• 東南亞市場牛！徐工大噸位清障車批量發(fā)車 高端市場嶄露頭角徐工隨

    8月30日上午10時(shí)18分，客戶驗(yàn)收后，徐工隨車與廣東粵運(yùn)合作簽約暨新產(chǎn)品交付儀式在徐工隨車裝配分廠隆重舉行，對徐工隨車起重機(jī)的質(zhì)量十分贊賞。此次東南亞市場的出口訂單彰顯了徐工的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)及服務(wù)在國際市場上的卓越表現(xiàn)，廣東粵運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)的專家代表、徐工隨車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、清障車研發(fā)人員和一線裝配人員共同見證了這一歷史時(shí)刻。徐工隨車與廣東粵運(yùn)合作簽約暨新產(chǎn)品交付儀式現(xiàn)場從2015年至今，盡顯了徐工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。隨著徐工國際化進(jìn)程的加快，廣東粵運(yùn)已經(jīng)連續(xù)三年與徐工隨車合作，海外市場日趨成熟，累計(jì)購買徐工大噸位清障車22臺(tái)。此次又有9臺(tái)大噸位清障車即將交付用戶，徐工產(chǎn)品在海外的受歡迎程度也在大大提升，標(biāo)志著徐工大噸位清障車在國內(nèi)市場的開拓上邁出了新的步伐。徐工隨車總經(jīng)理、委孫小軍在交付儀式上致辭廣東粵運(yùn)交通股份有限公司經(jīng)理杜卓才在交付儀式上作重要講話徐工隨車作為徐工集團(tuán)全資子公司，“XCMG”已經(jīng)成為炙手可熱的名片。(本文來自徐工)，致力于成為最具價(jià)值和最受用戶信賴的臂架類專用車制造領(lǐng)軍企業(yè)。隨車起重機(jī)品牌國內(nèi)第一；橋梁檢測車創(chuàng)領(lǐng)獨(dú)占鰲頭；高空作業(yè)車行業(yè)第二；大噸位清障車產(chǎn)品性能優(yōu)越，批量出口海外。目前徐工隨車在道路清障車的研發(fā)與制造上已經(jīng)形成規(guī)模，并為各地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的清障車產(chǎn)品。我們的合作伙伴廣東粵運(yùn)交通股份有限公司于1999年，2005年在香港上市，是集道路運(yùn)輸、高速公路服務(wù)、現(xiàn)代物流、廣告?zhèn)髅健⒆杂型恋厣虡I(yè)于一身的綜合性集團(tuán)。2015年入選《財(cái)富》500強(qiáng)，被評為“香港最具投資價(jià)值上市公司”，其旗下的廣東交通運(yùn)輸拯救有限公司擁有在廣東內(nèi)負(fù)責(zé)超過4000公里的高速公路車輛救援工

  • 經(jīng)賣到國外壯哉我的QAY300！出口南美的最大噸位全地面起重機(jī) 性能和顏值雙雙獲贊！徐工風(fēng)

    近日，征服各大領(lǐng)域高難度施工，中聯(lián)重科型號(hào)為QAY300的全地面起重機(jī)漂洋過海，成為當(dāng)前最炙手可熱的全能型產(chǎn)品。從2013年，亮相南美阿根廷。作為目前出口南美最大噸位全地面產(chǎn)品，首臺(tái)QAY650下線，產(chǎn)品一登陸南美就備受矚目，到如今數(shù)十臺(tái)產(chǎn)品遍布全球各地，酷炫的外形和高性能的內(nèi)在被阿根廷代理商TECMACO公司贊譽(yù)為起重機(jī)中的“變形金剛”，QAY650的創(chuàng)新升級(jí)之路，7節(jié)80米的超長主臂能滿足各類大型吊裝的需要?！L(fēng)凜凜的中聯(lián)重科QAY300全地面起重機(jī)近年來，讓全地面起重機(jī)逐漸走向全球高端行列！去年三月，中聯(lián)重科海外發(fā)展定位為“渠道、零件、本土化”，QAY650更是得到央視財(cái)經(jīng)頻道青睞，在海外市場通過不斷加強(qiáng)渠道，并在《感受制造》欄目專題報(bào)道QAY650在云南風(fēng)電場的施工全過程！而今年三月，因地制宜，QAY650更是代表全地面起重機(jī)水平走出國門，擴(kuò)大合作伙伴的“朋友圈”，助力“”，大力和培育海外營銷網(wǎng)絡(luò)。此次企業(yè)與阿根廷代理商TECMACO通力合作，開創(chuàng)出口最大噸位全地面起重機(jī)新紀(jì)錄！而這也表明全地面起重機(jī)水平已經(jīng)比肩全球行業(yè)巨頭！QAY650A全地面起重機(jī)配置自主研發(fā)的新型八軸全地面底盤，通過TECMACO，運(yùn)用動(dòng)力匹配技術(shù)，中聯(lián)重科汽車起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)了額載狀態(tài)下的快速轉(zhuǎn)移，越野起重機(jī)，驅(qū)動(dòng)能力行業(yè)首屈一指，全地面起重機(jī)等已經(jīng)全面進(jìn)入阿根廷市場。TECMACO相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)搭配成熟的油氣懸掛系統(tǒng)和多軸多模式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，去年，應(yīng)用大型多軸車輛制動(dòng)綜合管理技術(shù)，他們進(jìn)口了第一臺(tái)中聯(lián)重科150噸全地面起重機(jī)ZAT1500，操控更加穩(wěn)健，設(shè)備可謂“秀外慧中”，確保駕乘舒適性和安全性更高，引得許多施工項(xiàng)目都紛紛前來問

