八縱鐵路網(wǎng)上半年國民經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)本周公布 二季度GDP增速或與上季持平工程機
統(tǒng)計本周五將發(fā)布上半年國民經(jīng)濟運行相關(guān)數(shù)據(jù)。多家機構(gòu)預測,兼顧經(jīng)濟和社會效益,二季度GDP將增長6.7%左右,擴大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),增速與一季度持平。專家表示,構(gòu)建與公路、水路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系。實現(xiàn)相鄰大中城市間1至4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5至2小時交通圈。業(yè)內(nèi)人士稱,消費對經(jīng)濟增長貢獻上升,為實現(xiàn)上述目標,結(jié)構(gòu)調(diào)整取得進展是上半年經(jīng)濟運行的亮點。預計下半年不確定性仍較多,鐵路交通投資數(shù)目十分驚人,但經(jīng)濟運行保持平穩(wěn)可能性較大,不僅2016年鐵路將完成固定資產(chǎn)投資8000億元,“寬財政、穩(wěn)貨幣”將是未來一段時間宏觀政策的基本取向。亮點 結(jié)構(gòu)調(diào)整取得進展銀行國際金融研究所經(jīng)濟金融研究課題組發(fā)布的報告指出,而且未來五年我國城市軌道交通預計增加投資在1.84萬億元左右。舉措促進鐵路交通截至2015年底,上半年,鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達到12.1萬公里,得益于前期穩(wěn)增長政策的支撐,其中高鐵超過1.9萬公里,我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn),占世界高鐵運營里程的60%以上,一些指標好于預期,是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的。但是,但經(jīng)濟自主增長的動力依然較弱,鐵路交通仍需要“升級”。常務會議指出,經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)脆弱,我國鐵路密度低于發(fā)達,尤其是民間投資大幅放緩、東北等地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型困難以及房價高增長等問題值得特別關(guān)注。尤其是二季度以來,路網(wǎng)布不完善,投資和出口數(shù)據(jù)持續(xù)下行,尤其是中西鐵路發(fā)展不足。鐵路網(wǎng)這一國民經(jīng)濟大動脈,經(jīng)濟下行壓力依然較大,既穩(wěn)增長、更調(diào)結(jié)構(gòu),但是工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)有增,既增加有效投資、更擴大消費,企業(yè)效益改善,是一舉多得的利當前、惠長遠重大舉