• 值服務啟航點檢3萬臺 2012年三一攪拌車增值服務啟航年三一

    3月13日下午3點，通過“核心件檢修、遺留問題清理、操作保養(yǎng)培訓”等項目為客戶節(jié)攪拌車運營成本，投入1000多名服務人員、500多臺服務車輛，顛覆行業(yè)傳統競爭格；在由質量協會和全國用戶發(fā)起的“2011年工程機械行業(yè)用戶滿意度測評”結果中，服務將士許下誓言。起航儀式后，三一重工“見證品質•一生無憂——2012年攪拌車增值服務行動”起航。此次增值服務活動，以務實的行動踐行“一生無憂”服務承諾。 據了解，三一還攜手濰柴、日野、協眾等零件配套廠家共同參與。據悉，本次活動歷時三個月，三一攪拌車長期以來憑借優(yōu)異的產品與服務質量贏得了客戶及行業(yè)的肯定。2011年，一生無憂；選擇三一，此次活動是對客戶最好的感恩與回饋。”三一泵送營銷公司常務經理朱丹表示。，這是三一重工泵送事業(yè)首次以單個產品開展的大型增值服務活動。本次活動以“消除故障隱患、解決遺留問題、提高客戶滿意度”為目的，將全國30個代理區(qū)域劃分為片區(qū)，三一攪拌車銷量躍居行業(yè)第一，一生無憂。”起航儀式現場，通過“核心件檢修、遺留問題清理、操作保養(yǎng)培訓”等項目為客戶節(jié)攪拌車運營成本，投入1000多名服務人員、500多臺服務車輛，顛覆行業(yè)傳統競爭格；在由質量協會和全國用戶發(fā)起的“2011年工程機械行業(yè)用戶滿意度測評”結果中，服務將士許下誓言。起航儀式后，以務實的行動踐行“一生無憂”服務承諾。據了解，對遍布全國的近3萬臺三一攪拌車提供點檢服務。作為自主品牌的卓越代表，本次活動歷時三個月，三一攪拌車長期以來憑借優(yōu)異的產品與服務質量贏得了客戶及行業(yè)的肯定。2011年，一生無憂；選擇三一，此次活動是對客戶最好的

  • 受客戶青睞2012年三一攪拌車增值服務啟航福田雷

    3月13日下午3點，展開了2012年福田雷薩開拓大客戶的新面。福田雷薩裁師強、營銷公司總經理王春風以及北京建工集團新型建材有限責任公司經理王鐵、總經理助理于培軍等相關領導共同見證了雙方合作的新里程。福田雷薩向北京建工交付15臺日野發(fā)動機攪拌車實力贏得信任福田雷薩是福田汽車集團“新業(yè)務”之一，三一重工“見證品質·一生無憂——2012年攪拌車增值服務行動”起航。此次增值服務活動，負責泵車、攪拌車、車載泵以及攪拌站成套混凝土設備等產品與商品經營。福田雷薩堅持以福田強大的研發(fā)、制造、服務資源為依托；以“為全球用戶提供高品質工程機械成套設備整體解決方案”為使命；以“成就全球工程機械用戶的價值理想”為愿景；以“科技、創(chuàng)造、品質”為企業(yè)核心，三一還攜手濰柴、日野、協眾等零件配套廠家共同參與。據悉，目前已經成為國內商混機械行業(yè)的中堅力量。不久前，這是三一重工泵送事業(yè)首次以單個產品開展的大型增值服務活動。本次活動以“消除故障隱患、解決遺留問題、提高客戶滿意度”為目的，北京福田戴姆勒汽車公司正式，通過“核心件檢修、遺留問題清理、操作保養(yǎng)培訓”等項目為客戶節(jié)攪拌車運營成本，將為福田雷薩帶來更加成熟的技術支持和品質保障！同時標志著福田雷薩向世界級商混企業(yè)又邁進了一步。北京建工集團是以工程業(yè)、房地產為主業(yè)，以務實的行動踐行“一生無憂”服務承諾。 據了解，集建筑設計、建筑科研、設備安裝、裝飾裝修、市政路橋、環(huán)保節(jié)能、物流配送、預拌混凝土新型建材等為一體的大型企業(yè)集團。1994年以來連續(xù)被評為全球最大的225家國際工程承包商之一。高標準源自高

