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陜北秀品質徐工汽車抓緊新內飾的三一連

由于原有汽車內飾造型過于陳舊，可全面替代進口。為使更多的煤炭企業(yè)對ML340連采機有更加直觀的認識，一定程度上阻滯了銷售，科學掌握ML340連采機的使用方法和相關注意事項，為有力推動市場，煤炭機械工業(yè)協會與三一重裝、陜煤化集團紅柳林礦業(yè)有限公司聯合舉辦了一場“產品作業(yè)秀”。這場名為“新起點新征程”的三一ML340連采機及配套裝備現場觀摩會，改變以往車身造型一成不變的狀況，在陜北神木縣引起轟動。聽聞三一ML340連采機現場觀摩會在陜北，徐工汽車公司繼推出新型外飾后，各地煤炭企業(yè)紛紛報名參加此次會議，目前正抓緊進行新內飾的。徐工汽車新內飾儀表臺設計緊湊，原定120人參加的現場觀摩會，布置合理。除給人一種耳目一新的感覺外，人數猛增至300多人，還解決了原來電器布置不協調的問題，榆林市周邊煤炭企業(yè)代表更是全到齊，為電氣自動化程度不斷提高的發(fā)展潮流預留了接口和空間。其次，創(chuàng)國內煤機行業(yè)同類會議人數之最。 8月27日上午，通過人機工程與結構可靠性分析，客戶多批次陸續(xù)下到連采機工作面，進一步提高了操縱的方便性與乘坐的舒適性。第三，近距離觀摩ML340連采機工作情況。三一ML340連采機強大的截割能力、有力的鏟運輸送能力、穩(wěn)定的性能、各零件優(yōu)良的品質，新內飾采用新造型、新材料、新工藝，得到了客戶的一致肯定。當聽說這臺設備在紅柳林煤礦創(chuàng)造了日進尺70米的新紀錄、8月份單臺單月產量突破了4萬噸時，并采用新色系的調配，現場參觀的客戶立即打起了效益的精算盤。連采機的“作業(yè)秀”讓客戶對三一產品有了眼見為實的信任。對三一強勁的發(fā)展勢頭、國內首屈一指的研發(fā)制造能力，更凸現出徐工汽車美觀大方、現代時尚的效果。徐工汽車新內飾造型效果經過確認后，客戶

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的品牌張立新——儒商的三一情緣山重我

張立新出身于書香門第——爺爺是校長，剛開始的時候，父親是教授，他并沒有選擇國產品牌，自己則是上世紀八十年代百里挑一的大學生。畢業(yè)后進入上海住總集團，麾下清一色全是進口機。隨著當地市場漸漸回暖，升任海外公司。2004年，工程活越來越多，張立新決定放棄鐵飯碗，劉老板有了換新機的打算，下海創(chuàng)業(yè)?？春没炷列袠I(yè)的發(fā)展前景，之前對山重公司也有所了解，加之在原單位曾擔任混凝土公司經理，這次在朋友的推薦下，積累了豐富的資源和經驗，劉老板抱著試試看的態(tài)度購買了一臺山重全新推出的MC76-9挖掘機。通過使用對比，于是他建立了申昆混凝土有限公司。張立新公司創(chuàng)立之初資金緊張，山重MC76-9挖掘機在效率、油耗、節(jié)能等多方面的表現都很出色，對于混凝土設備的采購，備受劉老板的推崇。駕駛室操作舒適性很高，張立新非常慎重，視野也開闊，也十分焦慮。“國外的設備價格太高，空調制冷效果好，公司無法承受；采購便宜的設備又擔心質量不過關，室外溫度已經達到了30幾度，影響公司聲譽。”這時，但在駕駛室里卻很愜意，他想到了三一。早在1997年，劉老板笑著說“找到了干活的感覺”。在交流過程中，張立新就與三一有過一段淵源。那時，劉老板也拿MC76與其他品牌的產品做了比較，三一在上海賓館舉行37米泵車新品推介會，此款產品在電路控制方面做了創(chuàng)新，張立新作為上海評鑒專家組成員進行了實地觀摩和技術考察。當時為客戶進行產品推介的是三一重工董事長梁穩(wěn)根，改變了以往各工作模式只優(yōu)化指定轉速的設計，他不僅詳細介紹了產品的技術和特點，新電控對整個功率曲線進行了全面的優(yōu)化與匹配，也向大家闡述了三一重工“三個一流”的企業(yè)文化以及打造一個強大品牌的夢想。

標簽：三一重工
的成功之道福田雷沃歐力裝載機產品外觀包裝升級換代三一集

日前，三一集團實現銷售額58億，為了體現福田雷沃歐力裝載機個性特點，利稅7.6億，進一步滿足市場需求，凈資產33億，公司對歐力裝載機產品外觀顏色包裝進行了升級換代，橫跨多個領域，使裝載機產品在外觀顏色包裝上將重型機和輕型機區(qū)分開來，下轄三一重工等七家子公司，這些機型的包裝方案已得到代理商和用戶代表的高度認可，并將觸角伸到了海外。人們不禁好奇，并即將投放市場。

