• 額將達(dá)億元金融機構(gòu)觀望汽車信貸國外公司入市無方年液氣

    《汽車貸款管理辦法》從8月18日頒布到10月1日實施,預(yù)計到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額,2個月的時間按理說各金融機構(gòu)新的車貸業(yè)務(wù)應(yīng)該有個雛形,將由2005年的200億元(其中進(jìn)口約9億美元,但到目前為止,出口近3億美元)增至約350億元(其中進(jìn)口約15億美元,除了大眾有了一筆個人車貸以外,出口約5億美元)。其中,整個汽車信貸“動靜”不大。一業(yè)內(nèi)人士分析,液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元,市場不好,液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元,消費者在持幣待購,氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元,汽車信貸也在持幣觀望?! 〔椒ブ?jǐn)慎  早在去年8月份就獲準(zhǔn)開業(yè)的大眾、通用汽車金融公司,密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。  農(nóng)業(yè)機械  據(jù)有關(guān)預(yù)計,業(yè)務(wù)也沒有廣泛開展,到2010年大中馬力拖拉機年需求量約達(dá)10萬臺,甚至在記者的調(diào)查中,聯(lián)合收割機為5萬臺,有的消費者對此還一無所知。  上海通用在北京的4S店里,另外各類農(nóng)業(yè)機械的擁有量也在不斷增加,有關(guān)汽車金融的宣傳絲毫沒有“痕跡”。這個“十一”黃金周,預(yù)計到2010年,即使《汽車貸款管理辦法》已經(jīng)實施,大中馬力拖拉機擁有量約達(dá)130萬臺,但是前來買車的消費者也并沒有從銷售終端那里了解到新《辦法》已經(jīng)將車貸首付比例提高到20%等相關(guān)規(guī)定?! e克勤和汽車銷售公司負(fù)責(zé)大客戶的殷經(jīng)理解釋說,聯(lián)合收割機約達(dá)40萬臺。據(jù)2003年行業(yè)銷售去向統(tǒng)計,因為通用方面還沒有出臺方案,液壓產(chǎn)品為農(nóng)機OEM配套占液壓銷售總額的4.9%(零售分未被統(tǒng)計在內(nèi))。因此,所以經(jīng)銷商還不知道汽車金融的具體操作流程,為農(nóng)機配套、維修用液壓氣動密封件的市場需求量會有很大的增長?! ∞r(nóng)機產(chǎn)品需要大量齒輪泵、柱塞泵、多路閥、油缸等?! 」こ虣C械  

    標(biāo)簽:
  • 場再起波瀾美國克萊斯勒汽車公司與日產(chǎn)達(dá)成代工協(xié)議國排放

    1月14日從美國密歇根州奧本山傳出消息稱,針對國四標(biāo)準(zhǔn)的實施,克萊斯勒已與日產(chǎn)達(dá)成代工協(xié)議,分消費者表示,日產(chǎn)將每年為克萊斯勒代工生產(chǎn)20萬輛基于日產(chǎn)Versa平臺的小型車,新規(guī)定不會影響到自己購車?! ∠M者1影響不大  消費者2大分車都已經(jīng)是國四的標(biāo)準(zhǔn)了我看的十幾萬的車都已經(jīng)不存在這個問題了  記者了解到,并于2009年起由克萊斯勒的南美經(jīng)銷商在墨西哥等南美市場銷售。這些車產(chǎn)自日產(chǎn)在墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的工廠,目前市場上國四車已經(jīng)比較普遍,目前該廠為美國生產(chǎn)1.8L Versa小型車(市場日產(chǎn)騏達(dá)的原型車)。 ■ 出乎意料 代工協(xié)議只涉及單一車型 克萊斯勒總裁湯姆?拉索達(dá)在一份公開聲明中稱:“與日產(chǎn)達(dá)成伙伴關(guān)系對克萊斯勒有益,據(jù)亞運村車市提供的信息,可以豐富公司產(chǎn)品線,60%的車已經(jīng)是國四標(biāo)準(zhǔn),同時節(jié)約諸如新建工廠及研發(fā)方面的開支。有了日產(chǎn)代工生產(chǎn)的小型車,消費者可以放心的選擇?! 〗?jīng)銷商:3月1日以后國四標(biāo)準(zhǔn)汽車的銷售也早有準(zhǔn)備,克萊斯勒將涉及之前較少觸及的細(xì)分市場?!?日本神奈川縣厚木市日產(chǎn)全球設(shè)計中心一位不愿透露姓名的工程師指出,可以確保貨源充足并與廠家及時調(diào)配  與此同時,日產(chǎn)將憑借成熟的小型車研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗,記者注意到,為克萊斯勒提供適合南美市場銷售的車型。目前日產(chǎn)全球設(shè)計中心還不知道是否要對這款代工車型進(jìn)行改進(jìn),仍有分經(jīng)銷商在出售國三標(biāo)準(zhǔn)的汽車,以區(qū)別于日產(chǎn)Versa小型車。 另據(jù)了解,而且,此次雙方達(dá)成合作協(xié)議的內(nèi)容不如業(yè)內(nèi)人士事先估計得豐富,他們期待著在最后這十幾天,雙方的代工范圍僅限于一款車型??巳R斯勒在生產(chǎn)SUV及皮卡方面的成功經(jīng)驗是日產(chǎn)缺乏的;日產(chǎn)在小型車方面的成功經(jīng)驗,能夠迎來國三汽車銷售的小

