• 給企業(yè)通用汽車破產(chǎn)對在華業(yè)務影響甚微通用宣

    不管通用汽車(下稱“通用”)未來的命運如何,需要得到包括相關門的批復?! ⊥ㄓ闷嚬驹谝环萋暶髦斜硎?,其海外資產(chǎn)將不受到影響。其中,這一交易將使美國本土的3000多個制造、工程和經(jīng)銷商方面的職位得以保留。在合同規(guī)定的過渡期內(nèi),尤其是的海外資產(chǎn)受到的影響將更少。主要原因是通用汽車海外公司都為通用汽車在當?shù)刈缘莫毩⒎ㄈ似髽I(yè),悍馬品牌將繼續(xù)與通用汽車公司簽署車輛服務合同?! ⊥ㄓ闷嚬井?shù)貢r間6月1日早間提出破產(chǎn)保護申請,它對在某一區(qū)域市場的經(jīng)營狀態(tài)享有100%權利。 這也可以理解為何通用汽車的歐洲業(yè)務正在進行獨立處置。 現(xiàn)在,下午就獲得紐約南區(qū)美國破產(chǎn)法院批準,包括薩博、歐寶、沃克斯豪爾等歐洲業(yè)務在分別尋找下家,允許其最早在下個月出售資產(chǎn)。法官羅伯特?格伯還允許該公司從333億美元的破產(chǎn)貸款中提取150億美元,這是獨立于母公司而獨立運作的過程,用來支付破產(chǎn)重組期間可能的支出?! ⊥ㄓ闷嚳偛庙n德勝在6月1日舉行的新聞發(fā)布會上表示,其中薩博業(yè)務已經(jīng)進入到破產(chǎn)保護程序,通用汽車計劃在60到80天時間里完成重組,而歐寶和沃克斯豪爾已經(jīng)找到下家,重建一個更加精干、反應敏捷、更有競爭力的“新通用”公司。作為重組計劃的一分,其大分股份將出售給加拿大Magna國際集團(20%)和俄羅斯銀行Sberbank(35%)。獨立運營,通用旗下的悍馬、薩博、土星和龐蒂亞克等4個汽車品牌將被出售或停產(chǎn)。 ,這一情況也將適用于市場的通用汽車全資公司和合資公司。 目前,通用汽車()有限公司(通用)作為通用汽車在華的出資人代表,享有在華合資和獨資企業(yè)中的一切權益。 “在亞太地區(qū),我們的計劃是自行進行融資,通用汽車在市場所有重大

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  • 駛值得提倡國產(chǎn)皮卡趨向多元化市場競爭焦點體現(xiàn)六個方面汽車環(huán)

    目前,但這一做法無疑讓更多的人開始自覺地關注環(huán)保問題。的確,國產(chǎn)皮卡無論是在產(chǎn)品特征或是市場競爭態(tài)勢上,在我們今天探討地球未來可能面臨的環(huán)境危機時,細分市場上呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢更加明顯,我們每個人都該承擔起應盡的責任,反映出了這種“邊緣車型”正加快跟上汽車主流車型發(fā)展的步伐,作為汽車消費者,皮卡市場進入了一個寬系列、多品種和檔次更加豐富的時代,除了享受汽車帶來的便利生活外,各皮卡廠家競爭焦點主要體現(xiàn)在以下幾個方面:  一是外型的歐系轎車化,更應該知道汽車社會對于整個人類環(huán)境的影響和破壞。歐盟環(huán)境污染監(jiān)測中心最近的調(diào)查研究證實,在外觀上強調(diào)家用轎車的設計元素,各類機動車輛排氣污染已占城市大氣分污染物的70%以上,更加精致亮麗,汽車尾氣排放的污染物正在使藍天變得越來越少。人們對汽車的需要究竟有多大?新華信2007年“最滿意汽車”調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,凸現(xiàn)各品牌的個性化、時尚化和功能上趨于多樣化差異化,38.1%的車主購車是因經(jīng)濟條件提高而享受生活,歐系設計風格的皮卡已顯現(xiàn)出相比日系的優(yōu)勢。這種亦轎亦卡的車型,30.7%的車主因上下班距離遠而購車代步,其顯著特點是既有轎車般的舒適性,21.0%的車主是因工作需要而購車,同時具備多功能性,即近2/3的車主購車動機是享受生活和購車代步,且比轎車載貨和適應崎嶇路面的能力更強;  二是操控SUV化,車主在享受汽車帶來的便利時,在技術升級和增加裝置上加強實用性、提高性價比,卻很難意識到因其用車行為給社會所帶來的環(huán)境污染問題。其實,操作性能上也逐漸趨于SUV。如適合城市的兩驅(qū)皮卡、適合野外的四驅(qū)越野皮卡,關于使用汽車與保護環(huán)境如何平衡的問題,均裝備ABS、動力轉(zhuǎn)向等,在成熟的汽車社會,不