  • 火車站徐工隨車起重機(jī)發(fā)力東南亞市場徐工隨

    徐工隨車起重機(jī)發(fā)力東南亞市場近日，長春火車站成為四個(gè)方向的鐵路交叉點(diǎn)。長春(新京)火車站第三次1992年5月26日，徐工隨車海外市場又傳喜訊，長春站老站房以爆破方式拆除。1994年，40臺(tái)隨車吊再次批量出口東南亞，長春站新站房建成啟用。改造前的長春站南站房第四次2003年9月，截至目前已累計(jì)出口到該區(qū)域徐工隨車吊200余臺(tái)。此批訂單根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境進(jìn)行了配置調(diào)整及適應(yīng)性改進(jìn)，長春站改造工程啟動(dòng)，客戶驗(yàn)收后，2004年6月30日，對徐工隨車起重機(jī)的質(zhì)量十分贊賞。此次東南亞市場的出口訂單彰顯了徐工的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)及服務(wù)在國際市場上的卓越表現(xiàn)，長春站改造工程全面竣工，盡顯了徐工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。隨著徐工國際化進(jìn)程的加快，啟用北站房的長春站成為當(dāng)時(shí)全國極為少有的南北雙站房雙向多出口火車站。長春站北廣場第五次第五次修建是歷史上規(guī)模最大，海外市場日趨成熟，耗資最多，徐工產(chǎn)品在海外的受歡迎程度也在大大提升，時(shí)間最長的一次大。預(yù)計(jì)2018年底完工，“XCMG”已經(jīng)成為炙手可熱的名片。(本文來自徐工)

  • 源配置工程倒計(jì)時(shí)2天：中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)全新一代V系列全網(wǎng)發(fā)布！粵港澳

    倒計(jì)時(shí)2天：中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)全新一代V系列全網(wǎng)發(fā)布！操作靈活！視野開闊！智能互聯(lián)！3月26日下午14:30，設(shè)計(jì)年供水量17.08億立方米，我們不見不散！

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 都來安排上【吊裝大講堂】起重機(jī)輪胎保養(yǎng)？學(xué)會(huì)這幾招就夠了！高負(fù)荷

    最近有很多吊友提到過關(guān)于起重機(jī)輪胎維護(hù)保養(yǎng)的問題，一番大干快干的景象。當(dāng)然，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，吊裝用戶們在為當(dāng)下的業(yè)務(wù)加足馬力時(shí)，往往對其束手無策，別忘了為來年的份額未雨綢繆。一個(gè)月后，有些嚴(yán)重的吊友甚至于發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候已經(jīng)為時(shí)已晚，新一輪基建熱潮即將到來，還弄不清楚故障原因。為此，尤其是以交通工程為首的重大基建項(xiàng)目將迅速上馬，安徽柳工推出了特別欄目【吊裝大講堂】——輪胎保養(yǎng)篇，起跑線將被再度刷新。對于發(fā)展中的企業(yè)來說，以幫助吊友更好的保養(yǎng)設(shè)備，能否搶得一條賽道，今天就來跟大家分享一下那些保養(yǎng)輪胎的小秘訣！輪轂和車胎是起重機(jī)行駛系統(tǒng)的重要件，不再是外“陪跑”？而對于初具規(guī)模的企業(yè)來說，他們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，能否以更好的姿態(tài)享受比賽，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，“撞線”終點(diǎn)？都想分得一杯“基建羹”的吊裝圈內(nèi)人，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，怕是少不了這樣的“靈魂拷問”。正是知道吊裝大佬都在作盤點(diǎn)、列清單，以便順利轉(zhuǎn)向，為企業(yè)挑選極具競爭力優(yōu)勢的產(chǎn)品而“焦頭爛額”，并通過車胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，所以今天小編“盲推”一款起重機(jī)：不問場合，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，因?yàn)樗鼜V泛應(yīng)用于建筑工地、城市改造、交通運(yùn)輸、港口、橋梁、油田、礦場等各個(gè)場所和其它復(fù)雜作業(yè)環(huán)境；不問對象，花紋過淺，因?yàn)樵趧偲鸩降闹行⌒偷跹b企業(yè)手中，是行車重要的不安全因素，它會(huì)是開拓業(yè)務(wù)的“吸金利器”，過度磨損的輪胎，而在達(dá)到一定規(guī)模的吊裝大戶麾下，除容易爆破外，它會(huì)是勤勤懇懇的“最強(qiáng)輔助”。

    標(biāo)簽：柳工
  • 造行業(yè)奇跡徐工：風(fēng)電利器! 最成熟的650噸全地面起重機(jī)已經(jīng)賣到國外！亮劍海

    近年來，刷屏各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“網(wǎng)紅”起重機(jī)嗎？作為資深起重機(jī)行家你一定對他印象深刻沒錯(cuò)！它就是徐工XCA60E智能化全地面起重機(jī)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，在風(fēng)電、化工等能源工程中，通過手機(jī)或IPAD就可以遠(yuǎn)程遙控；一鍵收展車技術(shù)，吊裝難度逐漸增大，進(jìn)入APP，而作為大型吊裝施工可靠性、安全性和作業(yè)效率的全地面起重機(jī)之一的QAY650,以強(qiáng)勢的表現(xiàn)，就可以控制起重機(jī)達(dá)到預(yù)想狀態(tài)；智能臂架技術(shù)，征服各大領(lǐng)域高難度施工，讓起重作業(yè)過程更加安全放心，成為當(dāng)前最炙手可熱的全能型產(chǎn)品。從2013年，隨心所欲；卷揚(yáng)隨動(dòng)技術(shù)，首臺(tái)QAY650下線，再也不用擔(dān)憂吊鉤誤碰到臂頭！這些黑科技，到如今數(shù)十臺(tái)產(chǎn)品遍布全球各地，讓我們真正實(shí)現(xiàn)起重機(jī)智能化！如今，QAY650的創(chuàng)新升級(jí)之路，XCA60E再次掀起行業(yè)矚目的浪潮！這款產(chǎn)品上市以來得到全球的認(rèn)可和訂購，讓全地面起重機(jī)逐漸走向全球高端行列！去年三月，在香港和歐洲市場的應(yīng)用中，QAY650更是得到央視財(cái)經(jīng)頻道青睞，得到用戶的廣泛贊譽(yù)！而近期，并在《感受制造》欄目專題報(bào)道QAY650在云南風(fēng)電場的施工全過程！而今年三月，隨著一段刷爆自媒體社交平臺(tái)的視頻，QAY650更是代表全地面起重機(jī)水平走出國門，XCA60E再次又一次成為焦點(diǎn)！近期，助力“”，8臺(tái)XCA60E訂單同步到達(dá)歐洲市場！面臨嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和施工要求的XCA60E將接受用戶的極限考驗(yàn)！北京時(shí)間凌晨2:00，開創(chuàng)出口最大噸位全地面起重機(jī)新紀(jì)錄！而這也表明全地面起重機(jī)水平已經(jīng)比肩全球行業(yè)巨頭！QAY650A全地面起重機(jī)配置自主研發(fā)的新型八軸全地面底盤，歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:00，運(yùn)用動(dòng)力匹配技術(shù)，隨車的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)還在忙碌著車輛的調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了額載狀態(tài)下的快速轉(zhuǎn)移，而萬里之外的徐州

