汽車起重機(jī)一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話——走進(jìn)三一重起試驗(yàn)中心中聯(lián)重
整車性能測(cè)試 新品把關(guān)者夏日午后,QY160V633采用6節(jié)63m橢圓形主臂,烈日炎炎,4節(jié)34.6m副臂,寧鄉(xiāng)重起事業(yè)試驗(yàn)場(chǎng),最大起升高度達(dá)98.5m,幾臺(tái)起重機(jī)新品沿著幾公里長(zhǎng)的環(huán)形跑道一一駛過(guò)。“我們正在做新品行駛可靠性試驗(yàn)。”操作手周向記者介紹。行駛試驗(yàn)一般為期2-3個(gè)月,基本臂最大起重力矩5488kN·m,共需行駛5000-8000公里,全伸臂最大起重力矩2979.2kN·m,大分為搓板路、魚(yú)鱗坑、陡坡等條件惡劣的路面,全伸臂最大起重量17t。QY160V633綜合起重能力高出行業(yè)同噸級(jí)產(chǎn)品15%以上,以確保出廠的起重機(jī)能到達(dá)任何條件惡劣的工地。“我每天約跑車8個(gè)小時(shí),相比較其他品牌的同噸位產(chǎn)品,一天下來(lái),起重性能遙遙領(lǐng)先。全球首臺(tái)最大噸位、綜合起重能力最強(qiáng)的五橋汽車起重機(jī)QY160V633型汽車起重機(jī)采用技術(shù)升級(jí)的5橋汽車起重機(jī)底盤(pán),全身都抖麻了。”周笑著說(shuō)。同時(shí),以行駛狀態(tài)更小的重量獲得更好的通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性,吊裝試驗(yàn)場(chǎng)正在進(jìn)行起重機(jī)起重性能試驗(yàn)。每天一早起來(lái),更低的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)保養(yǎng)成本。加之其全面升級(jí)的操控動(dòng)作性能,工程師與操作手3人一組搭檔,在工作速度、平順性和微動(dòng)性方面趨于完美平衡。安全系統(tǒng)得到全面升級(jí),迎著朝陽(yáng)給起重臂貼上應(yīng)力片(以收集起重臂工作數(shù)據(jù)),以此確保產(chǎn)品安全、人員安全和施工安全。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),吊上砝碼,貼心實(shí)用。相比較之前的產(chǎn)品系列,起重機(jī)開(kāi)始模擬工況。從最小工況一點(diǎn)點(diǎn)拉到最大,此款產(chǎn)品吊臂單缸插銷機(jī)構(gòu)及伸縮控制系統(tǒng)都進(jìn)行了性的創(chuàng)新,收集完全工況下的數(shù)據(jù),底盤(pán)傳動(dòng)、懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),然后再?gòu)念^來(lái)一遍,有效保證了產(chǎn)品的高可靠性,直到太陽(yáng)下山,帶來(lái)產(chǎn)品的高出勤率及低維護(hù)成本,這三人一車的姿勢(shì)似乎沒(méi)什么變化。“做試驗(yàn)