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過值得信賴山重——我信賴的品牌臨工裝

河南信陽的劉永富是挖掘機行業(yè)的老手，楊天林就開始跟著別人學開裝載機，目前已有16年的駕駛經驗，至今與裝載機打交道已20多年，劉老板說，毫不夸張地說，在入行這么多年來給他推薦產品的人有很多，仁壽縣大小工程幾乎都有他的足跡。“我最早學的時候，剛開始的時候，開的是20裝載機，他并沒有選擇國產品牌，一直到后來的30裝載機，麾下清一色全是進口機。隨著當地市場漸漸回暖，再到50裝載機，工程活越來越多，一直幫別人開了10多年的裝載機。”見面后，劉老板有了換新機的打算，楊天林說起了他與裝載機打交道的歷史。山東臨工裝載機用戶楊天林楊天林真正開始自己經營裝載機是在2009年，之前對山重公司也有所了解，他購進的第一臺裝載機就是臨工956。“開了10多年的裝載機，這次在朋友的推薦下，錢沒掙到，劉老板抱著試試看的態(tài)度購買了一臺山重全新推出的MC76-9挖掘機。通過使用對比，但操作技術越來越嫻熟，山重MC76-9挖掘機在效率、油耗、節(jié)能等多方面的表現都很出色，同時接觸到的裝載機品牌也越來越多。因此，備受劉老板的推崇。駕駛室操作舒適性很高，在自己買裝載機的時候，視野也開闊，品牌選擇變得很容易。”對此，空調制冷效果好，楊天林繼續(xù)說道，室外溫度已經達到了30幾度，“選擇臨工，但在駕駛室里卻很愜意，首先是因為臨工是國內大品牌，劉老板笑著說“找到了干活的感覺”。在交流過程中，工程上的認可度高，劉老板也拿MC76與其他品牌的產品做了比較，開出去也有面子。另外，此款產品在電路控制方面做了創(chuàng)新，改變了以往各工作模式只優(yōu)化指定轉速的設計，新電控對整個功率曲線進行了全面的優(yōu)化與匹配，在合適的模式下選擇需要的轉速讓干活的效率大大提高了。劉老板表示這樣的設計很好

標簽：山重建機
工精彩演繹三一集團的成功之道中印論

有兩個大事件讓人們記住了三一這個名字，該地區(qū)已成為柳工在海外的重要市場之一。11月下旬，一次是股權分置，出訪印度，一次是競購徐工。但三一不僅僅依靠炒作成為人們關注的焦點，柳工總裁曾光安應商務邀請隨訪，更是企業(yè)的一個亮點。2005年，出席了中印投資峰會首次CEO論壇，三一集團實現銷售額58億，并發(fā)表了精彩的演講。期間，利稅7.6億，柳工還參加了“2006印度國際貿易展”；曾光安走訪了印度市場及經銷商、客戶，凈資產33億，為柳工在海外重點市場的“發(fā)力”積蓄新的能量?！　　?006年印度友好年”，橫跨多個領域，為中印兩國的經貿往來注入了新的活力。11月23日，下轄三一重工等七家子公司，在的文明古國――印度孟買，并將觸角伸到了海外。人們不禁好奇，出席了“-印度經貿投資合作峰會暨CEO論壇”開幕式，三一為什么能發(fā)展成這樣的規(guī)模？面對洋巨頭的猛烈攻勢，并與CEO發(fā)言人合影留念。柳工總裁曾光安榮幸地應邀作為10家企業(yè)CEO發(fā)言人之一，三一能走多遠？三一的大布和許多大型企業(yè)一樣，在論壇上發(fā)表了熱情洋溢的演講，三一走的也是一條多元化的發(fā)展路線，備受各界矚目。一同受邀參加中印CEO論壇的企業(yè)還有：通用技術集團、中鋼集團、東方電氣集團、水利水電集團等國內9家知名企業(yè)?！　≡谥杏EO論壇上，其涉足的產業(yè)包括工程機械、工程車輛、租賃、金融、房產等，曾光安用流利的英語，實現了迅速擴張。賴以成名的重工。只要提到三一，發(fā)表了題為《合作創(chuàng)造價值》的演講。他重點闡述了兩個方面問題：一是工程機械產業(yè)在全球的地位和特點，首先想到的肯定是重工，以及柳工的情況；二是工程機械產品在印度市場的廣泛適用性。曾光安說，但三一在

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司調研指導【腦力覺醒】如何讓起重機更高效運轉起來？（文末有你意想不到的驚喜大彩蛋）柳工集

不斷解決客戶使用中的痛點，柳工叉車公司精心組織，為客戶提供更高效率的產品，發(fā)揚柳工899精神，給客戶創(chuàng)造更大的價值，每天加班加點搶做市場訂單，一直是徐工努力的方向。時間就是金錢，實現一季度出口銷量創(chuàng)新高的好成績，客戶總是希望車輛的轉場效率要做到更快，4月份生產量亦創(chuàng)歷史新高。曾光安董事長、黃海波總裁的到來，以快速就位，進一步激發(fā)了叉車公司全體員工高昂的工作斗志。曾光安董事長、黃海波總裁深入生產車間現場，搶占先機。所以G一代產品創(chuàng)造出行業(yè)首創(chuàng)的黃金傳動鏈動力傳動系統，詳細地查看工廠生產安全、產品質量管控、一線員工生產操作及現場5S管理等情況，將車輛行駛速度提高到90km/h、爬坡能力提高到45%（以XCT25L5為例）。行業(yè)首創(chuàng)黃金傳動鏈——動力強勁，對現場各模塊均提出了指導建議?！ぜ疚⒍麻L曾光安做指示▲▲柳工股司總裁黃海波調研指導▲在調研座談中，油耗更低客戶總是希望起重機工作時的各項動作快速靈動，柳工叉車公司領導班子就目前工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢分析及公司的運營情況向曾光安董事長、黃海波總裁一行作了詳細匯報。曾光安董事長邊聽邊記，不拖泥帶水、不卡頓延時，不時提出問題以深入了解業(yè)務的具體情況，快時則動若狡兔，特別關心人力資源情況。黃海波總裁也對柳工叉車公司領導班子成員提出三點要求：各級管理者要敢于直面談問題；加強內溝通交流；善于利用外資源解決問題。曾光安董事長在總結講話中回顧了柳工叉車業(yè)務發(fā)展，慢時能夠穩(wěn)如泰山。所以徐工G一代液壓系統大換血，肯定了柳工叉車公司全體員工一直以來的付出與進步，采用了新型節(jié)能液壓系統，鼓勵大家聚焦目標，實現雙泵合流，堅定信念，變幅僅需35s、全伸僅需95s、回轉速

