極完善產(chǎn)品線，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)能力。近日，針對(duì)海外市場(chǎng)推出的，雷沃4噸級(jí)裝載機(jī)——雷沃FL946F-Ⅱ-ETX+裝載機(jī)閃耀出世。作為雷沃4噸級(jí)裝載機(jī)的明星佳作和豐富海外產(chǎn)品線的定制大作，雷沃FL946F-Ⅱ-ETX+裝載機(jī)，是以裝卸散狀物料為主要用途的高效率裝載機(jī)，適用于交通設(shè)施、建筑、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)施工中的物料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種工況。雷沃FL946F-Ⅱ-ETX+裝載機(jī)屬于行星箱輪胎式裝載機(jī)，擁有結(jié)構(gòu)件可靠性高、通用化程度高、維修方便、整機(jī)作業(yè)效率高等特點(diǎn)，可以滿足海外不同市場(chǎng)的差異化需要。該機(jī)型以雷沃FL938F-ETX+裝載機(jī)為基礎(chǔ)，在動(dòng)力匹面，按照海外作業(yè)要求對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行合理匹配，在雙失速狀態(tài)下，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)計(jì)人員通過(guò)加大散熱器面積，使雷沃FL946F-Ⅱ-ETX+裝載機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性更好，通過(guò)加大油箱容積，持續(xù)提高整機(jī)續(xù)航能力。而全新的4噸驅(qū)動(dòng)橋，對(duì)橋殼的受力性能進(jìn)行了全面優(yōu)化，匹配5噸驅(qū)動(dòng)橋減速齒輪，強(qiáng)度更高，在傳動(dòng)軸方面，使用獨(dú)立支撐結(jié)構(gòu)，可靠性更高。整機(jī)液壓裝置使用合流系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加卸荷閥，減少過(guò)載情況下的功率損失。另外，通過(guò)前期調(diào)研，設(shè)計(jì)人員還為該款機(jī)器配備了可拆卸斗齒的標(biāo)準(zhǔn)斗，同時(shí)考慮海外客戶的不同要求，機(jī)器提供功能化定制服務(wù)，可選裝副刀板、集中潤(rùn)滑等設(shè)備，盡顯雷沃裝載機(jī)為不同市場(chǎng)區(qū)域、不同工況、不同用戶的不同需要而推出的DIY定制服務(wù)。在“”政策的帶動(dòng)下，雷沃FL946F-Ⅱ-ETX+裝載機(jī)作為雷沃4噸級(jí)裝載機(jī)的代表，將為雷沃裝載機(jī)拓展海外市場(chǎng)提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

  • 品牌、適應(yīng)性、裝載能力 柳工裝載機(jī)馳騁煤礦

    用戶信息主營(yíng)業(yè)務(wù)：煤礦開(kāi)采、裝運(yùn)裝載機(jī)數(shù)量、品牌： 15臺(tái)，柳工據(jù)客戶負(fù)責(zé)人介紹，在裝載機(jī)的選擇上，首先看重的是品牌，其次是適應(yīng)性以及裝載能力。柳工是國(guó)內(nèi)裝載機(jī)的大品牌，其產(chǎn)品在裝載能力上都沒(méi)有問(wèn)題。而他們快速更新設(shè)備是為了尋找更加適合煤礦作業(yè)環(huán)境的設(shè)備。比如，在2014年，全切換成為柳工H系列高端產(chǎn)品，一方面是因?yàn)榈V上加氣站關(guān)停，加氣困難。另一方面，柳工H系列裝載機(jī)配置更加高端，很多性能得到改進(jìn)，裝載機(jī)能力也得到提升。柳工裝載機(jī)用戶高先生客戶告訴我們，該煤礦每天的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量要達(dá)到2萬(wàn)噸，轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)繁重，礦上裝載機(jī)平均每天都工作近20小時(shí)。之前，他們也想到過(guò)購(gòu)進(jìn)進(jìn)口裝載機(jī)，但一則，這種超負(fù)荷作業(yè)，國(guó)外裝載機(jī)不一定能適。二則即便能適應(yīng)，肯定也容易出現(xiàn)故障，高昂的服務(wù)費(fèi)用讓其卻步。高先生接著說(shuō)道，“煤礦廠購(gòu)進(jìn)柳工H系列裝載機(jī)，正是因?yàn)檫@批設(shè)備裝配了采埃孚的變速箱，使用至今還從未更換過(guò)變速箱，別的毛病也幾乎沒(méi)有，這對(duì)于我們煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量提供了強(qiáng)有力的保障。雖然柳工856H價(jià)格比普通款高出了十多萬(wàn)塊錢(qián)，但絕對(duì)是超值的。”柳工裝載機(jī)馳騁煤礦鑒于在該煤礦的優(yōu)異表現(xiàn)，客戶與柳工簽訂了一份合作協(xié)議，以后要購(gòu)置裝載機(jī)的話，全選用柳工品牌。“2015年，我們還將采購(gòu)1臺(tái)維特根采煤機(jī)，增加煤炭產(chǎn)量。相應(yīng)的，我們還會(huì)購(gòu)置新的裝載機(jī)。”談及公司2015年計(jì)劃，客戶介紹說(shuō)，“采煤機(jī)的產(chǎn)量很大，至少需要2臺(tái)8噸裝載機(jī)與之配套，才能達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。柳工8噸裝載機(jī)在我們這使用效果也不錯(cuò)，公司也打算再次采購(gòu)。”(本文來(lái)自柳工)

