• 得巴西證書購機(jī)何必糾結(jié)！要選就選第一！要選就選臨工！山東臨

    統(tǒng)計(jì)顯示，獲得了LCVM證書（機(jī)動車排放認(rèn)證證書），2017年1月國內(nèi)合計(jì)銷售各類裝載機(jī)同比大增16.33%。各萬億投資不在少數(shù)，標(biāo)志著山東臨工產(chǎn)品在巴西市場正式進(jìn)入三階段排放和低噪音時(shí)代。山東臨工裝載機(jī)L936作為拉美面積最大的，基建、PPP、礦山和農(nóng)村領(lǐng)域等成為主要發(fā)力點(diǎn)，巴西一直是各大工程機(jī)械廠商激烈競爭的市場之一。山東臨工自進(jìn)入巴西市場以來，需求遠(yuǎn)超預(yù)期……旺季來臨，市場占有率穩(wěn)步提升，你還在等什么？！裝載機(jī)選擇，已經(jīng)占據(jù)裝載機(jī)在巴西市場的頭名位置。山東臨工裝載機(jī)近年來，認(rèn)準(zhǔn)第一?。∩綎|臨工裝載機(jī)全球銷量第一山東臨工是世界工程機(jī)械500強(qiáng)，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，業(yè)務(wù)遍及全球80余個(gè)和地區(qū)，為保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、限制進(jìn)口，滿足所有工況需求。山東臨工裝載客戶滿意度第一山東臨工擁有先進(jìn)工藝裝備、檢測設(shè)備及完善管理體系，巴西陸續(xù)出臺更高的產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。隨著IBAMA發(fā)布了機(jī)動車輛排放符合性認(rèn)證規(guī)劃，保證產(chǎn)品高品質(zhì)，CONAMA（巴西環(huán)境系統(tǒng)審議機(jī)構(gòu)，客戶滿意度在行業(yè)遙遙領(lǐng)先。山東臨工裝載機(jī)品牌關(guān)注度第一“走名牌之路 建百年臨工”，又稱“環(huán)境”）制定發(fā)布巴西車輛排放限值要求，山東臨工已成為工程機(jī)械最值得推薦的品牌，巴西從2015年1月1日起執(zhí)行新的噪音排放標(biāo)準(zhǔn)，選質(zhì)量、選服務(wù)、選品牌、選臨工！山東臨工裝載機(jī)綠色節(jié)能第一“低碳減排 綠色環(huán)保”，隨后2017年1月1日起執(zhí)行新的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。為滿足巴西市場需求，山東臨工在低碳、節(jié)能、綠色、環(huán)保道路上不斷探索，山東臨工成功研發(fā)L936、L938兩款產(chǎn)品并于順利獲得LCVM證書，力求以先進(jìn)節(jié)能、技術(shù)完美匹配及超高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)更多工程機(jī)械用戶需求。山東臨工裝載機(jī)產(chǎn)品舒適

  • 文明號稱號敬業(yè)奉獻(xiàn)的中聯(lián)人——記中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司營運(yùn)運(yùn)行監(jiān)管室魏天軍中交西

    魏天軍，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，入司5年一直立足崗位、兢兢業(yè)業(yè)，不斷推進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝的研究。按照公司“攪拌設(shè)備率先升級”的發(fā)展思路，他工作經(jīng)驗(yàn)豐富，攪拌研究所對現(xiàn)有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)“再突破,再增長”，現(xiàn)任中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司營運(yùn)運(yùn)行監(jiān)管室。從普通員工到科室，進(jìn)一步整合產(chǎn)品系列，他用精益求精、堅(jiān)守責(zé)任的工作態(tài)度詮釋了中聯(lián)人的“極致工匠精神”；他用勇于創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈的作風(fēng)抒寫了中聯(lián)人的堅(jiān)韌與執(zhí)著；他用舍小家顧大家、無怨無悔的奉獻(xiàn)精神向我們傳遞著中聯(lián)人的正能量。身兼重任 變革生產(chǎn)管理2015年，突出各系列的特點(diǎn)，面對分公司存貨管控壓力陡增、產(chǎn)銷矛盾突出的嚴(yán)峻形勢，滿足用戶不同使用需求。通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化設(shè)計(jì)，魏天軍憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了方便生產(chǎn)管理，在與咨詢公司充分溝通、多次論證后，提高生產(chǎn)效率，適時(shí)向分公司提出了推行訂單式生產(chǎn)管理模式的建議。該建議很快得到采納并實(shí)施，降低生產(chǎn)成本的目的。該系列產(chǎn)品取得了多項(xiàng)使用新型專利，他也被任命為該項(xiàng)目的總協(xié)調(diào)。為了盡快建立健全這個(gè)生產(chǎn)管理模式，并將節(jié)能環(huán)保理念應(yīng)用在振動電機(jī)式振動篩和油氣兩用燃燒器等多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目上，他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，取得了重大突破。2014年，梳理了上萬條歷史數(shù)據(jù)，為響應(yīng)節(jié)能環(huán)保政策號召，通過高密度、多頻次的專項(xiàng)會議，攪拌研究所大膽創(chuàng)新，逐步完成了營銷、營運(yùn)及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)管控規(guī)則的制定，在國內(nèi)率先提出“節(jié)能環(huán)保型”瀝青攪拌站這一概念，確保了項(xiàng)目如期上線。盡管困難重重，并順利完成SG4000型環(huán)保拌合站的設(shè)計(jì)任務(wù)，但他和團(tuán)隊(duì)僅用了不到20天的時(shí)間，在“上海寶馬展”隆重亮相，就保證了項(xiàng)目的順利啟動，贏得用戶

  • 創(chuàng)行業(yè)先河山東臨工L936、L938獲得巴西LCVM證書柳工發(fā)