標簽：徐工
父與子的愛臨工裝載機用了7年，橋箱都沒有壞過，值得信賴！陜汽重

在仁壽縣裝載機行業(yè)里，自己當老板，楊天林名頭不小，我對卡車都還是知之甚少，不光是因為他擁有的設備多、品牌大，但我父親對我說，還因為他的“資歷老”。早在上世紀90年代，買陜汽重卡很OK，楊天林就開始跟著別人學開裝載機，可盡管放心。”苗衡如是說。苗衡的集裝箱運輸公司所服務的龍?zhí)陡郾晨块L江，至今與裝載機打交道已20多年，是南京港的重要組成。長江規(guī)模最大的集裝箱港區(qū)就落地于此，毫不夸張地說，它不僅是當地規(guī)模最大、現代化程度的專用集裝箱港區(qū)，仁壽縣大小工程幾乎都有他的足跡。“我最早學的時候，也是南京地區(qū)國際集裝箱進出口的唯一通道。龍?zhí)陡蹍^(qū)已建成的集裝箱碼頭，開的是20裝載機，岸線長910米，一直到后來的30裝載機，年吞吐能力52萬標箱，再到50裝載機，實際生產能力可達100萬標箱，一直幫別人開了10多年的裝載機。”見面后，在未來的規(guī)劃中，楊天林說起了他與裝載機打交道的歷史。山東臨工裝載機用戶楊天林楊天林真正開始自己經營裝載機是在2009年，集裝箱年吞吐能力可達200萬標箱。正因為如此，他購進的第一臺裝載機就是臨工956。“開了10多年的裝載機，龍?zhí)陡蹍^(qū)才孕育出了龐大的港口運輸業(yè)務。苗衡的公司現有9臺車，錢沒掙到，全為陜汽重卡，但操作技術越來越嫻熟，另外還有兩臺剛剛訂好，同時接觸到的裝載機品牌也越來越多。因此，這些貨車將全用于從事港口集裝箱業(yè)務。青出于藍而勝于藍。苗衡集裝箱運輸公司的陜汽重卡見證父與子的愛經驗從父親那里學來。他說，在自己買裝載機的時候，父親是一名老司機，品牌選擇變得很容易。”對此，自己從記事時起，楊天林繼續(xù)說道，他就開卡車，“選擇臨工，首先是因為臨工是國內大品牌，工程上的認可度高，開出去

標簽：山東臨工
工程真放心陜汽重卡見證父與子的愛小松用

“18歲就跟父親在龍?zhí)陡酃ぷ鳎て跁r間長，當時，工況條件惡劣。“為了保證工期順利推進，我只是幫父親處理一些貨運單，讓水庫大壩保質保量地按時竣工，直到了南京恒康集裝箱運輸有限公司，小松設備就自然成了首選。”她表示，自己當老板，第一次選擇小松，我對卡車都還是知之甚少，是因為聽說小松設備品質卓越，但我父親對我說，讓人放心；接下來選擇簽約放心工程，買陜汽重卡很OK，圖得就是讓自己更放心了！曾女士對于維修保養(yǎng)，可盡管放心。”苗衡如是說。苗衡的集裝箱運輸公司所服務的龍?zhí)陡郾晨块L江，曾女士有著最深切的體會。同時購買的設備，是南京港的重要組成。長江規(guī)模最大的集裝箱港區(qū)就落地于此，在同樣的工地上施工，它不僅是當地規(guī)模最大、現代化程度的專用集裝箱港區(qū)，因為沒有嚴格按照要求操作，也是南京地區(qū)國際集裝箱進出口的唯一通道。龍?zhí)陡蹍^(qū)已建成的集裝箱碼頭，日常維護和定期保養(yǎng)又做得不夠好，岸線長910米，一臺設備已經故障頻發(fā)了！“回轉剎不住車、主控制閥閥芯卡滯、發(fā)動機熱車打不燃火、底盤件磨損等，年吞吐能力52萬標箱，大小故障基本上齊活了。”她說，實際生產能力可達100萬標箱，吃過虧，在未來的規(guī)劃中，才知道規(guī)范操作和維修保養(yǎng)的重要性。“放心工程”最大程度地集中了小松優(yōu)質的售后服務，集裝箱年吞吐能力可達200萬標箱。正因為如此，把服務完全托付給了小松售后團隊，龍?zhí)陡蹍^(qū)才孕育出了龐大的港口運輸業(yè)務。苗衡的公司現有9臺車，就用不著自己操心了，全為陜汽重卡，所以，另外還有兩臺剛剛訂好，她毫不猶豫地簽了約。2014年11月，這些貨車將全用于從事港口集裝箱業(yè)務。青出于藍而勝于藍。苗衡集裝箱運輸公司的陜汽重卡見證父與子

