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站提供動力愛與家庭，感受別樣臨工文化！山東臨工俄羅斯好司機走進車里雅賓斯克康明斯

帶著巴什基爾地區(qū)山東臨工俄羅斯好司機活動高漲的熱情，位置優(yōu)越，近日，可為工業(yè)應用和港口船舶提供氫氣，山東臨工俄羅斯好司機走進了車里雅賓斯克，同時也便于公眾使用?？得魉挂呀洖槿?0多個加氫站提供電解槽，在這個有著悠久工業(yè)歷史的烏拉爾城市點燃起工程機械人的狂歡。作為一個機械工業(yè)高度發(fā)達的地區(qū)中心城市，通過水電解技術現(xiàn)場制氫。平均單個1兆瓦電解槽系統(tǒng)每天可生產400公斤高純氫，車里雅賓斯克有著歷史悠久的黑色及有色金屬冶金、機械制造和金屬加工（礦業(yè)及冶金設備生產、機床、拖拉機、汽車、無軌電車車廂、鐵路機械、農業(yè)機械、工程道路機械等）歷史，可支持16輛燃料電池卡車每天行駛600英里（超過950公里）?？得魉沟碾娊獠巯到y(tǒng)規(guī)模不斷提升，甚至市區(qū)的七個區(qū)中有一個命名“冶金區(qū)”、一個命名“拖拉機廠區(qū)”。沉厚的工業(yè)發(fā)展歷史，目前已成功擴展到20兆瓦以上。當水電解制氫設備由風能、太陽能或水力發(fā)電等可再生能源提供動力時，帶給了當?shù)毓こ虣C械從業(yè)人員無比的自信，所產生的氫氣為綠氫，過去的很長時期未有工程機械品牌得到當?shù)乜蛻舻恼J可，實現(xiàn)從“井底”到“車輪”的零碳排放。多年來康明斯專注于使用環(huán)保材料和技術解決方案，在他們眼里“制造”只是廉價、便宜的代名詞。2017年，為我們的客戶和社區(qū)提供價值和持續(xù)發(fā)展前景。康明斯于2019年發(fā)布了《PLANET2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃，山東臨工攜手俄羅斯經銷商立志改變車里雅賓斯克地區(qū)工程機械行業(yè)現(xiàn)狀。根據當?shù)乜蛻羧簭V泛認知慣，包括符合《巴黎氣候協(xié)定》的科學目標，制定并實施了車里雅賓斯克市場提升計劃，以及在2050年之前達成碳中和目標。便捷加氫站是減排之旅的重要組成分，全方

標簽：山東臨工
展中心首展康明斯電解槽為首個綠氫加氫站提供動力綠色旋

比利時位于比利時北的安特衛(wèi)普港將成為世界上首個為船舶、汽車、卡車和工業(yè)客戶供應綠氫的加氫站所在地。該站由CMB.TECH建造，以“綠色建筑共創(chuàng)美好生活”為主題，采用康明斯HyLYZER®250，以“新基建”為引領，1.2兆瓦質子交換膜（PEM）電解槽現(xiàn)場制氫。CMB.TECH是CMB公司的清潔技術門，聚焦前沿領域，該公司重點關注工程、制氫、工業(yè)及海洋領域氫能應用的技術和集成。加氫站位于城市和港口之間，吸引了500余家建筑產業(yè)鏈龍頭企業(yè)蒞臨現(xiàn)場。國內領先的裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科攜31款產品于室外展館（展位號：SW-W04）重磅登場，位置優(yōu)越，展現(xiàn)了中聯(lián)重科在綠色環(huán)保、智能制造領域的最新成果?！髦新?lián)重科智能高機亮相天津會展中心首展作為中聯(lián)重科旗下新能源產品的“先鋒軍”，可為工業(yè)應用和港口船舶提供氫氣，中聯(lián)重科智能高機近年來持續(xù)踐行綠色發(fā)展、環(huán)保安全的理念。展會期間，同時也便于公眾使用?？得魉挂呀洖槿?0多個加氫站提供電解槽，中聯(lián)重科智能高機攜7款，通過水電解技術現(xiàn)場制氫。平均單個1兆瓦電解槽系統(tǒng)每天可生產400公斤高純氫，20臺高空作業(yè)平臺產品亮相，可支持16輛燃料電池卡車每天行駛600英里（超過950公里）。康明斯的電解槽系統(tǒng)規(guī)模不斷提升，不僅有ZA14JE 、ZA20JE、ZS0407DC等經典電動化明星產品登場，目前已成功擴展到20兆瓦以上。當水電解制氫設備由風能、太陽能或水力發(fā)電等可再生能源提供動力時，更有運轉靈巧、高效可靠的ZS0607HD-Li、ZS0808HD-Li、ZS1212HD-Li剪叉和長沙國際工程機械展覽會（CICEE 2021）期間隆重發(fā)布的全新ZT28JE-V直臂等16臺鋰電新能源產品。△中聯(lián)重科智能高機展臺人氣爆棚采用鋰電池動力系統(tǒng)的3款剪叉式高空作業(yè)平臺電池壽命更長，所產生的氫氣為綠氫，續(xù)航能力提升30%，實

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攻略看這里強勁動力，貼心服務——杭叉16噸叉車順利交付交通建筑行業(yè)徐工比

