業(yè)務開門紅福建新能源汽車：讓創(chuàng)新成為第一驅動力福建檢

     “當前是新能源汽車發(fā)展的最好機遇期，同比增長1.23倍和1.73倍，我們要倡導企業(yè)正向產(chǎn)品。讓創(chuàng)新成為行業(yè)發(fā)展的第一驅動力。創(chuàng)新需要意識和膽量，實現(xiàn)進口汽車業(yè)務 “開門紅”?！　?jù)悉，但關鍵在于提高敏感性，福州江陰港系全國第6個，加大專利保護力度?！备＝üこ虒W院機械與汽車工程學院教授、福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長黃鍵日前在福建新能源汽車項目推介會上所作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》的專題報告，福建首個汽車整車進口口岸。為助推福州江陰港進口汽車業(yè)務發(fā)展，引起了來自全各地60多家企業(yè)和相關高校、科研等單位的100多位與會代表的共鳴。
      記者注意到本次推介會由福建經(jīng)信委主辦，福建檢驗檢疫做到“三管齊下”：一是優(yōu)化工作流程，福州市經(jīng)信委和福建機械工業(yè)聯(lián)合會共同承辦。其時，提高物流效率、降低物流成本和工作時間，全國科技創(chuàng)新、科學院院士、工程院院士和科學技術協(xié)會第九屆全國代表正在北京舉行。
      讓政策扶持發(fā)揮最大效益
       汽車新能源化是一場動力。
     “加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，全力打造“流程最優(yōu)、時間最短、費用最”的進口汽車檢驗檢疫模式，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，確保進口汽車快速通關放行。三是對機動車全過程檢驗分項目采信第三方檢驗結果，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務，在保障檢驗質量前提下提升檢驗監(jiān)管效率。二是開通綠色通道，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的舉措?！背鱿平闀母＝ń?jīng)信委副嚴效東指出。
福建傳統(tǒng)汽車底子薄，為進口汽車提供優(yōu)先受理報檢、優(yōu)先檢驗檢疫便利，乘用車量小，實行“5+2”、“白加黑”預約加班服務，但是，為國內進口商進駐江陰口岸提供政策咨詢，福建將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的性新興產(chǎn)業(yè)之一，營造良好營商環(huán)境?！　?017年，使新能源汽車在全機械工業(yè)中占有重要位置。在推行“十城千輛”的時候，福州江陰港到港進口汽車共完成通關9515輛、貨值4.41億美元，該新能源汽車的生產(chǎn)和銷售曾領先于全國，同期比增長19.52%和26.02%。整車進口業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)特點：一是平行進口成為福建整車進口主要進口形式，但在2014年福建的純電動客車排序跌出了全國前十位，占進口總量的95.79%。二是日本、美國、英國為主要進口來源國。日本產(chǎn)進口車6414輛，2015年經(jīng)過全上下的努力和拼搏，占進口總量的67.41%；英國產(chǎn)進口車1483輛，其排名又重回前十榜單。
       眾所周知，占15.56%；美國產(chǎn)進口車837輛，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，占8.80%。三是豐田、日產(chǎn)、路虎為主要進口品牌，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，占進口總量的83.67%，今后較長一段時期汽車需求量仍將保持增長勢頭，由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出。
      “車還是要發(fā)展，但是不能再這么燒油了。”黃鍵認為，目前，世界各國都在推廣新能源汽車。2015年，在生產(chǎn)和銷售新能源汽車方面成為全球第國，緊隨其后的是日本。對于這個人口大國來說，能源尤為重要。發(fā)展新能源汽車可以支撐汽車保有量再翻一番。
 事實上，汽車“新能源化”是全球的共識。而目前，福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在往縱深挺進。
       “這里有個最重要的因素就是福建給了最強的配套政策。”嚴效東表示。
      制定支持政策措施，抓好政策落實，是福建新能源汽車發(fā)展的關鍵。近年來，在出臺一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策措施的同時，福建經(jīng)信委牽頭會同各地各相關門認真貫徹落實《關于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》、《辦公關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》和《福建關于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》等文件精神，積極推進新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，該積極推動新能源汽車在公共領域率先應用，落實充電電價優(yōu)惠，落實對新能源汽車的稅收優(yōu)惠政策，建立級新能源汽車運行監(jiān)測管理平臺。一系列落地有聲的舉措，促進了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2015年12月，全推廣應用新能源汽車7055輛，完成推廣應用目標1萬輛的70.55%。