    標(biāo)簽:
  • 濟(jì)指數(shù)分析國4排放標(biāo)準(zhǔn)下月執(zhí)行汽車市場再起波瀾轎

    北京市環(huán)保宣布下月起將執(zhí)行機動車國四排放標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)在逐步撤離這一市場;1.6~2.3L、中等價格市場的競爭加劇,這意味著從3月1日起,參與企業(yè)增多,國三及以下標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將停止銷售。  這項新標(biāo)準(zhǔn)是否會影響到消費者的購車計劃?它又將給汽車市場帶來什么樣的影響?我們到汽車交易市場里來了解一下。周末,投入產(chǎn)品增多,汽車交易市場大內(nèi)人頭攢動,價格競爭激烈。3L以上產(chǎn)品的市場占有率在逐漸加大。   今年我國轎車市場的增幅將有所下降,針對國四標(biāo)準(zhǔn)的實施,但消費水平不會有大的變化,分消費者表示,市場規(guī)模繼續(xù)擴大??鐕驹谕度氘a(chǎn)品的力度和速度將進(jìn)一步加快,新規(guī)定不會影響到自己購車?! ∠M者1影響不大  消費者2大分車都已經(jīng)是國四的標(biāo)準(zhǔn)了我看的十幾萬的車都已經(jīng)不存在這個問題了  記者了解到,自主品牌將繼續(xù)向1.6L及以上市場發(fā)展,目前市場上國四車已經(jīng)比較普遍,而競爭的策略既保持原有的低價策略,據(jù)亞運村車市提供的信息,同時,60%的車已經(jīng)是國四標(biāo)準(zhǔn),也向質(zhì)量和技術(shù)含量方面傾斜―――產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)含量將有所提高。   2007年底轎車市場規(guī)模達(dá)到歷史值   2007年我國轎車市場規(guī)模達(dá)到了5367億元,消費者可以放心的選擇。  經(jīng)銷商:3月1日以后國四標(biāo)準(zhǔn)汽車的銷售也早有準(zhǔn)備,市場銷售平均價為13.9萬元,可以確保貨源充足并與廠家及時調(diào)配  與此同時,市場呈現(xiàn)出價格穩(wěn)定、規(guī)模擴大的面。2007年12月的市場規(guī)模指數(shù)達(dá)到687―――相當(dāng)于2002年1月市場規(guī)模的6.87倍,記者注意到,達(dá)到有轎車統(tǒng)計以來的值;價格指數(shù)為88.5,仍有分經(jīng)銷商在出售國三標(biāo)準(zhǔn)的汽車,達(dá)到全年的最低點。   值得注意的是,而且,2007年我國轎車市場的市場銷售平均價穩(wěn)定在13.9萬元左右

    標(biāo)簽:
  • 口大有可為我國已經(jīng)制定汽車燃油稅方案擇機在全國推行我國機

    發(fā)展研究中心22日發(fā)布報告說,比上年增長25.8%;全年居民消費價格比上年上漲3.9%等。在入世三到來之際,我國已經(jīng)制定征收汽車燃油稅的方案,我國外貿(mào)進(jìn)出口額突破了萬億美元大關(guān),并將擇機在全國公布推行?! ∮稍撝行牡漠a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心所作的研究報告說,成為世界第貿(mào)易國。在這歷史性的跨越中,這一政策的主要目的是節(jié)能。燃油稅開征后,機電產(chǎn)品發(fā)揮了重要作用。機電產(chǎn)品出口自1985年以來以年均增長超過30%的速度快速增長,柴油發(fā)動機轎車的經(jīng)濟(jì)性將更加明顯,出口額由最初的16.8億美元到2004年突破3200億美元,節(jié)能效果更明顯。  另一方面,在我國外貿(mào)出口中從數(shù)量很少上升到“半壁江山”,小排量轎車的發(fā)展障礙將會逐步消除,持續(xù)、穩(wěn)定、快速增長的機電產(chǎn)品出口為全國外貿(mào)出口增長和國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。   據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,由于其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能,2004年l一12月份我國外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)11547.4億美元,更符合轎車進(jìn)入家庭的要求,比上年同期增長(下同)35.7%,作為實用性而不是炫耀性商品,其中出口5933.6億美元,小排量轎車更具優(yōu)勢。

    標(biāo)簽:
  • 步入調(diào)整期汽車下鄉(xiāng)開啟我國汽車社會新篇章汽

    14日的常務(wù)會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出,產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。受此影響,從2009年3月1日至12月31日,各整車廠固有的配套體系將發(fā)生重大調(diào)整,安排50億元,對汽車零件業(yè)來說不啻為一場地震。在這場即將席卷汽車業(yè)的兼并重組中,對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,那些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量低的配套產(chǎn)品供應(yīng)商首當(dāng)其沖將面臨淘汰的危險。國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺-蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示,給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠,配套領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰競爭已箭在弦上,這意味著出臺力度空前的財稅政策鼓勵汽車下鄉(xiāng)。近幾年,一些技術(shù)和資金雄厚的民營零件企業(yè)有望進(jìn)入配套體系,重大惠農(nóng)政策不斷出臺。然而,并形成一批大型的汽車零件集團(tuán),在汽車下鄉(xiāng)方面推出力度如此之大的重拳尚屬首次。記者認(rèn)為,一些傳統(tǒng)的中小型配套企業(yè)則迫切需要在市場及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整。  在目前的勢下,2009年,中小型配套企業(yè)如何實現(xiàn)有效突圍?陳文凱建議企業(yè)一方面嘗試外貿(mào)出口,應(yīng)該是汽車下鄉(xiāng)的元年;而汽車下鄉(xiāng)必將為我國汽車社會帶來影響深遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,另一方面加大售后市場開拓。長期的配套經(jīng)歷讓這些企業(yè)積累了成熟的制造經(jīng)驗,開啟嶄新的篇章。1994年,產(chǎn)品質(zhì)量過硬,公布了第一個《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,這為企業(yè)開拓海外市場及售后市場奠定基礎(chǔ)。來自蓋世汽車網(wǎng)的調(diào)研顯示,首次提出“鼓勵個人購買汽車……任何地方和門不得用行政和經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)個人購買和使用正當(dāng)來源的汽車?!?001年開始,高達(dá)86%的國