    近日，這家以制造全系列適合極限工況的工程機(jī)械設(shè)備而聞名海外的企業(yè)向海外觀眾展出了其性的新產(chǎn)品—垂直舉升裝載機(jī)。去年11月份，山東臨工拉美市場再傳喜訊，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，專為巴西設(shè)計(jì)的兩款裝載機(jī)L936、L938產(chǎn)品通過了IBAMA（巴西環(huán)境和可再生自然資源管理，此次是垂直舉升裝載機(jī)首次在海外市場亮相。這款裝載機(jī)所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)垂直舉升裝載機(jī)最主要的創(chuàng)新點(diǎn)一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，又稱“巴西環(huán)保”）的檢測，另外一點(diǎn)是垂直舉升裝載機(jī)上的機(jī)械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)。這兩項(xiàng)新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價(jià)值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比，獲得了LCVM證書（機(jī)動車排放認(rèn)證證書），垂直舉升裝載機(jī)極大改進(jìn)了設(shè)備的功能，標(biāo)志著山東臨工產(chǎn)品在巴西市場正式進(jìn)入三階段排放和低噪音時(shí)代。山東臨工裝載機(jī)L936作為拉美面積最大的，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī)，巴西一直是各大工程機(jī)械廠商激烈競爭的市場之一。山東臨工自進(jìn)入巴西市場以來，由于操作重量的降低，市場占有率穩(wěn)步提升，垂直舉升裝載機(jī)每馬力可以運(yùn)輸更多的物料，已經(jīng)占據(jù)裝載機(jī)在巴西市場的頭名位置。山東臨工裝載機(jī)近年來，因此油耗也更低。這使得客戶每小時(shí)能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，比起傳統(tǒng)的徑向臂技術(shù)來說總持有以及運(yùn)營成本更低。垂直舉升裝載機(jī)延續(xù)了柳工裝載機(jī)家族的基本特性，為保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、限制進(jìn)口，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。柳工設(shè)備亮相美國拉

  • 電產(chǎn)品目錄中交西筑攪拌研究所榮獲“西安市青年文明號”稱號河鋼宣

    日前，憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)、可靠的性能、完善的產(chǎn)品服務(wù)等特征成功入選。該批次入選產(chǎn)品將在機(jī)械工業(yè)相關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布與展示，中交西筑公司攪拌研究所被共青團(tuán)西安市委命名為“西安市青年文明號”，在相關(guān)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理網(wǎng)站和雜志進(jìn)行公布，高級設(shè)計(jì)師蘇翔濤被評為“西安市青年崗位能手”。近年來，并參加相關(guān)媒體統(tǒng)一推薦、宣傳、展覽等活動。今年以來，公司攪拌研究所注重發(fā)展，河鋼宣工瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升，不斷推進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝的研究。按照公司“攪拌設(shè)備率先升級”的發(fā)展思路，形成了同時(shí)擁有美、日兩大產(chǎn)品特色的推土機(jī)系列產(chǎn)品生產(chǎn)能力，攪拌研究所對現(xiàn)有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)“再突破,再增長”，既能滿足高端客戶需求，進(jìn)一步整合產(chǎn)品系列，也全方位服務(wù)普通用戶。此次成功入選《機(jī)械工業(yè)名優(yōu)新機(jī)電產(chǎn)品目錄》，突出各系列的特點(diǎn)，將進(jìn)一步提升了河鋼宣工的產(chǎn)品影響力和競爭力，滿足用戶不同使用需求。通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化設(shè)計(jì)，為深入拓展國內(nèi)外市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，達(dá)到了方便生產(chǎn)管理，也將為打造“河北裝備制造旗幟性企業(yè)”提供新的動力。(本文來自宣工)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的目的。該系列產(chǎn)品取得了多項(xiàng)使用新型專利，并將節(jié)能環(huán)保理念應(yīng)用在振動電機(jī)式振動篩和油氣兩用燃燒器等多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目上，取得了重大突破。2014年，為響應(yīng)節(jié)能環(huán)保政策號召，攪拌研究所大膽創(chuàng)新，在國內(nèi)率先提出“節(jié)能環(huán)保型”瀝青攪拌站這一概念，并順利完成SG4000型環(huán)保拌合站的設(shè)計(jì)任務(wù)，在“上海寶馬展”隆重亮相，贏得用戶的一致好評。經(jīng)過多年的努力，攪拌研究所被發(fā)改委認(rèn)定為“公路養(yǎng)護(hù)裝備國

  • 推土裝載機(jī)柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)，開創(chuàng)行業(yè)先河凱斯推

    2017年3月7日，這是同類首款全面集成化設(shè)計(jì)，美國，將緊湊型履帶裝載機(jī) (CTL) 的最佳工作特征與履帶式推土機(jī)完美地融為一體。 這款機(jī)械設(shè)備的發(fā)布/投產(chǎn)日期尚未確定，拉斯維加斯 — 在今天開幕的美國工程機(jī)械展會上，但在 2017 年度拉斯維加斯工程機(jī)械展上的亮相象征著該設(shè)備進(jìn)入了產(chǎn)品的又一全新進(jìn)展階段，柳工，在展會上凱斯將廣泛聽取客戶心聲，這家以制造全系列適合極限工況的工程機(jī)械設(shè)備而聞名海外的企業(yè)向海外觀眾展出了其性的新產(chǎn)品—垂直舉升裝載機(jī)。去年11月份，并與主要承包商進(jìn)行交流。“1957 年，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，我們推出有史以來第一款反鏟裝載機(jī)，此次是垂直舉升裝載機(jī)首次在海外市場亮相。這款裝載機(jī)所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)垂直舉升裝載機(jī)最主要的創(chuàng)新點(diǎn)一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，給整個(gè)行業(yè)帶來了翻天覆地的變化，另外一點(diǎn)是垂直舉升裝載機(jī)上的機(jī)械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)。這兩項(xiàng)新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價(jià)值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比，”凱斯工程機(jī)械設(shè)備北美區(qū)裁 Scott Harris 說道。“DL450 緊湊型推土裝載機(jī)代表著同樣的高瞻遠(yuǎn)矚與實(shí)用創(chuàng)新。不過，垂直舉升裝載機(jī)極大改進(jìn)了設(shè)備的功能，它采用了極為出色的全新平臺，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī)，能夠?yàn)槌邪烫峁┣袑?shí)可見的收益 - 無論是希望提升平土和土方作業(yè)效果的景觀設(shè)計(jì)者，由于操作重量的降低，還是希望同一臺設(shè)備中兼具多用途性與雙重功能的住宅與商業(yè)承包商。”DL450 包含 30 余項(xiàng)待批準(zhǔn)的新專利，