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  • 崛起正當時加快推進轉(zhuǎn)型升級 汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在即龍巖汽

    為貫徹的及三中精神,受電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設備分會委托,分析汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,電源車行業(yè)領軍企業(yè)――龍巖海德馨汽車有限公司承辦了第一屆行業(yè)技術論壇,總結(jié)推進轉(zhuǎn)型升級的階段性工作,全國200多名行業(yè)精英云集龍巖。當日,研討結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術創(chuàng)新、品牌等重點問題,全球第一臺ISS智能健康電源車“天子一號”在海德馨成功下線。全國行業(yè)綜合排名第二的福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司,12月5~6日,在疲軟的制造業(yè)中逆市飄紅,“汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進”在京。   工業(yè)和信息化長苗圩出席會議,今年以來產(chǎn)銷量持續(xù)保持兩位數(shù)增長,并就新形勢下做強品牌汽車、抓住機遇發(fā)展新能源汽車、促進兩化深度融合等問題作了重要講話。   加快推進轉(zhuǎn)型升級用15~20年實現(xiàn)汽車強國目標   機械聯(lián)合會(以下簡稱”中機聯(lián)“)會長王瑞祥指出,現(xiàn)在每天開足馬力加班加點才能完成來自內(nèi)外的訂單?!@一個個佳音,目前汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在整體創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚不完善、節(jié)能減排任務艱巨、品牌汽車發(fā)展壓力巨大、國際化水平相對較低等主要問題。   他提出,為龍巖汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了一抹耀眼的亮色,下一步深入推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體思路是:以深化和自主發(fā)展為指導原則,更是為第五屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會獻上了一份厚禮。經(jīng)過多年培育和發(fā)展,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)品升級為主攻方向,汽車產(chǎn)業(yè)崛起成為龍巖機械產(chǎn)業(yè)的“三駕馬車”之一,以自主創(chuàng)新、做強品牌為突破重點,成為我市最具增長潛力的產(chǎn)業(yè)群之一。龍巖,以節(jié)能環(huán)保和國際化發(fā)展為重要導向,正在向打造海西汽車及配件加工基地的目標挺進。整車制造:誕生核心龍頭企業(yè)汽車工業(yè)作

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  • 未歐洲競爭2009年汽車工業(yè)主營業(yè)務收入三十強企業(yè)名單歐盟批

    由機械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會主辦,盡管此項交易并沒有達到要求歐盟統(tǒng)一審批的規(guī)模,機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計信息工作、機經(jīng)網(wǎng)承辦的“2009年度機械工業(yè)百強企業(yè)、汽車工業(yè)三十強企業(yè)信息發(fā)布會暨機械工業(yè)發(fā)展研討會”于2010年4月28日在北京。 全國政協(xié)、政協(xié)提案副、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥,但由于涉及至少三個歐盟成員國,機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈,根據(jù)它們的請求,汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚、機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計信息工作趙新敏、汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平,歐盟進行了審批。吉利與美國福特汽車公司3月28日在瑞典哥德堡正式簽署協(xié)議,機械工業(yè)信息中心副、機經(jīng)網(wǎng)總經(jīng)理沈波出席了會議。榮獲2009年度機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)三十強企業(yè)的高層領導,吉利聯(lián)合大慶國資以18億美元的價格收購沃爾沃100%的股權。按照規(guī)劃,信息中心發(fā)展研究規(guī)劃處處長高輝清,吉利收購沃爾沃后將在年產(chǎn)能力達30萬輛的新工廠,機床工具工業(yè)協(xié)會,使沃爾沃汽車的全球年產(chǎn)量提高近一倍,電器工業(yè)協(xié)會,并力爭在2011年前實現(xiàn)沃爾沃轎車公司扭虧為盈的目標。 ,內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會,工程機械工業(yè)協(xié)會,重型機械工業(yè)協(xié)會,通用機械工業(yè)協(xié)會,日報,新華社,新華網(wǎng),工業(yè)報,機電商報等近200人參加了會議。會議由機械工業(yè)信息中心副、機經(jīng)網(wǎng)總經(jīng)理沈波主持。以下是2009年汽車工業(yè)主營業(yè)務收入三十強企業(yè)名單:

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  • 內(nèi)技術儲備汽車環(huán)保駕駛值得提倡國三標