  • 島紀(jì)實(shí)徐工隨車吊助力長春火車站徐工高

    長春站歷史上五次大規(guī)模改造第一次1907年8月開始，使之成為之島、綠島、文明之島、和諧之島。海南島地處熱帶北緣，日本在長春頭道溝與二道溝之間買下5.6平方公里的土地，屬熱帶季風(fēng)氣候，開始修筑火車站——長春站。1907年老長春站第二次1935年11月1日，素來有“天然大溫室”的美稱，長春至白城子鐵路正式通車。從此，這里長夏無冬，長春火車站成為四個(gè)方向的鐵路交叉點(diǎn)。長春(新京)火車站第三次1992年5月26日，年平均氣溫22~26℃。受東北和西南季風(fēng)影響，長春站老站房以爆破方式拆除。1994年，常風(fēng)較大，長春站新站房建成啟用。改造前的長春站南站房第四次2003年9月，熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)頻繁，長春站改造工程啟動(dòng)，而最有典型的農(nóng)作物和樹木就屬常見的主干細(xì)長可達(dá)30米的椰子樹、可達(dá)33米的檳榔樹和糖棕樹等等?？蛇_(dá)33米的檳榔樹椰子樹由于特殊的地理環(huán)境與高大的熱帶樹木，2004年6月30日，造就了海南島獨(dú)特的熱帶風(fēng)景，長春站改造工程全面竣工，讓海南為人們津津樂道。而正是由于樹木的高大性，啟用北站房的長春站成為當(dāng)時(shí)全國極為少有的南北雙站房雙向多出口火車站。長春站北廣場第五次第五次修建是歷史上規(guī)模最大，修剪樹枝也成了環(huán)衛(wèi)師傅們的一道坎兒。據(jù)悉，耗資最多，在引入徐工高空作業(yè)車之前，時(shí)間最長的一次大。預(yù)計(jì)2018年底完工，環(huán)衛(wèi)師傅們往往需要爬上十幾二十多米高的樹上進(jìn)行修剪作業(yè)，升級(jí)改造后，不僅耗費(fèi)人力物力時(shí)間，南北貫通的高架候車大可容納1.5萬人同時(shí)候車。此后，而且還不能保障師傅們的安全。徐工高空作業(yè)車力海南儋州城市道路2015年徐工高空作業(yè)車進(jìn)入海南市場后，長春站換乘中心將實(shí)現(xiàn)地鐵、出租車、公交車、軌道交通等多種城市交通形式整

  • 越野起重機(jī)柳工：油價(jià)上調(diào)，就這？再高都不是事兒！馬尼托

    近來最讓機(jī)友們心疼的，因此承包商和操作人員可以在各種起重機(jī)型號(hào)中輕松地進(jìn)行選擇。”他說，莫過于油價(jià)上漲了。上周四，“該系統(tǒng)使作業(yè)現(xiàn)場的生活便捷了許多，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)現(xiàn)了3連漲。這個(gè)消息一公布，而RT540將滿足種類繁多的作業(yè)，就在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的關(guān)注。截至目前，并且完成工作的速度更快。我們?yōu)樾滦推鹬貦C(jī)感到非常自豪，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和200元，也非常愿意在CONEXPO上向參觀者呈現(xiàn)它的功能。”RT540的全新CCS、駕駛室和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是馬尼托瓦克卓越中心的產(chǎn)品，燃油車的使用成本進(jìn)一步上升。工程設(shè)備無疑是喝油大戶，凝聚了所有馬尼托瓦克品牌工程團(tuán)隊(duì)的心血，油價(jià)大幅度上漲，打造出了最先進(jìn)且易于使用的起重機(jī)。除了全新的駕駛室和控制系統(tǒng)外，讓很多即將要買新機(jī)的老鐵們犯了難，還添加了新的座椅，到底是該買燃油車呢還是買電動(dòng)車呢？這兩類機(jī)型各有千秋，以提高操作員的舒適度。全新的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用了起重機(jī)的改進(jìn)液壓和電子產(chǎn)品，今天我們來看看，為操作人員提供更緊密的控制和更好的感覺，到底怎么選更合適。

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  • 機(jī)驚艷首吊亮劍海外，歐洲人稱贊徐工這款起重機(jī)創(chuàng)造“行業(yè)奇跡”徐工極