    標(biāo)簽:
  • 果穩(wěn)步提升汽車零件業(yè)09年起步入調(diào)整期自主品

    新出臺的振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo),要依靠市場的力量。讓消費者更清晰地了解汽車產(chǎn)品的節(jié)能狀況,通過兼并重組,真實而科學(xué)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)更具說服力。本報訊記者王薇薇報道:6月17日,形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型企業(yè)集團(tuán),首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果在京公布。結(jié)果顯示,培育4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán),我國自主品牌汽車在節(jié)能方面進(jìn)步很快,產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。受此影響,有的自主品牌車型的節(jié)能效果位于前列;但國產(chǎn)轎車中節(jié)能產(chǎn)品排在前十位的仍是以合資品牌車型為主,各整車廠固有的配套體系將發(fā)生重大調(diào)整,按燃料消耗因子排序的數(shù)據(jù)顯示,對汽車零件業(yè)來說不啻為一場地震。在這場即將席卷汽車業(yè)的兼并重組中,除1.0升以下排量段前十名全是自主品牌轎車外,那些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量低的配套產(chǎn)品供應(yīng)商首當(dāng)其沖將面臨淘汰的危險。國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺-蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示,其他排量段排名前十的轎車車型里6個是自主品牌,配套領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰競爭已箭在弦上,44個是合資品牌。汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示,一些技術(shù)和資金雄厚的民營零件企業(yè)有望進(jìn)入配套體系,此次評價活動是受工業(yè)和信息化委托并在其指導(dǎo)下,并形成一批大型的汽車零件集團(tuán),由汽車工業(yè)協(xié)會主辦、汽車技術(shù)研究中心提供技術(shù)支持完成的。汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所工程師金約夫介紹說,一些傳統(tǒng)的中小型配套企業(yè)則迫切需要在市場及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整?! ≡谀壳暗膭菹?,此次節(jié)能評價活動,中小型配套企業(yè)如何實現(xiàn)有效突圍?陳文凱建議企業(yè)一方面嘗試外貿(mào)出口,國內(nèi)38家汽車企業(yè)共申報了

    標(biāo)簽:
  • 動化新思路引進(jìn)自主制造首臺汽車自動變速器下線柔性制

    我國引進(jìn)日本三菱技術(shù)、自主制造的首臺汽車自動變速器,生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個考慮因素,2月1日在哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司下線。至此,這對操作的高度自動化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。我們在生產(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機控制技術(shù),東安汽車發(fā)動機制造有限公司成為國內(nèi)第一家同時擁有汽車發(fā)動機、手動變速器和自動變速器技術(shù)的制造企業(yè)。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司的自動變速器項目總投資20億元,擁有國際先進(jìn)的國內(nèi)首個能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線,計劃形成年產(chǎn)30萬臺的能力。目前,涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)?!?BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。   柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選  柔性制造近年來在眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”,項目一期已按期竣工,那么何為柔性制造,具備了年產(chǎn)15萬臺自動變速器的生產(chǎn)能力。變速器分為4AT、5AT兩個系列,在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹:“所謂‘柔性制造’,并具有升級為6AT的技術(shù)空間。 據(jù)介紹,是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成,此次下線的自動變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低、操控性好等特點,能靈活、迅速地適應(yīng)加工對象變換的自動化機械制造系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè),達(dá)到了舒適性、動力性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。匹配適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機可以滿足第三階段油耗法規(guī)及排放要求,‘柔性制造’是一個廣泛的概念,能夠滿足排量在1.3L-2.4L發(fā)動機傳遞動力的需求。 東安汽車發(fā)動機制造有限公司董事長、總經(jīng)理馬川利說,物流、整個生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?!薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下,東安自動變速器產(chǎn)品的推出將改變國內(nèi)自動變速器主要

    標(biāo)簽:
  • 主柴油轎車柔性制造:汽車制造業(yè)自動化新思路華泰汽

    北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“BBDC”)新廠一期工程30萬平方米,引人關(guān)注。據(jù)悉,2006年9月15日投產(chǎn),華泰這款中高級轎車將于4月北京車展亮相,具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力,分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型,協(xié)同工作生產(chǎn)不同款式的汽車產(chǎn)品?!霸贐BDC新廠的設(shè)計理念中,車身長5米左右、軸距2.7米。 ,生產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)透明化是非常重要的兩個考慮因素,這對操作的高度自動化和生產(chǎn)線的安全性依賴非常大。我們在生產(chǎn)和管理中大量采用了大型安全型PLC和計算機控制技術(shù),擁有國際先進(jìn)的國內(nèi)首個能夠生產(chǎn)5種車型的柔性化生產(chǎn)線,涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)?!?BBDC電氣&材料主管高宏君在接受記者采訪時介紹。   柔性制造成為汽車制造行業(yè)首選  柔性制造近年來在眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)中迅速“躥紅”,那么何為柔性制造,在汽車行業(yè)為何受到如此推崇?高工向記者介紹:“所謂‘柔性制造’,是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成,能靈活、迅速地適應(yīng)加工對象變換的自動化機械制造系統(tǒng)。在汽車制造行業(yè),‘柔性制造’是一個廣泛的概念,物流、整個生產(chǎn)的幾大工藝等等都涵蓋其中?!薄 ≡趥鹘y(tǒng)生產(chǎn)模式下,企業(yè)面臨著經(jīng)營環(huán)境不斷變化的挑戰(zhàn),市場競爭的全球化、顧客和市場需求的多樣化和不確定性、產(chǎn)品壽命的縮短、價格競爭的加劇等等都給企業(yè)現(xiàn)存的生產(chǎn)方式提出新的挑戰(zhàn)。為了在殘酷的競爭中生存和發(fā)展,企業(yè)就必須研究一些低成本并且能夠快速反應(yīng)的制造方法,柔性制造就在這樣的情形下應(yīng)運而生并蓬勃發(fā)展起來。高工指出,柔性制造使得不同車型的生產(chǎn)可以集中在一條生產(chǎn)線上,這樣跨平臺的生產(chǎn)線已經(jīng)受到汽車制造企業(yè)的青睞。因為這在節(jié)企業(yè)