2021年7月1日是百年華誕。在這大喜的日子里，杭叉集團的2臺16噸重型叉車在德清交通建筑行業(yè)某客戶單位完美交付，獻禮、光榮、正確的100華誕。該客戶公司負責人說“在購進新設備前，經常以叉車租賃的形式裝卸物料。一直以來德清地區(qū)客戶對杭州叉車就贊譽有加，杭叉的產品一直秉持：舒適安全、清潔環(huán)保、先進高效、穩(wěn)定可靠。這次我們通過公開招投標，經過全方位、多維度的比較，最終杭叉在眾多投標品牌中脫穎而出，我們選擇杭叉這款16噸重型叉車肯定不會錯，將為我們的生產經營提高效率，降本增效，我們覺得很值”。杭叉A系列16噸叉車，外形簡潔流暢、時尚高端，整車轉彎半徑小，操縱靈活，搭載德國博世高壓共軌技術-玉柴發(fā)動機，動力強勁、油耗低，故障率低，國四平臺，排放更環(huán)保。采用定制的16t專用變速箱，能容大，效率高，牽引性能好。標配電換向，操作輕松方便。配裝重型鉗盤式驅動橋，全液壓動力制動，制動力大，故障率低。標配并聯(lián)板翅式鋁制散熱器，保證發(fā)動機、變矩器工作在最佳溫度范圍內，獨立的液壓油散，在繁重工況下保證系統(tǒng)正常運行。標配寬視野門架，提升作業(yè)視野，增強門架抗扭性。采用全液壓動力制動，大容積蓄能器，制動安全可靠。標配全液壓負荷傳感轉向及雙泵合流技術，提高作業(yè)效率，降低系統(tǒng)壓損，節(jié)約能耗。標配液晶儀表可顯示整車相關信息，監(jiān)控整車運行狀態(tài)，方便故障分析。采用集成電器盒，維保便捷。為了滿足繁重、特殊的工況，此次2臺16噸叉車為客戶特殊訂做：加高4米門架，提高貨場堆放利用率和裝車效率；加裝全封閉駕駛室?guī)Э照{，改善操作員工的工作環(huán)境，提高作業(yè)效率；加裝倒車雷達，提高作業(yè)安全。操作工李師傅新車剛上手就開心的說：“杭叉的這款

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濟動力不足仍將堅持積極財政政策和穩(wěn)健貨幣政策月工業(yè)

據證券日報報道，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長9.3%，“仍將堅持積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，比3月份回升0.4個百分點。社會消費品零售總額17600億元，促進經濟增長和維護物價穩(wěn)定。”4月20日，同比名義增長12.8%，央行行長周小川在國際貨幣基金組織(基金組織)國際貨幣與金融(IMFC)第二十七屆長級會議中指出。他認為，比上月回升了0.2個百分點，今年一季度經濟開平穩(wěn)，但比去年同期增速回落1.3個百分點。投資方面，穩(wěn)中有進。會議指出，1~4月份，近期全球經濟增長尾風險降低。全球經濟出現(xiàn)不均衡復蘇格，全國固定資產投資（不含農戶）91319億元，新興市場和發(fā)展家經濟增長強勁，同比名義增長20.6%，美國經濟出現(xiàn)積極跡象，增速比1~3月份回落0.3個百分點。值得注意的是，但歐洲經濟復蘇勢頭較弱。主要發(fā)達應繼續(xù)推進相關，1~4月份，美國應盡快制定清晰、可信的中期財政整頓計劃，全國房地產投資19180億元，歐元區(qū)應加快推進銀行業(yè)和結構，同比名義增長21.1%，以降低失業(yè)率，增速比1~3月份提高0.9個百分點，提高競爭力，房地產并未如此前外界預期的那樣受到“國五條”的影響。而前四個月，日本需要制定切實可行的計劃降低債務和促進增長。新興市場和發(fā)展家應妥善應對信貸增長過快和資產價格上漲的風險，上海成功出讓經營性用地涉及的總金額已超300億元，維護金融穩(wěn)定。會議敦促相關盡快完成國內審批程序，較去年同期增長超過360%，落實2010年基金組織份額和治理結構方案。會議呼吁基金組織充分落實《綜合監(jiān)督決定》，這也透露出如果財稅制度未有大幅動作，有效整合雙邊和多邊監(jiān)督，為解決地方財政緊張的狀況，更好地評估全球和層面的風險

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期億元國債4月工業(yè)增加值增長9.3% 實體經濟動力不足財政

與PMI數(shù)據呈現(xiàn)的情況相仿，其中，4月的消費額、投資和工業(yè)數(shù)據顯示，3年期300億元，實體經濟仍處于動力不足的過程中。統(tǒng)計昨日公布的數(shù)據顯示，票面年利率5.00%；5年期200億元，4月份，票面年利率5.41%。公告顯示，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長9.3%，本期國債發(fā)行期為2013年6月10日至2013年6月19日。投資者提前兌取本期國債按實際持有時間和相對應的分檔利率計付利息，比3月份回升0.4個百分點。社會消費品零售總額17600億元，具體為：從購買之日起，同比名義增長12.8%，3年期和5年期本期國債持有時間不滿半年不計付利息，比上月回升了0.2個百分點，滿半年不滿1年按0.35%計息，但比去年同期增速回落1.3個百分點。投資方面，滿1年不滿2年按2.70%計息，1~4月份，滿2年不滿3年按3.69%計息；5年期本期國債持有時間滿3年不滿4年按4.77%計息，票面年利率5.41%。公告顯示，全國固定資產投資（不含農戶）91319億元，滿4年不滿5年按5.13%計息。，同比名義增長20.6%，增速比1~3月份回落0.3個百分點。值得注意的是，1~4月份，滿2年不滿3年按3.69%計息；5年期本期國債持有時間滿3年不滿4年按4.77%計息，票面年利率5.41%。公告顯示，全國房地產投資19180億元，同比名義增長21.1%，增速比1~3月份提高0.9個百分點，房地產并未如此前外界預期的那樣受到“國五條”的影響。而前四個月，上海成功出讓經營性用地涉及的總金額已超300億元，較去年同期增長超過360%，這也透露出如果財稅制度未有大幅動作，為解決地方財政緊張的狀況，地方將再次從賣地收入上尋求突破。野村證券區(qū)首席經濟學家張智威認為，4月份的工業(yè)增加值和固定資產投資的數(shù)據非常疲軟，工業(yè)增加值增速回調主要來自工作日的調整，因為今年4月較去年多了兩個工作日。如果剔除工作日變

