攪拌車下線中聯(lián)重科新能源攪拌車再添新丁中聯(lián)重

日前，其排放效果可達到國四標準，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機，兩臺中聯(lián)8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在沅江順利下線并成功銷往秘魯。該款攪拌車的順利下線，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，使整車在使用性能方面更加人性化。隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，標志著中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。

該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機，天然氣的價格相對柴油較為低廉，可節(jié)約50%的維護費用。中聯(lián)8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在該款車的設(shè)計上，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），燃料費用可節(jié)40%以上，設(shè)計人員根據(jù)秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內(nèi)加水攪拌的現(xiàn)狀，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟低污染的特性，燃燒后產(chǎn)物不含鉛化物、硫化物等有毒物質(zhì)，每年可為用戶節(jié)5至6萬元；同時，使用了適應(yīng)干式攪拌的進料斗和攪拌筒，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，其排放效果可達到國四標準，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，使整車在使用性能方面更加人性化。隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，天然氣的價格相對柴油較為低廉，可節(jié)約50%的維護費用。中聯(lián)8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在該款車的設(shè)計上，燃料費用可節(jié)40%以上，設(shè)計人員根據(jù)秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內(nèi)加水攪拌的現(xiàn)狀，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟低污染的特性，每年可為用戶節(jié)5至6萬元；同時，使用了適應(yīng)干式攪拌的進料斗和攪拌筒，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機，可延長發(fā)動機的大修時間20%以上，使整車在使用性能方面更加人性化。隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，可節(jié)約50%的維護費用。

在該款車的設(shè)計上，以及排放標準的不斷提高，繼LNG（液化天然氣）攪拌車之后打造了又一新的利器。，設(shè)計人員根據(jù)秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內(nèi)加水攪拌的現(xiàn)狀，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟低污染的特性，使用了適應(yīng)干式攪拌的進料斗和攪拌筒，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進行了大膽的革新，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機，使整車在使用性能方面更加人性化。

隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，是中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域，以及排放標準的不斷提高，繼LNG（液化天然氣）攪拌車之后打造了又一新的利器。，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟低污染的特性，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機，是中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域，繼LNG（液化天然氣）攪拌車之后打造了又一新的利器。

標簽：混凝土機械 攪拌運輸車 中聯(lián)重科