  • 人生若只如初見(jiàn) 真誠(chéng)不改十七年——柳工裝載機(jī)楊威世界“滑石之鄉(xiāng)”

    廣西龍勝各族自治縣是大桂林旅游區(qū)的一顆璀璨的明珠。境內(nèi)旅游資源極其豐富，不但有號(hào)稱“華南第一泉”的龍勝溫泉，還有被譽(yù)為天下奇觀的人間勝景——龍脊梯田。龍勝是全國(guó)的滑石盛產(chǎn)地之一。龍勝的高品位滑石礦藏豐富，被稱為世界“滑石之鄉(xiāng)”，是滑石生產(chǎn)和出口的主要基地。在龍勝境內(nèi)，有大大小小的滑石開(kāi)采礦數(shù)十家。其中有三家單位，是境內(nèi)最具規(guī)模的企業(yè)，每年開(kāi)采滑石礦塊均在15萬(wàn)噸以上。大型露天采礦場(chǎng)需要大量施工機(jī)械，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、大卡車(chē)等。我們?cè)邶垙V公司三門(mén)礦區(qū)采礦場(chǎng)看到，多臺(tái)裝載機(jī)在緊張忙碌。無(wú)一例外，都是柳工各種型號(hào)的裝載機(jī)。“客戶從2000年開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)的第一臺(tái)柳工裝載機(jī)開(kāi)始，就一直選用柳工，至今已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了16臺(tái)，沒(méi)用過(guò)別的品牌。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。從第一臺(tái)柳工ZL30E開(kāi)始，先后購(gòu)買(mǎi)了50C、50D、50CX、856等，一直到現(xiàn)在最新的856H?？梢哉f(shuō)，柳工這些年來(lái)的每一款產(chǎn)品，基本都在這里找得到。“只要我們生產(chǎn)什么，他們就。三家公司這么多年來(lái)都各買(mǎi)了我們十幾臺(tái)裝載機(jī)。采礦場(chǎng)艱苦的作業(yè)工況，我們柳工的裝載機(jī)完全能勝任，客戶用得很好。”客戶為何如此信賴柳工的產(chǎn)品？除了柳工產(chǎn)品質(zhì)量性能過(guò)硬外，還跟多年來(lái)柳工的悉心服務(wù)和客戶關(guān)系維護(hù)分不開(kāi)的。平時(shí)只要一個(gè)電話，不管刮風(fēng)下雨，服務(wù)人員隨叫隨到；只要機(jī)子出了問(wèn)題，想盡一切辦法盡快修好。實(shí)在不能及時(shí)修好，用替代機(jī)替代，不耽誤客戶的工期。“我們讓客戶看到了我們真心實(shí)意為客戶服務(wù)的心意和行動(dòng)。不是親兄弟勝似親兄弟的合作伙伴關(guān)系讓雙方長(zhǎng)久共贏。”跟客戶溝通的時(shí)候，我們見(jiàn)到了負(fù)責(zé)設(shè)備管理的蒙隊(duì)長(zhǎng)。他是個(gè)憨厚豪爽的人，聊起柳工產(chǎn)品的問(wèn)題，他說(shuō)：

  • 專(zhuān)訪柳工董事長(zhǎng)曾光安：已建立5G工作站，2公里外可遙控裝載機(jī)