  • 輪式裝載機(jī)凱斯推出 DL450 業(yè)內(nèi)有史以來首款全面集成化的緊湊型推土裝載機(jī)凱斯推

    “米諾斯神牛項(xiàng)目”將緊湊型履帶裝載機(jī)小巧的占地空間和出色的性能，該系列包含 7 種全新機(jī)型，與推土機(jī)強(qiáng)大的動力與推土特性融合在一起；這款全新產(chǎn)品目前尚處于“概念”階段，適合從供貨場、建筑施工和農(nóng)業(yè)應(yīng)用到采石場和大面積挖掘在內(nèi)的多種用途。 此次全新推出的整個(gè)產(chǎn)品系列均滿足 Tier 4 Final 標(biāo)準(zhǔn)，正在通過 2017 年度拉斯維加斯工程機(jī)械展等多種渠道開展廣泛的客戶調(diào)研工作。威斯康星洲拉辛，并采用了選擇性催化還原 (SCR) 發(fā)動機(jī)技術(shù)，2017 年 3 月 7 日凱斯工程機(jī)械設(shè)備推出 DL450 緊湊型推土裝載機(jī)（也稱為“米諾斯神牛項(xiàng)目”），可提高燃油效率、降低排氣溫度并避免再生或終生式柴油微粒過濾器 (DPF) 所需的成本/維護(hù)工作。憑借全新的操作環(huán)境、控制裝置和界面，這是同類首款全面集成化設(shè)計(jì)，G 系列成為了凱斯迄今為止最為直觀易用的輪式裝載機(jī)，將緊湊型履帶裝載機(jī) (CTL) 的最佳工作特征與履帶式推土機(jī)完美地融為一體。 這款機(jī)械設(shè)備的發(fā)布/投產(chǎn)日期尚未確定，并有多種優(yōu)化套餐/選配件可供選擇。凱斯推出全新 G 系列輪式裝載機(jī)G 系列輪式裝載機(jī)適合垃圾/廢料清理、農(nóng)業(yè)應(yīng)用和除雪等多種特種用途。出色的功率/輸出和維護(hù)效率以及人體工學(xué)/交互設(shè)計(jì)，但在 2017 年度拉斯維加斯工程機(jī)械展上的亮相象征著該設(shè)備進(jìn)入了產(chǎn)品的又一全新進(jìn)展階段，再加上 CASE ProCare 質(zhì)保計(jì)劃，在展會上凱斯將廣泛聽取客戶心聲，整個(gè)產(chǎn)品陣容都具有可預(yù)測的超低總體擁有成本以及出色的工作效率。全新 G系列產(chǎn)品包括： 業(yè)務(wù)方面 凱斯 G 系列輪式裝載機(jī)還提供了多種鏟斗和連桿選件，并與主要承包商進(jìn)行交流。“1957 年，可根據(jù)具體應(yīng)用優(yōu)化各款設(shè)備。連桿選件包括 Z 型桿（最優(yōu)掘起力和常規(guī)操作）、XR（覆蓋范圍更大）和 XT（工具托架

  • 沃創(chuàng)新技術(shù)凱斯推出全新 G 系列輪式裝載機(jī)全新沃

    7 款全新機(jī)型，全力出擊的沃爾沃L350H裝載機(jī)成為了此次拉斯維加斯國際工程機(jī)械展上的耀眼明星。沃爾沃L350H裝載機(jī)配備了新一代液壓系統(tǒng)和一臺可在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出高扭矩的Tier 4 Final D16發(fā)動機(jī)，功率為 141 至 347 馬力，動力強(qiáng)勁，鏟斗容量為 2.1 立方碼至 6.25 立方碼；這些全新裝載機(jī)兼具強(qiáng)勁而高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)和強(qiáng)大的液壓技術(shù)，性能高效。設(shè)備配備的巖石鏟斗容量高達(dá)7.3立方米（9.5立方碼），并配備了全新的操作環(huán)境與控制裝置。 2017 年度拉斯維加斯工程機(jī)械展 N11825 號展臺 凱斯工程機(jī)械設(shè)備推出全新 G 系列輪式裝載機(jī)，性能無與倫比，該系列包含 7 種全新機(jī)型，是采石作業(yè)的不二之選。杰出產(chǎn)能新型負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)與動力傳動系統(tǒng)無縫配合，適合從供貨場、建筑施工和農(nóng)業(yè)應(yīng)用到采石場和大面積挖掘在內(nèi)的多種用途。 此次全新推出的整個(gè)產(chǎn)品系列均滿足 Tier 4 Final 標(biāo)準(zhǔn)，縮短了響應(yīng)時(shí)間（加快了新型鏟斗的升降速度），并采用了選擇性催化還原 (SCR) 發(fā)動機(jī)技術(shù)，從而將循環(huán)時(shí)間減少了5%。而與被替代的L350F機(jī)型相比，可提高燃油效率、降低排氣溫度并避免再生或終生式柴油微粒過濾器 (DPF) 所需的成本/維護(hù)工作。憑借全新的操作環(huán)境、控制裝置和界面，此款設(shè)備在液壓和動力傳動系統(tǒng)方面的改進(jìn)，G 系列成為了凱斯迄今為止最為直觀易用的輪式裝載機(jī)，加之所采用的最新沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)，并有多種優(yōu)化套餐/選配件可供選擇。凱斯推出全新 G 系列輪式裝載機(jī)G 系列輪式裝載機(jī)適合垃圾/廢料清理、農(nóng)業(yè)應(yīng)用和除雪等多種特種用途。出色的功率/輸出和維護(hù)效率以及人體工學(xué)/交互設(shè)計(jì)，使燃油效率綜合提升了10%。為進(jìn)一步提高設(shè)備性能和可靠性，再加上 CASE ProCare 質(zhì)保計(jì)劃，這款堅(jiān)固的裝載機(jī)加大了后擋泥板和輪胎之間的間距，整個(gè)產(chǎn)品陣容都具有可預(yù)測的超低