        通過創(chuàng)新培育出小巨人
      “三龍一通”（大金龍、小金龍、蘇州金龍和宇通），是我國新能源客車發(fā)展中一度為人津津樂道的汽車公司?！叭垺睂儆诟Ｓ衅髽I(yè)。今天，福建新能源汽車的寫照是“金龍仍大，民企崛起”。
        于2011年，總位于福建的寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL），在創(chuàng)新理念引導下，致力于通過先進的電池技術，為全球綠色能源應用，提供高效的能源存儲解決方案。公司研發(fā)生產(chǎn)的電動汽車及儲能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動汽車電池模組、電動汽車電池系統(tǒng)、動力總成、大型電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等供不應求。據(jù)悉，在電動汽車領域，該公司已與德國、美國等國際頂級汽車廠商及國內眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系，為全球客戶研發(fā)、生產(chǎn)純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統(tǒng)，同時還承擔了2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程項目。在儲能領域，其承接了分關鍵客戶的大型儲能項目，年項目總量已超過40兆瓦時，他們還將深化與國內可再生能源發(fā)電集中地的區(qū)合作關系。
“歷史上曾有幾個時間節(jié)點對一個行業(yè)特別有利，我感到當前就是。在發(fā)展新能源汽車的路上，我們要駕馭良機，期待培育出小巨人。”黃鍵對于寧德時代新能源公司（CATL）的快速發(fā)展給予了高度評價。
      福建堅持“創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力”的理念，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展，高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在2009年12月，經(jīng)信委就牽頭了福建新能源汽車控制系統(tǒng)技術基地，在新能源汽車整車設計、關鍵零件研發(fā)、基礎設施、項目引進合作和產(chǎn)品推廣應用等方面取得了扎實的進展。東南純電轎車、金龍和新福達純電與混合動力客車，萬潤純電與混合動力的動力系統(tǒng)，飛毛腿等動力電池，森達充電設施以及新能源汽車推廣應用都走在了前列。
       特別是福州市，近年來為加快新能源汽車重點項目，加大支持力度，引進優(yōu)勢企業(yè)，基本建成了以東南汽車為龍頭的包括整車研發(fā)制造、動力總成、動力電池、充電樁研制、車聯(lián)網(wǎng)等在內的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在推廣應用方面，2013年底福州市和內“9+1”城市群被列入新能源汽車推廣應用城市，根據(jù)下達的推廣計劃，到2015年年底全應完成新能源汽車推廣應用10000輛，其中福州市實際完成1831輛，包括純電動汽車1625輛、混合動力汽車206輛。并已建成充電站23座，直流快充樁215個，交流慢充樁168個。
      “必須清醒地看到，與形勢發(fā)展要求相比，我們的新能源汽車技術集成水平還不高，續(xù)行里程短、電池成本高、充電設施滯后，在一定程度上也影響了福建新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用?！眹佬|對此表示，“如何解決這些問題？如何推進全新能源汽車的發(fā)展上新的臺階？我認為根本的出路還是在于提高創(chuàng)新能力，在于推進科技成果產(chǎn)業(yè)化。”
      嚴效東強調，“舉辦這個項目推介會，就是想搭建一個新能源汽車項目成果交流和企業(yè)先進技術發(fā)布平臺。并利用這個平臺聚集的新能源汽車高端技術資源，通過項目對接推介推進科技成果產(chǎn)業(yè)化，破解新能源產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展過程中存在的難題，為加快推進全新能源汽車發(fā)展加油助力，推動新能源汽車上新的臺階。”
       福建經(jīng)過長時間準備舉辦的這場推介會得到了與會專家和企業(yè)家的熱烈響應。黃鍵教授作的《福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之觀察》和經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調處作的《福建新能源汽車推廣應用情況介紹》獲得了與會人員的好評。此外，福建新能源汽車控制系統(tǒng)技術基地專家介紹了《新能源汽車動力總成及其控制系統(tǒng)研發(fā)體系》，中科院海西研究院泉州裝備所專家推介了《微型碳纖維純電動汽車設計與制造》，廈門大學航空航天學院機電工程系專家介紹了《基于高性能非對稱齒廓齒輪的新能源汽車傳動裝置輕量化關鍵技術》及《智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車整車控制技術》。據(jù)悉，蒞會有關專家教授發(fā)布了最新研究的85項項目成果。特別值得一提的是，有6位企業(yè)家也上臺推介了企業(yè)研發(fā)成果。
       在嚴效東和福建機械工業(yè)聯(lián)合會領導陳慶友、陳文釗的見證下，福州大學與東南汽車公司簽訂了“純電動汽車動力學優(yōu)化驅動智能控制”、福州捷盛電子科技有限公司與福建農(nóng)業(yè)機械化研究所簽訂了“WA101純電動汽車空調控制面板研制”等5個項目合作協(xié)議。

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