    “5G對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響主要是四個(gè)方面：一是產(chǎn)品、研發(fā)方面帶來(lái)一些變革，包括機(jī)械的智能化和無(wú)人化；二是制造工廠；三是產(chǎn)品的客戶服務(wù)和售后服務(wù)管理；四是產(chǎn)品全生命周期的管理”，近日，廣西柳工集團(tuán)有限公司委、 董事長(zhǎng)曾光安在2019年APEC工商論壇上表示，未來(lái)機(jī)械的智能化第一步是半自動(dòng)化，第二步是全無(wú)人化，這個(gè)過(guò)程就有賴于更高質(zhì)量、更準(zhǔn)確和更全面的傳輸技術(shù)，5G的到來(lái)將會(huì)對(duì)未來(lái)制造業(yè)的智能化和無(wú)人化帶來(lái)非常巨大的影響。廣西柳工創(chuàng)建于1958年，專(zhuān)注工程機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)，目前在國(guó)內(nèi)的柳州、上海、江蘇、山東、安徽等地設(shè)有20多個(gè)制造工廠及研發(fā)機(jī)構(gòu)，同時(shí)在印度、波蘭、巴西均設(shè)有制造工廠和研發(fā)中心，在北美和歐洲設(shè)有3個(gè)研發(fā)中心，服務(wù)客戶和合作伙伴覆蓋全球100多個(gè)。會(huì)后曾光安在接受南都記者專(zhuān)訪時(shí)表示，5G、大數(shù)據(jù)、智能化與無(wú)人化的技術(shù)趨勢(shì)之下，制造業(yè)既面臨著機(jī)遇，同時(shí)也存在挑戰(zhàn)，同時(shí)建議制造業(yè)企業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”：既要布發(fā)展家，也要進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)。5G推動(dòng)制造業(yè)智能化、無(wú)人化記者：今年是5G商用元年，您覺(jué)得5G會(huì)給制造業(yè)帶來(lái)什么變化？曾光安：我認(rèn)為5G可以給我們的機(jī)器智能化和無(wú)人化帶來(lái)很大的提升。比如我們現(xiàn)在的通訊比較慢，4G傳輸?shù)膱D片不夠清晰，顆粒度比較大，而5G能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信息。移動(dòng)和聯(lián)通已經(jīng)在柳工的研發(fā)中心專(zhuān)門(mén)建立了5G工作站，如應(yīng)用在我們柳工發(fā)明的遙控裝載機(jī)上，過(guò)去司機(jī)必須坐在駕駛里，看到實(shí)景才能操作，現(xiàn)在可以在兩公里外遙控。我們今年的目標(biāo)是2000公里以外，在公司辦公室里也能操作，我們作業(yè)的效率更高了。記者：制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該為5G到來(lái)做什么樣的準(zhǔn)備？曾光安：我認(rèn)為的制造

    標(biāo)簽：柳工
  • 軍品品質(zhì)下的海外征程之徐工油田搶險(xiǎn)用特種挖掘裝載機(jī)

    近日，南美市場(chǎng)再迎“智”造精品，29臺(tái)徐工高端挖掘裝載機(jī)批量出口南美，這是徐工裝載機(jī)在當(dāng)前低迷市場(chǎng)環(huán)境下的再次逆勢(shì)突破，進(jìn)一步強(qiáng)化了徐工挖掘裝載機(jī)在海外市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，這批挖掘裝載機(jī)已裝船發(fā)運(yùn)，踏上遠(yuǎn)洋征途。本次出口的挖掘裝載機(jī)是用于油田防火等高危環(huán)境的特種作業(yè)設(shè)備，不僅需要強(qiáng)大的動(dòng)力、強(qiáng)悍的挖掘裝載能力、快速敏捷的機(jī)動(dòng)能力，更需要滿足惡劣環(huán)境的高可靠性。這也是徐工作為特種工程機(jī)械領(lǐng)跑者，擊敗眾多國(guó)內(nèi)外強(qiáng)手一舉奪魁的主要原因。近年來(lái)，徐工特種鏟運(yùn)機(jī)械屢創(chuàng)行業(yè)出口記錄，其背后，是獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)力支撐。徐工油田搶險(xiǎn)用特種挖掘裝載機(jī)遠(yuǎn)渡重洋徐工——特種、多功能鏟運(yùn)機(jī)械的奠基者和領(lǐng)跑者徐工是行業(yè)率先專(zhuān)注特種、多功能鏟運(yùn)機(jī)械的先鋒企業(yè)，多種主流特種、多功能鏟運(yùn)機(jī)械機(jī)種均有徐工引領(lǐng)發(fā)展。率先的XM-14滑移裝載機(jī)、WZ30-25挖掘裝載機(jī)、GL883伸縮臂叉裝機(jī)等，都是徐工對(duì)鏟運(yùn)機(jī)械的開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn)，并一舉奠定了徐工在特種鏟運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。數(shù)十年來(lái)，各類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量均始終遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)期保持特種工程機(jī)械領(lǐng)跑者地位。整合國(guó)際資源，鑄就一流技術(shù)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要國(guó)際技術(shù)，國(guó)際技術(shù)需要國(guó)際人才，為此，在同類(lèi)企業(yè)中，徐工鏟運(yùn)機(jī)械率先推進(jìn)技術(shù)資源國(guó)際化。一方面全面依托徐工集團(tuán)歐洲技術(shù)中心通用基礎(chǔ)技術(shù)的強(qiáng)力支撐；另一方，針對(duì)鏟運(yùn)機(jī)械的特殊需求，在歐洲和北美分別建立了鏟運(yùn)機(jī)械專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)。國(guó)際一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使徐工鏟運(yùn)機(jī)械研發(fā)能力與國(guó)內(nèi)其他品牌拉開(kāi)了顯著距離，率先站在了國(guó)際前沿，為產(chǎn)品輸入更先進(jìn)的理念，應(yīng)用更先進(jìn)的技術(shù)。徐工集團(tuán)歐洲研發(fā)中心領(lǐng)先的技術(shù)需要強(qiáng)大的實(shí)力作保障?，F(xiàn)

