作會(huì)上發(fā)言八年上漲46倍！鑼響汽車昂首邁入萬輛俱樂大關(guān)曾光安

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】如果用一個(gè)詞來概括剛剛過去的2016年重卡市場(chǎng)形勢(shì)，柳工產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130多，用“先抑后揚(yáng)”應(yīng)該比較貼切。前9個(gè)月市場(chǎng)還是波瀾不驚，擁有海外客戶2.5萬家。其中，整體下滑或略有增長(zhǎng)，股份公司的國(guó)際業(yè)務(wù)收入占比35%，一切按人們預(yù)想的軌道在前行。然而，是行業(yè)國(guó)際化程度的企業(yè)。公司在“”區(qū)域設(shè)立了印度、波蘭、英國(guó)3家研發(fā)中心和印度、波蘭兩家制造基地，進(jìn)入9月份以后卻風(fēng)云突變，擁有178家國(guó)際經(jīng)銷商、6家配件中心和8家培訓(xùn)中心，市場(chǎng)銷量一下子直線上升，對(duì)“”沿線實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。柳工參與了“”的諸多項(xiàng)目，各企業(yè)即便加班加點(diǎn)開足馬力生產(chǎn)也難以滿足消費(fèi)者的提車需求，如英國(guó)的欣克利角核電站、土耳其的第橋、中緬天然氣管道、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的中巴高速等。曾光安提出，這對(duì)沉寂多年、壓抑許久的商用車特別是中重卡行業(yè)來說，在柳工制訂的“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，當(dāng)然是拍手稱快的事情。市場(chǎng)何以先抑后揚(yáng)，明確了全面國(guó)際化、全面解決方案、全面智能化3條主線。其中，如此出人意料呢？究其原因，重點(diǎn)規(guī)劃柳工國(guó)際業(yè)務(wù)收入占比在2020年達(dá)到40%的目標(biāo)。曾光安提出了柳工集團(tuán)“”愿景：以全產(chǎn)品線和全面國(guó)際化、全面解決方案、全面智能化為依托，與“9.21”新政的實(shí)施、國(guó)五排放的升級(jí)、對(duì)超載超限的嚴(yán)厲打擊及黃標(biāo)車的治理等綜合因素有關(guān)。

鑼響汽車制造有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅響

 在市場(chǎng)大幅回暖的春風(fēng)吹拂下，全方位助力“”，大多數(shù)企業(yè)的成績(jī)單比往年好看了很多。但有一個(gè)企業(yè)的成績(jī)單卻格外耀眼，并通過在“”區(qū)域，建廠八年有五年增長(zhǎng)率超過70%以上，建立柳工在當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展能力，2016年度更是大漲217%，助推柳工加速成為裝備制造業(yè)的世界級(jí)企業(yè)。陳武對(duì)柳工參與“”的工作中給予充分的肯定，這份成績(jī)單即便不說獨(dú)一無二，并多次在會(huì)上提及，起碼在整個(gè)行業(yè)來說也是鳳毛麟角。這個(gè)企業(yè)便是山東鑼響汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱山東鑼響）。

先來看看這個(gè)企業(yè)近幾年交出的成績(jī)單：2011年同比增長(zhǎng)143%；2012年同比增長(zhǎng)85%；2013年同比增長(zhǎng)79%；2014年同比增長(zhǎng)1%；2015年增長(zhǎng)77%；2016年增長(zhǎng)217%，柳工國(guó)際業(yè)務(wù)在全球都具有一定的影響力，2016年全年銷售各類掛車13000輛，將著力推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過抱團(tuán)出海、央地結(jié)合的方式走出去，同比增長(zhǎng)3.17倍，借此打造一批“”的標(biāo)桿企業(yè)。(本文來自柳工)，倉(cāng)欄車全國(guó)銷量第一，成為掛車行業(yè)增長(zhǎng)最快的企業(yè)，并首次昂首跨入年銷萬輛俱樂大關(guān)。那么，這家行業(yè)新銳企業(yè)是如何做到八年六級(jí)跳，最終完成“從丑小鴨到白天鵝”的華麗轉(zhuǎn)身呢？

蒙陰縣常務(wù)副縣長(zhǎng)劉斐講話

2017年1月7日，以“攜手鑼響 超越夢(mèng)想”為主題的鑼響汽車制造有限公司2016年度經(jīng)銷商在美麗的泰山腳下山東泰安市海岱花園大酒店隆重舉行。鑼響汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅響提出了2017年的奮斗目標(biāo)，即全年銷售掛車2.6萬輛，較2016年再翻一番，昂首邁入掛車銷售第一集團(tuán)。來自全國(guó)各地的近500名經(jīng)銷商、媒體代表參加了。

鑼響汽車2016年度經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)