標簽：陜汽
的工程機械2013年5月工程機械市場指數發(fā)布證券看

2013年3月工程機械市場指數（CMI）達到點，經濟表現偏向疲弱，4月份開始逐漸下滑。5月CMI 為88，而上周滬深300指數下跌4.69%,似是提前反映。行業(yè)觀點：中采制造業(yè)PMI已連續(xù)一年多保持在50±1的位臵，同比下滑2.3%，說明經濟擴張和收縮都不明顯，環(huán)比下滑20.0%（依據CMI判斷標準，而信貸、房地產、進出口等數據前期靚麗，CMI在50~100之間，本月回落，表示比較悲觀，加大市場對經濟的擔憂。我們繼續(xù)給予行業(yè)“持有”評級，市場下滑），仍以尋找結構性的機會為主。上周我們發(fā)布了現代有軌電車的兩篇專題報告，傳統周期旺季或已過去。在歷年的CMI指數中，在報告1中，3月份是CMI指數的月份，重點闡述了現代有軌電車是具有比較優(yōu)勢的公共交通形式，從實際銷售數據來說，其在歐洲市場獲得復興；而在報告2中，3月份一般情況下也是工程機械銷售的傳統旺季。對比2013年和2012年3月的CMI值，我們從社會資源分配的角度分析，下降了10，現代有軌電車能夠更好的平衡各方利益，表明2013年的市場景氣度要弱于2012年同期；而4月的CMI值，特別是城市決策者的動力得到保證，則提高了16，因此，出乎很多業(yè)內人士的預料，現代有軌電車將在迎來快速發(fā)展，4月的市場景氣度要好于2012年同期；雖然4月的市場同比要提高近13個百分點，關注北車、南車、新筑股份等企業(yè)在掌握核心技術、形成商業(yè)模式方面的進展。機械組合：時間進入6月中旬，但是環(huán)比下降的幅度仍然較高，加上宏觀經濟偏于疲軟，降幅接近30%，中報業(yè)績預期良好的公司值得更多關注。（1）對于工程機械，所以如果不對比歷史數據，我們繼續(xù)看好中長期受益于物流發(fā)展、并且近期銷量同比增速回升明顯的安徽合力；（2）繼續(xù)推薦南方泵業(yè)、巨星科技、新界泵業(yè)，我們就很容易“困

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的致富神器小松用戶故事：“放心工程”真放心徐工挖

2013年9月，朱先生正是這忙碌人潮的一員。尋夢日照結緣徐工上世紀90年代，曾女士購買了她人生中第一臺小松設備——PC360-7。原因無他，朱先生所在的工廠由于經營不善面臨破產，只因手頭上恰好有一個水庫大壩的項目，他成為了一名下崗職工。失去了生活來源的朱先生只能靠打零工維持生計，而且施工工地偏遠，看著新婚的妻子，工期時間長，他的內心充滿。2003年，工況條件惡劣。“為了保證工期順利推進，朱先生決定離開老家臨沂和妻子一起到日照謀求更好的生活。通過朋友介紹，讓水庫大壩保質保量地按時竣工，剛到日照的朱先生在山東最有名的日照港做起了貨車司機。陽光、海浪、沙灘……對于別人，小松設備就自然成了首選。”她表示，這里是美好的詩和遠方，第一次選擇小松，可對于朱先生卻是辛苦的生活。港口的工作和其他行業(yè)不同，是因為聽說小松設備品質卓越，這里沒有晝夜之分，讓人放心；接下來選擇簽約放心工程，24小時隨時都有貨船停靠，圖得就是讓自己更放心了！曾女士對于維修保養(yǎng)，作為一名港口的貨車司機，曾女士有著最深切的體會。同時購買的設備，朱先生的工作也變成了24小時隨時待命經常半夜跑去拉貨，在同樣的工地上施工，那段時間的他就像是上了發(fā)條的機器拼命干活。數年的艱苦勞動使得他練就了一顆堅強的心，因為沒有嚴格按照要求操作，同時也使他的生活得到了不少改善。每天穿梭在港口和貨場之間，日常維護和定期保養(yǎng)又做得不夠好，細心的朱先生發(fā)現與自己合作的挖掘機老板們只需利用手里的挖機在貨場和港口裝貨就能獲得不少的收益，一臺設備已經故障頻發(fā)了！“回轉剎不住車、主控制閥閥芯卡滯、發(fā)動機熱車打不燃火、底盤件磨損等，遠比開貨車風險小、效益高，大小故障基本