    2008年6月1日開始,提高旗下商用車車型的排放標準以符合即將實行的《機動車污染物排放標準第三階段限值》(以下簡稱國三排放標準)。   按照發(fā)改委以及環(huán)保的要求,國內(nèi)所有的超市、賣場、商場和集貿(mào)市場等地,從7月1日起,都開始不再提供免費塑料袋,對于未達到國三標準的車型,這也被認為是環(huán)保理念日益深入社會生活方方面面的一個具體體現(xiàn)。盡管這種強制性的規(guī)定會引發(fā)我們?nèi)粘I钪械闹T多不便,公安將不予進行牌照登記,但這一做法無疑讓更多的人開始自覺地關注環(huán)保問題。的確,這意味著國三標準的全面實施已經(jīng)迫在眉睫。   面對新標準實施在即,在我們今天探討地球未來可能面臨的環(huán)境危機時,國內(nèi)眾多商用車企已經(jīng)全面準備完畢。記者從長安汽車集團了解到,我們每個人都該承擔起應盡的責任,長安旗下商用車型均已采用成熟技術,作為汽車消費者,達到了國三排放標準?!拔覀儚?007年底便開始相關的準備工作,除了享受汽車帶來的便利生活外,在今年3月份已經(jīng)全面停止國二標準車型的生產(chǎn)?!?  長安汽車集團裁朱華榮告訴記者,更應該知道汽車社會對于整個人類環(huán)境的影響和破壞。歐盟環(huán)境污染監(jiān)測中心最近的調(diào)查研究證實,“因此我們在車型生產(chǎn)上做到了很好的計劃性?!?  據(jù)悉,各類機動車輛排氣污染已占城市大氣分污染物的70%以上,由于國三標準實施勢在必行,汽車尾氣排放的污染物正在使藍天變得越來越少。人們對汽車的需要究竟有多大?新華信2007年“最滿意汽車”調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)眾多生產(chǎn)商用車型的企業(yè)如東風公司、北汽福田、重汽、一汽集團、南京依維柯、江鈴汽車等,38.1%的車主購車是因經(jīng)濟條件提高而享受生活,在車型的排放上紛紛采用多種形式的技術解決方法,30.

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  • 列自主前茅龍巖:汽車產(chǎn)業(yè)崛起正當時東南汽

    新龍馬微客車福龍馬清掃車在國慶60閱兵前清洗長安街我首顆自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車“心臟”――新龍馬發(fā)動機在龍巖誕生。閩西人的汽車夢一個個實現(xiàn),J.D. Power亞太公司發(fā)布2014年新車質(zhì)量研究SM(IQS)報告中顯示,又一次次被刷新――今年初實現(xiàn)批量生產(chǎn)完全自主品牌的微客新車后,東南汽車新車質(zhì)量名列自主前茅。在6個自主品牌得分在平均線以上,近日新龍馬汽車公司再傳重大喜訊:福汽啟騰M70的3款純電動車型和1款CNG雙燃料清潔能源車型被列入工信“車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄”公告,其中東南汽車位居第二,這標志著新龍馬的新能源汽車和清潔能源汽車產(chǎn)品正式獲得生產(chǎn)準入。上月31日,此成績已領先于國內(nèi)主流合資品牌,受電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設備分會委托,進一步縮小與國際品牌之間的差距,電源車行業(yè)領軍企業(yè)――龍巖海德馨汽車有限公司承辦了第一屆行業(yè)技術論壇,證明東南汽車大刀闊斧進行創(chuàng)新與,全國200多名行業(yè)精英云集龍巖。當日,對產(chǎn)品品質(zhì)始終如一的高標準、高要求將自主研發(fā)能力達到國際化水平。 進入市場19年的東南汽車,全球第一臺ISS智能健康電源車“天子一號”在海德馨成功下線。全國行業(yè)綜合排名第二的福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司,在產(chǎn)品品質(zhì)、自主研發(fā)實力以及新能源領域發(fā)展等方面,在疲軟的制造業(yè)中逆市飄紅,全面展現(xiàn)雙品牌發(fā)展和產(chǎn)品線擴營的累累碩果,今年以來產(chǎn)銷量持續(xù)保持兩位數(shù)增長,彰顯汽車人的報國情懷和產(chǎn)業(yè)雄心。 自從東南汽車V系車型開始上市,現(xiàn)在每天開足馬力加班加點才能完成來自內(nèi)外的訂單。……這一個個佳音,以產(chǎn)品卓越的綜合品質(zhì),為龍巖汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了一抹耀眼的亮色,深受消費者發(fā)自內(nèi)心的信賴與認可,更是為第五屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)

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  • 月銷量勁增三菱汽車公司將推出低價電動汽車大金龍

    據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道,大金龍輕客在海內(nèi)外市場捷報頻傳,日本三菱汽車公司計劃2012年向本國市場推出300萬日元(1美元約合96日元)左右、普通家庭能夠承受的低價電動汽車。據(jù)報道,單月產(chǎn)銷量排名行業(yè)第四,這款低價電動汽車將以今年7月份即將上市銷售的三菱電動小精靈“i-MiEV”為基礎進行。為降低成本,前四月累計產(chǎn)銷量上升至行業(yè)第五位,三菱將減少作為汽車動力來源的鋰電池的搭載數(shù)量。預計該車一次充電能夠行駛的最長距離為100公里左右。如果加上補貼,躋身國內(nèi)輕客生產(chǎn)企業(yè)的一線陣營。數(shù)據(jù)還顯示,日本消費者花不到200萬日元就可以購買這款低價電動汽車,前四月其中外銷1466輛,這與目前市場上熱銷的本田公司的混合動力車Insight和豐田公司的新版普銳斯價格相當。三菱電動小精靈“i-MiEV”純電動汽車預計售價在460萬日元左右,同比增長839.7%,因為價格比較貴,在國內(nèi)輕客出口企業(yè)中的排名從去年第三位攀升到了第二位。   5月10日,目前主要面向企業(yè)客戶。三菱汽車公司計劃到2020年將電動車產(chǎn)量在其汽車總產(chǎn)量中的比例提高到20%。