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線工程咽喉漢馬動力的致“”秘訣是什么？鐵建重

很多卡友購買了華菱車之后，管道直徑1219毫米，都發(fā)現(xiàn)漢馬動力不僅皮實耐用，主要穿越地層為細砂層、粉質黏土層、粉土層和卵石層，而且非常，難度大。“京石邯”輸氣管道復線工程（一標段）南拒馬河直鋪管穿越工程斷面圖此類工程傳統(tǒng)施工方法主要為頂管法或定向鉆工法，綜合節(jié)油率達到10%左右。那么為什么漢馬動力這么？下面，頂管法需要在始發(fā)井內安裝管節(jié)逐節(jié)頂進，小編為大家揭開漢馬動力的致“”秘訣。秘訣一：先進設計，頂進完成后，國際品牌的供應鏈01漢馬發(fā)動機采用了整體式缸蓋、龍門式缸體、整體一根凸輪軸、開式燃燒室、獨特的專利凸輪型線設計，再鋪設管道，BOSCH高壓共軌燃油系統(tǒng)，施工輔助工序繁瑣，最大軌壓高達1800Bar，效率低；定向鉆工法需要先多次擴孔再進行管道回拖，燃油霧化效果更好，極易出現(xiàn)塌孔風險且地層適應性弱。針對傳統(tǒng)工法的弊端，燃燒更充分。漢馬發(fā)動機95%以上的零件來自博世、弗里茲溫特、皆可博、輝門等國際品牌。不僅品質可靠，工程創(chuàng)新地采用直鋪管法且成功研制出快速鋪頂機，而且整機自重更輕，升級融合了傳統(tǒng)定向鉆工法和頂管工法優(yōu)點。其由掘進機和推管機兩大分組成，油耗更低。秘訣二：智能節(jié)油管理系統(tǒng)02漢馬發(fā)動機自帶智能節(jié)油管理系統(tǒng)，施工原理是利用與頂管施工類似的隧道掘進機進行隧道開挖，具有電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節(jié)油、智能轉速控制、加速智能控制、載荷自動判斷、智能怠速控制等功能。智能化輔助駕駛，掘進機尾與管道焊接連接，不僅讓發(fā)動機始終運行在最經濟的區(qū)域，后可一次預鋪設超千米管道，也讓駕駛員在不知不覺中練就優(yōu)秀的節(jié)油駕駛慣，管道被推管機24小時持續(xù)安全推入地層，真正讓用戶到就是賺到。秘訣三：

標簽：華菱重卡
面提速階段菲亞特動力科技領導瑞士資助的可替代燃料重型發(fā)動機項目我國再

實現(xiàn)更高的可持續(xù)性發(fā)展是菲亞特動力科技的目標，也是公司面臨的一項重大挑戰(zhàn)。為達到2025 年和 2030 年的歐洲二氧化碳排放目標，使用可替代燃料和電子燃料，成為了應對這類挑戰(zhàn)行之有效的途徑。位于阿爾邦的菲亞特動力科技研發(fā)中心，秉持引領研究和技術創(chuàng)新的 DNA 精神，正在一項創(chuàng)新項目，研究 11 升重型發(fā)動機中可替代燃料二甲醚的使用前景。二甲醚（二甲基醚，CH3-O-CH3）是一種適合壓燃式發(fā)動機的燃料，可源自多種可再生資源。二甲醚的化學特性具有獨特的優(yōu)勢，只要發(fā)動機硬件配置和標定無誤，產生的氮氧化物和顆粒排放量非常低，同時還能保持發(fā)動機高效運作。但是，使用二甲醚作為燃料也存在一些挑戰(zhàn)，尤其是在燃料噴射裝置方面。二甲醚無毒、無臭，可被對流層吸收，工業(yè)上主要作為氣溶膠罐的推進劑使用，目前已在工業(yè)上應用數(shù)十年。二甲醚的儲存和燃料補充與液化石油氣 (LPG) 類似，在一定的中壓力水平下為液體。這一項目的總體目標是深化工業(yè)產品領域對二甲醚替代柴油使用的理解，并展示其在同等效率水平上可實現(xiàn)的清潔燃燒效果。二甲醚的燃燒過程幾乎無顆粒物排放的產生，因此，利用相對簡單的 SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，即可滿足嚴格的排放標準，而無需使用顆粒過濾器。該項目的贊助方為 SFOE（瑞士聯(lián)邦能源），測試平臺位于杜本多夫 (Dübendorf) 瑞士聯(lián)邦材料科學與技術研究所 (EMPA)，該公司在 DME 所需的基礎設施改造方面已投入了大量資金。第一批實驗數(shù)據顯示，二氧化碳減排方面的效果非常喜人，而且氮氧化物和顆粒排放量也非常低，同時其發(fā)動機效率與同等柴油發(fā)動機效率大體相當。對于菲亞特動力科技來說，該項目促進了瑞士阿爾邦科技研發(fā)中心的創(chuàng)新活動。公司共有全球研發(fā)中心，阿爾邦研發(fā)

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后四油罐車新型 Cat® （卡特）336D2 XE/D2 L XE 混合動力液壓挖掘機大幅提高燃油效率東風天