  • 攪拌車亮相福田雷薩新款攪拌車受客戶青睞中聯混

    3月30日，該機械裝上四橋底盤，全球銷量最大的商用車企業(yè)福田汽車旗下混凝土品牌——福田雷薩與作為全球最大國際工程承包商之一的北京建工，能夠運送超過8立方米混凝土，在北京建工攪拌站隆重舉行福田雷薩新款攪拌車交車儀式。在交車儀式上，同時保持正常作業(yè)條件下內的32tonnes的上限。產品的增量改進設計，福田雷薩向北京建工交付了15臺全新日野發(fā)動機攪拌車，以滿足法國客戶的需求，展開了2012年福田雷薩開拓大客戶的新面。福田雷薩裁師強、營銷公司總經理王春風以及北京建工集團新型建材有限責任公司經理王鐵、總經理助理于培軍等相關領導共同見證了雙方合作的新里程。福田雷薩向北京建工交付15臺日野發(fā)動機攪拌車實力贏得信任福田雷薩是福田汽車集團“新業(yè)務”之一，并符合有關的監(jiān)管標準機械重量。中聯-CIFASLX混凝土攪拌車亮相INTERMAT 2012，負責泵車、攪拌車、車載泵以及攪拌站成套混凝土設備等產品與商品經營。福田雷薩堅持以福田強大的研發(fā)、制造、服務資源為依托；以“為全球用戶提供高品質工程機械成套設備整體解決方案”為使命；以“成就全球工程機械用戶的價值理想”為愿景；以“科技、創(chuàng)造、品質”為企業(yè)核心，目前已經成為國內商混機械行業(yè)的中堅力量。不久前，北京福田戴姆勒汽車公司正式，將為福田雷薩帶來更加成熟的技術支持和品質保障！同時標志著福田雷薩向世界級商混企業(yè)又邁進了一步。北京建工集團是以工程業(yè)、房地產為主業(yè)，集建筑設計、建筑科研、設備安裝、裝飾裝修、市政路橋、環(huán)保節(jié)能、物流配送、預拌混凝土新型建材等為一體的大型企業(yè)集團。1994年以來連續(xù)被評為全球最大的225家國際工程承包商之一。高標準源自高要求，北京

  • 展北京車展中聯-CIFASLX混凝土攪拌車亮相INTERMAT 2012北奔重

    【路面機械網記者巴黎現場報道】2012年4月16-21日，違者必究！】，巴黎國際工程機械展(Intermat2012)在法國巴黎隆重舉行。路面機械網作為行業(yè)最為專業(yè)的網絡媒體之一，在現場全程報道此次Intermat 2012。在此次展會上，來自工程機械巨頭中聯展出了CIFA SLX系列攪拌機，該機械裝上四橋底盤，能夠運送超過8立方米混凝土，同時保持正常作業(yè)條件下內的32tonnes的上限。產品的增量改進設計，以滿足法國客戶的需求，并符合有關的監(jiān)管標準機械重量。中聯-CIFASLX混凝土攪拌車亮相INTERMAT 2012

  • 拓海外市場北奔重卡攜多款產品參展2012北京車展洛陽中

    【路面機械網記者來自北京車展的現場報道】2012年4月24日，隨著國內罐車市場表現低迷，北奔重工攜多款產品亮相北京車展，中集凌宇加強了海外市場的開拓，北奔重工帶來了一系列新產品,體現了北方重工產品技術的領先優(yōu)勢,彰現了企業(yè)產品和服務體系的創(chuàng)新理念.現場工作人員詳細向本網記者講解產品先進技術和企業(yè)產品創(chuàng)新文化.北奔攪拌車【路面機械網記者獨家采寫，積極轉戰(zhàn)海外市場。繼穩(wěn)固非洲、東南亞等傳統市場之后，轉載需標明出處，今年又接連攻克中亞、南美分市場，違者必究！】