  • 徐工裝載機(jī)率先發(fā)起對(duì)國(guó)際高端市場(chǎng)的“反攻”

    近期，徐工裝載機(jī)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)重拳不斷，異彩紛呈。繼油田搶險(xiǎn)用挖掘裝載機(jī)批量出口和新型工業(yè)版伸縮臂叉裝機(jī)批量出口之后，10月16日，徐工LW1100KN裝載機(jī)裝船發(fā)往歐洲，這是10噸以上大噸位裝載機(jī)首次打入世界頂級(jí)市場(chǎng)。此前，徐工LW1100KN和LW1200KN兩大產(chǎn)品已多次批量出口其他，徐工也是僅有的實(shí)現(xiàn)10噸以上裝載機(jī)批量出口的品牌。至此，徐工全系列裝載機(jī)已率先完成了對(duì)全球各層次市場(chǎng)的全方位布，對(duì)于裝載機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)拓展具有里程碑意義。“外披亮銀裝，內(nèi)藏‘徐工金’”，LW1100KN發(fā)往歐洲多年來(lái)，作為裝載機(jī)技術(shù)新格的創(chuàng)造者和更強(qiáng)大的引領(lǐng)者，徐工裝載機(jī)技術(shù)已多年保持行業(yè)領(lǐng)先地位，特別是在對(duì)產(chǎn)品要求更高、客戶專(zhuān)業(yè)化程度更高、完全憑實(shí)力說(shuō)話的重礦開(kāi)采類(lèi)大噸位裝載機(jī)機(jī)型中，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)尤為突出。徐工已經(jīng)并將繼續(xù)為裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更大的變化——國(guó)際資源打造國(guó)際產(chǎn)品所有工業(yè)強(qiáng)國(guó)的崛起，都證明了一條路徑：“面向全球，融合全球，服務(wù)全球”。也不例外，徐工行動(dòng)更早，為有效拓展全球市場(chǎng)，打破行業(yè)舊有格，徐工實(shí)施了領(lǐng)先于行業(yè)的兩個(gè)關(guān)鍵行動(dòng)：第一、率先實(shí)施了“世界級(jí)工廠打造世界級(jí)產(chǎn)品”的發(fā)展。一流產(chǎn)品品質(zhì)需要一流制造條件。為此，徐工率先建成了國(guó)際領(lǐng)先的裝載機(jī)智能化制造基地，支撐產(chǎn)品質(zhì)量顯著領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（10月16日的徐工裝載機(jī)官方微信報(bào)道您已經(jīng)略知一二）。第二、率先實(shí)施了“國(guó)際化資源支撐國(guó)際化技術(shù)”的發(fā)展。在歐洲和北美兩大全球技術(shù)高地持續(xù)延攬人才，展開(kāi)廣泛合作，并派遣專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)駐扎歐、美實(shí)施屬地化定制，同時(shí)，依托徐工歐洲研發(fā)中心這一對(duì)手不具備的領(lǐng)先條件，產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)適應(yīng)能力，已

  • 節(jié)能環(huán)保更錢(qián) 晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)就是這么優(yōu)秀！