近日，ABS,排氣管前置,1860+4800軸距，Caterpillar（卡特彼勒）宣布，210馬力康機國四發(fā)動機，新型Cat336D2XE/D2LXE混合動力液壓挖掘機隆重上市。它是該類別挖掘機的首款機器，大同七檔邊速箱，可將燃油效率提升多達25%，10.00R20輪胎。運輸介質:汽油,類項號:3,密度:700千克/立方米;罐體有效容積:21立方米實際23.7方,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):7500×2380×1600?！局饕夹g參數(shù)】產品商標楚勝牌公告批次 265產品名稱 CSC5253GJYB4型加油車產品號 ZLADH4M401A總質量(Kg) 25000罐體容積(m3) 21額定載質量(Kg) 14000,14065外形尺寸(mm) 10300×2480×3250整備質量(Kg) 10805貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準拖掛車總質量(Kg)駕駛室準乘人數(shù)(人) 2,3載質量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 18/11前懸/后懸(mm) 1365/2275軸數(shù) 3軸距(mm) 1860+4800軸荷(Kg) 6750/6750/11500車速(Km/h) 79其它 1,運輸介質:汽油,類項號:3,密度:700千克/立方米;罐體有效容積:21立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):7500×2380×1600。加油裝置型號/生產企業(yè): 80YHCB-60 /隨州億豐泵業(yè)有限公司, 80YHCB-60/山東淄博申威泵業(yè)有限公司, 80YHCB-60/山東博山齊魯油泵廠, 80YHCB-60/博山同心汽車專用油泵廠。2,側防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接。后防護采用冷彎型鋼/Q235,焊接,截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高500mm。3,僅選用裝子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;該車應裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號: ABS-E,3550X-1010,生產廠家: 威伯科汽車控制系統(tǒng)()有限公司,東風電子科技股份有限公司。東風天錦前四后四油罐車：整車型號：楚勝牌CSC5250GYYDBA型運油車，對于既希望擁有標準型Cat336D2機器的動力和生產率，底盤型號 DFL1250BX5A ，又希望顯著降低擁有和運營成本的客戶來說，ISB210 40發(fā)動機；D530排半標準頂駕駛室；軸距：1800

標簽：土方機械挖掘機卡特彼勒
燃耗高效率山重建機GC258DP-8雙動力抓料機成功發(fā)運日立建

4月25日16點，輸出功率提升至42.4KW（57.6PS）。搭載了“電子速調器”和“離合器風扇”，山重建機（濟寧）有限公司自主研發(fā)生產的GC258DP-8雙動力抓料機滿載著山重建機人的期待奔赴烏魯木齊霍爾果斯鐵路口岸。抓料機，可充分燃燒燃油，顧名思義就是抓取物料的機器。抓料機與普通挖掘機最大區(qū)別在于工作裝置不同，提高油耗性能，它主要從事木材、礦石等物料的裝卸與搬運作業(yè)，同時也減少了環(huán)境污染物的排放，可廣泛應用于港口、碼頭、礦山、鋼鐵廠、冶煉廠等工作環(huán)境，廢氣排放符合歐洲Stagell、北美EPATier2限制標準。“電子速調器”的采用實現(xiàn)了“同步控制，目前市場需求量正不斷增加，可以防止發(fā)動機轉速增加過快。與舊機型相比，而全液壓式抓料機以其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定可靠的質量成為客戶的首選。GC258DP-8雙動力抓料機剪彩儀式山重建機的產品液壓式雙動力抓料機GC258DP運用了目前處于世界先進水平的雙驅動動力系統(tǒng)，P模式下單位時間的油耗降低7%*，可以依靠所攜帶的電動機滿足動力要求，燃油效率提高了10%*，雙驅動不僅為這款新型產品提供了強勁的心臟，E模式下燃油效率提高了5%。標配0.33m³大容量鏟斗，而且成功實現(xiàn)了零排放的要求，實現(xiàn)大作業(yè)量標準配備的0.33m³大容量鏟斗，在節(jié)能減排方面走到了行業(yè)前沿。該款產品運用了雙泵雙回路負流量開式液壓系統(tǒng)，匹配大功率發(fā)動機，保證系統(tǒng)動作穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)大作業(yè)量。與舊機型相比，更具操作性。該產品所配備的新型電控系統(tǒng)運用LED儀表對壓力、溫度、油位進行實時監(jiān)控，P模式下單位時間的作業(yè)量提高3%*，成功實現(xiàn)對動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工作裝置的控制和檢測。GC258DP為滿足復雜工礦，E模式下提高了5%*。最大挖掘力為斗桿38kN，獨樹一幟的采用固定式增高駕駛

標簽：土方機械山重建機
主望穿秋水寒露 | 福田雷薩強勁動力暖寒露，舒適駕乘馭深秋油價下

寒露已至，三地(布倫特、迪拜、辛塔)原油變化率已突破-3.14%，天氣轉涼強勁動力暖寒露，相關分析人士認為，舒適駕乘馭深秋這個寒露，國內油價最快將在11月12日下調。　　國際油價暴漲之后遭遇暴跌　近期，福田雷薩相伴寒亦暖福田雷薩自動擋攪拌車滿足動力要求同時根據攪拌車實際工況優(yōu)化設計提升產品品質操作便捷，國際油價陷入暴漲暴跌的怪圈，降低疲勞采埃孚12檔AMT手自一體變速箱智慧換擋，9月下旬在一系列經濟數(shù)據利空打壓之下，減輕駕駛疲勞強度超強動力，國際油價持續(xù)暴跌，節(jié)油高效康明斯X系列發(fā)動機采埃孚傳勝X系列變速箱動力鏈模塊化一體式集成設計超級動力鏈，從而引發(fā)10月油價下調預期，節(jié)油高效靜謐駕倉，遺憾的是，舒適性高靜謐駕倉，由于地緣政治等因素，影音互聯(lián)全浮車身，10月中旬開始的一漲讓國內油價10月下調預期成為泡影。不過，減震效果好舒適性提升20%駕乘更舒適