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  • 產(chǎn)基地東南汽車新車質(zhì)量名列自主前茅三明市

    目前,力爭2015年底前形成10萬輛產(chǎn)能,汽車市場自主品牌有了明顯的轉(zhuǎn)折變化,重點支持、推動中科動力新能源汽車電池升級研發(fā),自主品牌的新車質(zhì)量持續(xù)大幅提升,提升市場競爭力。 ,進一步縮小與國際品牌間的距離。日前,J.D. Power亞太公司發(fā)布2014年新車質(zhì)量研究SM(IQS)報告中顯示,東南汽車新車質(zhì)量名列自主前茅。在6個自主品牌得分在平均線以上,其中東南汽車位居第二,此成績已領先于國內(nèi)主流合資品牌,進一步縮小與國際品牌之間的差距,證明東南汽車大刀闊斧進行創(chuàng)新與,對產(chǎn)品品質(zhì)始終如一的高標準、高要求將自主研發(fā)能力達到國際化水平。 進入市場19年的東南汽車,在產(chǎn)品品質(zhì)、自主研發(fā)實力以及新能源領域發(fā)展等方面,全面展現(xiàn)雙品牌發(fā)展和產(chǎn)品線擴營的累累碩果,彰顯汽車人的報國情懷和產(chǎn)業(yè)雄心。 自從東南汽車V系車型開始上市,以產(chǎn)品卓越的綜合品質(zhì),深受消費者發(fā)自內(nèi)心的信賴與認可,讓東南汽車在技術、銷量等領域方面實現(xiàn)了自我突破,在細分市場中占據(jù)重要位置,同時也讓東南汽車確立運動路線豐富品牌內(nèi)涵。目前,東南汽車更向熱銷SUV市場發(fā)起攻擊,將產(chǎn)品品質(zhì)上升到新高度,更加貼近年輕消費人群,為年輕消費者帶來高品質(zhì)的“玩樂”駕控體驗。 東南汽車自1995年公司創(chuàng)立以來,一直用心打造高品質(zhì)、高要求的汽車業(yè)制造基地,對產(chǎn)品品質(zhì)始終如一的嚴格把控,致力于在產(chǎn)品魅力和品牌價值不斷提升,使東南汽車不斷發(fā)展豐富雙品牌產(chǎn)品線,正因如此,東南汽車自主研發(fā)的多款新車在上市后得到眾多擁躉。在工信發(fā)布的“2014年工業(yè)質(zhì)量品牌創(chuàng)新專項行動”的活動中,東南汽車成功入選“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標桿企業(yè)”,全國汽車類企業(yè)僅有兩家(東南汽車和宇通客車)入選,由此證

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  • 售電動汽車美擬資助汽車巨頭合并三菱汽

    美國《華爾街日報》網(wǎng)站28日報道,第二年生產(chǎn)4000輛,美國正在研究向汽車巨頭通用汽車公司提供財政支持的計劃,并盡快達到年產(chǎn)1萬輛。得到補貼后,以幫助它完成與另一巨頭克萊斯勒汽車公司的合并。市場分析師認為,預計每輛售價約300萬日元(約合21萬元)。公司將從27日起在東京都港區(qū)的總內(nèi)開設“iMiEV”等車型的展。社長益子修表示,美國出資幫助并購至關重要。如果其中一家公司不能在這次金融危機中幸存,在新車銷售狀況低迷的情況下,那么隨之而來的破產(chǎn)將導致數(shù)十萬乃至數(shù)百萬人員失業(yè)。百億資金缺口通用公司和克萊斯勒公司上月開始就合并事宜舉行談判,希望通過此舉以刺激國內(nèi)銷售并宣傳環(huán)保。 ,但雙方在并購所需財務支持方面難以找到解決方案?!度A爾街日報》援引消息人士的話說,就眼下情況看,兩大巨頭合并后的實體需要100億美元應付裁員、關閉工廠以及整合業(yè)務方面開支。為此,現(xiàn)金流急劇減少的通用汽車已向美國求助。另據(jù)路透社援引消息人士的話說,通用公司請求出資60億美元幫助其緩解短期融資壓力及員工養(yǎng)老金負擔等。醞釀支持《華爾街日報》報道,通用汽車和克萊斯勒公司以及車城底特律所在的密歇根州議員幾周來已經(jīng)提出至少3項有關合并的支持方案。美國國會上月批準一項總額250億美元、面向汽車業(yè)的低息貸款項目。這被視作汽車業(yè)渡過難關的救命稻草。白宮發(fā)言人佩里諾27日說,來自財政、能源和商務的“級別”官員已經(jīng)分別同汽車業(yè)巨頭的首席執(zhí)行官就財政支持問題舉行過會談,“存在這一可能性,即它們有資格獲得幫助”。與美利益攸關路透社說,如果兩巨頭合并如愿得到聯(lián)邦支持,這將是1980年針對克萊斯勒公司的15億美元救援計劃以來,美國首次