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】2021年12月，晉工在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)布會(huì)上隆重發(fā)布5款電動(dòng)新產(chǎn)品，其中JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)，短短數(shù)月來(lái)便收獲了市場(chǎng)上持續(xù)不斷的好評(píng)，儼然已成為裝載機(jī)領(lǐng)域“新寵”。“檸檬綠”的晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)面對(duì)晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)，特別能讓你眼前一亮的肯定是它那一身別具一格的“新皮膚”。相較于裝載機(jī)的“傳統(tǒng)黃”，晉工JGM857E采用了“檸檬綠”的環(huán)保涂裝色，代表了其尾氣零排放的綠色環(huán)保特點(diǎn)。晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)有高性能、高收益、高可靠的核心性能，同時(shí)具備純電驅(qū)動(dòng)，零污染、零排放的特點(diǎn)，成為鋼鐵廠、隧道、攪拌站、港口、煤炭廠搶手的“香餑餑”。高性能世界一流品牌-寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池續(xù)航力一直是電動(dòng)設(shè)備特別被關(guān)注的問(wèn)題，晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)采用品牌磷酸鐵鋰電池，充電1-1.25小時(shí)，一般常規(guī)工況下可連續(xù)作業(yè)7-12小時(shí)，連續(xù)重載作業(yè)能夠達(dá)到7-9小時(shí)，續(xù)航能力經(jīng)得起實(shí)際考驗(yàn)，解決了客戶的續(xù)航焦慮，助力作業(yè)效率更高，充分保障設(shè)備高出勤率。除了充電速度快和續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)外，晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)還采用智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，確保電池在更佳的工作溫度，讓電池?fù)碛懈L(zhǎng)的使用壽命。變速箱晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)配備定軸式變速箱，使得能量轉(zhuǎn)化效率得到顯著提升，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)效率提升的同時(shí)，能耗大幅降低。高收益油價(jià)高漲的當(dāng)下，電動(dòng)裝載機(jī)的低成本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與綠色效益愈發(fā)凸顯：以柴油每升8.2元，電費(fèi)每度0.7元計(jì)算，假設(shè)設(shè)備日均作業(yè)14小時(shí)，年工作300天，柴油一年消耗約51萬(wàn)元，而電能消耗僅10萬(wàn)元左右，僅燃料成本一項(xiàng)一年即可節(jié)近41萬(wàn)元，三年就可節(jié)多萬(wàn)。與同等噸位燃油裝載機(jī)相比，晉工JGM857E電動(dòng)裝載機(jī)可謂“錢(qián)王者”。晉

    標(biāo)簽：晉工
  • 德工裝載機(jī)廣交會(huì)受關(guān)注

    10月15日，第118屆廣交會(huì)在廣州正式開(kāi)幕。德工公司在此次廣交會(huì)上的大放異彩，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品性能和良好口碑，吸引了眾多客商的關(guān)注。10月19日是廣交會(huì)開(kāi)幕的第5天，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，德工展位上詢價(jià)、參觀的人依然絡(luò)繹不絕。據(jù)展位工作人員介紹，此次廣交會(huì)上有多位國(guó)際大客商頻臨展位參觀、咨詢，客商對(duì)德工產(chǎn)品性能給予了較高的評(píng)價(jià)，經(jīng)過(guò)與其交流，雙方在展會(huì)上達(dá)成初步合作意向。為使客商更好的了解德工，工作人員還邀請(qǐng)客商廣交會(huì)后來(lái)公司實(shí)地參觀考察。借助本次廣交會(huì)，公司在國(guó)際舞臺(tái)上充分彰顯了自己的實(shí)力，推廣了自己的產(chǎn)品，樹(shù)立了自己的品牌，為進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了強(qiáng)勁助力。(本文來(lái)自德工)

  • 專(zhuān)屬智能“心臟”助柳工裝載機(jī)搶灘三階段市場(chǎng)