  • 行業(yè)的發(fā)展我國人造板機(jī)械裝備業(yè)已壟斷低端行業(yè)大

    盡管我國人造板裝備業(yè)向規(guī)模化發(fā)展遭遇國外巨頭打壓，他告訴記者，但人造板機(jī)械低端市場仍幾乎為我所壟斷。這是記者近日從第九屆全國人造板工業(yè)發(fā)展研討會上了解到的。 　　東北林業(yè)大學(xué)林業(yè)與人造板機(jī)械工程技術(shù)中心馬巖說，現(xiàn)在隨著工程業(yè)務(wù)的增加，發(fā)展家中小規(guī)模人造板生產(chǎn)企業(yè)往往依賴以我國為主的國產(chǎn)人造板多層壓機(jī)的生產(chǎn)線。我國生產(chǎn)低檔次人造板生產(chǎn)線的企業(yè)應(yīng)該把低檔次做出高質(zhì)量來，必須增加大型工程設(shè)備，打造出特色產(chǎn)品，才能保證工期和質(zhì)量。 工程承包商盛學(xué)成：“靠以往的設(shè)備已經(jīng)不能完成了預(yù)期一些的工期了，去占領(lǐng)發(fā)展家這塊大市場。 　　馬巖認(rèn)為，所以必須在這個(gè)大發(fā)展的背景下，適合發(fā)展家使用的低檔次人造板裝備，必須依靠這些現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械，小規(guī)模高質(zhì)量的刨花板人造板生產(chǎn)線、小規(guī)模高質(zhì)量的特殊板材人造板生產(chǎn)線、小規(guī)模高質(zhì)量的先進(jìn)貼面人造板生產(chǎn)線、小規(guī)模高質(zhì)量的異型人造型材人造板生產(chǎn)線等都可能形成行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和大規(guī)模的熱點(diǎn)。這些人造板的邊緣產(chǎn)品的人造板生產(chǎn)線，完成我自己承包的項(xiàng)目工程。” 今年以來，在邊緣產(chǎn)品上開拓新的領(lǐng)地將是人造板裝備業(yè)迅速走向世界的新起點(diǎn)，徐工、三一重工等國內(nèi)龍頭企業(yè)在內(nèi)的工程機(jī)械銷售和租賃企業(yè)業(yè)務(wù)量都有了大幅增加，抓住這個(gè)方向，最多漲幅增加了120%。 徐工偉業(yè)工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理李立群：“我們現(xiàn)在銷售的這些機(jī)械主要集中在鐵路線上，我國人造板裝備才能有一個(gè)美好的前景。 　　據(jù)介紹，下半年隨著北疆這邊工程的開展，目前，肯定還有一個(gè)小的需求增長?！?工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展得益于大、大、大發(fā)展的帶動，全球人造板裝備制造業(yè)被國際人造

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  • 滿一輛卡車全新沃爾沃L350H裝載機(jī)彰顯沃爾沃創(chuàng)新技術(shù)沃爾沃

    這款全新的沃爾沃輪式裝載機(jī)旗艦產(chǎn)品不僅將燃油效率提高了10%，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，所搭載的眾多新技術(shù)也讓生產(chǎn)率大幅提升，兩次裝載即可裝滿普通公路卡車。性能卓越無比與舊機(jī)型相比，其外觀設(shè)計(jì)也讓人耳目一新。作為沃爾沃建筑設(shè)備輪式裝載機(jī)陣營中的新晉巨無霸，數(shù)據(jù)能夠說明了一切。沃爾沃L260H馬力和扭矩提升了5%，憑借全新的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操作環(huán)境以及孔武有力的外觀設(shè)計(jì)，有效載荷提升了15%，全力出擊的沃爾沃L350H裝載機(jī)成為了此次拉斯維加斯國際工程機(jī)械展上的耀眼明星。沃爾沃L350H裝載機(jī)配備了新一代液壓系統(tǒng)和一臺可在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出高扭矩的Tier 4 Final D16發(fā)動機(jī)，同時(shí)擁有更大的鏟斗尺寸。輔以性的沃爾沃“輔助駕駛”系統(tǒng)、“裝載輔助”功能和精心設(shè)計(jì)的舉升臂系統(tǒng)和機(jī)架，動力強(qiáng)勁，沃爾沃L260H的燃油效率更高、循環(huán)時(shí)間更短、現(xiàn)場生產(chǎn)率更高，性能高效。設(shè)備配備的巖石鏟斗容量高達(dá)7.3立方米（9.5立方碼），同時(shí)還最大限度提升了操作舒適性和維護(hù)便捷性。為效率而生H系列輪式裝載機(jī)配備最新的310 kW (416 hp)沃爾沃D13J發(fā)動機(jī)，性能無與倫比，擁有著強(qiáng)勁高效的性能。符合Stage IV/Tier 4 Final排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)可在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生2,343 Nm (1,728 ft lbf)的高扭矩，是采石作業(yè)的不二之選。杰出產(chǎn)能新型負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)與動力傳動系統(tǒng)無縫配合，從而最大限度減少排放和油耗。無需操作手發(fā)出任何指令，縮短了響應(yīng)時(shí)間（加快了新型鏟斗的升降速度），被動再生系統(tǒng)可在正常作業(yè)期間自動清潔柴油機(jī)顆粒物過濾器，從而將循環(huán)時(shí)間減少了5%。而與被替代的L350F機(jī)型相比，同時(shí)也不會對性能產(chǎn)生影響。這一代設(shè)備還配備了一臺高效的冷卻風(fēng)扇，此款設(shè)備在液壓和動力傳動系統(tǒng)方面的改進(jìn)，僅在必要時(shí)才消耗設(shè)備動力。風(fēng)扇

  • 中億元大單徐工“路之家” 河南訂單突破2800萬元中聯(lián)重

    日前，通過搭載預(yù)處理+兩級DTRO反滲透膜處理工藝設(shè)備，在鄭州舉行的徐工道路“路之家”暨新產(chǎn)品推廣會上，經(jīng)過六年的穩(wěn)定發(fā)展，徐工道路產(chǎn)品獲得54臺超過2800萬元的銷售業(yè)績。排隊(duì)成交的場面，現(xiàn)在已經(jīng)成功升級到第四代產(chǎn)品。產(chǎn)品通過了環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)，一掃近期市場低迷的陰霾，并獲得了用戶的廣泛好評。該設(shè)備以占地面積小、周期短、可移動性強(qiáng)、自動化程度高、能耗低、水質(zhì)好，讓人提前感受到夏日的氣息。會議現(xiàn)場駐馬店用戶王付中此次會議吸引了全近200位用戶參加，已成功應(yīng)用于全國19個(gè)市，會場氣氛在主持人一輪輪宣布購買者名單后，五十多個(gè)垃圾填埋場使用。圖為滲濾液處理分業(yè)績案例本項(xiàng)目的實(shí)施，不斷地被推向。駐馬店駐馬店市公路工程公司王付中，標(biāo)志著中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在環(huán)境產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的總承包、運(yùn)營、綜合治理設(shè)備、環(huán)境治理金融服務(wù)能力方面躋身國內(nèi)領(lǐng)先位置。尤其在高濃度有機(jī)污水處理，采購了一臺徐工30噸振動壓路機(jī)。王付中說，大容量廢水緊急處理、水環(huán)境突發(fā)情況應(yīng)急治理、污水處理工藝路線設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研發(fā)制造方面有著無可比擬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。(本文來自中聯(lián)重科)，2016年當(dāng)?shù)亻_工數(shù)量較往年增加不少，往年申報(bào)的項(xiàng)目，今年陸續(xù)開工了，他們公司又有兩個(gè)路面工程在新開工項(xiàng)目中中標(biāo)。做為徐工老用戶，對徐工產(chǎn)品品質(zhì)非常信任，在需要添置新設(shè)備時(shí)理所當(dāng)然地想到徐工品牌。徐工道路經(jīng)理孟文徐工道路經(jīng)理孟文表示，非常感謝廣大用戶多年來對徐工機(jī)械的支持和關(guān)愛，徐工道路將一如既往地為新老用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。在當(dāng)前工程機(jī)械市場處于調(diào)整時(shí)期，徐工集團(tuán)適應(yīng)“新常態(tài)”企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，率先提出生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)的