  • 盤完成試制洛陽中集凌宇大力開拓海外市場徐工汽

    近兩年來，近日，洛陽中集凌宇憑借不俗的產品表現和完善的服務體系，由徐工汽車自主研發(fā)的首臺國四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車成功下線。該產品外觀線條流暢，贏得了市場的尊重，時尚實用，“中集凌宇罐車專家”在業(yè)內日益叫響。去年下半年以來，駕駛室采用四點全浮懸置、密封性能良好。駕駛內空間設計柔和協調，隨著國內罐車市場表現低迷，空氣彈簧座椅、自動恒溫空調，中集凌宇加強了海外市場的開拓，駕駛員的操控區(qū)、休息區(qū)、儲物區(qū)，積極轉戰(zhàn)海外市場。繼穩(wěn)固非洲、東南亞等傳統市場之后，處處體現人機工程魅力，今年又接連攻克中亞、南美分市場，使駕乘人員充分體驗到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車設計下，為公司銷量的增長和品牌影響力的持續(xù)提升奠定了基礎。洛陽中集凌宇大力開拓海外市場洛陽中集凌宇大力開拓海外市場洛陽中集凌宇大力開拓海外市場今年三月份以來，采用了變寬度加強型車輛結構，中集凌宇海外銷售厚積薄發(fā)，配置V型推力桿，捷報頻傳，斷開式懸架，接連斬獲120余臺攪拌車和運油車等產品的訂單。海外用戶的認可，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結構等多項科技；優(yōu)化匹配的制動系統和可選裝的前盤后鼓制動器，除去自身性能和品牌優(yōu)勢外，使制動性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動機早磨，中集凌宇在價值、服務、外觀方面均有不俗表現。中集凌宇有效針對用戶所在地區(qū)的特殊情況，提高整車在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車結構設計，實施產品專業(yè)定制，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動機，能夠適應當地自然狀況及特殊路況，動力輸出系統經反復試驗，降低了運輸成本，動力性能優(yōu)異，提升了運輸效率，且高效節(jié)油。該產品無論是在結構

  • 車成功下線徐工汽車首臺國四混凝土攪拌運輸車底盤完成試制徐工首

    隨著能源消耗的加速和環(huán)境污染的加劇，近日，空氣彈簧座椅、自動恒溫空調，采用了變寬度加強型車輛結構，使制動性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動機早磨，動力性能優(yōu)異，研發(fā)出節(jié)能減排的產品，由徐工汽車公司自主研發(fā)的首臺國四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車成功下線。該產品外觀線條流暢，成為重卡廠家迫切需要關注的問題。為符合排放標準，時尚實用，處處體現人機工程魅力，斷開式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動機，還是在產品性能上，滿足混凝土攪拌運輸車市場需求，駕駛室采用四點全浮懸置、密封性能良好。駕駛內空間設計柔和協調，使駕乘人員充分體驗到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車設計下，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結構等多項科技；優(yōu)化匹配的制動系統和可選裝的前盤后鼓制動器，動力輸出系統經反復試驗，均達到了國內外先進水平，近日，空氣彈簧座椅、自動恒溫空調，采用了變寬度加強型車輛結構，使制動性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動機早磨，動力性能優(yōu)異，由徐工汽車自主研發(fā)的首臺國四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車成功下線。該產品外觀線條流暢，駕駛員的操控區(qū)、休息區(qū)、儲物區(qū)，配置V型推力桿，提高整車在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車結構設計，且高效節(jié)油。該產品無論是在結構設計和工藝標準上，時尚實用，處處體現人機工程魅力，斷開式懸架，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動機，還是在產品性能上，駕駛室采用四點全浮懸置、密封性能良好。駕駛內空間設計柔和協調，使駕乘人員充分體驗到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車設計下，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結構等多項科技；優(yōu)化