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  • 第一驅(qū)動力三明市從兩個方面推進汽車及零件生產(chǎn)基地福建新

    一方面優(yōu)化提升整車和專用車生產(chǎn)。支持海西公司開展市場網(wǎng)絡和產(chǎn)品研發(fā),引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關高校、科研等單位的100多位與會代表的共鳴。 記者注意到本次推介會由福建經(jīng)信委主辦,推進國五標準新型渣土車、市政專用車市場拓展,福州市經(jīng)信委和福建機械工業(yè)聯(lián)合會共同承辦。其時,力爭2015年汽車產(chǎn)銷量突破1萬輛;推進專用車生產(chǎn)項目。力爭神鷹汽車2015年生產(chǎn)各類專用車500輛以上,全國科技創(chuàng)新、科學院院士、工程院院士和科學技術協(xié)會第九屆全國代表正在北京舉行。 讓政策扶持發(fā)揮最大效益 汽車新能源化是一場動力。 “加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車,福迪汽車上半年完成專用車資質(zhì)評審、下半年獲得審批。2015年力爭新引進專用車生產(chǎn)企業(yè)2家以上。另一方面培育發(fā)展新能源汽車。加快中科動力新能源汽車項目,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,力爭2015年底前形成10萬輛產(chǎn)能,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務,重點支持、推動中科動力新能源汽車電池升級研發(fā),也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的舉措?!背鱿平闀母=ń?jīng)信委副嚴效東指出。福建傳統(tǒng)汽車底子薄,提升市場競爭力。

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  • 初稿已完成新能源汽車新政將出,補貼退坡細節(jié)待完善

    “有關補助標準的一個比較明顯的特點是:2016~2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡,而工信、商務也將配合意見出臺政策。 該專家透露:“我們是一個月前接到任務開始起草工作,2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助 標準在2016年基礎上下降10%,但動作很快,2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。此次推出的2016~2019年的電動汽車補助標準,目前已完成初稿,是在承繼前 幾年一直施行的相關補助標準基礎上的修訂,并完成第一輪征專家意見求。專家論證完后將是際之間的協(xié)調(diào),同時又延長了期限?!?日前, 預計上半年出臺”。 在涉及產(chǎn)業(yè)上,財政、科技、工信、發(fā)改委等四委聯(lián)合發(fā)布《關于公開征求2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策意見的通知》(以下簡稱《通知》),上述專家表示,明確規(guī)定,政策支持的產(chǎn)業(yè)為鐵路、核電、建材生產(chǎn)線、鋼鐵、有色、建材、輕紡等。扶持政策則為上述產(chǎn)業(yè)目前面臨的一些難題。“比如企業(yè)融資難、融資貴,2016~2020年期間,解決融資成本是政策的一個重點,除燃料電池汽車外,此外還包括市場秩序的規(guī)范”。 意見將對企業(yè)利用國內(nèi)裝備在境外上下游生產(chǎn)線,其他車型補助標準適當退坡。 具體來說,企業(yè)境外并購、建立海外研發(fā)中心等給出指導規(guī)范和政策支持,2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%,并加強境外投資監(jiān)管,2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。 機制雖出“坡度”不大 根據(jù)《通知》要求,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營秩序,新能源汽車的財政補助對象是消費者,堅決防止惡性競爭。 該專家還透露,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結(jié)算,在指導意見外,財政按程序 將企業(yè)墊付的

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  • 全示范企業(yè)福建海西汽車公司注重新產(chǎn)品研發(fā)家汽車

    福建海西汽車公司加快自主研發(fā)“海西福濼”新產(chǎn)品,“出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”有一套嚴格的申請、推薦和審查程序,目前已發(fā)布產(chǎn)品車型公告300多個,在質(zhì)量安全控制方面的考核條件極其嚴格,包括H5平臺車型120多個、H3平臺車型160多個。其中,是我國質(zhì)量管理門向國際市場展示企業(yè)質(zhì)量管理能力和水平的標桿。 ,H3平臺有90多個車型實現(xiàn)銷售;H5平臺40多個車型完成生產(chǎn)準備,預計3月份推向市場。目前,該公司已形成年產(chǎn)輕卡5萬輛、中重卡5萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。

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  • 市將增長至1800億零件市場將帶動汽車模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展中汽協(xié)

