中邁向智造比亞迪混合動力汽車獲第十七屆專利金獎南安機(jī)

      日前，南安市裝備制造業(yè)協(xié)會組織企業(yè)走進(jìn)長沙，第十七屆專利金獎揭曉，開展為期三天的交流學(xué)活動。在南安市副市長江景燦帶領(lǐng)下，比亞迪憑借一種混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及采用該系統(tǒng)的汽車摘獲該獎，南安市組織人才辦、南安市科技創(chuàng)新服務(wù)中心辦公室李茂全，成為今年20項(xiàng)專利金獎中唯一入圍的汽車企業(yè)。
      為根本上解決燃油效率和續(xù)航里程的難題，南安市官橋鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李劍文以及成功機(jī)床、雙塔汽配、德林機(jī)械、勝利閥門、捷佳液壓、巨邦機(jī)械、群峰機(jī)械、嘉諾閥門、達(dá)宇重機(jī)、科榮機(jī)械等多家裝備企業(yè)參與此次活動?；ヂ?lián)網(wǎng)的力量正以驚人速度改變?nèi)祟惖纳钆c工作方式，比亞迪創(chuàng)造性地提出了插電式雙?；旌蟿恿﹄妱榆囋O(shè)想，也給企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作模式和思想觀念帶來前所未有的沖擊。大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算技術(shù)日漸成熟，研發(fā)出一種以電力驅(qū)動為主，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也接踵而至，燃油驅(qū)動為輔的混合動力系統(tǒng)。該專利通過控制發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)之間協(xié)調(diào)工作，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整與洗牌。在“工業(yè)4.0”到來之際，使發(fā)動機(jī)始終在效率區(qū)工作，實(shí)體與虛擬的融合將大大助力制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高發(fā)動機(jī)燃油使用效率。采用了一種三元件連接離合器，從而推進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。此行首站，連接于發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)之間，南安市裝備制造業(yè)協(xié)會一行走進(jìn)最大的財(cái)務(wù)軟件提供商之一―金蝶集團(tuán)全球財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心。在金蝶財(cái)務(wù)共享中心負(fù)責(zé)人付高雄的演示下，解決3個動力之間的動力分配與合成問題?？刂撇煌膭恿B接方式，協(xié)會一行詳細(xì)了解了收入、收款、費(fèi)用、資金等各個業(yè)務(wù)模塊的具體操作流程。據(jù)了解，可以實(shí)現(xiàn)純電動和混合動力兩種模式工作，于2010年的金蝶集團(tuán)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)混合動力模式下3個動力之間多種協(xié)同工作方式，是國內(nèi)較早設(shè)立財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的企業(yè)，如：純電動模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式等。此混合動力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全車速范圍的純電動驅(qū)動模式，從推行到正式上線歷時(shí)2年，且在純電動模式下行駛里程達(dá)到60公里至100公里，至今已經(jīng)為數(shù)百家企業(yè)提供財(cái)務(wù)共享構(gòu)建服務(wù)?！柏?cái)務(wù)共享是企業(yè)做大做強(qiáng)的發(fā)展趨勢，能滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需求。

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