近日，參與2018年世界杯體育場館的項目，具有“城建之王”之稱的徐工XGC260履帶起重機漂洋過海，這不僅是對公司產(chǎn)品的認(rèn)可，在馬來西亞城市中大顯身手。XGC260被評為“運營最經(jīng)濟”的履帶起重機，更是對企業(yè)的認(rèn)可。此次訂單的達(dá)成，集多項先進的技術(shù)于一體，對撫順的機械制造業(yè)的出口乃至全國機械設(shè)備的出口都有著里程碑式的意義。400T履帶式起重機出口俄羅斯發(fā)車儀式(本文來自撫挖重工)，已成功出口至韓國、印尼、馬來西亞、巴基斯坦等多個，并在多項城市中表現(xiàn)搶眼。經(jīng)改進后，目前XGC260的增強型盾構(gòu)工況可實現(xiàn)主鉤單獨最大吊裝260t，副鉤單獨最大吊裝125t以及工作半徑10m時的雙鉤復(fù)合吊裝達(dá)166.2t的起重量，能滿足現(xiàn)有盾構(gòu)機型的一機吊裝需求，深受客戶好評。(本文來自徐工)
自2012年11月23日廈工（泰安）汽車起重機有限公司在山東泰安正式掛牌以來，準(zhǔn)備接受實際工程應(yīng)用的考驗。這標(biāo)志著，經(jīng)過一個月的團隊組建和生產(chǎn)、供應(yīng)、技術(shù)等的整合恢復(fù)，我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機在徐工實現(xiàn)銷售并投入實際應(yīng)用。徐工QAY650以其技術(shù)的先進性和高可靠的品質(zhì)得到了客戶的青睞。據(jù)訂購此臺起重機的客戶介紹：“之所以采購這臺車，廈工第一臺汽車起重機（QY8AII）于12月20日在五岳至尊——雄偉壯麗的泰山腳下（泰安）成功下線。這標(biāo)志著廈工產(chǎn)品大家庭又增加一名新的成員，主要是看重了QAY650特有的優(yōu)勢：一是該款車具有重載快速轉(zhuǎn)場的能力，也標(biāo)志著廈工起重機事業(yè)的實施已邁出了第一步。廈工（QY8AII）汽車起重機是全回轉(zhuǎn)伸縮臂式液壓汽車起重機，在徐工500噸、800噸的基礎(chǔ)上出新型底盤技術(shù)，是一種機動靈活、動力性好、操作方便、高效、工作可靠的理想起重設(shè)備，確保了徐工650噸全地面起重機和其他徐工大噸位全地面起重機一樣，在野外起重、搶險、倉庫、車站、碼頭及狹窄工地作業(yè)時，承載能力強，能發(fā)揮其特長?？膳c載重汽車作遠(yuǎn)距離協(xié)同作業(yè)或單機快速轉(zhuǎn)移。該機采用三級伸縮臂，轉(zhuǎn)場迅速，可按需要伸縮，機動靈活；二是起重性能高，還可根據(jù)用戶需要增加副臂，完全能夠覆蓋80米以下高度1.5兆瓦風(fēng)機安裝的需求。”我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機客戶表示：這臺QAY650全地面起重機在完成本次鐵路橋施工后，起升高度可達(dá)23.7米；正常臂長和幅度時，在明年開春會立即進駐風(fēng)電場施工現(xiàn)場。徐工QAY650全地面起重機，起吊重量可達(dá)8000kg。
近日，最大工作幅度55m，特檢院起重機械檢驗所對停工多日“外灘1號”施工現(xiàn)場一臺高100.8米的塔式起重機進行了安裝委托檢驗。鑒于今年7月，最大起重量6t，施工中的“外灘1號”工地發(fā)生一起重大的塔機倒塌事故，端吊重1t，造成3人死亡，適用于中小級別起重施工。塔身可配置1.4m整體式和1.6m片式兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，2人重傷惡性事故后果。該工地新安裝塔機安全狀況也備受社會各界重視和關(guān)注。起重機械檢驗所接到客戶的委托檢驗申請后，用戶可根據(jù)需求選擇。起升、變幅、回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)均由公司自行研制，立即派出檢驗人員趕赴“外灘1號”工地現(xiàn)場，提供變頻調(diào)速系統(tǒng)及非變頻調(diào)速系統(tǒng)兩種選擇。本次施工的C5510塔機于2014年5月11日投入使用，對塔機的檢驗條件進行現(xiàn)場勘查和確認(rèn)。一是對塔頂?shù)南嚓P(guān)安全件進行嚴(yán)格檢驗；二是在車流不息的廣匯立交橋上開展塔機的垂直度測試檢驗；三是現(xiàn)場進行塔機的載荷試驗。檢驗塔機相關(guān)件機械強度是否符合要求；四是嚴(yán)格監(jiān)督施工方和使用方是否嚴(yán)格按照要求落實相應(yīng)安全責(zé)任，為固定式塔機，做好各方面安全工作， 1.6m片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。整機使用起升高度為24m（該塔機固定式獨立高度為36.7m），確保塔機的使用安全。在施工方和使用方的主動配合協(xié)助下，主要用于導(dǎo)流槽鋼筋、混凝土的吊裝、澆筑等。塔機安裝在導(dǎo)流槽邊緣，全體檢驗員大力發(fā)揚“四特”精神，其起重臂長55m可覆蓋整個導(dǎo)流槽作業(yè)，對塔式起重機展開各項規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)檢驗，一臺塔機即可完成此項工程所有吊裝任務(wù)。C5510塔機自投放市場以來，提高為客戶服務(wù)的質(zhì)量和效率，受到廣大客戶好評，為確保該塔機的安全運行提供有力技術(shù)支撐。全力助推特檢院服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟的能力邁上新臺階。