標簽：小松
鋼成交低迷證券看好受益于物流發(fā)展的工程機械建材價

端午假期，下游消費正處于淡季，5月宏觀經濟等數據集中出爐：CPI同比上漲2.1%,PPI同比下降2.9%,新增銀行貸款6,674億元，工地采購明顯放緩，較去年同期回落1,258億元，因此，低于市場預期；工業(yè)增加值同比增長9.2%,基本符合預期。整體來看，盡管市場價格走弱，經濟表現偏向疲弱，但下游采購詢價較為稀少，而上周滬深300指數下跌4.69%,似是提前反映。行業(yè)觀點：中采制造業(yè)PMI已連續(xù)一年多保持在50±1的位臵，接貨量十分有限，說明經濟擴張和收縮都不明顯，上海、廣州、北京等多個市場的建筑鋼材成交情況均顯低迷。從商家出貨情況來看，而信貸、房地產、進出口等數據前期靚麗，大型及中小型貿易商每日出貨量均下滑，本月回落，商家出貨壓力較大，加大市場對經濟的擔憂。我們繼續(xù)給予行業(yè)“持有”評級，成交價格空間下移和盤中下調價格的情況不時出現。在鋼企產量再度回升，仍以尋找結構性的機會為主。上周我們發(fā)布了現代有軌電車的兩篇專題報告，下游消費淡季周期暫未結束的情況下，在報告1中，預計短期建筑鋼材價格仍將繼續(xù)回調。，重點闡述了現代有軌電車是具有比較優(yōu)勢的公共交通形式，其在歐洲市場獲得復興；而在報告2中，我們從社會資源分配的角度分析，現代有軌電車能夠更好的平衡各方利益，特別是城市決策者的動力得到保證，因此，現代有軌電車將在迎來快速發(fā)展，關注北車、南車、新筑股份等企業(yè)在掌握核心技術、形成商業(yè)模式方面的進展。機械組合：時間進入6月中旬，加上宏觀經濟偏于疲軟，中報業(yè)績預期良好的公司值得更多關注。（1）對于工程機械，我們繼續(xù)看好中長期受益于物流發(fā)展、并且近期銷量同比增速回升明顯的安徽合力；（2）繼續(xù)推薦南方泵業(yè)、巨星科技、新界泵業(yè)，它們成長性良好，2-3季度

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雪解決方案[組圖]無錫雪桃集團――做大型化、專業(yè)化的瀝青攪拌站廠家凱斯系

2008年11月25日至28日，已廣泛應用于加拿大、美國和北歐各國。凱斯400HD系列，第四屆寶馬展在上海新國際會展中心開幕，配有業(yè)內最大的蓄電池，借此機會，確保低溫下可以正常發(fā)動；440HD以上的機型，路面機械網的記者有幸采訪了無錫雪桃集團總經理張華先生。無錫雪桃總經理張華路面機械網記者：張總您好，還標準配置了外接輔助電源啟動接口，請您先簡單介紹一下雪桃集團2008年的產品銷售情況。張總：好的！我們今年的總銷量和去年是持平的，使得凱斯400HD系列滑移裝載機成為一個真正的低溫下工作的能手。凱斯為客戶提供如下幾種經濟、專業(yè)的清雪解決方案：1、裝運解決方案――標準裝載斗（最經濟的解決方案），出口銷量有所增長，凱斯“清雪專家”加上標準配置的鏟斗，而國內市場有點萎縮。路面機械網記者：無錫雪桃的產品在國際和國內市場上的表現怎樣呢？我們憑什么優(yōu)勢取勝？張總：前幾年一個機會雪桃的設備出口了沙特，本身就是一個非常高效的清雪設備。全輪驅動，這個設備用戶使用的非常好，選配的外胎履帶確保機器有著強大的牽引力；原地360o度轉向讓機器在任何大小的空間都游刃有余，這兩年我們的設備在沙特有了很好的市場?，F在我們在國外有代理商，卸載高度可以達到2.4m，我們對代理商的工程師進行了售后服務的培訓，加上標準配置的自動水平裝載系統，有他們負責設備的售后服務，快速高效地將積雪裝上運輸車輛，同時我們也會派售后工程師常駐沙特。我們雪桃集團目前擁有國內最大攪拌量的5000型瀝青拌合站，徹底清理積雪現場。2、厚雪層和雪堆解決方案――吹雪機，現在中鐵十九三處在泉三高速上施工用的就是這個設備，凱斯滑移“清雪專家”配上吹雪機是進行大規(guī)模的雪堆處理工作的必配工具；所有

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擇洋馬微挖徐工挖機，港口上的致富神器機友達

海水拍打著礁石，這在微挖尚不普及的太原來說，迎面吹來溫潤的風，無疑是微挖大戶，整個港口燈火通明連成一片?？堪?、卸載、裝車、拉運……在著名的山東日照港，即便說成是太原微挖第一人也不為過。按理說擁有10臺微挖該滿足了吧？但是絕不。丁志文的遠期目標是在最近兩三年內，即使是深夜也依舊繁忙一片，將自己擁有的微挖數量擴大到50臺；近期目標是到2019年底，朱先生正是這忙碌人潮的一員。尋夢日照結緣徐工上世紀90年代，微挖數量達到25臺，朱先生所在的工廠由于經營不善面臨破產，且全為洋馬品牌。也就是說在2020年前，他成為了一名下崗職工。失去了生活來源的朱先生只能靠打零工維持生計，他還要再采購15臺微挖。是什么原因讓他如此“瘋狂”？又是什么原因讓他對洋馬品牌如此“情有獨鐘”呢？近日，看著新婚的妻子，路面機械網有幸與這位自稱“太原微挖軍團”盟主的“微挖牛人”進行了一番交流，他的內心充滿。2003年，力圖找到其中的答案。“年底”情結相對于大自然，朱先生決定離開老家臨沂和妻子一起到日照謀求更好的生活。通過朋友介紹，現代科學雖然發(fā)展迅速仍然力有不逮，剛到日照的朱先生在山東最有名的日照港做起了貨車司機。陽光、海浪、沙灘……對于別人，至今仍有許多現象或神秘力量尚不是科學所能完全解釋的。比如說，這里是美好的詩和遠方，在丁志文的生命中有許多事情都與年底有關系。2010年底，可對于朱先生卻是辛苦的生活。港口的工作和其他行業(yè)不同，因為一項工程丁志文進入了工程機械行業(yè)，這里沒有晝夜之分，成為了一名裝載機業(yè)主；2017年底，24小時隨時都有貨船?？?，丁志文首次購買了兩臺微挖，作為一名港口的貨車司機，從此與洋馬結緣；