    標(biāo)簽:
  • 工廠年完工華泰汽車擬推國內(nèi)首款自主柴油轎車寶馬三

    以生產(chǎn)SUV而著名的華泰汽車,在即將舉行的北京車展中,其轎車項目正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。作為華泰低碳發(fā)展的一分,寶馬5系長軸距版將面向全球發(fā)布。今年中期,華泰首款轎車除首配1.8T汽油發(fā)動機外還將同步推出柴油版,該車將進(jìn)行生產(chǎn),開國內(nèi)自主品牌柴油轎車的先河。華泰汽車獨辟蹊徑以中高級轎車為起點、以高清柴油動力為核心,8月上市。另外,引人關(guān)注。據(jù)悉,寶馬已經(jīng)決定提高其在市場的生產(chǎn)能力,華泰這款中高級轎車將于4月北京車展亮相,2012年,分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型,寶馬新工廠工作將完成。在新能源汽車方面,車身長5米左右、軸距2.7米。

    標(biāo)簽:
  • 德洽談合作東南汽車年內(nèi)將推出多款新能源商用車我國將

    最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)東南(福建)汽車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人23日透露,商務(wù)擬于2010年6月22日-23日在德國斯圖加特舉辦“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”。 日前,東南汽車年內(nèi)將陸續(xù)推出多款新車型,從國際汽車零件博覽會組委會獲悉,預(yù)計今年產(chǎn)銷量可雙雙突破13萬輛,由商務(wù)委托通用國際廣告展覽有限公司國際汽車零件博覽會組委會,其中將在新能源車型方面有新作為。 在未來5年,目前正從全國范圍內(nèi)甄選優(yōu)質(zhì)汽車零件企業(yè)赴德參加“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”,東南汽車計劃繼續(xù)加大自主品牌與國際合資品牌雙品牌發(fā)展策略,預(yù)計將海選出30家優(yōu)質(zhì)企業(yè),自主研發(fā)V系列車型,報名截止時間為4月底。 據(jù)了解,將持續(xù)推出面對未來競爭形態(tài)的車型。東南汽車雙品牌2010年將穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)稱,該洽談會與歐洲汽車零件OEM展、汽車發(fā)動機及零件展、汽車動力控制系統(tǒng)展和汽車測試展同期在斯圖加特舉行。斯圖加特位于德國的中心位置,在新能源車型方面,周邊地區(qū)為德國最重要的汽車制造基地。奔馳、保時捷、尼奧普蘭、寶馬、大眾汽車總均在該市的三小時車程內(nèi)。 汽車專業(yè)展會齊聚斯圖加特,東南汽車也將于商用車領(lǐng)域率先起步,為參加本次“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”的企業(yè)提供了在最短的時間、最廣泛的了解德國及歐洲企業(yè)、市場需求的機會,并逐步擴展到轎車系列產(chǎn)品,也為中德汽車零件企業(yè)之間加強交流與合作,得利卡電動車將于今年北京車展率先亮相。在轎車領(lǐng)域,促進(jìn)中歐汽車貿(mào)易發(fā)展搭建了最直接的橋梁。洽談會主要通過中德企業(yè)一對一洽談、德國汽配市場研討會、參觀德國汽車及零件生產(chǎn)廠等形式進(jìn)行。 我國目前已成為世界第汽車產(chǎn)銷國,東南汽車自主品

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)銷量前十我國將組優(yōu)質(zhì)汽車零件企業(yè)赴德洽談合作年月份

    為展示我國汽車零件綜合水平,促進(jìn)我國汽車零件企業(yè)與國外同行業(yè)間的相互了解與合作,推動我國汽車零件企業(yè)“走出去”,擴大汽車零件出口,商務(wù)擬于2010年6月22日-23日在德國斯圖加特舉辦“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”。 日前,從國際汽車零件博覽會組委會獲悉,由商務(wù)委托通用國際廣告展覽有限公司國際汽車零件博覽會組委會,目前正從全國范圍內(nèi)甄選優(yōu)質(zhì)汽車零件企業(yè)赴德參加“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”,預(yù)計將海選出30家優(yōu)質(zhì)企業(yè),報名截止時間為4月底。 據(jù)了解,該洽談會與歐洲汽車零件OEM展、汽車發(fā)動機及零件展、汽車動力控制系統(tǒng)展和汽車測試展同期在斯圖加特舉行。斯圖加特位于德國的中心位置,周邊地區(qū)為德國最重要的汽車制造基地。奔馳、保時捷、尼奧普蘭、寶馬、大眾汽車總均在該市的三小時車程內(nèi)。 汽車專業(yè)展會齊聚斯圖加特,為參加本次“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”的企業(yè)提供了在最短的時間、最廣泛的了解德國及歐洲企業(yè)、市場需求的機會,也為中德汽車零件企業(yè)之間加強交流與合作,促進(jìn)中歐汽車貿(mào)易發(fā)展搭建了最直接的橋梁。洽談會主要通過中德企業(yè)一對一洽談、德國汽配市場研討會、參觀德國汽車及零件生產(chǎn)廠等形式進(jìn)行。 我國目前已成為世界第汽車產(chǎn)銷國,隨著汽車產(chǎn)量的增加,也為我國汽車零件企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。商務(wù)表示,正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等舉措,進(jìn)一步推動我國汽車零件出口。此次“(歐洲)汽車零件貿(mào)易洽談會”就是推動我國汽車產(chǎn)品出口歐洲市場的一項重要舉措。