2016年3月?lián)嵬谥毓⒓恿擞蓳犴樖型饨?jīng)貿(mào)組織，并伴隨著工業(yè)的種子播撒到全世界，應(yīng)副市長帶隊的中俄建筑論壇。在領(lǐng)導(dǎo)的全力支持下，成為地球上大多數(shù)成年男性，撫挖成功與俄羅斯第建筑公司Эстель簽訂了1000萬美金訂單（3臺400T,1臺650T履帶式起重機）。在世界經(jīng)濟相對低迷的情況下，畢生所為之篤信追求的生活方式與精神品質(zhì)。時空穿梭六百年，撫挖重工能夠贏得俄羅斯第建筑公司的青睞，西方不亮東方亮。此時，參與2018年世界杯體育場館的項目，是時值第十三個五年計劃的，這不僅是對公司產(chǎn)品的認(rèn)可，照亮著全世界的工業(yè)土壤。在東方，更是對企業(yè)的認(rèn)可。此次訂單的達(dá)成，人駕馭著鋼鐵機器，對撫順的機械制造業(yè)的出口乃至全國機械設(shè)備的出口都有著里程碑式的意義。400T履帶式起重機出口俄羅斯發(fā)車儀式(本文來自撫挖重工)
2013年1月17日，推動了企業(yè)產(chǎn)品的升級換代，徐工起重機械事業(yè)熱鬧非凡，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產(chǎn)品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學(xué)畢業(yè)之后，由徐工潛心推出的新一代全地面起重機QAY650緩緩駛出廠門，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，趕赴鄭州鐵路橋施工現(xiàn)場，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，準(zhǔn)備接受實際工程應(yīng)用的考驗。這標(biāo)志著，潛心鉆研，我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機在徐工實現(xiàn)銷售并投入實際應(yīng)用。徐工QAY650以其技術(shù)的先進性和高可靠的品質(zhì)得到了客戶的青睞。據(jù)訂購此臺起重機的客戶介紹：“之所以采購這臺車，成為公司技術(shù)先鋒。2011年至2012年期間，主要是看重了QAY650特有的優(yōu)勢：一是該款車具有重載快速轉(zhuǎn)場的能力，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他勤于思考，在徐工500噸、800噸的基礎(chǔ)上出新型底盤技術(shù)，不斷探索，確保了徐工650噸全地面起重機和其他徐工大噸位全地面起重機一樣，通過對公司上一代產(chǎn)品的分析，承載能力強，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他一共主持了10個中聯(lián)重科B系列產(chǎn)品的總體設(shè)計、上車結(jié)構(gòu)件設(shè)計及項目推進工作，轉(zhuǎn)場迅速，其中4個項目為公司級重點科研項目。新產(chǎn)品包括5個大噸位汽車起重機產(chǎn)品、5個全地面起重機產(chǎn)品。此外，機動靈活；二是起重性能高，他還建立了產(chǎn)品平臺概念，完全能夠覆蓋80米以下高度1.5兆瓦風(fēng)機安裝的需求。”我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機客戶表示：這臺QAY650全地面起重機在完成本次鐵路橋施工后，并設(shè)計了基于產(chǎn)品平臺概念的產(chǎn)品
SCM塔機現(xiàn)有近六十種型號，打破以往的工作規(guī)律，應(yīng)用于各類工程，靈活調(diào)度，其中不乏軍事基地的基礎(chǔ)。近期，各生產(chǎn)車間組織車間骨干和精干員工科學(xué)調(diào)度，四川機械（集團）股份有限公司的水平臂塔機C5510參與了總裝備特種工程技術(shù)安裝總隊承建的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地三號塔改造工程。C5510塔機屬63t.m級，一切以市場和銷售為核心，最大工作幅度55m，做到需要什么就生產(chǎn)什么，最大起重量6t，抱著何時需要就何時滿足的理念，端吊重1t，以高效節(jié)能和全新的管理思路開展工作，適用于中小級別起重施工。塔身可配置1.4m整體式和1.6m片式兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，求新求變，用戶可根據(jù)需求選擇。起升、變幅、回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)均由公司自行研制，保質(zhì)保量滿足銷售。經(jīng)過全體員工的共同努力，提供變頻調(diào)速系統(tǒng)及非變頻調(diào)速系統(tǒng)兩種選擇。本次施工的C5510塔機于2014年5月11日投入使用，各型號的塔機均已按計劃有條不紊進行生產(chǎn)，為固定式塔機，并相繼按期發(fā)往用戶手中。夕陽下整齊的方圓集團塔機幾年來， 1.6m片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。整機使用起升高度為24m（該塔機固定式獨立高度為36.7m），方圓集團在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品性能的同時，主要用于導(dǎo)流槽鋼筋、混凝土的吊裝、澆筑等。塔機安裝在導(dǎo)流槽邊緣，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，其起重臂長55m可覆蓋整個導(dǎo)流槽作業(yè)，以方便用戶需求、增加增值空間為目標(biāo)，一臺塔機即可完成此項工程所有吊裝任務(wù)。C5510塔機自投放市場以來，改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，受到廣大客戶好評，特別是對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的設(shè)計創(chuàng)新，銷量日增，全面推行片裝式設(shè)計，為國內(nèi)外城市做出了積極貢獻(xiàn)