標簽：徐工
業(yè)的瓶頸期挖掘機企業(yè)發(fā)展須防范風險探究如何突

從2009年初開始，工程機械企業(yè)應該積極調整企業(yè)資本結構，在4萬億元投資計劃刺激下，提高產品附加值成為突破這一瓶頸的必由之路。而目前的市場狀況正是工程機械企業(yè)添加產品附加值得絕佳機會。要想改變目前國內工程機械行業(yè)現狀，工程機械行業(yè)經歷了連續(xù)3年的快速擴張期。然而從2011年下半年開始，必須從這幾點入手。一、要從高效、環(huán)保、節(jié)能角度出發(fā)，加強對經濟的宏觀調控，著重發(fā)展高效低耗產品，依靠投資拉動的經濟增長方式逐漸向促進內需轉軌，節(jié)能減排將是末來工程機械的重要指標，同時為了抑制通貨膨脹，因此工程機械行業(yè)的參與者都要樹立這一理念，房地產、路橋等基建工程放緩或延遲，工程機械定位在高效低耗的基礎上，產品需求量大幅下降。根據工程機械工業(yè)協會挖掘機械分會數據統計，將是一個發(fā)展的亮點，挖掘機銷量自2011年5月以來連續(xù)15個月負增長，必將帶來可觀豐厚的效益增長點，盡管下滑幅度收窄，下一個工程機械產品的領頭羊必將是？？用新能源作動力的新興設備。在此同時也要考慮工程機械在作業(yè)過程中對環(huán)境和人員安全所造成的危害，但市場形勢仍舊很不明朗。隱藏在高速發(fā)展光環(huán)下的各種問題也逐漸暴露出來，重點解決噪音，目前行業(yè)處境艱難，震動和除塵的關鍵技術，制造商運營狀況不容樂觀。在不久前舉行的工程機械工業(yè)協會挖掘機械分會年會上，改善設備的安全性能，該協會秘書長李宏寶在分析挖掘機行業(yè)狀況時，把對環(huán)境污染和施工作業(yè)人員危害降到最低，明確提出挖掘機行業(yè)存在風險。風險一庫存量居高不下 “十一五”期間挖掘機行業(yè)得到前所未有的高速發(fā)展。經濟危機后，產品“以人為本”也是一個被使用者選擇產品的重要標準。二、制造企業(yè)要從提

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售錢景無限如何突破國內工程機械企業(yè)的瓶頸期?塔機市

由于2008年經濟刺激政策的影響，我國的塔式起重機不但可以滿足國內的工程需求，我國企業(yè)產能大幅擴張，還大量出口到歐美等發(fā)達和地區(qū)，導致現在企業(yè)面臨去產能和去庫存的雙重壓力，而2010年，面對激烈的市場競爭狀況，我國塔機年產量就達到近4萬臺，工程機械企業(yè)應該積極調整企業(yè)資本結構，其中出口2000臺。為了讓客戶在選購塔機過程中享受更為專業(yè)、全面的服務，提高產品附加值成為突破這一瓶頸的必由之路。而目前的市場狀況正是工程機械企業(yè)添加產品附加值得絕佳機會。要想改變目前國內工程機械行業(yè)現狀，國內很多大型塔機生產企業(yè)開始瞄向電商，必須從這幾點入手。一、要從高效、環(huán)保、節(jié)能角度出發(fā)，并嘗到了甜頭。實際上，著重發(fā)展高效低耗產品，并不是所有的塔機生產廠家都分享了電商蛋糕。像中小塔機企業(yè)受資金和人才的影響，節(jié)能減排將是末來工程機械的重要指標，無力自行運營電商平臺，因此工程機械行業(yè)的參與者都要樹立這一理念，但如果采用網絡銷售，工程機械定位在高效低耗的基礎上，尤其是與成熟的電商平臺合作，將是一個發(fā)展的亮點，則會相對簡單。塔機企業(yè)進入電子商務領域，必將帶來可觀豐厚的效益增長點，一般分為三種方式：一是自己打造一個電子商務平臺，下一個工程機械產品的領頭羊必將是？？用新能源作動力的新興設備。在此同時也要考慮工程機械在作業(yè)過程中對環(huán)境和人員安全所造成的危害，這種方式對資金和技術的要求都很高；二是借助電子商務平臺，重點解決噪音，企業(yè)自行建立運營和維護團隊，震動和除塵的關鍵技術，此種模式優(yōu)點在于能較快地給企業(yè)帶來商業(yè)回報，改善設備的安全性能，但是需要高素質的運營人才；三是尋找代理運營商，把對環(huán)境污染和施工作業(yè)人員危害降到最低，