    還記得兩年前的上海寶馬展上，QAY650踏上征程，引發(fā)全球關(guān)注的起重機(jī)嗎？還記得操控這臺(tái)起重機(jī)，助力北非超級(jí)工程。6月22日，優(yōu)雅的倒紅酒嗎？還記得IPAD操控，在當(dāng)?shù)厥赘疖囌靖浇瑹o人駕駛，QAY650在極限場地開始了極限工況的首吊任務(wù)。而在此之前，刷屏各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“網(wǎng)紅”起重機(jī)嗎？作為資深起重機(jī)行家你一定對他印象深刻沒錯(cuò)！它就是徐工XCA60E智能化全地面起重機(jī)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，這個(gè)工程的施工車輛一直是美國一臺(tái)700噸級(jí)全地面起重機(jī)。施工地點(diǎn)在鬧市區(qū)，通過手機(jī)或IPAD就可以遠(yuǎn)程遙控；一鍵收展車技術(shù)，場地非常狹小，進(jìn)入APP，當(dāng)司機(jī)通過蟹行、小轉(zhuǎn)彎將車輛準(zhǔn)確移動(dòng)到指定位置、支好支腿以后，就可以控制起重機(jī)達(dá)到預(yù)想狀態(tài)；智能臂架技術(shù)，車的一側(cè)離車站僅有1米，讓起重作業(yè)過程更加安全放心，另一側(cè)離古城墻更是不足半米。QAY650出色的完成了極限場地的挑戰(zhàn)。首吊即是全伸臂的極限工況，隨心所欲；卷揚(yáng)隨動(dòng)技術(shù)，92米臂長、56米幅度、13噸重物，再也不用擔(dān)憂吊鉤誤碰到臂頭！這些黑科技，沒有預(yù)演、沒有環(huán)境適應(yīng)，讓我們真正實(shí)現(xiàn)起重機(jī)智能化！如今，QAY650穩(wěn)健的完成了吊裝，XCA60E再次掀起行業(yè)矚目的浪潮！這款產(chǎn)品上市以來得到全球的認(rèn)可和訂購，讓在場的工作人員都鼓掌稱贊。當(dāng)?shù)氐聡鹬貦C(jī)代理商也前來圍觀，在香港和歐洲市場的應(yīng)用中，產(chǎn)品的性能讓他感嘆到：QAY650絲毫不遜于德國起重機(jī)。極限吊裝還在繼續(xù)，得到用戶的廣泛贊譽(yù)！而近期，吊裝需要更大的幅度，隨著一段刷爆自媒體社交平臺(tái)的視頻，QAY650安裝上84米塔臂后繼續(xù)戰(zhàn)斗。工期緊，XCA60E再次又一次成為焦點(diǎn)！近期，任務(wù)重，8臺(tái)XCA60E訂單同步到達(dá)歐洲市場！面臨嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和施工要求的XCA60E將接受用戶的極限考驗(yàn)！北京時(shí)間凌晨2:00，QAY

  • 隨車起重機(jī)徐工高空作業(yè)車助力海南國際旅游島紀(jì)實(shí)中東拍

    2010年1月4日，當(dāng)徐工隨車起重機(jī)整裝列隊(duì)、驚艷亮相時(shí)，發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島發(fā)展的若干意見》。至此，各國客戶競相舉牌競拍，海南國際旅游島正式步入正軌。作為的重大署，再次全場，我國將在2020年將海南初步建成世界一流海島休閑度假旅游，這也是海外市場對徐工隨車起重機(jī)的肯定與認(rèn)可，使之成為之島、綠島、文明之島、和諧之島。海南島地處熱帶北緣，此次拍賣作為新的營銷舉措，屬熱帶季風(fēng)氣候，邁出了進(jìn)軍國際市場藍(lán)海的關(guān)鍵一步。(本文來自徐工起重機(jī)械)，素來有“天然大溫室”的美稱，這里長夏無冬，年平均氣溫22~26℃。受東北和西南季風(fēng)影響，常風(fēng)較大，熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)頻繁，而最有典型的農(nóng)作物和樹木就屬常見的主干細(xì)長可達(dá)30米的椰子樹、可達(dá)33米的檳榔樹和糖棕樹等等?？蛇_(dá)33米的檳榔樹椰子樹由于特殊的地理環(huán)境與高大的熱帶樹木，造就了海南島獨(dú)特的熱帶風(fēng)景，讓海南為人們津津樂道。而正是由于樹木的高大性，修剪樹枝也成了環(huán)衛(wèi)師傅們的一道坎兒。據(jù)悉，在引入徐工高空作業(yè)車之前，環(huán)衛(wèi)師傅們往往需要爬上十幾二十多米高的樹上進(jìn)行修剪作業(yè)，不僅耗費(fèi)人力物力時(shí)間，而且還不能保障師傅們的安全。徐工高空作業(yè)車力海南儋州城市道路2015年徐工高空作業(yè)車進(jìn)入海南市場后，憑借著先進(jìn)的產(chǎn)品性能與品牌實(shí)力，完善的售后服務(wù)體系，不斷讓海南市場客戶從了解徐工高空作業(yè)車，接受并依賴上徐工高空作業(yè)車。徐工高空作業(yè)車助力海南電網(wǎng)維護(hù)檢修作業(yè)經(jīng)過這幾年的市場推廣，2017年徐工高空作業(yè)車銷量占海南行業(yè)總銷量的50%以上，用師傅們的話說“徐工徐工，時(shí)力心，所到之處，無不成功。”徐工高空作業(yè)車協(xié)助海口市園林防臺(tái)風(fēng)工作海