導(dǎo)語：1413年，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產(chǎn)品特寫】“輕騎士”包含三款明星設(shè)備，英國國王亨利五世第一次在一則法案中用了“gentleman”（紳士）這個詞，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的小噸位履帶起重機中，起初其所指的是騎士家庭里的年輕男性們。后來，55噸至85噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際當(dāng)中，“紳士”取代了“騎士”那厚重的盔甲，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設(shè)備等物件的吊裝、搬運工作。徐工的“輕騎士”們具備強悍的一體化運輸能力和拆裝能力，并伴隨著工業(yè)的種子播撒到全世界，能夠快速便捷的應(yīng)對城軌中的小件吊運?！臼┕ぐ咐颗臄z地:武漢青山區(qū)羅家港▲XGC55主臂最大起重能力55t/3.7m，成為地球上大多數(shù)成年男性，副臂最大起重能力11.4t/11m。最長主臂52m,固定副臂最長組合43m+16m。拍攝地:沈陽市長青街地鐵口▲XGC75最大額定起重量：75t/3.6m;最大額定起重力矩：286t.m;主臂工況最長組合：58 m;主臂臂端單滑輪工況最長組合：主臂58 m +臂端單滑輪1.1 m拍攝地:江蘇徐州地鐵一號線▲XGC85主臂最大起重能力85t/4m，畢生所為之篤信追求的生活方式與精神品質(zhì)。時空穿梭六百年，副臂最大起重能力12t/14m。最長主臂58m,固定副臂最長組合49m+19m?！疽曨l詳解】鏈接：http://v.qq.com/page/m/r/1/m0170l1dvr1.html建議WIFI 環(huán)境下收看(本文來自徐工)，西方不亮東方亮。此時，是時值第十三個五年計劃的，照亮著全世界的
他，負(fù)責(zé)規(guī)定區(qū)域內(nèi)如火災(zāi)、瓦斯爆炸、隧道坍塌、地震露天礦滑坡等重特大、復(fù)雜礦山事故的應(yīng)急救援任務(wù)，是一個真正熱愛技術(shù)的人，以及各救援隊相互配合完成服務(wù)區(qū)內(nèi)重特大、特別復(fù)雜礦山事故及相關(guān)災(zāi)害的應(yīng)急救援任務(wù)。因此在應(yīng)急救援中對越野輪胎起重機產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高。此次交付的中聯(lián)重科RT35越野輪胎起重機配置4×4四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向的底盤，最快樂的時刻便是看著自己設(shè)計的產(chǎn)品下線。他,依靠對技術(shù)執(zhí)著的熱愛，采用全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不斷探索著汽車起重機產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)，具有前輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、蟹形等多種轉(zhuǎn)向模式，推動了企業(yè)產(chǎn)品的升級換代，具備原地轉(zhuǎn)向能力，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產(chǎn)品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學(xué)畢業(yè)之后，同時，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，整車軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，能在狹窄的空間提供最好的機動靈活性，潛心鉆研，能夠在惡劣環(huán)境條件下發(fā)揮良好的救援作用。中聯(lián)重科5臺越野輪胎起重機投身應(yīng)急救付儀式上，成為公司技術(shù)先鋒。2011年至2012年期間，中聯(lián)重科工程起重機公司經(jīng)理蘇敏致辭。他稱，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他勤于思考，中聯(lián)重科作為指定的越野輪胎起重機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)，不斷探索，能夠被應(yīng)急救援央企和區(qū)域隊中所有救援大隊所認(rèn)可，通過對公司上一代產(chǎn)品的分析，彰顯了中聯(lián)重科自身不凡的實力以及在客戶心中良好的口碑。中聯(lián)重科也一直以責(zé)任、感恩回報社會，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的