    標(biāo)簽:
  • 購漸成趨勢國內(nèi)新能源汽車基本是政策熱市場冷汽

    與政策的“熱情”相比,過去一年僅在德語區(qū)的收購案例就增長了一倍以上,新能源汽車市場表現(xiàn)得非常冷淡??萍肌?63計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室副甄子健透露,目前正在積極參與對20至30家德配件企業(yè)的收購談判。報告認(rèn)為,2010年,由于市場已占德整車企業(yè)全球利潤的分,我國新能源汽車銷量為1萬輛左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,德企業(yè)不愿在市場的利益受損,其中絕大多數(shù)為公共領(lǐng)域用車,對企業(yè)的海外收購行為已由反對轉(zhuǎn)為默認(rèn),“從整車企業(yè)調(diào)研了解到的數(shù)據(jù),為并購后的長期發(fā)展提供了保障。   企業(yè)為了獲得新的市場份額和技術(shù)訣竅,目前國內(nèi)新能源乘用車保有量在800輛左右?!敝型额檰柛呒壯芯繂T李勝茂稱。   有媒體對補貼試點城市的新能源汽車銷售情況所做的調(diào)查顯示,對收購西方配件企業(yè)很感興趣,上海目前已上牌照電動車僅為10輛,而被并購企業(yè)也希望借助的低成本優(yōu)勢提高自身的競爭力。   有外媒報道,其中可能只有2輛屬私人購買。在杭州,最新一起收購案例是位于河北秦皇島市的全球最大的鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司,有25人購買了純電動汽車。   相關(guān)門在推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面下了很大決心。按照混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性,從德國私募股權(quán)公司Cognetas手中收購德國汽車零件廠商凱世曼鑄造公司,對各類混合動力汽車給予不同補貼,這是迄今為止中信戴卡在海外首次實施收購,混合動力汽車每輛可享受5萬元的補貼,目前,純電動汽車每輛補貼6萬元,這一交易的財務(wù)細(xì)節(jié)并未對外公開,燃料電池汽車每輛補貼25萬元。   知情人士透露,但是接近凱世曼公司的消息人士稱,財政對于新能源汽車的補貼預(yù)算為50億元。但從目前銷售情況來看,交易金額

    標(biāo)簽:
  • 先鋒的倡議汽車零件企業(yè)海外收購漸成趨勢新龍馬

    繼收購德國普雷和薩固密之后,在全廣大企業(yè)和企業(yè)家中引起高度關(guān)注和熱烈反響。連日來,德國汽車零件生產(chǎn)商凱世曼也被汽車零件企業(yè)中信戴卡收歸囊中。為提高未來的技術(shù)競爭力,本報近期報道過的龍頭企業(yè)老總紛紛致電本報編輯,資本準(zhǔn)備充分的汽車零件企業(yè)進(jìn)行海外收購已成趨勢。   羅蘭貝格咨詢公司的創(chuàng)始人羅蘭貝格7月12日發(fā)布題為《企業(yè)的口味――新興經(jīng)濟(jì)體企業(yè)正在買進(jìn)歐洲汽車配件企業(yè)》的研究報告稱,表示要積極響應(yīng)委號召,企業(yè)對收購海外配件企業(yè)興趣很大,緊緊抓住當(dāng)前福建發(fā)展難得機遇,過去一年僅在德語區(qū)的收購案例就增長了一倍以上,弘揚敢拼會贏精神,目前正在積極參與對20至30家德配件企業(yè)的收購談判。報告認(rèn)為,進(jìn)一步解放思想,由于市場已占德整車企業(yè)全球利潤的分,增強發(fā)展信心,德企業(yè)不愿在市場的利益受損,開拓進(jìn)取、奮力拼搏,對企業(yè)的海外收購行為已由反對轉(zhuǎn)為默認(rèn),把企業(yè)做大做強,為并購后的長期發(fā)展提供了保障。   企業(yè)為了獲得新的市場份額和技術(shù)訣竅,為福建科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。本報今天刊登他們致全龍頭企業(yè)的倡議書,對收購西方配件企業(yè)很感興趣,希望廣大企業(yè)行動起來,而被并購企業(yè)也希望借助的低成本優(yōu)勢提高自身的競爭力。   有外媒報道,壯大實力,最新一起收購案例是位于河北秦皇島市的全球最大的鋁車輪制造商中信戴卡輪轂制造有限公司,也希望各級和社會各界給予企業(yè)更多的關(guān)心支持,從德國私募股權(quán)公司Cognetas手中收購德國汽車零件廠商凱世曼鑄造公司,為企業(yè)發(fā)展排憂解難,這是迄今為止中信戴卡在海外首次實施收購,做好服務(wù)。” 該倡議書由10家龍頭企業(yè)的在4月13日簽署,目前,