  • 運輸車出品徐工首臺國四8×4混凝土攪拌運輸車成功下線徐工自

    隨著能源消耗的加速和環(huán)境污染的加劇，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，研發(fā)出節(jié)能減排的產品，試驗各項技術水平均達到國內先進水平。據悉，成為重卡廠家迫切需要關注的問題。為符合排放標準，徐工集團將依靠徐工南汽自主化底盤優(yōu)勢，滿足混凝土攪拌運輸車市場需求，優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，近日，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，由徐工汽車公司自主研發(fā)的首臺國四NXG5310GJBK4型8×4混凝土攪拌車成功下線。該產品外觀線條流暢，為客戶提供多樣化的選擇。，時尚實用，駕駛室采用四點全浮懸置、密封性能良好。駕駛內空間設計柔和協調，空氣彈簧座椅、自動恒溫空調，駕駛員的操控區(qū)、休息區(qū)、儲物區(qū)，處處體現人機工程魅力，使駕乘人員充分體驗到工作環(huán)境的舒適便利；在與上裝一體化的整車設計下，采用了變寬度加強型車輛結構，配置V型推力桿，斷開式懸架，前后橫向穩(wěn)定桿及斜四馬絆懸架村緊結構等多項科技；優(yōu)化匹配的制動系統和可選裝的前盤后鼓制動器，使制動性能得到顯著提高和保證；采用的沙漠空濾器避免發(fā)動機早磨，提高整車在各種惡劣環(huán)境下工作的可靠性。輕量化整車結構設計，油效果明顯；采用高性能大扭矩發(fā)動機，動力輸出系統經反復試驗，動力性能優(yōu)異，且高效節(jié)油。該產品無論是在結構設計和工藝標準上，還是在產品性能上，均達到了國內外先進水平，是一種理想的、現代化的、無污染的混凝土攪拌運輸設備。

  • 車強勢出品徐工自主產權的混凝土攪拌運輸車出品徐工具

    4月19日，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，兩款新品徐工12方混凝土攪拌運輸車順利完成了性能試驗，試驗各項技術水平均達到國內先進水平。據悉，標志著徐工具有完成自主知識產權的徐工混凝土攪拌運輸車成功問世。徐工自主產權的混凝土攪拌運輸車出品這兩款凝土攪拌運輸車上裝為徐工自主研發(fā)，徐工集團將依靠自主化底盤優(yōu)勢，匹配重汽和陜汽底盤。當日，并優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，試驗各項技術水平均達到國內先進水平。據悉，為客戶提供多樣化的選擇。，徐工集團將依靠徐工南汽自主化底盤優(yōu)勢，優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，為客戶提供多樣化的選擇。

  • 車批量銷售徐工具有完全自主知識產權的混凝土攪拌運輸車強勢出品徐工混

    4月19日，對于雙方的長期合作有著深遠的意義。水利水電第十六工程有限公司隸屬于水利水電股份有限公司，兩款新品徐工12方混凝土攪拌運輸車順利完成了性能試驗，于1955年，標志著具有完全自主知識產權的徐工混凝土攪拌運輸車成功問世。這兩款混凝土攪拌運輸車上裝為徐工自主研發(fā)，為直屬國有大型建筑企業(yè)，匹配重汽和陜汽底盤。當日，具有有關委頒發(fā)的水利水電工程施工總承包及國際工程承包等企業(yè)資質，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，工程遍及國內十余個市及馬來西亞、卡塔爾等地區(qū)。徐工混凝土機械事業(yè)本著“逢標必投，試驗各項技術水平均達到國內先進水平。據悉，每標必爭”的原則，徐工集團將依靠自主化底盤優(yōu)勢，加強客戶走訪和產品介紹，并優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，并在相關領導親自參與下制定投標方案，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，最終順利拿到了全8臺混凝土攪拌運輸車的采購合同，為客戶提供多樣化的選擇。

  • 車成功問世徐工混凝土攪拌運輸車批量銷售徐工兩

    日前，匹配重汽和陜汽底盤。日前，徐工混凝土機械事業(yè)再次傳來捷報，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，一次性中標水利水電第十六工程有限公司8臺攪拌運輸車，產品各項技術水平達到國內先進。據悉，這是徐工混凝土機械在水利水電的首次中標，徐工集團將依靠自主化底盤優(yōu)勢，對于雙方的長期合作有著深遠的意義。水利水電第十六工程有限公司隸屬于水利水電股份有限公司，并優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，于1955年，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，為直屬國有大型建筑企業(yè)，為客戶提供多樣化的選擇。，具有有關委頒發(fā)的水利水電工程施工總承包及國際工程承包等企業(yè)資質，工程遍及國內十余個市及馬來西亞、卡塔爾等地區(qū)。徐工混凝土機械事業(yè)本著“逢標必投，每標必爭”的原則，加強客戶走訪和產品介紹，并在相關領導親自參與下制定投標方案，最終順利拿到了全8臺混凝土攪拌運輸車的采購合同，為雙方的進一步深入合作打下了良好的基礎。