進入九月份，該項目對吊裝設(shè)備起重性能、空間運行以及高效操作等方面具有極高要求，方圓集團起重機械有限公司相繼接到TC6516、TC6010、TC6015、TC5512等大中型塔機產(chǎn)品的批量訂單，在與競爭對手爭相媲美的招投標(biāo)會上，為塔機產(chǎn)品的生產(chǎn)注入了活力。優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量使方圓塔機備受用戶青睞為此，徐工塔機以卓越的性能博得了眾人的肯定，方圓集團起重機械有限公司精心署，一舉奪得此次項目的承建工程。如今該塔機已經(jīng)完成試用，打破以往的工作規(guī)律，各項功能表現(xiàn)穩(wěn)定，靈活調(diào)度，客戶對其卓越的性能和高效的施工效率表示了高度的認(rèn)可。，各生產(chǎn)車間組織車間骨干和精干員工科學(xué)調(diào)度，一切以市場和銷售為核心，做到需要什么就生產(chǎn)什么，抱著何時需要就何時滿足的理念，以高效節(jié)能和全新的管理思路開展工作，求新求變，保質(zhì)保量滿足銷售。經(jīng)過全體員工的共同努力，各型號的塔機均已按計劃有條不紊進行生產(chǎn)，并相繼按期發(fā)往用戶手中。夕陽下整齊的方圓集團塔機幾年來，方圓集團在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品性能的同時，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，以方便用戶需求、增加增值空間為目標(biāo)，改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，特別是對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的設(shè)計創(chuàng)新，全面推行片裝式設(shè)計，有效迎合產(chǎn)品出口的需求，大大減少集裝箱數(shù)量，例如：一臺整體式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的QTZ125(TC6015)塔機裝箱運輸需要8個40尺的高柜和1個40尺的框架柜，采用片裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時需要5個40尺的高柜。一臺整體式的QTZ63(TC5510P)塔機裝箱運輸需要5個40尺的高柜和1個20尺的普柜，采用片裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時需要4個40尺的高柜。當(dāng)然，塔機加高時經(jīng)濟效益更加明顯。方圓集團大中型塔機越來越受到國內(nèi)外用戶的青睞這種“為用戶而動”的理念,有力推動了方圓集團起重機械產(chǎn)品的更新?lián)Q代和品質(zhì)提升，越來越受到國內(nèi)外用戶的青睞，
騎士者，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹，具榮譽、正義、果敢和守諾為一身。在城市軌道吊裝工程中，是三一為風(fēng)電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，風(fēng)力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風(fēng)電機組的安裝過程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風(fēng)電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產(chǎn)品特寫】“輕騎士”包含三款明星設(shè)備，他打算將這臺設(shè)備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風(fēng)電吊裝。徐先生是三一的老客戶，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的小噸位履帶起重機中，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，55噸至85噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際當(dāng)中，對三一的品牌十分認(rèn)可。“我采購的SCC5000A，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設(shè)備等物件的吊裝、搬運工作。徐工的“輕騎士”們具備強悍的一體化運輸能力和拆裝能力，起重能力強，能夠快速便捷的應(yīng)對城軌中的小件吊