    “2016年將是柳工裝載機(jī)徹底改變目前競(jìng)爭(zhēng)格的時(shí)代，也是我們進(jìn)一步提升柳工裝載機(jī)在市場(chǎng)地位的關(guān)鍵時(shí)刻。我殷切地希望，我們能共同努力推動(dòng)這種變革，迎接新的時(shí)代到來(lái)！”公司董事長(zhǎng)曾光安充滿的發(fā)言，贏得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。專(zhuān)屬智能“心臟”助柳工裝載機(jī)搶灘三階段市場(chǎng)10月22日，公司裝載機(jī)搭載康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)QSL9.3推介會(huì)，在廣西康明斯公司舉行。公司董事長(zhǎng)曾光安，康明斯集團(tuán)裁Steve Chapman（曹思德），康明斯裁王寧，股份公司裁黃海波等我公司及康明斯高層領(lǐng)導(dǎo)，特邀嘉賓集團(tuán)公司原董事長(zhǎng)王曉華，以及公司經(jīng)銷(xiāo)商、客戶代表近百人齊聚一堂，共同分享全球頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在我公司裝載機(jī)上的應(yīng)用，見(jiàn)證我公司裝載機(jī)搭載著這一款智能化的非道路國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，為市場(chǎng)、為用戶帶來(lái)的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益雙突破。10月1日，我國(guó)已正式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家實(shí)施《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放（第三、四階段）》國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。“產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步是時(shí)代的主流，也是全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，”曾光安董事長(zhǎng)表示，“非道路排放升級(jí)，我們作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，必須義不容辭地響應(yīng)號(hào)召，嚴(yán)格執(zhí)行排放法規(guī)要求，產(chǎn)品將全面升級(jí)至三階段。”康明斯集團(tuán)裁曹思德表示，作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，康明斯成熟的三階段電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，已在全球工程機(jī)械市場(chǎng)通過(guò)10年驗(yàn)證。其領(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化技術(shù)，能夠?yàn)楣こ虣C(jī)械設(shè)備提供先進(jìn)的、可持續(xù)升級(jí)的“一站式”排放解決方案。廣西康明斯公司作為該公司在華的第一家專(zhuān)注于工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地，所生產(chǎn)的QSL9.3和QSB7三階段電控發(fā)動(dòng)機(jī)，是基于成熟的康明斯技術(shù)平臺(tái)，并根據(jù)用戶的實(shí)際工況特點(diǎn)和使用慣，量

  • 風(fēng)云驕子：?jiǎn)螜C(jī)型全球銷(xiāo)售冠軍——徐工ZL50G裝載機(jī)

    風(fēng)云驕子ZL50G 第三代裝載機(jī)裝載機(jī)，大家一定不陌生，在各種建筑工地、林場(chǎng)牧場(chǎng)、車(chē)站碼頭都能看到他的身影——他身量不大，作用卻不小——無(wú)論是鏟裝物料、輕度鏟挖還是推土刮平、牽引機(jī)械都十分在行。1999年，徐工率先在國(guó)內(nèi)推出第三代裝載機(jī)ZL50G，確立了徐工技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)地位。十幾年間，裝載機(jī)新品不斷，但ZL50G憑借卓越的技術(shù)性能和作業(yè)表現(xiàn)仍然是用戶心中的曠世經(jīng)典產(chǎn)品，單機(jī)型全球銷(xiāo)量雄踞第三代重載型裝載機(jī)之首，歷經(jīng)風(fēng)云洗禮但風(fēng)采彌新，業(yè)內(nèi)稱其為“風(fēng)云驕子”。徐工ZL50K裝載機(jī)兄弟在秦皇島港口大顯身手ZL50G性能卓越，集數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利于一身：超強(qiáng)重載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，凸顯在高密度礦山作業(yè)的高效；自主研發(fā)的大功率重型電控變速箱、濕式制動(dòng)橋節(jié)能環(huán)保，讓徐工承載更多的社會(huì)責(zé)任；強(qiáng)化隔音、減震設(shè)計(jì)使駕駛室噪音優(yōu)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是最安靜的裝載機(jī)；同時(shí)，新型骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、集中式保險(xiǎn)絲盒等設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品散熱性能更好，維護(hù)更加方便。“風(fēng)云驕子”在有“關(guān)外上海”的營(yíng)口鏟裝鐵礦石新一代ZL50G裝載機(jī)液壓、電器、內(nèi)飾及相關(guān)系統(tǒng)全面升級(jí)，可靠性和安全性更高，操作更舒適，維修保養(yǎng)更方便，工作效率更高等優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)傳統(tǒng)重載機(jī)型，平均節(jié)能超過(guò)10%。鑄大器者，非一時(shí)之役；成大器者，非一次之功。精心、極致，方能出精品。徐工ZL50G裝載機(jī)是幾代徐工人共同研制的精品，是新時(shí)代重載裝載機(jī)的典范，是真正的風(fēng)云驕子！(本文來(lái)自徐工)

