專訪柳工董事長(zhǎng)曾光安:已建立5G工作站,2公里外可遙控裝載機(jī)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

“5G對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響主要是四個(gè)方面:一是產(chǎn)品、研發(fā)方面帶來一些變革,包括機(jī)械的智能化和無人化;二是制造工廠;三是產(chǎn)品的客戶服務(wù)和售后服務(wù)管理;四是產(chǎn)品全生命周期的管理”,近日,廣西柳工集團(tuán)有限公司委、 董事長(zhǎng)曾光安在2019年APEC工商論壇上表示,未來機(jī)械的智能化第一步是半自動(dòng)化,第二步是全無人化,這個(gè)過程就有賴于更高質(zhì)量、更準(zhǔn)確和更全面的傳輸技術(shù),5G的到來將會(huì)對(duì)未來制造業(yè)的智能化和無人化帶來非常巨大的影響。

廣西柳工創(chuàng)建于1958年,專注工程機(jī)械產(chǎn)品服務(wù),目前在國內(nèi)的柳州、上海、江蘇、山東、安徽等地設(shè)有20多個(gè)制造工廠及研發(fā)機(jī)構(gòu),同時(shí)在印度、波蘭、巴西均設(shè)有制造工廠和研發(fā)中心,在北美和歐洲設(shè)有3個(gè)研發(fā)中心,服務(wù)客戶和合作伙伴覆蓋全球100多個(gè)。

會(huì)后曾光安在接受南都記者專訪時(shí)表示,5G、大數(shù)據(jù)、智能化與無人化的技術(shù)趨勢(shì)之下,制造業(yè)既面臨著機(jī)遇,同時(shí)也存在挑戰(zhàn),同時(shí)建議制造業(yè)企業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”:既要布發(fā)展家,也要進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)。

5G推動(dòng)制造業(yè)智能化、無人化

記者:今年是5G商用元年,您覺得5G會(huì)給制造業(yè)帶來什么變化?

曾光安:我認(rèn)為5G可以給我們的機(jī)器智能化和無人化帶來很大的提升。比如我們現(xiàn)在的通訊比較慢,4G傳輸?shù)膱D片不夠清晰,顆粒度比較大,而5G能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信息。移動(dòng)和聯(lián)通已經(jīng)在柳工的研發(fā)中心專門建立了5G工作站,如應(yīng)用在我們柳工發(fā)明的遙控裝載機(jī)上,過去司機(jī)必須坐在駕駛里,看到實(shí)景才能操作,現(xiàn)在可以在兩公里外遙控。我們今年的目標(biāo)是2000公里以外,在公司辦公室里也能操作,我們作業(yè)的效率更高了。

記者:制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該為5G到來做什么樣的準(zhǔn)備?

曾光安:我認(rèn)為的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域加快應(yīng)用研究?,F(xiàn)在這方面的人才比較稀缺,在也只有少數(shù)領(lǐng)先的企業(yè)開始做這方面的工作。

記者:您覺得制造業(yè)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?

曾光安:制造業(yè)目前既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)方面,我們現(xiàn)在算是一個(gè)制造大國,但仍然存在兩個(gè)短板。第一,技術(shù)方面跟歐美、日本比還有一定差距,特別是機(jī)械制造、裝備制造、汽車方面,這個(gè)問題需要去解決。 

第二是品牌知名度。的制造業(yè)在全球海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度還是偏弱的,比如產(chǎn)的轎車影響力較弱?,F(xiàn)在比較有影響力的是手機(jī),比如華為這些品牌。我們的工程機(jī)械已經(jīng)走向全球多個(gè),但是整體上在品牌知名度方面還是不足。

機(jī)遇就是我們正處在的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和制造業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)期,可以利用許多新技術(shù)來改造傳統(tǒng)的制造業(yè),通過技術(shù)創(chuàng)新來彌補(bǔ)短板?,F(xiàn)在我們能夠利用一些智能的設(shè)備,包括5G技術(shù)監(jiān)控機(jī)器的實(shí)時(shí)狀況,為客戶提供更好的服務(wù),也能為我們產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。 

辯證看待企業(yè)“上云” 

記者:怎么看待制造業(yè)上云的問題?

曾光安:我們也有人在研究云的課題,它的目的是要解決信息儲(chǔ)存和傳輸速度的問題。以前每個(gè)企業(yè)都需要一個(gè)大的計(jì)算機(jī)中心,需要很多硬件設(shè)備,未來這些都不需要了,可以直接放在云端,所以我認(rèn)為可以提高便利性和企業(yè)效率。

記者:有沒有跟國內(nèi)外的一些云服務(wù)商合作?

曾光安:我們目前沒有做這方面的嘗試,因?yàn)槲覀冏约旱挠布夹g(shù)能夠支撐我們的業(yè)務(wù)需求。 

記者:不上云主要出于什么考慮?

