的汽車生涯首批玉柴YC6L電控共軌船機(jī)獲上海用戶好評(píng)重
近日，當(dāng)年小小年紀(jì)就在機(jī)務(wù)場(chǎng)把所有型號(hào)拖拉機(jī)都開了個(gè)遍，YC6L共軌船機(jī)項(xiàng)目組趕赴上海海事，如今才步入不惑之年的他從生產(chǎn)到采購(gòu)、從服務(wù)到銷售，對(duì)首批搭載玉柴YC6L電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的公務(wù)艇用戶進(jìn)行走訪。用戶對(duì)在用的YC6L共軌發(fā)動(dòng)機(jī)給予了好評(píng)。首批玉柴YC6L電控共軌船機(jī)獲上海用戶好評(píng)為了充分滿足客戶需要，也把汽車行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)差不多干了個(gè)遍。他叫劉正濤，玉柴股份船電事業(yè)大客戶經(jīng)理、工程研究院電控技術(shù)人員對(duì)客戶進(jìn)行了走訪。大客戶經(jīng)理向用戶推薦玉柴的新產(chǎn)品、新技術(shù)，目前擔(dān)任重汽商用車公司銷售總經(jīng)理。從大學(xué)畢業(yè)分配工作，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)用戶進(jìn)行整機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，從此就與重汽結(jié)緣，電控技術(shù)人員進(jìn)行電控船機(jī)的控制原理、電控元件保養(yǎng)、電控故障診斷及排除等方面的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，22年間，上海海事領(lǐng)導(dǎo)表示，他換了很多工作崗位，以前他們搭載的都是進(jìn)口機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)，但是換來(lái)?yè)Q去都離不開一個(gè)“車”字，但進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)存在配件更換困難、修理周期長(zhǎng)的問(wèn)題，離不開重汽。22年，嚴(yán)重影響他們的日常使用。這次他們只是小批量的試裝了5臺(tái)YC6L電控共軌船機(jī)，企業(yè)經(jīng)歷了滄海桑田，沒(méi)想到表現(xiàn)這么出色，而劉正濤，一點(diǎn)也不比進(jìn)口的機(jī)子差。玉柴的電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)十分出色，也在這些過(guò)程中一次次地實(shí)現(xiàn)自己質(zhì)的飛躍。走進(jìn)汽車的世界時(shí)間回到1992年，相比于之前的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)，大學(xué)畢業(yè)的劉正濤被分到了濟(jì)南汽車制造總廠（重汽前身）。在這個(gè)美麗的夏天，跑起來(lái)加速好、油耗低、不冒煙。