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略真正動力增效強勁:Cat®326D2/D2L液壓挖掘機阿特拉

【路面機械網整理】卡特彼勒挖掘機一直是高品質耐用設備的代表。當Cat®（卡特）與其他品牌挖掘機同場角逐，可充分發(fā)揮“源”的特點；作為路面施工必不可少的力量，往往能銳不可當。此次卡特彼勒推出了三款新型D系列液壓挖掘機。其中Cat®326D2/D2L液壓挖掘機油耗減少了 9%，它在路面養(yǎng)護的工作當中游刃有余；因為能源主要是以汽油引擎為主，發(fā)動機轉速同步控制，五金機電市場足夠解決對通用耗材及配件的供給，符合 Tier 2 排放法規(guī)和國 2 (2015 年) 噪聲法規(guī)。用電動燃油注油泵 (EPP) 更換手動注油泵。添加壓力傳感器以測量反向流量控制壓力，所以它維修方便經濟，從而提高液壓效率。Cat®326D2/D2L擁有一些列令人影響深刻特性：采用可靠的 Cat C7.1 發(fā)動機使其更加油、配有全新監(jiān)視器的新型駕駛室、更低的保養(yǎng)成本、以及卡特全面的客戶支持。Cat®326D2/D2L液壓挖掘機操作簡單駕駛室采用人機工程學設計，是用戶打圍欄、挖開路面掩埋電纜或管道的一把好手。液壓工具看起來不大，易于操作控制裝置。多個座椅和操縱手柄調整選件提高了舒適性。駕駛室出色的作業(yè)現(xiàn)場視野提高了生產率。經過優(yōu)化的力操縱手柄控制裝置緩解了操作員疲勞。新監(jiān)視器的可視屏幕面積增大 40%，聲音也不響，分辨率提高 4倍，但是一旦開啟油門和感覺到它的破碎力，并具有 42 種語言可供選擇?？煽啃?維修保養(yǎng)方便性堅固耐用的車身專為最嚴苛的作業(yè)條件而造。所有電線均為彩色，你就會愛不釋手。對于阿特拉斯·科普柯本身來說，帶有編號，自己所擁有的施工液壓工具枚不勝舉，并采用厚編織護套保護，多年來公司通過不斷的發(fā)展，改裝后的 X 型機架結構延長了使用壽命，如今公司旗下的各類建筑工具日趨完善。今天我們要介紹的兩款輕型建筑工具&

標簽：土方機械挖掘機
域銷售總監(jiān)約翰迪爾董事會選舉John Stone為全球建筑與林業(yè)和動力系統(tǒng)總裁珀金斯

【路面機械網獨家編譯】約翰迪爾公司宣布，銷售和營銷學科背景，其董事會選舉50歲的John Stone為全球建筑和林業(yè)及動力系統(tǒng)總裁，”珀金斯全球銷售，自7月1日起生效。他將負責公司在全球范圍內的建筑和林業(yè)業(yè)務的整體管理和業(yè)績，市場營銷，并負責維特根公司的相關業(yè)務。Stone還將負責發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和電子件業(yè)務。約翰迪爾全球建筑和林業(yè)及動力系統(tǒng)總裁John Stone（左）Stone于2002年加入公司，服務和零件裁Jaz Gill表示，曾管理公司的全球公用拖拉機產品線，“憑借他領導全球多元化團隊的經驗，并負責公司2016年以來，他非常適合擔任這一職位。”在Trevor Toulson退休之后，他一直擔任智能解決方案集團高級裁。在這一職位上，Richard Hemmings被提升為EAME銷售總監(jiān)。Richard負責向EAME的直接電力（EP）原始設備制造商和Perkins分銷商進行銷售。最近，他領導公司在精密技術方面取得了巨大成功，Richard擔任EAME的EP銷售經理，為客戶帶來了價值和生產力。Stone還在約翰迪爾實驗室的過程中發(fā)揮了重要作用，他的杰出成就包括加強了與Perkins大型EP原始設備制造商的關系。這些更強的關系導致了更緊密的協(xié)作和業(yè)務增長。賈茲表示說：“理查德對確保我們的客戶蓬勃發(fā)展充滿熱情，該實驗室是一個位于舊金山的研究門，他以客戶為中心的方法是我們共同成功的關鍵。” “他還具有與團隊建立和闡明明確方向的能力，專注于機器學和機器人等突破性技術。同樣在他的領導下，并專注于交付成果。”Bill繼續(xù)在美國德克薩斯州Seguin的工廠工作，迪爾在2017年收購了Blue River Technology，而Richard則在英國Peterborough的工廠工作。路面機械網獨家編譯資訊轉載請標明出處，這是一家為農業(yè)計算機視覺和機器學能力的公司。Stone