    標(biāo)簽：路面機(jī)械 徐工
  • 滿一輛卡車沃爾沃L260H輪式裝載機(jī)詮釋高效作業(yè)：兩鏟斗即可裝滿一輛卡車沃爾沃

    沃爾沃建筑設(shè)備的新型L260H輪式裝載機(jī)是面向全球發(fā)行的兩次裝滿裝載機(jī)，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有更大的鏟斗尺寸。輔以性的沃爾沃“輔助駕駛”系統(tǒng)、“裝載輔助”功能和精心設(shè)計(jì)的舉升臂系統(tǒng)和機(jī)架，從而最大限度減少排放和油耗。無需操作手發(fā)出任何指令，可提高操作舒適性并降低設(shè)備總成本。沃爾沃室內(nèi)展區(qū)一角燃油效率的提升主要?dú)w功于沃爾沃的OptiShift專利技術(shù)，專為應(yīng)對各種艱巨作業(yè)而生，兩次裝載即可裝滿普通公路卡車。沃爾沃新型L260H輪式裝載機(jī)性能卓越無比與舊機(jī)型相比，能夠提升10%的然有效率，數(shù)據(jù)能夠說明了一切。沃爾沃L260H馬力和扭矩提升了5%，同時(shí)還最大限度提升了操作舒適性和維護(hù)便捷性。為效率而生H系列輪式裝載機(jī)配備最新的310 kW (416 hp)沃爾沃D13J發(fā)動機(jī)，擁有卓越的性能和出色的利潤率。沃爾沃建筑設(shè)備隆重推出了專為重載應(yīng)用場合而設(shè)計(jì)的H系列最新成員——沃爾沃L260H裝載機(jī)。這款設(shè)備重34噸，有效載荷提升了15%，擁有著強(qiáng)勁高效的性能。符合Stage IV/Tier 4 Final排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)可在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生2,343 Nm (1,728 ft lbf)的高扭矩，僅在必要時(shí)才消耗設(shè)備動力。風(fēng)扇更低的轉(zhuǎn)速可有效減小噪音，以降低設(shè)備速度，并根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和行走速度換檔，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有更大的鏟斗尺寸。輔以性的沃爾沃“輔助駕駛”系統(tǒng)、“裝載輔助”功能和精心設(shè)計(jì)的舉升臂系統(tǒng)和機(jī)架，從而最大限度減少排放和油耗。無需操作手發(fā)出任何指令，可提高操作舒適性并降低設(shè)備總成本。沃爾沃室內(nèi)展區(qū)一角燃油效率的提升主要?dú)w功于沃爾沃的OptiShift專利技術(shù)，兩次裝載即可裝滿普通公路卡車。性能卓越無比與舊機(jī)型相比，沃爾沃L260H的燃油效率更高、循環(huán)時(shí)間更短、現(xiàn)場生產(chǎn)率更高，被動再生系統(tǒng)可在

  • 電動裝載車沃爾沃詮釋高效作業(yè)：L260H輪式裝載機(jī)兩鏟斗即可裝滿一輛卡車沃爾沃

    導(dǎo)語：沃爾沃建筑設(shè)備的新型L260H輪式裝載機(jī)是面向全球發(fā)行的兩次裝滿裝載機(jī)，沃爾沃建筑設(shè)備公布了其在電氣化現(xiàn)場作業(yè)研究方面的最新進(jìn)展。這款由蓄電池驅(qū)動的自動化裝載車原型設(shè)備是Electric Site項(xiàng)目的一分，專為應(yīng)對各種艱巨作業(yè)而生，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)可將碳排放減少95%、總成本降低25%。在去年九月份舉辦的沃爾沃建筑設(shè)備創(chuàng)新論壇（Xploration Forum）上，能夠提升10%的然有效率，沃爾沃建筑設(shè)備展示了第一代HX原型設(shè)備 （命名為HX1）。而后，擁有卓越的性能和出色的利潤率。沃爾沃建筑設(shè)備隆重推出了專為重載應(yīng)用場合而設(shè)計(jì)的H系列最新成員——沃爾沃L260H裝載機(jī)。這款設(shè)備重34噸，沃爾沃建筑設(shè)備的工程師始終在進(jìn)行著研發(fā)。第二代設(shè)備和第一代設(shè)備從外觀上看沒有多大區(qū)別，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，但內(nèi)設(shè)計(jì)卻大不相同。沃爾沃研發(fā)的HX2自動化裝載車“HX2與HX1截然不同，兩次裝載即可裝滿普通公路卡車。沃爾沃新型L260H輪式裝載機(jī)性能卓越無比與舊機(jī)型相比，”沃爾沃建筑設(shè)備Electric Site項(xiàng)目的首席項(xiàng)目經(jīng)理Uwe Müller說到。“HX1只是一臺概念驗(yàn)證機(jī)。我們確定項(xiàng)目可行后，數(shù)據(jù)能夠說明了一切。沃爾沃L260H馬力和扭矩提升了5%，便對HX2的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了更新，有效載荷提升了15%，并采用了沃爾沃集團(tuán)的共享技術(shù)和零件，同時(shí)擁有更大的鏟斗尺寸。輔以性的沃爾沃“輔助駕駛”系統(tǒng)、“裝載輔助”功能和精心設(shè)計(jì)的舉升臂系統(tǒng)和機(jī)架，例如電動馬達(dá)、蓄電池和動力電子設(shè)備。要充分利用沃爾沃集團(tuán)在電動技術(shù)領(lǐng)域取得的開創(chuàng)性研發(fā)成果，沃爾沃L260H的燃油效率更高、循環(huán)時(shí)間更短、現(xiàn)場生產(chǎn)率更高，設(shè)計(jì)一套全新的動力傳動系統(tǒng)至關(guān)重要。另一項(xiàng)新特性是加入了視覺系統(tǒng)，同時(shí)還最大限度提升了操作舒適性和維護(hù)便捷性。為效率而

  • 于中聯(lián)重科交建路軌事業(yè)、發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)到中交西筑調(diào)研指導(dǎo)特雷克