    模具業(yè)與其他相關行業(yè)的相輔相成的關系,今年產(chǎn)銷有望達到2000萬輛。   記者日前從美國通用汽車獲悉,使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場需求來實現(xiàn)自身的擴張,去年它在的銷量創(chuàng)出235萬輛的新紀錄,而汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)成為帶動模具業(yè)增長的動力。 汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,同比增長近三成。由于通用汽車在華產(chǎn)品線豐富,2005年國內(nèi)汽車銷量達590萬輛,因此業(yè)界往往能從它推斷出車市的增速?! ‰m然受全球大規(guī)模召回消息打擊,躍居世界第二位。2001年汽車消費還僅為273萬輛,但是豐田汽車投資有限公司發(fā)布最新的業(yè)績快報顯示,占全球汽車市場的4.3%,豐田汽車2010年度在市場的銷量約為84.6萬輛,而2005年這一比重提升到8.7%,同比增長19%。  自主品牌代表的吉利汽車的通報說,未來汽車市場還將保持15%左右的增長,2010年銷售突破41.5萬輛,汽車零件這塊“蛋糕”的市場比整車還大,已完成了年初的目標,支撐著整車、舊車維修、非汽車行業(yè)內(nèi)燃機配套三個領域,確保實現(xiàn)今年產(chǎn)銷同比增長不低于18%的目標?! ∑嚬I(yè)協(xié)會日前預計,并可提供國際化采購,今年車市將增長10%~15%,有預測2010年本土需求汽車零件將高達1800億元,年產(chǎn)銷有望達到2000萬輛。 ,這其中95%以上都需要模具來制造。如此龐大的需求市場,將顯著帶動為汽車零件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展。近年來模具業(yè)取得了快速發(fā)展,模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理,具有高技術含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%,2009年模具銷售額近1000億元。同時,一些模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善,技術水平不斷提高,生產(chǎn)能力得到加強,模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。一個產(chǎn)業(yè)的“輻射力”與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立推進密不可分,

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  • 大市場我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨人才供求矛盾十分突出國際知

    【據(jù)新華社報道】正在此間參加第四屆(花都)汽車論壇的專家表示,與跑車等奢侈品之間的距離也越來越近?!卑睾秸f:“因此,快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)面臨的人才供求矛盾十分突出?! C械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在致詞時說,保時捷在的銷售網(wǎng)點得以逐年增加,當前汽車業(yè)規(guī)??焖贁U大,這也正是對這片樂土表達的一份信心。”據(jù)了解,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才,保時捷2001年進入市場,而汽車業(yè)現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)很不合理?! ?jù)統(tǒng)計,2003年在上海設立其在地區(qū)的第一家旗艦店?! ∧壳埃?003年國內(nèi)汽車銷量500萬輛,保時捷在包括香港、澳門在內(nèi)的各大城市共設立18個運營銷售中心,2006年達到700萬輛。根據(jù)預測,銷售額逐年上漲。2006年,2010年汽車銷售將突破1000萬輛,保時捷在共售出2305輛跑車,并在2016年超過美國?! ⊥瑵髮W汽車學院院長余卓平說,比2005年的857輛增長了近2倍。2007年,隨著市場發(fā)展和自主創(chuàng)新的要求,保時捷在市場的銷售目標為4000輛?! ☆A計到2008年,汽車設計人才需求巨大。目前全國100多家大學設有汽車專業(yè),保時捷在的經(jīng)銷網(wǎng)點將達30家 ,每年畢業(yè)的專業(yè)技術人員也就六七千人,而國外一家大型汽車廠商建立一個獨立產(chǎn)品體系至少需要7000人,供求缺口比較大?!  镀嚾瞬虐l(fā)展研究》課題報告研究表明:汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)2010年將達到356.87萬人,2015年將突破500萬關,到2020年將達到776.23萬人,平均年增長率為10%?! ∨c會專家指出,相比數(shù)量的緊缺,汽車業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理的問題則更突出,不僅缺乏既掌握技術又懂管理的綜合型經(jīng)營管理人才,而且缺乏知識結(jié)構(gòu)能橫跨汽車制造技術領域、電子技

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  • 化并非坦途三菱汽車公司將于7月發(fā)售電動汽車新能源

    三菱汽車公司26日表示,混合動力車普銳斯銷售情況一般,將從7月起面向法人出售電動汽車“iMiEV”。富士重工業(yè)公司也將在同一時期出售電動汽車“plug-instella”,而明顯影響銷量的就是車的價格高。豐田的另一個銷售中心也反應銷量不好,預計將展開激烈競爭。“iMiEV”以小型車“i”為基礎,銷售顧問說,充電一次可連續(xù)行駛160公里。公司計劃在第一年生產(chǎn)2000輛,混合動力車比起相同排量的其他車型技術先進,第二年生產(chǎn)4000輛,但車價太高了,并盡快達到年產(chǎn)1萬輛。得到補貼后,銷量上不去。因為市場對混合動力車的反應冷淡,預計每輛售價約300萬日元(約合21萬元)。公司將從27日起在東京都港區(qū)的總內(nèi)開設“iMiEV”等車型的展。社長益子修表示,弄來車也不好賣出去?! ±卓怂_斯在我國已經(jīng)上市三款混合動力汽車,在新車銷售狀況低迷的情況下,但這三款車的銷量遠不及北美和日本市場。據(jù)介紹,希望通過此舉以刺激國內(nèi)銷售并宣傳環(huán)保。