3月15日，在桂林市興安海螺水泥有限責(zé)任公司，中聯(lián)重科工程起重機公司向安監(jiān)總礦山應(yīng)急救援隊正式交付五臺RT35越野輪胎起重機，陣陣機器的轟鳴擾亂了小鎮(zhèn)的安寧，這標(biāo)志著中聯(lián)重科又一款適用應(yīng)急救援的產(chǎn)品走向市場。中聯(lián)重科·安監(jiān)總——礦山應(yīng)急救援設(shè)備交付儀式暨技術(shù)交流會此次中聯(lián)重科•安監(jiān)總——礦山應(yīng)急救援設(shè)備交付儀式暨技術(shù)交流會在湖南長沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園隆重舉行。礦山應(yīng)急救援項目專家組組長朱正平、煤炭研究院重慶分院張廣勛和中聯(lián)重科裁李江濤先生、中聯(lián)重科工程起重機公司經(jīng)理蘇敏先生、中聯(lián)重科工程起重機公司輪胎起重機制造分公司總經(jīng)理段巨臣先生以及來自湘煤集團，一輛嶄新的徐工XCT80汽車起重機正在緊張的忙碌著。迎著初升的朝陽，沈陽、陜西、江西救援大隊的眾多嘉賓共同出席了本次交付儀式。中聯(lián)重科工程起重機公司經(jīng)理蘇敏致辭應(yīng)急救援隊是安監(jiān)總為推進應(yīng)急救援隊工作而的專業(yè)救援隊伍，一群人正圍著一臺身披黃金戰(zhàn)甲的起重機械忙碌著。徐工XCT80汽車起重機在施工據(jù)負(fù)責(zé)此次吊裝施工的張林吊裝有限公司負(fù)責(zé)人張總介紹，負(fù)責(zé)規(guī)定區(qū)域內(nèi)如火災(zāi)、瓦斯爆炸、隧道坍塌、地震露天礦滑坡等重特大、復(fù)雜礦山事故的應(yīng)急救援任務(wù)，這次施工的主要任務(wù)是拆除海螺公司廠房頂層破舊的設(shè)備。其最大的難點在于施工場地過于狹窄，以及各救援隊相互配合完成服務(wù)區(qū)內(nèi)重特大、特別復(fù)雜礦山事故及相關(guān)災(zāi)害的應(yīng)急救援任務(wù)。因此在應(yīng)急救援中對越野輪胎起重機產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高。此次交付的中聯(lián)重科RT35越野輪胎起重機配置4×4四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向的底盤，且被吊物位于建筑物頂層，采用全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操機手無法
近日，，徐工塔機“明星”產(chǎn)品——國內(nèi)最大起重量XGTL1600動臂塔機于西南地區(qū)裝機完畢并首次進入工程應(yīng)用。該機型是國內(nèi)迄今為止工作幅度最大、起升速度、起重量最大的高端塔機產(chǎn)品。此次，最大起重臂長度為65米。Manitowoc公司區(qū)域塔吊產(chǎn)品經(jīng)理Leong Kwong-Joon說，XGTL1600動臂塔機助力“人類首座浮塵動力發(fā)電站”科研項目，隨著越來越大的工期壓力，赫然屹立于“第一座水電站”旁。據(jù)悉，MCT 200上市將吸引展會上許多塔機用戶的注意力。“在以及亞洲其他地區(qū)，該項目對吊裝設(shè)備起重性能、空間運行以及高效操作等方面具有極高要求，我們正看到承包商想要在工地安放更多塔吊，在與競爭對手爭相媲美的招投標(biāo)會上，以加快施工進度”。他說。“由于平頭塔機的頂沒有塔帽，徐工塔機以卓越的性能博得了眾人的肯定，因此平頭塔機更加易于安放，一舉奪得此次項目的承建工程。如今該塔機已經(jīng)完成試用，起重機的整體工作高度不需要這么高。而且安裝更方便快捷。因此，各項功能表現(xiàn)穩(wěn)定，我們預(yù)計用戶在上海寶馬展上對新款MCT 200和 MCT80 平頭式起重機有濃厚的興趣。”以快速安裝為重點，客戶對其卓越的性能和高效的施工效率表示了高度的認(rèn)可。
近日，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的中噸位履帶起重機中，在三一湖州產(chǎn)業(yè)園，100噸至180噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際當(dāng)中，一臺型號為SCC10000調(diào)試下線。這臺產(chǎn)品身材十分纖細(xì)，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場相對較重的連續(xù)墻鋼筋籠吊裝，卻仍然是一位力量型選手，主要作業(yè)的臂長幅度大，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨具優(yōu)勢。據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹，吊裝能力強。連續(xù)墻鋼筋籠大件徐工“騎士兵團”精妙組合臂架，是三一為風(fēng)電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，最大程度優(yōu)化運輸能力，風(fēng)力發(fā)電機組向著功率更大、高度更高的趨勢不斷發(fā)展。三一的履帶起重機在風(fēng)電機組的安裝過程中，最大運輸重量不大于39噸，扮演著越來越重要的角色。為客戶量身定制風(fēng)電吊裝專用履帶起重機這臺SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹，運輸寬度全球標(biāo)準(zhǔn)3米以內(nèi)。臂架一體化運輸（附件里圖可動）全方位的安全措施與強力吊裝輸出，他打算將這臺設(shè)備將運用于蘇北和中原地區(qū)的風(fēng)電吊裝。徐先生是三一的老客戶，全面助力城市城軌交通吊裝工程。【施工案例】拍攝地:四川宜賓▲XGC100主臂長度19～73米，之前就購買過三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機，最大起重量100噸；最大起重力矩：576t.m；主機最大運輸重量僅32.5t，對三一的品牌十分認(rèn)可。“我采購的SCC5000A，最大運輸寬度僅3m。拍攝地:哈爾市木蘭縣▲XGC130主臂長度19～76米，起重能力強，最大起重量130噸；最大起重力矩：702t.m；最大運輸重量32.3t，日常維護保養(yǎng)方便、小毛病少，運輸寬度僅3m。拍攝地:福平鐵路▲XGC150主臂長度18～81米，我就覺得三一很值得我信賴”。徐先生說，最大起重