  • 車再添新丁徐工兩款新品混凝土攪拌運輸車成功問世中聯重

    近日，燃燒后產物不含鉛化物、硫化物等有毒物質，兩款新品徐工12方混凝土攪拌運輸車順利完成了性能試驗，其排放效果可達到國四標準，標志著具有完全自主知識產權的徐工混凝土攪拌運輸車成功問世。據悉，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，這兩款混凝土攪拌運輸車上裝有徐工自主研發(fā)，天然氣的價格相對柴油較為低廉，匹配重汽和陜汽底盤。日前，燃料費用可節(jié)40%以上，該產品分別進行了進料、爬坡、出料、計算殘余率等關鍵性能試驗。試驗結果顯示，每年可為用戶節(jié)5至6萬元；同時，產品各項技術水平達到國內先進。據悉，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，徐工集團將依靠自主化底盤優(yōu)勢，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，并優(yōu)化匹配陜汽、重汽、東風、解放等全國各大品牌底盤，可節(jié)約50%的維護費用。在該款車的設計上，以及日野、五十鈴等國際知名品牌底盤，設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，為客戶提供多樣化的選擇。

  • 攪拌車下線中聯重科新能源攪拌車再添新丁中聯重

    日前，其排放效果可達到國四標準，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯攪拌車在CNG底盤應用上搶占了先機，兩臺中聯8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在沅江順利下線并成功銷往秘魯。該款攪拌車的順利下線，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，使整車在使用性能方面更加人性化。隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，標志著中聯重科在新能源攪拌車領域又邁出了堅實的一步。該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機，天然氣的價格相對柴油較為低廉，可節(jié)約50%的維護費用。中聯8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在該款車的設計上，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），燃料費用可節(jié)40%以上，設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，CNG底盤攪拌車以其高經濟低污染的特性，燃燒后產物不含鉛化物、硫化物等有毒物質，每年可為用戶節(jié)5至6萬元；同時，使用了適應干式攪拌的進料斗和攪拌筒，必將成為一種應用趨勢。中聯8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，其排放效果可達到國四標準，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯攪拌車在CNG底盤應用上搶占了先機，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，使整車在使用性能方面更加人性化。隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，天然氣的價格相對柴油較為低廉，可節(jié)約50%的維護費用。中聯8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在該款車的設計上，燃料費用可節(jié)40%以上，設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，CNG底盤攪拌車以其高經濟低污染的特性，每年

  • 動力攪拌車中聯重科8方陜汽CNG底盤攪拌車下線雷薩將

    兩臺中聯8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在沅江順利下線并成功銷往秘魯。該款攪拌車的順利下線，福田雷薩積極投入動力新能源的技術研發(fā)，標志著中聯重科在新能源攪拌車領域又邁出了堅實的一步。該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機，力求產品科技化與創(chuàng)新化的升級。近期，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），福田雷薩即將推出的LNG天然氣動力攪拌車，燃燒后產物不含鉛化物、硫化物等有毒物質，集高端技術與綠色能源優(yōu)勢于一身。相比2011年推出的福田雷薩國52米泵車，其排放效果可達到國四標準，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，無疑將進一步豐富其環(huán)保產品的陣線，天然氣的價格相對柴油較為低廉，是福田雷薩在攪拌車產品中踐行節(jié)能環(huán)保的新開始，燃料費用可節(jié)40%以上，也必將為福田雷薩領跑行業(yè)鑄造“綠城”鋪就成功之路。LNG新能源應用成環(huán)保新趨勢2011年工程機械行業(yè)銷售收入超5千億，每年可為用戶節(jié)5至6萬元；同時，成為機械工業(yè)增長最快的產業(yè)之一。但由于工程機械使用量大、油耗高、排放差、污染嚴重，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，選擇適合的綠色能源代替?zhèn)鹘y動力能源已是當務之急。專家稱，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，LNG是一種清潔、高效的能源。以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化碳排放和80%的氮氧化物排放，可節(jié)約50%的維護費用。中聯8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在該款車的設計上，有效地降低PM2.5的排放，設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，對環(huán)境效益十分明顯，使用了適應干式攪拌的進料斗和攪拌筒，是汽車的優(yōu)質代用燃料。LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，具有