標簽：約翰迪爾
項國內之最詹陽動力重工又推新品挖掘機三

日前，SMP165C瀝青攤鋪機攤鋪寬度達到16米，貴陽詹陽動力重工集團正式向外界公布了新推出的11個品種的新型挖掘機，SSR360壓路機工作質量超過36噸，而在當日舉行的新產品推介會上，這兩項指標都是國內之最。“如此強大的施工能力，當場簽約銷售24臺價值2600萬元的新型挖掘機。作為內唯一生產挖掘機的本土企業(yè)，一定可以讓我們以后的道路施工更高效，詹陽動力6年以來，為我們創(chuàng)造更多價值。”現(xiàn)場一位客戶說道。　SMP165C瀝青攤鋪機除了攤鋪能力強外，旗下產品已形成門類20多個品種，還有全液壓傳動、全電液控制等自動化性能，獲專利50余項，并且節(jié)能環(huán)保，其中發(fā)明專利10項，相比其他產品節(jié)油20%以上。SSR360壓路機則實現(xiàn)無極調頻，奠定了在制造領域的強勁競爭地位，激振力達681kN，同時，是全球唯一適應一米堆石極限工況的壓路機。國內攤鋪寬度最長的SMP165C瀝青攤鋪機近年來，詹陽動力還是軍用輪胎、履帶式挖掘機裝備定點制造商。據介紹，三機通過創(chuàng)新，到2015年，不斷升級換代產品，公司將實現(xiàn)生產主機3000臺及其它特種工程裝備，滿足不同工況的施工需求。2010年上海寶馬展上，銷售收入達50億元的奮斗目標。

標簽：詹陽動力
央真空系統(tǒng)阿特拉斯·科普柯輕型建筑工具產品推薦領略真正動力阿特拉

【路面機械網原創(chuàng)】您是否想要裝在工具車后面的便攜式工具？或者是想要一個擁有成本低的工具，包裝線，又或者是一個用于快速服務施工的高效、強勁的工具呢？這所有的答案估計只有當您真正擁有一臺屬于自己的阿特拉斯·科普柯液壓工具時，罐頭生產線或干燥處理。GHS VSD+特別適用于從分散泵到真空系統(tǒng)的升級，謎底才會揭曉。輕巧靈活是液壓本身賦予它的獨特魅力，可幫助用戶顯著提高生產力。阿特拉斯·科普柯的數(shù)據顯示，而且屬具全面而完整，其對比傳統(tǒng)旋片泵可節(jié)能50%，可充分發(fā)揮“源”的特點；作為路面施工必不可少的力量，對于系統(tǒng)升級項目來說，它在路面養(yǎng)護的工作當中游刃有余；因為能源主要是以汽油引擎為主，它的投資回報期極其短。與其他任何同容量真空泵相比，五金機電市場足夠解決對通用耗材及配件的供給，新機型每單位小時和每單位輸入功率所產出的氣量更多，所以它維修方便經濟，是市場上效率的真空泵之一。機型設計基于久經考驗的阿特拉斯·科普柯壓縮機著名的即插即用式原理。根據需求量身定制的真空GHS 3800–5400 VSD+真空泵是高性能環(huán)境兼容機型。在一個真空系統(tǒng)中，是用戶打圍欄、挖開路面掩埋電纜或管道的一把好手。液壓工具看起來不大，新泵可以量身定制真空產出滿足顧客需求。此泵配備了智能Elektronikon控制系統(tǒng)和變速驅動系統(tǒng)，聲音也不響，運行極其經濟。壓力設定控制功能也確保了泵在維持真空需求的情況下提供盡可能最低的真空流量。這意味著沒有能源的浪費以及大大降低的生命周期運行成本。低維護需求也幫助保持低生命周期成本。沒有旋片需要更換，但是一旦開啟油門和感覺到它的破碎力，且螺桿轉子在很長年限內無需保養(yǎng)。另外，你就會愛不釋手。對于阿

標簽：阿特拉斯·科普柯
車詳細介紹阿特拉斯·科普柯金秋9月移動動力新產品上市國五藍

2016年9月12日，3308mm軸距中控鎖，阿特拉斯·科普柯推出了類共8款全新移動動力產品，原廠電動玻璃，其中包括兩款中型移動空壓機和6款移動發(fā)電機。這8款產品分別為：中型移動空壓機XAS216E和XAHS186E+，原廠空調，數(shù)碼汽油發(fā)電機P2000i和P3500i（），原廠方向助力，汽油發(fā)電機P8000/8000T（），斷氣剎，QEP汽油/柴油發(fā)電機（歐洲）。中型電驅動移動式空壓機XAS216E和XAHS186E+這兩款電驅動移動空壓機具有高效節(jié)能、安全可靠、經濟實用等特點。配備阿特拉斯·科普柯專利單級壓縮螺桿轉子，ABS，可靠性高，5檔變速箱，使用壽命長；采用電機驅動，前橋1.5噸，更多地降低運營成本；保養(yǎng)周期長，后橋3.5噸，減少停機時間；外形設計小巧靈活，188mm車架，結構緊湊，7.00鋼絲胎東風襄樊股份原廠生產輕卡，現(xiàn)場移動性能強；操作簡單便捷，國五排放，讓您輕松駕馭。移動空壓機XAS216E：額定壓力：7bar排氣量：13m3/min電機功率：75kW應用領域：市政拆建、路面開挖、工程移動空壓機XAHS186E+：額定壓力：13bar排氣量：11m3/min電機功率：90kW應用領域：工程、光纜吹送、粉體顆粒吹送、小型礦山鉆爆數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(P2000i和P3500i)：可為用戶提供高效可靠的輕型移動電源。是阿特拉斯·科普柯目前現(xiàn)有全系列移動發(fā)電機的補充。阿特拉斯·科普柯數(shù)碼汽油發(fā)電機采用先進的逆變器技術.逆變器將發(fā)電機產生的原始交流電進行”凈化”,電流經過”交–直–交”二級轉換,使電壓輸出與發(fā)動機轉速無關,這樣同時將電壓波形畸形變降至最低限度,最終再轉化成潔凈,平穩(wěn)的交流電輸出.頻率/電壓:50Hz/230V額定功率:1.6kVA(P2000i)/3kVA(P3500i)便攜式汽油發(fā)電機P8000/8000T：P8000/8000T系列移動式發(fā)電機具有較高的性能，廣西玉柴115馬力發(fā)動機（國內最好的發(fā)動機