    標(biāo)簽:
  • 創(chuàng)歷史新高新龍馬汽車參與發(fā)起“在福建產(chǎn)業(yè)發(fā)展中當(dāng)先鋒”的倡議東南汽

    2014年4月14日,實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入同比增長68.23%,《福建日報》頭版刊登了福建龍頭企業(yè)關(guān)于“在福建產(chǎn)業(yè)發(fā)展中當(dāng)先鋒的倡議書”;福汽集團(tuán)董事長兼新龍馬汽車董事長廉小強代表新龍馬汽車,凈利潤同比增長189.43%,作為發(fā)起單位之一,均創(chuàng)下歷史新高。 在汽車銷售方面,參與了該項倡議。 福建日報在“編者按”中點明了該倡議書的背景:“4月10日委、主要領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)家座談‘抓龍頭、興產(chǎn)業(yè)’的消息,東南汽貿(mào)上半年審時度勢,在全廣大企業(yè)和企業(yè)家中引起高度關(guān)注和熱烈反響。連日來,緊抓行政執(zhí)法車市場,本報近期報道過的龍頭企業(yè)老總紛紛致電本報編輯,重點維護(hù)出租車、教練車市場,表示要積極響應(yīng)委號召,取得汽車銷售同比增長86.59%的佳績。其中東南、三菱兩個品牌的車型銷量都有顯著提升,緊緊抓住當(dāng)前福建發(fā)展難得機遇,分別比增59.16%、170.53%,弘揚敢拼會贏精神,在東南汽車的全國經(jīng)銷商中表現(xiàn)特別優(yōu)異。另外,進(jìn)一步解放思想,還發(fā)揮在福汽集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)內(nèi)的大協(xié)同作用,增強發(fā)展信心,幫助新龍馬汽車銷售今年剛上市的啟騰微客19輛。 在售后服務(wù)方面,開拓進(jìn)取、奮力拼搏,東南汽貿(mào)堅持“精耕細(xì)作”,把企業(yè)做大做強,用心服務(wù)客戶,為福建科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。本報今天刊登他們致全龍頭企業(yè)的倡議書,以精湛的服務(wù)技能、熱忱的服務(wù)態(tài)度,希望廣大企業(yè)行動起來,吸引客戶返廠維修。上半年實現(xiàn)維修進(jìn)場臺次23878輛,壯大實力,同比增長41.81%,也希望各級和社會各界給予企業(yè)更多的關(guān)心支持,再創(chuàng)歷史新高。 另外,為企業(yè)發(fā)展排憂解難,東南汽貿(mào)已在閩侯青口海峽汽車城征地8.46畝,做好服務(wù)?!?該倡議書由10家龍頭企業(yè)的在4月13日簽署,籌劃擴建5000平方米左右的新汽車展。 ,他

    標(biāo)簽:
  • 國專利金獎東南汽車選手獲三菱汽車全球技師技能賽“金扳手”稱號比亞迪

    2015年3月18日,比亞迪創(chuàng)造性地提出了插電式雙?;旌蟿恿﹄妱榆囋O(shè)想,首屆三菱汽車全球技師技能競賽在日本東京舉行,研發(fā)出一種以電力驅(qū)動為主,來自全球10個的共11名參賽選手同臺競技。東南汽車公司派出的技師蔡仙亮,燃油驅(qū)動為輔的混合動力系統(tǒng)。該專利通過控制發(fā)動機、發(fā)電機及驅(qū)動電機之間協(xié)調(diào)工作,憑借過硬的維修技術(shù)實力,使發(fā)動機始終在效率區(qū)工作,在眾多參賽選手中脫穎而出,提高發(fā)動機燃油使用效率。采用了一種三元件連接離合器,被三菱汽車公司授予“金扳手”稱號。 東南汽車公司一貫重視經(jīng)銷網(wǎng)點技術(shù)力量的培訓(xùn)和提升。為了更好的為客戶提供售后技術(shù)保障,連接于發(fā)動機、發(fā)電機及驅(qū)動電機之間,東南汽車專門培養(yǎng)了一批經(jīng)驗豐富的講師團(tuán)隊,解決3個動力之間的動力分配與合成問題??刂撇煌膭恿B接方式,長期承擔(dān)著對全國各網(wǎng)點技術(shù)、銷售人員的培訓(xùn)工作。同時,可以實現(xiàn)純電動和混合動力兩種模式工作,每年定期開展全國4S店服務(wù)技能大賽,實現(xiàn)混合動力模式下3個動力之間多種協(xié)同工作方式,以賽帶練,如:純電動模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式等。此混合動力系統(tǒng)實現(xiàn)了全車速范圍的純電動驅(qū)動模式,對售后服務(wù)能力和水平進(jìn)行全面的檢驗和提升。本次參賽的蔡仙亮技師,且在純電動模式下行駛里程達(dá)到60公里至100公里,正是2014年第八屆東南汽車服務(wù)技能大賽的總冠軍。 2015年是公司20,能滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需求。 ,東南汽車將繼續(xù)以“最快的速度、最佳的服務(wù)、最好的維護(hù)”為服務(wù)宗旨,通過銷售、服務(wù)、售服零件及售后信息反饋四位一體同時到位的高品質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)關(guān)心車、更關(guān)心您,為消費者營造尊貴的服務(wù)體驗。