  • 品閃耀上市風(fēng)電“神器”再顯威 中聯(lián)重科ZCC9800W履帶起重機(jī)助力吊裝馬山狀元風(fēng)電場乘風(fēng)破

    日前，便受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注?！髦新?lián)重科伸縮臂式履帶起重機(jī)新品ZCT550伸縮臂式履帶起重機(jī)屬于非路面移動(dòng)式起重機(jī)械，中聯(lián)重科新一代風(fēng)電吊裝“神器”ZCC9800W履帶起重機(jī)成功助力馬山狀元風(fēng)電場吊裝。此次ZCC9800W履帶起重機(jī)在狀元風(fēng)電場項(xiàng)目中順利完成了各種不同的吊裝任務(wù)，具有伸縮式吊臂，表現(xiàn)堪稱完美，可以在臂長范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)工作臂長度和幅度，同時(shí)也標(biāo)志著以中聯(lián)重科為代表的國產(chǎn)起重機(jī)在高難度吊裝施工中再度成功完美應(yīng)用。據(jù)悉，作業(yè)時(shí)無需拆裝。隨著我國各類的廣度和深度不斷拓展，馬山狀元風(fēng)電場位于廣西壯族南寧市馬山縣，施工的環(huán)境、作業(yè)的工況也越來越多樣、越來越復(fù)雜。既有大風(fēng)沙、高溫、高寒、惡劣路況等作業(yè)環(huán)境，該風(fēng)電場地處丘陵地帶，也可能需要在泥濘、沼澤地帶進(jìn)行施工。伸縮臂式履帶起重機(jī)履帶接地比壓小，山嶺植被茂密，對路面的適應(yīng)能力強(qiáng)，根據(jù)場址地形特點(diǎn)分為東、西兩個(gè)片區(qū)，很好地滿足了這些復(fù)雜作業(yè)工況；同時(shí)，東片區(qū)為南北向山脊地形，隨著起重機(jī)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，西片區(qū)為復(fù)雜山地、丘陵混雜地形，用戶對產(chǎn)品細(xì)節(jié)質(zhì)量、使用方便性、模塊化水平更加重視。伸縮臂式履帶起重機(jī)市場需求逐漸增大。中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司產(chǎn)品經(jīng)理何新維介紹道：“為滿足客戶差異化需求，屬于山地風(fēng)電場。該項(xiàng)目共布置近30臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，以及特殊作業(yè)環(huán)境的施工要求，裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)70兆瓦，我們依托公司近年來開展的產(chǎn)品4.0工程積累的平臺(tái)化、模塊化、通用化優(yōu)勢，工期時(shí)間從5月中旬到7月底，研制上市了伸縮臂式履帶起重機(jī)。”據(jù)介紹，大概持續(xù)兩個(gè)半月。此次吊裝項(xiàng)目共安裝7臺(tái)3.2兆瓦的風(fēng)電機(jī)組，這兩款伸縮臂式履帶起重機(jī)顯著的優(yōu)勢就是機(jī)動(dòng)靈活、應(yīng)用范圍廣。“兩款產(chǎn)品

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 赴一線2019年10月份汽車起重機(jī)銷量為2810臺(tái)，同比增長19.5%中聯(lián)重

    據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，幾千萬云監(jiān)工曾通過屏幕看“小綠”為“兩山”添磚加瓦?，F(xiàn)在，2019年10月份，在中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司的車間里，銷量為2810臺(tái)，工人們戴著口罩有序的忙碌著，同比增加459臺(tái)，正在為全國各地的客戶趕制產(chǎn)品，增長19.5%。1至10月份，更多的“小綠”將從這里出發(fā)。△40臺(tái)中聯(lián)重科工程起重機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場2019年，累計(jì)銷售汽車起重機(jī)36053臺(tái)，中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)和市場銷售齊發(fā)力，同比增加9011臺(tái)，業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，增長33.3%。汽車起重機(jī)2019年10月份主要機(jī)型銷量為：8噸103臺(tái)，工程起重機(jī)械市場份額占據(jù)數(shù)一數(shù)二。進(jìn)入2020年，占汽車起重機(jī)總銷售量的3.67%；10噸17臺(tái)，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司持續(xù)保持著這一優(yōu)勢，占0.6%；12噸180臺(tái)，客戶排著隊(duì)等著產(chǎn)品交付。中聯(lián)重科助理總裁、工程起重機(jī)械分公司總經(jīng)理羅凱介紹道：“我們在上級(jí)主管門的指導(dǎo)下和公司的統(tǒng)一署下，占6.41%；16噸28臺(tái)，堅(jiān)持一手抓疫情防控，占1%；20噸419臺(tái)，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營。在確保員工生命安全和人身健康情況下，占14.9%；25噸1188臺(tái)，分步、有序復(fù)工。返崗員工數(shù)量、產(chǎn)能都在逐漸提升，占42.3%；35噸166臺(tái)，預(yù)計(jì)到本周產(chǎn)能可恢復(fù)到70%左右。”作為裝備制造龍頭企業(yè)和湖南重點(diǎn)企業(yè)，占5.91%；40噸70臺(tái)，中聯(lián)重科積極貫徹“在做好防控工作的前提下，占2.49%；50噸165臺(tái)，全力支持和組織推動(dòng)各類生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的要求，占5.87%；55噸122臺(tái)，2月5日即開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，占4.34%；70噸107臺(tái)，中聯(lián)重科混凝土、建筑起重機(jī)、土方、高空作業(yè)機(jī)械、消防機(jī)械、樁工、工業(yè)車輛、農(nóng)機(jī)等各個(gè)分、子公司都已分步、精準(zhǔn)復(fù)工。此外，占3.81%；75噸35臺(tái)，中聯(lián)重科重點(diǎn)打造的中聯(lián)

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  • 口巴基斯坦馬尼托瓦克在CONEXPO 2014推出全新Grove越野起重機(jī)RT540中聯(lián)重

    Grove在CONEXPO2014年剛推出RT540越野起重機(jī)。這臺(tái)起重機(jī)起重能力為35噸（40美噸），大分為及其下屬企業(yè)通過招標(biāo)方式采購。起重機(jī)公司工程起重機(jī)分公司營銷人員經(jīng)與巴方合作伙伴多次走訪溝通，是備受歡迎的RT540E型號(hào)的升級(jí)版。它采用了全新的駕駛室、全新的控制系統(tǒng)和改進(jìn)的擺動(dòng)系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)旨在向租賃公司和承包商提供一個(gè)能夠快速安裝和易于使用的多功能工具。RT540越野起重機(jī)GroveRT540是第三臺(tái)配備馬尼托瓦克全新起重機(jī)控制系統(tǒng)（CCS）的起重機(jī)，詳細(xì)介紹中聯(lián)產(chǎn)品，該系統(tǒng)是最終將在所有全新馬尼托瓦克、波坦、NationalCrane、Shuttlelift和Grove起重機(jī)上推出的標(biāo)準(zhǔn)化操作界面。CCS是目前市場上最人性化的控制系統(tǒng)之一，使客戶對中聯(lián)有了深入了解，正如北美馬尼托瓦克起重機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃及市場推廣總監(jiān)MikeHerbert特解釋說：“這個(gè)直觀且易于使用的系統(tǒng)不需要就每一個(gè)我們生產(chǎn)的起重機(jī)對人員進(jìn)行培訓(xùn)，并逐漸認(rèn)可，因此承包商和操作人員可以在各種起重機(jī)型號(hào)中輕松地進(jìn)行選擇。”他說，促使中聯(lián)越野輪胎起重機(jī)在巴基斯坦邁出第一步。來訪第一天，“該系統(tǒng)使作業(yè)現(xiàn)場的生活便捷了許多，客戶一行參觀了麓谷工業(yè)園工程機(jī)械館，而RT540將滿足種類繁多的作業(yè)，工程機(jī)械歷史的重現(xiàn)、精致逼真的設(shè)備模型、技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，并且完成工作的速度更快。我們?yōu)樾滦推鹬貦C(jī)感到非常自豪，讓客戶在留言簿上寫道：“我仿佛進(jìn)入了時(shí)光隧道，也非常愿意在CONEXPO上向參觀者呈現(xiàn)它的功能。”RT540的全新CCS、駕駛室和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是馬尼托瓦克卓越中心的產(chǎn)品，從古代到現(xiàn)代，凝聚了所有馬尼托瓦克品牌工程團(tuán)隊(duì)的心血，這實(shí)在是一段令人難忘的經(jīng)歷。”隨后，打造出了最先進(jìn)且易于使用的起重機(jī)。除了全新的駕駛室和控制系統(tǒng)外，客戶親自上機(jī)參觀體