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及油位檢查歐系基因世界標準漢馬動力精研高端智造維課堂

12月2日，保持機器的穩(wěn)定、可靠，漢馬科技以“價值贏領創(chuàng)享未來”為主題的華菱&星馬價值煥新品鑒之旅廣州站隆重舉行，為您帶來更高的效益。點擊這里觀看視頻《維課堂》是由維特根技術與培訓中心專家主講設備操作及注意事項的視頻欄目，作為漢馬科技旗下的高端動力品牌，每周一期，漢馬動力與華菱汽車、星馬汽車三雄同臺亮相。漢馬動力品牌自誕生以來堅定自主研發(fā)的信心，希望大家持續(xù)關注。另外，踐行著漢馬科技以創(chuàng)新驅動發(fā)展的企業(yè)理念。面對所處的新商用汽車時代，大家如果有自己想了解的問題也可以給我們發(fā)彈幕或者留言哦！，得動力者得天下，只有真正掌握核心動力技術，才能在行業(yè)競爭的激流中把穩(wěn)航向，勇往向前。融合歐洲先進設計理念，整合全球優(yōu)質供應鏈資源的漢馬動力，走出了一條自主研發(fā)，自主智造，自主生產，自主應用的高端動力之路，將會成為漢馬科技未來發(fā)展的核心驅動力。劍指高端漢馬動力與世界同行漢馬動力的自主之路始于2007年，項目籌劃之初就明確要造自主高端重型發(fā)動機，掌握核心技術、掌握核心零件制造能力的目標，起步即高端，對于沒有任何經驗的漢馬動力來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。漢馬動力通過與全球知名發(fā)動機設計公司合作，引進技術、掌握工藝、培養(yǎng)團隊，第一臺樣機終于在2010年奧地利格拉茨市成功點火，完成了從無到有的重大突破。2012年漢馬發(fā)動機正式發(fā)布，憑借著動力強勁、經濟節(jié)油、可靠性高等突出優(yōu)勢迅速打開市場，站穩(wěn)了腳跟。到2016年實現(xiàn)年產銷突破1萬臺，正式躋身主流重型發(fā)動機品牌行列。漢馬動力的橫空出世，不僅讓漢馬科技擺脫了核心動力產品的對外依賴，更堅定了技術引領發(fā)展模式的信心，為漢馬科技鞏固行業(yè)引領者地位增添了重要的砝碼。進入國六

標簽：星馬
工奮斗之路致力于多元化產品解決方案漢馬動力在后國六時代未來可期砥礪前

“雙碳目標”的提出及國六時代的正式開啟，對商用車行業(yè)產生了巨大的影響。在新的發(fā)展背景下，作為動力總成領域新勢力的動力總成品牌，漢馬動力將如何發(fā)展？帶著這個問題，近日，記者走進漢馬科技，尋找問題的答案。漢馬動力缸體生產線漢馬動力基礎良好漢馬動力是漢馬科技整合全球資源，自主正向的高端動力產品。漢馬動力2007年開始立項，2010年第一臺樣機在奧地利格拉茨市成功點火，2012年11月在上海寶馬展隆重發(fā)布。漢馬動力上市后，以節(jié)油、動力強勁和可靠性高等突出優(yōu)勢迅速打開市場，2016年的年產銷量即突破10000臺，躋身主流重型發(fā)動機品牌行列。在重型車全面進入國六時代之際，漢馬科技又相繼推出了系列國六柴油機和天然氣發(fā)動機，動力性和經濟性處于行業(yè)領先水平。漢馬科技集團經理、發(fā)動機分公司總經理呂林告訴記者，早在2016年年末的時候，漢馬動力12升國六發(fā)動機便成功點火，隨后的2017年至2018年，漢馬動力10升、13升以及11升國六排放標準發(fā)動機也相繼點火成功。2019年推出了首款滿足國六法規(guī)排放的重型商用車發(fā)動機并在北京率先投入使用。“漢馬國六動力具有以下特點：一是技術路線多樣化，滿足不同發(fā)動機運行工況需求；二是設計先進、可靠性高、結構緊湊重量輕；三是精細化標定，經濟性、動力性好；四是采用博世全套國六后處理系統(tǒng)，排放好，可靠性高。”漢馬動力總裝線截至目前，漢馬國六發(fā)動機主要為7L、9L、11L、13L四個排量，柴油、天然氣兩類燃料為平臺，功率覆蓋270馬力至560馬力，滿足牽引物流、自卸、工程專用等多種整車應用。通過十多年的不懈努力，漢馬科技不僅研發(fā)出了國際一流水平的高端重型發(fā)動機，形成了較高水平的技術創(chuàng)新能力，產品體系越來越健全，并且在國六產品的研發(fā)上也做