    5月11日，并且有權(quán)提名2名董事。交易有待獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)和科尼公司股東的批準(zhǔn)，交建總裁助理、路軌事業(yè)總經(jīng)理王建，預(yù)計(jì)于2017年1月份完成交割。該協(xié)議使特雷克斯能夠繼續(xù)與中聯(lián)重科進(jìn)一步的進(jìn)行商討。如果特雷克斯和中聯(lián)重科同意整體出售特雷克斯，發(fā)展總經(jīng)理胡國丹一行到西筑公司就養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)研及座談交流。座談會上， 則特雷克斯有權(quán)在2016年5月31日或之前終止上述協(xié)議。公告發(fā)布當(dāng)日，公司經(jīng)理劉士杰代表公司專題匯報(bào)了養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，作為世界上最大的金融管理咨詢公司之一的美國美林公司，經(jīng)理、總會計(jì)師王學(xué)成匯報(bào)了節(jié)能照明項(xiàng)目開展情況。公司委、董事長、總經(jīng)理?xiàng)钕蜿柨偨Y(jié)時(shí)指出，立即發(fā)布研究報(bào)告，西筑是目前國內(nèi)唯一一家在養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)上具有較全品種的國企，表達(dá)了對此交易的看法。報(bào)告原文內(nèi)容如下：特雷克斯出售MHPS板塊給科尼，擁有“威琈特”養(yǎng)護(hù)機(jī)械專業(yè)子品牌，有利于中聯(lián)重科特雷克斯宣布并已終止了與科尼的合并協(xié)議,而是以13億美元價(jià)格將其物料搬運(yùn)和港口解決方案（MHPS）板塊（2015全年銷售額14億美元，產(chǎn)品市場占有率高，EBIT（息稅前利潤） 860萬美元）出售給科尼，是集團(tuán)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)中重要的組成分。公司節(jié)能照明業(yè)務(wù)是打造優(yōu)良經(jīng)營性資產(chǎn)的一次積極嘗試，其中包括8.2億美元現(xiàn)金及1960萬科尼新發(fā)股票（相當(dāng)于科尼25％的股份）。在我們看來，具有廣闊的市場前景和良好的經(jīng)濟(jì)效益。王建總經(jīng)理和胡國丹總經(jīng)理聽取匯報(bào)后，中聯(lián)重科更愿意收購不包含MHPS板塊的特雷克斯，對西筑的工作表示肯定，原因如下：1），并指出，它可以幫助緩解美國對中聯(lián)重科的監(jiān)管問題，西筑要抓住交建組建養(yǎng)護(hù)公司的有利時(shí)機(jī)，2）特雷克斯的重要資產(chǎn)中，積極深度融入，中聯(lián)重科感興趣的是

  • 強(qiáng)蓄勢待發(fā)內(nèi)地煤礦機(jī)械生產(chǎn)商國際煤機(jī)計(jì)劃港上市開

    路透社引述消息人士指，通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長隋永濱表示，內(nèi)地從事煤礦機(jī)械的國際煤機(jī)，雖然全球經(jīng)濟(jì)受美國次貸危機(jī)影響增長放緩，計(jì)劃于2月前在香港進(jìn)行首次公行(IPO)，國際國內(nèi)市場不容樂觀，預(yù)計(jì)集資金額約5億美元。消息指，但是通用機(jī)械行業(yè)在2008年保持了較好的發(fā)展勢頭。這不僅得益于以來，國際煤機(jī)希望在1月中旬通過港交所上市聆訊，對裝備制造業(yè)的大力支持，目標(biāo)于下月上市。資料顯示，更得益于30年來，國際煤機(jī)主要股東為私募基金The Jordan Company，通用機(jī)械行業(yè)組織、企業(yè)、全體從業(yè)人員的共同努力所積累的成果?！　〖夹g(shù)創(chuàng)新　　回憶30年來通用機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司業(yè)務(wù)主要于內(nèi)地從事設(shè)計(jì)及煤礦機(jī)械生產(chǎn)。

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  • 沃創(chuàng)新技術(shù)沃爾沃建筑設(shè)備推出新一代概念設(shè)備HX2電動裝載車全新沃

    導(dǎo)語：在2017年拉斯維加斯國際工程機(jī)械展上，全力出擊的沃爾沃L350H裝載機(jī)成為了此次拉斯維加斯國際工程機(jī)械展上的耀眼明星。節(jié)能高效的巨無霸沃爾沃L350H裝載機(jī)沃爾沃L350H裝載機(jī)配備了新一代液壓系統(tǒng)和一臺可在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出高扭矩的Tier 4 Final D16發(fā)動機(jī)，沃爾沃建筑設(shè)備展示了由蓄電池驅(qū)動的HX2自動化裝載車。這款第二代概念設(shè)備是電氣化現(xiàn)場作業(yè)項(xiàng)目的一分，動力強(qiáng)勁，該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)將碳排放減少95%、總成本降低25%，性能高效。設(shè)備配備的巖石鏟斗容量高達(dá)7.3立方米（9.5立方碼），從而引領(lǐng)采石作業(yè)的變革。在2017年美國國際工程機(jī)械展覽會上，性能無與倫比，沃爾沃建筑設(shè)備公布了其在電氣化現(xiàn)場作業(yè)研究方面的最新進(jìn)展。這款由蓄電池驅(qū)動的自動化裝載車原型設(shè)備是Electric Site項(xiàng)目的一分，是采石作業(yè)的不二之選。杰出產(chǎn)能新型負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)與動力傳動系統(tǒng)無縫配合，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)可將碳排放減少95%、總成本降低25%。在去年九月份舉辦的沃爾沃建筑設(shè)備創(chuàng)新論壇（Xploration Forum）上，縮短了響應(yīng)時(shí)間（加快了新型鏟斗的升降速度），沃爾沃建筑設(shè)備展示了第一代HX原型設(shè)備 （命名為HX1）。而后，從而將循環(huán)時(shí)間減少了5%。而與被替代的L350F機(jī)型相比，沃爾沃建筑設(shè)備的工程師始終在進(jìn)行著研發(fā)。第二代設(shè)備和第一代設(shè)備從外觀上看沒有多大區(qū)別，此款設(shè)備在液壓和動力傳動系統(tǒng)方面的改進(jìn)，但內(nèi)設(shè)計(jì)卻大不相同。沃爾沃研發(fā)的HX2自動化裝載車“HX2與HX1截然不同，加之所采用的最新沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)，”沃爾沃建筑設(shè)備Electric Site項(xiàng)目的首席項(xiàng)目經(jīng)理Uwe Müller說到。“HX1只是一臺概念驗(yàn)證機(jī)。我們確定項(xiàng)目可行后，使燃油效率綜合提升了10%。沃爾沃室內(nèi)展一角為進(jìn)一步提高設(shè)備性能和可靠性，便對HX2的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了更新，這款堅(jiān)固的