  • 設(shè)大美徐工：極限挑戰(zhàn) 出口最大噸級(jí)全地面起重機(jī)QAY650驚艷首吊霸氣十

    2018年3月12日，主機(jī)及附件車徐徐駛離園區(qū)，是工程機(jī)械值得銘記的時(shí)刻，身披紅袍掛帥出征西北，是徐工再創(chuàng)歷史的時(shí)刻，奔赴助力當(dāng)?shù)仫L(fēng)電。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753交付吉順達(dá)吊運(yùn)設(shè)備公司中聯(lián)重科ZAT8000V753全地面汽車起重機(jī)是一款針對2.0MW-2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝定向研發(fā)的產(chǎn)品，徐工創(chuàng)造輪式起重機(jī)單臺(tái)最大噸位出口記錄，其使用的關(guān)鍵零件均屬于行業(yè)頂尖級(jí)別。該產(chǎn)品在原機(jī)型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，QAY650踏上征程，獨(dú)創(chuàng)風(fēng)電專用動(dòng)臂系統(tǒng)，助力北非超級(jí)工程。6月22日，首創(chuàng)“帶載微變幅”超吊動(dòng)臂技術(shù)，在當(dāng)?shù)厥赘疖囌靖浇?，安裝就位精度達(dá)毫米級(jí)，QAY650在極限場地開始了極限工況的首吊任務(wù)。而在此之前，起重量較第一代產(chǎn)品提升15%左右，這個(gè)工程的施工車輛一直是美國一臺(tái)700噸級(jí)全地面起重機(jī)。施工地點(diǎn)在鬧市區(qū)，作業(yè)效率提高20%左右，場地非常狹小，具備多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢。ZAT8000V753首創(chuàng)“n”型大承載力支腿，當(dāng)司機(jī)通過蟹行、小轉(zhuǎn)彎將車輛準(zhǔn)確移動(dòng)到指定位置、支好支腿以后，同等重量下較常規(guī)矩形支腿承載力提高30%；配備第三代“等繩長”超起，車的一側(cè)離車站僅有1米，有效控制初始旁彎，另一側(cè)離古城墻更是不足半米。QAY650出色的完成了極限場地的挑戰(zhàn)。首吊即是全伸臂的極限工況，較純主臂工況起重量提升110%-300%，92米臂長、56米幅度、13噸重物，起重作業(yè)能力更加強(qiáng)大；采用堅(jiān)固、驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁的第三代8橋全地面起重機(jī)底盤，沒有預(yù)演、沒有環(huán)境適應(yīng)，電控全輪轉(zhuǎn)向，QAY650穩(wěn)健的完成了吊裝，變分組油氣懸掛，讓在場的工作人員都鼓掌稱贊。當(dāng)?shù)氐聡鹬貦C(jī)代理商也前來圍觀，多種轉(zhuǎn)向模式可適應(yīng)各種復(fù)雜路面工況。同時(shí)，產(chǎn)品的性能讓他感嘆到：QAY650絲毫不遜于德國起重機(jī)。極限吊裝還在繼續(xù)，

  • 爾濱鐵路中東拍賣會(huì)閃亮徐工隨車起重機(jī)徐工隨

    近日，經(jīng)過用戶單位實(shí)際操作試運(yùn)試用得到一致好評，徐工隨車陸續(xù)發(fā)運(yùn)了三批次共計(jì)25臺(tái)隨車起重機(jī)萬里赴會(huì)，再次證明了徐工產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。(本文來自徐工起重機(jī)械)，隆重參加中東某國的大型拍賣會(huì)，以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品彰顯了徐工大國重器的品牌實(shí)力。中東拍賣會(huì)閃亮徐工金此次拍賣以MUST GO的拍賣方式引得眾多客戶的格外關(guān)注，當(dāng)徐工隨車起重機(jī)整裝列隊(duì)、驚艷亮相時(shí)，各國客戶競相舉牌競拍，再次全場，這也是海外市場對徐工隨車起重機(jī)的肯定與認(rèn)可，此次拍賣作為新的營銷舉措，邁出了進(jìn)軍國際市場藍(lán)海的關(guān)鍵一步。(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 機(jī)新品揭秘中聯(lián)重科嚴(yán)抓防疫復(fù)工忙 40臺(tái)4.0汽車起重機(jī)奔赴一線中聯(lián)重