  • 德工機(jī)械“綠金剛”裝載機(jī)再發(fā)東歐

    10月27日，德工機(jī)械又一批裝載機(jī)在公司拆裝分箱，經(jīng)青島港發(fā)往東歐地區(qū)，此次已是續(xù)8月份以來(lái)，公司第二次批量發(fā)車(chē)東歐，這標(biāo)志著公司在國(guó)際市場(chǎng)中又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。海外市場(chǎng)一直都是工程機(jī)械企業(yè)拓展的重要市場(chǎng)，尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的今天，海外市場(chǎng)更是顯得尤為重要。近年來(lái)，公司始終堅(jiān)持科技領(lǐng)先的發(fā)展，針對(duì)不同和地區(qū)的客戶需求，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行換代升級(jí)，始終與國(guó)際保持同步，不斷提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為各國(guó)用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。本次發(fā)往東歐的裝載機(jī)均為5噸裝載機(jī)，除了應(yīng)客戶要求，整機(jī)全涂裝成了艷綠外，與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)相比，此批裝載機(jī)還全裝配了加長(zhǎng)臂，使整機(jī)卸載高度達(dá)到了3370mm。在工程機(jī)械市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，公司產(chǎn)品還能連續(xù)出口海外，這無(wú)疑再次證明了德工產(chǎn)品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的可比性。今后，公司會(huì)再接再厲，為海內(nèi)外客戶制造更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。(本文來(lái)自德工機(jī)械)

  • 雷沃3噸級(jí)明星裝載機(jī) 出擊亞

    近日，雷沃裝載機(jī)再次獲得亞50臺(tái)裝載機(jī)訂單，參與亞的戰(zhàn)后重建項(xiàng)目施工。其中包括20臺(tái)雷沃FL936F-Ⅱ ETX+“明星”裝載機(jī)，下面就由小編帶領(lǐng)大家見(jiàn)識(shí)一下“明星”的魅力吧！雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)是一款3噸級(jí)中長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，主要適用于建筑工地、道路修建、礦山以及車(chē)站碼頭等場(chǎng)地的礦石、砂石料、煤炭、土方等多種作業(yè)工況，可選配快換斗、多功能斗、抓木機(jī)、抓草機(jī)、側(cè)卸斗等十幾種屬具，充分滿足林場(chǎng)和造紙廠等特殊需要。雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)可根據(jù)用戶需要配置不同發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠，滿足國(guó)Ⅱ排放要求。機(jī)器采用鋁制散熱器，散熱效率高，機(jī)器在45℃環(huán)境溫度下仍能正常工作。機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)采用專(zhuān)為裝載機(jī)設(shè)計(jì)的重載行星式變速箱和雷沃自制重載驅(qū)動(dòng)橋，在礦山等重工況作業(yè)中表現(xiàn)優(yōu)異。變速箱和變矩器采用分體式設(shè)計(jì)，更適合應(yīng)對(duì)惡劣工況，前后橋橋荷分布合理，整車(chē)穩(wěn)定性好，越野及爬坡能力強(qiáng)，從容應(yīng)對(duì)惡劣的地面條件。機(jī)器傳動(dòng)軸采用獨(dú)立支撐+端面齒結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)傳遞扭矩能力，提高傳動(dòng)軸可靠性。另外，前驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)鉗應(yīng)用整體結(jié)構(gòu)防護(hù)蓋，防止在裝卸物料時(shí)漏入泥沙等雜物，提高制動(dòng)鉗可靠性。雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)采用中心鉸接設(shè)計(jì)，能有效減少轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)輪胎的損壞，降低能量損耗，提高整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性。CAE技術(shù)人員，對(duì)雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)的前車(chē)架進(jìn)行了分析：應(yīng)力分布均勻，可靠性高，行業(yè)最優(yōu)。鏟斗主刀板采用專(zhuān)利耐磨鋼材料，壽命提升50%，經(jīng)驗(yàn)證主刀板800小時(shí)平均磨損量3mm。軸套采用軍工鋅鋁合金材料，耐磨性能好，使用壽命長(zhǎng)。雷沃FL936F-Ⅱ ETX+裝載機(jī)整車(chē)電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動(dòng)負(fù)極切斷，使用壽命及安全性全面升級(jí)，可以在潮濕環(huán)境下可靠工作。液

  • 單機(jī)型全球銷(xiāo)售冠軍--徐工ZL50G裝載機(jī)