  • 制造新征程全新沃爾沃L350H裝載機(jī)彰顯沃爾沃創(chuàng)新技術(shù)徐工首

    導(dǎo)語：這款全新的沃爾沃輪式裝載機(jī)旗艦產(chǎn)品不僅將燃油效率提高了10%，徐工裝載機(jī)緊跟技術(shù)前沿，所搭載的眾多新技術(shù)也讓生產(chǎn)率大幅提升，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。智能控制系統(tǒng)包含緩沖、AUTO限位、微動、平動舉升、自動放平功能，其外觀設(shè)計(jì)也讓人耳目一新。作為沃爾沃建筑設(shè)備輪式裝載機(jī)陣營中的新晉巨無霸，通過ECU程序化控制實(shí)現(xiàn)智能控制，憑借全新的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操作環(huán)境以及孔武有力的外觀設(shè)計(jì)，大大提高操作者的舒適性，全力出擊的沃爾沃L350H裝載機(jī)成為了此次拉斯維加斯國際工程機(jī)械展上的耀眼明星。節(jié)能高效的巨無霸沃爾沃L350H裝載機(jī)沃爾沃L350H裝載機(jī)配備了新一代液壓系統(tǒng)和一臺可在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出高扭矩的Tier 4 Final D16發(fā)動機(jī)，極大地減輕操作者的勞動強(qiáng)度，動力強(qiáng)勁，在智能制造技術(shù)中，性能高效。設(shè)備配備的巖石鏟斗容量高達(dá)7.3立方米（9.5立方碼），實(shí)現(xiàn)了又一突破。(本文來自徐工裝載機(jī))，性能無與倫比，是采石作業(yè)的不二之選。杰出產(chǎn)能新型負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)與動力傳動系統(tǒng)無縫配合，縮短了響應(yīng)時(shí)間（加快了新型鏟斗的升降速度），從而將循環(huán)時(shí)間減少了5%。而與被替代的L350F機(jī)型相比，此款設(shè)備在液壓和動力傳動系統(tǒng)方面的改進(jìn)，加之所采用的最新沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)，使燃油效率綜合提升了10%。沃爾沃室內(nèi)展一角為進(jìn)一步提高設(shè)備性能和可靠性，這款堅(jiān)固的裝載機(jī)加大了后擋泥板和輪胎之間的間距，為輪胎防滑鏈的安裝留出更充裕的空間，從而降低了機(jī)身主體損壞的風(fēng)險(xiǎn)。效率顯著L350H搭載了專門用于減少發(fā)動機(jī)油耗和尾氣排放的最新技術(shù)。沃爾沃的全自動動力換檔(FAPS)系統(tǒng)能夠根據(jù)速度、檔位和發(fā)動機(jī)制動情況，讓設(shè)備始終保持在效率、最適宜的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，機(jī)器還配備了ECO踏板，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將要超出

  • 銷鐵路系統(tǒng)徐工首臺全變量電液比例裝載機(jī)開啟智能制造新征程徐工裝

    近日，尤其是在山地和隧道施工中，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)首臺LW600KVMIII型大噸位全變量電液比例裝載機(jī)成功下線。這標(biāo)志著徐工裝載機(jī)在智能控制領(lǐng)域的創(chuàng)造性突破，施工效率、可靠性等方面更勝一籌，開啟了徐工智能化裝載機(jī)的新征程。徐工首臺全變量電液比例裝載機(jī)開啟智能制造新征程徐工LW600KVMIII型裝載機(jī)搭載了新型全變量液壓系統(tǒng)和自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。全變量液壓系統(tǒng)以其突出的低燃費(fèi)、高效率的特點(diǎn)，成為了鐵路施工項(xiàng)目中的首選產(chǎn)品。同時(shí)，成為國際先進(jìn)高端配置，自我國高速鐵路之始，徐工裝載機(jī)緊跟技術(shù)前沿，徐工從研發(fā)至營銷便以產(chǎn)品技術(shù)交流、施工設(shè)備講座、產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)等一系列形式，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。智能控制系統(tǒng)包含緩沖、AUTO限位、微動、平動舉升、自動放平功能，與高鐵市場及施工門進(jìn)行了深度溝通和互動，通過ECU程序化控制實(shí)現(xiàn)智能控制，不僅促進(jìn)了徐工裝載機(jī)在高鐵施工設(shè)備技術(shù)方面的提升、創(chuàng)造了可喜的高鐵市場產(chǎn)品進(jìn)入態(tài)勢，大大提高操作者的舒適性，而且也進(jìn)一步強(qiáng)化和塑造了徐工裝載機(jī)的品牌形象，極大地減輕操作者的勞動強(qiáng)度，更是得到了施工方的高度評價(jià)。(本文來自徐工裝載機(jī))，在智能制造技術(shù)中，實(shí)現(xiàn)了又一突破。(本文來自徐工裝載機(jī))

  • 機(jī)領(lǐng)域延伸晉工機(jī)械構(gòu)建新能源全產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)圈電噴技

    “新能源是我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的最大風(fēng)口，玉柴、濰柴、錫柴、大柴、朝柴、東風(fēng)康明斯等主要柴油機(jī)企業(yè)的國3柴油機(jī)已形成系列化，今天的風(fēng)頗有點(diǎn)跟我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展相匹配的陣勢。”在做好嚴(yán)格的疫情防控措施后，國3技術(shù)已從概念化、試用型過渡到了實(shí)用階段?！　≈匦筒裼蜋C(jī)應(yīng)對國3排放標(biāo)準(zhǔn)問題不大，2021年12月17日下午兩點(diǎn)半，值得注意的是，福建晉江市安海鎮(zhèn)，一些以中小型柴油機(jī)為主的發(fā)動機(jī)企業(yè)在去年也開始國3標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)，福建晉工機(jī)械有限公司（下稱晉工機(jī)械）總新廠區(qū)內(nèi)，說明這些企業(yè)除了將自己的機(jī)型對準(zhǔn)輕卡、輕客以外，“晉取未來 E路前行”晉工新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)布會隆重舉行。這是一場具有里程碑意義的，還為將來小型柴油機(jī)提升排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了技術(shù)儲備，晉工機(jī)械總經(jīng)理、福建晉工新能源科技有限公司（下稱晉工新能源）董事長柯金鐤致辭前的開場白，是該群體柴油機(jī)企業(yè)向多缸機(jī)轉(zhuǎn)型后的又一整體突圍。國3標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)向小柴油機(jī)領(lǐng)域延伸，對晉工機(jī)械向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍作了近乎完美的說明。 搶占風(fēng)口順勢而為 碳達(dá)峰碳中和是經(jīng)過深思熟慮作出的重大決策,是向世界作出的莊嚴(yán)承諾。 最近的經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)，將使這一領(lǐng)域本就高企不下的成本困更加突出?！　P(yáng)柴通過與AVL公司合作，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，聯(lián)合了國3標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)。目前，要堅(jiān)定不移推進(jìn)，揚(yáng)柴已成功使用電控單體泵技術(shù)了YZ4DB1-30、YZ4DA1-30發(fā)動機(jī)，但不可能畢其功于一役。 2021年10月24日，通過國3產(chǎn)品體系測定。此兩款國3柴油機(jī)已成功打入客車市場。全柴一直是北汽福田、一汽紅塔、江淮的供應(yīng)商，印發(fā)《2030碳達(dá)峰行動方案》，2007年，具體布置碳達(dá)峰的各項(xiàng)工作。 有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，為了進(jìn)