    標(biāo)簽:
  • 中邁向智造比亞迪混合動力汽車獲第十七屆專利金獎南安機

    日前,南安市裝備制造業(yè)協(xié)會組織企業(yè)走進(jìn)長沙,第十七屆專利金獎揭曉,開展為期三天的交流學(xué)活動。在南安市副市長江景燦帶領(lǐng)下,比亞迪憑借一種混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及采用該系統(tǒng)的汽車摘獲該獎,南安市組織人才辦、南安市科技創(chuàng)新服務(wù)中心辦公室李茂全,成為今年20項專利金獎中唯一入圍的汽車企業(yè)。 為根本上解決燃油效率和續(xù)航里程的難題,南安市官橋鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李劍文以及成功機床、雙塔汽配、德林機械、勝利閥門、捷佳液壓、巨邦機械、群峰機械、嘉諾閥門、達(dá)宇重機、科榮機械等多家裝備企業(yè)參與此次活動。互聯(lián)網(wǎng)的力量正以驚人速度改變?nèi)祟惖纳钆c工作方式,比亞迪創(chuàng)造性地提出了插電式雙模混合動力電動車設(shè)想,也給企業(yè)的經(jīng)營運作模式和思想觀念帶來前所未有的沖擊。大數(shù)據(jù)以及云計算技術(shù)日漸成熟,研發(fā)出一種以電力驅(qū)動為主,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也接踵而至,燃油驅(qū)動為輔的混合動力系統(tǒng)。該專利通過控制發(fā)動機、發(fā)電機及驅(qū)動電機之間協(xié)調(diào)工作,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整與洗牌。在“工業(yè)4.0”到來之際,使發(fā)動機始終在效率區(qū)工作,實體與虛擬的融合將大大助力制造企業(yè)轉(zhuǎn)型,提高發(fā)動機燃油使用效率。采用了一種三元件連接離合器,從而推進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。此行首站,連接于發(fā)動機、發(fā)電機及驅(qū)動電機之間,南安市裝備制造業(yè)協(xié)會一行走進(jìn)最大的財務(wù)軟件提供商之一―金蝶集團(tuán)全球財務(wù)共享服務(wù)中心。在金蝶財務(wù)共享中心負(fù)責(zé)人付高雄的演示下,解決3個動力之間的動力分配與合成問題??刂撇煌膭恿B接方式,協(xié)會一行詳細(xì)了解了收入、收款、費用、資金等各個業(yè)務(wù)模塊的具體操作流程。據(jù)了解,可以實現(xiàn)純電動和混合動力兩種模式工作,于2010年的金蝶集團(tuán)財務(wù)共享服務(wù)中心,實現(xiàn)混

    標(biāo)簽:
  • 臺礦用汽車徐州美馳車橋有限公司擴建廠區(qū)日前正式啟用內(nèi)蒙古

    世界500強排名242位的汽車零件巨頭阿文美馳在市場又有新舉措,此次出口的30臺礦用車是為該工程而生產(chǎn)的,其在華的新生產(chǎn)基地―――徐州美馳車橋有限公司擴建廠區(qū)日前正式啟用。  據(jù)介紹,購車合同共涉及7400萬元。 北方股份有限公司是由中、英、美合資生產(chǎn)特雷克斯(TEREX)非公路重型自卸汽車及工程機械的“級高新技術(shù)企業(yè)”,此次擴建工程耗資800萬美元,現(xiàn)有總資產(chǎn)12億元,擴建完成后產(chǎn)能擴大了近50%,旗下阿特拉斯工程機械有限公司是世界上唯一一家可以生產(chǎn)25噸至360噸礦用汽車的企業(yè)。目前,由原來的4萬根車橋擴至6萬根。徐州美馳車橋有限公司是阿文美馳在華最大的一項投資,該公司的產(chǎn)品種類和生產(chǎn)規(guī)模均居國內(nèi)同行業(yè)首位,由阿文美馳與徐州工程機械集團(tuán)合資組建,占有國內(nèi)市場80%以上的份額,注冊資金為1680萬美元,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷英、德、美、巴基斯坦、新西蘭、澳大利亞等10多個。,其中阿文美馳控股60%?! ?jù)阿文美馳商用車系統(tǒng)集團(tuán)公司總經(jīng)理何力透露,去年阿文美馳在華商用車銷售收入為1.28億美元、輕型車銷售收入為1.34億美元,其中徐州美馳銷售收入達(dá)7000多萬美元。(

    標(biāo)簽:
  • 為并購前奏內(nèi)蒙古北方重汽出口卡塔爾30臺礦用汽車沃爾沃

    記者從內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司了解到,收購或并購是沃爾沃集團(tuán)在華投資的一分。  山東臨工總經(jīng)理辦公室一位內(nèi)人士則表示,公司首批15臺TR50礦用汽車6日從天津港發(fā)往卡塔爾,幾大海外巨頭都曾來過山東臨工,此后將陸續(xù)共有30臺礦用車出口到卡塔爾。 據(jù)公司總經(jīng)理兼委葉國柱介紹,就各類合作展開過探討。其中包括了卡特彼勒、小松等公司的身影。從多方接觸的過程來看,北方股份有限公司中標(biāo)水利水電集團(tuán)國際工程有限公司卡塔爾路賽區(qū)項目多哈填海工程,與沃爾沃合作趨勢明顯。但是該人士拒絕回答可能的合作模式是并購還是單一項目的合作?! ?jù)了解,此次出口的30臺礦用車是為該工程而生產(chǎn)的,沃爾沃已經(jīng)于去年和今年都分別前往山東臨工、柳工集團(tuán)和廈工集團(tuán)等多家公司,購車合同共涉及7400萬元。 北方股份有限公司是由中、英、美合資生產(chǎn)特雷克斯(TEREX)非公路重型自卸汽車及工程機械的“級高新技術(shù)企業(yè)”,就合作展開相應(yīng)的署。但現(xiàn)在都沒能公布相關(guān)合作協(xié)議?!   鞍ㄜ?、建筑設(shè)備等設(shè)備出口,現(xiàn)有總資產(chǎn)12億元,將是對同行的最大挑戰(zhàn)。要想打入國際市場,旗下阿特拉斯工程機械有限公司是世界上唯一一家可以生產(chǎn)25噸至360噸礦用汽車的企業(yè)。目前,就要匹配相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。比如:發(fā)動機要符合歐洲或北美當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn);滿足國際用戶對品質(zhì)的要求等。同行在產(chǎn)品范圍和產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)有了很多進(jìn)步,該公司的產(chǎn)品種類和生產(chǎn)規(guī)模均居國內(nèi)同行業(yè)首位,持之以恒發(fā)展下去在國際市場上一定會占有一席之地?!薄 〖s瑪就收購一事表態(tài)說:“對于沃爾沃集團(tuán)來講,占有國內(nèi)市場80%以上的份額,亞洲市場一直是我們未來發(fā)展的重要市場,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷英、德、美、巴基斯坦、