曾光安:目前主要考慮到有安全的風(fēng)險(xiǎn),管理云的企業(yè)或相關(guān)負(fù)責(zé)人的商業(yè)道德是一個(gè)問題?,F(xiàn)在在云的安全性、可靠性和從業(yè)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)等方面,還缺乏明確具體的法律法規(guī),所以很多企業(yè)目前都不太愿意上云。研究幾十年的核心技術(shù)數(shù)據(jù)全在云端,如果丟失了,會(huì)給企業(yè)帶來毀滅性的打擊。上云未來可能是一個(gè)方向,但現(xiàn)在我認(rèn)為是要辯證去看待的。

制造業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”

記者:對(duì)制造業(yè)企業(yè)在海外拓展方面有什么建議?

曾光安:從企業(yè)角度看,要想成為一個(gè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的企業(yè),就必須要走出去,我認(rèn)為有兩個(gè)方面建議。第一,倡議能夠幫助企業(yè)開拓發(fā)展家的新興市場(chǎng)。第二,一些有競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)企業(yè)還是需要拓展高端市場(chǎng),比如北美、歐洲、澳洲這些市場(chǎng)。這些市場(chǎng)非常穩(wěn)定,需求量也比較大,而新興市場(chǎng)的問題是需求量少,市場(chǎng)不穩(wěn)定,風(fēng)險(xiǎn)大比較大。

所以我認(rèn)為對(duì)于的制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)而言,要一條腿走進(jìn)發(fā)展家,和他們共同成長(zhǎng)和發(fā)展,一條腿走進(jìn)歐美高端市場(chǎng),提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和管理服務(wù)水平。

柳工在這方面已經(jīng)有十多年歷史了,我們?cè)谟《缺辉u(píng)為“受尊敬的榜樣企業(yè)”,也是第一個(gè)在印度建工廠的制造業(yè)企業(yè),歐盟也頒發(fā)給了我們“最佳國外投資者”的稱號(hào)。

記者:今年7月,柳工和美國的勝牌公司簽署了一份諒解備忘錄。當(dāng)前的貿(mào)易環(huán)境對(duì)柳工和海外企業(yè)的合作有沒有影響?

曾光安:從整體上講會(huì)有一定影響,比如一些企業(yè)出口到美國的產(chǎn)品,去年就直接加稅25%,企業(yè)的盈利會(huì)受到一些影響。但民間方面影響不大,該買的還是要買。和美國既是經(jīng)濟(jì)大國也是人口大國,兩國的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有非常強(qiáng)的互補(bǔ)性,所以我認(rèn)為合作仍然是主流。 

至于其他方面的摩擦,我認(rèn)為能夠通過領(lǐng)導(dǎo)層的智慧解決。我們跟美國勝牌,也就是美國第潤(rùn)滑油制造商合作,因?yàn)樗谌虻木W(wǎng)點(diǎn)比較多,產(chǎn)品品質(zhì)也好,目前在北美、拉美、歐洲、東南亞等地已經(jīng)全面的進(jìn)入合作階段。對(duì)我們來說影響不大,我們?cè)诿绹臉I(yè)務(wù)仍然進(jìn)展得比較快,因?yàn)槭袌?chǎng)的需求在那,合作符合雙方的利益。

記者:你認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能主要來自哪些領(lǐng)域?

曾光安:第一,進(jìn)一步是一個(gè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。比如說我們?cè)谶M(jìn)行服務(wù)領(lǐng)域、金融體系的變革,這些都能夠推動(dòng)社會(huì)效率的進(jìn)一步提高。像我們制造業(yè)40年前就了,但一些其他行業(yè),比如汽車行業(yè)近幾年才,所以它要提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。這些行業(yè)過去比較輕松,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈了,就必須要天天進(jìn)步、不斷解決問題。

第二個(gè)動(dòng)能在于海外市場(chǎng),國內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)總是有限的,所以要不斷開拓新的市場(chǎng)。 

第三就是提出的供給側(cè),現(xiàn)在國民有很多消費(fèi)需求是國內(nèi)企業(yè)無法滿足的,包括我們制造業(yè)還需要轉(zhuǎn)型升級(jí),供給端要做相應(yīng)的變革。又比如我們現(xiàn)在進(jìn)口大量的國外高檔消費(fèi)品、奢侈品,如果我們也能做出這種水平的產(chǎn)品,那么國內(nèi)的需求會(huì)進(jìn)一步提升。我認(rèn)為消費(fèi)升級(jí)的這個(gè)空間非常大,和歐美發(fā)達(dá)相比,我們的消費(fèi)占GDP的比重是比較低的,未來還有很大的提升空間。(本文來自南方都市報(bào))

標(biāo)簽:柳工

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