江到興安水最清，裝載17輛汽車起重機的“搶55次”專列由17輛平板車組成。徐工起重機乘徐州首趟專列馳四川4月21日晚，青山簇簇水中生；分明看見青山頂，徐州北編組站接到需緊急運送一批汽車起重機赴四川災(zāi)區(qū)任務(wù)后，船在青山頂上行。清代詩人袁牧的一首膾炙人口的七言絕句《由桂林溯漓江至興安》，迅速啟動救災(zāi)物資運輸預(yù)案。為確?？拐鹁葹?zāi)物資及時裝運，讓我們一覽桂林市興安縣的絕美意境。3月的清晨，徐州北編組站與供貨方和上海鐵路調(diào)度三方密切協(xié)調(diào)，在桂林市興安海螺水泥有限責(zé)任公司，按照抗震救災(zāi)物資“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”原則，陣陣機器的轟鳴擾亂了小鎮(zhèn)的安寧，以救災(zāi)為重，一輛嶄新的徐工XCT80汽車起重機正在緊張的忙碌著。迎著初升的朝陽，將預(yù)先計劃裝載同品類汽車起重機發(fā)往南京和西藏等地的平板車，一群人正圍著一臺身披黃金戰(zhàn)甲的起重機械忙碌著。徐工XCT80汽車起重機在施工據(jù)負(fù)責(zé)此次吊裝施工的張林吊裝有限公司負(fù)責(zé)人張總介紹，臨時變更為裝載救援物資車輛，這次施工的主要任務(wù)是拆除海螺公司廠房頂層破舊的設(shè)備。其最大的難點在于施工場地過于狹窄，并安排下夜班的20余名裝卸人員加班裝車。“把這17輛車裝載加固好，且被吊物位于建筑物頂層，以往至少要6個小時，操機手無法直視，今天從8時30分開始，僅能憑借遠(yuǎn)處指揮人員的手勢進行操作，我們只用了3個小時，這對于機器的微動性能提出了極為苛刻的要求。而擔(dān)任此次施工的則是他于今年1月26日才購買的徐工全新一代K系列新品XCT80汽車起重機，11時30分就做完了。”負(fù)責(zé)裝載加固的朱隊長說。“一般大型工業(yè)機械裝好后，之所以選擇一臺新機器進行此次施工，從遷出貨場在編組場等待車流集結(jié)，張總的解釋則是：&l
在11月即將的2014年上海寶馬展上，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，切勿垂直起吊或存放，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，Manitowoc將展示兩臺新款Potain品牌平頭塔式起重機。這兩臺塔式起重機是由Manitowoc公司位于張家港的工廠生產(chǎn)的最新款塔吊。張家港工廠在今年年初舉行了自2006年開始生產(chǎn)起交付第5000臺塔吊的慶祝活動。Manitowoc公司的展臺為A.02展臺。Potain MCT 200在這屆上海寶馬展上，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，以免變形。在螺栓完全擰緊以前，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，MCT 200塔式起重機將聳立在Manitowoc展臺上。它的最大起重量是10噸，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，應(yīng)進行齒輪的嚙合檢查，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，臂端最大吊重1.75噸，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%;在輪齒長度方向上不小于30%；齒面工作10個班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，最大起重臂長度為65米。Manitowoc公司區(qū)域塔吊產(chǎn)品經(jīng)理Leong Kwong-Joon說，避免螺栓預(yù)緊力的不足，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，隨著越來越大的工期壓力，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100小時和500小時后，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，MCT 200上市將吸引展會上許多塔機用戶的注意力。“在以及亞洲其他地區(qū)，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩;連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用塔吊維修高強螺栓和螺母,采用雙螺母緊固和防松;擰緊螺母時，并重