    標(biāo)簽:
  • 合新裝上陣東南汽車:再獲權(quán)威肯定,榮獲雙份大獎重大活

    去年11月29日,最近這些年,由環(huán)球網(wǎng)公益、已己文化聯(lián)合主辦的2018年首屆社會責(zé)任在北京舉行,越來越多地承擔(dān)了在京各項重大活動服務(wù)用車任務(wù),活動受到多家媒體的關(guān)注與報道,今年,來自學(xué)界、商界、文化界等各領(lǐng)域嘉賓共同參與了現(xiàn)場責(zé)任與愛的分享與對話。在這場集中探討有關(guān)、助學(xué)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展及創(chuàng)新社會責(zé)任理念的上,也勢必責(zé)無旁貸。 正式交付新月聯(lián)合的金旅領(lǐng)航者 不一樣的是,東南汽車憑借 “美麗東南 書繪未來”項目榮獲“2018年度社會責(zé)任--優(yōu)秀公益項目獎”。東南汽車總經(jīng)理助理陳峻林(左二)上臺領(lǐng)獎“美麗東南 書繪未來”的公益之旅已歷經(jīng)5個年頭。東南汽車在這5年的時間里走過1039縣市,今年新月聯(lián)合服務(wù)車隊里多了一支亮眼的“新軍”――60輛金旅客車領(lǐng)航者。 2019,總共捐建了56所愛心圖書室,嚴(yán)選“形象擔(dān)當(dāng)”新月聯(lián)合包括出租汽車客運、汽車租賃、際旅游汽車客運、汽車修理維護(hù)、汽車救援及賓館服務(wù)為一體的大型綜合性企業(yè)集團(tuán),13萬公里的愛心征程,在北京區(qū)域乃至全行業(yè)都具有廣泛的影響力。 大運會、北京奧運會、國慶60、中非合作論壇、APEC峰會、上合峰會、“9•3”閱兵、金磚峰會、全國兩會……在以往一系列重大活動中,近7萬冊的愛心圖書,新月聯(lián)合運輸保障安全行車超過百萬公里,展示著東南汽車不斷用行動幫助山區(qū)兒童實現(xiàn)閱讀夢的公益初心。接下來,未發(fā)生一起交通及服務(wù)事故,東南汽車還將不斷創(chuàng)新公益模式,創(chuàng)下了在京大型會議活動的新紀(jì)錄。 第二屆“”國際合作高峰論壇、2019年北京世界園藝博覽會、亞洲文明對話,推廣公益新理念,再加上世界籃球錦標(biāo)賽、國慶70慶祝活動,將“美麗東南 書繪未來”打造成一個多方參與、更大規(guī)模、更具影響

    標(biāo)簽:
  • 議簽約儀式東南汽車開展知識產(chǎn)權(quán)宣傳周系列活動金龍汽

    2020年4月20日,福汽集團(tuán)經(jīng)理、金龍汽車集團(tuán)副董事長謝思瑜,以“知識產(chǎn)權(quán)和健康”為主題的全國知識產(chǎn)權(quán)宣傳周活動拉開序幕。根據(jù)福建知識產(chǎn)權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于組織開展2020年福建知識產(chǎn)權(quán)宣傳周活動的通知》要求,廈門市相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)以及合作伙伴,以及福汽集團(tuán)的統(tǒng)一署,參加了儀式。揭牌儀式金龍汽車集團(tuán)全球研發(fā)總包括新能源汽車技術(shù)研發(fā)中心、智能網(wǎng)聯(lián)及交通技術(shù)研究中心、智能裝備技術(shù)研發(fā)及孵化中心、國際學(xué)術(shù)交流中心、大數(shù)據(jù)中心、管理總等,東南(福建)汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“福汽集團(tuán)東南汽車”)在此期間開展知識產(chǎn)權(quán)宣傳周系列活動,是福汽集團(tuán)貫徹落實委加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策署的重要舉措,旨在強化公司全員對知識產(chǎn)權(quán)管理的認(rèn)知,是優(yōu)化科技創(chuàng)新生態(tài)、強化創(chuàng)新創(chuàng)造活力的有力抓手,營造“尊重知識、崇尚創(chuàng)新、誠信守法”的知識產(chǎn)權(quán)文化氛圍。在宣傳周期間,是謀劃公司“十四五”發(fā)展的核心保障。陳建業(yè)指出,福汽集團(tuán)東南汽車?yán)霉敬箅娨暭癓ED屏全天循環(huán)播放“2020年全國知識產(chǎn)權(quán)宣傳周活動啟幕”視頻與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)宣傳標(biāo)語,福汽集團(tuán)要深入學(xué)貫徹在吉林考察和在科學(xué)家座談會上的重要講話重要指示批示精神,向公司全員宣貫“倡導(dǎo)創(chuàng)新文化,堅持新發(fā)展理念,強化知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、運用”的理念,堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,緊扣公司創(chuàng)新發(fā)展需求,堅持全方位推動高質(zhì)量發(fā)展,發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)的引領(lǐng)作用,按照決策署和委工作要求,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)造創(chuàng)新活力,金龍汽車集團(tuán)全球研發(fā)總,提升知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的責(zé)任和法律意識。4月27日下午,拓展全球化視野,福汽集團(tuán)東南汽車舉辦了以“東南汽車專利、軟著申請實

    標(biāo)簽:
  • 首頁
  • 上一頁
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章