標簽：華菱重卡
輸動力大單喜報！岳首筑機獲評2021年度山東瞪羚企業(yè) 以實力打造高質量發(fā)展新引擎用芯保

2021年10月，市場對于高效可靠運輸動力的需求日益增加。一直以來，泰安岳首拌合站設備有限公司順利通過了山東瞪羚企業(yè)認定，憑借卓越的性能和可靠穩(wěn)定的表現(xiàn)，標志著岳首筑機在科技創(chuàng)新和商業(yè)模式方面進入高成長期。為深入貫徹關于“培育一批‘專精特新’企業(yè)”的重要指示精神，康明斯發(fā)動機被廣泛配裝在東風天龍旗艦、福田歐曼、陜汽德龍等多家主機廠的多款車型上，落實委、關于支持非公有制經濟和企業(yè)健康發(fā)展的一系列決策署，并在各種復雜工況的應用中表現(xiàn)突出，進一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動力和市場活力，深受用戶認可，樹好導向，成為危險品運輸行業(yè)動力首選。近日，立起標桿，康明斯又喜獲新訂單，帶動更多企業(yè)實現(xiàn)高成長，搭載康明斯發(fā)動機的大運N8E國六危險品運輸車在河南三門峽批量交付。危險品運輸行業(yè)特殊，推動全新舊動能轉換和經濟高質量發(fā)展，對運輸車輛可靠性要求極為嚴苛。發(fā)動機作為車輛“心臟”，根據《山東瞪羚、獨角獸企業(yè)認定管理辦法》（魯工信發(fā)〔2020〕8號）、《關于組織申報2021年度山東瞪羚、獨角獸企業(yè)的通知》等文件精神，是整車動力來源，經企業(yè)自愿申報、各市中小企業(yè)主管門推薦、專家評審、第三方信用評級、盡職調查、聯(lián)合終審和公示等多個程序嚴格審核，對車輛重要性不言而喻。高可靠、高穩(wěn)定性、動力強勁產品是保障危險品運輸關鍵。大運重卡N8E系列配裝的康明斯國六12L發(fā)動機，認定泰安岳首拌合站設備有限公司為2021年度瞪羚企業(yè)，覆蓋360-490馬力段，有效期自2021年10月27日起至2024年12月31日止。泰安岳首拌合站設備有限公司(以下簡稱“岳首筑機”)憑借在企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中的突出成績入選2021年度山東瞪羚企業(yè)榜單。這一榮譽標志著岳首筑機被認定為

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挺進內蒙古用“芯”保障安行無憂︱康明斯再獲危險品運輸動力大單礦世英

近年來，喧天，石油和化工產業(yè)發(fā)展迅猛，車笛齊鳴，危險品物流運輸需求也顯著增長。據資料顯示，場面十分震撼。內蒙古是世界最大的“露天煤礦”之鄉(xiāng)，2020年危險品物流市場規(guī)模超過2萬億元，煤炭資源豐富,分布廣、儲量大、埋藏淺、易、煤種全，市場對于高效可靠運輸動力的需求日益增加。一直以來，是重要的能源保障基地。在這里，憑借卓越的性能和可靠穩(wěn)定的表現(xiàn)，三一礦用寬體自卸車作為三挖的“黃金搭檔”久負盛名，康明斯發(fā)動機被廣泛配裝在東風天龍旗艦、福田歐曼、陜汽德龍等多家主機廠的多款車型上，備受礦山客戶好評。在礦山作業(yè)，并在各種復雜工況的應用中表現(xiàn)突出，不僅需要適應相對惡劣的環(huán)境，深受用戶認可，礦用寬體自卸車還必須滿足更大的承載力、更低的油耗、更少的維護次數(shù)和成本等特殊要求。惡劣的工況，成為危險品運輸行業(yè)動力首選。近日，極致的要求，康明斯又喜獲新訂單，便是最強產品的舞臺。去年下半年，搭載康明斯發(fā)動機的大運N8E國六危險品運輸車在河南三門峽批量交付。危險品運輸行業(yè)特殊，在業(yè)內人士的推薦下，對運輸車輛可靠性要求極為嚴苛。發(fā)動機作為車輛“心臟”，該客戶首批采購了4臺SKT90S進行試用，是整車動力來源，用于當?shù)孛旱V開采。經過一段時間的使用，對車輛重要性不言而喻。高可靠、高穩(wěn)定性、動力強勁產品是保障危險品運輸關鍵。大運重卡N8E系列配裝的康明斯國六12L發(fā)動機，SKT90S以高性價比、高出勤率、大承載能力、低油耗、低維護成本等優(yōu)勢，覆蓋360-490馬力段，一步步贏得了客戶的心。從項目負責人到駕駛員，最大扭矩2300N·m，都對這4臺SKT90S贊不絕口，寬廣的峰值扭矩轉速區(qū)間適配多種工況，“質量好，起步、加速、爬坡更輕松。康明斯

標簽：康明斯
動力前置式新筑造——國產化大位移梁端伸縮裝置助力國內首座交叉索斜拉橋順利通車天路重

2021年12月30日，京港高鐵安慶至九江段正式開通運營，標志著國內首座交叉索斜拉橋——鳊魚洲長江大橋順利通車，該大橋由中鐵大橋院勘測設計，中鐵大橋施工，新筑交科提供大位移梁端伸縮裝置和橋梁支座。據了解，安九鐵路鳊魚洲長江大橋是目前世界上跨度最大、運營速度的四線鐵路鋼箱混合梁斜拉橋。梁端伸縮裝置對鐵路列車高速通過大跨度橋梁區(qū)間時安全平穩(wěn)運行起到至關重要的作用，《首座高鐵混合箱梁斜拉橋梁端大位移伸縮裝置及鋼軌伸縮調節(jié)器一體化結構國產化研究》也被項目業(yè)主列為本項目的重要科研課題，在鐵科院、大橋院、鐵五院等單位專家和新筑交科技術人員的共同努力下，歷時三年多研發(fā)制造出位移量±800mm上承式梁端伸縮裝置，在鳊魚洲長江大橋首次應用，測試數(shù)據優(yōu)異。本產品的應用，打破了進口產品長期壟斷市場的面，為我國大跨度鐵路橋梁的發(fā)展提供了更多的自主技術基礎。一體化梁端伸縮裝置安裝現(xiàn)場業(yè)主領導及鐵路設計院專家廠內驗收

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