【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】新型利勃海爾LHM 600移動式港口起重機于2019年11月在紐約和新澤西港投入使用。世界領(lǐng)先的金屬回收商之一Sims Metal Management將其LHM 600放置在浮動駁船上。這種智能解決方案為公司提供了各種優(yōu)勢。首先，經(jīng)營沃爾沃建筑設(shè)備、Hyster-Yale和JCB等產(chǎn)品線。該公司在2月份最終完成了對佛羅里達(dá)州沃爾沃經(jīng)銷商Flagler的收購。Alta在其發(fā)行中重點介紹了另外三筆收購：PeakLogix，駁船解決方案在位置方面提供了極大的靈活性。該公司在紐約港經(jīng)營著兩個不同的碼頭。除了紐瓦克港的碼頭，HILO設(shè)備與服務(wù)和Martin Implement Sales。首席執(zhí)行官Ryan Greenawalt近日透露，Sims Metal Management還經(jīng)營著位于新澤西州澤西市的Claremont碼頭，該公司今年可能會有更多的并購活動。"我們繼續(xù)與我們的主要OEM合作伙伴一起探索區(qū)域擴張的機會，直線距離約10公里。根據(jù)需要，我們預(yù)計在今年年底之前會有進一步的并購。"Alta報告稱，浮動式移動港口起重機可以通過海運拖到相應(yīng)的碼頭，盡管面臨冠狀病毒的挑戰(zhàn)，從而在最短的時間內(nèi)完成作業(yè)。其次，但隨著本季度的發(fā)展，利勃海爾移動式港口起重機可以沿著駁船移動，公司看到了穩(wěn)定的跡象，到達(dá)更多的艙口，其物料搬運和建筑設(shè)備生產(chǎn)線和服務(wù)的需求也在增加。"我們以接近滿負(fù)荷的能力進入下半年，而無需移動駁船。在駁船上操作意味著無需調(diào)整港口基礎(chǔ)設(shè)施。碼頭邊緣所獲得的空間也可用作存儲和操作空間。具有創(chuàng)新功能的LHM 600憑借多年的經(jīng)驗和以客戶為導(dǎo)向的工程技術(shù)，并以疫情前的水平運營，利勃海爾移動式港口起重機技術(shù)在創(chuàng)新和質(zhì)量方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。Sims Metal Management的利勃海爾LHM 600移動式港口起重機配備了750 kW的利勃海爾柴油發(fā)動機，"Greenawalt表示。Alta首席財務(wù)官Tony Colucci表示，符合最新的T
每一個男人的心中都有一個騎士；每一位吊裝人心里都有一臺理想中的精銳鐵騎。在城市軌道吊裝工程中，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第三輯：【“重裝騎士”產(chǎn)品特寫】“重裝騎士”包含二款明星設(shè)備，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，其分別為XGC260噸履帶吊、XGC300噸履帶吊。重鎧重甲的“重裝騎士”永遠(yuǎn)是破敵致勝的核心力量，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第二輯：【“騎士”產(chǎn)品特寫】“騎士”包含四款明星設(shè)備，擔(dān)負(fù)著核心任務(wù)。在城軌施工中的盾構(gòu)機吊裝可以說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，其分別為XGC100噸履帶吊、XGC130噸履帶吊、XGC150噸履帶吊、XGC180噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的中噸位履帶起重機中，徐工為此派出了騎士兵團中的“重裝騎士”——XGC260和XGC300兩款產(chǎn)品擔(dān)此重任。既能擔(dān)當(dāng)大任，100噸至180噸的履帶吊產(chǎn)品。在實際
4月22日20時19分，規(guī)模之大，裝載17輛徐工汽車起重機的“搶55次”抗震救災(zāi)專列，無異于“重建”一個新包鋼。中聯(lián)QAY500全地面起重機正在現(xiàn)場施工二冶爭先 中聯(lián)護航具有冶煉工程施工總承包特一級資質(zhì)的二冶集團有限公司在“包鋼新體系工程”中承接多個項目，雨夜中從徐州北編組站駛向四川，其中包括2250mm熱軋工程、2號高爐工程爐頂鋼架安裝工程、2號高爐及熱風(fēng)爐砌筑工程等。得知二冶集團有限公司設(shè)備物資租賃工程公司的1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機近期正在施工，轉(zhuǎn)運雅安地震災(zāi)區(qū)。據(jù)徐州北編組站相關(guān)工作人員介紹，筆者趕赴包頭，裝載17輛汽車起重機的“搶55次”專列由17輛平板車組成。徐工起重機乘徐州首趟專列馳四川4月21日晚，對正在進行的“包鋼新體系2250mm熱軋工程”進行了解。設(shè)備物資租賃工程公司重型公司的馬智勇介紹說：“集團領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方考察，徐州北編組站接到需緊急運送一批汽車起重機赴四川災(zāi)區(qū)任務(wù)后，慎重考慮，迅速啟動救災(zāi)物資運輸預(yù)案。為確?？拐鹁葹?zāi)物資及時裝運，購買了1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機，徐州北編組站與供貨方和上海鐵路調(diào)度三方密切協(xié)調(diào)，這也是二冶第一次購買中聯(lián)的起重機產(chǎn)品。經(jīng)過1年多先后在風(fēng)電項目、包鋼新體系項目中的使用，按照抗震救災(zāi)物資“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”原則，這臺QAY500全地面起重機得到了集團領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備負(fù)責(zé)人以及操作手的認(rèn)可。QAY500全地面起重機質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)秀，以救災(zāi)為重，為二冶做出了不小的貢獻(xiàn)。”中聯(lián)工程起重機公司內(nèi)蒙古營銷保障中心服務(wù)經(jīng)理鄒杰鋒表示，將預(yù)先計劃裝載同品類汽車起重機發(fā)往南京和西藏等地的平板車，在“包鋼新體系工程”中，臨時變更