屢創(chuàng)行業(yè)奇跡

2016年，鑼響汽車銷售各類掛車超過13000 輛，增長(zhǎng) 217 %，這是自公司2009年以來，增長(zhǎng)速度最快的一年。按羅總的話說就是“趕上了好時(shí)候”。一方面與的新政有關(guān)，“新GB1589實(shí)施后，一些用戶急于更換新車輛，客觀上促進(jìn)了市場(chǎng)的銷售。”其次，對(duì)超載行為的嚴(yán)厲打擊，加快了用戶車輛的更新?lián)Q代速度，使輕量化成為一種趨勢(shì)。這只是政策帶來的利好，是羅總所說的外因素。打鐵還需自身硬。如果僅靠外因素，鑼響是難以實(shí)現(xiàn)如此快速發(fā)展的。顯然，內(nèi)因素還是起了決定作用。

2016年，鑼響可謂動(dòng)作不斷。二期工程全面完工，廠房面積達(dá)到15萬平方米；公司斥資8000萬元，建成國(guó)內(nèi)唯一一條可生產(chǎn)全系列半掛車的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線；成為國(guó)內(nèi)引進(jìn)半掛車焊接機(jī)器人，國(guó)內(nèi)第一條電泳涂裝線，將轎車的涂裝工藝用于半掛車生產(chǎn)；推出倉(cāng)欄車標(biāo)準(zhǔn)化車型，將半掛車生產(chǎn)與國(guó)際接軌做到模塊化生產(chǎn)，大大提升了生產(chǎn)速度，降低了維護(hù)成本。

投資8000萬元的鑼響汽車二期工程2016年投產(chǎn)

其實(shí)凡是使用過鑼響掛車的老客戶，對(duì)鑼響掛車的評(píng)價(jià)一般是兩點(diǎn)：一是耐用；二是自重輕，鑼響掛車的耐用性體現(xiàn)在其使用壽命和優(yōu)秀的品質(zhì)上，鑼響掛車能適應(yīng)各種惡劣工況，哪怕是在超載情況下，也不會(huì)出現(xiàn)開裂、變形等現(xiàn)象。鑼響掛車實(shí)行終身免維護(hù)，僅此一項(xiàng)每年便可為用戶節(jié)近萬元，在貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)輸效率嚴(yán)重下滑的今天，壽命的延長(zhǎng)和維護(hù)成本的降低便意味讓用戶多賺錢，這給用戶帶來的利益是實(shí)實(shí)在在的。鑼響公司是行業(yè)內(nèi)唯一一家與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司簽訂產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任保險(xiǎn)的公司，“如果質(zhì)量不過硬，車輛老出問題，財(cái)保公司是不可能為產(chǎn)品提供擔(dān)保的，”羅總進(jìn)一步解釋道。輕量化是鑼響掛車的另一個(gè)重要特點(diǎn)。2011年鑼響掛車剛?cè)氲罆r(shí)，便生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)最輕的半掛車，車身自重僅為5.8噸。鑼響掛車的車身分采用鋁合金制作，不僅牢固而且自重輕。車架分采用特殊材料和獲得過專利的異形孔設(shè)計(jì)，不僅可以有效降低自重，而且大大增強(qiáng)了大梁強(qiáng)度，因而受到了廣大用戶的歡迎。有用戶做過測(cè)試，使用鑼響掛車比其他同類掛車一年可以為用戶多掙5-6萬元，兩年便可以收回全成本，如此好的產(chǎn)品，豈能不受用戶喜愛呢？

寬敞整潔的現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間

 創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂

 在掛車行業(yè)，比鑼響名氣大，歷史悠久的公司有很多，但像鑼響這樣具有創(chuàng)新精神的公司卻并不多見。在公司不到八年的時(shí)間里，鑼響已獲得25項(xiàng)專利，還有8項(xiàng)正在申報(bào)審批之中，這其中有大梁異形孔、大梁變截面、鎖桿隱藏式車廂板、應(yīng)力釋放、雙材料半掛車等多項(xiàng)專利改變了人們的運(yùn)輸慣，對(duì)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步起到了積極作用。鑼響公司擁有山東“一企一技術(shù)研發(fā)中心”、“工程實(shí)驗(yàn)室”、“企業(yè)技術(shù)中心”，兩個(gè)研發(fā)項(xiàng)目被列為山東技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目， 這對(duì)一家不到十年的民營(yíng)企業(yè)來說，實(shí)屬不易。