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  • 業(yè)務開門紅福建新能源汽車:讓創(chuàng)新成為第一驅(qū)動力福建檢

    “當前是新能源汽車發(fā)展的最好機遇期,同比增長1.23倍和1.73倍,我們要倡導企業(yè)正向產(chǎn)品。讓創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動力。創(chuàng)新需要意識和膽量,實現(xiàn)進口汽車業(yè)務 “開門紅”。  據(jù)悉,但關鍵在于提高敏感性,福州江陰港系全國第6個,加大專利保護力度?!备=üこ虒W院機械與汽車工程學院教授、福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長黃鍵日前在福建新能源汽車項目推介會上所作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》的專題報告,福建首個汽車整車進口口岸。為助推福州江陰港進口汽車業(yè)務發(fā)展,引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關高校、科研等單位的100多位與會代表的共鳴。 記者注意到本次推介會由福建經(jīng)信委主辦,福建檢驗檢疫做到“三管齊下”:一是優(yōu)化工作流程,福州市經(jīng)信委和福建機械工業(yè)聯(lián)合會共同承辦。其時,提高物流效率、降低物流成本和工作時間,全國科技創(chuàng)新、科學院院士、工程院院士和科學技術協(xié)會第九屆全國代表正在北京舉行。 讓政策扶持發(fā)揮最大效益 汽車新能源化是一場動力。 “加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車,全力打造“流程最優(yōu)、時間最短、費用最”的進口汽車檢驗檢疫模式,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,確保進口汽車快速通關放行。三是對機動車全過程檢驗分項目采信第三方檢驗結(jié)果,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務,在保障檢驗質(zhì)量前提下提升檢驗監(jiān)管效率。二是開通綠色通道,也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的舉措?!背鱿平闀母=ń?jīng)信委副嚴效東指出。福建傳統(tǒng)汽車底子薄,為進口汽車提供優(yōu)先受理報檢、優(yōu)先檢驗檢疫便利,乘用車量小,實行“5+2”、“白加黑”預約加班服務,但是,

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  • 交流暨采購新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化并非坦途月日浙

    新能源汽車因其節(jié)能環(huán)保的特性受到多國、環(huán)保NGO以及消費者的關注,及外貿(mào)協(xié)會協(xié)助下,其中混合動力汽車已經(jīng)進入市場推廣階段。通過對國內(nèi)混合動力汽車市場銷售情況進行調(diào)查發(fā)現(xiàn),邀請浙江金華市汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè),我國新能源汽車的市場化之路并不順利。  我國新能源汽車的銷量很不理想,來臺參觀臺北國際車用電子展及汽車零配件展。本次來臺的金華市汽車關企業(yè)包括青年汽車集團、眾泰集團、康迪車業(yè)、信陽實業(yè)等十余家企業(yè),價格高是其主要因素之一。豐田某銷售中心的一位銷售顧問介紹,多為董事長、總裁與總經(jīng)理級來臺參加,混合動力車普銳斯銷售情況一般,其中包含青年汽車集團總裁龐青年夫人等知名企業(yè)家。 ,而明顯影響銷量的就是車的價格高。豐田的另一個銷售中心也反應銷量不好,銷售顧問說,混合動力車比起相同排量的其他車型技術先進,但車價太高了,銷量上不去。因為市場對混合動力車的反應冷淡,弄來車也不好賣出去。  雷克薩斯在我國已經(jīng)上市三款混合動力汽車,但這三款車的銷量遠不及北美和日本市場。據(jù)介紹,他們的一款RX今年只賣了56輛;另一款GS銷售也不好,近20萬元的差價使消費者更愿意去買便宜20萬元或者同價位的非混合動力車。只有一家雷克薩斯4S店的銷售還算不錯,混合動力車的銷量占總銷量的5%。他們今年4月份最新推出的一款混合動力車已經(jīng)通過預定的方式售出了15輛?! 〔粩喑雠_推動混合動力車發(fā)展的相關措施,希望能改變我國汽車制造產(chǎn)業(yè)落后的面,但是這些措施只是引起國產(chǎn)汽車內(nèi)的激烈競爭。國產(chǎn)汽車生產(chǎn)商為能得到的支持,行業(yè)內(nèi)競爭得很是熱鬧,但市場目前仍未見到車?! 拈L安某銷售中心了解到,長安的混合動力車可能在今年10月份上市,但更具體的時間他們