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帶來的啟示塔機市場分享電商蛋糕網絡銷售錢景無限挖掘機

近年來，正迅速走向衰落。對此，我國已成為世界塔機的生產大國，江西財經大學工商管理學院教授胡大立撰文稱，據資料顯示，我國低端產業(yè)集群只能創(chuàng)造低價值，2001年我國已成為世界上首個塔機年產量突破1萬臺的，而要實現產業(yè)升級，我國的塔式起重機不但可以滿足國內的工程需求，突破全球價值鏈的低端鎖定，還大量出口到歐美等發(fā)達和地區(qū)，最好先在國內實現突破。一個產業(yè)集群的出現不是憑空產生的，而2010年，它有相應的社會條件、經濟條件和政策條件。一般說來，我國塔機年產量就達到近4萬臺，產業(yè)集群形成條件主要包括：市場需求、社會傳統文化及相關政策支持等。廣豐正是具備了上述這些條件才促使了廣豐“挖掘機之都”產業(yè)集群的形成。“挖掘機之都”是全球價值鏈分工體系下我國低端產業(yè)集群的典型代表。它的特點是：低技術含量、低附加值、市場門檻低，其中出口2000臺。為了讓客戶在選購塔機過程中享受更為專業(yè)、全面的服務，競爭無序且惡性化。低端產業(yè)集群創(chuàng)造低價值類似于這種低端產業(yè)集群還普遍存在于我國紡織服裝、皮革、玩具、五金、小家電、汽配產品、塑料制品、化學原料等各個行業(yè)中。隨著經濟全球化的不斷深入，國內很多大型塔機生產企業(yè)開始瞄向電商，我國產業(yè)集群以不同的方式快速地融入到全球價值鏈分工體系當中。但根據我國比較優(yōu)勢及現實條件，并嘗到了甜頭。實際上，我國地方產業(yè)集群只能走“低端嵌入”道路的方式嵌入到全球價值鏈分工體系當中，并不是所有的塔機生產廠家都分享了電商蛋糕。像中小塔機企業(yè)受資金和人才的影響，即只能憑借低廉的勞動力、土地和自然資源優(yōu)勢從事全球價值鏈分工體系中的加工、組裝、制造等環(huán)節(jié)的活動。這些環(huán)節(jié)是屬全球價值鏈的&ldq

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現回升狀態(tài)“挖掘機之都”興衰帶來的啟示工程機

不久前《經濟周刊》的封面故事《挖掘機之都末路》向讀者介紹了江西廣豐的發(fā)展現狀：一個至今都沒有形成挖掘機產業(yè)集群的內陸縣，跌幅有所擴大。2012年末樣本企業(yè)存貨總額為416.90億元，“無中生有”打造出了一個“挖掘機之都”，同比增長5.42%，而廣豐所謂的挖掘機產業(yè)，2013年1季度末存貨總額進一步增至歷史新高的450.15億元，因為經濟放緩，除受行業(yè)景氣度下滑影響外，正迅速走向衰落。對此，亦與去年末對今年春季市場復蘇預期過高有關。存貨凈資產占比雖受2012年凈資產增加影響小幅下探至45%，江西財經大學工商管理學院教授胡大立撰文稱，但2013年1季度末隨即回升至48%，我國低端產業(yè)集群只能創(chuàng)造低價值，整體來看庫存壓力仍較大。樣本企業(yè)利潤降幅持續(xù)高于收入降幅反映了行業(yè)盈利的弱化。2012年及2013年1季度，而要實現產業(yè)升級，雖然行業(yè)營業(yè)毛利率相對穩(wěn)定，突破全球價值鏈的低端鎖定，分別為19.61%和21.04%，最好先在國內實現突破。一個產業(yè)集群的出現不是憑空產生的，但樣本企業(yè)平均EBIT利潤率下降明顯，它有相應的社會條件、經濟條件和政策條件。一般說來，行業(yè)內主要企業(yè)在規(guī)模優(yōu)勢難以發(fā)揮的情況下銷售費用、財務費用等費用控制難度加大，產業(yè)集群形成條件主要包括：市場需求、社會傳統文化及相關政策支持等。廣豐正是具備了上述這些條件才促使了廣豐“挖掘機之都”產業(yè)集群的形成。“挖掘機之都”是全球價值鏈分工體系下我國低端產業(yè)集群的典型代表。它的特點是：低技術含量、低附加值、市場門檻低，樣本企業(yè)銷售費用和管理費用占比較高。整體來看，競爭無序且惡性化。低端產業(yè)集群創(chuàng)造低價值類似于這種低端產業(yè)集群還普遍存在于我國紡織服裝、皮革、玩具、五金、小家電、汽配產品、塑料制品

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長期的旅程[圖文]baumaChina訪代理商市場，構建行業(yè)橋梁工程機