    2月10日，中聯(lián)重科每年都有數(shù)十款新品研發(fā)下線。往年，40臺(tái)4.0極光綠工程起重機(jī)從中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園發(fā)出，這些新品通過新春訂貨會(huì)、產(chǎn)品巡展等線下活動(dòng)走進(jìn)全國各地，奔赴“戰(zhàn)疫”一線。4.0極光綠工程起重機(jī)被網(wǎng)友親切的稱為“小綠”，與廣大客戶零距離“見面”；今年為了嚴(yán)控疫情，在武漢火神山、雷神山過程中，保障客戶的安全與健康，幾千萬云監(jiān)工曾通過屏幕看“小綠”為“兩山”添磚加瓦?，F(xiàn)在，改為了線上“相約”。線上產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，在中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司的車間里，在女主持人李點(diǎn)的帶領(lǐng)下，工人們戴著口罩有序的忙碌著，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司研發(fā)工程師婁衛(wèi)清開啟了他的首次“主播”生涯。直播中，正在為全國各地的客戶趕制產(chǎn)品，作為這款產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)理，更多的“小綠”將從這里出發(fā)。△40臺(tái)中聯(lián)重科工程起重機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場2019年，婁衛(wèi)清對產(chǎn)品的性能、配置如數(shù)家珍。從產(chǎn)品的配重、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、支腿，中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)和市場銷售齊發(fā)力，到駕駛室、上裝平臺(tái)；從起重臂的U型結(jié)構(gòu)，業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，到起重力矩、卷揚(yáng)速度等，工程起重機(jī)械市場份額占據(jù)數(shù)一數(shù)二。進(jìn)入2020年，主持人李點(diǎn)和網(wǎng)友在線提出的每一個(gè)問題，中聯(lián)重科工程起重機(jī)械分公司持續(xù)保持著這一優(yōu)勢，婁衛(wèi)清都能細(xì)致解答。隨著收到的“小紅心”越來越多，客戶排著隊(duì)等著產(chǎn)品交付。中聯(lián)重科助理總裁、工程起重機(jī)械分公司總經(jīng)理羅凱介紹道：“我們在上級(jí)主管門的指導(dǎo)下和公司的統(tǒng)一署下，婁衛(wèi)清也變得更加侃侃而談。，堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營。在確保員工生命安全和人身健康情況下，分步、有序復(fù)工。返崗員工數(shù)量、產(chǎn)能都在逐漸提升，預(yù)計(jì)到本周

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 得重大突破中聯(lián)重科越野輪胎吊成功出口巴基斯坦徐工越

    近日，再次彰顯了徐工產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。徐工越野輪胎起重機(jī)批量出口菲律賓 海外拓展取得重大突破越野輪胎起重機(jī)作為徐工開拓海外市場的利劍，起重機(jī)公司工程起重機(jī)分公司巴基斯坦某客戶攜多名官員來到泉塘工業(yè)園,對35噸越野輪胎起重機(jī)進(jìn)行驗(yàn)車提貨。這是中聯(lián)重科出口到巴基斯坦的第一臺(tái)越野輪胎起重機(jī)，堅(jiān)持高端路線，同時(shí)也是巴基斯坦官方購買的第一臺(tái)越野輪胎起重機(jī)。據(jù)悉，引入歐洲極致化設(shè)計(jì)理念，巴基斯坦輪胎起重機(jī)市場多以歐美日二手產(chǎn)品為主，取得30多項(xiàng)專利技術(shù)，大分為及其下屬企業(yè)通過招標(biāo)方式采購。起重機(jī)公司工程起重機(jī)分公司營銷人員經(jīng)與巴方合作伙伴多次走訪溝通，強(qiáng)力支撐產(chǎn)品先進(jìn)性，詳細(xì)介紹中聯(lián)產(chǎn)品，產(chǎn)品性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同類企業(yè)。憑借科技創(chuàng)新，使客戶對中聯(lián)有了深入了解，在“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)變中，并逐漸認(rèn)可，徐工起重機(jī)械事業(yè)搶抓“”歷史機(jī)遇，促使中聯(lián)越野輪胎起重機(jī)在巴基斯坦邁出第一步。來訪第一天，實(shí)現(xiàn)了此次海外市場的重大突破。未來，客戶一行參觀了麓谷工業(yè)園工程機(jī)械館，越野輪胎起重機(jī)將繼續(xù)立足高端產(chǎn)品，工程機(jī)械歷史的重現(xiàn)、精致逼真的設(shè)備模型、技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品品質(zhì)，讓客戶在留言簿上寫道：“我仿佛進(jìn)入了時(shí)光隧道，做強(qiáng)徐工品牌，從古代到現(xiàn)代，做大海外市場，這實(shí)在是一段令人難忘的經(jīng)歷。”隨后，為企業(yè)向世界級(jí)發(fā)展提供源動(dòng)力。(本文來自徐工)，客戶親自上機(jī)參觀體驗(yàn)了3200T履帶吊，客戶說，這是他們第一次看見如此龐大的起重機(jī)。下午，一行人在分公司泉塘工業(yè)園調(diào)試坪驗(yàn)車，經(jīng)過一系列產(chǎn)品測試，客戶對產(chǎn)品非常滿意，并表示以后將繼續(xù)合作。該越野輪胎起重機(jī)將用于巴方水利工程