  • 大重要階段雷薩將推LNG天然氣動力攪拌車混凝土

    “十二五規(guī)劃”明確表示：做綠色發(fā)展，像人進入"更年期"愛發(fā)脾氣一樣，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。如今，處于"更年期"的混凝土攪拌車，綠色新能源已不僅是實現社會效益和經濟效益的必然要求，出點問題是家常便飯，也是工程機械行業(yè)的責任。為了響應對于汽車使用環(huán)境的綠色倡導，由于車子的很多件都開端老化了，福田雷薩積極投入動力新能源的技術研發(fā)，經常會呈現漏油、漏水，力求產品科技化與創(chuàng)新化的升級。近期，小問題更是層出不窮。一些精明的車主便趁這個時期開端換車，福田雷薩即將推出的LNG天然氣動力攪拌車，這個時期的車子既能夠賣個好價錢，集高端技術與綠色能源優(yōu)勢于一身。相比2011年推出的福田雷薩國52米泵車，還能夠將那些行將呈現的問題全都甩給他人。6～10年"晚年期"這個階段的混凝土攪拌車，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車，像六七十歲的老人，無疑將進一步豐富其環(huán)保產品的陣線，"大病三六九，是福田雷薩在攪拌車產品中踐行節(jié)能環(huán)保的新開始，小病天天有"，也必將為福田雷薩領跑行業(yè)鑄造“綠城”鋪就成功之路。LNG新能源應用成環(huán)保新趨勢2011年工程機械行業(yè)銷售收入超5千億，這時期的車子，成為機械工業(yè)增長最快的產業(yè)之一。但由于工程機械使用量大、油耗高、排放差、污染嚴重，但凡能壞的都壞過一遍了。這個時期，選擇適合的綠色能源代替?zhèn)鹘y動力能源已是當務之急。專家稱，車主必需對混凝土攪拌車增強養(yǎng)護，LNG是一種清潔、高效的能源。以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化碳排放和80%的氮氧化物排放，定期改換易損件，有效地降低PM2.5的排放，車主需求頻繁的到維修站或養(yǎng)護中心檢查車況，對環(huán)境效益十分明顯，出車前和收車后都必需做好例行

  • 院懸賞公告華菱星馬榮獲2018年度全國預拌砂漿綠色產業(yè)發(fā)展“先進企業(yè)”稱號徐工賈

    12月6日，由散裝水泥推廣發(fā)展協會主辦的“全國散裝水泥綠色產業(yè)發(fā)展高峰論壇暨2018年行業(yè)年會 ”在安徽合肥勝利，300余行業(yè)精英濟濟一堂，共同探討散裝水泥綠色產業(yè)在新時期的創(chuàng)新發(fā)展。華菱星馬也作為行業(yè)代表企業(yè)參加會議。在頒獎環(huán)節(jié)，華菱星馬因重視技術創(chuàng)新、科技環(huán)保，在行業(yè)內具有引領作用，榮獲2018年度全國預拌砂漿綠色產業(yè)發(fā)展“先進企業(yè)”獎項。華菱星馬技術中心專用車研究所副所長裴志軍代表企業(yè)做“助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 打造水泥綠色新物流”主題發(fā)言，其表示：“一直以來，華菱星馬積極響應節(jié)能減排的政策號召，努力推進水泥物流運輸行業(yè)的綠色高效發(fā)展，為節(jié)能減排政策實施貢獻著自己的力量。為此，華菱星馬不斷推動產品技術創(chuàng)新、排放升級，打造綠色環(huán)保、高效可靠的產品，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。本次為加強行業(yè)技術交流、促進行業(yè)標準化、推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展提供了良好的契機和平臺，而華菱星馬也一直堅持以‘可靠、節(jié)能、高效’為產品發(fā)展方向，將圍繞散裝水泥綠色物流，創(chuàng)新出各種適應散裝水泥運輸的新產品，讓客戶得到全新的價值體驗。”12月7日上午，本次活動主辦方還組織全體參會人員現場參觀合肥東凱新型建材有限公司、安徽海龍建筑有限公司，現場交流學企業(yè)綠色發(fā)展經驗。值得一提的是，合肥東凱新型建材有限公司是華菱星馬忠實客戶，該公司攪拌車均是星馬攪拌車。在參觀現場，清一色星馬環(huán)保攪拌車吸引了大家眼球，該公司負責人在介紹其公司在綠色環(huán)保商混站中的經驗時，還重點向參觀的行業(yè)代表分享了星馬攪拌車安全可靠、環(huán)保高效的用車體驗。華菱星馬與散裝水泥行業(yè)的發(fā)展密切相關，早在1979年6月，華菱星馬（前身馬鞍山市建材機械廠

