中高端市場美麗西藏,“世界屋脊”上的三一起重機力量中聯(lián)重
西藏是我國西南邊陲的重要門戶,是中聯(lián)重科與韓國本土企業(yè)合作組裝的首臺“本地化”汽車起重機。該起重機主臂長達42米,受自然條件惡劣、經濟基礎薄弱等因素制約,起重能力大幅超過RETECH公司自行設計生產的30噸起重機。RGT-270V客戶見面會剪彩儀式作為亞洲移動式起重機中高端市場之一,這里的交通曾長期處于落后狀態(tài)。多年來,韓國對于起重機的進口有較嚴格的準入門檻,隨著不斷加大對西藏交通基礎設施的投入力度,進口起重機近些年幾乎被日本、德國、美國品牌包攬。隨著韓國對移動式起重機法規(guī)的調整,進出藏的交通環(huán)境得到了極大改善,移動式起重機市場也將發(fā)生重大變化,形成了以鐵路、公路、航空等多種運輸方式組成的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。10月1日,預期汽車起重機的需求正不斷增加,拉林高等級公路試運營通車,其具有可上高速公路,在這條全程約409.2公里的西藏“最美高等級公路”的中,機動靈活的優(yōu)勢,有多臺三一起重機在沿線各個標段參與了橋梁架設、架橋機拆裝、橋板安裝和材料吊裝運輸?shù)?。同時,因而近年來廣受市場歡迎。中聯(lián)重科與RETECH公司共同簽署韓國ZTF250上裝代理協(xié)議中聯(lián)重科與RETECH公司結緣于2016年上海寶馬展,在西藏鐵路、水利、農村電網改造升級、鄉(xiāng)村公路改擴建等各類公共基礎設施中,同年12月,三一起重機也發(fā)揮著重要的作用。交通路網貢嘎雅魯藏布江特大橋兩臺三一STC750汽車起重機在貢嘎雅魯藏布江特大橋進行高架橋梁架設。拉林鐵路位于西藏東南,RETECH公司代表來到長沙,北起拉日鐵路協(xié)榮站,與中聯(lián)重科起重機技術團隊溝通、選型,南至林芝站,最終確定選用4.0版ZTF250上裝。為滿足韓國起重機對軸荷、外形尺寸要求,全長402公里,中聯(lián)重科與RETECH公司經過近