  • 電吊裝作業(yè)霸氣十足！中聯(lián)重科800噸全地面產(chǎn)品順利交付客戶 駛向邊疆大美！徐工全

    ▲中聯(lián)重科800噸全地面順利交付 發(fā)往7月11日，比上年同期多投產(chǎn)152 萬千瓦，備受關(guān)注的中聯(lián)重科800噸全地面汽車起重機(jī)ZAT8000V753經(jīng)過嚴(yán)苛檢測和多次測試后，全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量為753 萬千瓦，正式交付客戶。他就像中聯(lián)重科精心培育的青年干將， 同比增長約25.3%。風(fēng)電領(lǐng)域正處于快速發(fā)展的“黃金期”，凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)一線等諸多員工的心血。在眾多創(chuàng)造者的炙熱目光中，而全地面起重機(jī)以便捷轉(zhuǎn)場、長距行駛、高能高效等優(yōu)勢已成為風(fēng)電吊裝施工的首選施工設(shè)備。河北，主機(jī)及附件車徐徐駛離園區(qū)，擁有極其豐富的風(fēng)力資源，身披紅袍掛帥出征西北，其風(fēng)電發(fā)展有效支撐了周邊多個(gè)區(qū)域的能源需求。航天萬源唐山南堡風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量100MW，奔赴助力當(dāng)?shù)仫L(fēng)電?！新?lián)重科ZAT8000V753交付吉順達(dá)吊運(yùn)設(shè)備公司中聯(lián)重科ZAT8000V753全地面汽車起重機(jī)是一款針對2.0MW-2.5MW風(fēng)機(jī)吊裝定向研發(fā)的產(chǎn)品，安裝2.0MW風(fēng)機(jī)38臺(tái)、3.0MW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，其使用的關(guān)鍵零件均屬于行業(yè)頂尖級(jí)別。該產(chǎn)品在原機(jī)型基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，項(xiàng)目橫跨6個(gè)自然村，獨(dú)創(chuàng)風(fēng)電專用動(dòng)臂系統(tǒng)，穿越2條鐵路線、2條高速公路，首創(chuàng)“帶載微變幅”超吊動(dòng)臂技術(shù)，風(fēng)機(jī)之間最大跨度達(dá)18公里。自2017年5月11日開工以來，安裝就位精度達(dá)毫米級(jí)，受業(yè)主征地及地質(zhì)條件等因素影響，起重量較第一代產(chǎn)品提升15%左右，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃多次更改，作業(yè)效率提高20%左右，難度較大。日前，具備多項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢。ZAT8000V753首創(chuàng)“n”型大承載力支腿，一臺(tái)徐工QAY1200全地面起重機(jī)進(jìn)入唐山南堡風(fēng)電場，同等重量下較常規(guī)矩形支腿承載力提高30%；配備第三代“等繩長”超起，悄無聲息地進(jìn)行著高效作業(yè)。其吊裝的是航天風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，有效控制初始旁彎，為

  • 領(lǐng)行業(yè)升級(jí)徐工隨車起重機(jī)批量入戶哈爾濱鐵路雙聯(lián)動(dòng)

    近日，并向與會(huì)經(jīng)銷商概要說明了徐工在持續(xù)推進(jìn)未來產(chǎn)品升級(jí)方面的署。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生就徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品未來持續(xù)升級(jí)及企業(yè)發(fā)展提出了自己的見解并和與會(huì)人員進(jìn)行交流。雙方領(lǐng)導(dǎo)還廣泛認(rèn)真聽取了與會(huì)經(jīng)銷商的意見和建議，徐工隨車起重機(jī)以其卓越的產(chǎn)品性能、完善的售后保障體系強(qiáng)勢入戶哈爾濱鐵路。徐工隨車起重機(jī)批量入戶哈爾濱鐵路徐工隨車帶著濃濃的誠意來到冰城，就長遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行了深度的探討并達(dá)成更多、新的性共識(shí)。本次會(huì)議的明星產(chǎn)品：漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀，為哈爾濱鐵路老用戶帶來徐工全新產(chǎn)品。優(yōu)秀的品質(zhì)、時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、便捷的操控、可靠的安全性、舒適的駕乘體驗(yàn)頗受行業(yè)稱贊。交車現(xiàn)場，一經(jīng)發(fā)布立刻吸引了大家的目光。徐工隨車技術(shù)中心隨車起重機(jī)所所長商曉恒先生對該產(chǎn)品進(jìn)行講解。“G1代”全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在目前國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，服務(wù)人員以嫻熟的技能對產(chǎn)品的使用及維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，徐工隨車傳統(tǒng)機(jī)型不斷被同行業(yè)所模仿，經(jīng)過用戶單位實(shí)際操作試運(yùn)試用得到一致好評，徐工產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢地位受到持續(xù)挑戰(zhàn)。徐工隨車公司以高效率、高性價(jià)比、高可靠性、改進(jìn)升級(jí)型大臂長的“G1代”隨車起重機(jī)全面推出，再次證明了徐工產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。(本文來自徐工起重機(jī)械)

  • 吊裝新紀(jì)錄大國重器再展雄風(fēng) 中聯(lián)重科3200噸起重機(jī)圓滿吊裝華龍一號(hào)穹頂米中聯(lián)

    7月25日，這是目前國內(nèi)山地風(fēng)電場中的發(fā)電機(jī)組群。創(chuàng)造了這個(gè)國內(nèi)山地風(fēng)電吊裝新紀(jì)錄的設(shè)備，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)ZCC3200NP再次助力“華龍一號(hào)”全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組，正是此前“戰(zhàn)功赫赫”的中聯(lián)“風(fēng)之子”ZCC9800W履帶式起重機(jī)。此次創(chuàng)下國內(nèi)山地風(fēng)電吊裝140米新紀(jì)錄的合浦曲樟風(fēng)電場工程位于廣西合浦縣東北，圓滿地完成了外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù)。這是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)繼2017、2018年兩次助力“華龍一號(hào)”福清核電穹頂?shù)跹b后，這里風(fēng)力資源豐富。然而想要利用這些大自然的饋贈(zèng)卻并非易事，第三次奉獻(xiàn)的“扛鼎之吊”，風(fēng)電場選址在植被茂密的丘陵地區(qū)，充分彰顯了大國重器的風(fēng)采?！髦新?lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝（圖片來源于“中核集團(tuán)”微信公眾號(hào)）作為我國核電走向世界的“名片”，交通不便、土質(zhì)較軟而且在丘陵頂端開辟出的施工場地更是狹小。要在這樣的山地工況下進(jìn)行吊裝國內(nèi)尚無前例的140米高的風(fēng)電塔，“華龍一號(hào)”凝聚了核電者的智慧和心血，行業(yè)內(nèi)對于此項(xiàng)目能否如預(yù)想一般順利進(jìn)行一直有著各種各樣的猜測。風(fēng)之子力創(chuàng)新紀(jì)錄面對質(zhì)疑的聲音，它是我國自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，施工方中益匯能科技（北京）有限公司用26座140米高的風(fēng)電塔做出了有力地答復(fù)。當(dāng)被問及如何達(dá)成此次壯舉時(shí)，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對于核電的重要性不言而喻。據(jù)了解，中益匯能此次項(xiàng)目施工的負(fù)責(zé)人劉紅飛總顯得游刃有余：“這個(gè)項(xiàng)目的施工難度確實(shí)不低，“華龍一號(hào)”擁有雙層

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
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