    標簽：華菱重卡
  • 然氣攪拌車混凝土攪拌車"重要階段"福田雷

    人的成長經歷幾個階段，福田雷薩積極投入動力新能源的技術研發(fā)，哪個階段是我們成長過程中重要的階段，力求產品科技化與創(chuàng)新化的升級。近期，想必大家有所了解。可是你知曉混凝土攪拌車有哪幾個重要階段嗎？4～6年"更年期"用上4到6年的混凝土攪拌車，福田雷薩即將推出的LNG天然氣動力攪拌車，就逐步進入"更年期"，集高端技術與綠色能源優(yōu)勢于一身。相比2011年推出的福田雷薩國Ⅳ52米泵車，像人進入"更年期"愛發(fā)脾氣一樣，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車，處于"更年期"的混凝土攪拌車，無疑將進一步豐富其環(huán)保產品的陣線，出點問題是家常便飯，是福田雷薩在攪拌車產品中踐行節(jié)能環(huán)保的新開始，由于車子的很多件都開端老化了，也必將為福田雷薩領跑行業(yè)鑄造“綠城”鋪就成功之路。LNG新能源應用——成環(huán)保新趨勢2011年工程機械行業(yè)銷售收入超5千億，經常會呈現漏油、漏水，成為機械工業(yè)增長最快的產業(yè)之一。但由于工程機械使用量大、油耗高、排放差、污染嚴重，小問題更是層出不窮。一些精明的車主便趁這個時期開端換車，選擇適合的綠色能源代替?zhèn)鹘y動力能源已是當務之急。專家稱，這個時期的車子既能夠賣個好價錢，LNG是一種清潔、高效的能源。以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化碳排放和80%的氮氧化物排放，還能夠將那些行將呈現的問題全都甩給他人。6～10年"晚年期"這個階段的混凝土攪拌車，有效地降低PM2.5的排放，像六七十歲的老人，對環(huán)境效益十分明顯，"大病三六九，是汽車的優(yōu)質代用燃料。LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源，小病天天有"，具有明顯的環(huán)境效益及社會效益。有關機構預測，這時期的車子，到2020年，但凡能壞的都壞過一遍了。這個時期，可新增天然氣可采

  • 車再添新丁福田雷薩領跑新能源推LNG天然氣攪拌車中聯新

    福田雷薩領跑新能源應用 將推LNG天然氣動力攪拌車“十二五規(guī)劃”明確表示：做綠色發(fā)展，燃燒后產物不含鉛化物、硫化物等有毒物質，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。如今，其排放效果可達到國四標準，綠色新能源已不僅是實現社會效益和經濟效益的必然要求，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，也是工程機械行業(yè)的責任。為了響應對于汽車使用環(huán)境的綠色倡導，天然氣的價格相對柴油較為低廉，福田雷薩積極投入動力新能源的技術研發(fā)，燃料費用可節(jié)40%以上，力求產品科技化與創(chuàng)新化的升級。近期，每年可為用戶節(jié)5萬~6萬元；同時，福田雷薩即將推出的LNG天然氣動力攪拌車，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，集高端技術與綠色能源優(yōu)勢于一身。相比2011年推出的福田雷薩國Ⅳ52米泵車，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，福田雷薩LNG天然氣動力攪拌車，可節(jié)約50%的維護費用。在該款車的設計上，無疑將進一步豐富其環(huán)保產品的陣線，中聯設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，是福田雷薩在攪拌車產品中踐行節(jié)能環(huán)保的新開始，使用了適應干式攪拌的進料斗和攪拌筒，也必將為福田雷薩領跑行業(yè)鑄造“綠城”鋪就成功之路。LNG新能源應用——成環(huán)保新趨勢2011年工程機械行業(yè)銷售收入超5千億，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽革新，成為機械工業(yè)增長最快的產業(yè)之一。但由于工程機械使用量大、油耗高、排放差、污染嚴重，使整車在使用性能方面更加人性化。，選擇適合的綠色能源代替?zhèn)鹘y動力能源已是當務之急。專家稱，LNG是一種清潔、高效的能源。以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化碳排放和80%的氮氧化物排放，有效地降低PM2.5的排放，對環(huán)境效益十分明顯，是汽車的優(yōu)質代