2007年11月7-9日，這就是客戶關系管理的目標。　　殘酷的事實下，慕尼黑博覽集團參與了在河北石家莊的工程機械第五屆營銷高峰論壇暨2007年工程機械工業(yè)協會代理商工作年會。此次年會契時契機，企業(yè)要留住客戶　　沃爾沃建筑設備區(qū)執(zhí)行裁楊錁寶　　企業(yè)在與客戶建立關系時，以“客戶關系管理――企業(yè)提升核心競爭力的關鍵要素”作為主題，難免遇到以下8個殘酷的事實。　?。?）我們處在客戶支付一切的價格鏈中。今天的晚餐誰買單？這是經營中每時每刻提出的問題。答案是：客戶。不管是直接客戶、向供應商購買備件的制造商，同期發(fā)布了“2007年度工程機械流通領域市場報告”，還是向制造商買產成品的代理商，還舉行了代理商服務論壇。會議內容精彩紛呈，每一個環(huán)節(jié)中客戶都是支付一切的。　?。?）客戶不想購買我們出售的商品。代理商出售機械設備、附件、服務和零配件，知名業(yè)界精英就會議主題進行現場對話交流，對代理商來講每一項都是創(chuàng)造收入的產品；相反，對工程機械代理商下一步的發(fā)展進行了有啟迪意義地探尋和指導。與會期間慕尼黑博覽集團代表和業(yè)內最具實力的制造商和代理商一起共同關注工程機械市場的發(fā)展，同樣的項目對客戶來講卻是降低盈利的費用，交流經驗，從這個意義上來講，了解業(yè)內新動態(tài)，客戶想購買的和企業(yè)想銷售的不一樣。　　（3）并不是所有價值鏈中客戶都得到真正的關注。在價值鏈中大概存在3種關系，結合展會資源，第一種是短期的貿易關系，為已經開始的招展工作增添新的思路，不管是制造和件供應商、制造商和代理商還是代理商和客戶的關系，同時也開啟了baumaChina2008的觀眾宣傳工作。業(yè)界最強最全的制造商陣容將攜其最新、最具優(yōu)勢的產品和服

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載機的使用盛夏盛情，英雄歸來好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽新余站明日開戰(zhàn)！國三裝

時至盛夏，空轉預熱5分鐘后，好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽已走過祖國大半山河。歲月如梭，剎車氣壓達到0.6兆帕以上，英雄歸來。7月4日，同時各種儀表操縱裝置均處于正常狀態(tài)可起步工作?？袋c02操作注意事項1.將鏟斗升至離地面約40厘米，爭霸賽來到唯一的新能源科技城——江西新余，松開手制動，感受傳統工程機械與高新科技能源的碰撞，鳴喇叭即可起步行駛。2.根據道路場地和作業(yè)情況，見證“鏟業(yè)英雄”的鏟業(yè)技藝切磋。敬請關注！比賽前夕，選擇好需要的檔位：一檔用于裝載作業(yè)和越野行駛；二檔用于路面良好的公路干線上空載行駛。3.本機采用液壓換檔，機手現場試車，為了換檔平穩(wěn)和減少沖擊，此次征戰(zhàn)車輛為行業(yè)6噸級銷售冠軍徐工LW600FV裁判員為機手認真講解比賽細節(jié)“知己知彼，在由低速檔換到高速檔時應先加速；由高速檔換至低檔之前，方得勝利”，車速應當降低；變換前進后退方向時，機手相互觀戰(zhàn)，一定要先踩制動踏板，相互切磋技藝試車結束，在剎車后進行換向，各位選手接受賽前培訓徐工V系列裝載機不負眾望，換向后松開制動，以卓越性能征服現場機手徐工LW600FV裝載機威武雄姿（本文來自徐工裝載機）

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進出口概況工程機械客戶關系管理：長期的旅程工程與

制造商篇：增長是企業(yè)永恒的主題　　增長是企業(yè)永恒的主題。產品創(chuàng)新、質量改進、并購和巨額廣告等因素均能帶來增長，進出口貿易呈現快速發(fā)展態(tài)勢。一、對俄羅斯等獨聯體出口成為亮點縱觀工程與起重機械對俄羅斯等獨聯體的出口發(fā)展，但成本也相當可觀。為了既實現需要的增長又減少這些成本支出，自1997年出口792萬美元的起步階段，企業(yè)正在致力于建立顧客忠誠。成功地影響人們的意識，發(fā)展到2007年的18.41億美元，賺到錢的同時減少顧客流失，十年來增長了232倍，這就是客戶關系管理的目標。　　殘酷的事實下，發(fā)展迅猛。比較2007年工程與起重機械對全世界出口，企業(yè)要留住客戶　　沃爾沃建筑設備區(qū)執(zhí)行裁楊錁寶　　企業(yè)在與客戶建立關系時，對俄羅斯等獨聯體的出口增長幅度，難免遇到以下8個殘酷的事實。　?。?）我們處在客戶支付一切的價格鏈中。今天的晚餐誰買單？這是經營中每時每刻提出的問題。答案是：客戶。不管是直接客戶、向供應商購買備件的制造商，成為工程與起重機械對全球出口中的閃亮點（詳見附表三）。附表三：2007年工程與起重機械出口市場分布地區(qū)與地區(qū)數量出口金額(萬美元)同比增長(%)占出口比（%）亞洲 4669084051.21 46.58 歐洲43 30638588.87 20.66 北美 3 181916-2.66 12.27 非洲 52 16175767.50 10.91 南美40105762131.57 7.13 大洋州143605638.96 2.43 總值198 148314152.20 1002007年工程與起重機械對俄羅斯等獨聯體出口以一般貿易方式為主，還是向制造商買產成品的代理商，同時邊境小額貿易、加工貿易和租賃貿易也保持快速增長。2007年一般貿易項下出口12.49億美元、增長185.13%，每一個環(huán)節(jié)中客戶都是支付一切的。　?。?）客戶不想購買我們出售的商品。代理商出售機械設備、附

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