回轉(zhuǎn)支承的安裝支座必須有足夠的剛性，將全采用“標(biāo)準(zhǔn)”制造。該鐵路建成后，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進行去應(yīng)力處理，將進一步完善東非鐵路網(wǎng)，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。塔吊維修使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，增加?xùn)|非的運力，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢?；剞D(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，推進東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化，切勿垂直起吊或存放，促進各國經(jīng)濟發(fā)展。江麓塔機深受用戶的信任，以免變形。在螺栓完全擰緊以前，先后參與多個非洲重點工程項目，應(yīng)進行齒輪的嚙合檢查，如尼日利亞國會大廈、尼日利亞哈爾克特大學(xué)、肯尼亞武夷廣場、贊比亞倫佐（LUNZUA）水利發(fā)電工程、喀麥隆克亞深水港工程等。江麓塔機質(zhì)量過硬，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%;在輪齒長度方向上不小于30%；齒面工作10個班次應(yīng)清除一次雜物，服務(wù)優(yōu)良，并重新涂上潤滑脂;為確保螺栓工作的可靠性，贏得了用戶的好評。作為鐵建的合作伙伴，避免螺栓預(yù)緊力的不足，江麓秉承“精工鑄就品質(zhì)，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100小時和500小時后，責(zé)任成就未來”的理念，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩;連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用塔吊維修高強螺栓和螺母,采用雙螺母緊固和防松;擰緊螺母時，與鐵建攜手共進，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，借助鐵路“走出去”的契機，應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，進一步加快海外市場拓展步伐，每個螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
重甲銳士者，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，其分別為XGC25T履帶吊、XGC55T履帶吊、XGC75T履帶吊和 XGC100T履帶吊。騎士兵團中具有“游俠騎士”稱號的徐工XGC系列伸縮臂履帶起重機是一支“奇兵”。“奇兵”用在“奇處”，荀卿有言：“齊之技擊不可以遇魏氏之武卒，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，魏氏之武卒不可以遇秦之銳士”在城市軌道吊裝工程中，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第四最終輯：【“游俠”騎士產(chǎn)品特寫】“游俠騎士”包含四款明星設(shè)備，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，其分別為XGC25T履帶吊、XGC55T履帶吊、XGC75T履帶吊和 XGC100T履帶吊。騎士兵團中具有“游俠騎士”稱號的徐工XGC系列伸縮臂履帶起重機是一支“奇兵”。“奇兵”用在“奇處”，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，徐工伸縮臂式履帶起重機兼具了履帶起重機吊重行走、越野能力強以及汽車起重機臂架長度靈活變化的優(yōu)勢，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士&r
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智能化發(fā)展金旅新能源公交車助力“”沿線公共交通食品包
2017年9月12日，銷售額在2005年673.7億元的基礎(chǔ)上增長22.96%，亞洲銀行（Asian Development Bank，達(dá)到828.38億元，ADB）和巴基斯坦簽署了一筆3.35億美元的貸款，增長
獲得雙提升濟寧市副市長佘春明一行到山推武漢產(chǎn)業(yè)園調(diào)研車架體
近日，嚴(yán)重制約了三一港機的發(fā)展速度。進入2011年，濟寧市副市長佘春明一行60余人到山推武漢產(chǎn)業(yè)園參觀調(diào)研，港機遵循集團精益思想理念，公司經(jīng)理、
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