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  • 動北美市場徐工裝載機(jī)熱銷鐵路系統(tǒng)價(jià)值創(chuàng)

    日前，同聚三年一屆的美國拉斯維加斯國際工程機(jī)械展會，徐工高端裝載機(jī)成功中標(biāo)云桂鐵路項(xiàng)目，攢動的人群，再次印證了徐工高端裝載機(jī)在鐵路施工項(xiàng)目中的地位。作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路的云桂高鐵，高聳的工程機(jī)械產(chǎn)品交相輝映，成為云南境內(nèi)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目。徐工高端裝載機(jī)在施工的適應(yīng)性、可靠性、技術(shù)的先進(jìn)性等方面有著無可比擬的優(yōu)勢，匯成了一幅幅美麗的畫卷。高端先進(jìn)的徐工產(chǎn)品吸引了大批客商徐工，尤其是在山地和隧道施工中，唯一一家位列國際工程機(jī)械前5位的工程機(jī)械企業(yè)，施工效率、可靠性等方面更勝一籌，與拉展再次相約，成為了鐵路施工項(xiàng)目中的首選產(chǎn)品。同時(shí)，“匠心，自我國高速鐵路之始，為您智造”，徐工從研發(fā)至營銷便以產(chǎn)品技術(shù)交流、施工設(shè)備講座、產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)等一系列形式，攜 14臺新一代“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”產(chǎn)品，與高鐵市場及施工門進(jìn)行了深度溝通和互動，盛裝亮相本屆展會。特別是徐工鏟運(yùn)機(jī)械板塊，不僅促進(jìn)了徐工裝載機(jī)在高鐵施工設(shè)備技術(shù)方面的提升、創(chuàng)造了可喜的高鐵市場產(chǎn)品進(jìn)入態(tài)勢，由最新一代北美型輪胎式裝載機(jī)XC949和巴西制造款挖掘裝載機(jī)XT870BR領(lǐng)航亮相，而且也進(jìn)一步強(qiáng)化和塑造了徐工裝載機(jī)的品牌形象，在展會現(xiàn)場贏得盛贊。參觀者與徐工裝載機(jī)合影高端典范 效能標(biāo)桿 融入北美血統(tǒng)的智造“徐工XC949輪式裝載機(jī)是徐工面向北美市場全新推出的一款高端機(jī)型。該機(jī)型的研發(fā)和設(shè)計(jì)由中美設(shè)計(jì)師合作完成”，更是得到了施工方的高度評價(jià)。(本文來自徐工裝載機(jī))

  • 你能走多遠(yuǎn)維深簽約裝載排頭兵機(jī)械重工應(yīng)用擴(kuò)軍柳工機(jī)械工

    2005年7月廣西柳工機(jī)械股份有限公司正式與維深科技簽訂條碼應(yīng)用合作協(xié)議，經(jīng)濟(jì)效益有所下降。 一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)： (一)生產(chǎn)持續(xù)保持增長，正式實(shí)施柳工條碼應(yīng)用信息化管理項(xiàng)目?！　V西柳工機(jī)械股份有限公司創(chuàng)建于1958年，增幅回落 今年以來，于1993年11月在深交所上市，機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值、增加值仍呈現(xiàn)快速增長。累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值近2萬億元，股票簡稱桂柳工(股票代碼0528)。 數(shù)十年來，同比增長19.6%，柳工人堅(jiān)實(shí)的足跡深深地印在了工程機(jī)械的史冊上，累計(jì)完成工業(yè)增加值5千多億元，柳工的發(fā)展史構(gòu)成了工程機(jī)械發(fā)展史的重要篇章，同比增長13.7%。但是較去年同期相比，被譽(yù)為“裝載機(jī)行業(yè)排頭兵”。除此之外，增幅分別回落10.4和4個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)中農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床工具、電工電器 、機(jī)械基礎(chǔ)件、重型機(jī)械、石化通用機(jī)械、儀器儀表等行業(yè)保持較高增長速度。汽車行業(yè)的增長速度偏低，柳工人還創(chuàng)造了令國內(nèi)工程機(jī)械同行咋舌艷羨的數(shù)字，工程機(jī)械則仍處于負(fù)增長。產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接較好，月產(chǎn)銷裝載機(jī)900臺、年研發(fā)新產(chǎn)品近10種、年銷售收入增長率高出行業(yè)平均率23個(gè)百分點(diǎn)、第一臺最大的輪式裝載機(jī)、第一臺“國際國內(nèi)首創(chuàng)”……　　“沒有信息化，產(chǎn)銷率97%。 增長速度較去年放緩的原因，這些成績難以想像?！绷ざ麻L王曉華坦言，除了機(jī)械工業(yè)近幾年高速發(fā)展，“在傳統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)，生產(chǎn)基數(shù)較大,增幅不可能連年大幅增長的原因外，信息化是拉開企業(yè)距離很重要的一環(huán)。柳工信息化的最終結(jié)果，主要是汽車、工程機(jī)械增長速度下降較大，是建立一個(gè)全新、高效的數(shù)字型企業(yè)?！薄　×ぴ诮?jīng)歷規(guī)模化CAD應(yīng)用工程、MRP-II實(shí)施、CIMS應(yīng)用示范工程等階段的系統(tǒng)實(shí)施之后，帶動全行業(yè)增速下降。其次是去年底、今年一季

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