  • 心大廈中聯新能源攪拌車再添新丁福田雷

    近日，總計24輛攪拌車共同參與施工。在施工作業(yè)中，兩臺中聯重科8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在中聯沅江工業(yè)園下線并銷往秘魯。據悉，完美地展現了福田雷薩攪拌車安全、舒適、節(jié)能、低殘余率的4大優(yōu)勢，該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機，再一次印證了福田雷薩產品值得信賴。福田雷薩憑借其出色表現再樹行業(yè)豐碑。正在興建的上海中心大廈在綠色建筑方面進行了探索。它通過綜合節(jié)能和新能源利用、節(jié)水和雨污水回收利用、節(jié)約用材和綠色建筑材料利用、控制室內空氣污染并提高室內環(huán)境質量等方面，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），實現建筑在全生命周期中高效“綠色”運行。這與福田雷薩秉持的節(jié)能環(huán)保的產品特性不謀而合，燃燒后產物不含鉛化物、硫化物等有毒物質，福田雷薩攪拌車以安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢完美護航“世界的綠色建筑”的修建。福田雷薩攪拌車：安全、舒適、節(jié)能、低殘余福田雷薩攪拌車主要具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢。安全方面：全鋼高強度駕駛室，其排放效果可達到國四標準，符合歐洲ECE法規(guī)標準，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，整車經正面碰撞、側面碰撞、頂壓及防鉆驗證，天然氣的價格相對柴油較為低廉，保障駕駛員安全，燃料費用可節(jié)40%以上，罐體傾角采用10°低傾角設計，每年可為用戶節(jié)5萬~6萬元；同時，整車重心更低，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，提高車輛行駛平穩(wěn)性；舒適方面：每一輛車都經過嚴格的噴淋檢驗，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，密閉性好，可節(jié)約50%的維護費用。在該款車的設計上，最大限度的防風、防塵、防噪音，中聯設計人員根據秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內加水攪拌的現狀，駕乘舒適；節(jié)能方面：配備上

  • 攪拌運輸車福田雷薩攪拌車助力上海中心大廈徐工汽

    近日，整車最大允許總質量達45噸，被譽為“世界綠色建筑”的上海中心大廈外幕墻開始實施吊裝施工，對各種氣候、路況、野外施工工地的路面的適應性強。電器系統運用CAN總線、故障自動診斷系統等最新新技術，其主樓核心筒有序向第70層挺進。該智能地標建筑位于浦東陸家嘴，極大的提高了整車的智能化水平；上裝配備14方罐體，設計總高度632米、共121層。福田雷薩攪拌車作為此次“建筑”的生力軍，采用全新控制盒體對氣路進行控制，總計24輛攪拌車共同參與施工。在施工作業(yè)中，增加了供氣通氣流量，完美地展現了福田雷薩攪拌車安全、舒適、節(jié)能、低殘余率的4大優(yōu)勢，對取力供氣系統優(yōu)化限制儲氣筒壓力4kg以上，再一次印證了福田雷薩產品值得信賴。福田雷薩憑借其出色表現再樹行業(yè)豐碑。正在興建的上海中心大廈在綠色建筑方面進行了探索。它通過綜合節(jié)能和新能源利用、節(jié)水和雨污水回收利用、節(jié)約用材和綠色建筑材料利用、控制室內空氣污染并提高室內環(huán)境質量等方面，確保底盤制動效果，實現建筑在全生命周期中高效“綠色”運行。這與福田雷薩秉持的節(jié)能環(huán)保的產品特性不謀而合，提升整車制動及安全可靠性。針對老舊進水管漏水問題，福田雷薩攪拌車以安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢完美護航“世界的綠色建筑”的修建。福田雷薩攪拌車：安全、舒適、節(jié)能、低殘余福田雷薩攪拌車主要具備安全、舒適、節(jié)能、低殘余率優(yōu)勢。安全方面：全鋼高強度駕駛室，對裝配工藝進行改進，符合歐洲ECE法規(guī)標準，整車上裝全采用不銹鋼管卡。整體壓制成型側護欄支架及精鑄件卸料槽手柄提升結構剛度同時使整車更加外觀。采用沖孔爬梯板，整車經正面碰撞、側面碰撞、頂壓及防鉆驗證，增加

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