    明星產(chǎn)品風(fēng)云驕子ZL50G 第三代裝載機(jī)裝載機(jī)，大家一定不陌生，在各種建筑工地、林場(chǎng)牧場(chǎng)、車(chē)站碼頭都能看到他的身影——他身量不大，作用卻不小——無(wú)論是鏟裝物料、輕度鏟挖還是推土刮平、牽引機(jī)械都十分在行。單機(jī)型全球銷(xiāo)售冠軍--徐工ZL50G裝載機(jī)1999年，徐工率先在國(guó)內(nèi)推出第三代裝載機(jī)ZL50G，確立了徐工技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)地位。十幾年間，裝載機(jī)新品不斷，但ZL50G憑借卓越的技術(shù)性能和作業(yè)表現(xiàn)仍然是用戶心中的曠世經(jīng)典產(chǎn)品，單機(jī)型全球銷(xiāo)量雄踞第三代重載型裝載機(jī)之首，歷經(jīng)風(fēng)云洗禮但風(fēng)采彌新，業(yè)內(nèi)稱其為“風(fēng)云驕子”。ZL5OG裝載機(jī)在秦皇島港施工徐工ZL50K裝載機(jī)兄弟在秦皇島港口大顯身手ZL50G性能卓越，集數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利于一身：超強(qiáng)重載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，凸顯在高密度礦山作業(yè)的高效；自主研發(fā)的大功率重型電控變速箱、濕式制動(dòng)橋節(jié)能環(huán)保，讓徐工承載更多的社會(huì)責(zé)任；強(qiáng)化隔音、減震設(shè)計(jì)使駕駛室噪音優(yōu)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是最安靜的裝載機(jī)；同時(shí)，新型骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、集中式保險(xiǎn)絲盒等設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品散熱性能更好，維護(hù)更加方便。遼寧營(yíng)口-世紀(jì)經(jīng)典徐工ZL50G裝載機(jī)鏟裝鐵礦石“風(fēng)云驕子”在有“關(guān)外上海”的營(yíng)口鏟裝鐵礦石新一代ZL50G裝載機(jī)液壓、電器、內(nèi)飾及相關(guān)系統(tǒng)全面升級(jí)，可靠性和安全性更高，操作更舒適，維修保養(yǎng)更方便，工作效率更高等優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)傳統(tǒng)重載機(jī)型，平均節(jié)能超過(guò)10%。鑄大器者，非一時(shí)之役；成大器者，非一次之功。精心、極致，方能出精品。徐工ZL50G裝載機(jī)是幾代徐工人共同研制的精品，是新時(shí)代重載裝載機(jī)的典范，是真正的風(fēng)云驕子！(本文來(lái)自徐工集團(tuán)XCMG)

  • 高品質(zhì)、高載重、高效率 柳工裝載機(jī)水泥廠的好幫手

    用戶信息：主營(yíng)業(yè)務(wù)：水泥。裝載機(jī)數(shù)量，品牌：4臺(tái)，柳工柳工8噸裝載機(jī)的到來(lái)，對(duì)于水泥生產(chǎn)帶來(lái)了明顯的變化。水泥車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)告訴我們，使用之后，柳工8噸裝載機(jī)的裝載能力、作業(yè)效率讓他感到震驚，比3臺(tái)5噸裝載機(jī)同時(shí)作業(yè)速度都快，而且要知道由于場(chǎng)地空間限制，有時(shí)是沒(méi)法讓幾臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)作業(yè)的。另外，在相同的作業(yè)時(shí)間內(nèi)，1臺(tái)8噸裝載機(jī)比3臺(tái)5噸裝載機(jī)的油耗要低的多，經(jīng)濟(jì)效益很明顯。“值得一提的是，柳工8噸裝載機(jī)的品質(zhì)、載重能力非常出色。到現(xiàn)在，這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)使用7000多小時(shí)了，沒(méi)出過(guò)什么大毛病。另外，我們這裝載機(jī)鏟裝的是煤、礦粉、砂巖，8噸裝載機(jī)裝滿一斗礦粉或者砂巖，重量起碼達(dá)到了12噸，柳工裝載機(jī)載重能力可見(jiàn)一斑。有了高品質(zhì)和強(qiáng)大的載重能力，柳工裝載機(jī)的作業(yè)效率自然就高了。”對(duì)于柳工裝載機(jī)，水泥廠車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)極為認(rèn)可。正是第一臺(tái)產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)，使得水泥廠認(rèn)定了柳工。2013年，水泥廠購(gòu)進(jìn)了第2臺(tái)柳工8噸裝載機(jī)，以及2臺(tái)柳工5噸裝載機(jī)。“2014年，公司水泥產(chǎn)量達(dá)到了260萬(wàn)噸，這意味著我們裝載機(jī)鏟裝的原料至少在260萬(wàn)噸。因此，我們這的裝載機(jī)平均每天都要工作10多個(gè)小時(shí)。我們2013年采購(gòu)的柳工5噸裝載機(jī)，至今也已使用7000多個(gè)小時(shí)了，也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大的故障。”。(本文來(lái)自柳工)

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