先進(jìn)的機(jī)器人生產(chǎn)線

 鑼響的企業(yè)文化是專注、專業(yè)、堅(jiān)持、創(chuàng)新，專注是指專心致力于半掛車的研發(fā)生產(chǎn)；專業(yè)是指做半掛車的專業(yè)提供商；堅(jiān)持是指“以打造最耐用半掛車”為目標(biāo)，心無旁騖，不好高騖遠(yuǎn)；創(chuàng)新是指以創(chuàng)新的態(tài)度和思維適合用戶使用的耐用的半掛車。其中創(chuàng)新是鑼響得以立足市場(chǎng)的基礎(chǔ)和企業(yè)發(fā)展的靈魂。

花欄機(jī)器人自動(dòng)焊接系統(tǒng)

不管是在順境還是逆境中，羅總從來沒有降低過對(duì)創(chuàng)新的要求。他十分反感市場(chǎng)中的仿冒抄襲和假冒偽劣行為，他認(rèn)為，只要經(jīng)過大家的努力，一定能實(shí)現(xiàn)從“制造”到“創(chuàng)造”的升華。他始終把用戶的利益放在第一位，不是成熟的產(chǎn)品決不允許推向市場(chǎng)。每年都要投入大量資金用于產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，鼓勵(lì)生產(chǎn)線上的每一名員工都參與創(chuàng)新，凡是提出合理意見的人都實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。在羅總的積極鼓勵(lì)和支持下，創(chuàng)新已成為鑼響公司最重要的企業(yè)文化。

目標(biāo)再翻一番，鑼響誓做掛車行業(yè)“隱形冠軍”

2017年鑼響公司制定了年產(chǎn)掛車3.2萬輛，年銷售掛車2.6萬輛的目標(biāo)，羅總認(rèn)為，這個(gè)目標(biāo)是公司經(jīng)過慎重考慮后的決策，經(jīng)過努力是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

鑼響公司營(yíng)銷中心劉愷璐做營(yíng)銷工作報(bào)告

除了要依靠政策的拉動(dòng)外，他認(rèn)為要完成2.6萬輛的年銷售目標(biāo)，2017年必須要做好四個(gè)方面的保障：一是做好供貨保障。二期工程已全面峻工，完善的供應(yīng)商體系，機(jī)器人生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，高效的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)等為供貨保障提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二是產(chǎn)品質(zhì)量保障。優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng)機(jī)制，來自國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)配置，先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及機(jī)器人焊接、電泳涂裝等先進(jìn)加工工藝的引進(jìn)和采用使產(chǎn)品質(zhì)量有了充分保障；三是銷售政策保障。結(jié)合線上、線下活動(dòng)擴(kuò)大鑼響品牌影響力，不斷推進(jìn)大客戶、核心客戶，制定完善靈活的經(jīng)銷商激勵(lì)政策，增加推介會(huì)、路演的場(chǎng)次和質(zhì)量；四是售后服務(wù)保障。以“拓展網(wǎng)點(diǎn)+時(shí)效性+服務(wù)團(tuán)隊(duì)+三包+配件廠商”的承諾來實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)的保障。羅總最后向全體經(jīng)銷商做出莊嚴(yán)承諾：將會(huì)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，與經(jīng)銷商攜手并進(jìn)，在2017年共創(chuàng)輝煌，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

鑼響供應(yīng)商美國(guó)固特異輪胎區(qū)代表發(fā)言

會(huì)議還正式發(fā)布了2017年主推的兩款標(biāo)準(zhǔn)車型，一款為倉(cāng)欄車，一款為骨架車，均配置有固特異輪胎、日上車輪、威伯科ABS、鑼響專用德式車橋、整車電泳涂裝噴漆、機(jī)器人焊接等標(biāo)準(zhǔn)工藝，代表了當(dāng)前掛車生產(chǎn)的較高水平。

與會(huì)人員合影留念

在不到八年的時(shí)間里，鑼響掛車的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)了46倍，這對(duì)一家以生產(chǎn)半掛車為主的中小型民營(yíng)企業(yè)來說，實(shí)屬不易。探尋鑼響的發(fā)展史，可供稱道的東西很多，但核心因素是創(chuàng)新。作為一家以技術(shù)創(chuàng)新見長(zhǎng)的企業(yè)，鑼響奉行的策略是“不走尋常路”。從公司還未便先做市場(chǎng)調(diào)研到定位輕量化，再到大梁異形孔、鎖桿隱藏技術(shù)、雙材料半掛車的誕生及成為國(guó)內(nèi)引進(jìn)半掛車焊接機(jī)器人，第一條電泳涂裝線等等，每一點(diǎn)滴的進(jìn)步無不可以看到創(chuàng)新的身影。正是憑著這種創(chuàng)新的精神，使鑼響在逆境中實(shí)現(xiàn)異軍突起，在一個(gè)看似普通的行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車，成長(zhǎng)為掛車行業(yè)誰也不能小覷的黑馬。

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標(biāo)簽：卡車