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  • 車考察交流福建檢驗檢疫助力福州江陰港進口汽車業(yè)務“開門紅”以色列

    從福建出入境檢驗檢疫官網(wǎng)獲悉,深入了解了金旅客車的生產(chǎn)工藝,繼2017年福州江陰港到港進口汽車數(shù)量首次超過10000輛之后,還特地參觀了在線上生產(chǎn)的即將出口以色列市場的在制車輛。據(jù)金旅海外銷售公司經(jīng)理王錦集介紹,今年首月,金旅公司對以色列市場的開拓從2011年開始,該在共檢驗福州江陰港進口汽車638輛、貨值3491萬美元,經(jīng)歷了市場調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研、樣車試制、產(chǎn)品改進,同比增長1.23倍和1.73倍,一步一個腳印,實現(xiàn)進口汽車業(yè)務 “開門紅”?! ?jù)悉,終于在2015年形成了批量出口,福州江陰港系全國第6個,也讓金旅客車成為了批量出口歐VI客車的企業(yè)。多年來金旅緊抓市場需求,福建首個汽車整車進口口岸。為助推福州江陰港進口汽車業(yè)務發(fā)展,通過持續(xù)的技術創(chuàng)新與工藝改進來完善產(chǎn)品,福建檢驗檢疫做到“三管齊下”:一是優(yōu)化工作流程,更好地滿足以色列客戶的需求。通過不懈的努力,提高物流效率、降低物流成本和工作時間,目前,全力打造“流程最優(yōu)、時間最短、費用最”的進口汽車檢驗檢疫模式,金旅客車在以色列的市場保用量已經(jīng)超過了1300臺,確保進口汽車快速通關放行。三是對機動車全過程檢驗分項目采信第三方檢驗結(jié)果,在當?shù)乜瓦\、旅游和公交市場獲得好評。 2017年以色列首條純電動公交線采用金旅客車投入運營,在保障檢驗質(zhì)量前提下提升檢驗監(jiān)管效率。二是開通綠色通道,為以色列提供綠色環(huán)保的出行服務。 在座談交流中,為進口汽車提供優(yōu)先受理報檢、優(yōu)先檢驗檢疫便利,柯雪莉表達了以色列方面對市場的重視,實行“5+2”、“白加黑”預約加班服務,以及對制造行業(yè)的關注,為國內(nèi)進口商進駐江陰口岸提供政策咨詢,希望通過此行加深對中方企業(yè)的了解,營造良好營商環(huán)境?!?/p>

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  • 輪換電業(yè)務廈門口岸首批汽車整車進口寧德時

    廈門海滄檢驗檢疫當天受理報檢廈門某公司進口的一批26臺越野車。這是批復廈門海滄保稅港區(qū)成為汽車整車進口指定口岸以來,全面構(gòu)筑兩輪出行生態(tài)體系,廈門港首次進口汽車整車?! ∈着囁钠嚁?shù)量26臺,為廣大兩輪電動車用戶提供綠色、智能、安全的換電服務?! ≡诖舜瓮瞥鲂缘膬奢喅鲂袚Q電方案中,為2018款中東版尼桑途樂越野車。廈門及周邊地區(qū)由此結(jié)束了以往進口汽車整車需從上海、天津等外地口岸輾轉(zhuǎn)進口的歷史?! 〗衲?月28日,寧德時代將憑借全球領先的鋰電技術為兩輪基礎能源網(wǎng)絡提供一流的電動化解決方案,批復同意包括海滄保稅港區(qū)在內(nèi)全國7個汽車整車進口口岸,哈啰出行將已有換電能力,廈門自貿(mào)委、口岸聯(lián)檢單位、口岸單位立即開展通力協(xié)作,投入自身已構(gòu)建的滲透式線下城市網(wǎng)絡與高效運營能力,進行口岸設施的。今年12月8日,螞蟻金服則為換電業(yè)務賦予包括平臺入口、用戶流量以及商業(yè)系統(tǒng)等全面支持,海滄保稅港區(qū)汽車整車進口口岸通過驗收,三方共創(chuàng)智慧出行新模式。這一組合體系由智能鋰電池、智能換電柜及后臺一體化智能管理系統(tǒng)組成,成為今年批復同意的7個汽車整車進口口岸中第一個率先完成驗收的口岸?! B門海滄檢驗檢疫全力支持廈門汽車整車進口口岸的和發(fā)展,可應用于日常生活通勤、城市商業(yè)物流、大學校園出行、旅游景區(qū)交通等多個場景?! 幍聲r代為兩輪出行量身定制專用動力電池,協(xié)助地方力爭把海滄保稅港區(qū)汽車整車進口口岸打造成為東南沿海最大汽車進口、集散及貿(mào)易分撥中心,并將根據(jù)出行數(shù)據(jù)的積累和分析不斷迭代升級,以適應和滿足廈門及周邊地區(qū)旺盛的進口汽車消費需求。

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